При такой работе надо радиатор кондиционера со стороны моторного отсека закрыть обязательно щитом, хотя бы из толстого картона. Откручивая болты, гайки, есть большая вероятность что ключ сорвётся и пролетев 10-15 см легко пробьет соту радиатора (из своего опыта)
Полезно!! , после этого ролика решил сам менять сальник коленвала и заодно ревизию БВ и ремней и роликов. Тебе только наверное не хватало динамоключа. Респект 👍🏼
Смотрите за на тежным роликом балансира. Ролик gmb из набора Gates стал болтатся впластине, спасла шторка, не дала ему вылететь и поевился шум (ролит начал теряется об шторку) Ремень балансиров ослаб, начал перескакивать. С ушедшеми метками вибрация была очень сильная.
Лайк, подписка, неделю назад купил Л200, от полутора тысяч и до двух, есть вибрация, вот и щерстю интернет, прежний владелец поменял грм на сто тысячах пробега сейчас 155, про балансирные валы не знает, меняли не меняли, номер тлф мастера не помнит
Шкив под замену у меня тоже первый раз так легко снялся а через некоторое время посадочное место раздолбило а у некоторых болт отрывает, я после первой замены не стал ставить рем балансиров и уже 90 тыс проехал главное не сваливать больше 3000 тыс оборотов и всё норма
@@masterovity 180 только что менял второй раз ремень и нечего всё в норме без балансиров 90 откатал. Сейчас удалили его, сажевый и перепрошили под евро 0. Ребята которые перепрошивали сказали что передо мной выехал л 200 с пробегом 640 тыс и то же без балансирного, главное не в валивать больше3000 тыс оборотов и норма
@@masterovity как это нет а что мне тогда удалили да я вам и пишу что нет у меня никаких бед особой разницы не ощущаю а вот на механике у друга первый раз при обрыве балансирного заводского притом обошлось а второй раз по-моему тыщ 30 проехал и залетел на 240тыщ ремонт головки так я после этого нахер нужен этот балансир. Другану пришлось квадрик продать чтоб машину зделать а теперь этот квадрик 1200 000 стоит в итоге с балансиром и без квадрик а я без балансира и он катается на моём квадрике
Без ремня балансировки можно спокойно кататься когда машину купил оказалась потом что балансировочный ремень порвался хз может уже у меня может ещё у прежнего владельца по итогу вытащил его хирургическими щипцами без него проехал 30тс км полет нормальный вибрация только на холостых на тот момент не было денег сейчас все стоит новое + установлена защитная шторка между ремнями менял все сам первый раз не каких проблем правда время много занимает по первой
@@masterovity здравствуйте, крышку клапанов подтянули? С неё масло сочилось? У меня по левой стороне все в масле, начиная от масляной трубки и вся турбина
@@masterovity все в масле с левой стороны уже и медную прокладку заменил на трубке покатался и спустя пару дней опять масло, и все стекает по двигателю 🙄уже и турбину приговорили, ну турбина уже свистит
Ремень баланс.надо переодически натягивать.Железная крышечка снимается на крышке ремня и отпускается ролик,прокруч.кол-вал и затягивается... На 11:17 крышечку жел.видно...Но там их 2....Не помню какую...Когда ремень ослабляется то срезаются на нем зубья...
Не чего там не нужно натягивать от этого зубы потом срезает (стачивает) вон парень 80тыс отъездел без натяжки ремень фирмы гейц не одной трещины на балансире
Купите книжку если планируете оставлять авто на долго - там много тонкостей написано - и как перезаряжать гидронатяжитель ролика грм после того как он побыл в горизонтальном положении и как обычным воротком с головкой отводить ролик ремня навесных агрегатов и много ещё чего интересного)
Наверное надо было пластину между ремнем ГРМ и балансира поставить, чтоб при разрыве ремня балансира не попал под ремень ГРМ, один раз повезло, второй раз уже хз))
@@masterovity Если собрать все косяки данного двигателя, вывод - завод "дурак"! Взять за основу древний дизель и раздуть из него 180 кобыл....и при этом не исправить родовые ошибки... умные они разве? Маркетинг правит этим миром. Раньше инженеры делали машины. Теперь нет.
Доброго времени суток! А не подскажете ли в таком вопросе: mps2, 2012, 4d56. Ремень грм одевается с трудом. Как будто ролики крупнее положенного. Перемеряли ролики - все размеры в норме. Раздобыли несколько натяжных "лапок" с роликом. Одна из них действительно была немного другого размера. Остальные же при надетом ремне на ролики "кладут" лапку натяжителя на сам натяжитель. Повторюсь, ощущение будто какой-то из роликов крупнее чем должен быть. Не сталкивались с подобным?
Добрый, он действительно одевается очень туго, я в итоге снял натяжитель, предварительноизастопорив его, поставил ремень, поставил ролик натяжитель и о чудо.
Приветствую, познавательное видео и подробным описанием 👍. Вопрос: до замены ремня балансира как работал двигатель? Было ли троение или просто вибрация? У меня подтраивает, есть шум, и вибрация на 1000 оборотах. Вибрация именно когда трогаешься с места 1000-1200 особенно сильно и на разных оборотах при ускорении. На накате вибрации нет.
Дружище, у меня та же беда, с 1000 до 1200 сильная вибрация, именно внатяг когда едешь, на холостом нет. Машина на МКПП. С балансирами все ок. Подскажи пожалуйста что делать.
Машина 13 года, пробка радиатора стоит старая, должна стоять на 1.27, а стоит на 1.1. Ваш мотор попадает в зону риска по прорыву газов в ОЖ, уже много народу катают на новых моторах. Съездите к ОД, пусть по отзывной хотя бы пробку поменяют, всё это бесплатно.
@@masterovity если интересно, кинь свои цифры, по вацапу напишу, что у меня сделано, что не нужно делать и что будет сделано ещё. Температура мотора у меня не поднимается выше 90', и то это при затяжном подъёме и 1.5 тонны на жопе болтаются
Добрый день! Подскажите, что делать если при замене ремней ГРМ метки ушли на один зуб (т. е. не доходит на один зуб на распредвале), на сколько это критично и что нужно делать в таком случае?
@@masterovity да там хрен увидишь, начал замечать когда заводишь масло капли, на снегу, капает в районе задней части двиг, так же увидел масло запотевание клапаной крышки
в том. что нужно обслуживать автомобиль своевременно и следить за всеми узлами и агрегатами. А в целом автомобилем я доволен как слон. Скоро видео про полное удаление ЕГР, прошивку до 224л.с. чистку впускного тракта.
Отличное видео, прям пособие по замене, спасибо
Не ну можно было каждый болт к снять на видео 😅😅😅. Терпения не хватило😆
Красавец. Молодец. Уважаю когда делают своими руками.
Спасибо
Особое внимание затяжке шкива коленвала! Иначе разбивает посадочное место со всеми вытекающими!
Это да
При такой работе надо радиатор кондиционера со стороны моторного отсека закрыть обязательно щитом, хотя бы из толстого картона. Откручивая болты, гайки, есть большая вероятность что ключ сорвётся и пролетев 10-15 см легко пробьет соту радиатора (из своего опыта)
Все нормально😊
У меня горе мастера так и пробили радиатор кондея.
@@kent-fs9dv Ну я не горе мастер, а фломастер :) Все отлично получилось.
Полезно!! , после этого ролика решил сам менять сальник коленвала и заодно ревизию БВ и ремней и роликов. Тебе только наверное не хватало динамоключа. Респект 👍🏼
Спасибо, да куплю, намечено на днях чистка форсунок и регулировка клапанов, разбирать много.
Очень круто. У меня тоже такой аппарат. Тоже самое предстоит в ближайшее время.
Спасибо.
Глаза боятся а руки делают. Респект дружище!!!
Спасибо🙃🤝
Спасибо всё очень доходчиво и внятно
Спасибо, старался
Смотрите за на тежным роликом балансира. Ролик gmb из набора Gates стал болтатся впластине, спасла шторка, не дала ему вылететь и поевился шум (ролит начал теряется об шторку) Ремень балансиров ослаб, начал перескакивать. С ушедшеми метками вибрация была очень сильная.
Ну смотреть уже новому владельцу😉
Лайк, подписка, неделю назад купил Л200, от полутора тысяч и до двух, есть вибрация, вот и щерстю интернет, прежний владелец поменял грм на сто тысячах пробега сейчас 155, про балансирные валы не знает, меняли не меняли, номер тлф мастера не помнит
это они и есть, ремень балансиров... только тачка продана на СВО, сейчас другой играюсь :)
Моторный отсек чистейший!!! У нас летит блин все из под колес. Мыть боюсь
Да все отлично. Хозяйка была аккуратная😆😆😆
@V.D. Я под низом смотреть сразу диагностика и все такое. Чистота тут дело тонкое😅
Шкив под замену у меня тоже первый раз так легко снялся а через некоторое время посадочное место раздолбило а у некоторых болт отрывает, я после первой замены не стал ставить рем балансиров и уже 90 тыс проехал главное не сваливать больше 3000 тыс оборотов и всё норма
Наверное у вас пробег уже под 300тысяч?
@@masterovity 180 только что менял второй раз ремень и нечего всё в норме без балансиров 90 откатал. Сейчас удалили его, сажевый и перепрошили под евро 0. Ребята которые перепрошивали сказали что передо мной выехал л 200 с пробегом 640 тыс и то же без балансирного, главное не в валивать больше3000 тыс оборотов и норма
@@РоманНагаев-л8г Вот и причина ваших бед. Течь масла, турбина, представьте сколько вибраций уничтожающих ваш двигатель.!
@@РоманНагаев-л8г На нашем двигателе нет сажевого фильтра!
@@masterovity как это нет а что мне тогда удалили да я вам и пишу что нет у меня никаких бед особой разницы не ощущаю а вот на механике у друга первый раз при обрыве балансирного заводского притом обошлось а второй раз по-моему тыщ 30 проехал и залетел на 240тыщ ремонт головки так я после этого нахер нужен этот балансир. Другану пришлось квадрик продать чтоб машину зделать а теперь этот квадрик 1200 000 стоит в итоге с балансиром и без квадрик а я без балансира и он катается на моём квадрике
Хороший ролик.
Спасибо!
Повезло крупно тебе дружище
Спасибо
Спасибо!
всегда пожалуйста
Без ремня балансировки можно спокойно кататься когда машину купил оказалась потом что балансировочный ремень порвался хз может уже у меня может ещё у прежнего владельца по итогу вытащил его хирургическими щипцами без него проехал 30тс км полет нормальный вибрация только на холостых на тот момент не было денег сейчас все стоит новое + установлена защитная шторка между ремнями менял все сам первый раз не каких проблем правда время много занимает по первой
А где щторку брали? Вибрация на сбросе газа по 5 точке жутко ощущается
Про защитную шторку можно поподробнее?
На Авито поищите, кто-то изготавливает и продает
@@АлександрНиколаевич-ф9ж поищу, спасибо
@@masterovity здравствуйте нашли защитную шторку?
Молодец, хорошая работа! 👍 Ещё было бы полезно если в описании добавить номера запчастей для удобства так сказать тем кто собирается поменять ГРМ)
Спасибо! учту!
Все готово! Пользуйтесь:)
@@masterovity здравствуйте, крышку клапанов подтянули? С неё масло сочилось? У меня по левой стороне все в масле, начиная от масляной трубки и вся турбина
@@chernovil9423 это норм для них, недавно протянул ещё, вроде перестало
@@masterovity все в масле с левой стороны уже и медную прокладку заменил на трубке покатался и спустя пару дней опять масло, и все стекает по двигателю 🙄уже и турбину приговорили, ну турбина уже свистит
Ремень баланс.надо переодически натягивать.Железная крышечка снимается на крышке ремня и отпускается ролик,прокруч.кол-вал и затягивается... На 11:17 крышечку жел.видно...Но там их 2....Не помню какую...Когда ремень ослабляется то срезаются на нем зубья...
Да я В курсе
Не чего там не нужно натягивать от этого зубы потом срезает (стачивает) вон парень 80тыс отъездел без натяжки ремень фирмы гейц не одной трещины на балансире
@@АртемГорячев-г7я Зубы стачиваются от заводской пружины натяжного устройства ремня балансиров?Что за бред?
@@АртемГорячев-г7я ну хоть кто то, что то правильное написал👍👍👍
Защитную шторку заказывал на avito у Алексея
Круто !
Спасибо!
Купите книжку если планируете оставлять авто на долго - там много тонкостей написано - и как перезаряжать гидронатяжитель ролика грм после того как он побыл в горизонтальном положении и как обычным воротком с головкой отводить ролик ремня навесных агрегатов и много ещё чего интересного)
Разобрался уже😉
Где можно купить книгу, есть ссылка?
Спасибо за клин маховика
Чего?
Наверное надо было пластину между ремнем ГРМ и балансира поставить, чтоб при разрыве ремня балансира не попал под ремень ГРМ, один раз повезло, второй раз уже хз))
Ну не стал я её ставить, завод не дурак 😉
@@masterovity почему интересно
@@chernovil9423 пото му что он - завод не думал, что в России ездаки😆, и плюс в Японии авто обслуживают я в сервиса и во время.
@@masterovity Если собрать все косяки данного двигателя, вывод - завод "дурак"! Взять за основу древний дизель и раздуть из него 180 кобыл....и при этом не исправить родовые ошибки... умные они разве? Маркетинг правит этим миром. Раньше инженеры делали машины. Теперь нет.
@@Loafer2 судя по вашему настрою, смысла спорить я не вижу. В России да, в Японии нет.
Была бы ещё видео до как работал было-бы круто .
Спасибо, но по видео не поймете, вибрацию на видео из за количества кадров не заметно
Да поправляюсь распред вал то стоит на месте когда вы проворачивали коленвал на 360 градусов признаю свою ошибку в комментарии.
Ничего страшного, я честно сам на эту тему размышлял когда делал😆
Спасибо огромное. Подскажите, какое масло в двигатель льете?
Пожалуйста 😃. Авто продано, масло ZIC 0 30 синтетика X7
Доброго времени суток! А не подскажете ли в таком вопросе: mps2, 2012, 4d56. Ремень грм одевается с трудом. Как будто ролики крупнее положенного. Перемеряли ролики - все размеры в норме. Раздобыли несколько натяжных "лапок" с роликом. Одна из них действительно была немного другого размера. Остальные же при надетом ремне на ролики "кладут" лапку натяжителя на сам натяжитель. Повторюсь, ощущение будто какой-то из роликов крупнее чем должен быть. Не сталкивались с подобным?
Добрый, он действительно одевается очень туго, я в итоге снял натяжитель, предварительноизастопорив его, поставил ремень, поставил ролик натяжитель и о чудо.
Натяжитель ГРМ надо оригинал брать из комплекта ходит не долго со всеми вытекающими последствиями, натяжитель gmb дерьмо, советую срочно его заменить
посмотрим, дело сделано :)
Ремень балансир нужно подтягивать каждые 30тыс. километров, у него нет автонатяжения.
Я про это говорил
Приветствую, познавательное видео и подробным описанием 👍. Вопрос: до замены ремня балансира как работал двигатель? Было ли троение или просто вибрация? У меня подтраивает, есть шум, и вибрация на 1000 оборотах. Вибрация именно когда трогаешься с места 1000-1200 особенно сильно и на разных оборотах при ускорении. На накате вибрации нет.
Да вибрация было но от 2до3т.об
Дружище, у меня та же беда, с 1000 до 1200 сильная вибрация, именно внатяг когда едешь, на холостом нет. Машина на МКПП. С балансирами все ок. Подскажи пожалуйста что делать.
Машина 13 года, пробка радиатора стоит старая, должна стоять на 1.27, а стоит на 1.1. Ваш мотор попадает в зону риска по прорыву газов в ОЖ, уже много народу катают на новых моторах. Съездите к ОД, пусть по отзывной хотя бы пробку поменяют, всё это бесплатно.
О как, спасибо.
@@masterovity если интересно, кинь свои цифры, по вацапу напишу, что у меня сделано, что не нужно делать и что будет сделано ещё. Температура мотора у меня не поднимается выше 90', и то это при затяжном подъёме и 1.5 тонны на жопе болтаются
@@Alexandro-86 andros_yo@mail.ru напишите туда номер тел. Я отвечу
Автор почему на 360 градусов двигатель четырех тактный значит отработать назад нужно крутить два полных оборота.....
😁 все норма!
Почему не заменили все сальники , коленвала и балансирных валов ?
Состояние было идеальное, смысла не увидел,Э заводские ходят по 200тысяч, если нет дефекта. разговаривал с диллерами..
Вопрос: почему на таком небольшом пробеге выходит оригинальный ремень?
Да он бы ещё поездил, если протягивали по мануалу, каждые 15-20 тысяч один щелчек.
Добрый день! Подскажите, что делать если при замене ремней ГРМ метки ушли на один зуб (т. е. не доходит на один зуб на распредвале), на сколько это критично и что нужно делать в таком случае?
@@Dersu-77 обязательно ставить зуб в зуб, как положено, тяга и расход топлива вам покажет
@@masterovity так, а ставить то как? На коленвале ушло на зуб вперёд? Каким образом переставить?
@@Dersu-77 снимать ремень и крутить распред валы
@@masterovity да, спасибо так и сделал!
@@Dersu-77 такая сборка на заводе😁
Насколько я знаю зелёные и розовые метки ставят на разборках, типа пломбы у них
😆😆😆
Нет с завода так метят на паджеро спорт2
Состояние помпы не смотрел? Не стал менять её?
Отлично все, не хрустит, не пищит, не потеет, не стал, так можно все авто поменять😆✌️
Я так понимаю тачки с 4d56 лучше не рассматривать? Интересно че там с 4n15 на новом поколении.
Новое поколение ещё хуже😆 алюминий вообще не пригоден для ремонта
Добрый день всем, подскажите какие ремни на эту машину лучше ставить, и в каком магазине лучше покупать.
Добрый! я установил PowerGrip комплект. закажите у любого ларька, привезут
Сколько по времени ушло на замену ремня?
Два дня по 4 часа у меня
Скажите натяжитель грм, болты сквозные?
Ой уже и не вспомню
@@masterovity масло капает, когда заводишь, на холостых ни че не капает,
@@chernovil9423 так не должно быть вообще. Из под болтов?
@@masterovity да там хрен увидишь, начал замечать когда заводишь масло капли, на снегу, капает в районе задней части двиг, так же увидел масло запотевание клапаной крышки
@@chernovil9423 там много что капать может, например хвостовик раздатки, сальник коленвалов перед зад, запотевание и теч клапанной - это норма!
В чем вина предыдущего хозяина (хозяйки?)
в том. что нужно обслуживать автомобиль своевременно и следить за всеми узлами и агрегатами. А в целом автомобилем я доволен как слон. Скоро видео про полное удаление ЕГР, прошивку до 224л.с. чистку впускного тракта.
На балансир защиту ставь
Не, не буду.
Какая вибрация была?
По одному месту от 1500 до 3000оборотв, ощутимвя короче
По ходу, пробег на машине был скручен!
Нет
Невозможно смотреть, одни мерцания и засветы, камера постоянно дергается.
Спасибо! А вы когда начнете что-то делать, и с мазутными руками, и когда 15 грд тепла, напишите мне, я ваше видео посмотрю! Эксперт
Мертвая точка и будет мертвой !?!
ВМТ что не так?
Помпу не меняли, а значит полезешь ещё и работа просто так
Уже не моя проблема, продан на сво трудится
@@masterovity да уж, мастера потом там вылезет боком кому то, если комплект меняется то и помпа под замену с термостатом
@@chernovil9423помпы до 300 тыс выхаживают спокойно