Жесть на СТО или будни автомехаников
Вставка
- Опубліковано 18 січ 2024
- Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что UA-cam отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно UA-cam скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Основной канал YouYube: youtube.com/@AutoPort221?si=-...
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝 - Авто та транспорт
Без спички плохо видно что в баке.
Настоящий мастер-профессионал. Без насмешек, нытья, поучений и нравоучений спокойно и качественнт делает свою работу - ремонтирует любые автомобили несмотря на статусы и ранги. Только самые приятные впечатления от просмотоов, в отличии от многих других каналов.
Я сам не знаю, но мне кажется, что в других сервисах, мужику с шохой просто говорили бы - жигулями не занимаемся
@@feofan198203
Нет ну тут вопрос в бабле. Любой каприз за ваши деньги.
Согласен 👍 автор реально крутой специалист, делает свою работу качественно.
@@feofan198203просто зачастую владельцы жигулей думают, что ремонт их авто почему то должен стоить раза в три дешевле, чем иномарок, типо " чё такого это Жигули, там всё просто!"
Крутому специалисту ни о чём не говорят 3 буквы на корпусе редуктора LSD. Это дифференциал повышенного трения. У него и должны крутиться оба колеса. Именно так он и проверяется, если наклейки не видно.
Семёркой впервые в жизни занялись и она раскисла. Поняла, что второго шанса у неё не будет, надо сейчас скинуть все болячки) Спасибо за видео!
Чаще заправляйтесь с заправок на колёсах, автосервисы будут счастливы
что за заправки на колесах?
@@evgeniysmirnoff3093 небольшой фургончик, типа каблука, оборудованный баком и заправочным пистолетом. Продают контрафакт, кустарно произведенный из ворованной нефти, чуть дешевле, чем на АЗС, не несут никакой ответственности, не имеют никаких документов, чем и пользуются спросом у любителей сэкономить на бензине 200 р. В некоторых городах подобное явление обрело массовый характер.
И на крайснефти тоже. Залил 95й- машина задристала. На роснефти ездила всегда без проблем
@@evgeniysmirnoff3093стоят илм бензовозы, или мелкие те же ларгусы с топливной колонкой внутри. Продают бенз сильно дешевле, чем на азс. На Авито в крупных городах полно объявлений таких деятелей)
@@Bradbarderdвы хорошего бензина не пробовали.
ЙожЫку понятно, что ОНИ будут делать с этим бензином. Дадут отстояться и снова в бак.
Мятый кузов вокруг дырки, на 4.17 какбЭ намекает, что снятый бензонасос, там уже не первый. )) Значит, ребята спецы по ИлИтному бензину. )
😂😂😂
через фильтр и будет норм)
У меня жигуль проглотил 20л бенза после промывки бака на 10ке, чернуший с диким осадком бензин, разлил по бутылками, отстаялся и понемногу вливал в бак.
В слитном топливе полно влаги в составе , можно спирт добавить и использовать , сгорит нормально. Есть моторы где вода дополнительно впрыскивается, то есть это не проблема . более того я езжу на смеси спирт и 95 бенз , спирт 96% этанол ( алкоголики нр пускайте слюну, это отходы производства спирта - сивуха, ничего с ней не сделать) мешаю до 30% спирта. Мягче работает, кушает чуть больше, чистые поршни, клапана и свечи, зимой не использую, лишь чуток чтоб влагу из бака удалить редко.
@@spk1571Вот еврей то.😂😂😂
Было время , когда на каждом бензобаке стояла сливная пробка и избавиться от подобного болота не составляло труда.
Можно сказать и иначе - было время, когда некачественное топливо закладывалось в конструктив автомобиля. И я бы не сказал что это положительная характеристика условий эксплуатации авто.
@@aga87df водный конденсат всегда скапливается в баке из-за перепада температур и его количество всё увеличивается и увеличивается... Может быть для кого-то и удивительно, но со временем в этой среде появляются бактерии, которые вполне себя уютно чувствуют в этом болоте, отсюда появление ржавчины и коричневых, плотных сгустков которые мы наблюдаем в этом видео. Казалось бы чего проще поставить пробку чтобы слить 4-5 л отстоя , так ведь нет, давай снимай бак.
@@user-xr5mj4fc7gдля удаления конденсата нет нужды ставить пробки. Периодически в бак доливается бутылочка чистого спирта, который растворяет воду и выводит ее естественным путем.
@@user-xr5mj4fc7g сейчас в топливе от 2 до 5 процентов изопропилового спирта для повышения октана или до 5 процентов этанола по схеме микса (e5 топливо и т.д.).
@@user-xr5mj4fc7g нет там некого кондицата при нормальных заправках и целой магистрали.
Смотрите какое масло некачественное было залито в мотор, я просто до слёз ржал 😂 его там просто как залили с завода так оно и ездит видимо
Заливали как и бензин - когда закончится.
Это жыга, зачем в ней масло менять? Она же едет))
Очень приятный человек. Я на флоте служил, 7я эскадра. Где матом не ругаются, разговаривают. Но этот юноша говорит на культурном русском. Приятно, приятно.
Сам до 2000х годов имел разные советские тачки , но такого ужаса еще не видел , да у этого мастера такое терпение, такое убоище в порядок приводить , и как всегда встречаем специалиста , считающего себя умней инженеров КБ автозаводов, хозяин авто , который по его мнению улучшает потенциал Жигуленка. Мастеру большой лайк.
По Ларгусу: обязательно указать в заказ-наряде под роспись клиента(!!!), что бак не снимался.
Думаешь, прибежит с претензией, когда новый насос превратится в такой же, который сняли?😅
@@---bw9xd полюбому прибежит. экономисты они такие.
ну наконец-то ремонт нормального автомобиля, а не этих буржуйских бричек...
когда уже сгниют эти твои нормальные автомобили!!!
100%@@user-et3lx3gn1o
тебя они точно еще переживут, не волнуйся@@user-et3lx3gn1o
Согласен.
Похоже владельцу Ларгуса доброжелатели в бак кинули геркулеса пачку )
я даже помню, как летом 2004 мой дедушка хотел менять старую уезженную 2107 на новую 2107. И в конце 2004 гв взял точь в точь как в видео, синюю и карбюраторную. Я даже его отговаривал, возьми лучше инжекторную (которые как раз в 2004-м появились), но он отказался и взял карбюраторную. Сказал, что, как инженер со стажем, знает, что переделывать проверенную конструкцию - это всегда целый скандал на заводе и обязательно вылезут нестыковки. И так и вышло - у инжекторных труба глушителя низко висит (удалением катализатора это решается, и если евро-3, перешить еще на евро-2 надо), дмрв ломается (в итоге машина в аварийном режиме жрет бензин и лампа горит), генератор тоже долго не живет (это я потом узнал по более поздней инжекторной 2104 моего дяди). При этом такого не было у машин, которые изначально как инжекторные проектировались. В этом плане мой дед оказался прав, что взял карбюраторную 2107, можно сказать, из последних партий урвал ее (их выпуск прекратят через полгода после покупки, летом 2005).
В 2005-м она после старой уезженной 2107 была просто сказка, обивки целые, панель тоже, все заглушки на месте, новые чехлы и сиденья, руль не качается, не ржавая, и магнитола новая, с голубой подсветкой и под CD (вместо той неработающей, жующей пленку на прежней 2107). Мы еще сразу же поставили большие лопухи (которых не было в прежней 2107). Я ездил справа и мне нравилось в правое зеркало смотреть. И в то время даже не напрягало то, что мы крутим ручки стеклоподъемника. Но в 2007-м эта синяя 2107 2004 гв надоела, крутить ручки стеклоподъемников надоело, были и с карбюратором проблемы, и дед ее под занавес 2007-го поменял на Рено-Логан, уже инжекторный и переднеприводный)) Но в еще 2004-2006 она была шикарной машиной, аж нахлынули воспоминания, когда я увидел это видео)))
Логан просто неубиваемый и беспроблемный авто, простой и надëжный. Купил логан и забыл про гараж.
Бензин в паяльную лампу пойдет. Пригодится еще как. Хоть крышу мягкую ремонтируй, хоть свинку пали))
Синяя 2107 2004гв - огонь! У моего деда тоже была синяя, тоже карбюраторная и тоже 2004гв 2107. Была с 2004 по 2007й год, первые 2 года даже нравилась))
Масло в системе охлаждения для того чтобы не ржавели трубки. А пробку радиатора нельзя открыть компрессия уходит. Пробку закрываешь 40мин крутишь , компрессию накачивает и заводится. А можно ещё накачать компрессию насосом.😊
а такой бензин "вымораживается"...отстоялся в тёплом месте и на мороз покрепче. вся гадость на дне замерзает....чистый сливай.
Спасибо за семерочку! Прям как меня... Аж в душе защемило! С Праздником Крещения Господня!
Крещением Иисуса, не Господня. Господь - его отец.
Чтобы довести до такого состояния семёрку, надо постараться, много жигулей постарше, но в хорошем состоянии, всё зависит от хозяина.
Я летом похуже видела. Там даже клеммы на аккуме зеленые были, двигалась она исключительно на подсосе 😂 Проводка из обрезков разного цвета собрана. На 60 см может быть 3_4 скрутки. Как могли сделали, бегает.
У меня сейчас нива такая же !😁
Нужен ремонт а я не как не доделаю другую , уже стыдно ездить и опасно но приходится!😀
Повезло вашим клиентам , настоящий мастер👍
Блин сейчас на металлоприемки столько этих жигулей сдают, поедь да купи карбюратор раз уж потерял запчасти при ремонте.
Зачем покупать то, он перебирается с закрытыми глазами-проще просто не бывает, ремкомплект резинок, прокладок копейки стоит
С таким баком ещё надо топливный фильтр менять, промывать систему от бака до форсунок и форсунки сами тоже. А с бензом ничо страшного, отстоится, работать будет.
В Ларгусе топл.фильтр стоит в модуле насоса.
оба фильтра там вместе с насосом в колбе
В Ларгусе скорее всего просто вода в баке скопилась, а муляка уже собралась из ржавчины, когда все металлическое начало гнить.
Если периодически добавлять стакан ацетона или спирта на полный бак, то вода будет активнее выводиться из топлива.
У меня Ларгус 2013-го г. в., пробег 300 тыс. км., недавно менял фильтра - воды в баке ноль! Откуда здесь? Дерьмовый бензин, по дешману?!
Водяная мулька из бака спиртом не растворяется, от слова совсем. Пробовали, наливали в банку, трясли, и все равно три слоя, бенз, вода, и спирт. А вода в баке от сгнившего горла заливного бывает..
Спирт снижает октановое число топлива...
Ай яяй - целых 100мл бенза не долил 😂!
Ремонт семёрки влетел в копейку 😅
В таком состоянии она реально влетит в копейку😂
Да там такое ощущение, что мужик её заброшенную нашёл, и на тросе приволок сюда. Там ведь не работает примерно - всё!
@@MOCKBA81 встречную
Совет владельцу жигулей- установить на место вентилятор на помпу. Но установить на шпильки- вкрутить шпильки, гайками прижать шкив, сверху вентилятор, вентилятор прикрутить гайками. Так вентилятор с помпы можно снимать и ставить за 5 минут. У меня так было сделано, я на зиму оставлял только электрический а летом работали оба. Отличный лайвхак, летом снимает нагрузку с генератора а зимой печка лучше греет.
Я думаю, что исправному двигателю это ну нужно - устанавливать механический вентилятор при установленном электровентиляторе. Да и генератор помощней поставить можно.
Если радиатор медный, то вентилятор электрический включается только в пробке при хорошей жаре, по крайней мере у меня так было на 2106 + температура поднималась не выше 95 градусов. А эти изменения типа алюминиевого радиатора и говенных реле дают результат в виде перегрева.
@@Maks-qk7hc7hd1z ну не знаю. С алюминиевым радиатором (Волга, ЗМЗ-406) нормально и в жару езжу, не перегреваюсь.
А можно поподробнее какие шпильки?Какой длинны? Отдельно сами лопасти есть? Друг спрашивает...
@@OddleyZ Длину уже не помню, померять родные болты и прибавить пару сантиметров. А про лопасти не понял. Пластиковая крыльчатка стоит копейки, а на разборке чуть дороже чем бесплатно.
Дякую за відео, миру та добра!
Очень умело красиво ии на высшем уровне все делаешь поучительно , спасибо за видосы
Ну не знаю на счёт притирки клапанов... Этой притиркой мы их только портим. Они же расширяются при температуре и притираются не там, где мы их притираем. Из-за этого образуется канавка, которая в лучшем случае будет создавать дополнительное негативное завихрение.
Как всегда интересно, как всегда спасибо за труды! С праздником! С крещением Господним!
Пена влагу впитывает как за здрасте никогда так делать не надо.
С Праздником! Удачи и здоровья!
Мля Ларгус это нечто. Вот кто мешает в профилактических целях иногда добавлять присадку для удаления влаги?
А образник вполне годная вещь,снижаеть гуляние моста на гребёнке,в карбе похоже не работет электроклапан- либо заменить,либо(что в данном случае лучше) откусить пластиковый стержень и будет все хорошо,если не подсасывает воздух!
Удачи тебе
Я не думаю, что капиталка Жигулей встанет в копеечку. У самого Волга на 402 змз, капиталка вышла в 40к рублями, за все, включая запчасти. Жигули обычно дешевле, и делается в любом гараже.
Такие моторы можно и самому капиталить, там вообще ничего сложного нет. Запчасти дешевые, в наличии в любом магазине. Единственные телодвижения - отвезти головку на шлифовку, и коленвал, если нужно.
Лезть в карбюратор, чтобы потом что то в нем потерять вместе с холостым ходом - это прям отдельная медаль) Хозяин видимо нашел те самые 2 литра конденсата)
Не помню честно сколько лет назад,но новый двигатель стоил 36 тыс....
ну и правильно хояин решил, зачем снимать бак, и грязи не особо, и бак внутри целый не ржавый.
с жигой дело не в машине, а дело как всегда в прокладке между рулем и креслом. на любой машине так.
А что ему ржаветь!он же пластиковый!!!😂
Ларгус заправлялся на АЗС у Ашота ?
там бензин дешевле и качественнее чем на ваших ННК И Роснефтях
Нее, у Вазгена
У Равшана и Джамшута говорят бенз получше будет @@dd-jj1jt
Большое спасибо за семерку,правда,ты красавчик!
жадный похоже хозяин ларгуса
ну смотря сколько стоит снятие бака))))Ну явно не 1000р
Может наоборот умный. Начнут бак снимать, гнилые болты креплений обломят в глухарях кузова, будет гемор и прилипало во на бабки. А так ещё лет пять отъездит и скинет эту бричку.
@@user-uu6qe6ni5xнуа зачем тогда в сервис ехать? Бензик и самому можно поменять, там доступ удобный. А если едешь в сервис то надо нормально делать, что бы потом не обвинять мастеров, что это они плохо сделали, а не сам включил еврея.
Ребята в бензоинструмент хоть и КНР производства маслецо и бензин не жалейте. Культиватор пит 15 лет участок 1га. Весной замена масла на горячем ДВС и на год......большая ошибка если Вы не будете давать обороты инструменту в ДВС нет масленого насоса .разбрызгивает масло коленчатый вал . так что газ в полик чем выше обороты тем Вы все смазываете.
Масло угарало это в смысле смеялось над вазом 😂А так я скажу ВАЗ в Краснодаре очень хорошо сохраняется
Семёрка, вся юность перед глазами прошла...
Никогда не думал что метки звезды и отливки могут совпасть, в свое время эту проблему решали установкой разрезной шестерни.
Была у меня копейка и две семерки.Да.они никогда не совпадают на ползвена.Но в видео видно что они не совпадают совсем
На ларгусе пробег детский и такая проблема, значит хозяин жадненький, лил всякую дешёвое топливо.моторчик этот не плохой.
"Семëру" надо отправить в Новосибирск, Владу, в "Гараж 54")
Отличное видео. Честно, благодаря таким людям как вы и захотел стать автомехаником. От учился, получил диплом, но не сложилось пока что. Переехал в другую страну и в скорых планах снова вернуться в эту стизю и снова работать с машинами. Да, не все машины отличные, но в этом виноваты не они, а их "конструктора" которые изобретают велосипед. Спасибо вам за такие позитивные видео. Всего вам наилучшего.
🤝
всё толково обьясняешь,молодец ,приятно смотреть
Спасибо за ваш труд,ребята.
Логика мастера при ремонте классики прям зашкаливает, в 1-2 практически нет компрессии, а в 3-4 норм. Возможно цепь перескочила!?😂 На зуб перекинул, а вдруг появится.... Вот это жесть на СТО, вот это знание "материала"!!!!😂😂😂
А вот для чего надо было заглянуть под крышку, чтобы посмотреть, не зажаты ли клапана и если кулачки на распредвале или их сожрали "мыши"!!!
Дружище, просьба подсказывай пожалуйста стоимость ремонтов.
Порадовала реактивная тяга в жигуляторе.
Классно 👍👍👍а три буквы на глушаке😮(жизненно😅
Да хозяин ваз просто экономный😊 ясно бензин тоже экономный😊
семерка хороший оппарат у меня 5 ка 2001 год в двигатель ниразу не лазил только генератор менял ну и подвеску делаю а так годный аппарат
Жигули классика в целом не плох, но до ума доводить не у всех денег, сил, терпения хватит.
Чунчулу 2004 года еще кто то в сервисе делает😂😂😂 я думал владелицы жигулей сами все чинят
Владелец дристер, только дристать и способен!😂
Про Леруа Мерлен , зачет 😅 Отличное видео , как только стыда хватает такое говно сдавать в ремонт , сам бы и ковырялся ! Спасибо.
Видос классный, да таз волшебный. 👍👍👍
14:05 "ещё походят", - это главное в ремонте авто 😅
Из личного опыта скажу на семёрке цепь не стоило менять, новая вытянется сильнее старой максимум за пол года
По-хорошему надо бы прочистить топливные трубки!
Жига - топовая! Ещё бы турбировать, так вообще огонь будет!))
Заправку надо менять однозначно.
Как-то было подобное - Забило "черной жижой" погружной модуль Газели. Газель было на гарантийном обслуживании у дилера. Снял бензобак и обнаружил в баке резиновый патрубок. При чем по длине и диаметру было понятно что он туда попал не через заливную горловину. То ли с завода бонус, то ли от дилера....
На семёрке продольные реактивные тяги должны были оставить при такой системе.
Емае! 2004 год - вся как дуршлаг 😂 у меня Волга 89 года, только пороги переваривал парк лет назад)
16:44 скоро отрыгнет сайлентблок на А-образном рычаге.
Стоимость ремонта =стоимости семерки а может и больше.
Пипец, щас бы карбожигу в серваке ремонтировать😂😂😂😂😂😂😂😂
А что в этом такого?
@@user-gv9of7pl1y да хз, странный комментарий, ларгус значит нормально в сервис загонять, а вот жигу уже нет, в чем логика
В серваке?Raid?
@@Newnew-xz8wi Ага, накатываем убунту и загоняем винты в райт :)
@@user-gv9of7pl1y по моему сейчас все сервисы открещиваются от старой карбовой техники как черт от ладана.
Жигулёвский двигатель это легенда!
Я месяц ездил без поршневых колец и откапиталил без проблем
Здравствуйте ребята молодцы делаете на совесть смотрел прежние видео унас Астане после Сто приходится подтягивать болты или переделать или причина другом месте овшем мало мастеров 😊
тоже пользуюсь таким балоном от ВикторРейнц, но попробуйте от ЭлРинг!!! Там намного удобнее механизм носика,в разы проще контролировать нанесение☝
а у семёры звук в конце,как 150 лошадок...не менее...бодрячком...походит ещё...только слабаки ездят с холостым ходом!..
Эа я пожалуй не буду ОТСАСЫВАТЬ!!! а лучше откачаю жидкость!
Жига-дрыга, ё моё!)))) Создана для "дриста"!
Любящий свою работу, ты реально волшебник
Чтож за гуано у вас льют на АЗС 🤔 , за 12 лет один раз залез в бензобак(проблему создала сигналка, как позже выяснилось)- так там всё блЯстит как тестикулы у котэ. До лампочки никогда не выкатывал- полбака и на заправку. Моему авто на будущий год 30 лет. Сосут эти ларгусы( точнее французская песта) у одной марки с востока😁. Всем бобра, вам 👍
Это возможно не с заправки, а люди просто ездят на почти пустом баке постоянно доливая по 10 литров - остается огромная площадь для скопления конденсата (то есть воды!). Никогда не понимал этого идиотизма, заправь ты полный - дольше ездить будешь, реже заезжать на заправку - больше сэкономишь времени, которое есть самый ценный ресурс.
Как владелец жигуля с 25ти летним стажем заявляю что этот жигуль один из самых ушатанных😢. Ужас. Моя 5ка 98 года и то она не настолько ушатана... На фоне этой даже я бы сказал как новая))
Я так года три-четере назад попал! Заправился на заправке и у машины тяга пропала. Тротила дико!!! Форсунки промывали ультразвуком, насос меняли... А потом уже в бак посмитрели... А там!!!??? Кисель розовый!!! Жесть!!! Всё слили, но потом ещё долго аукалась эта заправка...
Смотрю на автомобиль,и мне его просто жаль,как можно так запустить его,это не водители, это водятлы!!!! Жаль,что с холостым ходом не получилось,видно владельца этот момент вообще не напрягает....
Да нормально на ларгусе бак сделали.Просто километров через тысячу надо еще раз насос достать и прочистить
А-рычаг позволяет избавиться от панары и верхних продольных рычажков, вот только его сделали действительно на тонком неусиленном доп. косынками кронштейне. И нет, мост гулять не будет при правильной геометрии А-рычага.
У меня Семён пробежал 700к заменил только помпу и распред, масло конечно через 8, горшки на 5+
Может 700 к световых лет?🤣
масло через сколько менялось? и какое?
@@user-zv4jr5gp2j только лукойловская синтетика
для просушки бака заказываю клиенту привезти женские прокладки(??!!-реакция клиента)
Тоже была вода в баке, так на заправке заправился после наводнения в городе, только мне хватило на два дня, ехал утром на работу и машина заглохла. Заклинил топливный насос.
в каком?
@@user-zv4jr5gp2j Что в каком?
городе наводнение?@@snowden4235
6:48 Это не обязательно масло, именно картерные газы.
Скажите пож-та при замене вы заменяете смазу в заводских(новых) подшипниках качения?
Страшно если эта семерка поедет по дорогам общего пользования.Чем больше смотрю такие видео тем больше за Тех. осмотр для всех.
@@user-zr8ew2cp2wчто случилось на м11?
А толку на пунктах ТО главное внешний вид, и эта семёрка тому пример.
Она не то что поедет, она помчит как молодая, и открою Вам секрет, 50% на дорогах автомобилей такие как эта семерка, от оки до камаза
Ты лучше бойся мажоров на геликах и бэхах. Им при аварии хер что будет, а тебя в любом авто размотает.
Моторчик зажужжал)) 👍🏻
Ага)))
Да! 👍
Только недавно делал капиталку на 7ке.у моей .было 6,5,10,12.тот где 5 не работал цилиндр.Кроилово приводит к попадалову.я тоже не хотел поршневую менять но в итоге два раза платил за ремонт.Пипец мастера по креплению моста
*Алексей , здравствуй ! Урал , как всегда - смотрит !*
На 20:35, думаю ну слава богу, запенили монтажкой этот гроб. А нет, раскоксом хернули😂
Вот у Вас в Питере работы хватает) Реагенты сжирают просто тачки... Что я вижу судя по роликам Автора, это жестко...
На классике-то на А-образном рычаге сзади справа сайлентблок выбило. Мост ещё как гуляет
тоже поперечной тяги Панара не было?
На семерке может быть изношена шпонка шкива коленвала и метка на шкиве может смещаться. Из-за этого даже выставленное по меткам зажигание будет неправильным.
скорей всего, они спецом сместили - что б на верхах тянула, когда дрифтит
Метка шкива и на крышке при совпадании означают положение поршня 4 и 1 цилиндров в вмт. Кто мешал проверить, голова бц была снята, поршень виден...
В рекомендациях владельцу надо написать, чтобы он поменял мозги
Интересно,а еслиб вам сказали движок на ларгусе откапиталить,не вынимая движка? При таком раскладе,клиент валит с моего сто в далёкое путешествие.
На тройник , сзади, нужно ставить переднего супорта 08 шланг! Он немного длинше и если мост гуляет его не рвет!
Короче есть у меня гранта, плавали обороты, диагност сказал чистить форсунки. Но ещё решил заменить сеточку на насосе, пробег 260000 км. В итоге разобрал и удивился что она идеально чистая. Но так как разобрал всеравно заменил сетку.
Если бы на классике одели шланг с трамблёра на карбюратор то завелась бы лучше. А в карбюратор никогда НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ЖИКЛЁРЫ РЕМКОМПЛЕКА! Надо родные жиклёры промыть и ставить обратно. Прокладки можно менять и рти. 25 лет уже занимаюсь ремонтом карбюраторов, даже после Наиля Порошина ( недоблогера) переделывал и НЕ РАЗ😊.
а что с Наилем не так? Многому научился с под него, в те времена
@@user-zv4jr5gp2j он продаёт людям карбюраторы , а мы их доделываем и переделываем . как то так.
Спасибо за выпуск с классикой)
У меня шеха была 88года я её подал в 17том году так у нее небыла ниодношо рыжика вся горела, движок лучше нового с тайги распредвал , бесконтактное зажигание, передние сиденья с Тойоты Ярис хорошая машина была.