Tavallaanhan tuo olisi ollut ihan OK, jos holkki olisi ollut varmistettu esim. hitsaamalla. Silloin se olisi vastannut alkuperäistä korvannutta mallia, joka on samoilla siipipyörillä kuin mainittu OM648 tötterö. Oli ihan jees, mutta nou. Ja vaikea nähdä, että huollon jälkeen olisi ajettu niin paljon, että johdinsiipien varret olisivat noin kuluneet, eli luultavasti on käytetty kelvoton osa (tarkoituksella tai huolimattomuuttaan).
@@TurbotohtoriTube No joo varmaan ihan ok mutta jos satun holkittaan jotain niin pyrin sorvaamaan olakkeen ja krymppaan holkin. Pieni vaiva eikä muuten irtoa vahingossa.
Tai ei kehtaa tuomita rivien välistä tulkittuna 😂
Alkaa olemaan kohta harvassa nuo C30 Amg ahtimet ”neitseellisessä” kunnossa.
Tavallaanhan tuo olisi ollut ihan OK, jos holkki olisi ollut varmistettu esim. hitsaamalla. Silloin se olisi vastannut alkuperäistä korvannutta mallia, joka on samoilla siipipyörillä kuin mainittu OM648 tötterö.
Oli ihan jees, mutta nou. Ja vaikea nähdä, että huollon jälkeen olisi ajettu niin paljon, että johdinsiipien varret olisivat noin kuluneet, eli luultavasti on käytetty kelvoton osa (tarkoituksella tai huolimattomuuttaan).
@@TurbotohtoriTube No joo varmaan ihan ok mutta jos satun holkittaan jotain niin pyrin sorvaamaan olakkeen ja krymppaan holkin. Pieni vaiva eikä muuten irtoa vahingossa.
Juu, olake tuossakin olisi ollut oikein hyvä