@@lucarizzo8692 te lo dico da videomaker ti faccio davvero i miei complimenti non credo tu sia un videomaker professionista ma hai una vena sotto questo punto di vista perché sai pensare dove è meglio fare l'inquadratura riesci quindi a vedere qualcosa prima della sua realizzazione dal punto di vista matematicamente più corretto
ciao io ho una grande punto benzina euro 5 cilindrata 1,2 anno 2013 devo fare il tagliando alla mia auto essendo che e usata pero sta in buona condizione ora io nel motore ci metto il castrol 5w 30 ma mi puoi dare indicazione pure nel cambio quale mettere voglio mette nel cambio pure il castrol ma nella macchina nn ho il libro manuale manutenzione mi puoi dare consigli grazie che voglio fare il tagliando completo tutto castrol, poi ho visto che usi le rampe per fare il tagliando io quando devo farlo faccio un macello essendo che devo andare sotto metto parecchie protezione la alzo sul cric e poi metto dei petti di trave faccia vista quelli che fanno i tetti si a desta che a sinistra e poi metto dei cunei sotto le ruote dietro entrambe ruote se per piacere mi dai consigli su olio del cambio castrol quale mettere che stanno vari modelli e dammi info su queste rampe e se hai preso su amazon se puoi mettere il link pure del olio cambio aspetto una tua risposta grazie mille gentile .....
Ciao, in realtà non uso nessuna rampa. Alzo l'auto con il cric e poi metto cric, cavalletti e ruota di scorta così ho 3 sicurezze per infilarmi sotto. Non uso nessuna rampa. Per l'olio del cambio prova a chiedere direttamente alla castrol
@@lucarizzo8692 ciao ho pure io i cavalletti li comprai a lidl a dirti la verita nn so dove vanno e poi nn mi fido tanto che stando sotto devi fare forza per svitare il tappo e poi mi puoi dire il cric dove va per alzare io ho il cric idraulico
Riesco a fare tutto senza smontare le ruote? Perché tu l’hai tolta una ruota? Poi altra domanda come si chiama quel tubo che cambi sotto la scatola del filtro? Graziee
Ciao, la ruota puoi anche non toglierla. Io l'ho tolta per comodità perché se non la avessi tolta non avrei avuto lo spazio per arrivare con comodità alla vite della coppa dell'olio e al filtro dell'olio. Io ti consiglio di toglierla, basta che metti IN SICUREZZA l'auto. Alcune persone sono morte rimanendo schiacciate dal cric che ha ceduto. Quindi ti consiglio di usare il cric, uno o due cavalletti e metti la ruota sotto l'auto. Così anche se si dovessero rompere tutte le sicurezze, l'auto cadrebbe sulla ruota e quindi avresti probabilmente possibilità di respirare non avendo i polmoni schiacciati. Io sono magro, ma con la ruota non hai proprio lo spazio di entrare sotto a meno che alzi l'auto di parecchio. Il tubo che ho cambiato è quello del recupero vapori dell'olio. Questi vapori vengono poi immessi nel condotto di aspirazione per due motivi. Il primo è quello dell'inquinamento e il secondo è per avere una maggiore lubrificazione in camera di combustione
@@GianmarcoRomano tutti gli oli vanno bene se rispettano le specifiche e sono originali. Poi personalmente preferisco Castrol. Mi ci sono sempre trovato bene su due e quattro tempi
Ciao, ieri ho fatto il tagliando sulla mia grande punto 1.3 mjt e l'unico negozio aperto dove ho comprato l'olio aveva questo magnatec 5w40, ho letto che va bene anche per diesel. Io non l'ho mai usato, prima il tagliando lo facevo fare al meccanico, quindi chiedo a te come ti sei trovato Grazie mille
I flush hanno un potere "pulente" molto elevato. I paraoli vecchi con il tempo si restringono, ma fanno ancora tenuta per tutto lo sporco che gli si crea intorno. Gomma vecchia più ossidazione più piccolissime morchie fanno una buon tenuta. Se si utilizza un flush o prodotti simili si rischia di andare a togliere proprio quelle particelle che si incastrano tra paraolio e carter. Di conseguenza il paraolio non tiene più e per cambiarli devi smontare praticamente tutto. Preferisco mantenere quel minimo sporco nel motore che comunque poi verrà trattenuto dal filtro dell'olio. Per quanto riguarda il potere lubrificante di quegli additivi, mi accontento della lubrificazione di oli sintetici di ultima generazione (Castrol e altri)
@@santealoise4429 per 7 euro preferisco il castrol a 11,50 sul web. ancora meglio il bardahl a 18. Stiamo parlando di olio motore, la principale fonte di lubrificante per il motore, cio che se non ci fosse, il motore non girerebbe per piu di 2 minuti. Personalmente preferisco spendere 100 euro e avere qualcosa di qualità. Ti dico solo che gli oli di qualità, senza fare nomi, hanno delle specifiche che, anche se dovessi avere una perdita d’olio consistente, il motore continuerebbe a girare senza problemi per altri 10 minuti abbondanti. Questo perché stratificano sulle microcrepe della superficie del pistone e del cilindro, ripristinando sia la superficie e sia mantenendola lubrificata ancora per un po, oltre ad avere dei punti di fumo molto piu alti. La qualità si paga e non sono parole messe li a caso, ci sono vari test su youtube.
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ciao, qualcuno conosce la procedura azzeramento service per la fiat grande punto 1400 del 2008?
Bravo, bel video. Ottimo il cambio della vite coppa olio e benissimo per l uso dei guanti
Grazie Andrea!
Complimenti Luca x l'ingegno messo x fare questo tagliando...tipico di noi smanettoni 👍👍
Grazie mille! Eh sì, bisogna arrangiarsi in qualche modo 😂
se non sbaglio l´olio da mettere sarebbe il 5/40 C3
Video ben fatto bravo davvero
Grazie mille!
@@lucarizzo8692 te lo dico da videomaker ti faccio davvero i miei complimenti non credo tu sia un videomaker professionista ma hai una vena sotto questo punto di vista perché sai pensare dove è meglio fare l'inquadratura riesci quindi a vedere qualcosa prima della sua realizzazione dal punto di vista matematicamente più corretto
@@MrGerryave Grazie mille! No, non sono un videomaker! Non mi sono mai cimentato prima d'ora. Mi fa molto piacere quello che hai scritto
Ottimo olio il castrol magnatec 5w 40 l ho usato io per un periodo sulla mia punto evo 1200 69 cv gpl
Sisi è ottimo. Il Castrol è uno dei migliori
@@lucarizzo8692 meglio di bardahl, anche?
@@RobyRob_ è buono come il castrol
@@lucarizzo8692 ok!
ciao io ho una grande punto benzina euro 5 cilindrata 1,2 anno 2013 devo fare il tagliando alla mia auto essendo che e usata pero sta in buona condizione ora io nel motore ci metto il castrol 5w 30 ma mi puoi dare indicazione pure nel cambio quale mettere voglio mette nel cambio pure il castrol ma nella macchina nn ho il libro manuale manutenzione mi puoi dare consigli grazie che voglio fare il tagliando completo tutto castrol, poi ho visto che usi le rampe per fare il tagliando io quando devo farlo faccio un macello essendo che devo andare sotto metto parecchie protezione la alzo sul cric e poi metto dei petti di trave faccia vista quelli che fanno i tetti si a desta che a sinistra e poi metto dei cunei sotto le ruote dietro entrambe ruote se per piacere mi dai consigli su olio del cambio castrol quale mettere che stanno vari modelli e dammi info su queste rampe e se hai preso su amazon se puoi mettere il link pure del olio cambio aspetto una tua risposta grazie mille gentile .....
Ciao, in realtà non uso nessuna rampa.
Alzo l'auto con il cric e poi metto cric, cavalletti e ruota di scorta così ho 3 sicurezze per infilarmi sotto.
Non uso nessuna rampa.
Per l'olio del cambio prova a chiedere direttamente alla castrol
@@lucarizzo8692 ciao ho pure io i cavalletti li comprai a lidl a dirti la verita nn so dove vanno e poi nn mi fido tanto che stando sotto devi fare forza per svitare il tappo e poi mi puoi dire il cric dove va per alzare io ho il cric idraulico
@@antoniomascia1039 se guardi bene sotto alla portiera c'è una freccia.
Lì va messo il cric
@@lucarizzo8692 ok domani vedo perche sulla punto terza serie avevo piegato il telaio
sotto
@@antoniomascia1039 eh si, c'è un punto più forte degli altri indicato con una freccia
Riesco a fare tutto senza smontare le ruote? Perché tu l’hai tolta una ruota? Poi altra domanda come si chiama quel tubo che cambi sotto la scatola del filtro? Graziee
Ciao, la ruota puoi anche non toglierla.
Io l'ho tolta per comodità perché se non la avessi tolta non avrei avuto lo spazio per arrivare con comodità alla vite della coppa dell'olio e al filtro dell'olio.
Io ti consiglio di toglierla, basta che metti IN SICUREZZA l'auto. Alcune persone sono morte rimanendo schiacciate dal cric che ha ceduto. Quindi ti consiglio di usare il cric, uno o due cavalletti e metti la ruota sotto l'auto. Così anche se si dovessero rompere tutte le sicurezze, l'auto cadrebbe sulla ruota e quindi avresti probabilmente possibilità di respirare non avendo i polmoni schiacciati.
Io sono magro, ma con la ruota non hai proprio lo spazio di entrare sotto a meno che alzi l'auto di parecchio.
Il tubo che ho cambiato è quello del recupero vapori dell'olio. Questi vapori vengono poi immessi nel condotto di aspirazione per due motivi. Il primo è quello dell'inquinamento e il secondo è per avere una maggiore lubrificazione in camera di combustione
Io ho una grande punto 1.2 del 2007, ma dove lo trovo il filtro carburante?
Ciao, prova a seguire il tubo che viene dal serbatoio. Può anche non esserci perché integrato nella pompa
@@lucarizzo8692 dicono che è integrato nella pompa nel serbatoio
@@francescosantangelo6614 sì, è come ti avevo scritto
@@lucarizzo8692 grazie
Ciao se ne vanno solo 2 litri d'olio?
Ciao, no, circa 4
Grazie amico
che pistola usi per i bulloni?
www.amazon.it/dp/B088BDFTXR/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_5R2W4H5Q8HTH3PVXH61F
@@lucarizzo8692 grazie mille!
Luca, bel pippotto sul perché hai messo il 10/40 invece del 5/40 ci sarebbe stato proprio bene 😁👍😛
Salve ho una punto evo 1.2 mi consuma olio ho usato 5w40 però il meccanico mi ha consigliato di usare il 10w40 lo risolvo secondo te grazie
Quanto olio consuma e in quanto tempo?
Ottimo lavoro
Grazie!
@@lucarizzo8692 ma hai messo solo 2 litri di olio?
@@GianmarcoRomano nono, ho tagliato il video
@@lucarizzo8692 Ah okok…senti ma nel mio ultimo tagliando hanno usato il genoil special g 5w40 ma va bene secondo te???
@@GianmarcoRomano tutti gli oli vanno bene se rispettano le specifiche e sono originali.
Poi personalmente preferisco Castrol. Mi ci sono sempre trovato bene su due e quattro tempi
Salve, ma esiste il filtro della Benzina sulla Grande Punto 1.2 o 1.4?
Sí
@@lucarizzo8692 e dove si trova? Nel video mi sembra che non lo hai cambiato
@@raffaelegiaquinto731 dopo il serbatoio. No, non l'ho ancora cambiato
@@lucarizzo8692 ahh ok, grazie!
Salve o un Fiat grande punto 1.4 benzina gpl 2009 c'he tipo di olio devo usare
Che brugola hai usato ?
Per cosa?
Plug
Ciao, ieri ho fatto il tagliando sulla mia grande punto 1.3 mjt e l'unico negozio aperto dove ho comprato l'olio aveva questo magnatec 5w40, ho letto che va bene anche per diesel. Io non l'ho mai usato, prima il tagliando lo facevo fare al meccanico, quindi chiedo a te come ti sei trovato
Grazie mille
Va bene lo stesso. Però al prossimo tagliando usa l'olio apposito per Diesel
Come mai non hai previsto un flush? Aiuta molto, su quel motore
I flush hanno un potere "pulente" molto elevato. I paraoli vecchi con il tempo si restringono, ma fanno ancora tenuta per tutto lo sporco che gli si crea intorno.
Gomma vecchia più ossidazione più piccolissime morchie fanno una buon tenuta. Se si utilizza un flush o prodotti simili si rischia di andare a togliere proprio quelle particelle che si incastrano tra paraolio e carter. Di conseguenza il paraolio non tiene più e per cambiarli devi smontare praticamente tutto.
Preferisco mantenere quel minimo sporco nel motore che comunque poi verrà trattenuto dal filtro dell'olio.
Per quanto riguarda il potere lubrificante di quegli additivi, mi accontento della lubrificazione di oli sintetici di ultima generazione (Castrol e altri)
Ma nel motore della Punto non va messo olio Selenja??🙄🙄
Si, ma preferisco il Castrol
mica è d'obbligo. Quello è l'olio che la casa consiglia, ma costa quanto un castrol quasi....
@@RobyRob_ 7 euro da Esselunga
@@santealoise4429 per 7 euro preferisco il castrol a 11,50 sul web. ancora meglio il bardahl a 18.
Stiamo parlando di olio motore, la principale fonte di lubrificante per il motore, cio che se non ci fosse, il motore non girerebbe per piu di 2 minuti. Personalmente preferisco spendere 100 euro e avere qualcosa di qualità.
Ti dico solo che gli oli di qualità, senza fare nomi, hanno delle specifiche che, anche se dovessi avere una perdita d’olio consistente, il motore continuerebbe a girare senza problemi per altri 10 minuti abbondanti. Questo perché stratificano sulle microcrepe della superficie del pistone e del cilindro, ripristinando sia la superficie e sia mantenendola lubrificata ancora per un po, oltre ad avere dei punti di fumo molto piu alti. La qualità si paga e non sono parole messe li a caso, ci sono vari test su youtube.
@@RobyRob_ il problema è che sul web possono venderti anche olio contraffatto
Scusami ma non ho capito come hai svincolato l'air box
Sviti le due viti e tiri