東武鉄道の保存車

[@出てこいシャザーン]

廃車後、北舘林で解体されずに保管されている車両は除外しています。
貨車も払い下げられたもの多数存在しています。

[@norakura0492]

東武の40号。
最初は川越市に保存されてましたねぇ。
近隣の学校の写生大会の良いモデルでした。

[@ボム鉄道垢]

取材いつもお疲れ様です
東武は個人所有の保存車も結構あるんですね
18:11 この保存車の存在は初めて知りました！
8:19 ここの公園には古い貨物移動機もいませんでしたっけ？

[@にがうり坊]

モハ7310はまだ現存していたか。私鉄のロクサンとして貴重な存在、長らく東上線を主戦場としていた車輌でもある。

[@medusatttt]

17:40　EDが健在のようで良かったです。

[@営団地下鉄有楽町線]

8000系とDRCは中間車と先頭車を編成で保存されてほしいなー

[@パンチョ特盛]

西武もこういった博物館を作ってもらいたかった。

[@ヒストレイン]

全く同感です。横瀬にいる車両をあのままあそこで眠らせておくのは勿体無い
。一年の間で限られた時だけのご開帳にしないで、どこか所沢とか西部遊園地の辺りとかに博物館を作り、横瀬の車両も全て持ってきて欲しいと思ってます。

[@パンチョ特盛]

@ヒストレイン 西武はヤケ電を国鉄から買い取りしたので1970年代後半でも床がフローリングの車両が現役でした。クハ1411型です。その他にも501系初代車、701系、101系初代車、レッドアロー5000系なんかは名車です。西武の黎明期を代表する車両なだけに遺してもらいたかった。

[@shinpeikitajima7115]

歴史的車両の保存義務などの法整備が必要なのではないかと思うのですが、財政支出を強いることになるので難しいでしょうね。

[@keita35602]

これに 101ｰ1fや9101fの両先頭車両が加われば良いのにな……

[@ヒストレイン]

東武は貴重な車両の多くを整備した上で自社の博物館に展示、公開している点が非常に評価高いと思う。さらに贅沢言うと、D R Cもカットボディでなく先頭車丸々保存なら…と思わないでもないが、スペースの問題もあり、苦肉の策だったのであろう。

[@xhduuddufiG]

17:50 栗鉄のED351(2代目)
生きとったんか…

[@田都2020]

けっこう東武の保存車両いますね❗
岩槻公園の１７２０系は２００２年に訪問した事あります❗

[@ゴルシが推し]

春日部市内の内牧公園にヨとワラが保存してありますね、保存と言ってもヨは公園の事務所、ワラは倉庫になっています。
まだ現存してるのか分かりませんが。

[@松本隆-j1z]

東武博物館の車両群について多少補足させていただきます。
〇SLショーは一日4回行われています。開始前には館内アナウンスがあります。
〇5703号のHMは今月中は特別企画として「あかぎ」になっています。
〇1721号のリクライニング機能は体験可能です。
〇203号車内には当時の路線図が掲出されています。また運転台は立ち入り禁止ですが子供は平気で立ち入っています。
〇5701号車内開放は不定期のようです。但し扉付近だけで座席エリアには入れません。
以上失礼しました。

[@ボンバ-j1t]

39号の単式コンプレッサーは大井川鉄道のC11と交換され、現役で活躍しています!

[@オラフ-b7p]

保存車その物も然りではありますが、保存車利用の店舗となると更に貴重ですから、とても応援したくなりますね。
ぜひ訪問しようと思います。

[@田都2020]

東急の保存車両もお願いします❗

[@出てこいシャザーン]

いずれやります。数が多いので…

[@ゆうゆう東海]

DRCスペーシア廃車になりましたね…。

[@ケワタガモv9f]

鉄道博物館のED40も、日光軌道に在籍していたからOBだね。
ペコペコの7300は全く知らなかった。

[@からあげ-s9r]

上毛電鉄に東武の貨車いなかったっけ？

[@出てこいシャザーン]

貨車は無数に払い下げられてます