Audi A2 1.4 TDI (2005) - Ein alltagstaugliches SPARWUNDER?
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- Опубліковано 3 сер 2024
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In dieser Folge geht es um einen 2005er Audi A2 1.4 TDI!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:45 Exterieur
5:09 Interieur
8:54 Technik
13:08 Fahreindruck
17:28 Fazit
Einst eine Technikdemo für jedermann, jetzt ein günstiger Gebrauchtwagen. Begeistert die Technik des Audi A2 auch heute noch oder steckt sie voller Tücken? Grund genug, um mal den Erstkontakt zum Audi A2 zu suchen und ihn etwas genauer zu betrachten.
Was zeichnet den Audi A2 heute noch aus?
• Ist er immer noch ein Muster an Sparsamkeit?
• Welche besonderen Details hat der A2?
• Ist der Audi A2 alltagstauglich?
Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.
Wir möchten euch mit unseren Videos einen Blick in den spannenden Alltag der CarRanger geben: Unter dem Slogan „Fairtrade für dein Auto“ behandeln wir alles rund um das Thema Gebrauchtwagenkauf, Kaufberatung, technische Tipps und Tricks und vieles mehr.
Weitere spannende Themen, Informationen und Unterhaltung findet Ihr auch in unserem BLOG auf carranger.de/blog/
Wenn Ihr Anregungen, Wünsche oder Themen habt, die wir für Euch behandeln sollen, könnt Ihr euch gerne melden unter: info@carranger.de
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Meiner ist Baujahr 2005 und hat nun 392000 km mit dem ersten Motor, dem ersten KAT und der ersten Kupplung. Und er braucht immer noch nur 4,2 l/100 km. Das Beste was man kaufen kann.
Fährst Du einen Diesel oder Benziner?
@@henningwalterwillers9919 1,4 TDI.
@@henningwalterwillers9919 Jetzt hat er 413 000 km drauf und immer noch erster Motor, erste Kupplung, erster Auspuff. Das hatte ich in 40 Jahren Autofahrerdasein noch nie.
@@dr.wilfriedhitzler1885 hallo herr hitzler ich fahre einen 1263ccm 4zyl. Wirbelkammer diesel in einem polo 86c coupe vom jahre 1986 mit einem leergewicht von 720kg 5gang. Und er verbraucht zwischen 2,5-und3,5 liter diesel fährt alle öle was man verbrennen kann von pflanzenöl usw.Diese motor generation wurde nur paar stück gebaut dann eingestellt. Weil sie zu sprasam waren. Aber ihr auto absolut auch akzeptabel mit dem verbrauch und der Comfort zugleich.
Ich habe meinen mit 280000km verkauft. Der fährt bestimmt heute noch. Ich habe ja immer gehofft er kommt mit e Antrieb.
Der Vergleich mit dem i3 trifft es sehr gut, empfinde ich genauso, in so vielen Aspekten. Beide mag ich sehr! Toller Kanal!
THIS is the Audi A2. No not the rally legend Quattro but the small family economy box from the 2000s and I am going to take on a tour of the quirks and features of this Audi A2 diesel mileage machine and I am going to give it a Doug score
Ich habe den gleichen: A2 / Bj. 09.05 / 90.TKm ...>>> 1. Als Benziner wiegt er unter 1000kg, nämlich ca. 940 Kg! (mit seinen nur 75 PS schafft er so aber locker 180 Km/h!!! und mehr!!!) >>> 2. Die Karosserie ist KEINE "VollaluminiumKarosse", wie oft behauptet wird, sondern auch aus Kunststoff und Gußteilen! >>> 3. Die Plakette steht für den "SPACE FRAME" ! Dieser SPACE FRAME ist eine Art Leiterrahmen, auf dem die Karosserie montiert wurde. Er bietet dem weicheren Aluminium eine perfekt Steifheit und Stabilität!!! Darauf wurde dann die Karosserie montiert: Also der A2 hat keine selbstragende Karosse! >>> 4. Der Unterboden, z.B. auch unter dem Motor, ist komplett geschlossen, daher auch die immer noch guten CW-Werte! >>> 5. Der Kofferraum ist an Variabilität heute noch unübertroffen: Nicht nur der doppelte Ladeboden (damals hatte das fast niemand!), sondern einzeln umklappbare, und mit zwei Handgriffen einzeln auch komplett ausbaubare Rücksitze!!! Dadurch wächst der Kofferraum auf Passat-Niveau! Es passt ein komplettes Fahrrad rein! >>> 6. In der Vollausstattung hatte der A2 alles, was damals auch ein A6 auch hatte, incl. Navi, Klimaautomatik, Bordcomputer, Verbrauchsrechner, Tempomat, ABS, ESP, ASR, Front- und Seiten (hatte damals auch nur wenige Fahrzeuge!) -Airbag, und Entertainment von Bose, etc. ! >>> 7. Verarbeitungsqualität ist extrem gut, das sieht man z.B. auch an den hervorragenden Sitzen. Jedes Detail ist perfekt verarbeitet! >>> 8. Die Motorhaube kann man auch problemlos ALLEIN ausbauen und wieder schließen. Hab` ich schon oft gemacht!!! >>> 9. Die Batterie ist sauber, trocken und warm noch mal unter dem Kofferraum verstaut! Das ist extrem gut für die Batterie, auch in kalten Wintern! UND: das war auch mit "SPACE-FRAME" gemeint, nämlich man wollte das Auto so kurz wie möglich bauen, und hat daher quasi einen "Zwischenboden" eingeführt, in dem eben viel der Technik verbaut wurde, die sonst im Auto viel Platz weg nimmt! >>> 10. Der tiefe Fußraum auf den hinteren Plätzen, lässt auch durchschnittlich große Personen (185 cm) auch sehr gut auf den hinteren Plätzen sitzen! Tausend mal besser als in jeder A-Klasse von damals!!! >>> 11. Die Service-Luke vorne ist nur konsequent: denn bei den heutigen Motoren sieht der Laie eh nur noch Plastik-Umhausungen, also warum dazu die ganze Motorhaube öffnen, wenn man nur das Wasser nachfüllen will? >>> 12. ich fahre meinen ganz normalen A2 im Durchschnittsverkehr als 1,4 Benziner mit 4,5 bis 5,5 Litern!!! Und zwar REALE 5,5 Liter auf 100 Km, nach EU-4-Norm, die noch OHNE Beschiss auskam!!! (bei 120 ca. ca. 4,5 Liter, bei 80 km/h ca. 3,5 Liter!!!) Und nicht, wie die, ab EU-5-Norm von der Autoindustrie geschönten und beschissenen Verbrauchswerte, die man nie erreicht!!!! Der A2 ist WIRKLICH sehr sparsam und war seiner Zeit weit voraus!!! Der A2 war das intelligenteste Auto, das Audi je gebaut hat! Ein Auto für Leute, die auf der Straße nicht angeben und den "DICKEN MAXE" SPIELEN MÜSSE! Sondern ein effektives, schönes und zuverlässige Auto haben wollen!!! Eben für intelligente Menschen! Der A2 war jeden Cent wert!
Du hast erfolgreich Werbung für den A2 gemacht. 💪 Ich will auch einen
@@ArniesTech Ab BJ 2004 haben sie eine verbesserte Vorderachse und eine um 10 L größeren Tank! Meiner (1.4L Beziner 75 PS, ist Bj. 2005, hat jetzt110.000Km, TÜV immer ohne Beanstandung, Kundendienst bisher ohne größere Mängel. Wenn was nicht mehr funktioniert hat das mit dem Komfort-Steuergerät zu tun, z.B. dass die Leselampe auf dem Biefahrerplatz nicht mehr will, aber wer braucht die schon! ... Ich kann ihn nur empfehlen!
Was man beim Kauf positiv bedenken sollte ist, dass ein richtig starkes Forum hinter dem Auto steht ;-)
Ich kenne kein Forum für ein spezielles Auto welches so Umfangreich ist
@@trickybenzzocki3915 Ich kenne mehrere Foren die in der gleichen Liga spielen ( für A4, Golf2 und T3 Bus) , aber diese Modelle wurden auch in höheren Stückzahlen gebaut.
@@trickybenzzocki3915 haha das A2 forum ist ganz nett. aber kooperativsten autoforen ist wohl das T4-forum!
Hallo, ganz netter Test. Habe unter anderem auch einen A2 TDI mit 66KW und nutze ihn seit über 280.000 Km als Arbeitstransportmittel. Fahre zu 99% Landstraßen, kurvige Landstraßen und da macht er noch immer Spaß wie am ersten Tag. Trotz sportlicher Fahrweise (ja, das geht sehr gut damit) komme ich im Schnitt mit 4 - 4,5L/100Km aus. Tip: Fahre nun seit 3 Jahren ausschließlich Premium Diesel, seitdem ist er viel leiser und ich habe seitdem kein AGR-Ventil mehr benötigt, weil er nicht mehr verkokt. Außerdem hat er untenrum spürbar mehr Drehmoment. Schade dass es davon keinen Nachfolger gibt. Schande AUDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Was ist " Premium Diesel"? Ist das eine Sorte, die etwas mehr kostet?
Es gibt einen A1 mit 3-Zylinder Turbodiesel. Und es gibt auch 4-Zylinder Dieselmotoren im A1 und natürlich Benzinmotoren.
Premium Diesel gibts bei Aral und Shell. Ansonsten kannst du auch einfach normalen Diesel tanken und Additive reinkippen.
@@Wuei108Der nicht mit dem A2 zu vergleichen ist. Der A1 ist ein Witz! Das unnötigste Modell welches Audi je raus gebracht hat. Vom Raumangebot kann der nicht mal Ansatzweise mit dem A2 (2005) mit halten. Da fahre ich noch eher den VW Up als den A1. Was die Botschaft des A1 sein soll, werde ich wohl nie begreifen. Beim hier vorgestelltem Audi A2 war mir das immer klar. Audi hätte dieses Modell (in der Bauform) nie ein stellen dürfen. War ein Riesen Fehler den die Audi Leute gemacht haben.
Da gäbe es tatsächlich noch mehr zu sagen. Ich fahre z.B. den Audi A2 1,4 TSI Benziner mit 75 PS, Lederausstattung, abnhembarer Anhängekupplung, Sitzheizung, Einparkhilfe hinten, etc. Die Karosserie des A2 ist etwa genauso schwer, wie die des BMW i3. Bei Schäden ist eine Alu-Reparatur zwar teurer als eine Blechkiste, aber günstiger als ein Carbon-Auto. Das sieht man auch an den Versicherungseinstufungen. Rost ist bei meinem Fahrzeug weder von unten noch von oben ein Thema, obwohl das Auto immer auch im Winter bewegt wurde. Da schneidet die A-Klasse deutlich schlechter ab. Als Benziner ist er für die Stadt im Kurzstreckenbetrieb deutlich besser geeignet, auch die Heizung ist effektiver im Winter. Die Praktikabilität ist grandios, insbesondere mit der Anhängerkupplung. Die 5 Sitzplätze in Kleinwagen sind sowieso bestenfalls für kleine Kinde geeignet, aber selbst drei Kindersitze bekommt man in keinem wirklich unter. Zwei Erwachsene sitzen aber selbst auf langen Strecken bequem, da der hintere Fußraum tief in den Unteboden reichen und so eine entspannte Sitzposition erlauben. Alle Steuerhgeräte sind Witterungsgeschützt im Fußraum der Vordersitze untegebracht, was viele Feuchtigkeitsprobleme verhindert. Die Unterhaltskosten sind minimal. Die Umstellung auf normales Öl und standard Wartungsintervalle hat den Ölverbrau drastisch reduziert. Bei den Benzinern sorgt das Longlife-Öl für einen Ölverbrauch, der verhindert, dass das Öl überhaupt alt genug werden kann. Tüv war bei normaler Wartung noch nie ein Problem. Die Motorhaube wird als Problem charakterisiert, aber ganz ehrlich, in 4 Jahren musste ich sie nur zwei mal überhaupt öffen. Positiv ist auch die Batterie im Heck, die eine bessere Gewichtsverteilung bietet und leicht zugänglich ist.
Der 1.4er ist aber ein Sauger und kein TSI, den A2 gibt es nicht als Benziner mit Turbolader.
Also darf der 1.4 Benziner wirklich einen Anhänger ziehen und nicht nur als Fahrradträger funktionieren? Und gibt es den Wagen überhaupt als 5-Sitzer?
@@jonask1327 ja - der 5-Sitzer hat allerdings eine durchgehende Bank, was die Variabilität e,mpfindlich einschränkt (die Einzelsitze sind leicht herauszunehmen, die Bank erfordert 2 Personen).
Detailliert wie immer, aber der A2 bietet Stoff für fundiertere Erläuterungen, vor allem bezgl. seiner Innovationen.
Es gibt ein Video von "Auto Motor Sport" mit Bloch. Er zeigt wie innovativ die Konstrukteure beim A2 waren. Sehr spannend. Kann ich wärmstens empfehlen!😊😊😊
Den A2 gibt es durchaus mit Taschen an den Vordersitzlehnen, die gehören zu einer aufpreispflichtigen Posteraustattung. Auch hintere Getränkehalter gibt es als Sonderaustattung als Multiboxsystem. Ebenso waren hintere elektrische Fensterheber erhältlich. Die Sitze hinten lassen sich nicht nur umklappen, sondern sogar herausnehmen. Dann passen zwei Waschmaschinen aufrecht in das Auto!
Das ist richtig. Hatte das Gefühl es wurde nur Halbherzig Recherchiert. Ich liebe den A2 hat selbst ein und habe mir nach 2 Golf und einem TT wieder einen zugelegt.
Ich habe Netze an den Rückseiten der Vordersitze.
@@Wuei108 gibts für das Auto noch Ersatzteile??
@@sembo0588 ja, auf jeden fall. Viele Teile davon sind auch in Lupo, Polo und skoda verbaut.
@@Wuei108 ahh wusste ich garnicht, bin kurz davor mir einen zu kaufen, schau mir jetzt alle Videos dazu an 🙃
Fahre meinen jetzt 3 Wochen und bin begeistert ❤️…22 Jahre alt und die Qualität ist um Längen besser, als bei meiner „Zoe“, die 3 Jahre alt war😂
Zum Thema polarisierendes Auto, entweder man hasst es, oder man liebt es: Da würde mich mal ein Test von einem BMW Z3 Coupé sehr interessieren.
Ein sehr schönes Auto. Ich hatte mal drei Stück (alles Diesel), jetzt habe ich nur noch 2. Einer ist ein 90PS TDI (davon gab es nur ca. 7000 Stück). Der andere ist ein 75PS TDI, allerdings chipgetuned mit nominal 96PS und einem Sonder-6-Ganggetriebe von CKR-Technik in 09385 Lugau (das war gar nicht teuer). Beide Autos sind knapp vor der 300Tkm-Marke.
Ich fahre sie jetzt kaum noch, aber sie bleiben bis auf Weiteres im Fuhrpark. Positiv sind u.a. die preiswerten Ersatzteile.
Funfact:
Es gibt einen Entwickler in (Salz bei Neustadt) genannt Ludwig Elsbett, dem dieser Motor entspringt.
Aller Dings lief der Motor damals ohne Turbolader und Ladeluftkühler und brachte 90ps, mit bei Bedarf sogar mit Friteusenfett.
OHNE WASSERKÜHLUNG! Und beim ADAC Test mit 80 kmh Schnitt, 3,7l/100km.
Fahre meinen 2001er A2 1.4tdi 75ps als 2sitzer..also Rücksitze sind permanent raus, brauch ich nicht. Dafür hab ich Raum für Urlaub u Einkauf u Hobby.. 220tkm.. Sehr zuverlässig.. A-Säule ist etwas sichtversperrend.. Muss man mit umgehen wollen. Jetzt 2.mal zahnriemen u wasserpumpe etc erneuert aber nicht im Glaspalast sondern freie Werkstatt zu menschlichem Preis.. Geräuchkulisse auf Autobahn ist schon laut, müsste/könnte man nachträgl. extra dämmen. Aufgrund des geringen Gewichtes kommt man auch mit nur 75PS gut aus.
Hatte einen Polo mit der selben Ausstattung. Unter 8 Liter Super ging da gar nichts.
Den Polo IV als 1.4 TDI kann man unter 5l fahren, wenn man nur Autobahn fährt, auch unter 4,7l.
@@Wuei108 Das ist sicher stark von der Fahrweise und dem Streckenprofil abhängig.
Der A2 1.4 Otto braucht auf Strecke bei 120 Tacho 5.2-5-4 Liter - im Stadtverkehr mit extremer Kurzstrecke max. 8 Liter.
Fehler! Platzangebot mindestens eine 7! Aus meiner Sicht sogar eine 8, womit wir bei 59 Punkten wären. Nicht mal heutige aktuelle Kompakt SUVs bieten so viel Platz wie der Audi A2 damals geboten hat. Ist daher in meinen Augen ein kleines Raumwunder. Dahin gehend ist Audi damals ein echt toller Wurf gelungen, und genau deshalb hat er eine große Fan Gemeinde. Er passt in die heutige Zeit wie die sprichwörtliche Faust aufs Auge. Nur ist er ebenein ganzes Jahrzehnz zu früh raus gekommen. War seiner Zeit damals zu weit voraus. Eben ein zu Unrecht verkanntes Genie. Selbst würde ich ihn nicht kaufen, mag ihn aber. Eben weil er noch immer modern und Zeitgemäß aussieht. Aktuele Kleinwagen sind ihm sehr ähnlich, und das werden mir die meisten bestätigen. Jetzt als Gebrauchtwagen sicher eine interessante Option wenn man die Haltungskosten niedrig halten will.
Ich habe noch einen 1,4TDI mit 75PS, aber ich finde nicht das das Getriebe lang übersetzt ist, von der Abstufung her Perfekt, allerdings fehlt mir ein 6. Gang für die BAB, denn das 5Gang ist schon kurz vor 190Kmh am Ende. Der 1,4TDI ist soweit wirklich unauffällig und ein Langläufer, 300TKM+ sind keine Seltenheit. Einzig der Kabelbaum für die Einspritzdüsen geht schonmal kaputt, zum tauschen muss dann der Ventildeckel runter. Ansonsten gibts noch Probleme mit dem Klimaregler und das Panoramadach geht häufig kaputt. Die Sitze hinten lassen sich sogar mit wenigen Handgriffen komplett ausbauen, somit hat man mal richtig Platz. Der Verbrauch lag bei mir min. 3,7l max. 7,2l und pendelt sich so im Schnitt kanpp unter 5l ein.
7,2l ?? wie hast du das geschafft ? Anhängerbetrieb?
@@Wuei108 Nö, gut beladen und Vollast auf der BAB. Ich sagte ja da fehlt der 6. Gang
1A Vorstellung des Fahrzeugs, hat letzten Endes den Ausschlag für meine Entscheidung gegeben, letzten Monat einen A2 1.4 Benziner als Zweitwagen zu kaufen und bisher bereue ich es nicht. Weiter so!
Der 1,4er Benzinwer ist auch der einzige brauchbare Motor für den A2.
@@michaelmester4790 Nebbich!
@@Wuei108 Wie bitte?
@@michaelmester4790 Alle Motoren über 75 ps sind empfindlich. Das ist richtig. Es kommt drauf an was man unter "brauchbar" versteht. Wenn sie leise meinen und kultiviert haben sie sogar recht. Wenn sie sparsam meinen und langlebig ist der tdi die bessere Wahl.
Ein knappes Jahr und 15TKM später läuft die Kugel immer noch rund. Außer einem Anlassertausch und einem Türschloß für zusammen 400€ nix dran machen müssen und bei 130 auf der Bahn nur 5l Verbrauch. Super Alltagsauto.
Quite a brilliant car, never understood why Audi abandoned production.
Because the selling was to few. All baught the new mini. The A2 stayed in the shops.
Maha Lingam and yet where I was they were selling like hot cakes...shame, lovely car and nice to drive too with many innovative features, alu body, lower rear floor etc
@@Wuei108 : true, the Mini that delivered way poorer reliability than BMW but required spare parts twice as expensive. That tells a story how carmakers should never neglect emotional appeal of cars over mileage or features. The A2 was a testimony to the old all rational engineering lead Spirit of Audi, the Mini all emotional and sold so much better
@blacknester another problem is, those cars won't rust and therefore there will be less potential future buyers...
Quite more relevant is that they abandoned their common sense !!!
Ich werde mir einen davon kaufen. (Habe jetzt einen AMF, 1,4 tdi mit 55 kw. Braucht deutlich unter 6 liter Diesel.)
LOVE my Audi A2 :)
I love my audi A2 more than rainbows.
Yep. More reliable than any woman . . .
■ gefällt mir ausnehmend gut :)
Anhand vom A2 sieht man das der technische Vorsprung in den letzten 15-20 Jahren nicht so wahnsinnig ist. ✌️
Haha ok
@@Maxi-ff6to Und was ist daran so lustig?
Bin auch am überlegen ob ich mir das Teil hole 🤔
Sehr gutes Auto
Es ist hier ein schöner A2, jedoch ist es weder ein richtiger Test noch eine richtige Kaufberatung.
Muss mich leider meinen Vorrednern anschließen das nicht wirklich gut recherchiert wurde …
Was ich schlecht finde:
- die unterschiedlichen Motoren werden nicht verglichen werden
- Zusatzausstattungen wie Open Sky nicht erwähnt
- Es nicht auf Typische A2 Krankheiten hingewiesen werden
- Verstehe das Punktesystem nicht! Wieso hat der A2 bei Unterhalt nur 9 von 10 Punkten, zeig mir ein Auto mit 4 Türen, welches im Gesamten günstiger ist (Verbrauch, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten, inkl. Fahrzeugpreis) wohlgemerkt zumindest bei den 1.4 TDI. (Klar ist das Auto alt und deshalb können dadurch auch Reperaturen entstehen wie bei jedem anderm altem Kfz. Jedoch sind beim A2 die Teilekosten sehr niedrig)
- Das Platzangebot 4 von 10 verstehe ich nicht, da im A2 Problemlos 4 Erwachsene Personen mehrere 100 km mitfahren können ohne eingequetscht zu sein. Auch kann man die hinteren Sitze mit einem Handgriff entfernen und hat so einen Kombi und da passt echt viel rein.
- Wiederverkauf 8 von 10 verstehe ich auch nicht, da der Preis von einem A2 relativ stabil bleibt
- Verstehe die 4 von 10 bei Fahrspaß nicht, klar ist es kein Porsche aber zeig mir ein Auto das mit 90 PS so geht wie der A2 in der Agilität sowie Höchstgeschwindigkeit von 188 fährt
- verstehe 3 von 10 bei Ausstattung nicht, wenn man es mit einem neuen Auto vergleicht vielleicht aber für einen Kleinwagen aus damaliger Sicht ist der A2 echt gut Ausgestattet meist mit Klima und Sitzheizung wie elektrische Fensterheber vorne und ESP oder ETC für OpenSky, Navi, Sportledersitze, Bose Soundsystem, Bordcomputer mit Verbrauchsanzeige und Tempomat (beide letztere einfach nachzurüsten) und vieles mehr muss man schon länger suchen.
- schade das auch nicht darauf eingegangen wird wie Langlebig die Motoren sind und das z.B. man sich vor Rost an der Karosserie nicht fürchten braucht
Durch das geringe Fahrzeuggewicht und die Gute Aerodynamik geht der Audi trotz seiner „geringen“ Leistung richtig flink und fühlt sich stärker an. Schiebe so manch ein stärkeres Fahrzeug von der linken Spur. Zum Fahrwerk muss ich sagen, dass es sich für mich recht schwammig anfühlt. (Sportlicher Fahrer)
Zur Kaufberatung:
Es kommt natürlich immer darauf an, was man möchte und für was man es braucht. Für denjenigen, welcher kein neues Auto oder großes Auto haben muss, ist der A2 genau das Richtige. Wie schon erwähnt ist er günstig in der Anschaffung, verbraucht wenig und die Dieselmotoren halten ewig, auch sonst geringe Kosten. Überraschend viel Platz und in ein paar Jahren nicht das Problem mit Rost. Ich würde die 1.4 TDI Motoren empfehlen, vor allem den mit 90 PS, da dieser einen größeren Tank hat, Scheibenbremsen hinten und dank vtg Turbolader auch untenrum mehr Drehmoment hat und somit auch mehr Spaß macht.
Hat eigentlich jemand Erfahrung mit dem A2 1.6 FSI (110 PS). Habe jetzt den 1.4 Benziner. Gibt es da große Unterschiede außer die Leistung und gibt es was zu beachten?
Ich komme vom Polo BlueMotion und bin jetzt bei einem EcoUp!, aber einen A2 3L oder Lupe 3L wäre schon ein Traum. Leider haben alle super viel Kilometer gelaufen...
100 aus 100 fur mich 👍💪✌️❤️
A2 1.8T 350PS My perfect sleeper :)
Der 1,4 Liter TDI Motor des Seat Arosas hat auch den "Traktorsound". Warum? Weil der Motor ein 3 Zylinder ist. ;)
Grundsätzlich finde ich deine Beiträge immer sehr informativ mit vielen Infos die es sonst nicht gibt. Einzig die heftige Gestikulation (in diesem Video besonders) und das bekleckerte T-Shirt irritieren mich. Aber trotzdem sympathisch!
Ich sehen einen Polo-shirt. 😉
Mit dem bremsgriff und dem schaltknauf in schwarz finde ich ganz gut gelöst. Da diese Teile regelmäßig angefasst werden würde sie auf lang oder kurz eh dunkel vom anfassen mc donalds Schweiß und Co helfen ungewollt nach. Daher sehr schön.
Also ich finde das helle Design schrecklich. Zum einem wegen der Vermischung mit den schwarzen Teilen (z.B. Handbremse), sry passt einfach nicht. Zum zweiten schauen diese hellen Sitze sehr schnell benutzt und dreckig nach gewisser Zeit aus. Habe zwei A2, einmal mit heller und einmal mit dunkler Ausstattung. Und bei dem mit dunkler Ausstattung (beide um die 300000 km) sehen die Sitze eindeutig noch besser aus. Also ich würde wenn es geht die dunklere Ausstattung nehmen, allerdings kann man es sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht aussuchen und muss das halt so hinnehmen.
Hast du die Motorhaube auf dem sandigen Boden abgestellt?☹️
Auf meinem Schuh, deswegen bewegt sie sich auch gemeinsam mit meinem Fuß auf und ab....und man hört keine Kratzgeräusche.
CARRANGER Sorry, nicht gesehen. Tolle Videos, weiter so.👍
Kein Problem, daher die Erklärung. Grüße
Ich stelle die immer so ab das ich nicht aus Versehen drauf trete.
Parkticket? Der Begriff ist mir neu. Bei uns heißt das noch Strafzettel!
Fast das gleiche, wird aber bei Regen nicht nass....kann man mal ausprobieren ; )
Der Autor meint die Parkscheine, die man aus den Parkscheinautomaten zieht. Die Strafzettel klemmen ja auch von außen unter dem Scheibenwischer, wenn man eben keinen Parkschein gezogen hat.
Die Wertung "Platzangebot" ist zu gering ausgefallen. Dieses Auto transportiert 4 (nicht zu große) Erwachsene recht kommod und bietet dann noch einen Golf-Koferraum. Ein Kühlschrank läßt sich stehend transportieren. Das alles auf 3,82 Meter Länge.
Ausstattungsseitig vermisse ich bei meinem mit BOSE Sound, Parkpiepsern, Leder, Sportsitzen mit Lordosenstützen und Sitzheizung, Tempomat, Klima und den üblichen E-Geschichten nicht wirklich etwas. Bis auf den sehr überschaubaren Federungskomfort sehe ich keine wirklichen Schwächen bei diesem Fahrzeug. Der A2 ist mein Dauerläufer - und wird immer meine Nummer 1 im Alltag bleiben. Als Otto ist er mit 5,4 Litern im Schnitt dank des guten cw-Werts auch sehr ökonomisch zu fahren.
Das Problem war einfach das der Audi viel zu teuer in der Anschaffung war.
Das sehe ich nicht so - die A-Klasse war nicht günstiger, aber deutlich schlechter in fast allen Belangen. Das Auto war teuer, aber es war halt ein Audi. Ich finde, daß dieser Wagen eine besondere Kombination aus Raumökonomie, Sparsamkeit, Design und Qualität (Langzeit!) bietet.
Wie groß kann denn der Fahrer sein? Ich würde gerne so ein Sparwunder fahren ^^ Bin ich mit 1,95 zu Groß? Fahre aktuell einen 1er BMW F20
Ach was, Größe hin Größe her. Laß dir doch einfach ein Loch ins Glasdach schneiden 😁
Bin noch größer und sitze sehr bequem. Vorn sowieso, aber selbst hinten habe ich genug Platz für lange Strecken. Tatsächlich besser als die meisten anderen Autos die ich bisher gefahren bin, auch der hohe Einstieg ist klasse.
Ein besonderes Auto. Von ausgezeichneter Langzeitqualität (von den Softlacken im Innenraum einmal abgesehen). Leider hat sich das Konzept am Markt nicht durchgesetzt, vielleicht war es auch falsch positioniert. Für die „Polo-Klasse“ zu teuer, für die „Golf-Klasse“ zu klein.
Mercedes hatte da mit der A-Klasse mehr Glück im Verkauf. Wobei dieser weniger Qualität bot.
Der Carranger Bericht wird dem Auto leider nicht gerecht, habe da schon bessere gesehen.
Design is from the same Belgium guy who made the Lamborghini gallardo !!!!!!
fahr mal den 1.6 fsi a2 der ziet schon gut den berg hoch mit seinen 110 ps da fehrt man auch gerne mal 200
Der 90 PS Diesel geht eigentlich sogar noch besser
... laut Tacho. GPS zeigt 186.
Ich habe ein 1,4benziner mit 19zoll felgen
Gute Fahrt damit.
Schlaglochsuchgerät!
Салам. За сколько продается
Ich möchte meinen 1.4 benziner a2 verkaufen , möchte was größeres. Möchte 1100€ dafür, voll fahrbereit
Genaue Daten bitte :)
@@luig.9714 zu spät, leder schon verkauft
@@IceCreamMan91 ok, Danke.
3L ist besser 200kg leichter - mehr reichwerte + 10 km / L mehr als der 1,4 TDI - 3L hat noch der beste CW wert von alle autos.
Mit dem großen Tank könnte man über 1.000 km fahren.
Was ist den der 3L?🤔
@@gopanski5330 Auid a2 mit 1,2 ltr tdi maschine und auf windschlüpfrigkeit optimierte karosserie und Automatik Getriebe und und und...
@@Wuei108 Achsoo. Habe schonmal von dem gehört wo du mir das erklärt hast
@@Wuei108
Automatisiertes Schaltgetriebe-> Kein Automatikgetriebe :)
Auch wenn es von selbst schaltet.
Какав је за одржавање?
све је у границама нормале😉
Expertenwissen: Die frühen Baujahre vom A2 sind ohne Softlack ausgeführt. Es dürfte nahezu unmöglich sein ein späteres Baujahr ohne Softlack Abplatzer / Abnutzung zu finden. Hatte selbst 3 Jahre einen 1.4 Benziner von 2001. Licht und Schatten. Super vielseitiges Auto, leider mit vielen kleinen Macken in Summe auch nervig gewesen.
Ich habe einen aus 2001 mit Softlack!
Es gibt auch einen S-Line.
Maha Lingam , in Herzogenrath bei Aachen steht einer für 6000 Euro. Äußerlich wie ladenneu. Innen kaum Abnutzungsspuren. Wenn der TDI nur etwas kultivierter laufen würde.
@@christophnolte8191 Teuer! Die anderen Diesel laufen kultivierter. Der 1,2 l tdi und der 90 PS tdi gelten als leiser und ruhiger. Ich habe einen AMF für 1.600,00 gekauft. Musste ihn eine bisschen her richten. Jetzt schnurrt er wie in Panther. Mit den 1,2 tdi hast du das absolute sparfahrzeug. Für den wären 6.000 schon ehrlicher. Und es kommt noch auf die Ausstattung an. Leider habe ich keine Sitzeheizung. Aber Lederlenkrad haben alle A2.
@@christophnolte8191 Schau mal auf autoscout24.de. Da bekommst du 1,4 Diesel in gutem Zustand ab 2.000,00. Der 1,4 mit 55 kw hat ab baujahr xxxx einen anderen Motor. Der hat sogar schadstoffklasse 4. Meiner hat 3.
Maha Lingam, danke für die Hinweise. Die gewünschte Kombination 90 PS TDI/Open Sky System/niedrige Laufleistung sorgt leider für ein erhöhtes Preisniveau. Zu überlegen wäre die Alternative Softwareanpassung/Chiptuning mit einem 75 PS TDI. Das besichtigte Fahrzeug hatte übrigens kein Lederlenkrad. Die im Video erwähnte Drehzahlschwelle von 1700 U/min betrifft auch das Anfahren. Darunter = Anfahrschwäche.
@@christophnolte8191 Anfahrschwäche? Mein Wagen hat keine Anfahrschwäche. Ich habe 55kw und kein Chiptuning. A2 ohne Lederlenkrad? Dann ist das geändert. Doch wer baut ein LL ab und ein Kunststofflenkrad drauf?
Fantastisches Auto - aber das mit der Motorhaube ist großer Mist.
Bla,bla,bla.Bei diesen Audi a2 ging es nur um ein sparsames und leichtes Fahrzeug.Verkauft wurden nicht viele weil sie zu teuer waren. Das Autoo ist einmalig und kein Fabrikat hat was vergleichbares nachgebaut.
1,4tdi hinten mit trommel bei mir,nicht mit scheibe.
Mit 140 PS gechipt geht der kleine wie Dezibel.
140 ps? 😮 doch nicht mit orginal hardware?
Suche einen A2 mit Automatik fuer meine Gattin.
. . . und ich eine (treue!) Zweit-Gattin für mich und meinen AUDI
Охуенная машина Das got привет немцам
nix verstehen, ausländer.
wie gros bist du?
1,84 - Grüße
wenn man sich schon für diese alte Kiste entschieden hat dann schon für 3L
Nebbich! Viele empfindliche Teile, anderer Turbo, anderes Getriebe. Wenn das im Ar*** ist wird es sehr teuer.
@@Wuei108 es gibt doch vw Lupo 3l für kleines Geld mit allen diesen Teilen?
@@xelth Habe einen 1,4 ltr Dreizylinder Turbdiesel und bin sehr zufrieden damit. Rennt wie Sau und ist zuverlässig wie ein Uhrwerk. Kommt echt gut aus den Puschen.
1.4 Benziner ist die unkomplizierte Wahl
@@fcfe86 Ich stehe auf Turbodiesel. Ist Geschmackssache.
Geschwätz... Vergleich mit BMW.? Getränke Halter 😂😂😂. Das Auto ist zeitlos und war seiner Zeit 15 Jahre voraus . Du erklärst hier nur Schiki Miki. Er saß wahrscheinlich noch nie in einem Kleinwagen oder einem Tabant.
Und heute sind sie überraschend teuer
Was ist teuer? sind 999,00 teuer?
Für 999€ würde ich keinen kaufen 🤣🤣🤣
Finde ich nicht - verglichen mit einem Golf 4 ist da kein großer Unterschied - wobei der A2 einige Vorzüge hat.
Sind deutlich teurer als A-Klasse.
Das ist der Mehrwert, den der A2 hat.
Da bleibe ich lieber bei der A-Klasse!:)
@Canalegrande Wieso Ironie? Ich meine das ernst.;)
Jedem das seine!
W168? Ich kenne beide Fahrzeuge detailliert. Die A-Klasse ist leider extrem grottig verglichen mit dem A2. Einfach mal beide hintereinander fahren - dann erübrigt sich jedes Wort. Das sage ich, obwohl ich zur Zeit der Markteinführung überzeugter Mercedes-Fan war.
Sparwunder? Das haben Golf Kombis mit 1,9 TDI mit 115 PS auch locker geschafft.
Alter!!!! Wie gehst du mit der Motorhaube um 😫😤😤
Weil ich sie auf den Fuß und nicht auf den Boden stelle? Frage ist eher wie ich mit meinen Füßen umgehe ; )
ich stell die immer an eine Wand oder Hecke damit ich da nicht mal drauf trete.
@@CarRanger puuuuh schwer zu erkennen... aber nehme ich dir so ab 🙃
@@CarRanger an der Haube unten befinden sich die Gummis für die Luftzufuhr! Wer so eine A2 Haube abstellt, hat keine Ahnung. Totaler Mist dieser Tester - Mehr Recherche oder nicht soviel Mist laabern. Auch die Angeben zu dem Ladevolumen, völlig falsch! Schade, soviel Unwissen in einem Video!
Mach doch hin und wieder mal ne Pause beim Sprechen..... Danke.