Добрий день. В мене є до Вас питання як до спеціаліста зі стажем. Наданий момент капіталиться двигун Renault k9k836. Дійшов момент до теплових зазорів поршневих кілець, по мануалу пише, що мають бути такі зазори. Верхнє компресіонне кільце; 0.2 - 0.35 Нижнє компресіонне кільце; 0.7 - 0.9 Маслознімне кільце 0.25 - 0.5 А по факту такі зазори. Верхнє компресіонне кільце; 0.25 Нижнє компресіонне кільце; 0.6 Маслознімне кільце 0.3 Ремонтні поршня Kolbenschmidt 76+0.5 Тому таке питання які мають бути теплові зазори поршневих кілець?
Здравствуйте. Рекомендованные зазоры у вас нормальные. Тепловые зазоры в кольцах разные у всех производителей и как правило должны укладываться в норму от и до.
@@Romaxa1980 Тобто я можу залишити фактичнй розмір другого компресіонного кільця (0.6) без підгонки як вказано в мануалі (0.7 - 0.9)? Чи все ж таки потрібно підганяти до вказаного розміру?
@@Romaxa1980 Привет))) в ином случае ремонт двигателя не надолго, родной воздухофильтр просто ужасной конструкции да еще и с малой площадью фильтрования.
@@Romaxa1980 инженеры разработали для идеальных безпыльных условий, а у нас дела обстоят иначе, потому нужен добротный фильтрующий модуль, иначе абразив сделает свою работу
@@Babiuk-Nik Согласен. Но это я бы сделал себе так! Хозяин не хочет с этим заморачиваться. У нас решает всё равно клиент. Наша задача рекомендовать, а там хозяин барин)
Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Всегда пожалуйста)
Автору лайкос. Толковые видео,с понятными разъяснениями. Видно человек с прямыми,норм руками.
Хороших клиентов,вам
Спасибо большое за комментарий)
Чудова робота👍👍👍Приємно спостерігати за діями спеціаліста💛💙✌️
Спасибо за поддержку)!
все правильно только индекс двигателя F9Q.
Упс. Сейчас переделаю
Там ещё индексы есть
F9q758 был у меня. Они разнятся мелочами
А как можно разогреть гбц до ста градусоу?
Как угодно. Термо печь, Газовая горелка, буржуйка, в тазу закипятить. Пирометром электронным проверяете градусы. Никакой сложности нет
Добрий день. В мене є до Вас питання як до спеціаліста зі стажем. Наданий момент капіталиться двигун Renault k9k836. Дійшов момент до теплових зазорів поршневих кілець, по мануалу пише, що мають бути такі зазори. Верхнє компресіонне кільце; 0.2 - 0.35 Нижнє компресіонне кільце; 0.7 - 0.9 Маслознімне кільце 0.25 - 0.5 А по факту такі зазори. Верхнє компресіонне кільце; 0.25 Нижнє компресіонне кільце; 0.6 Маслознімне кільце 0.3 Ремонтні поршня Kolbenschmidt 76+0.5 Тому таке питання які мають бути теплові зазори поршневих кілець?
Здравствуйте. Рекомендованные зазоры у вас нормальные. Тепловые зазоры в кольцах разные у всех производителей и как правило должны укладываться в норму от и до.
@@Romaxa1980 Тобто я можу залишити фактичнй розмір другого компресіонного кільця (0.6) без підгонки як вказано в мануалі (0.7 - 0.9)? Чи все ж таки потрібно підганяти до вказаного розміру?
@@МихайлоБезпалько-ъ2е яНет ничего не нужно. Всё отлично у Вас!
@@Romaxa1980 Дякую!
@@МихайлоБезпалько-ъ2е Всегда пожалуйста
Здравствуйте, вы в какой области, как вас найти?
Харьковская
Сколько по деньгам вышел такой ремонт?
Что-то около 47 тыс грн
Рома, после капиталки этого двигателя обязательно нужна такая переделка ua-cam.com/video/MRI1TIwfHeU/v-deo.htmlsi=a9zfJ3q5a0sTJPBy.
Приветствую. У меня нет машины, только двигатель. Эту нужно показать будет хозяину пусть занимается если захочет)
@@Romaxa1980 Привет))) в ином случае ремонт двигателя не надолго, родной воздухофильтр просто ужасной конструкции да еще и с малой площадью фильтрования.
@@Babiuk-Nik Ну так инженеры разработали)))
@@Romaxa1980 инженеры разработали для идеальных безпыльных условий, а у нас дела обстоят иначе, потому нужен добротный фильтрующий модуль, иначе абразив сделает свою работу
@@Babiuk-Nik Согласен. Но это я бы сделал себе так! Хозяин не хочет с этим заморачиваться. У нас решает всё равно клиент. Наша задача рекомендовать, а там хозяин барин)