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平成車両は旧車なのか。。。😆プレミア配信は動画です⤴️公開時間に見れなくても見る事出来ますのでご安心くだされ
フレームはLCG(Low Center of Gravity(低重心))、ガルアームはスイングアームの事です
丸目２灯いいですねー片目黄色🟡希望します😊
これは、私が乗っていますけどゆうちゃん好みでしょ!コメントに有りますけど、レギュレーターは、5年前に（20年位の時）壊れたけど対策品は、放熱フィンが有るので大丈夫ですよ。プラグ交換とか、セルモーター交換が大変です。自分でやったけど😅私のは、MC22の後期モデルで40PSです。前期は45PSです。97年式26年目で9万３千kmです。
ニダボ良いですよね〜サーキットでぶん回して下さい。自分はタイヤの皮剥きはパーツクリーナー吹いて拭き取り終了賛否あるとは思いますが…次回の動画も楽しみ😊
良いバイクですよねー俺も欲しかったバイクの一台ですよ！部品があまり市場にないですよね💦あっても高い笑ゆーちゃんの練習にもってこいだと思います😊サーキットでコケる前提で もいじっちゃうのは勿体ないような気もするけど、練習動画楽しみにしてますね😊
軽トラ上のCBRの後ろにシンジ君が居た‼実写版、YouちゃんUP可愛いねぇ。
CBR250RRの4気筒エンジンを搭載したジェイドに乗ってましたが、こちらは低回転域で乗りやすいようにチューニングされてて、レッドゾーンは16000rpmからでしたね。（後継車種のホーネット250も同様の仕様でした。）とにかく音だけは速かった記憶です。
見直しだけど、良いバイクでしょ!私は、26年乗ってるからね。その前は、MC17に10年乗ってた!それは、45PSだったけど、フレームが違うのでコーナリングは、MC22が良い。サーキットで倒すともったいない。最新のモデルは燃費とか電子制御システムは良いが完全に国産の最後のモデル達は色褪せない!!ZX25Rは良いけど停止時にエンジンが謎のストップするようだし、アルミのフレームじゃ無いので重いのよ。弱点は首と、こ、こ、腰が〜😂それとハンドルの切れ角が無い（タンクに当たる）ZX4Rは良いみたいだけど😅まぁ、ゆうちゃんにピッタリでしょ!新東名120km/ｈは最も真価を発揮する。1万回転超えてからが本領だからね!ドカティも良いけど、おじライダーは旧車。😂死なんように、安全運転第一😒😄
シフトUPに使うんだ…🧐オジライダーエンジンに優しいライダーですね🎉
ライトが35WのH4Rで暗いんですよね…加工次第でH4化もできますが55WだとHI/LOスイッチが溶けますのでバッ直リレーで乗ってました
ヲジ、砂肝氏、ゆーちゃん、お疲れ様でしたｧｰｯ😁次回も楽しみに待ってますねｪｰｯ😆御安全にｨｰｯ⚠⚠️
CBR250RRですね、懐かしい。おいらも丸目2灯が好き😍NSRも好きだったけど角目が嫌いだった。SP欲しかったなあ。
10代の頃これの400乗ってました軽くて速くて面白かった思い出があります
WOJIさんMC22良き、解るわーMC14出た時レッドゾーン見てビビった。MC31ホーネットまでの250キャブ４気筒って惹かれます。😅
MC22の前の19に今も乗ってますが！カムギア⚙️の音と高回転サウンドが楽しいです！もう色々と部品が無いのが辛いですが！🧠脳汁出ます！
わくわくしました!!w これから長野にぶらりと行くので目的地に着いたら改めて拝見させて頂きますね! ってかゆーちゃん細過ぎぃ～😊
ゆーさんは半分位の回転数で🤗安全運転で👍
カムギアトレーンの音が懐かしい。250㏄で4気筒…すごいバイクだった…。プラグ交換が大変だった
この際、CBR250RRをプロアーム化と倒立フォークを組み込み、究極のRRを仕上げてはどうでしょう？RRは、発売当初から女性ライダーが多く乗っており、乗りやすさは折り紙付き。
4st4発！五十路のオヤヂの青春時代のバイクっすよね！YAMAHAのFZRかフェザー欲しくなりました
ホーネットは乗ってましたよ🖐️２回転倒して廃車になりました…💦ローン残ったまま…半年乗って廃車って…😢
cbrにnsrのプロアームつけたらどうですか？
私は当時2st250ばかりでしたが友人から借りて乗ったら回転ばかりで速度が。。今なら貴重ですよね✨同じ年代の国産(NC23)など400シリーズは憧れました(車検代払えず)
cbr250 rr懐かしのバイクです😊ガムギアトレーンめっちゃ好きな音です😊
待ってました😊
現行型の時に乗ってました。サイコーの、バイクです！ゆーちゃんに乗りこなして欲しいです。
１９５０００回転は凄い~!
やはりcbrでしたか！打倒zx-25rでいきましょ！！次回も期待してます。
懐かしいなぁ〜GPZ400F2にこのテールランプ流用してたな〜RRダブルアールって読んでたけど…
古くても良いバイクですよね❗カスタム楽しみです🎶
まじWOJIとバイクの好み合う
懐かしいね当時は女性にも人気車ですよ直菅にして乗って居ましたね若気の至りで😅250と400が有りましたね其のなかCBR 400Fの春山がね😊
天城トンネル上は稲川淳二の恐怖の現在でも遣って居ましたね😊
10年前頃のモトブロガー聡明期にホーネットの動画をたくさんみていて、エンジン音ギア音マフラー音すべてに懐かしさがありました。そしてヲジさんとすなぎもでぇすさんの掛け合いをその音と共に聞けるなんて、、、、ありがとうﾖｼｶﾁｧｱﾝ‼️
こんばんは！😁娘の同級生がＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってたのを借りて乗った事がありますが、カムギアトレインのひゅ～んひゅ～ん音は最高ですね！まさにF１サウンド！👍現在はヤマハＦＺＲ２５０Ｒに乗ってます。当時の２５０ＣＣ４気筒はシビレますよね！😆マフラーは交換すれば気分もアゲアゲになりますよ！
やっぱりこのシートカウルの形とフルカウルが最高ですね☺
自分の世代はライトカウルのCBRでした❤そして、ハリケーン、ダブルRと進化❤400だとエアロも流行りました❤わかるかな⁇
250cc４気筒良いですねー。👍
ゆーちゃんこれ乗って腕上げてね♡カウルが３カラーのミックス。
懐かしいバイクですね。あの音いいですね。カスタム期待しています。🎉
7万登録おめでとうございまーす！Live待ってまーす♪
ホーネットかジェイドにすれば、同じエンジンですね～、音だけ先に行く感じしますょ!まだ居た的な！因みにホーネット持ってます😢
MC22！乗ってました！
写真はループ橋の手前を右に曲がったらあるよ
ループ橋の下に駐輪場ありませんでしたっけ？
めっちゃ綺麗な個体やな
懐かしいな・・・自分も乗ってた。エンジンもカムギアトレーンで高回転仕様で音が良かったし。
CBRもカムギアトレーンだったんですね😮
MC22かな？規制前の馬力はいいよね😊原チャを卒業してからは、2st派だったから89年からのRGV250γを最終まで乗り継いでた懐かしいなぁ🤔またいつか他の250と比べてダンチのフルパワーに乗りたい😂70馬力は伊達じゃない(死ねるw)
ゆーちゃんどんどんカッコよくなりますね！みんなの優しさも素敵です♪私はバイク分からない者ですが…車の旧車乗ってます。バイクも旧車はゾクゾクします♪このチャンネル見てるとバイクの免許欲しくなります〜
CBR練習用とはすげー
本当このころのバイク好きだｗＶＦＲといいかっこいい！
RRちょー好き！テール最高
新品タイヤの皮剥きは荒目の耐水ペーパーで擦るかクレンザーで擦るときっちり速攻で完了出来て良いですよ。
サイレンサー変えるだけで馬力変わるし、音も変わるバイクいいですね😊オジライダーと時代が一緒の世代だと確信しました（笑）
NASSERT管良いよ
ノーマルでも190Km/h位は余裕(笑)パワーバンド11000rpmくらいだったな。ロケットスタート覚えると大型クラスの初速について行けるよ。ループ橋懐かしす(笑)
高校の時に乗ってました😉懐かし🤣しかもよく通る道でびっくり((((；ﾟДﾟ))))
これは､サンセイ菅見つけるしか無いでしょう😆無かったら､ダイシン！😊WOJIさん！リバンダム君みたい😊
CBR250RRの回転数が195000rpmだと…？😮戦闘力が世界一のモンスターバイクやないかい😂
今晩は、お疲れ様です。ガルアームは、スイングアームが車体とリアホイールの間の所がへの字になってる形状の事です。
ループ橋＋魚眼レンズ摂り
ゆ～ちゃん痩せたね😊
mc22かな？前乗ってたけどマジでぶん回るしアクセル開けた分だけ早いし最高のバイク
バトレックスじゃなしにバトラックスね。ホントにバイク全然詳しくないんですね。それでレストア出来てるのがある意味スゴいです。
ニダボきた〜🤣当時を思い出す〜🤣
懐かしい〜＼(^o^)／
12000回転と16000回転に山がありますよ、懐かしい。ヒュイ～ン！！
いいね👍️やるね、走りの～バイクですので、大事にねと思う。
このバイク超カッコイイね！最高だね🎉
超カッコイイ😍😍😍
ギヤカムトレインのエンジン音最高
CBR 250RR MC22 good 👍 new manufacturing good 2024 same bike 💯/💯 good cbr 250rr mc22
おなじみのガススタでよく映る「伊豆高原の湯」の看板女性が幽霊みたいで怖いWWW
ゆーちゃんは、バイクレースレン耐にで練習した方が良いのでは？
楽しいバイクだけどツーリングしてるとめちゃくちゃお尻痛くなるんだよなぁ😂
やっぱ、付き合ってるやん😂！
ループ橋の撮影場は、内緒ですが七滝温泉へ入る道。ループ橋の真下は小駐車場がありますよん。撮影ポイントは限られており、地面より空をあおる様、撮影しないと丸さ感でませんです。私は普段、250いくつかの２ストに乗ってます。見かけましたらお声かけ下さいませ（笑）
練習キッカケとはいえ、CBRでとは。😁良い練習して下さい。スライダーは、どうしましょ？😊
すなぎもさん、お膝が破れてますよバイクで転んだんですか？
その手の年代の高回転型。街乗りが、ギクシャクしがち。ある程度回維持して、エンジン回さないとノッキング祭りなりますよー😤😤それ以外は最高にいいんやけど🤭🤭
初心者２名には、セローとかGROMとか、軽量で扱いやすいマシンの方がリハビリになるんじゃないですかね。
赤とサマーカラーの青が混ざったカウル良いですね！私は、サマーカラーに乗ってますが、良い音だし加速も良いし最高です^_^
同じ高回転型のZXR250の初期型はやめたほうがいいですよ～!何台も乗りましたが、毎回レギュレーターパンクします!ガソリンタンクの下にあってエンジンの真上にあるので夏場乗ったらすぐに故障します。おかげで症状がすぐにわかるようになりました!ちなみに同じタイプなので伝えますがフレーム熱くなるので低温火傷注意です!7〜8千回転くらいで巡航すると思います。
CBRいいですね！昔にCBR400F3とCBR400Rに乗っていたので、何気にCBRが好きだったんだって思い出しました。笑ゆーちゃん、頑張って練習してね！応援しています。(*^^)vそれではご安全に！
やはり昔のCBR250RR\( ´ω` )/最高!バイクのレストア屋さんが言ってたんですが、現行の方が色々制御が入って昔のとは別物に優しいらしい(去勢?
買ったのは外装セットにスリップオンマフラーかな？«٩(*´ ꒳ `*)۶»ﾜｸﾜｸ
18:06 バトラックスですｗ
現行の方が乗りやすいんじゃないかと思うなあ。あとえらく綺麗に見えるからサーキットで使うのは何かもったいない気はする。正直言えば老骨にムチ打つようなことしないでほしい。
こ これならイケるかも 頑張れ〜 慣れないうちは足挟まない用にガードつけてあげても良いかも知れないですね 皮ツナギ着てね
スピードの出し過ぎには注意を…知らんけど😏
髭原人バイクも乗ってたのか
新品タイヤ手っ取り早く綺麗にするなら、パーツクリーナーで離型剤拭いちゃえばすべらなくなるよそのタイヤだとタイヤの表面温度上がらないとグリップしないんジャマイカwタイヤの内圧を、確認ちゃんとしない冷えてる時はコケるwwwあっライブの時打ってたパチスロ６５０００分の1のフリーズ引いて４２０００円勝った
バトラックスは通称スベラックスと言って有名なんだけどね。
有名？
行動上手くなりたいならサーキットでジムカーナだよね、、、、。😁
ゆーちゃん…痩せて更にカワユク(*'ω' *)
ゆーちゃんかなり痩せましたね💦そんなに痩せなくてもかわいかったのに
あれれまたバイク増えたけど前に買ったバイク達中途半端になってない？💦ニンジャモンキーどうなってんの？弾幕薄いよ
ジェイドの同じエンジン
練習するならvtr250買って、モトジムカーナから始めるべき。250マルチはトルク無さすぎで練習には不向き。ガルアームはスイングアームの名前でフレーム名ではありません。その車体はフルノーマルですね。
この時期のホンダ車はF1エンジン最強時代なので、高回転が気持ちいいですよ。
平成車両は旧車なのか。。。😆プレミア配信は動画です⤴️公開時間に見れなくても見る事出来ますのでご安心くだされ
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丸目２灯いいですねー
片目黄色🟡希望します😊
これは、私が乗っていますけどゆうちゃん好みでしょ!コメントに有りますけど、レギュレーターは、5年前に（20年位の時）壊れたけど対策品は、放熱フィンが有るので大丈夫ですよ。プラグ交換とか、セルモーター交換が大変です。自分でやったけど😅私のは、MC22の後期モデルで40PSです。前期は45PSです。97年式26年目で9万３千kmです。
ニダボ良いですよね〜
サーキットでぶん回して下さい。
自分はタイヤの皮剥きは
パーツクリーナー吹いて拭き取り終了
賛否あるとは思いますが…
次回の動画も楽しみ😊
良いバイクですよねー俺も欲しかったバイクの一台ですよ！部品があまり市場にないですよね💦あっても高い笑
ゆーちゃんの練習にもってこいだと思います😊
サーキットでコケる前提で もいじっちゃうのは勿体ないような気もするけど、練習動画楽しみにしてますね😊
軽トラ上のCBRの後ろにシンジ君が居た‼実写版、YouちゃんUP可愛いねぇ。
CBR250RRの4気筒エンジンを搭載したジェイドに乗ってましたが、こちらは低回転域で乗りやすいようにチューニングされてて、レッドゾーンは16000rpmからでしたね。
（後継車種のホーネット250も同様の仕様でした。）
とにかく音だけは速かった記憶です。
見直しだけど、良いバイクでしょ!私は、26年乗ってるからね。その前は、MC17に10年乗ってた!それは、45PSだったけど、フレームが違うのでコーナリングは、MC22が良い。サーキットで倒すともったいない。最新のモデルは燃費とか電子制御システムは良いが完全に国産の最後のモデル達は色褪せない!!ZX25Rは良いけど停止時にエンジンが謎のストップするようだし、アルミのフレームじゃ無いので重いのよ。弱点は首と、こ、こ、腰が〜😂それとハンドルの切れ角が無い（タンクに当たる）ZX4Rは良いみたいだけど😅まぁ、ゆうちゃんにピッタリでしょ!新東名120km/ｈは最も真価を発揮する。1万回転超えてからが本領だからね!ドカティも良いけど、おじライダーは旧車。😂死なんように、安全運転第一😒😄
シフトUPに使うんだ…🧐オジライダーエンジンに優しいライダーですね🎉
ライトが35WのH4Rで暗いんですよね…
加工次第でH4化もできますが55WだとHI/LOスイッチが溶けますのでバッ直リレーで乗ってました
ヲジ、砂肝氏、ゆーちゃん、お疲れ様でしたｧｰｯ😁
次回も楽しみに待ってますねｪｰｯ😆
御安全にｨｰｯ⚠⚠️
CBR250RRですね、懐かしい。
おいらも丸目2灯が好き😍
NSRも好きだったけど角目が嫌いだった。
SP欲しかったなあ。
10代の頃これの400乗ってました
軽くて速くて面白かった思い出があります
WOJIさんMC22良き、解るわーMC14出た時レッドゾーン見てビビった。MC31ホーネットまでの250キャブ４気筒って惹かれます。😅
MC22の前の19に今も乗ってますが！カムギア⚙️の音と高回転サウンドが楽しいです！
もう色々と部品が無いのが辛いですが！🧠脳汁出ます！
わくわくしました!!w これから長野にぶらりと行くので目的地に着いたら改めて拝見させて頂きますね! ってかゆーちゃん細過ぎぃ～😊
ゆーさんは半分位の回転数で🤗安全運転で👍
カムギアトレーンの音が懐かしい。
250㏄で4気筒…すごいバイクだった…。
プラグ交換が大変だった
この際、CBR250RRをプロアーム化と倒立フォークを組み込み、究極のRRを仕上げてはどうでしょう？
RRは、発売当初から女性ライダーが多く乗っており、乗りやすさは折り紙付き。
4st4発！五十路のオヤヂの青春時代のバイクっすよね！YAMAHAのFZRかフェザー欲しくなりました
ホーネットは乗ってましたよ🖐️２回転倒して廃車になりました…💦ローン残ったまま…半年乗って廃車って…😢
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私は当時2st250ばかりでしたが友人から借りて乗ったら回転ばかりで速度が。。今なら貴重ですよね✨同じ年代の国産(NC23)など400シリーズは憧れました(車検代払えず)
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待ってました😊
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ゆーちゃんに乗りこなして欲しいです。
１９５０００回転は凄い~!
やはりcbrでしたか！
打倒zx-25rでいきましょ！！
次回も期待してます。
懐かしいなぁ〜
GPZ400F2にこのテールランプ
流用してたな〜
RRダブルアールって読んでたけど…
古くても良いバイクですよね❗
カスタム楽しみです🎶
まじWOJIとバイクの好み合う
懐かしいね当時は女性にも人気車ですよ直菅にして乗って居ましたね若気の至りで😅250と400が有りましたね其のなかCBR 400Fの春山がね😊
天城トンネル上は稲川淳二の恐怖の現在でも遣って居ましたね😊
10年前頃のモトブロガー聡明期にホーネットの動画をたくさんみていて、エンジン音ギア音マフラー音すべてに懐かしさがありました。
そしてヲジさんとすなぎもでぇすさんの掛け合いをその音と共に聞けるなんて、、、、ありがとうﾖｼｶﾁｧｱﾝ‼️
こんばんは！😁
娘の同級生がＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってたのを借りて乗った事がありますが、カムギアトレインのひゅ～んひゅ～ん音は
最高ですね！まさにF１サウンド！👍
現在はヤマハＦＺＲ２５０Ｒに乗ってます。当時の２５０ＣＣ４気筒はシビレますよね！😆
マフラーは交換すれば気分もアゲアゲになりますよ！
やっぱりこのシートカウルの形とフルカウルが最高ですね☺
自分の世代はライトカウルのCBRでした❤
そして、ハリケーン、ダブルRと進化❤
400だとエアロも流行りました❤
わかるかな⁇
250cc４気筒良いですねー。👍
ゆーちゃんこれ乗って腕上げてね♡
カウルが３カラーのミックス。
懐かしいバイクですね。あの音いいですね。カスタム期待しています。🎉
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ホーネットかジェイドにすれば、同じエンジンですね～、音だけ先に行く感じしますょ!まだ居た的な！
因みにホーネット持ってます😢
MC22！乗ってました！
写真はループ橋の手前を右に曲がったらあるよ
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めっちゃ綺麗な個体やな
懐かしいな・・・
自分も乗ってた。
エンジンもカムギアトレーンで高回転仕様で音が良かったし。
CBRもカムギアトレーンだったんですね😮
MC22かな？規制前の馬力はいいよね😊
原チャを卒業してからは、2st派だったから89年からのRGV250γを最終まで乗り継いでた
懐かしいなぁ🤔またいつか他の250と比べてダンチのフルパワーに乗りたい😂70馬力は伊達じゃない(死ねるw)
ゆーちゃんどんどんカッコよくなりますね！
みんなの優しさも素敵です♪
私はバイク分からない者ですが…
車の旧車乗ってます。
バイクも旧車はゾクゾクします♪
このチャンネル見てるとバイクの免許欲しくなります〜
CBR練習用とはすげー
本当このころのバイク好きだｗＶＦＲといいかっこいい！
RRちょー好き！テール最高
新品タイヤの皮剥きは荒目の耐水ペーパーで擦るかクレンザーで擦るときっちり速攻で完了出来て良いですよ。
サイレンサー変えるだけで馬力変わるし、音も変わるバイクいいですね😊オジライダーと時代が一緒の世代だと確信しました（笑）
NASSERT管良いよ
ノーマルでも190Km/h位は余裕(笑)パワーバンド11000rpmくらいだったな。ロケットスタート覚えると大型クラスの初速について行けるよ。ループ橋懐かしす(笑)
高校の時に乗ってました😉
懐かし🤣
しかもよく通る道でびっくり
((((；ﾟДﾟ))))
これは､サンセイ菅見つけるしか無いでしょう😆
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WOJIさん！リバンダム君みたい😊
CBR250RRの回転数が195000rpmだと…？😮
戦闘力が世界一のモンスターバイクやないかい😂
今晩は、お疲れ様です。ガルアームは、スイングアームが車体とリアホイールの間の所がへの字になってる形状の事です。
ループ橋＋魚眼レンズ摂り
ゆ～ちゃん痩せたね😊
mc22かな？
前乗ってたけどマジでぶん回るしアクセル開けた分だけ早いし最高のバイク
バトレックスじゃなしにバトラックスね。
ホントにバイク全然詳しくないんですね。
それでレストア出来てるのがある意味スゴいです。
ニダボきた〜🤣当時を思い出す〜🤣
懐かしい〜＼(^o^)／
12000回転と16000回転に山がありますよ、懐かしい。
ヒュイ～ン！！
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このバイク超カッコイイね！最高だね🎉
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ゆーちゃんは、バイクレースレン耐にで練習した方が良いのでは？
楽しいバイクだけどツーリングしてるとめちゃくちゃお尻痛くなるんだよなぁ😂
やっぱ、付き合ってるやん😂！
ループ橋の撮影場は、内緒ですが七滝温泉へ入る道。ループ橋の真下は小駐車場がありますよん。
撮影ポイントは限られており、地面より空をあおる様、撮影しないと丸さ感でませんです。
私は普段、250いくつかの２ストに乗ってます。見かけましたらお声かけ下さいませ（笑）
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😁
良い練習して下さい。
スライダーは、どうしましょ？
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初心者２名には、セローとかGROMとか、軽量で扱いやすいマシンの方がリハビリになるんじゃないですかね。
赤とサマーカラーの青が混ざったカウル良いですね！私は、サマーカラーに乗ってますが、良い音だし加速も良いし最高です^_^
同じ高回転型のZXR250の初期型はやめたほうがいいですよ～!何台も乗りましたが、毎回レギュレーターパンクします!ガソリンタンクの下にあってエンジンの真上にあるので夏場乗ったらすぐに故障します。おかげで症状がすぐにわかるようになりました!ちなみに同じタイプなので伝えますがフレーム熱くなるので低温火傷注意です!7〜8千回転くらいで巡航すると思います。
CBRいいですね！
昔にCBR400F3とCBR400Rに乗っていたので、何気にCBRが好きだったんだって思い出しました。笑
ゆーちゃん、頑張って練習してね！
応援しています。(*^^)v
それではご安全に！
やはり昔のCBR250RR\( ´ω` )/
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バイクのレストア屋さんが言ってたんですが、現行の方が色々制御が入って昔のとは別物に優しいらしい(去勢?
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18:06 バトラックスですｗ
現行の方が乗りやすいんじゃないかと思うなあ。あとえらく綺麗に見えるからサーキットで使うのは何かもったいない気はする。
正直言えば老骨にムチ打つようなことしないでほしい。
こ これならイケるかも 頑張れ〜 慣れないうちは足挟まない用にガードつけてあげても良いかも知れないですね 皮ツナギ着てね
スピードの出し過ぎには注意を…知らんけど😏
髭原人バイクも乗ってたのか
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有名？
行動上手くなりたいならサーキットでジムカーナだよね、、、、。😁
ゆーちゃん…痩せて更にカワユク(*'ω' *)
ゆーちゃんかなり痩せましたね💦
そんなに痩せなくてもかわいかったのに
あれれまたバイク増えたけど前に買ったバイク達中途半端になってない？💦ニンジャモンキーどうなってんの？弾幕薄いよ
ジェイドの同じエンジン
練習するならvtr250買って、モトジムカーナから始めるべき。
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ガルアームはスイングアームの名前でフレーム名ではありません。
その車体はフルノーマルですね。
この時期のホンダ車はF1エンジン最強時代なので、高回転が気持ちいいですよ。