Gracias amigo! Muy pronto juntos con Xico y Manolo - las pruebas históricas comparativas de todas las motos replica Gran Premio 2 Tiempo que marcarón la historia para siempre!
Felicitaciones por el comparativo! Tengo una 2000 con la que rodé más de 100.000 kms y ningún problema. Los últimos modelos tienen demasiada tecnología, que a mi entender la alejan de la moto lógica, exceden la necesidad y la complejizan. Ello no me decide a optar por la 1100, aunque desde luego no niego su eficacia. Doris, Greg, y a quien desee, les agradecería consejos al respecto.
Gracias por tu mensaje Adrian. Lo mejor para decidirte seria probar los dos modelos nuevos de Africa Twin. Para mi el modelo 2022 básico es más ligero y divertido de llevar, si haces todo terreno y depende también del uso que quieres darle✌️🥂🔮
Yo tuve la 91 y no se estropeo el regulador y la hice mas de 100mil kilómetros y mis amigos tampoco.jamas , solo se iva cada 25mil un rodamiento de la rueda trasera , en.todas 91, 92, 93
Hola. Gracias por tu comentario. Si, existe la opción de AJUSTE DE CONDUCCIÓN EQUIPADO ELECTRÓNICAMENTE DE SHOWA (SHOWA EERA™) para lograr siempre ajustes de suspensión óptimos. Tres modos predefinidos abarcan todos los escenarios posibles entre carretera, ciudad y conducción off-road. La precarga del amortiguador trasero también se puede ajustar electrónicamente mientras la moto está estacionada para adaptarse a la carga, ya sea conduciendo en solitario o con pasajero y equipaje. Y la CRF1100L DCT detecta el terreno solo - igual que muchos coches del mercado actual. ;-)
@@gregorykorvin saludos desde Venezuela 🇻🇪 acá hay pocas unidades clásicas las modelo 98-99 van desde los 3500 hasta los 7000 dólares. Y por lo que se ve en este video vale mucho la pena tener una
Hola edilbertomanani gracias por tu comentario. Si te fijas en las fichas técnicas - esta escrito el peso de cada Africa Twin ==> la más pesada es: AfricaTwin CRF1100L DCT claro... con 225 kilos en seco.. (Ver Min: 7:09) Saludo desde Andalucía ;-)
Que lindas las japo de los 90' 🇯🇵🤩
Gran vídeo Greg, un placer compartir esta tarde el ratillo de charla con vosotros. Gassss
Gracias Floren encantado de conocerte en Málaga ayer..
Para todo ,campo y carretera me quedo con la 94, y se lo que digo
Gran trabajo Greg. Esperamos impacientes el próximo vídeo.
Gracias amigo! Muy pronto juntos con Xico y Manolo - las pruebas históricas comparativas de todas las motos replica Gran Premio 2 Tiempo que marcarón la historia para siempre!
Vídeo expectacular, gran trabajo como siempre Greg.
Gracias Martin! Saludo desde Marbella ;-)
Soy de Costa Rica yo tengo la nueva y mi padre la 95, mi opinión personal me gusta más la 95 ❤️
Toda la vida me quedo con la 94.
Felicidades, por poseer una africa 750 tan bonita y conservada. Esos colores y esos trazos Mike Doohan los llevaba en su casco. Saludos
Dos motos excelente, pero elegiría la modelo 94 👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Felicitaciones por el comparativo! Tengo una 2000 con la que rodé más de 100.000 kms y ningún problema. Los últimos modelos tienen demasiada tecnología, que a mi entender la alejan de la moto lógica, exceden la necesidad y la complejizan. Ello no me decide a optar por la 1100, aunque desde luego no niego su eficacia. Doris, Greg, y a quien desee, les agradecería consejos al respecto.
Gracias por tu mensaje Adrian. Lo mejor para decidirte seria probar los dos modelos nuevos de Africa Twin. Para mi el modelo 2022 básico es más ligero y divertido de llevar, si haces todo terreno y depende también del uso que quieres darle✌️🥂🔮
@@gregorykorvin Muchas gracias Greg!
Yo tuve la 91 y no se estropeo el regulador y la hice mas de 100mil kilómetros y mis amigos tampoco.jamas , solo se iva cada 25mil un rodamiento de la rueda trasera , en.todas 91, 92, 93
Me gusta màs la vieja que la nueva .
@DORIS XRV He acabado comprando una del 93 .
La Africa Twin XRV 750 me gusta mas ,moto para toda la vida
Qual eres el casco utilizado en la africa twin 750?
Muy buen vídeo
Se cambia de mapa solo habeis dicho?
En funcion de el estado de carretera
Hola. Gracias por tu comentario. Si, existe la opción de AJUSTE DE CONDUCCIÓN EQUIPADO ELECTRÓNICAMENTE DE SHOWA (SHOWA EERA™) para lograr siempre ajustes de suspensión óptimos. Tres modos predefinidos abarcan todos los escenarios posibles entre carretera, ciudad y conducción off-road. La precarga del amortiguador trasero también se puede ajustar electrónicamente mientras la moto está estacionada para adaptarse a la carga, ya sea conduciendo en solitario o con pasajero y equipaje. Y la CRF1100L DCT detecta el terreno solo - igual que muchos coches del mercado actual. ;-)
Que preciosas motos con cualquiera me conformo
Gracias edgardo de donde escribes? Saludo desde Marbella (Andalucia) ✌️🔮🥂
@@gregorykorvin saludos desde Venezuela 🇻🇪 acá hay pocas unidades clásicas las modelo 98-99 van desde los 3500 hasta los 7000 dólares. Y por lo que se ve en este video vale mucho la pena tener una
Que fuerte Edgardo yo pase mis vacaciones de verano con mi madre en el Hotel Tamanaco (Caracas) en el año 1976!! 😎😁
👏👍👌✊️🤙✌️👋🖖
Se olvidaron decir cuál es mas pesada
Hola edilbertomanani gracias por tu comentario. Si te fijas en las fichas técnicas - esta escrito el peso de cada Africa Twin ==> la más pesada es: AfricaTwin CRF1100L DCT claro... con 225 kilos en seco.. (Ver Min: 7:09) Saludo desde Andalucía ;-)
@@gregorykorvin Gracias Gregory
Como puede ser que siga con las mangueras de freno originales que tienen 20 anios y hablando de seguridad
Cuesta saber de cual están hablando. Un poco enredado el relato.
Gracias por tu comentario 👀
@dorisxrv5506 quisas este señor no es Español 😁😳😘🔮🥂✌️