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엔라인 잘나왔네요 ... 예쁩니다
아반떼만큼 색깔 많이 타는 차도 없을듯,,
엔라인 색상이 뭔가요?
메타 블루 펄
아반떼가 차는좋아 연비좋구 부품싸고 수리 편하고 요즘 다들 중형 이상 타니깐 먼가좀 그럼
단점:엔진 미션 동일
장점: N라인 후륜 멀티링크
터보를 왜뺏지
멀티링크 빼면 그냥 N라인 코스프레?
@@BL.E-v1pㄹㅇ 터보 뺀게 이해불가 ㅋㅋ
+ cvt미션 vs 7단 dct미션
저걸 저렇게 비교한다닝..ㅎㅎ페리전 NA 1.6 올뉴아반떼는다크크롬 부분이 못생기기도 했고벗겨지는 결함 문제도 있고해서더이쁜 N라인으로 범퍼 개조 많이하죠.하지만 페리전 N라인은 파워트레인이 1.6터보 DCT라는점.페리후 N라인 파워트레인은 NA 1.6 IVT1.6터보가 안팔리기도 했고~NA오너들이 N라인룩을 많이 튜닝하기도 했고~그래서 1.6터보 DCT는 사라졌습니다ㅎ개인적으로 페리전 NA 1.6 N룩 오너라 페리전 선택!
응 페리후가 훨씬 세련됨. 페리전은 무식한 사마귀같이 생김. 옆에 놓고 보면 답나옴 걍
@@afterrain5703 생긴건 페리후가 이쁨근데 페리전이 더 빠르고 성능이 뛰어남두차량 아반떼라지만 다른차임.
@@Heat_baek어차피 한국에서 타면 거기서 거기임 새벽 드라이브말고는
dct 보다 ivt가 낫지 않음?? 뭔 n도 아니고
@Goldmaltese 아니요? 변속부분이나 연비부분이나 비교대상도 아니고 DCT듀얼클러치 미션이 더상위호환버전 입니다.IVT 차주지만 DCT도 많이 탑니다.IVT는 벨트형 무단변속기지만 임의적인 단수를 만들어 변속효과를 주지만 결과론적으로 벨트형이기때문에 기계적인 오작동이 많아서단점으로 꼽히고 있고 파워텍 CVT IVT 미션결함이 많다는 단점이 있습니다.저역시 IVT 미션결함으로 변속더딤 가속 느림 현상으로 블루핸즈에서 IVT미션 통교환 했습니다.오토미션 자동 6단 미션보다는 가속적인부분은 IVT가 빠르고 연비도 잘나옵니다만...결함도 많고 원인도 못찾는다는 단점.벨트를 교환주기되면 바꿔줘야한다는 단점.성능적인부분이나 유지보수측면이나 10만KM 전후 클러치 교체 유지보수 제외하면 DCT가 압승 입니다.클러치교체는 운전자 주행습관에 따라 달라짐IVT미션 DCT미션 둘다 장단점이 있습니다만장기적으로보면 DCT미션이 더좋죠.없는거보다 있는게 좋잖아요?ㅎㅎIVT가 CVT미션을 개량해서나온 CVT미션이고옛날부터 말도많고 탈도 많아서 현대기아자동차에서 잠시동안 채택되지 않았던 미션임.DCT도 건식 7단 습식 8단 2종류가 있는데수동기반이라 건식 7단은 꿀렁임으로 반응느리다는 단점을 많이 지적하는데이건 결함이 아니라 본질적인 특성임.8단 습식은 그냥 깔게 없긴하고..저는 DCT에 손을 들어주고싶고IVT도 나쁘지 않다봄.다만 터보가 달린 고성능은 더더욱 DCT를 타야함.
튜닝한거아니여?
페리 전후라서 비교가 안되긴하는데N라인에 터보 달고 배기음 뺐으면 잘 팔렸을텐데...같은 쩜육은 쫌...
그래도 N라인에 들어가는 후륜 멀티링크가 매력적이죠..근데 R-MDPS도 넣어줬으면 하는 아쉬움이.. ㅎㅎ
@@Ss__ooy 그래서 말인데 쫌 무리해서라도 쏘나타가 나아보입니다
@@애호박-z2l일단 페리 n라인은 옵션이고 가격이 혜자임. ㅅㄱ
급차이는 당연히 무시못하긴한데... 아반떼 풀옵에서 쏘나타 깡통으로 간다면 통풍도빠지고 개꿀 스탑앤고 포함된 SCC 도 빠져서 결국엔 또 소나타 중옵으로 올리게 함...
@@애호박-z2l근데 엔라인 터보 있을땐 하도 안팔려서 없애고 가격 내린거 아님??
둘다 멋지다...역시 나의 드림🚗
드림카가 아반떼세요?😂
드림카가 소박합니다😊
구형은 N라인이 이쁘고 페리는 노멀이 이쁨
엔라인은 페리된 모델이구 일반은 페리전 모델임
N 방향지시등 led로 해줬으면 더 멋있읗듯
엔라인 상관없이 더뉴가 이쁨
아반떼 N라인이 역시 최고여~
n라인은 뭐가 과하나.. 이뻐 보일라고 화장 찐하게 한느낌
크라운이보이네요
색상이 n이 더 이뿌네
2025년형 아반떼N이 더 멋져요
?
ㅋㅋㅋN라말고 엔이 멋있는건 사실이지 맞지ㅋㅋ
@@milkey6858 ㅋㅋ n라인이랑 디자인 거의 똑같음ㅋㅋ ㅅㄱ
엔라인 이쁘넹
N라인 탈거면 그냥 N 타는게 나을텐데
저는 K3 GT
둘다 남들이보면그냥아반떼!산과나무같은존재
납짝떼요 ㅋ
엔라인이뿌다
쏘나타가 예쁩니다😅
방구카?
아반데네..
타호옆에서는 다 오징이됐네...
차알못이 보기엔 그냥 둘다 아반떼
아반테 모른다고 차알못은 아니잖아
전면주차 구역인데 왜 후면주차 했노?
안궁금해 아반떼가아반떼지
거기서거기
물론 가격차가 있지만 엔라인 갈거면 그냥 엔 가는게... 엔도 창피한데 엔라인은 더 창피한거같음
N
둘다 별로임
그밥에 그나물
엔라인 잘나왔네요 ... 예쁩니다
아반떼만큼 색깔 많이 타는 차도 없을듯,,
엔라인 색상이 뭔가요?
메타 블루 펄
아반떼가 차는좋아 연비좋구 부품싸고 수리 편하고 요즘 다들 중형 이상 타니깐 먼가좀 그럼
단점:엔진 미션 동일
장점: N라인 후륜 멀티링크
터보를 왜뺏지
멀티링크 빼면 그냥 N라인 코스프레?
@@BL.E-v1pㄹㅇ 터보 뺀게 이해불가 ㅋㅋ
+ cvt미션 vs 7단 dct미션
저걸 저렇게 비교한다닝..ㅎㅎ
페리전 NA 1.6 올뉴아반떼는
다크크롬 부분이 못생기기도 했고
벗겨지는 결함 문제도 있고해서
더이쁜 N라인으로 범퍼 개조 많이하죠.
하지만
페리전 N라인은 파워트레인이
1.6터보 DCT라는점.
페리후 N라인 파워트레인은 NA 1.6 IVT
1.6터보가 안팔리기도 했고~
NA오너들이 N라인룩을 많이 튜닝하기도 했고~
그래서 1.6터보 DCT는 사라졌습니다ㅎ
개인적으로 페리전 NA 1.6 N룩 오너라 페리전 선택!
응 페리후가 훨씬 세련됨. 페리전은 무식한 사마귀같이 생김. 옆에 놓고 보면 답나옴 걍
@@afterrain5703 생긴건 페리후가 이쁨
근데 페리전이 더 빠르고 성능이 뛰어남
두차량 아반떼라지만 다른차임.
@@Heat_baek어차피 한국에서 타면 거기서 거기임 새벽 드라이브말고는
dct 보다 ivt가 낫지 않음?? 뭔 n도 아니고
@Goldmaltese 아니요? 변속부분이나 연비부분이나 비교대상도 아니고 DCT듀얼클러치 미션이 더상위호환버전 입니다.
IVT 차주지만 DCT도 많이 탑니다.
IVT는 벨트형 무단변속기지만 임의적인 단수를 만들어 변속효과를 주지만 결과론적으로 벨트형이기때문에 기계적인 오작동이 많아서
단점으로 꼽히고 있고 파워텍 CVT IVT 미션결함이 많다는 단점이 있습니다.
저역시 IVT 미션결함으로 변속더딤 가속 느림 현상으로 블루핸즈에서 IVT미션 통교환 했습니다.
오토미션 자동 6단 미션보다는 가속적인부분은 IVT가 빠르고 연비도 잘나옵니다만...
결함도 많고 원인도 못찾는다는 단점.
벨트를 교환주기되면 바꿔줘야한다는 단점.
성능적인부분이나 유지보수측면이나
10만KM 전후 클러치 교체 유지보수 제외하면
DCT가 압승 입니다.
클러치교체는 운전자 주행습관에 따라 달라짐
IVT미션 DCT미션 둘다 장단점이 있습니다만
장기적으로보면 DCT미션이 더좋죠.
없는거보다 있는게 좋잖아요?ㅎㅎ
IVT가 CVT미션을 개량해서나온 CVT미션이고
옛날부터 말도많고 탈도 많아서 현대기아자동차에서 잠시동안 채택되지 않았던 미션임.
DCT도 건식 7단 습식 8단 2종류가 있는데
수동기반이라 건식 7단은 꿀렁임으로 반응느리다는 단점을 많이 지적하는데
이건 결함이 아니라 본질적인 특성임.
8단 습식은 그냥 깔게 없긴하고..
저는 DCT에 손을 들어주고싶고
IVT도 나쁘지 않다봄.
다만 터보가 달린 고성능은 더더욱 DCT를 타야함.
튜닝한거아니여?
페리 전후라서 비교가 안되긴하는데
N라인에 터보 달고 배기음 뺐으면 잘 팔렸을텐데...
같은 쩜육은 쫌...
그래도 N라인에 들어가는 후륜 멀티링크가 매력적이죠..근데 R-MDPS도 넣어줬으면 하는 아쉬움이.. ㅎㅎ
@@Ss__ooy 그래서 말인데 쫌 무리해서라도 쏘나타가 나아보입니다
@@애호박-z2l일단 페리 n라인은 옵션이고 가격이 혜자임. ㅅㄱ
급차이는 당연히 무시못하긴한데... 아반떼 풀옵에서 쏘나타 깡통으로 간다면 통풍도빠지고 개꿀 스탑앤고 포함된 SCC 도 빠져서 결국엔 또 소나타 중옵으로 올리게 함...
@@애호박-z2l근데 엔라인 터보 있을땐 하도 안팔려서 없애고 가격 내린거 아님??
둘다 멋지다...
역시 나의 드림🚗
드림카가 아반떼세요?😂
드림카가 소박합니다😊
구형은 N라인이 이쁘고 페리는 노멀이 이쁨
엔라인은 페리된 모델이구 일반은 페리전 모델임
N 방향지시등 led로 해줬으면 더 멋있읗듯
엔라인 상관없이 더뉴가 이쁨
아반떼 N라인이 역시 최고여~
n라인은 뭐가 과하나.. 이뻐 보일라고 화장 찐하게 한느낌
크라운이보이네요
색상이 n이 더 이뿌네
2025년형 아반떼N이 더 멋져요
?
ㅋㅋㅋ
N라말고 엔이 멋있는건 사실이지 맞지ㅋㅋ
@@milkey6858 ㅋㅋ n라인이랑 디자인 거의 똑같음ㅋㅋ ㅅㄱ
엔라인 이쁘넹
N라인 탈거면 그냥 N 타는게 나을텐데
저는 K3 GT
둘다 남들이보면그냥아반떼!산과나무같은존재
납짝떼요 ㅋ
엔라인이뿌다
쏘나타가 예쁩니다😅
방구카?
아반데네..
타호옆에서는 다 오징이됐네...
차알못이 보기엔 그냥 둘다 아반떼
아반테 모른다고 차알못은 아니잖아
전면주차 구역인데 왜 후면주차 했노?
안궁금해 아반떼가아반떼지
거기서거기
물론 가격차가 있지만 엔라인 갈거면 그냥 엔 가는게... 엔도 창피한데 엔라인은 더 창피한거같음
N
둘다 별로임
?
그밥에 그나물