Muy buenos comentarios. Mi meta del año son 300.000 mts de desnivel, vivo en Bogotá Colombia, y ya los cumplí, pero seguiré montando, así: Cada salida son: O 1.000 mts de desnivel, o 3 horas, o 60 km o 1.000 calorias, en ese orden, con meta semanal de 7.000 mts de desnivel o 400 km. Y trato de mínimo estar en 900 vam. No mucha gente quiere salir conmigo, pero así me acostumbre, solo (casi siempre) y feliz.
Una joya de video !! Ojalá que los que organizan carrera lo vean, pero es verdad y lo confirmo, una carrera demasiado dura es una carrera poco competitiva, pero hay algunos que tienen pegado en la mente que si no tiene una pared de 2 Kms al 20% de desnivel promedio no es carrera, o si no tiene "barrancos" lleno de raices y piedras (hablo de MTB), no es carrera... en mi opinión eso es ser tonto, porque para mi lo importante es que la gente disfrute, tanto los que compiten como los que ven las carreras 👍🏻
Buen video JP, madre mía, aquí en Colombia haces 500 en 30 kilómetros yendo y volviendo a casa, ya si sigues hacer 1500 o 2000 en 50 km jaja, ahora entiendo eso de que Colombia es de escaladores, un saludo JP
Dimelo a mi. Es lo único que me frena para irme a vivir a Madeira. Todos los días el muro de youtube me dice, "JP, tengo nuevos videos de lo lindo que es Madeira"... pero claro, sales a hacer 50 km y llegas con 3000 de desnivel.
4.500 metros es el objetivo de desnivel semanal no me importa la distancia. Solo busco entrenar subidas 🔥, en el plano me rompen pero en la subida no. 😂 Por cierto tus análisis me parecen super acertados. Estoy siguiendo el canal hace un tiempo.
Si quieres acceder a un 10% extra de descuento de Siroko, por sobre todas las ofertas que ponen en su página, cliquea: srko.co/cdc10 _______________________________________________________________
@@Codigodelciclismo la purito la diseño Juaquim como una etapa de la vuelta a España (etapa que si no recuerdo mal gano Nairo con una climatología de perros), así que no es nada más que un homenaje a su despedida como ciclista profesional. Por esto recomiendo realizar la distancia corta (85Km +3500m) a todo aquel que no sea profesional, porque ver subir andando bajo un sol de infierno a cortals d'encamp no es ciclismo....
El desnivel es un factor que depende de como esté distribuido y donde se ubique. Hay carreras de 160km que pueden tener 2000 metros de desnivel, pero distirbuidos de manera uniforme por casi todo el trazado, ergo, no es para escaladores. Hay carreras donde todo el desnivel se acumula en el primer tercio, luego los ganadores estarán entre los rodadores. Finalmente, hay carreras donde el desnivel se acumula en los últimos kilómetros, ideal para explosivos pedaleros. Las estrategias serán distintas en cada uno de estos casos y el perfil de ciclistas también.
Hola JP. Podrías hablar de las pruebas de gran fondo que se están realizando en Chile. GFFDM, GFNY, GFRDV, giro del lago, grand prix lago ranco. Con más desnivel q la Curico / Iloca
Aca donde vivo hay varias rutas buenas: toyo, pirque, panul para repeticiones, cerro San Cristóbal, cuesta lo prado, barriga, lampa y varias cuestas más hay para todos los gustos, y todas las he disfrutado con dolor jaja
Muchas gracias por todo el conocimiento que comparte, siempre estoy atento a sus videos. el próximo mes de noviembre participo en el Giro de Rigo en Colombia, será un gran fondo de 185 kilómetros con 2300 de desnivel, no es una carrera que se corra en equipos, es decir solo contra el mundo... Que recomendación me podría dar para tener el mejor resultado posible? tengo varios meses entrenando y considero que mi estado físico es bueno, no para estar en los principales puestos, pero si dar la pelea dentro del montón. Me va muy bien en el plano y en el ascenso puedo sufrir y mantener un ritmo pero lejos de los escaladores. Se seguir la rueda, puedo dar rueda y andar seguro dentro del pelotón. saludos desde Bogotá.
Va a ser durillo, si no estás para disputar con los mejores, olvídate de los lugares y trata de hacerlo lo mejor posible. Trata de ubicarte en la partida lo más adelante posible, ojalá de los primeros y de ahí en adelante, que te adelante el que pueda hasta que ya se empiecen a formar los grupos. Si el ritmo inicial no es tan fuerte, quédate con el grupo lo más posible. Si no se puede, al menos trata de no quedarte solo. En el llano te servirá mucho esa compañia. Trata también de ejercer liderazgo en el grupo que vas, y dile a los flipados que no se gasten innecesariamente tanto tan lejos de meta, y trata de obligarlos a llevar el ritmo que a ti te conviene. Y si te superan, bueno, no pasa nada, descansa un rato y espera el siguiente tren que viene por detrás. Es durilla si. Una carrera de 185 km debería tener 1850 de desnivel. No tiene taaaaaaanto más, pero si tiene lo suficiente para llegar reventado si se hace bien. Si quieres buenas posiciones, mantenerte siempre en grupo es la clave.
Las carreras con "trampa" ¿Pueden favorecer a los corredores locales? O esas trampas (estrechamientos, repecho corto y de alto desnivel, tramo bacheado que se pasa mejor por un lado que por otro) también son reconocibles por el ojo de un ciclista estudioso veterano?
pdrían favorecer a a los locales al momento de ubicarse en las zonas pre-caliente. Ya en las zonas calientes los mejores marcan las diferencias, pero entrar bien ubicado es entrar con ventajas. Además en las zonas calientes las puedes manejar mejor, por ejemplo si sabes que en 3 km se corona y vas reventado, normalmente te descolgarías, pero como conoces esa montaña, y sabes que después de la curva la pendiente aplana bastante, quizás vale la pena dejarse la vida por aguantar hasta ahí, y después "ya veremos..." Tiene sus ventajas, pero lo que es para especialistas, generalmente es inevitable que se lo lleven los especialistas. A menos que "no sean tan para especialistas". Que los tramos sean cortos, o que después de que se acaben hayan sonas que se presten para reagruparse.
Muy buenos comentarios. Mi meta del año son 300.000 mts de desnivel, vivo en Bogotá Colombia, y ya los cumplí, pero seguiré montando, así: Cada salida son: O 1.000 mts de desnivel, o 3 horas, o 60 km o 1.000 calorias, en ese orden, con meta semanal de 7.000 mts de desnivel o 400 km. Y trato de mínimo estar en 900 vam. No mucha gente quiere salir conmigo, pero así me acostumbre, solo (casi siempre) y feliz.
Si es verdad todo lo que dices siga su analicis el mejor en UA-cam 🎉🎉🎉🎉🎉 de mi parte
Excelente comentario 👏👏
Hola JP, haces un gran trabajo de formar y enseñarnos a ver en el ciclismo. Saludos.
Una joya de video !! Ojalá que los que organizan carrera lo vean, pero es verdad y lo confirmo, una carrera demasiado dura es una carrera poco competitiva, pero hay algunos que tienen pegado en la mente que si no tiene una pared de 2 Kms al 20% de desnivel promedio no es carrera, o si no tiene "barrancos" lleno de raices y piedras (hablo de MTB), no es carrera... en mi opinión eso es ser tonto, porque para mi lo importante es que la gente disfrute, tanto los que compiten como los que ven las carreras 👍🏻
exactamente. La película la tienes clarísima
Hola jp
Fernando Toledo de curico
un gran abrazo y k grato es ver como compartes tus conocimientos en este lindo deportes
Saludos a Curiyork y gracias
Buen video JP, madre mía, aquí en Colombia haces 500 en 30 kilómetros yendo y volviendo a casa, ya si sigues hacer 1500 o 2000 en 50 km jaja, ahora entiendo eso de que Colombia es de escaladores, un saludo JP
Dimelo a mi. Es lo único que me frena para irme a vivir a Madeira.
Todos los días el muro de youtube me dice, "JP, tengo nuevos videos de lo lindo que es Madeira"... pero claro, sales a hacer 50 km y llegas con 3000 de desnivel.
4.500 metros es el objetivo de desnivel semanal no me importa la distancia. Solo busco entrenar subidas 🔥, en el plano me rompen pero en la subida no. 😂 Por cierto tus análisis me parecen super acertados. Estoy siguiendo el canal hace un tiempo.
Wow! Eso es exactamente lo que yo hago jaja, soy bueno pa la subida pero para el plano no tanto, me aburre.
Yo soy bueno en ambos terrenos , las bajadas son mi debilidad 😂
Siempre compartiendo información que vale oro
Este domingo compito en una competencia llamada "valle quives", es una carrera de 40 km que sube 1300 metros de desnivel.
Eso está bien duro. Con un índice de dureza de 3,25.
Un verdadero estratega tio codigo 👏
Saludo execelente video que buena referencia.
Si quieres acceder a un 10% extra de descuento de Siroko, por sobre todas las ofertas que ponen en su página, cliquea: srko.co/cdc10
_______________________________________________________________
Hola párcero saludos desde Colombia yo hace unos días me hice una ruta de 70 km con un desnivel de 2000 metros
Excelente, pero durísima. Como que exageraste.
Para nada párcero pero acá en Colombia las rutas son así hay mucha montaña
Gracias Profe!
Saludos amigo aqui estamos!
Saludos y gracias
JP en Andorra pocas mas opciones que subir tenemos, la distancia "corta" de la purito es atractiva para realizar ;)
Andorra es extremo, lo que no me queda claro, es si Purito buscó la ruta más dura, o sólo buscó una ruta cualquiera y le salió eso.
@@Codigodelciclismo la purito la diseño Juaquim como una etapa de la vuelta a España (etapa que si no recuerdo mal gano Nairo con una climatología de perros), así que no es nada más que un homenaje a su despedida como ciclista profesional. Por esto recomiendo realizar la distancia corta (85Km +3500m) a todo aquel que no sea profesional, porque ver subir andando bajo un sol de infierno a cortals d'encamp no es ciclismo....
El desnivel es un factor que depende de como esté distribuido y donde se ubique. Hay carreras de 160km que pueden tener 2000 metros de desnivel, pero distirbuidos de manera uniforme por casi todo el trazado, ergo, no es para escaladores. Hay carreras donde todo el desnivel se acumula en el primer tercio, luego los ganadores estarán entre los rodadores. Finalmente, hay carreras donde el desnivel se acumula en los últimos kilómetros, ideal para explosivos pedaleros. Las estrategias serán distintas en cada uno de estos casos y el perfil de ciclistas también.
Es lo equilibrado, se lo pone difícil a los ultraespecialistas y llegadores, y no se lo pone fácil a los de mandos medios.
hola jp saludos gracias por nombrar chile
Gracias a ti!
👌🏽Capo 🇲🇽
Hola JP. Podrías hablar de las pruebas de gran fondo que se están realizando en Chile. GFFDM, GFNY, GFRDV, giro del lago, grand prix lago ranco. Con más desnivel q la Curico / Iloca
¿Esas son con el dorsal en el manillar?
@@Codigodelciclismo siiii. Hace poco estuvo Alberto Contador participando en una nueva en Puchehue
Buen video gracias!!! En las salidas me fijo también en la altimetria!! Si es solo plano no salgo jeje
En salidas así no mas no tiene sentido no salir. Yo mataría por un poco de plano en mi zona.
Aca donde vivo hay varias rutas buenas: toyo, pirque, panul para repeticiones, cerro San Cristóbal, cuesta lo prado, barriga, lampa y varias cuestas más hay para todos los gustos, y todas las he disfrutado con dolor jaja
Hola JP. Qué opinas del recorrido del Giro 2023? Que te parece la cronoescalada final?
No le he dado mucho ojo, pero me parece bastante normal. La verdad es que las cronoescaladas no me llaman tanto la atención.
Muchas gracias por todo el conocimiento que comparte, siempre estoy atento a sus videos.
el próximo mes de noviembre participo en el Giro de Rigo en Colombia, será un gran fondo de 185 kilómetros con 2300 de desnivel, no es una carrera que se corra en equipos, es decir solo contra el mundo...
Que recomendación me podría dar para tener el mejor resultado posible?
tengo varios meses entrenando y considero que mi estado físico es bueno, no para estar en los principales puestos, pero si dar la pelea dentro del montón.
Me va muy bien en el plano y en el ascenso puedo sufrir y mantener un ritmo pero lejos de los escaladores.
Se seguir la rueda, puedo dar rueda y andar seguro dentro del pelotón.
saludos desde Bogotá.
Va a ser durillo, si no estás para disputar con los mejores, olvídate de los lugares y trata de hacerlo lo mejor posible. Trata de ubicarte en la partida lo más adelante posible, ojalá de los primeros y de ahí en adelante, que te adelante el que pueda hasta que ya se empiecen a formar los grupos. Si el ritmo inicial no es tan fuerte, quédate con el grupo lo más posible. Si no se puede, al menos trata de no quedarte solo.
En el llano te servirá mucho esa compañia.
Trata también de ejercer liderazgo en el grupo que vas, y dile a los flipados que no se gasten innecesariamente tanto tan lejos de meta, y trata de obligarlos a llevar el ritmo que a ti te conviene.
Y si te superan, bueno, no pasa nada, descansa un rato y espera el siguiente tren que viene por detrás.
Es durilla si. Una carrera de 185 km debería tener 1850 de desnivel. No tiene taaaaaaanto más, pero si tiene lo suficiente para llegar reventado si se hace bien.
Si quieres buenas posiciones, mantenerte siempre en grupo es la clave.
@@Codigodelciclismo mil gracias, aprecio mucho tu respuesta.
Las carreras con "trampa" ¿Pueden favorecer a los corredores locales? O esas trampas (estrechamientos, repecho corto y de alto desnivel, tramo bacheado que se pasa mejor por un lado que por otro) también son reconocibles por el ojo de un ciclista estudioso veterano?
pdrían favorecer a a los locales al momento de ubicarse en las zonas pre-caliente.
Ya en las zonas calientes los mejores marcan las diferencias, pero entrar bien ubicado es entrar con ventajas.
Además en las zonas calientes las puedes manejar mejor, por ejemplo si sabes que en 3 km se corona y vas reventado, normalmente te descolgarías, pero como conoces esa montaña, y sabes que después de la curva la pendiente aplana bastante, quizás vale la pena dejarse la vida por aguantar hasta ahí, y después "ya veremos..."
Tiene sus ventajas, pero lo que es para especialistas, generalmente es inevitable que se lo lleven los especialistas. A menos que "no sean tan para especialistas". Que los tramos sean cortos, o que después de que se acaben hayan sonas que se presten para reagruparse.