Здравствуйте! Форд Скорпио 2.9. Моргает свет, и в салоне и наружный, при заведенном двигателе. Пока не снимал генератор, но точно там очень долго никто не лазил. Вопрос такой, может ли это давать помехи на систему зажигания?
День добрый. Ну, если сильные пульсации в теории может, в любом случае надо привести в порядок генератор, а потом уже смотреть, что будет по зажигания при этом.
@@CitymansGarage Зарядку дает, порядка 14.3 вольта. Я пробовал осциллографом, на клеммах посмотреть форму напряжения с генератора, но видать аккумулятор сглаживает колебания. Буду снимать. Никогда этого не делал, наверняка там пипец что творится. Как кто-то сказал - Форд Скорпио - это Наука о контактах..)))
@@user-vz5uw5xe4k Да любая машина в возрасте...."наука о контактах". А смотреть на батарее не получится, и правда она сглаживает колебания. Можно попробовать на самом гене. 14.3 даже многовато для пожилого БОШа, всё ли в порядке с регулятором и в частности с его заземлением ? Как раз и увеличение напряжения будет и пульсации.
Здраствуйте. вы хороший грамотный мастер .у меня форд.скорпио.2.0 впрыск не подскажите .комунтатор от.9ваз.можно поставить.?Лак и подписка спасибо вам жду следующее видео .
День добрый. Благодарю за отзыв. На ОНС 2.0 ( с трамблером и коммутатором на нём ) нельзя, к сожалению. Там через него связь с контроллером для регулировки угла идёт. А на ВАЗе этого нет, регулировки механические в трамблере. На DOHC 2.0 ( двухвальный мотор , трамблер смотрит вперед горизонтально ) возможно удастся, там простой. Я не пробовал.
@@CitymansGarage еще как ездиет.я сам ездил 3года также без измений 150процентов вы что не верите скоро переделаю.и сниму на видео и покажу и что это будет открытие космос нормально. разгон также расход.даже не изменился 😀😀😀😀
@@user-ck9eo6fw9v ну ездите на статичном угле, если устраивает. У меня приезжали с таким "решением", однако были недовольны. Я "калхозы" не люблю без крайней на то необходимости. 🙄
@@CitymansGarage какой колхоз.просто вы,не знаете также ездиет.ни.каких.изменнений многие автоэлектрики об этом не знают незнаю.как у вас в России еще не то умеют делать.не все но есть.люди.
@@CitymansGarage а он должен сщелкать при подачи питания, у меня не сщелкает, мультиметром проверял питание 11,6 при включенном зажигании, может как-то по другому это делается? Подскажите пожалуйста
По данным Tolerancе data 875 об\мин на ручной коробке и 800 на автомате. Но он не регулируется "вручную", а поддерживается системой впрыска. То, что некоторые неумные люди лезут крутить упор дросселя ума им не добавляет. :( Даже на карбюраторе на 2.0 ( ОНС 2.0, на ДОНСе другой, простой карб ) стоит сервопривод дросселя и обортоы регулирует коммутатор ).
@@Lexgenius1 А что ещё "подробнее" ? Что внутри показано, а как искать причину я вас не научу, так сам принцип ровно такой же, как и на других генераторах.
Отличный видос! Как всегда лайкос)))
Скажить почему нет заряда на акум Форд скорпіо 2.8
вот бы видео о том как чистить контакты предохранителей
Так а что там снимать ? Я чищу ручным пескоструем. Другим в держатели особо и не влезть. :(
Здравствуйте! Форд Скорпио 2.9. Моргает свет, и в салоне и наружный, при заведенном двигателе. Пока не снимал генератор, но точно там очень долго никто не лазил. Вопрос такой, может ли это давать помехи на систему зажигания?
День добрый. Ну, если сильные пульсации в теории может, в любом случае надо привести в порядок генератор, а потом уже смотреть, что будет по зажигания при этом.
@@CitymansGarage
Зарядку дает, порядка 14.3 вольта. Я пробовал осциллографом, на клеммах посмотреть форму напряжения с генератора, но видать аккумулятор сглаживает колебания. Буду снимать. Никогда этого не делал, наверняка там пипец что творится. Как кто-то сказал - Форд Скорпио - это Наука о контактах..)))
@@user-vz5uw5xe4k Да любая машина в возрасте...."наука о контактах". А смотреть на батарее не получится, и правда она сглаживает колебания. Можно попробовать на самом гене. 14.3 даже многовато для пожилого БОШа, всё ли в порядке с регулятором и в частности с его заземлением ? Как раз и увеличение напряжения будет и пульсации.
Чем чистили монтажный блок?и пескоструй покажите.
Пескоструем. У меня тут ролик по Сиерре есть, там чуть подробнее. Сам процесс показывать не могу, линзу у камеры угроблю. :(
Точно на таком же форде горит без перерыва лампа АКБ...
При этом нагрузку держит отлично, зарядка идёт клемы защищены, в чём может быть причина???
Померяйте напряжение на тонкой шпильке ( возбуждение ) что там ?
@@CitymansGarage Спасибо что ответили как только доберусь до авто вам отпишусь
чем пины так почистили в блоке предохранителей?
Пескоструем.
Здраствуйте. вы хороший грамотный мастер .у меня форд.скорпио.2.0 впрыск не подскажите .комунтатор от.9ваз.можно поставить.?Лак и подписка спасибо вам жду следующее видео .
День добрый. Благодарю за отзыв. На ОНС 2.0 ( с трамблером и коммутатором на нём ) нельзя, к сожалению. Там через него связь с контроллером для регулировки угла идёт. А на ВАЗе этого нет, регулировки механические в трамблере. На DOHC 2.0 ( двухвальный мотор , трамблер смотрит вперед горизонтально ) возможно удастся, там простой. Я не пробовал.
@@user-ck9eo6fw9v Завести можно, но нормально ездить не будет.
@@CitymansGarage еще как ездиет.я сам ездил 3года также без измений 150процентов вы что не верите скоро переделаю.и сниму на видео и покажу и что это будет открытие космос нормально. разгон также расход.даже не изменился 😀😀😀😀
@@user-ck9eo6fw9v ну ездите на статичном угле, если устраивает. У меня приезжали с таким "решением", однако были недовольны. Я "калхозы" не люблю без крайней на то необходимости. 🙄
@@CitymansGarage какой колхоз.просто вы,не знаете также ездиет.ни.каких.изменнений многие автоэлектрики об этом не знают незнаю.как у вас в России еще не то умеют делать.не все но есть.люди.
Юрий здравствуйте, а есть разница как ставить кхх на скорпио 2,0 (онс) инжектор, просто я видел у некоторых стоят на оборот
Я тоже видел. По идее там вход от выхода ничем не отличается, воздух одинаково проходит в обе стороны.
@@CitymansGarage а он должен сщелкать при подачи питания, у меня не сщелкает, мультиметром проверял питание 11,6 при включенном зажигании, может как-то по другому это делается? Подскажите пожалуйста
И ещё, что даёт пластина между кхх и коллектором?
@@user-cj1ci5jk7s Я не помню, если честно, о чём речь. Текстолитовая или какая ? Теплоизоляция возможно, хотя чему там греться ?
Пластина алюминиевая, пластины тоже у некоторых есть а у некоторых нет
Сколько холостые должны быть ?
По данным Tolerancе data 875 об\мин на ручной коробке и 800 на автомате. Но он не регулируется "вручную", а поддерживается системой впрыска. То, что некоторые неумные люди лезут крутить упор дросселя ума им не добавляет. :( Даже на карбюраторе на 2.0 ( ОНС 2.0, на ДОНСе другой, простой карб ) стоит сервопривод дросселя и обортоы регулирует коммутатор ).
И как правильно производить регулировку? В Интернете много диванннных войск,правды не найти!!!!
Генератор от БМВ Е30🚬
Нет, это родной. Просто это Bosch N1, а они много, где ставились в Европе.
@@CitymansGarage можно подробнее про данного гену, скорп помер гена отказал.
@@Lexgenius1 А что ещё "подробнее" ? Что внутри показано, а как искать причину я вас не научу, так сам принцип ровно такой же, как и на других генераторах.