Algo importante: El modelo sin VVTi del 2JZ-GTE es un motor de ciclo ininterrumpido, esto lo convierte en casi irrompible, es prácticamente imposible que este motor tenga problemas de válvulas, a diferencia de los que traen el sistema vvti que bajo una falla pueden dejar una válvula abierta haciendo que el pistón la rompa, y ya sabrán ustedes lo que pasa...
Wow !!! otra casa mas que no sabia, gracias Ariel, para que ven que siempre se aprende algo nuevo todos los dia y me da mas entuciasmo en terminar mi projecto.
Qué tal amigo Saludos desde Panamá 🇵🇦 Inicie un proyecto con un 2JZ-GTE para off roud en una serie 80 Donde lo compre hicimos la revisión quitándole el cárter todo bien lleve un Electromecanico para q lo encendiera antes de llevármelo no se escuchaba ningún ruido extraño pero si tenía un fallo y no respondía el acelerador , así que me lo lleve así ahora instalarlo, hacer las conexiones de cableado correspondientes 🤞🏽que todo salga bien 👍🏽
Wao un panameño, me gustaria tambien compartir de que estoy en un proceso de compra de un motor 1JZ GTE VVT-I, Mi proyecto es un Supra MK3 1989 y la verdad no se si es recomendable comprarme la version VVT-I o la Non VVT-I, de igual manera quisiera escuchar alguna opinion
Espero me conteste, osea que si compro un 2jz vvti que porta el lexus is300 puedo ponerle la viela piston y las valvulas del 2jt gte del supra que como mire que es quitar y poner para tener menos problemas y seria lo mismo con mayor potencia y las por que ya portarían las piezas del 2jz gte que no es vvti? El motor 2jz se lo quiero poner a una toyota pikup 80 que me recomiendas ? Saludos
@@joserodriguez39624 pues según el 2jz americano era más potente,venía con un escape más grande y turbos de acero o cerámicos (no recuerdo bien) de mayor presión
Muy buena explicacion, me sacastes de dudas.... estoy montando un bloque 2jz gte, pero compre la tapa non VVT-I, queria saber si alguna diferencia en performance ? gracias brother !
Buenas, el sistema VVTI ayuda a que tengas un poco mas de torque en bajas RPM y menos consumo también a bajas RPM, no tiene mas torque que la versión No VVTI, si no que el sistema mejora la entrega de torque en bajas RPM.
Hola Amigo, te queria hacer una consulta ya q no se mucho de mecanica, el 2jz ge, sin VVTI, podria sacar la mismo potencia que un 2jz GTE? y si es asi, seria mucho los cambios que se le tendrian q realizar? y ambos motores son forjados ?
Hola! si no es VVTI si se le puede sacar una potencia similar, y los cambias que habría que hacerle son los mismo que cuando pasas un motor de N/A a Turbo, en dinero es una suma bastante considerable.
Estoy por montar un 2jz ge non vvti, le Pondré empaque de cabeza de gte, birlos de cabeza arp y metales de biela y bancada racing ¿crees que con eso sea suficiente para soportar 450whp?
Mi amigo soy de rep.dom le quiero montar un 2jz ge a un Cressida no se cuál sale mejor de 2jz ge sin vvti o el que usa el sistema vvti a nivel de lubricación cuál sale mejor porque no he salido de suerte con eso de la lubricación
Hola, como tal no hay una diferencia en ese sentido que te vaya a hacer decantarte por uno o por otro, cambia el sistema de lubricacion del VVTI al NO VVTI por implementar dicho sistema, Si quieres ahorrarte dolores de cabeza ve por el que no tiene VVTI ya que no todos los Tunners saben dejarlo en su punto y por otra parte el NO VVTI es un poco mas duro de romper.
Hola! Estoy ansioso por comprarme El único Lexus GS300 de mi ciudad, vivo en Ciudad de México u solamente he visto ese Lexus, es 98 y tristemente monta el 2JZ GE VVTI, hay maneras de que pueda meter tornillería, junta y bielas para que no corra riesgos de romperse, apenas empezaría a explorar si es viable adquirirlo, ya que me gustaría sacarle el motor y meterlo en un Nissan 240sx-180sx ayudaaaaa es recomendable que si lo compre?
Ningún is300/altezza trae motor turboalimentado, en usa los is300 traen el 1G-FE Y EL 2JZGE atmosférico, en Japón llevan la misma motorización excepto del 2JZGE en vez de ese el modelo altezza lleva un 4 cilindros 3sge beams
No nomas es carbiar las vielas recuerda que el vvti es un sistema de apertura de valvulas cosa que que en no vvti no trae eso si no mas recuerdo o si estoy mal corrijanme se tiene que cambiar bielas valvulas arboles y tapa de punterias en resumen se cambia de la cabeza asia arriba
El 2jz ge non vvti trae los internos igual al del 2jz GTE si es para modificar y hacer un proyecto al paso sin prisa y gastar menos dinero en la compra del motor saldría mejor opción el 2jz ge non vvti porque aguantará los mismos HP que el GTE
Hola amigo de @AB racing estoy pronto a comenzar un proyecto y tengo una duda sobre que motor compra si un 1jz o un 2jz me podría asesorar con las diferencias entre estos 2 ejemplares
1jz tiene un solo turbo de geometría variable y el 2jz tiene 2, uno oara bajas y otro para altas. Ese es la principal diferencia. Si lo que quiere es un coched e drift el 2jz y si es uno para andar por calle un 1jz
Hola Pedro, Para obtener cifras razonables de potencia en un GE sin poner turbo y sin gastar una cantidad de dinero ilogica no hay mucho por hacer mas que Modificar el escape por uno menos restrictivo, un filtro de alto flujo y una reprogramacion a la ECU. Saludos!
@@ABRacing gracias por tu respuestas, que puedo optar para programar la ecu dicen que la ecu de los lexus SC 300 es delicada y suele dañarse. Entonces no se si hacer daño y todo depende si no es muy costoso, con respecto al filtro de alto flujo me recomiendas kng? Puedo comprar por ebay pero no se cual me sirve a mi
@@pedrocolmenares5006 Las ECU de SC300 rondan los 200-300 Dólares aproximadamente en USA, si es algo costoso o no es dependiendo de lo que quiera y pueda pagar cada uno, te recomiendo filtros de la marca K&N, en su página puedes poner el modelo de tu vehículo, ellos te lo venden directamente y te evitas el problema de que sea un filtro de mala calidad (chino) y que termine perjudicando más de lo que beneficia.
@@ABRacing hola y muy buen día estimado tengo un auto clásico toyota un Mark II 1975 PERO tengo las ganas de comprar un 2jz pero si lo hay sin turbo mejor . Que me recomiendas comprarlo en usa o Japón o comprarlo en usa con turbo sería mucho la diferencia . En resumen no quiero algo tan exagerado y otra duda es el diferencial , costaría mucho y tendría que ser el de supra siempre no ! Igual que la trasmisión. Espero alguien que le entienda al trámite del cambio me Oriente. Espacio en el coche lo hay pues para Europa salió de 6 cilindros. Saludos y feliz año nuevo desde Honduras 🇭🇳👍
@@javierzelaya5599 con mi hermano estamos armando un toyota mark 2 en Honduras también, pero este es 6 cilindros 4m de 2 puertas. Jaja que loco haber encontrado este comentario😅 creo que son pocos de esos carros en el país.¿ Que motor tiene el suyo?
Hermano soy de Venezuela 🇻🇪 tengo un sc 300 con 55.000 millas, estoy poniéndole amor porque lo compre y estaba todo descuidado estoy acumulando capital para invertir en el, me puedes asesorar para render el dinero lo más posible que se me adapte a mi, como te puedo contactar?
Algo importante:
El modelo sin VVTi del 2JZ-GTE es un motor de ciclo ininterrumpido, esto lo convierte en casi irrompible, es prácticamente imposible que este motor tenga problemas de válvulas, a diferencia de los que traen el sistema vvti que bajo una falla pueden dejar una válvula abierta haciendo que el pistón la rompa, y ya sabrán ustedes lo que pasa...
Wow !!! otra casa mas que no sabia, gracias Ariel, para que ven que siempre se aprende algo nuevo todos los dia y me da mas entuciasmo en terminar mi projecto.
De usa ?
@@jimmyguerrero3276 de usa y de japon son el mismo sistema solo que cambian detalles como inyectores, turbo y sistema de escape
Qq
Se le puede quitar el VVTI?
pero no entiendo bien yo tengo un lexus gs300 con el motor 2jz vvti le puedo sacar unos caballo de fuerza responsable si le pongo turbo ?
Muy pocos suscriptores ...para tan buen contenido .. saludos de boliviia
Qué tal amigo
Saludos desde Panamá 🇵🇦
Inicie un proyecto con un 2JZ-GTE para off roud en una serie 80
Donde lo compre hicimos la revisión quitándole el cárter todo bien lleve un Electromecanico para q lo encendiera antes de llevármelo no se escuchaba ningún ruido extraño pero si tenía un fallo y no respondía el acelerador , así que me lo lleve así ahora instalarlo, hacer las conexiones de cableado correspondientes 🤞🏽que todo salga bien 👍🏽
Wao un panameño, me gustaria tambien compartir de que estoy en un proceso de compra de un motor 1JZ GTE VVT-I, Mi proyecto es un Supra MK3 1989 y la verdad no se si es recomendable comprarme la version VVT-I o la Non VVT-I, de igual manera quisiera escuchar alguna opinion
Me aclaraste muchas dudas que tenía al respecto gracias por el video
Por cierto Gracias por el video ACLARE MIS DUDAS CON RESPECTO AL VVTI
muy bien explicado se nota que sabes deseos motores buen video
Que diferencias hay entre los 1JZ VVTI Y 1JZ NON VVTI ?, o aplican las mismas ?
El motor 2jz ge que trae el lexus is300 , funciona bien? Me refiero si no es nuy lloron al descomponerse?
Tome su laik buen hombre
Espero me conteste, osea que si compro un 2jz vvti que porta el lexus is300 puedo ponerle la viela piston y las valvulas del 2jt gte del supra que como mire que es quitar y poner para tener menos problemas y seria lo mismo con mayor potencia y las por que ya portarían las piezas del 2jz gte que no es vvti? El motor 2jz se lo quiero poner a una toyota pikup 80 que me recomiendas ? Saludos
Buen video, que modelo de lexus es el que tiene el motor 2jz gte twin turbo? Agradecería tu respuesta bro!
Ninguno, solo vino en el Supra y el Aristo
El 2jz es twin turbo de nacimiento, igual te refieres al 1jz del lexus sc300 o del is200
En resumen el motor 2jz gte no vvti que fue exportado a USA es el mejor?
Osea que el 2jz exportado a Estados Unidos es mejor que el 2jz japones??
@@adrian2212 asies o no se pero eso entendi XD
@@joserodriguez39624 pues según el 2jz americano era más potente,venía con un escape más grande y turbos de acero o cerámicos (no recuerdo bien) de mayor presión
@@adrian2212 recuerda que el japones necesita respetar el acuerdo de caballeros que limita los coches a 280 cv, acuerdo que en EEUU no hay.
@@Osc-pr si lo se bro,a qué me refiero es que si el 2jz americano tiene mejores prestaciones en stock que el 2jz japonés?
Gracias por este video te lo aprecio
Muy buena explicacion, me sacastes de dudas.... estoy montando un bloque 2jz gte, pero compre la tapa non VVT-I, queria saber si alguna diferencia en performance ? gracias brother !
Buenas, el sistema VVTI ayuda a que tengas un poco mas de torque en bajas RPM y menos consumo también a bajas RPM, no tiene mas torque que la versión No VVTI, si no que el sistema mejora la entrega de torque en bajas RPM.
@@ABRacing entonses díganme cuál es el mejor el 2jz vvti o el 2jz sin vvti?? Una pregunta corta
@@ABRacing dime cual es mejor con el gte o el ge? Una pregunta corta
@@kevinhervia8818 gte mucho mejor
Buenas y gracias por el vídeo, quiero hacer un swap para un 4x4 cual crees que seria mejor?
Que 4X4 es? cada modelo tiene su comunidad donde es popular segun que Swap.
Como identifico el motor si es vvti o gte, ya que encontré uno y solo dice twin cam 24 valve y el signo de lexus
Buen video crack
Hola Amigo, te queria hacer una consulta ya q no se mucho de mecanica, el 2jz ge, sin VVTI, podria sacar la mismo potencia que un 2jz GTE? y si es asi, seria mucho los cambios que se le tendrian q realizar? y ambos motores son forjados ?
Hola! si no es VVTI si se le puede sacar una potencia similar, y los cambias que habría que hacerle son los mismo que cuando pasas un motor de N/A a Turbo, en dinero es una suma bastante considerable.
Estoy por montar un 2jz ge non vvti, le
Pondré empaque de cabeza de gte, birlos de cabeza arp y metales de biela y bancada racing ¿crees que con eso sea suficiente para soportar 450whp?
me la suda
Mi amigo soy de rep.dom le quiero montar un 2jz ge a un Cressida no se cuál sale mejor de 2jz ge sin vvti o el que usa el sistema vvti a nivel de lubricación cuál sale mejor porque no he salido de suerte con eso de la lubricación
Hola, como tal no hay una diferencia en ese sentido que te vaya a hacer decantarte por uno o por otro, cambia el sistema de lubricacion del VVTI al NO VVTI por implementar dicho sistema, Si quieres ahorrarte dolores de cabeza ve por el que no tiene VVTI ya que no todos los Tunners saben dejarlo en su punto y por otra parte el NO VVTI es un poco mas duro de romper.
the cars looked so good I got 2minutes in and realized Its not English
Yo voy hacer turbo un NA vvt Con ecu fueltech, me gusta la tecnología vvt
Hola! Estoy ansioso por comprarme
El único Lexus GS300 de mi ciudad, vivo en Ciudad de México u solamente he visto ese Lexus, es 98 y tristemente monta el 2JZ GE VVTI, hay maneras de que pueda meter tornillería, junta y bielas para que no corra riesgos de romperse, apenas empezaría a explorar si es viable adquirirlo, ya que me gustaría sacarle el motor y meterlo en un Nissan 240sx-180sx ayudaaaaa es recomendable que si lo compre?
Hola! Disculpa la demora en contestar... Si se puede cambiar las piezas de los 2JZ Buenos al 2JZ GE VVTI sin problemas, es quitar y poner y ya esta.
En León, GTO hay uno en 65 mil pesos, 1998, pero es vvti
Que hay crack , sácame de una duda el Lexus IS 300 año 2002 viene con turbo de fabrica o no trae,espero tu respuesta,, saludos desde usa
No jajaja no trae no seas BURRO.
Ningún is300/altezza trae motor turboalimentado, en usa los is300 traen el 1G-FE Y EL 2JZGE atmosférico, en Japón llevan la misma motorización excepto del 2JZGE en vez de ese el modelo altezza lleva un 4 cilindros 3sge beams
Puedo comunicarme contigo tengo dudas?
Si a un 2jz ge vvti le cambio las bielas de un gte se solucionaría el problema del miedo a aumentar la potencia?
No nomas es carbiar las vielas recuerda que el vvti es un sistema de apertura de valvulas cosa que que en no vvti no trae eso si no mas recuerdo o si estoy mal corrijanme se tiene que cambiar bielas valvulas arboles y tapa de punterias en resumen se cambia de la cabeza asia arriba
El 2jz ge non vvti trae los internos igual al del 2jz GTE si es para modificar y hacer un proyecto al paso sin prisa y gastar menos dinero en la compra del motor saldría mejor opción el 2jz ge non vvti porque aguantará los mismos HP que el GTE
Ya voy 469 hp a la rueda con el 2jzgte vvti
So your video title is in English but your whole video is in Spanish???
El GE no vvti trae el mismo interno en bloke de GTE turbo. El GTE vvti las vielas y pistones cambian.
Hola amigo de @AB racing estoy pronto a comenzar un proyecto y tengo una duda sobre que motor compra si un 1jz o un 2jz me podría asesorar con las diferencias entre estos 2 ejemplares
1jz tiene un solo turbo de geometría variable y el 2jz tiene 2, uno oara bajas y otro para altas. Ese es la principal diferencia. Si lo que quiere es un coched e drift el 2jz y si es uno para andar por calle un 1jz
El 2jz ge puede alcanzar la potencia del gte?
En el video lo explico, el No VVTI si puede.
@@ABRacing el no VVTI block o la cabeza??
3:21 , Ehhhh? No entendí nada, especificación quee? 😅
Que swap se puede hacer para aumentar rendimiento sin turbo normal ge
Hola Pedro, Para obtener cifras razonables de potencia en un GE sin poner turbo y sin gastar una cantidad de dinero ilogica no hay mucho por hacer mas que Modificar el escape por uno menos restrictivo, un filtro de alto flujo y una reprogramacion a la ECU.
Saludos!
@@ABRacing gracias por tu respuestas, que puedo optar para programar la ecu dicen que la ecu de los lexus SC 300 es delicada y suele dañarse. Entonces no se si hacer daño y todo depende si no es muy costoso, con respecto al filtro de alto flujo me recomiendas kng? Puedo comprar por ebay pero no se cual me sirve a mi
@@pedrocolmenares5006 Las ECU de SC300 rondan los 200-300 Dólares aproximadamente en USA, si es algo costoso o no es dependiendo de lo que quiera y pueda pagar cada uno, te recomiendo filtros de la marca K&N, en su página puedes poner el modelo de tu vehículo, ellos te lo venden directamente y te evitas el problema de que sea un filtro de mala calidad (chino) y que termine perjudicando más de lo que beneficia.
@@ABRacing hola y muy buen día estimado tengo un auto clásico toyota un Mark II 1975 PERO tengo las ganas de comprar un 2jz pero si lo hay sin turbo mejor .
Que me recomiendas comprarlo en usa o Japón o comprarlo en usa con turbo sería mucho la diferencia .
En resumen no quiero algo tan exagerado y otra duda es el diferencial , costaría mucho y tendría que ser el de supra siempre no ! Igual que la trasmisión. Espero alguien que le entienda al trámite del cambio me Oriente. Espacio en el coche lo hay pues para Europa salió de 6 cilindros. Saludos y feliz año nuevo desde Honduras 🇭🇳👍
@@javierzelaya5599 con mi hermano estamos armando un toyota mark 2 en Honduras también, pero este es 6 cilindros 4m de 2 puertas. Jaja que loco haber encontrado este comentario😅 creo que son pocos de esos carros en el país.¿ Que motor tiene el suyo?
porque borraste todos los mods?
Hay una lista de reproducción con todos los Mods.
@@ABRacing gracias😅
Hermano soy de Venezuela 🇻🇪 tengo un sc 300 con 55.000 millas, estoy poniéndole amor porque lo compre y estaba todo descuidado estoy acumulando capital para invertir en el, me puedes asesorar para render el dinero lo más posible que se me adapte a mi, como te puedo contactar?
Hola! Felicidades por el proyecto, en mi canal en la parte de "Mas información" hay un Mail de contacto, puedes hacerlo por ahí.
Saludo hermano Ab Racing. Tengo un 2jtz-ge me gustaria que me asesorará en cuales son las fallas comunes por el. Cual el motor accelera poco???
2jz 2003 like
Me confundí :v like si se confundieron
In Spanish nice /).-
English
Que diferencias hay entre los 1JZ VVTI Y 1JZ NON VVTI ?, o aplican las mismas ?