Добрый день! Подскажите при замене ремней грм, когда всё установил ушла метка распредвала на зуб (не доходит)! На сколько это критично и что нужно делать?
Здравствуйте, ГРМ розбирать не нужно но нужно откручивать шкив коленвала, также на помпе есть упор для пружинки натяжителя ГРМ ремня, нужно открутить пружину, но не откручивать ролик и тогда ГРМ будет на месте, еще желательно проверить ремень балансиров и его натяжку
Для начала нужно проверить метки грм, если не в метках, выставить по меткам основной ремень, перед запуском снять клапанную крышку и проверить целые рокера или нет, бывает даже клапана не гнет но рокеры ломаются и гидрокомпенсаторы тоже
Если что то с рокерами то да, смотря на сколько сильно ушли метки, может и обошлось все, но это не точно вскрытие покажет, просто лучше перед запуском убедится что с рокерами все норм.@@chernovil9423
ролик бестолковый.вместо болтологии лучше бы подетально показывал как снимается навесное . например вискомуфта, пружина натяжителя как обратно ставится и т.д. а так снято ни о чем
Здравствуйте. Я же показал и рассказал это, кроме пружины натяжителя, пружина одевается легко и интуитивно о гидронатяжителе рассказал, в 8клапанной версии немного заморочливо ставится пружина натяжителя основного ремня, но в видео же 16 клапанная версия с гидронатяжителем. Сказал же о натяжении ремня балансиров, ставим по меткам затягиваем два болта натяжителя проворачиваем коленвал, ремень выравнивается отпускаем два болта он еще немного натянется и затягиваем все с определенным моментом. Пружина натяжителя ставится усилием пальцев, наоборот ее и не поставишь так как видно что упор будет не тот. Просто говорить где какой ключ применить думаю нет смысла тот кто самостоятельно будет это делать легко разберется и сам, не отрицаю что при монтаже что то вырезал нужное , может выпущу дополнительное видео если понадобится кому то еще) А вот о затяжке болта коленвала сказал ибо часто приезжают после саморемонта с раздолбанной шпонкой шкивом коленвала и двух шестеренок ГРМ, а также посадочным местом на коленвале который не восстановишь. Спасибо за комментарий)
Добрый день! Подскажите при замене ремней грм, когда всё установил ушла метка распредвала на зуб (не доходит)! На сколько это критично и что нужно делать?
Может работать будет и клапана не встретятся, но робота двигателя будет не та, лучше перепроверить и выставить правильно
Скажите на натяжителе грм, болты сквозные? Может ли масло протекать через эти болты?
Вроде нет, смотрите сальник розпредвала.
Добрый вечер а где вы находитесь и производите ли вы эти работы
Украина Киевская обл. Защиту ГРМ могут отправить по НП, но этим занимаюсь не я, в России также можно ее найти
Здравствуйте оставьте контакты для преобритения защиты
067 967 1834
В 90 процентов случаев обрыва ремня,просто ломает рокера и всё.На своем опыте знаю т.к.обрывало на 16 клапанном моторе.
Хозяин авто нашел защиту и захотел установить, один раз я видел, что ремень оборвался и не попал под основной
Добрый вечер! Сколько стоит такая работа? Спасибо
Здравствуйте. 50-70 долларов
Здравствуйте, помпу если менять грм надо снимать на 4d56?
Здравствуйте, ГРМ розбирать не нужно но нужно откручивать шкив коленвала, также на помпе есть упор для пружинки натяжителя ГРМ ремня, нужно открутить пружину, но не откручивать ролик и тогда ГРМ будет на месте, еще желательно проверить ремень балансиров и его натяжку
Если грм перекос и зажевало немного на холостых че может быть
Для начала нужно проверить метки грм, если не в метках, выставить по меткам основной ремень, перед запуском снять клапанную крышку и проверить целые рокера или нет, бывает даже клапана не гнет но рокеры ломаются и гидрокомпенсаторы тоже
@@BREASTPLATE95 завтра вскрывать буду
@@BREASTPLATE95 компресию померить тоже надо будет?
@@BREASTPLATE95 да конечно обезьяна с ключами накосячила жёстко, ну ни че вскрою предьявлю
Если что то с рокерами то да, смотря на сколько сильно ушли метки, может и обошлось все, но это не точно вскрытие покажет, просто лучше перед запуском убедится что с рокерами все норм.@@chernovil9423
Приветствую, /можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала_....(?[?]?[_ф
ролик бестолковый.вместо болтологии лучше бы подетально показывал как снимается навесное . например вискомуфта, пружина натяжителя как обратно ставится и т.д. а так снято ни о чем
Здравствуйте. Я же показал и рассказал это, кроме пружины натяжителя, пружина одевается легко и интуитивно о гидронатяжителе рассказал, в 8клапанной версии немного заморочливо ставится пружина натяжителя основного ремня, но в видео же 16 клапанная версия с гидронатяжителем. Сказал же о натяжении ремня балансиров, ставим по меткам затягиваем два болта натяжителя проворачиваем коленвал, ремень выравнивается отпускаем два болта он еще немного натянется и затягиваем все с определенным моментом. Пружина натяжителя ставится усилием пальцев, наоборот ее и не поставишь так как видно что упор будет не тот. Просто говорить где какой ключ применить думаю нет смысла тот кто самостоятельно будет это делать легко разберется и сам, не отрицаю что при монтаже что то вырезал нужное , может выпущу дополнительное видео если понадобится кому то еще) А вот о затяжке болта коленвала сказал ибо часто приезжают после саморемонта с раздолбанной шпонкой шкивом коленвала и двух шестеренок ГРМ, а также посадочным местом на коленвале который не восстановишь. Спасибо за комментарий)