Спасибо автору! От себя добавлю (2 патриота, 9 лет опыта езды на них): 1. разворачивайте банку воздушного фильтра на зиму к коллектору 2. Ставьте машину в гараж где-то с температурой - 5 зимой (а на улице будет -25 -- 40. 3. На двигатель кладите одеяло из стекловолокна (продаются в дискаунтерах). *Следите чтобы одеяло не намоталось на мотор дворников!* 4. Воздухозаборник ставить строго обязательно (его не забивает и чистить не сложно), любой мокрый снег и у вас сгорит мотор печки (как у меня) - затраты 15 т.р. на ремонт. 5. Обязательно меняйте воздушные фильтры на зиму. 6. Чаще меняйте тосол, лучше использовать дорогой, чтобы не съело помпу. Уберите всякие фильтры для тосола. Если менять тосол и не использовать фильтры температура будет 84. 6. Использовать печку лучше на автоматическом режиме и регулировка - ноги, лобовое стекло. До -10 оптимально 22 градуса, от -15 до - 30 - 23 градуса. До -35 - 24 градуса, потом только режим "HI". В старом патриоте (2012 г.) постоянно замерзал угол стекла лобового у водителя, у нового только краешек. Жить можно. При заводке машины выжимайте сцепление, через минуту потихоньку (за несколько приемов) отпускайте. За 9 лет использования этих нехитрых правил Патриот даже в 40-градусные морозы меня не подвел. _Дико бесит слово "кроссовер". Знаю причину, но все равно. Автор не ездил на Патроле, Крузаке, Террано, Актионе и прочих рамных машинах по сравнимой цене, не менял двигатель. Не ездил по тайге. В этом случае к патриоту было бы иное отношение_
@@GrosstractorTV да все норм! Спасибо за такие видео! У меня машина на каждый день. По тайге на нем наяриваю и имею возможность сравнивать. Старые иномарки понадежнее были бы, если бы не было таких диких пробегов, а новые еще и хуже Патриота в смысле проходимости и обслуживания. И цены конские. Да и доводка стоит денег.
@@GrosstractorTV в точку! Но за 900000 (я купил полный фарш на менханике 2021 г. с пробегом 20 тыс. км., кое что пришлось восстанавливать) ничего подобного не купишь. Иномарка будет гнилая. А не гнилой крузак 80-ка где-то надо найти, да и стоить он будет 2-3 млн. Ремонт любой запчасти по цене космос, ломаться будет постоянно. Выхода нет - патриот.
4 зимы уже проехал и ни разу не думал об этой накладке на решетку радиатора. А зимы были в СПб огого иногда. По воздушному фильтру - ни разу не разворачивал, греется нормально. На холодные мосты и коробки - газовать не надо и ускоряться, всё плавно и вальяжно, а потом разогревается. Сапуны кстати вывел под капот. По воздухозаборнику - стоит, не мешает и ничего туда из грязи не летит. Наоброт забыл, что такое лед в этом месте. Замки и тяги- да мерзнут. В основном если до этого помыл машину. В том году все замки пролил жидкостью Wurth Hss 2000. До сих пор все отлично. УАЗ УАЗУ УАЗ! А двух одинаковых УАЗОв не бывает. )))
Полностью с тобой согласен,было з патриота на протяжении 12лет,сейчас на автомате,ни когда не разворачивал фильтр и не когда не чего не замерзало,живу на Сахалине,зимы у нас ещё те!😉
Фильтр можно и не разворачивать, по мне так это предрассудки! Запотевание это не порядок, кто тебе такое сказал)) Намордник можно ставить, я не ставлю, так как в дикие морозы не катаю! На воздухозаборнике стоит, решеточка, нечего туда не попадает, заборник стоит с 2019 года, продаются заборники в цвет, при установке ни мусора, ни снега туда не попадает!
Предрассудки предрассудками, а вот бортовик показывает, что температура во впускном коллекторе вдвое выше становится после разворота фильтра. Но я Вас переубеждать не буду.
У нас в Забайкальском крае решётку радиатора утепляют не только на уазах, все Японцы , корейцы и европейцы тоже утепляются. Когда минус 40 вся техника мёрзнет, причём на Уаз идёт заводской намордник, а иномарки утепляются кто чем может (картон, пенка, утеплитель)
А ты, в каком году покупал его и по какой цене . Сейчас в 2022 УАЗ патриот Экспедиция стоит 2 миллиона рублей , УАЗ ХАНТЕР эксипидиция стоит 1'5миллиона рублей и УАЗ буханка стоит 1'4 миллиона рублей .
Я в фары тряпки запихиваю, возле руль колонки утепляю, между рамой и крылом пассажира тряпку на проволоку и впереди типа толстого полотенца. Фильтр не разворачиваются, а просто входящий патрубок снимаю. В гараже - 15,на улице - 30. Ночью.иногда до40. Завожу на холодную 3 года проблем нет. Заведенный на улице прогрева ть надо хорошо, от двигла коробка и раздатка тоже отходят лучше.
А я не ставил эту тряпку и всё отлично,я просто вискомуфту на зиму снял и фильтр развернул.А что б сапун не перемерзал и не образовывался конденсат я установил автономку Бинар 5 S и вообще зимой не завожу холодный двигатель,нагреваю автономкой да 85 градусов и завожу,кстати двигатель сразу заводиться на газу.
@@GrosstractorTV Может конечно, с защитой теплее.У меня просто по мимо вискомуфты,впереди радиатора ещё два эл.вентилятора стоят,один включается на 97 другой на 99.Кстати,с утеплителем как у вас и установленной вискомумуфтой и без котла,у меня первый год,в городе,замёрз сапун,я от дома 3км.отехал.Давануло не прокладку под клапанной крышкой, а кольца свечных колодцев и масло напомнило все колодца до верху и побезало через верх сквозь катушки по двигателю со всех сторон ручьём, попало на коллектор,задымило,завоняло, печкой затянуло в салон,я еле до дома доехал,за 10минут потерял литр масла.Вот с тех пор,я и установил автономку и не завожу двигатель холодным,во избежании конденсата и скоплении его в сапуне,именно там скапливается вся эта эмудьсия.
Не соглашусь, тряпку не ставил ни разу, воздухозаборник поставил давно все ок, двери не замерзали даже в -30, вот замки да, но как поменял и промазал - все норм.
Наверное есть какой-то смысл в том что официалы термостат вместе с корпусом меняют. Температура двигателя выше 70-74 градусов не поднималась, сначала поменял по гарантии, через год тоже самое. Поставил ТАМА w64mi80, подходит кстати без доработок ну или чуть внешний диаметр уменьшить на полмиллиметра, что бы был как у заводского. Работает как часы, быстрее стал двигатель греться и на прогретом температура 82 -83 четко. Проверил старый, в воде без корпуса тоже как часы, а в корпусе и на двигателе не работает.... ХЗ почему....
6 лет проездил на Патриоте, ничего не разворачивал, все в порядке, все приколы автора, на мой взгляд, это чушь, на Паджеро, на котором езжу 11 год воздухозаборник ровно в этом же месте, термостат, тоже самое.
Патриот с 2008 года. Чехол на решётку шёл в комплекте, правда как крепить решал сам. Очень помогает не столько греться, сколько защищает от реагентов. Фильтр никогда не разворачивал. Зачем? Если чехол есть? На трассе вентилятор печки отключаю и так дует. С решёткой воздухозаборника ни когда проблем не было. Снег счистил и всё. Чтобы вода в печку не попадала. При разогреве салона включаю клапан рециркуляции и вторую печку. С замками дверей как у всех машин ни чего нового.
@@GrosstractorTV , я читал. На первом "Патре" в первую зиму развернул, далее забывал - что на старом, что на новом. 4 или 5 зим откатал с развёрнутым "на улицу" - без проблем. Живу за городом, Подмосковье, бывало до -30 доходило. Всякими тряпками, картонками и прочими шаманскими ритуалами тоже не заморачивался никогда - просто сток машина. Никогда ничего нигде не давило, не перемерзало и вообще проблем зимой не было с двигателем или его обвеской. Не говорю, что это прям истина в последней инстанции - просто личный опыт двух "Патриотов".
@@GrosstractorTV , машину с мотором класса "Евро-5" в 2022 году нужно греть на ходу, а не стоя по 40 минут на парковке или у дома. Но считайте, что я этого не говорил. Сейчас начнётся... )))
@@GrosstractorTV , ясно, спасибо. Да уж, специфический автомобиль. Хотя обещая так сказать концепция мне почему-то нравится. Поэтому я хоть и езжу на Peugeot, где всё сухо и ничего нигде не течёт, но таки про Патра продолжаю посматривать время от времени. А не знаете, с автоматом они сейчас, в 23-м годе, есть в продаже? Или санкции крест поставили на этом деле?
Термостат можно отечественный поставить на 87° без всяких доработок - его за глаза хватит, температура двигателя и отопителя будет норм, а если ещё и с закрытой решёткой радиатора то вообще огонь.
@@GrosstractorTV ну тут такой нюанс, что летом с ним не поездишь, все равно менять на 82° так я и делаю, меняю на зиму и перед летом. Может это и не очень удобно но зато ездить комфортно.
Брат, ты по жизни нытик, или только когда видосы про патриот снимаешь? да продай ты его уже наконец, тому кто ему радоваться будет, да хвалебные видосики снимать будет. ты в каждом видео его поносишь. у меня тоже есть патриот, 2011г, души в нем не чаю, приносит как положительные эмоции, так и отрицательные, он как живой....!
10 лет на патриоте из этого видео только одно правда, про замерзание замков. Ни разу дроссель не замерзал, ничего не разворачивал. Воздухозаборник вычещается обычной щёткой нормально. Про прогрев и так не плохо греется если термостат работает. Температура 80 рабочая, посмотрю я на вас летом с термосом который на 90, не долго вы по лесу покатаетесь в жару, ну или с кондеем. А переставлять каждый раз... В принципе дело каждого. Русская картонка вставляется очень легко и быстро))) а при большом минусем всём рекомендуется морду закрывать
Просто масло густое, замёрзшее поэтому и гудит. Попробуйте подобрать жидкость для ГУР с более низкой температурой замерзания. Сам так сделал - стало лучше. Патриот 14г. двиг. 409
Я два года езжу в целом доволен машиной.Всё вовремя обрабатываю, селиконю, меняю, разворачиваю, поворачиваю и ничего не замерзает не примерзает. Меня этот не напрягает. Тряпку с решётки второй год в багажнике вожу, может нынче поставлю. Проблем никаких. Стекла все с подогревом 🔥. Да, меняю термостат, лето зима. Всё. Хотя!!! Обязательно нужно рылом тыкать тех кто делает эту машину УАЗ. Я сам вначале охуевал от того что видел, саморезы в кузов, пыльники на пластилине, да и смена термостата, товарищи смеются.Смирился. Тем более цена УАЗа не адекватная. Да и запчасти я не скажу что дешевые.
Полная хрень! Я на нем на охоту по уралу езжу в любую погоду!!! 3-й год 40 т.км накатал, полный сток....ниразу не замерз...делаю только привентивно по собственному желанию...
На счёт кросовера вы конечно перегнули, езжу с 18 года 50/50 трасса и бездорожье. Я скажу Вам так что круче патрика едут только переделанные затюниные джипы, а патрик на стоке за исключением резины. Про морду да есть косяк такой сам хапнул горя в первый же год, дилеры затихарили инф. и переворот кастрюли воздухана. Но прадик и крузак круче не едут по говнам а ценник во сколько раз дороже? Я имею ввиду новые машины и те и те. Вывод очевиден.
Всё, что предписывается инструкцией, нужно делать. Это относится к любому автомобилю. Эксплуатирую Патриот в ЯНАО и ничего за три года не замерзало, ни под капотом, ни замки. Всё крутится и возит. Как ты к машине, так и она к тебе. Судя по предвзято-недоброжелательному отношению автора к машине в его роликах это не та машина, которая ему нужна. Капот с внутренней стороны, как и движок замызганные, при этом зимой, крышка вся в масляных соплях. Этому Патриоту просто нужен путëвый хозяин.
Хрень, термостат 300 рублей стоит. Ты вообще о чем? Банку не разу не трогал(воздужозабор)....Млять продай раз не нравится....Не гони. Я на нем по полям с полуметровым снегом гоняю...ни чего не греется, не потеет...еще и на метане...
Я полностью согласен с тобой. У меня 20 года автомат. Пробег 52 тысячи, на то к диллеру езжу и всё. Ничего не делал из перечисленных пробем в этом видео.
Сам вымой. Говорят 300 значит 300 . Ты из тех кто термостат вместе с мотором хотел бы поменять по гарантии. У тебя есть последователь увазовод Патрик он тоже кардан полностью меняет вместо крестовины.
Товарищ, привет. У меня пятый Патриот по счету и никогда я этого не делал, и никто из моих знакомых тоже. Не вводите в заблуждение народ. Это нужно делать в Якутии. А вы из МСК я так понимаю
@@GrosstractorTV в любом случае Ёбург на 1 радиус севернее, морозы примерно одинаковые с МСК. Не всегда нужно читать инструкцию. Тем более от УАЗа. Это нужно только в Якутии.
А я вообще езжу на заднем приводе с выключенными хабами,если забуксовал,то тогда только включаю.Во всех остальных случаях мост и передний кардан у меня не крутится.А на полном приводе по асфальту ездить нельзя,даже зимой и как бы там не замёрзло масло.
Хабы это говно, ненадёжный узел(зимой гримят)+ всегда вода в мосте+ провисший передний кардан= деньги на ветер! Это как устанавливать, задние дисковые тормоза , за те деньги что просят за комплект(его нужно еще дорабатывать самому, молотком и мантировкой) я каждый год буду менять в круг два раза все накладки на сервесе, и у меня деньги не кончатся, не мажа даже руки, задаётся вопрос нах эти дисковые тормоза, если штатные отрабатывают хорошо!
Кто вам сказал,что передний кардан провисает,это полнейшая глупость.Вот хабы пропускают воду,это есть.Но новый мост и через привод может её хапнуть от души.Тормоза нормальные,но раз в пол года приходится в ручном режиме подводить клинья,там всё чисто продуваю и промываю.И на барабанах фаску снимать болгаркой,чтобы клинья подвести под барабан,и ручник был железобетонным.
Бред. -29 без тряпки, всё ок. Резинки/замки. Если нормально просиликонить - проблем нет. Год на Патрике. Машина супер. Автор - лоаи дизлайк. Патрик не для тебя.
Мне смысл спорить, инет завален фотками с маслом в свечных колодцах. То, что на твоей машине этого нет - круто, но она не одна на планете Земля и мир вокруг нее не вращается.
Пстриот вообще лучше не брать. Кусок дерьма . 100 тысяч ей цена максимум. И то. За такое качесво много.. И сотки. Ульяновцы, стыд и похор вам. Нива, порядком лучше.. Фу..
с херали он кроссовер???это полноценный рамный внедорожник,автор ты дно в этой машине,я ездию без всякой,,тряпки,, с переди и нормально,у меня 17 года полный люкс,весь теплый пакет,и ни чего незамерзает и непотеет,Вот замки да прихватывает,после мойки.
@@GrosstractorTV Это не люди пишут, это боты тренируются, отвечать себе дороже, проще удалять коментарии не вступая в диалог, у них все как под копирку ответы.
Донаты кидать сюда: yoomoney.ru/to/410011274680307
Читать лонгриды на Дзене: zen.yandex.ru/grosstractor
Тусануть в Телеге: t.me/grosstractor
Заглянуть в Нельзяграм: grosstractor
Спасибо автору! От себя добавлю (2 патриота, 9 лет опыта езды на них): 1. разворачивайте банку воздушного фильтра на зиму к коллектору 2. Ставьте машину в гараж где-то с температурой - 5 зимой (а на улице будет -25 -- 40. 3. На двигатель кладите одеяло из стекловолокна (продаются в дискаунтерах). *Следите чтобы одеяло не намоталось на мотор дворников!* 4. Воздухозаборник ставить строго обязательно (его не забивает и чистить не сложно), любой мокрый снег и у вас сгорит мотор печки (как у меня) - затраты 15 т.р. на ремонт. 5. Обязательно меняйте воздушные фильтры на зиму. 6. Чаще меняйте тосол, лучше использовать дорогой, чтобы не съело помпу. Уберите всякие фильтры для тосола. Если менять тосол и не использовать фильтры температура будет 84. 6. Использовать печку лучше на автоматическом режиме и регулировка - ноги, лобовое стекло. До -10 оптимально 22 градуса, от -15 до - 30 - 23 градуса. До -35 - 24 градуса, потом только режим "HI". В старом патриоте (2012 г.) постоянно замерзал угол стекла лобового у водителя, у нового только краешек. Жить можно. При заводке машины выжимайте сцепление, через минуту потихоньку (за несколько приемов) отпускайте. За 9 лет использования этих нехитрых правил Патриот даже в 40-градусные морозы меня не подвел. _Дико бесит слово "кроссовер". Знаю причину, но все равно. Автор не ездил на Патроле, Крузаке, Террано, Актионе и прочих рамных машинах по сравнимой цене, не менял двигатель. Не ездил по тайге. В этом случае к патриоту было бы иное отношение_
😁 не беситесь, я же троллю) советы толковые, спасибо!
@@GrosstractorTV да все норм! Спасибо за такие видео! У меня машина на каждый день. По тайге на нем наяриваю и имею возможность сравнивать. Старые иномарки понадежнее были бы, если бы не было таких диких пробегов, а новые еще и хуже Патриота в смысле проходимости и обслуживания. И цены конские. Да и доводка стоит денег.
@@glaux2131 патриот тоже был бы надёжнее, цены бы ему не было
@@GrosstractorTV в точку! Но за 900000 (я купил полный фарш на менханике 2021 г. с пробегом 20 тыс. км., кое что пришлось восстанавливать) ничего подобного не купишь. Иномарка будет гнилая. А не гнилой крузак 80-ка где-то надо найти, да и стоить он будет 2-3 млн. Ремонт любой запчасти по цене космос, ломаться будет постоянно. Выхода нет - патриот.
4 зимы уже проехал и ни разу не думал об этой накладке на решетку радиатора. А зимы были в СПб огого иногда.
По воздушному фильтру - ни разу не разворачивал, греется нормально.
На холодные мосты и коробки - газовать не надо и ускоряться, всё плавно и вальяжно, а потом разогревается. Сапуны кстати вывел под капот.
По воздухозаборнику - стоит, не мешает и ничего туда из грязи не летит. Наоброт забыл, что такое лед в этом месте.
Замки и тяги- да мерзнут. В основном если до этого помыл машину. В том году все замки пролил жидкостью Wurth Hss 2000. До сих пор все отлично.
УАЗ УАЗУ УАЗ! А двух одинаковых УАЗОв не бывает. )))
Полностью с тобой согласен,было з патриота на протяжении 12лет,сейчас на автомате,ни когда не разворачивал фильтр и не когда не чего не замерзало,живу на Сахалине,зимы у нас ещё те!😉
Клёвая у Вас "тачка" мостовой "паркет" на раме)
Фильтр можно и не разворачивать, по мне так это предрассудки!
Запотевание это не порядок, кто тебе такое сказал))
Намордник можно ставить, я не ставлю, так как в дикие морозы не катаю!
На воздухозаборнике стоит, решеточка, нечего туда не попадает, заборник стоит с 2019 года, продаются заборники в цвет, при установке ни мусора, ни снега туда не попадает!
Предрассудки предрассудками, а вот бортовик показывает, что температура во впускном коллекторе вдвое выше становится после разворота фильтра. Но я Вас переубеждать не буду.
@@GrosstractorTV чем холоднее воздух на впуске тем больше его поступает в двигу!
Какое ещё кроссовер
Хаха) съемки на Турбинной 40) магазин канистра🎉
уазпотребсоюз сейчас шторку специальную продаёт))
Что за шторка?
@@GrosstractorTV она из пластика, на защелках, прикольная!
Я вижу у вас -15, -20?
У нас в Якутске сегодня утром было -56 днем -54 и патриот бегает целый день без никаких нареканий, чуток утепляем и👍👍👍
Я сейчас в Нерюнгри, -39 на градуснике)
После слов "кроссовер" отпало желание смотреть далее
Это очень хорошо
5 лет владею уазом, живу в ЯНАО, не когда морду не закрывал. Только воздухан разворачивал. Комплектация максимум.
Короче Патрик просто бесит , а зимой люто бесит ))
У нас в Забайкальском крае решётку радиатора утепляют не только на уазах, все Японцы , корейцы и европейцы тоже утепляются. Когда минус 40 вся техника мёрзнет, причём на Уаз идёт заводской намордник, а иномарки утепляются кто чем может (картон, пенка, утеплитель)
Вот мой был без заводского утеплителя почему-то
Я себе двери просиликонил и всё открывается, тряпку не покупал(в инструкции про это у меня не слова.) , банку фильтра не разворачивал.
Я не знала, что кроссовер на двух местах..:)
А ты, в каком году покупал его и по какой цене . Сейчас в 2022 УАЗ патриот Экспедиция стоит 2 миллиона рублей , УАЗ ХАНТЕР эксипидиция стоит 1'5миллиона рублей и УАЗ буханка стоит 1'4 миллиона рублей .
У меня на канале есть видео про покупку
Я в фары тряпки запихиваю, возле руль колонки утепляю, между рамой и крылом пассажира тряпку на проволоку и впереди типа толстого полотенца. Фильтр не разворачиваются, а просто входящий патрубок снимаю. В гараже - 15,на улице - 30. Ночью.иногда до40. Завожу на холодную 3 года проблем нет. Заведенный на улице прогрева ть надо хорошо, от двигла коробка и раздатка тоже отходят лучше.
А я обвязываю весь Патриот старыми матрасами с помойки и ничего не мерзнет...😂 С 2009 года без всяких переделок в стоке круглый год..И все отлично!!!
А я не ставил эту тряпку и всё отлично,я просто вискомуфту на зиму снял и фильтр развернул.А что б сапун не перемерзал и не образовывался конденсат я установил автономку Бинар 5 S и вообще зимой не завожу холодный двигатель,нагреваю автономкой да 85 градусов и завожу,кстати двигатель сразу заводиться на газу.
Сапун в движении замерзает при хороших минусах. Мне не хочется испытывать судьбу
То же на зиму снимаю вентилятор. Сначала так делал на дизеле ЗМЗ-51432, теперь и на бензинке. Сибирь.
@@GrosstractorTV Может конечно, с защитой теплее.У меня просто по мимо вискомуфты,впереди радиатора ещё два эл.вентилятора стоят,один включается на 97 другой на 99.Кстати,с утеплителем как у вас и установленной вискомумуфтой и без котла,у меня первый год,в городе,замёрз сапун,я от дома 3км.отехал.Давануло не прокладку под клапанной крышкой, а кольца свечных колодцев и масло напомнило все колодца до верху и побезало через верх сквозь катушки по двигателю со всех сторон ручьём, попало на коллектор,задымило,завоняло, печкой затянуло в салон,я еле до дома доехал,за 10минут потерял литр масла.Вот с тех пор,я и установил автономку и не завожу двигатель холодным,во избежании конденсата и скоплении его в сапуне,именно там скапливается вся эта эмудьсия.
@@user-qt6vy5hk7q спасибо, взял на заметку
Как замерзает у вас, -50-60?
Хаю-хаюшки-хаю 😁
Не соглашусь, тряпку не ставил ни разу, воздухозаборник поставил давно все ок, двери не замерзали даже в -30, вот замки да, но как поменял и промазал - все норм.
Когда себе установил воздухозаборник, салонный фильтр стал забиваться больше. Меняю 2 раза в год.
К стати я заметил если печку ставить на забор воздуха с салона остывает она дольше . Термостат я на 88 поставил.👍
Наверное есть какой-то смысл в том что официалы термостат вместе с корпусом меняют. Температура двигателя выше 70-74 градусов не поднималась, сначала поменял по гарантии, через год тоже самое. Поставил ТАМА w64mi80, подходит кстати без доработок ну или чуть внешний диаметр уменьшить на полмиллиметра, что бы был как у заводского. Работает как часы, быстрее стал двигатель греться и на прогретом температура 82 -83 четко. Проверил старый, в воде без корпуса тоже как часы, а в корпусе и на двигателе не работает.... ХЗ почему....
6 лет проездил на Патриоте, ничего не разворачивал, все в порядке, все приколы автора, на мой взгляд, это чушь, на Паджеро, на котором езжу 11 год воздухозаборник ровно в этом же месте, термостат, тоже самое.
В декабре 2016 купил Патриот. И до сих пор проблем нет. Полный сток.
Подскажите пожалуйста каое масло льёшь в двиготель
5W40
Добрый вечер,подскажите какой мультитроникс стоит?
Вечером видос выйдет, там подробно
Патриот с 2008 года. Чехол на решётку шёл в комплекте, правда как крепить решал сам. Очень помогает не столько греться, сколько защищает от реагентов. Фильтр никогда не разворачивал. Зачем? Если чехол есть? На трассе вентилятор печки отключаю и так дует. С решёткой воздухозаборника ни когда проблем не было. Снег счистил и всё. Чтобы вода в печку не попадала. При разогреве салона включаю клапан рециркуляции и вторую печку. С замками дверей как у всех машин ни чего нового.
Какой расход на прогретом на холостых в час по мультитрониксу?
1,17
Вчера поменял термостат и теперь температура 84-87 и убрал я все кортонки☝️☝️☝️TANAKI рулит👍👍👍
Танаки же Китай)
Все верно. На зиму воздухан надо поворачивать. Инструкция об этом прямо указывает. Не все это делают, но так не правильно.
А тут никто не читал ее
@@GrosstractorTV , я читал. На первом "Патре" в первую зиму развернул, далее забывал - что на старом, что на новом. 4 или 5 зим откатал с развёрнутым "на улицу" - без проблем. Живу за городом, Подмосковье, бывало до -30 доходило. Всякими тряпками, картонками и прочими шаманскими ритуалами тоже не заморачивался никогда - просто сток машина. Никогда ничего нигде не давило, не перемерзало и вообще проблем зимой не было с двигателем или его обвеской. Не говорю, что это прям истина в последней инстанции - просто личный опыт двух "Патриотов".
@@OVER9000- у меня машина иначе не греется
@@GrosstractorTV , машину с мотором класса "Евро-5" в 2022 году нужно греть на ходу, а не стоя по 40 минут на парковке или у дома. Но считайте, что я этого не говорил. Сейчас начнётся... )))
@@OVER9000- машину с мотором от Волги перед прогревом на ходу греть нужно ещё и на стоянке
А из-за чего это на 0:58 из под крышки расширительного бачка капли антифриза подтекают? Это нормально, так и должно быть?
Для УАЗа да
@@GrosstractorTV , ясно, спасибо. Да уж, специфический автомобиль. Хотя обещая так сказать концепция мне почему-то нравится. Поэтому я хоть и езжу на Peugeot, где всё сухо и ничего нигде не течёт, но таки про Патра продолжаю посматривать время от времени. А не знаете, с автоматом они сейчас, в 23-м годе, есть в продаже? Или санкции крест поставили на этом деле?
@@TO_RUN на авто ру только
Бред! Я вообще на "стоке" езжу на Урале...Ни каких проблемм...И снег и морозы и.т.п.
Вы не в теме, и скорее всего Урал только на картинке видели, пишете ху¹ю
Термостат можно отечественный поставить на 87° без всяких доработок - его за глаза хватит, температура двигателя и отопителя будет норм, а если ещё и с закрытой решёткой радиатора то вообще огонь.
Они клинят через год
@@GrosstractorTV ну тут такой нюанс, что летом с ним не поездишь, все равно менять на 82° так я и делаю, меняю на зиму и перед летом. Может это и не очень удобно но зато ездить комфортно.
@@user-jr6qc9lo1v ну да
Ну не знаю, стоит тама на 87, езжу круглый год, и по говнам и по перевалам, всё нормально, перегрева нет!
А по песку пробывал с таким термостатом или по сопкам?!🙈
Какое масло в двс льёшь?
Лукойл Армортек 5W40, но последний раз залил MANNOL
Брат, ты по жизни нытик, или только когда видосы про патриот снимаешь? да продай ты его уже наконец, тому кто ему радоваться будет, да хвалебные видосики снимать будет. ты в каждом видео его поносишь. у меня тоже есть патриот, 2011г, души в нем не чаю, приносит как положительные эмоции, так и отрицательные, он как живой....!
Я по делу говорю. Жду от тебя хвалебных видосиков
Может вы ничего лучше не пользовали? УАЗ машина точно живая, но по факту гавнище редкостное.
Самая большая проблема конкретно этого патриота - его владелец!😁 Учится, учится и ещё раз учится! Как завещал нам дедушка Ленин.
Когда научитесь нормально делать машины, сообщите.
@@GrosstractorTV 😁 дак уже!
@@Shrek-rc2pd8hm8h и где их можно приобрести?
@@GrosstractorTV один экземпляр уже у тебя есть!😉 Ещё надо что ли?😁
@@Shrek-rc2pd8hm8h ну если по твоему это нормальная машина, то у меня для тебя плохие новости
10 лет на патриоте из этого видео только одно правда, про замерзание замков. Ни разу дроссель не замерзал, ничего не разворачивал. Воздухозаборник вычещается обычной щёткой нормально. Про прогрев и так не плохо греется если термостат работает. Температура 80 рабочая, посмотрю я на вас летом с термосом который на 90, не долго вы по лесу покатаетесь в жару, ну или с кондеем. А переставлять каждый раз... В принципе дело каждого. Русская картонка вставляется очень легко и быстро))) а при большом минусем всём рекомендуется морду закрывать
Мне не послышалось, он сказал "ульяновский КРОССОВЕР"?
Без тряпки вроде норм, но почему то зимой на холодную Гур гудит при поворотах, потом прогревается и норм
Такая же история, просто греть подольше надо
у меня не гудит, но я сразу прогреваю машину, потом еду!
Просто масло густое, замёрзшее поэтому и гудит. Попробуйте подобрать жидкость для ГУР с более низкой температурой замерзания. Сам так сделал - стало лучше. Патриот 14г. двиг. 409
Если жижа заводская то и гудит, её сразу менять надо, ну не сразу, а тыщ через 5!
Да-а-а, хорошую машину ты купил....
А тряпка перед радиатором от перемерзания сапуна вас не спасёт,конденсат в нём замерзает во время стоянки,а не на ходу.
Он и на ходу отлично мёрзнет, на драйве куча постов об этом
Из практики - на ходу в -35 на многих машинах перехватывает!
@@gavrosh4408 Понятно.Так то да,конечно.
Я два года езжу в целом доволен машиной.Всё вовремя обрабатываю, селиконю, меняю, разворачиваю, поворачиваю и ничего не замерзает не примерзает. Меня этот не напрягает. Тряпку с решётки второй год в багажнике вожу, может нынче поставлю. Проблем никаких. Стекла все с подогревом 🔥. Да, меняю термостат, лето зима. Всё. Хотя!!! Обязательно нужно рылом тыкать тех кто делает эту машину УАЗ. Я сам вначале охуевал от того что видел, саморезы в кузов, пыльники на пластилине, да и смена термостата, товарищи смеются.Смирился. Тем более цена УАЗа не адекватная. Да и запчасти я не скажу что дешевые.
Охренеть, как мне в 2010 с комплектацией "классик+зимний пакет" повезло, ничего этого не знаю. Переварил пороги из профтрубы и радуюсь дальше
Полная хрень! Я на нем на охоту по уралу езжу в любую погоду!!! 3-й год 40 т.км накатал, полный сток....ниразу не замерз...делаю только привентивно по собственному желанию...
Патриот уже кроссовером стал?
Уже три года как
Термостат на 87 поставь и все норм
Термостат 8 рублей? Печаль.
Это с корпусом. Только тарелка 300 рублей
Добрый день! Смысл менять корпус?
Чего 8 рублей термостат? Вас жестко нае.....
Вообщем металалом да
замки мерзнут это пипец как
Не кроссовер, а внедорожник.
Укрой мотор чтоб ему было тепло
Тряпки на радиатор достаточно
На счёт кросовера вы конечно перегнули, езжу с 18 года 50/50 трасса и бездорожье. Я скажу Вам так что круче патрика едут только переделанные затюниные джипы, а патрик на стоке за исключением резины. Про морду да есть косяк такой сам хапнул горя в первый же год, дилеры затихарили инф. и переворот кастрюли воздухана.
Но прадик и крузак круче не едут по говнам а ценник во сколько раз дороже? Я имею ввиду новые машины и те и те. Вывод очевиден.
Про морду в инструкции к машине написано
Всё, что предписывается инструкцией, нужно делать. Это относится к любому автомобилю. Эксплуатирую Патриот в ЯНАО и ничего за три года не замерзало, ни под капотом, ни замки. Всё крутится и возит. Как ты к машине, так и она к тебе. Судя по предвзято-недоброжелательному отношению автора к машине в его роликах это не та машина, которая ему нужна. Капот с внутренней стороны, как и движок замызганные, при этом зимой, крышка вся в масляных соплях. Этому Патриоту просто нужен путëвый хозяин.
Это не кросовер это жееп полноценный
Кроссовер? Автор ты путаешь...
Хрень, термостат 300 рублей стоит. Ты вообще о чем? Банку не разу не трогал(воздужозабор)....Млять продай раз не нравится....Не гони. Я на нем по полям с полуметровым снегом гоняю...ни чего не греется, не потеет...еще и на метане...
Уши вымой, это в сборе с корпусом 8к он стоит
Я полностью согласен с тобой. У меня 20 года автомат. Пробег 52 тысячи, на то к диллеру езжу и всё. Ничего не делал из перечисленных пробем в этом видео.
@@yrg1000 инструкцию почитайте к машине
Сам вымой. Говорят 300 значит 300 . Ты из тех кто термостат вместе с мотором хотел бы поменять по гарантии. У тебя есть последователь увазовод Патрик он тоже кардан полностью меняет вместо крестовины.
@@GrosstractorTV мне заняться больше нечем что-ли? Русские инструкции не читают
Товарищ, привет. У меня пятый Патриот по счету и никогда я этого не делал, и никто из моих знакомых тоже. Не вводите в заблуждение народ. Это нужно делать в Якутии. А вы из МСК я так понимаю
Почитайте инструкцию, там всё написано. Я из Екб
@@GrosstractorTV в любом случае Ёбург на 1 радиус севернее, морозы примерно одинаковые с МСК. Не всегда нужно читать инструкцию. Тем более от УАЗа. Это нужно только в Якутии.
@@user-ng6bz9gc7b как в мск? Ну ну)
4 года езжу на патрике...и морду ни разу не закрывал...и в машине жара
Что за бред?! Езжу в Норильске никаких проблем, морду даже не всегда закрываю...
А я вообще езжу на заднем приводе с выключенными хабами,если забуксовал,то тогда только включаю.Во всех остальных случаях мост и передний кардан у меня не крутится.А на полном приводе по асфальту ездить нельзя,даже зимой и как бы там не замёрзло масло.
Кто тебе такое сказал)), где вы это всё берёте)), с буксками нельзя по асфальту, а не по асфальту ездить с включ передним мостом))
Хабы это говно, ненадёжный узел(зимой гримят)+ всегда вода в мосте+ провисший передний кардан= деньги на ветер!
Это как устанавливать, задние дисковые тормоза , за те деньги что просят за комплект(его нужно еще дорабатывать самому, молотком и мантировкой) я каждый год буду менять в круг два раза все накладки на сервесе, и у меня деньги не кончатся, не мажа даже руки, задаётся вопрос нах эти дисковые тормоза, если штатные отрабатывают хорошо!
На сухом асфальте нельзя, а зимой то он один фиг скользкий
Кто вам сказал,что передний кардан провисает,это полнейшая глупость.Вот хабы пропускают воду,это есть.Но новый мост и через привод может её хапнуть от души.Тормоза нормальные,но раз в пол года приходится в ручном режиме подводить клинья,там всё чисто продуваю и промываю.И на барабанах фаску снимать болгаркой,чтобы клинья подвести под барабан,и ручник был железобетонным.
Поддержу вас на все 100%
После слов автора что это кроссовер, не стал смотреть эти бредни. Хотя не владею этим авто.
Это не кроссовер)
Это прикол))))
Бред.
-29 без тряпки, всё ок.
Резинки/замки. Если нормально просиликонить - проблем нет.
Год на Патрике. Машина супер.
Автор - лоаи дизлайк. Патрик не для тебя.
Он для тебя. Могу продать, эту х*ету никто не покупает
@@GrosstractorTV у меня есть и я доволен машиной.
@@harkonenov1971 рад за тебя. А я ей не доволен.
И за такое говно деньги просят?
Вывод: не покупайте это говно, есть машины гораздо лучше, чем эта шляпа.
Езжу и горя не знаю патриот спорт👍👍👍
Это не твой автомобиль, сильно уж проблемы надуманые в этом ролике.
Это твой очевидно
@@GrosstractorTV мой ездит каждый день, Тюмень и таких проблем нет кроме акустических колонок и шлангов на силикон под капотом нечего не делал.
@@user-dw4vu3jm2n будут значит, подожди морозов -35.
@@GrosstractorTV не будут, я на нём на север езжу в янао, сейчас опят через две недели поеду. Всё уже прверно и - 45 было.
Мне смысл спорить, инет завален фотками с маслом в свечных колодцах. То, что на твоей машине этого нет - круто, но она не одна на планете Земля и мир вокруг нее не вращается.
Пстриот вообще лучше не брать. Кусок дерьма . 100 тысяч ей цена максимум. И то. За такое качесво много.. И сотки. Ульяновцы, стыд и похор вам. Нива, порядком лучше.. Фу..
Просто этот чел. Уничтожил авто
Столько ерунды наговорить за 5 минут это ещё постараться надо
Полный бред
За два года эксплуатации уаз акпп 36000 км. дефектов окромя патрубков печки не выявленно. Примерзают двери и замки только у лохов.
с херали он кроссовер???это полноценный рамный внедорожник,автор ты дно в этой машине,я ездию без всякой,,тряпки,, с переди и нормально,у меня 17 года полный люкс,весь теплый пакет,и ни чего незамерзает и непотеет,Вот замки да прихватывает,после мойки.
Ездиет он. Ты из какой деревни?
Бред несёт!!!
Всеж это не кроссовер,это самый что ни есть джип.
Кроссовер?😮
Когда научишься правильно машину называть,и хватит ныть и сопли размазывать
Когда знаки препинания научишься расставлять
@@GrosstractorTV Это не люди пишут, это боты тренируются, отвечать себе дороже, проще удалять коментарии не вступая в диалог, у них все как под копирку ответы.