Szerintem a videóban elhangzott az egyik legfontosabb hozzáállás a Toyota részéről, miszerint adnak a felhasználói véleményekre. Ez abszolút hosszútávú gondolkodásra vall és ez lehet a Toyota sikertörténetének az egyik titka. 32 éve vezetek autókat és már a sokadik Toyota/Lexus modellt használom jelenleg is de erre a kis méregzsákra most megjött a kedvem legalább tesztelésre, remélem összejön.
Sziasztok! Köszönöm szépen a tesztet! A japánok valamit tudnak az Autógyártás terén.... Ha jól emlékszem akkor vannak "öreg" autóversenyzők is a vezetőség tagjai között. Tamás
Szerintem is borzasztó. Akár egy régi busz műszerfala is lehetne. Értem, hogy nem egy prémium sportautó, de igazán megbízhattak volna valami designer-t, hogy csináljon valamit bent is az autóval. A 20 millióba beleférhetett volna.
Göbinek jól áll az a kis fehér kerek bukó :D Rendszeresíteni kéne neki forgatásokra, mint munkaruha, és ha sportos modellt vezet fel kell vegye :P :) Azért Göbi kente neki szépen :) Próbált a mérnököknek munkát adni, hátha elolvad a kocsin valami :D
nagyon vagány kis talicska, de az árcédulán meglepődtem..... 20M Ft -t kicsit sokallok, bár így újan.... nem tudom, szoknom kell még ezeket a számokat...
Az elozo verzio bemutatoja s ez kozott sok viz lefolyt a Dunan, s megtobbet gynegult a forint is. Tovabba, azert az osszes mas kocsi is dragult, ez sem lehet olcsobb. Mindemellett az 50 ezer euro koruli arcedula azt elnezve, hogy ez egy 280 loeros osszkerekes zsebraketa, nagyon sok helyen pozitivan javult a facelift elottihez kepest es valojaban egy teljesen egyedi modell. Pl egy A-class AMG mercihez kepest, amely valojaban egy kiszuperalt sima A osztaly, ez nagyon jo ar. A Merci ilyet 80 ezer euro alatt nem tudna nyujtani.
Az elozo verzio bemutatoja s ez kozott sok viz lefolyt a Dunan, s megtobbet gynegult a forint is. Tovabba, azert az osszes mas kocsi is dragult, ez sem lehet olcsobb. Mindemellett az 50 ezer euro koruli arcedula azt elnezve, hogy ez egy 280 loeros osszkerekes zsebraketa, nagyon sok helyen pozitivan javult a facelift elottihez kepest es valojaban egy teljesen egyedi modell. Pl egy A-class AMG mercihez kepest, amely valojaban egy kiszuperalt sima A osztaly, ez nagyon jo ar. A Merci ilyet 80 ezer euro alatt nem tudna nyujtani.
14:39.. Erős túlzás "Utcai autónak" akkor lenne igaz, ha sima Yarissal lennél a pályán, de Te egy GR-ben ülsz, aminek a neve mellett van egy cca. 20M ára is, így elvárható sőőőt talán több is mint az hogy elvan pályán....
Mondjuk a kamu hang pont megvan benne. (legalábbis az előző nem faceliftben is volt) ESE meg ANC néven fut a Yarisnáls és ilyen OBD-s cuccal szokták kikapcsolni.
Hűtőt majd lehet cserélgetni gazdagon mert az a Kőfogó 2:19 /sziklafogó../ a köveken kívül semmitől nem védi se bogártól se semmitől már most látni rajta a sérüléseket és szinte új....
Buszos, kamionos az a műszerfal. Igazából korábban azt írtam, hogy nem jön be, most ott járok, hogy nem tudom eldönteni. Ezt élőben kellene éreznem, látnom.
KÖszi a videót, jó lett, de egy 30.000 eurós autónál azért szebb konzol dukálna. Szerintem borzasztó ronda egyébként ez az egérmozi körüli kidolgozás, ennél sokkal szebbet is lehetett volna tervezni.Olyan mintha a japán mérnökök kölcsönadták volna az összes eszközt a külsős dizájnereknek és a beltérhez csak egy derékszögű vonalzójuk maradt volna meg néhány gomb. Megmondom az őszintét, erősen gondolkodtam rajta, hogy benevezek rá, de hát nem az én világom ezzel a belsővel.
A marha te vagy, mivel Európában tavaly kb. 200 000 Yaris Crosst adtak el, amivel pont a legnépszerűbb modell lett. Neked nyilván új információ : a gyártók azért terveznek autókat, hogy eladják és pénzt keressenek. Szívesen!
@@GergelyKiss-m4e Spórolásból mi? 🤣🤣🤣 Részben a kis tömeg és a gyors felpörgés miatt esett 3 hengeresre a választás. Brutális motor és nagyon komolyan meg van csinálva.
@@specibeci1432 Igen spórolás! Szerinted mi az alapja? Az 1,5, nem csináltak újat! És ha ennyire jól felpörög, meg súly, akkor eddig hülye volt minden gyártó! Jogos!
Szerintem a videóban elhangzott az egyik legfontosabb hozzáállás a Toyota részéről, miszerint adnak a felhasználói véleményekre. Ez abszolút hosszútávú gondolkodásra vall és ez lehet a Toyota sikertörténetének az egyik titka. 32 éve vezetek autókat és már a sokadik Toyota/Lexus modellt használom jelenleg is de erre a kis méregzsákra most megjött a kedvem legalább tesztelésre, remélem összejön.
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tesztet!
A japánok valamit tudnak az Autógyártás terén....
Ha jól emlékszem akkor vannak "öreg" autóversenyzők is a vezetőség tagjai között.
Tamás
Szuper kocsi. A műszerfal viszont olyan, mint egy Multicaré
A technikában van a pénz. Ha egy hasonló árkategóriás autó belseje jobb, ott abban van a pénz, nem a technikában.
Vagy egy Saab 900-9000.
Nekem pont az tetszik benne a legjobban.
@@Csak-Én butasag
Az előzővel többször mentem, imádtam. A kereskedésünk rendelt 3 darabot ebből is , alig várom hogy megjöjjenek...
Göbi ÓÓÓÓÓriási a kobakkal a yarisban!!!!! Köszi Göbi a részt!!!🤣🤣🤣
Ez a műszerfal iszonyat király😍😍😍
Egyben nagyon moder és nagyon retro😊
Engem is ez fogott meg benne. Tényleg jó
Hányinger. De ízlések és pofonok ugye. 🙂
Szerintem is borzasztó. Akár egy régi busz műszerfala is lehetne. Értem, hogy nem egy prémium sportautó, de igazán megbízhattak volna valami designer-t, hogy csináljon valamit bent is az autóval. A 20 millióba beleférhetett volna.
Te buszsofőr vagy?
Klasz kocsi jó volt a videó! Peti nagyon félt a pályán:)
Tetszik a kocsi. Remélem a mezei yaris is megkapja ezt a 80-as évek beütésű belteret. 😊
Meglepett hogy Göbi tesztelte. Ugye az első generációst Pista nyúzta. Azt vártam ezt is.
De lehet így volt jó. Legalább Dokit is lattuk pályán.
Göbinek jól áll az a kis fehér kerek bukó :D Rendszeresíteni kéne neki forgatásokra, mint munkaruha, és ha sportos modellt vezet fel kell vegye :P :) Azért Göbi kente neki szépen :) Próbált a mérnököknek munkát adni, hátha elolvad a kocsin valami :D
nagyon vagány kis talicska, de az árcédulán meglepődtem..... 20M Ft -t kicsit sokallok, bár így újan.... nem tudom, szoknom kell még ezeket a számokat...
Az elozo verzio bemutatoja s ez kozott sok viz lefolyt a Dunan, s megtobbet gynegult a forint is. Tovabba, azert az osszes mas kocsi is dragult, ez sem lehet olcsobb.
Mindemellett az 50 ezer euro koruli arcedula azt elnezve, hogy ez egy 280 loeros osszkerekes zsebraketa, nagyon sok helyen pozitivan javult a facelift elottihez kepest es valojaban egy teljesen egyedi modell. Pl egy A-class AMG mercihez kepest, amely valojaban egy kiszuperalt sima A osztaly, ez nagyon jo ar. A Merci ilyet 80 ezer euro alatt nem tudna nyujtani.
Az elozo verzio bemutatoja s ez kozott sok viz lefolyt a Dunan, s megtobbet gynegult a forint is. Tovabba, azert az osszes mas kocsi is dragult, ez sem lehet olcsobb.
Mindemellett az 50 ezer euro koruli arcedula azt elnezve, hogy ez egy 280 loeros osszkerekes zsebraketa, nagyon sok helyen pozitivan javult a facelift elottihez kepest es valojaban egy teljesen egyedi modell. Pl egy A-class AMG mercihez kepest, amely valojaban egy kiszuperalt sima A osztaly, ez nagyon jo ar. A Merci ilyet 80 ezer euro alatt nem tudna nyujtani.
Dr. Ur, Oliverekhez kelett volna menned Csikosal es megtekinteni az o GR Yarisat, de meg atugorhatsz ;)
14:39.. Erős túlzás "Utcai autónak" akkor lenne igaz, ha sima Yarissal lennél a pályán, de Te egy GR-ben ülsz, aminek a neve mellett van egy cca. 20M ára is, így elvárható sőőőt talán több is mint az hogy elvan pályán....
az előző, belül, nagyságrendekkel szebb volt....
Mondjuk a kamu hang pont megvan benne. (legalábbis az előző nem faceliftben is volt) ESE meg ANC néven fut a Yarisnáls és ilyen OBD-s cuccal szokták kikapcsolni.
Érdekelne, hogy 16:00 körüli zene, honnan van és mi a címe :) Sem a Shazam , sem a Sound H. nem találta...
Szar lehet 🤣🤣
tetszett :)
Ilyen 3 hengeres kupolt meg egy lambót egy videón?
A 600 lóerős tuningolt változata.
De van egy világrekorder Yaris is, ami 9,4mp alatt futja a 400m-t. 🙂
3 henger 👍🏻
Hűtőt majd lehet cserélgetni gazdagon mert az a Kőfogó 2:19 /sziklafogó../ a köveken kívül semmitől nem védi se bogártól se semmitől már most látni rajta a sérüléseket és szinte új....
Buszos, kamionos az a műszerfal. Igazából korábban azt írtam, hogy nem jön be, most ott járok, hogy nem tudom eldönteni. Ezt élőben kellene éreznem, látnom.
Fasza grafikája van ennek a GT7-nek 😅
jó ez a szín
xD Inkább ne raktak volna bele műszerfalat...
❤
Milyen combos kis vas 🙂
Peti arca 13:05-től ...😂
KÖszi a videót, jó lett, de egy 30.000 eurós autónál azért szebb konzol dukálna. Szerintem borzasztó ronda egyébként ez az egérmozi körüli kidolgozás, ennél sokkal szebbet is lehetett volna tervezni.Olyan mintha a japán mérnökök kölcsönadták volna az összes eszközt a külsős dizájnereknek és a beltérhez csak egy derékszögű vonalzójuk maradt volna meg néhány gomb.
Megmondom az őszintét, erősen gondolkodtam rajta, hogy benevezek rá, de hát nem az én világom ezzel a belsővel.
Olyan mintha mindig nyitva lenne a motorháztető.
Az ott gumitömítés, Toyota.😊
@@davidfrancsics181 Akkor is ronda.
Rohano marhak ele terelnem,aki a cross,SUV Yarist megtervezte!! 🤔🤪😀
Az egy marha jó, használható autó! Nem a legszebb, de jó méretű!
Te maradj a kaptafádnál!
A marha te vagy, mivel Európában tavaly kb. 200 000 Yaris Crosst adtak el, amivel pont a legnépszerűbb modell lett. Neked nyilván új információ : a gyártók azért terveznek autókat, hogy eladják és pénzt keressenek.
Szívesen!
Göbi egy kicsit fáradtnak tűnt
nem fogtak vissza, de 2-3 kör után hűtőkör... 😆😆
…ez nem sportos kisautó, ez már sportautó. 😉
Jó kis gép de az a supra, na az kéne mocskosul.
Mi az, hogy végre egy igazi sportos kisautó?
4 éve lehet kapni. 😂
azon a kőfonón egy marhacsorda keresztbe befér XD Egy tyúkhálót olcsóbb lett volna az elejére rakni, mert ugyanolyan vékony és méretű XD
Jól van XD 😂
20 millió ez a fos?
Nem fos ez, de drága ez tény,
Nem fos, talán a legjobb a kategóriájában!
Miért fos, bohóc?
Miért lenne fos, ostobabohóc?
Azért nem fos, mert egy ruppótlan csóró vagy. 😂
Elég trágya az a beltér.... Na meg 20milla. 🤭😂
Most, hogy a potenciális vevők elolvasták a megfejtésedet, nyilván elállnak a vásárlási szándékuktól.
@@balagepeter Itt olyan nincs nyugi .. az nem itt néz tesztet és nem ez alapján veszi vagy nem veszi meg..
@@balagepeter🤣
@@TheBalla27
A debileket könnyű felismerni : emojikkal érvelnek.
Ez egy homológ autó. Sajna ilyen mar reg nincsen. LANCER evo, Octavia VR...csak a WRX létezik még...
Octavia?
😂
Mi van veled?
Ég a beled!
@@andras1516 Magas ez neked csöves...
Magadon röhögj pubi 🫡
@@tixemasd ?
Csak ne 3 hengeres varrógép lenne benne!
Jobb, mint sok négyhengeres.
@@specibeci1432 Én értem, de az csak mák, nem azért 3 henger, mert hű de jó, hanem mert erre áltak rá sporolásból.
@@GergelyKiss-m4e
Spórolásból mi? 🤣🤣🤣
Részben a kis tömeg és a gyors felpörgés miatt esett 3 hengeresre a választás. Brutális motor és nagyon komolyan meg van csinálva.
@@specibeci1432az csak "mák" 🤣
@@specibeci1432 Igen spórolás! Szerinted mi az alapja?
Az 1,5, nem csináltak újat!
És ha ennyire jól felpörög, meg súly, akkor eddig hülye volt minden gyártó! Jogos!
😂