Зроблено в Україні. Українська відповідь Хюндаям.
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2014
- Після того, як у 2012 році колишні урядовці закупили корейські швидкісні потяги, українці звернули увагу на власний аналог. Потяг Крюківського заводу нічим не поступається Хюндаю, хіба що ціною.
Читати на сайті: 24tv.ua/n499458
Самый главный недостаток крюковских составов - на Украине всем известна их цена, и к ней нельзя прилепить 200 % стоимости для откатов жадным ченушам с Укрзализныци. Именно поэтому и были куплены Хюндаи, хотя, как показала их эксплуатация (частые поломки) они гораздо хуже.
Михайлов Алексей обычный откат около 50-70%/на технологичную продукцию. По другим не знаю. Обычно говорят доавьте нам НДС и умножьие на два.
молодці. дякую за роботу
Крім нашої вдячності потрібен закон про те, що в разі наявності якісного вітчизняного аналога така продукція повинна мати законні переваги на будь-яких тендерах, конкурсах та системах держзакупівлі! Тоді за спинами наших заводів не придбаватимуть дорогі іграшки тільки для того, щолб набити свої кишені валютою, яка ніколи не потрапить до України, збагачуючи чужі бюджети...
Xorr тоді потрібно щоб уся сертифікація була по стандартам EU.
Посмотрим как ты будешь их дяковать в 2021 году.
Умеем,если хотим.Слава Богу.
СлаваУКРАЇНІ!
Героям Слава!
www.vz.ru/news/2015/8/4/759455.html
euroua.com/ukraine/economic/6957-kryukovskij-vagonostroitelnyj-zavod-nakhoditsya-v-glubokom-krizise
Героям слава!!!
Героям Слава
ua-cam.com/video/ni5I-ZNIkDo/v-deo.html
@@pornmachinegun Бандері & Гітлер ???
Крюківцям треба подякувати за поїзд підвищеного комфорту, та побажати не зупинятися на досягнутому. Але на фоні імпортних аналогів, максимум в 200-250км/г вітчизняного "Тарпана", ну,м'яко кажучи не приголомшує. Так, на фоні воза, й Жигулі - ракета, але є ще й Ламборджині...
Сергій Лютий для наших "совэтских" аналогів - це чудові показники... але чому його раніше не помічали, ось в чому питання!
Ви ніколи не чули про систему "людина-машина-шлях"? Пов'язані між собою ці поняття і на залізниці: на теперішніх рейках 400 км/год не поганяешь, хіба що на той світ сильно захочеться... Тобто, ці швидкості на наших шляхах сполучення - найбільш перспективні, а для наших міжстанційних дистанцій - найбільш раціональні.
А на нашi залiзнi дороги цього достатньо.Не всюди ще шпали радянськi помiняли)))
А є ще й Ламборґіні. Джинні, то з Гаррі Поттера.
Сергій Лютий тарпан-гавно полнейшее по сравнению с хюндаем. В середине октября 2016 (в выходные когда был день защитника Украины) я с Днепра ехал в Киев. Поезд тарпан ехал из Запорожья с задержкой на 1-2 часа(точно не помню на сколько часов). Потом люди, которые были в тарпане, со мной и остальными пассажирами стояли 15 минут на пероне и ждали поезд. Подали Хюндай.
Каталась багато разів Київ-Львів на Хундаї і на Тарпані, особисто мені Тарпан трішки більше сподобався.
Українці найкращі. Люблю Україну. Хай живе Україна.
Сожалею тебе
"Нічим не поступається Хюндаю, хіба що ціною". Поступається ціною? Тобто він дорожчий? #дурналістика
И где? Где, я спрашиваю этот поезд в Украине? Может, его нет, потому что у нас в правительстве Гройсмана работал министром ЖД поляк, которому не было интересно продвигать украинский продукт? Теперь уже и не узнаешь.
он катается, но меньше чем хендаев
Так тримати.
Подскажите пожалуйста мелодию
Тарпан реально комфортнее Хуюндая.
Двухэтажные вагоны? Посмотрим, что это будет - надеюсь не получится такая-же херня, как непродуманный и неудобный их "трансформер".
и где он в Европу уехал с концами??? или как?
Пишаюсь Україною
Є чим пишатися?
Чому на вагонах написи російською? Дуже прикольно інколи буває єїхати на українському потязі, де написи чомусь російською, ну часто їх заклеюють чимось мда. Потяг звісно чудовий, хоча в Україні для нього залізниць немає, хіба що для іноземців.
а хулие... цэ зрада...
часто еду в киеве на метро, а там надписи на мове! весь киев говорит по-русски и только приезжие с западенщины на мове! РУССКИЙ должен быть ГОСУДАРСТВЕННЫМ ЯЗЫКОМ!
@@goodstu нет , он должен быть вторым государственим
@@goodstu вали до росії
@@superplayerwalk9539 їхай на росію і там розмовляй російською
І де ці поїзди?!
Поїзди київ львів, та київ одеса
В них почти ничего украинского нет: "Из отечественного - работа, железо, окна, кондиционер, щиты управления Хартрон… Кстати, «мордочки» в Днепре делают. Вся силовая часть - иноземная, так как головные вагоны разрабатывались совместно с Песа. Тяговые двигатели - Австрия, пневмоподушки на тележках, тормоза - Германия, амортизаторы - ZF и Koni, межвагонные переходы, кресла, сто миллионов разъемов, лампочек, деталей интерьера, краска и т. д. и т. п. тоже иноземное."
Так во всем мире делают.
Браво,с вами согласен.К сожалению экономика просела,а это означает деградацию общества.
Ну? И где же эти хваленые поезда на нашей Укрзализнице?
Ваш хваленый разум, встретившись с нашей хваленой действительностью, пал смертью не очень храбрых претендентов понять хоть что-нибудь из увиденного: покупка более приемлемого по цене и сравнимого (а то и лучшего) по качеству современного украинского подвижного состава для хваленого украинского же истеблишмента не обеспечивает приемлемых ему грязных откатов и раздеребаненных в офшорах денежных потоков. Ради своего вонючего брюха ненасытные родные бандиты готовы похерить даже всю солнечную систему, а не только Крюковский завод! Ну, а, инженеры у нас всегда были не хуже чем "за бугром"! Слава Украине, но не Украине продажных администраторов, а стране умниц и трудяг, которые и определяют, кто мы - люди или звери!
Мало сделать скоростной электропоезд , Нужна еще и скоростная контактная сеть , Чтобы токоприемник не терял контакт с проводом на большой скорости , Отдельные ветки только для скоростных по которым не должны ходить товарные поезда , В СССР этому не уделяли внимания а переделывать дорого и нужно время ,
З токоприймачем проблем не повинно бути, але й тут багато не вкрадеш бо крім грошей на такі роботи доведеться ще й виконувати ті роботи на що треба ті гроші...
Xorr ви не повірите але так у всьому світі. Підприємства повинні лобіювати свої інтереси. І як не дивно закладати в ціну уже відкати. Наша компанія співпрацює з китайчькою яка обслуговує державні підприємства там уде в ціну 15 відсотків на відкати. Традтція така брати 15 відсотків нп більше. Аналогічно одна польска компанія дає для держзамовлення 4відсотки ( відсоток менший але й ціни закупок вищі). У нас відкат досягає 70%!!!!!!!
Уже китайцы 500 км.ч делают 🚆 а мы 250
видео 2014 года
Ты не путай поезд на магнитной подушке с обычным
фундамент завода заложили еще в российской империи! не в незалежной !
А тебя аж корчит нэзалежность ) Ну да, были есть и будем )
@@MsEhydna 🤣😂 завод в рос.империи построили. А в незалежной не построили ни одного завода. тебя от это факта НЕ КОРЧИТ !!! 🤣😂 хорошо.
Два экземпляра на весь. И это повод гордиться?
Хендаю этот украинский поезд уступает только в одно. Иностранный поезд есть, украинского нет...
в смысле нет?
@@distortedchannel их только 2 состава
Как всегда. Сделали пару образцов и бросили.
Keep going! Buy Ukrainian!
By*
Нет никакого Тарпана.Всё что можно было развалить,развалено, уничтожено.Патриотам не читать.Работал на харьковских заводах,Турбоатоме и Элекротяжмаше,всё плачевно.Заводы еле выживают,станки,оборудование совдеповское.Для своего времени это были отличные станки.Но Украина вовсе не модернизирует станки и оборудование заводов.Украину интересует продажа зерна и подсолнечника.Тогда не стоит удивляться,тому,что молодёжь убегает из страны а старики еле выживают.
Как то даже не неожиданно, редко такое тут прочтёшь,,,
Поїзд набагато гірший від хюндая. Тарпан це назва роду коней що давно вимерли. Одним словом мертва конячка а не поїзд
И сколько их построили ? И в каком году? 😢так держать Украина скоро на лошадей пересядете😢
Сколько вертолетов и самолетов с кораблями Путиняндия сделала? В 2020м самолет, в 90-м году поднявшийся в воздух объявили НОВИНКОЙ. Кроме "новичка" МИР нечем порадовать.
И здесь реклама российского чая.
не ну молодцы - агрессор, но его товар надо продавать
DITvex хто за рекламу заплатив, того й рекламують
Бизнес есть бизнес.Воюют только лохи)
@@kowalski5676 Маму убьют и сестру по кругу "моторола" с "гиви" пустит - вот тогда торговаться и будешь. Вместе с отцом дивиденты делить.
"хiба що цiною" - в два раза больше? так нахер он нужен...
Де потяги , тільки попездіти всі вміють
Пвдпвлвр 😑😑😑😑
показуха, В харькове ходят электрички которым по 50лет, за 25 незалежности ни сделпно нп жд ни ира. Грязь, летом- духовка, зимой- дубарь, окна грязные всегда , туалет в тамьуре -вот Укрзализница в Харькове и области, Нет , нет ни новых поездов, каменный век 1960 год вот что такое Укрзализница. Ею рукаводит команда воров и делитантов не способных ни на что светлое, новое. современное.
и как это связано с Крюковским заводом?
Украина - вперёд!
Оалвров