Muchísimas gracias Ale, empecé un proyecto hace 2 meses supuestamente fuera de punto el distribuidor jajajajja juego de cigüeñal aros embrague periféricos arruinados pisos delanteros no existían etc y justo encontré tus videos asique mil gracias estoy en la misma etapa que vos pintando y por armar el motor mil gracias espero tus videos con ansias desde Córdoba saludos
Hola franco que bueno que estas arreglando un 12 son muy buenos autos lastima que a muchos le falto cariño ja Jay me alegro que te sirvan los videos espero que te quede muy lindo tu 12
Hola, mostro! Estoy restaurando un 12 también, hace varios años, yo de chapa ni idea, pero saque varias de tus laburos, lo que si el motor lo hice completo, con la ayuda del manual del mecánico original de Renault buscalo en la web. Por mas wue sea cuestiónado lo que te voy a decir Renault toma siempre como bancada 1 y cilindro 1 el del lado del volante, hay muchos mecanicos que lo toman al reves, esta mal, segun el fabricante, en el caso del encendido no afecta si tomas el cilindro 1 del lado del radiador ya que el orden de encendido es 4 3 1 2, por eso funciona, pero lo que haga falta avisa loco. Un saludo desde cba.
Hola como estas si si por eso lo voy a armar tal cual estaba pero viste como no se mucho preguntaba eso es lo bueno que cada día se va a prendiendo un poco gracias a los consejos que me.tiran 😉
con respecto a la bomba de aceite y agua en castelar esta El mago ,donde reparan o recambian, en moron esta torrente en la calle urdinarrain 232 esas bombas son muy buenas y en el 12 1.4 actualmnte puse una española dolz hace mas de seis años,el auto lo compro mi viejo al primer dueño con 32700 km en 1996,es 1979,hoy tiene 155000 reales nunca gas,y un ferretero me dio un consejo que aun hoy uso ,colectar agua de lluvia para el radiador no forma sarro ni nada y el lo usa en una 21 nevada txi que parece 0 km, las bujias que por experiencia propia mejor andan si no conseguis champion L92 o L95 son las NGK,muchos te recomendaran las bosch pero al toque me quedaba en tres cilindros,en cambio con champion H10,J7,L92,o L95Y del tiempo de la cachupeta o maria castaña volvia todo a la normalidad ,y cuando le puse nuevas NGK para no ser pijotero un misil atomico saludos capo
Buenas ale, recién estoy viendo el video,primero la bomba de agua a simple vista se puede recuperar,al parecer no tiene juego el eje,y por otro lado si querés cambiarla de igual manera,te recomiendo que compres reparada, porque las okm de los r12 vienen de malísima calidad,por otro lado el motor del r12 lleva sub conjunto ,osea las camisas son flotantes(desmontables)así que podés cambiar sub conjunto conjunto completo,la tapa tiene una referencia de en la medida que está,y lo importante en la tapa es el cielo, saludos
Le entró agua al motor, por eso está oxidado y el aceite emulsionado (el chocolate/barro) a parte la bomba de agua se nota que esta malita jaja en algun lado estará filtrando, excelente video un saludo
Primeramente felicitaciones, va re bien el 12 es alto aliento, yo tengo un 12 modelo 72 y te quería consultar, le cambié la puerta trasera del lado derecho y calza perfecta y la puerta trasera derecha que también la cambie no cierra, ya probé regulando la altura desde los tornillos pero no mejora, cierra pero no termina se cerrar. Que podría ser?
Hola gracias y capaz puede ser el cierre que va en el párante aflojado y mételo para adentro y vas probando de a poco asta que cierre bien con las dos trabas y quede bien la línea con el guardabarro
@@ale_delbonokay, gracias al auto anteriormente le cambiaron el guardabarros pero se lo cambiaron mal porque la óptica trasera no calza bien, se puede volver a cambiar el guardabarros y que quede como original?
No igual estaba oxidado y no se movía lo tuve que desarmar como estaba cuando afloje el síguela recién se movió igual no lo quise forzar para que no se rompa nada
Buena cumpa!!!!va quedando el.12 para todo hay solución menos pa la muerte saludos desde jujuy éxitos
Te felicito Ale, gran voluntad la tuya. Lo que necesites no dudes, soy ingeniero mecánico. Saludos desde Salta.
Hola gracias olvídate cualquier consejo que tengas será de mucha ayuda 😉
Por todo lo que estás haciendo ese motorcito te va a devolver muchas satisfacciones y sonrisas . Va a quedar de 10 .
Sigo todos los videos . Vamos !!!
Hola gracias si si olvídate va a quedar joya va a tener para muchos más km ja ja
Gracias
Paaa parece chocolate pero bueno dentro de todo va ahbquesar inpecable
Hola como estas si mal mal terrible la mugre que tenia pero bueno ahora que lo abrí lo voy a dejar joya todo nuevo
Muchísimas gracias Ale, empecé un proyecto hace 2 meses supuestamente fuera de punto el distribuidor jajajajja juego de cigüeñal aros embrague periféricos arruinados pisos delanteros no existían etc y justo encontré tus videos asique mil gracias estoy en la misma etapa que vos pintando y por armar el motor mil gracias espero tus videos con ansias desde Córdoba saludos
Hola franco que bueno que estas arreglando un 12 son muy buenos autos lastima que a muchos le falto cariño ja Jay me alegro que te sirvan los videos espero que te quede muy lindo tu 12
👌🏻
Es un matorcito de r 12 papa son muy noble
Hola si si es un motor que nunca te deja a tirado siempre anda este como este ja aj
Hola ale. Lindo laburito 😅. Va queda joyita ese motor, son un caño
Hola maty como estas si olvídate lo más duro ya esta alta mugre tenia ja aja ahora va a quedar joya si dios quiere y bien pintado nuevo va a ser
Hola, mostro! Estoy restaurando un 12 también, hace varios años, yo de chapa ni idea, pero saque varias de tus laburos, lo que si el motor lo hice completo, con la ayuda del manual del mecánico original de Renault buscalo en la web. Por mas wue sea cuestiónado lo que te voy a decir Renault toma siempre como bancada 1 y cilindro 1 el del lado del volante, hay muchos mecanicos que lo toman al reves, esta mal, segun el fabricante, en el caso del encendido no afecta si tomas el cilindro 1 del lado del radiador ya que el orden de encendido es 4 3 1 2, por eso funciona, pero lo que haga falta avisa loco. Un saludo desde cba.
Hola como estas si si por eso lo voy a armar tal cual estaba pero viste como no se mucho preguntaba eso es lo bueno que cada día se va a prendiendo un poco gracias a los consejos que me.tiran 😉
con respecto a la bomba de aceite y agua en castelar esta El mago ,donde reparan o recambian, en moron esta torrente en la calle urdinarrain 232 esas bombas son muy buenas y en el 12 1.4 actualmnte puse una española dolz hace mas de seis años,el auto lo compro mi viejo al primer dueño con 32700 km en 1996,es 1979,hoy tiene 155000 reales nunca gas,y un ferretero me dio un consejo que aun hoy uso ,colectar agua de lluvia para el radiador no forma sarro ni nada y el lo usa en una 21 nevada txi que parece 0 km, las bujias que por experiencia propia mejor andan si no conseguis champion L92 o L95 son las NGK,muchos te recomendaran las bosch pero al toque me quedaba en tres cilindros,en cambio con champion H10,J7,L92,o L95Y del tiempo de la cachupeta o maria castaña volvia todo a la normalidad ,y cuando le puse nuevas NGK para no ser pijotero un misil atomico saludos capo
Hola como estas joya de 10 gracias por los consejos así por lo menos se a donde ir a comprar repuesto de buena calidad
Es una masa ese motor amigo, va a quedar espectacular 👌
Hola olvídate va a quedar flama
esta chocolatosa la cosa che jajajajaja, a meterle que en un par de meses, esta impecable el relojito
Hola si si mal ya por suerte va faltando poco
Buenas ale, recién estoy viendo el video,primero la bomba de agua a simple vista se puede recuperar,al parecer no tiene juego el eje,y por otro lado si querés cambiarla de igual manera,te recomiendo que compres reparada, porque las okm de los r12 vienen de malísima calidad,por otro lado el motor del r12 lleva sub conjunto ,osea las camisas son flotantes(desmontables)así que podés cambiar sub conjunto conjunto completo,la tapa tiene una referencia de en la medida que está,y lo importante en la tapa es el cielo, saludos
Hola Nicolas todo bien muchas gracias por los consejos vamos a ver que se puede hacer una vez que lompie todo bien
@@ale_delbon hola!!de nada ale saludos,
Le entró agua al motor, por eso está oxidado y el aceite emulsionado (el chocolate/barro) a parte la bomba de agua se nota que esta malita jaja en algun lado estará filtrando, excelente video un saludo
Hola gracias si si la bomba esta detonada ahora cuando le ponga todo nuevo va a quedar joya
Labalo todo con gasolina que quede como nuevo
Olvídate lo labe con un producto en el.proximo video vas a ver cómo lo dejo
Primeramente felicitaciones, va re bien el 12 es alto aliento, yo tengo un 12 modelo 72 y te quería consultar, le cambié la puerta trasera del lado derecho y calza perfecta y la puerta trasera derecha que también la cambie no cierra, ya probé regulando la altura desde los tornillos pero no mejora, cierra pero no termina se cerrar. Que podría ser?
Hola gracias y capaz puede ser el cierre que va en el párante aflojado y mételo para adentro y vas probando de a poco asta que cierre bien con las dos trabas y quede bien la línea con el guardabarro
@@ale_delbonokay, gracias al auto anteriormente le cambiaron el guardabarros pero se lo cambiaron mal porque la óptica trasera no calza bien, se puede volver a cambiar el guardabarros y que quede como original?
@@antoniohud1536 si si lo podes cambiar tranquilamente pero también podes despuntar el que tiene puesto y acomodarlo bien para no gastar tanto
@@ale_delbonclaro tenés razón, muchas gracias
Yo soy mecanico está bien metales de bancada h de biela
Hola gracias de apoco se aprende ja aj
Hola este motor es 1.6 ? Es como el de renault 9 u 11 gracias
Hola si si es 1.6 si son todos iguales salvo algunos que la bomba de agua viene diferente pero después son iguales
@@ale_delbon muchas gracias por tu atención
Antes de desarmar pistón uno y 4 arriba para que no pierdas el punto de sincronisasion
No igual estaba oxidado y no se movía lo tuve que desarmar como estaba cuando afloje el síguela recién se movió igual no lo quise forzar para que no se rompa nada
15:14 ¿No está rayado? Está mas rayado que una cebra eso.