현대 엑센트 가솔린 1.4 수동 인제스피디움 Hyundai Accent MPI MT Track ride [트랙주행] 이민재
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- Опубліковано 24 вер 2024
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![현대 엑센트 튜닝카 Hyundai Accent 인제스피디움 [트랙주행]](http://i.ytimg.com/vi/MLERLlFL5k4/mqdefault.jpg)
![[차량이해] 브레이크 심층강의 - 스포츠주행의 관점에서 이민재](/img/n.gif)
끝에 휠, 타이어도 사는 마당에 하체 수리비용 그정도는... 이라는 말입니다. 휠타이어 포함 금액이 아니에요~
차량 협찬 진심으로 감사드립니다.
리뷰 해주셔서 감사합니다!
진정 써야 할 곳에 써야 한다는 말 이지요!? ^^
@@pansa-lee 정비가 기본이고, 필요성을 느끼는것에 투자를 하는것이 튜닝아닐까 생각합니다.
@@albatross402 캠버는 순정에서 줄수있는 최대값(억지로 힘줘서 주진 않았어요. 값은 기억 안나네요)
토우는 제로입니다.
뒤는 토션빔 교체후 전체 토우가 제로에 가깝더군요.
고수는 도구를 탓하지않는다 - 이민재
딱 160마력정도만되도 엄청재밌을것같네요… 여태 2010년대초반까지의 현대차 이미지가 “핸들링똥망의 장보기용차”라는 이미지가 저도모르게 흡수되어있었는데 이영상을보고 소소한 충격을받았습니다. 역사차는 직접 타보고 판단해야겠군요..
차 성능을 120%발휘하며 쥐어짜는 주행, 또다른 묘미네요.
재밌습니다.
피디님 감독님 자주 영상 올려주셔서 항상 수고 많으시고 고맙습니다 ㅎㅎ 해외에 있는지라 오늘 저녁먹으면서 볼 영상이 생겨서 좋네요
1.4가 14년식부턴가 엔진이 한번 바껴서 음 감마에서 카파로 바꼇다고 들은 보어/ 스트로크 도 달르구요
오늘 차란 무엇보다 무게와 셋팅이 그리고 엔진특성이 다하는거란걸 제대로 배우게 되네요. 정말 즐거운 교육적인 영상입니다. 운전자의 실력만 받쳐준다면 이런 셋팅을 마다할 이유가없네요. 영상에서 이민재 감독님 컨트롤하는 걸 보니 감동입니다.
엑센트에 하체 다 교체하시고 1일백이면 정말 최고의 유지보수비네요. 예전 타던 마티즈1 타던때 올 하체 교환 했던때랑 비교하니 엑센트가 정말 합리적으로 보입니다. 멋진 차입니다.
멤버 빼고 각종 부츠(고무) 토션빔까지 다 갈았습니다.
@@YeuSungHun 넘 좋은 차임에 확실하고 유지하기 좋은 현대차인 만큼 오랫동안 즐기면서 소장하시길 바랄게요.
전 버킷도 달려있던 마티즈1 수동 소장하려다 아쉽게 보냈는데 아직도 생각이 나고 수동차를 어디서 어떻게 살까 고민이 많아 지는 영상이네요. 휠베이스 짧고 가벼운 전륜은 경험하지 못한 사람은 정말 알기 힘든 아름다움이 있는것 같아요:)
확실히 큰사람이 한명 타니 시케인구간에서 모션이 달라지네요 ㅋㅋㅋㅋ
항상 응원 드립니다
ㅎㅎ 미니 조치원도 그렇고 얘도 그렇고 결국 FF의 답은 짧은 차체라고 할 수 있겠네요.
와 큰일입니다...
엑센트도 사고싶네요
라이브에서 말씀하셨듯이, 유연한 사고!!
좋은 차= 말 잘듣는 차
아무리 겨울이지만 차가 지치질않네요 ㄷ ㄷ 모닝도 그러더니 ㅎ ㅎ
뒤가 살살 감아들어가는게 좋네요 ㅎㅎ
오.. 다시 보았기에 배울수 있었던 기만전술.. 리니어함이 중요한 이유 때문에 NA선호하는데 저는 터보렉이 싫더라구요.
순정브레이크가 md와 동사이즈라 1.4기준으로는 오히려 오버스팩입니다 ㅎㅎ 패드를 프릭사나 알스타즈정도로만 바꿔도 4p안부럽게 서지요
지금 차에 ps31이 장착되있는데 타이어 위치교환하고 뒷타이어만 cp672로 바꾸고 공기압을 높여봐야겠네요
2016년 핸즈 아베오 원메이크레이스 4라운드 이민재 우승영상
ua-cam.com/video/dl0zgZIF_PM/v-deo.html
햐.. i20n 리뷰하는 고갯마루가 너무나도 궁금합니다 현대님 i20n좀 팔아주세요 제발..
재밌네요
제 엑디수 협찬해 드리고싶네요 엑센트 정류별로 다 나오네요 ㅎㅎ
횔,타이어 10:40
현기가 중형이하 ff차들은 잘만들긴하죠
트랙에서 스파크는 절대적인 출력이 부족해서 엑센트가 더 좋은건가요?
고수가 타면 움직임이 좋은거고 하수가타면 피쉬테일 .. ㅋㅋ
감독님 차량을 일주일 정도 사고 수리 맡긴 후에
(사고 전 날 브레이크 액 및 패드 교체)
어제 차를 받고 주행하는데 브레이크 패드 답력이 이상하게 느껴지네요. 원래 스펀지처럼 어느정도 부드럽게 쑥쑥 밟혀야 하는데 페달 답력이 일정하지 않고 밟는 깊이가 상당히 짧아진 느낌입니다. 기존엔 10cm 정도의 깊이라면 5cm 정도로 줄어진 느낌입니다. (과격 주행 조금 하고나면 살짝 밟아도 끝까지 밟힘)답력이 따른 제동력도 일정치 않네요.. 어떨 땐 살짝 밟아도 확확 제동되고… 반대적인 해결법이지만 혹시 몰라 에어 빼기 완료 했고요.
진공 호스에서 체크 밸브 쪽 문제로 추정되는데
혹시 감독님의 고견이 있으신 지 궁금합니다.
하이드로백(마스터 부스터) 문제는 아닐 걸로 사료됩니다. 시동 끄고 밟은 상태로 다시 키면 조금 느리게 들어가긴 하거든요. 다른 차량 밟아보니 숙숙 들어가고 부드러운데 뭔가 이상합니다 ㅠㅠㅠ 예민해서 잘 느끼는 편인데..
차량은 스팅어 마이스터 3.3T이며
작년 9월 출고 14200km 주행입니다.
차가 잘 안돌아갈때, 다시 차를 돌리는 스킬을 이렇게 막 공개해도 됩니까?!
오픈 마인드의 고갯마루 아닙니까 ㅋㅋ
리어가 싹 흐르네요 b b
아반떼md 엑센트 출력차이가 30마력정도,
무게가 150kg정도 차이나는데 달렸을때 차이가 많이나나요?
일상 주행에서도 성인 남성 2명 더 타고 안 타고 차이나죠..
30마력에 150KG 경량은 많이 차이납니다.
AD 스포츠 브레이크 페이드 영상
ua-cam.com/video/QtRFjLSvQSk/v-deo.html
다 좋은데 일반도로에서는 MDPS가 불안해서 아베오나 스파크와는 넘사벽입니다. 트랙은 좌우공간이 넉넉하지만 공도는 좁아서 현기차들 MDPS의 반박자 느린 반응 심하면 엇박자 반응 때문에 아주 위험합니다. 현기차들 2010년 이후 10년 가까이 출시된 차들을 보면 다 핸들링 엉망입니다.
공도에서 잘만 타고 다니는데
@@사이다-j4w 둔해서 그런거임.
@@성이름-d2t4c ㅋㅋㅋㅋ 🐕
불편함이 있는건 맞는데, 위험할 정도는 아니라 생각합니다. 그리고 핸들링이라는 표현보다는 스티어링 필링이라고 표현하는게 정확한거 같습니다. (딴지는 아닙니다.)
핸들을 돌렸을 때 내가 원하는 차가 만큼 따라 오는 게 핸들링인데, 핸들이 엇박자로 움직이는데 어떻게 핸들링이 좋을 수 있나요? 스티어링 필링은 그냥 손으로 움켜잡은 느낌 정도죠. 딴지는 아닙니다.
와 신기신기! 그럼 이 차는 감마엔진이 아닌거죠?
감마 엔진입니다.
@@YeuSungHun13년3월식이전까지만 감마1.4입니다.
이후 카파1.4로 변경되었습니다.
@@Railroader-1 12년식 까진줄 알았는데, 13년식에도 있군요!
부지런한 고갯마루~
와~
차주분
차가 작아보여요~^^
그런 얘기를 많이 듣긴 합니다만, 작은차가 좋습니다. ㅋㅋ
@@YeuSungHun 마인드 멋지셔요~
개인적으로 체구가 있으신 분들이 모터스포츠
즐기시는 것을 못봐서 그런 편견이 있었습니다
@@YeuSungHun차주님 프라이드와 엑센트는 서로 큰 차이 없이 비슷한 느낌일까요?
@@정인철-v8p 어떤걸 여쭙는지 이해를 못했읍니다.
실내 거주성을 말씀하시는건가요, 운동성을 말씀하시는건가요?
엑센트 몇년식인가요?
12년식 감마 1.4 엔진입니다.
카파보다 감마가 주행특성이 좋다고 들은거 같아서요 ㅎㅎ 13년식부터 바뀐 걸로 알고있는데 매물도 없는 수동으로 잘 구하셨네요
@@김외길 엔진특성이 고회전에서 출력이 나오는 레이스카 같은 느낌이에요
만약 똑같은 세팅에 바디만 위트(해치백)이었다면 더 빨랐을까요?
아니요, 비슷할겁니다.
@@LeeMinjai1970감독님 그럼 해치백과 세단의 운동성 차이는 사실상 큰 의미가 없다고 봐야 할까요?
1.4 수동으로 서킷돌기네요.
1.
이번 영상은 오히려 너무 긍정적 평가가 과해 신빙성이 안드는 것 같습니다...
고갯마루 모임에 오시면, 옆자리에 타보실수 있습니다. 어지간하면 참석하는지라...
아무래도 영상으론 전달이 잘 안되네요.
소리 끄고 봐도 좋아 보이는데요
@@YeuSungHun 모임에 참석하려면 어떻게해야하나요?
@@never-er 고갯마루 네이버 카페에 가입하시고, 가끔 모임에 대한 글이 올라옵니다.
시간이 맞으시면, 댓글로 참석여부를 알리시고 참석하시면 됩니다.
@@YeuSungHun 감사합니다-
와 1.4가 이정도라니