Salut nikel cette vidéo je savais pas quebtu avais des mbk mais c cool tu diversifie les moteur et sa permet a bcp d'apprendre plein de chose merci a toi pour ces vidéo tjrs aussi nikel continue comme sa 💪💪💪
Slt comme dab une bonne vidéo, a force de regarder tes vidéos et celles de Pierre vous m'avez redonné envi de rouler, il me tarde de recevoir ma CG pour emprunter aussi les routes du 86 :) Bonne continuation !!!
salut super belle présentation et très beau boulot ça vas bien marcher . Sinon tu vas à la balade de la croisille sur briance dans le 87 il y a plein de bonne machine
@@rudibidalot610 c le 5mai tu peut arriver à partir de 10h il y a à manger sur place .normalement le matin il y à une petite bourse d'échange et en générale on est 80 et 100 avec des machine bien préparer c un super rasso ;) merci mais bon le 70 transval des que je les mis en charge à pas tenu malheureusement je ferrai une vidéo .
Salut à toi. Je découvre ta chaîne. Sympa! Je ne connaissais même pas le fait de "monter" less joints spy par l extérieur! Tu me l apprends! Sinon hâte de le voir tourner sachant que je veux m en remonter une et je serais dans ce style de config. À bientôt
Excellente vidéo 👍les explications sont claires 🔨🔩🔧hate de voir la suite bonne continuation et bon courage 👊. la ballade a la croisille c'est le 5 mai👊
slt Rudy, je commence par la fin, il est magnifique ton magnum... ce bleu claque vraiment bien, hier j'étais sur la chaîne de MisterMojito06, il veut faire une SPX avec ce même bleu, mais connaissant l'animal, ça va être une catastrophe... je pensais à un truc, est-ce que ce serais intéressant que tu nous présente ton outillages, fraiseuses, tours, ...ect... à moins que tu l'ai déjà fait ?...
slt M.pascal, le bleu de ce mbk est plutôt sympa, je ne pourrais pas présenter le matos que je dispose puisque il appartient à l'entreprise...sinon je posséde une petite perceuse à colonne ( idéal pour percer les trous de graissage sur carter peugeot, je ferai une vidéo ) et une presse hydraulique. Concernant MisterMojito06 il se débrouille avec les moyens qu'il dispose. bon lundi de pâques, à bientôt ;-)
Vraiment compliqué de trouver exactement les bonne durite le plus facile c'est de les faire en plusieurs parties avec coude cuivre et collier sur mesure ,c'est pas top niveau esthétique mais ça permet de roulé .
Salut Rudi! J'ai un mystere qui m'arrive et j'espere que tu pourrais m'eclairer. Alors donc je suis également en RR d.39 (126/176 ; Tx15.2/1 ; squish0.65) avec pot Conti chr+PHBG 15mm Bidalot en 11x64, et le pb et que je prend 82kmh en variotop à environ 11500-12000trs donc je sur cet "échec" je passe en vario Giraudo de chez Mir35 qui est vraiment top, et pour l'instant je tape que 70-72 et je suis sur le cul, quel et ton avis? Pour l'instant je suis tombé a 9g pile par masselottes avec les vis. Merci d'avance pour ta réponse et a+ pour de prochaine videos!
Re-Salut Mec! Juste un dernier truc, est ce que ce serait mieux un 21mm phbg bd que le 15 mm pgbg bd sur Le RR d.39 ou les section de transfert son pas adaptées? Perso sa marche déjà hyper bien comme sa mais va savoir. Merci et bonne continuation!
Bonjour ,je ne comprends pas pourquoi tu mon un "15" sur un cylindre aussi performant ? (juste pour une config route tranquille ??? ) ,sinon super tes vidéos .........
bjr, je commence avec un 15 du fait que le cylindre est stock de préparation, sur peugeot 103 c'était suffisant et puis le carbu est amélioré ;-) on verra suite aux essais si c suffisant, merci de ton passage sur la chaîne ;-)
t'inquiet, et j'apprécie que tu me poses cette question car moi aussi je veux connaître les performances de ce type de moulin afin aussi de le comparer à son homologue sur peugeot 103.
Svp j’ai besoin d’aide j’ai une 103 rcx et j’ai serré avec un moteur origine piston airsal t6 et j’ai donc acheté le kit airsal t6 et maintant j’ai essayé plein de gicleurs mais là mob ne prend pas dans les tours
Salut nikel cette vidéo je savais pas quebtu avais des mbk mais c cool tu diversifie les moteur et sa permet a bcp d'apprendre plein de chose merci a toi pour ces vidéo tjrs aussi nikel continue comme sa 💪💪💪
Slt comme dab une bonne vidéo, a force de regarder tes vidéos et celles de Pierre vous m'avez redonné envi de rouler, il me tarde de recevoir ma CG pour emprunter aussi les routes du 86 :)
Bonne continuation !!!
salut super belle présentation et très beau boulot ça vas bien marcher . Sinon tu vas à la balade de la croisille sur briance dans le 87 il y a plein de bonne machine
salut Pierre, le xr est destinée au rasso/balade , c'est quand la ballade ? cool que tu es réussi à faire fonctionner le transval, bien joué ;-)
@@rudibidalot610 c le 5mai tu peut arriver à partir de 10h il y a à manger sur place .normalement le matin il y à une petite bourse d'échange et en générale on est 80 et 100 avec des machine bien préparer c un super rasso ;) merci mais bon le 70 transval des que je les mis en charge à pas tenu malheureusement je ferrai une vidéo .
Salut à toi. Je découvre ta chaîne. Sympa! Je ne connaissais même pas le fait de "monter" less joints spy par l extérieur! Tu me l apprends! Sinon hâte de le voir tourner sachant que je veux m en remonter une et je serais dans ce style de config. À bientôt
Attention pour monter les joints spi de l'extérieur il faut usiné lès carters.
Excellente vidéo 👍les explications sont claires 🔨🔩🔧hate de voir la suite bonne continuation et bon courage 👊. la ballade a la croisille c'est le 5 mai👊
slt Rudy, je commence par la fin, il est magnifique ton magnum... ce bleu claque vraiment bien, hier j'étais sur la chaîne de MisterMojito06, il veut faire une
SPX avec ce même bleu, mais connaissant l'animal, ça va être une catastrophe...
je pensais à un truc, est-ce que ce serais intéressant que tu nous présente ton outillages, fraiseuses, tours, ...ect... à moins que tu l'ai déjà fait ?...
slt M.pascal, le bleu de ce mbk est plutôt sympa, je ne pourrais pas présenter le matos que je dispose puisque il appartient à l'entreprise...sinon je posséde une petite perceuse à colonne ( idéal pour percer les trous de graissage sur carter peugeot, je ferai une vidéo ) et une presse hydraulique. Concernant MisterMojito06 il se débrouille avec les moyens qu'il dispose. bon lundi de pâques, à bientôt ;-)
Salut et à bientôt
Salut, pour les durites tu peux les trouver en silicone tous diamètres
Vraiment compliqué de trouver exactement les bonne durite le plus facile c'est de les faire en plusieurs parties avec coude cuivre et collier sur mesure ,c'est pas top niveau esthétique mais ça permet de roulé .
Salut Rudi! J'ai un mystere qui m'arrive et j'espere que tu pourrais m'eclairer. Alors donc je suis également en RR d.39 (126/176 ; Tx15.2/1 ; squish0.65) avec pot Conti chr+PHBG 15mm Bidalot en 11x64, et le pb et que je prend 82kmh en variotop à environ 11500-12000trs donc je sur cet "échec" je passe en vario Giraudo de chez Mir35 qui est vraiment top, et pour l'instant je tape que 70-72 et je suis sur le cul, quel et ton avis? Pour l'instant je suis tombé a 9g pile par masselottes avec les vis. Merci d'avance pour ta réponse et a+ pour de prochaine videos!
Cc j'adore t vidéo et ton travail continue on en attend encore plus et pour le carbu si tu raccourcis, normalement tu perd de l'alonge a+
Re-Salut Mec! Juste un dernier truc, est ce que ce serait mieux un 21mm phbg bd que le 15 mm pgbg bd sur Le RR d.39 ou les section de transfert son pas adaptées? Perso sa marche déjà hyper bien comme sa mais va savoir. Merci et bonne continuation!
Sympas la vidéo tu a vraiment de la belle pièce... Mais tu monte un bidalot sur un vilo d'origine ? Tu n'a pas peur qu'il ne suive pas ?
Bonjour ,je ne comprends pas pourquoi tu mon un "15" sur un cylindre aussi performant ? (juste pour une config route tranquille ??? ) ,sinon super tes vidéos .........
bjr, je commence avec un 15 du fait que le cylindre est stock de préparation, sur peugeot 103 c'était suffisant et puis le carbu est amélioré ;-) on verra suite aux essais si c suffisant, merci de ton passage sur la chaîne ;-)
@@rudibidalot610 Ok ,merci pour ta réponse ,bonne fin de week-end ......
@@rudibidalot610
La sortie pipe et les clapets ...
C'est suspect .
Enfin, bon .
Bon à combien tu montes 😉,bonne vidéo c est ce que l on veux voir 👍
ben on va essayer d'atteindre le 90 km/h minimum !!!! ;-)
rudi bidalot c est la question récurente,à chaque fois 👍🙏belle machine
t'inquiet, et j'apprécie que tu me poses cette question car moi aussi je veux connaître les performances de ce type de moulin afin aussi de le comparer à son homologue sur peugeot 103.
Salut rudi tu les vendrez pas t'es écope de radiateur magnum xr comme tu va tourner en mode air
51-mbk-ltd.skyrock.com/3321858332-Aussi-a-VENDRE.html
Donc avec la même taille de lumière que 103 les diags sont plus bas sur 51 ? Pourquoi, course vilo ?
Que deviens le projet 50 malossi g2r ?
sinon vsx on ressortie des durite d'origine pour 103 spx,rcx ça vas pas sur t'on moteur ?
slt chez moi a urrugne 64122 il y a bidalot mais aucune idée de ce qu il si font vente de pièces ou pas a contacté ci se n est déjàs fait ?
Svp j’ai besoin d’aide j’ai une 103 rcx et j’ai serré avec un moteur origine piston airsal t6 et j’ai donc acheté le kit airsal t6 et maintant j’ai essayé plein de gicleurs mais là mob ne prend pas dans les tours
Tu penses sortir combien de chevaux environ sur le mbk.
combien de chevaux, la réponse ce trouve chez tournoi racing sur son banc d'essais ;-)
Je suis abonné à tournoi racing en plus lol
@@pierrickdcp7607 ça serait cool si il pouvait passer plus de moteur de mob :-)
Profite bien !
oui je profite bien, ça ce termine samedi...
moi j avait une pipe doppler ,au niveau du coude y avait 8 mm
trais bon chois de carbu la boitte ne fais que 14 sur 14
Pour moi une xr air c'est pas une xr
c'est pas faux, ;-)
RUDI TU CONNAIT PAS UN XR MBK A VENDRE J4EN CHERCHE UN
Encore une mob qui va pas rouler :(
trop de ”tout simplement ”
je te signale que ça sert a rien de racourssire le carbu