Zregenerowałem według twojej instrukcji i jest ok dałem zaworki najtańsze z Allegro .Nie dawajcie wtrysków do regeneracji wszystkie firmy które się tym zajmują to wałki. Uważajcie szczególnie na firmę Silesia Cars Center Tarnowskie Góry .
Do regeneracji to trochę brakuję ale jak najbardziej prócz kleju zgadzam się z taką próbą naprawy wtrysku Warto dorobić sobie z podnośnika słupkowego tester wtrysków czy końcówka trzyma
Witam Pana ja ostatnio zrobiłem taki eksperyment że do myjki ultradźwiękowej wlałem 6 litrów ropy i 4 butelki plukanki do silnika myłem wtryski A ostatnio tłoki efekt zarobisty pozdrawiam serdecznie dziękuję za filmy
@@panszef6414 próbnik do wtryskiwaczy również przerobilem montujac manometr glicerynowy tak szczerze pan mnie w to wciągnął i zaczęło mi to wychodzic pozdrawiam
Panie Szefie jakie Pan sugeruje momenty obrotowe przy składaniu wtrysku Continental Siemens do 1.5 dci K9K 110km? Dla cewki i końcówki. Wtrysk piezoelektryczny.
Panie Szefie :) Mam problem z Tucsonem 2.0 CRDI. Silnik zgasł, okazało się, że umarła turbina, komputer podczas diagnostyki wskazał czujnik wałka rozrządu. Samochód jest po wymianie turbiny-został wymieniony łącznie z czujnikiem wału korbowego; następnie wymieniony został elektrozawór i czujnik ciśnienia na listwie. Ciśnienie na pompce wstępnej wynosi 2,5Ba Po wymianie tych części, wciskając pedał gazu samochód nie reagował i pracował dalej na wolnych obrotach, wina padła na sterownik silnika-został więc zrobiony klon. Po wszystkich tych czynnościach naprawczych służył godnie 4 dni i po tym czasie samochód odpala bez problemu, ale jadąc nim 4 -tym biegiem pod wzniesienie dodając gazu samochód gaśnie. Robiąc to samo na 3-cim biegu i przekraczając 3tys obrotów samochód zachowuje się normalnie, ma moc i się zbiera. Ten objaw pojawia się na wysokim biegu, a niskich obrotach. Ma Pan jakiś pomysł?
Zapomniałem napisać, że po tym jak samochód zgaśnie przy wjeździe na wzniesienie, przekręcając od razu kluczyk w stacyjce nie włącza się pompka w zbiorniku. Po wyłączeniu całkiem zapłonu i odczekaniu do 10s , samochód odpala po chwili "kręcenia".
trzeba odczytać z obd czy ciśnienie aktualne nie przekracza zakładanych ciśnień względem zakładanych bo możliwe ze zwiększa ciśnienie z obciążeniem lecz zawyża zaworem i potem potrzebuje czasu by upuścić paliwo z listwy , po zgaszeniu powinno spaść w listwie 2-3bar
4:38 czy da sie gdzies kupic statyw gotowy do rozkrecania wtryskow ? Pytam bo nie umiem spawac I sam sobie nie zrobię. Proszę o odpowiedź może link do statywu w którym rozkręcę wtryski. Pozdrawiam
kopcenie na czarno nie zawsze jest powodem końcówek wtryskiwaczy , warto odczytać czy powietrze zasysane ma wartości prawidłowe , brak nieszczelności, praca geometrii turbo
Witam Pana auto podczas jazdy gaśnie mercedes sprinter wtryski delphi chciałbym je wyczyścić po wyczyszczeniu nic nie muszę kodować tylko zakładam i odpalam
Czejść Może ty mi pomożesz z fordem mondeo mk4 2.0 tdci z 2013 roku a mianowicie po przejechaniu 100 km zgaszeniu I zostawieniu auta na pare godzin auto przy uruchomieniu musi chwile krécić rozrusznikiem żeby otpalić tak jagby mu paliwa brakło I musi topompować sobie. A jak przejadę tylko chwilé I silnik sié nie nagrzeje to po zgaszeniu I zostawieniu go na pare godzin to pali od szczału. Byłbym wdzięczny za jakeś sugestie w tej sprawie
Witam szefa . Mam pytanie mam Mercedes w246 wtryski dephli i tu zostały zapowietrzone wtryski . Jest jakaś procedura odpowietrzania lub odblokowania takiego wtrysku ?
jak każdy wtrysk , lecz jeśli w układzie powrotu jest nieszczelność i dostaje się powietrze to rozruch będzie ciężki lub jego brak . ogólnie cr ładnie się sam odpowietrza jak wszystko jest ok
Przy wtryskach boscha pieszo tez jest taka sama zasada? Mam po regeneracji 6 wtrysków w firmie i czy tez powinienem wlać oleju przed pierwszym odpaleniem?
olej nigdy nie szkodzi lecz wtrysk nie pracuje na sucho podczas gdy jest sterowany przez sterownik wiem ze są przypadki od ludzi ze po regeneracji wtryski a były do poprawy bo np mały opiłek , czy drobne zanieczyszczenie zablokowało zaworek a tak by wystartował choć opilek pojęcie względne Pozdrawiam
Witam. Co należy zrobić po wymianie zaworka i końcówki? Wystarczy wyzerować kody za pomocą forscan? Czy trzeba oddać wtryskiwacz na ustawianie do zakładu?
Witam Świetne filmy Pan nagrywa i zainspirował mnie Pan żeby zregenerować swoje ponieważ przelewy wszystkich czterech to jakiś dramat . Tylko mam do Pana pytanie, mój samochód to Ford Focus mk1 1.8tdci 115KM 2001r i szukając zaworków natykam się tylko na opis że to zamiennik oryginału, jakie mógłby Pan polecić żeby nie wbić się na minę? Serdecznie Pozdrawiam
Witam. Czy mógłby mi Pan pomóc w sprawie niedogrzania silnika 2.0 TDCi? Silnik nagrzeje się do 90 stopni i podczas spokojniejszej jazdy lub jak się wrzuci na luz auto się chłodzi do ok 60 stopni, wskazówka schodzi w dół. Termostat został wymieniony. Co może być problemem takiego objawu? Dziękuję za odpowiedź i Pańskie filmy, świetne źródło wiedzy i pomocy. Pozdrawiam
@@u.b335 Ja ten problem mam nawet latem w naprawdę ciepłe dni. Małego termostatu jeszcze nie ruszyłem, wątpię aby to było przyczyną. Pierwszy raz się spotykam by auto miało problem z niedogrzaniem. O wiele prostsza sprawa jest w przegrzewaniu, jest to bardziej naturalne jak niedogrzanie (zapchana chłodnica itp)
temat rzeka , lecz obudowa pod silnikiem dużo daje , jja mam osłonięty podgrzewacz pod kierowcą ten na trzy świece bo całość rur na dole chłodzi najbardziej , tylko sie cieszyć silnik ma dużą sprawność i dużo energii nie jest tracona w ciepło ... termostat mały zazwyczaj pada lecz tyko oryginał sie sprawdza tylko kasa 😞
Witam,czy osprzęt Bosch jest Panu bardzo znany? Miałbym kilka pytań: 1.czy piezoelektryczne wtryskiwaczeci pompa z nich akceptują olej do 2t jako środek do wydłużenia żywotność układu wtryskowego? Chodzi o efekty uboczne negatywne 2. Mam fiata Ducato 2.3 JTD i brzęczy regulator ciśnienia paliwa,nie wiem dlaczego mam filmik jeśli można byłoby podesłać i by Pan stwierdził dlaczego skąd to zjawisko,nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat a jest dość rzadki jak widać,można gdzieś przesłac filmik do Pana?
@@panszef6414 co do oleju 2t to chciałbym poznać Pana opinie jak to wygląda na takie układy bo magnetyk a piezoelektryk to inna zasada działania itd,a co do fiata samochód jeździ ale wstrętny ten dźwięk jest,dobiega z regulatora ciśnienia po wymianie zaworka przelewowego na pompie wtryskowej, błędów brak ale irytuje ten dźwięk bardzo bo słychać w kabinie mogę podesłać filmik.czy jest możliwość że nowy zaworek jest wadliwy? Na starym nie brzeczalo ale gasł i mocy brak prawie
W aucie które kupiłem 1.5 dci Renault Clio 3, po jeździe ok 15km pojawia się paliwo, w okolicach wtrysku, z czasem jest go coraz wiecej, na pewno nie jest to z przewodów zasilających ani przelewowych, bo mokre jest tylko poniżej łapki. podejrzewam nieszczelność na gwincie łuski. Czy mogę mieć racje? Wystarczy rozkręcić i skręcić z klejem? Da się to jakoś bez rozkręcania wtrysku naprawić?
Witam a co gdy wyskakuje sprężynka i miga podczas gwałtownego przyspieszenia bądź gdy ma ciężej pod górę błąd p0251 tylko taki dodam że przy dodawaniu gazu słychać takie cykcykcykcyk
Witam., ccofajac sie do czasow kiedy uczeszczajac na praktyczna nauke zawodu mialem okazję trawic na dział UKŁADU ZASILANIA, gdzie musialem znac podstawy, budowę i zasade dzialania danego urzaddzenia a przede wszystkim czystosci. Slowa instruktora zapamietalem do dzisiaj tzn. Nigdy nie stosuje się do czyszczenia płynow ktore wyplukuja strukturę metalu tzn. Diesel Diesel lub diesel nafta. A NIE diesel rozpuszczalnik lub diesel benzyna i rospuszczalniki na tej bazie. Pamietam też ze czyściliśmy wtryskiwacze w oleju nap. ( diesel) lub w nafcie mielismy tez szczoteczki do tego przygotowane a sprężone powietrze robiło czystkę idealną nie naruszajac struktury.
Witam. Szukam pomocy w temacie mocnego kopcenie po postoju gdy silnik jest zimy. Kopcenie na biało z lekkim zabarwieniem niebieskiego. Wtryski po wyjęciu są zaolejone i końcówki mocno okopcone z warstwa przypalonego oleju jakby do komory spalania spływał olej. Proszę o podpowiedź
@@panszef6414 Mondeo Mk3 2.0 TDCi. Kopcenie trwa dość długo po rozruchu i głównie po długim postoju. Dym jest bardzo śmierdzący właśnie jakby olej. Płynu chłodniczego nie ubywa
@@panszef6414 stukanie tylko w przedziale 1600-1900 obr przy stałym obciążeniu silnika- delikatnym. Przy delikatnym dodaniu gazu lub delikatnym odpuszczeniu stukanie ustaje. Nie wskazuje to raczej na panewkę . TYLKO przy stałym obciążeniu!!! Jest to 1,5 dci 86KM 170 tys przebiegu. Nie kopci, pali b.ładnie ma moc. Po diagnozie pompiarza usłyszałem -"ale masz pan słuch". Jadąc na 4 biegu 60km/h jest to wkurzające!!!
proponuje na test wlać olej 2T np 300 na 5L , z praktyki jak sie nie uciszy to wina cewki jeśli będzie ciszej to stawiam na rozpylacz , generalnie jest zasada jeśli wtrysk niedomaga bo np ma zapchane dysze to ecu zwiększa dawki i może powstać efekt puk puk choć wiadomo ze powodów może być wiele . W delphi uszkodzony zaworek może powodować stukanie wiem z doświadczenia .powodzenia
Posiadam mondeo MK3 ,trzy sztuki, wszystkie z silnikami 2.0 TDDi , dwa zapalają od strzała (jak benzyna) ,a jednego trzeba grzać , czekać aż zgaśnie kontrolka od świec żarowych ,zapali i zadymi na niebiesko trochę go poszarpie i wskazówka od obrotomierza też trochę poskacze , wszystko się normuje po kilku sekundach ale czuć jakby z początku nie palił na wszystkie , przy tamtych autach tak niema chociaż mają większe przebiegi , co to może być ? , byłbym wdzięczny za jakąś dorade , na filmiku to był silnik TDCi .
świece sprawdzone ? ze kontrolka nie swieci nie znaczy ze nie grzeje to tylko info ze już można , czy kręci szybko czy cheł cheł bi to ma znaczenie czarny dym świadczy ze go zalewa przy kręceniu i potem odpala odnośnie świec trzeba sprawdzić po wyjęciu a nie miernikiem , w tddi upalało końcówki świec rzadko lecz jednak , jak świece to i napięcie na nich może być przewód wygrzany i duży spadek każda świecą to 8A czyli 32A na 4 szt to dużo świece są 11v lecz jak będzie tam np 6 to będzie taki efekt czekam na info a i jeszcze napięcie Aku przy kręceniu
@@panszef6414 świec nie sprawdzałem , mogę sprawdzić , ale chyba grzeją bo po włączeniu kluczyka światełko wewnątrz auta przygasa , po uruchomieniu silnika za kilka sekund nagle rozbłyśnie pełnym blaskiem , napięcia na akumulatorze podczas kręcenia nie mierzyłem , mogę zmierzyć , ale aku jest nowy i kręci b. dobrze , czuć podczas kręcenia kompresje , zauważyłem jeszcze że im dłużej stoi nie zapalany tym jest gorzej , tak jakby była jakaś mała nieszczelność i paliwo schodzi , tak jak pisałem wcześniej po uruchomieniu zadymi na niebiesko i chodzi jakby niepalił na wszystkie , może być zapowietrzony
powietrze tak choć nie powinno być wtedy dużo czarnego dymu , świece trzeba wykręcić i każda do Aku i obserwacja jak grzeją powinny od przodu i każda ma grzać podobnie od szpica tylko uwaga gorące
@@panszef6414 właśnie zalałem te zagłębienia gdzie są wkręcone świece WD 40 , niech namakają przez noc , jutro będę sprawdzał , a tak na marginesie świece żarowe zawsze sprawdzam po wykręceniu , czy grzeją prawidłowo czyli od czubka
@@panszef6414 świece żarowe wykręciłem , sprawdziłem , wszystkie grzeją , są beru na 11,5 V , może poszukać na 11 V będą szybciej się nagrzewały , każda świeca ma opór 0,5 oma .
Witam, mam problem z układem Delphi w 2.9 CRDI Hyundai. Brak mocy i czarny dym. W serwisie mi powiedzieli że wtryski i pompa jest ok i jak je zregenerują to nie dają gwarancji że coś się zmieni. Check engine się nie zapala. Pod górkę jak jadę albo jak ostro przyspieszam to za mną się robi zasłona dymna. Gdzie szukać przyczyny?
do sprawdzenia egr fizycznie czy nie otwarty i lub turbina ma problem z geometrią , jak można stwierdzić ze wtryski ok bez wyciągania !!! jak ma przebieg to i końcówki wtrysków mogą być . Rodzaj zapach dymu ma znaczenie i możliwe ze nie ma np dpf lub katalizatora to sie stało nagle czy z tym kupiony ?
@@panszef6414 To się stało po wymianie rozrządu i popychaczy u jednego "mechanika" :/ Teraz był u drugiego który ustawił rozrząd tak jak być powinien i szuka przyczyny. Zapach spalin jest taki hmmm nieprzepalona ropa. Jak jest zimny to przy 1k-1,5k obrotów potrafi szarpać i na biało/szaro zakopcić. Wtryski były wyciągane i w serwisie sprawdzone i niby są "w normie". Ten samochód nie ma dpf a po odpięciu wydechu nic się nie zmienia. Jeszcze zobaczę ten egr bo niby zaślepiony.
biały dym to za niskie ciśnienie lub za mała mieszanka , wtryski sprawdzone wiec stawiam na ciśnienie możliwe ze któryś nie pali jak pracuje na zimnym po kolei ściągać wtyczkę wtrysku jak zaczyna szarpać to zapinamy i następny jak najmniej będzie różnicy szarpania i dymu to będzie ten gar do sprawdzenia
@@panszef6414 Co do EGR to niby był zaślepiony ale nie było zaślepki i podciśnienie było odłączone więc dałem zaślepkę przed EGR zaraz przy kolektorze i moc wróciła i też mniej kopci na czarno :) Sprawdzę te wtyczki i zobaczymy czy coś się będzie działo.
witam mam problem z 2.2 idtec kopci na bialo i stukoce, pelno mokrego smogu wlecialo jak uchylielem kolektor wylotowy. dpf jest tez do odbolokowania ale pytanie czy to przez niedopalony diesel i nagar tylko czy tez olej ? zapach niedopalonej ropy, 2 wtrysk wyglada na uszkodzony wali z boku zamiast z koncowki, jak go odpiolej to stukanie ustalo . obd2 daje p0087 oraz p1065, czy to bedzie sprawa wtryskow tylko? czy moze tez zawor regulacji cisnienia oraz pompa? jak podepne 9volt to zawor regulacji cisnienia klika normalnie tak jak wszystkie wtryski. przebieg jest oryginalny bardzo niski. pozdrawiam
@@panszef6414 dzięki za radę wtrysk wyglądał na rozszczelniony na nakrętce tam gdzie łuska idzie na końcówkę . Otwory były zablokowana ale wszystko wyczyszczone i atomizacja wygoda teraz dobrze . Czy wtrysk będzie trzymał ciśnienie na tej części po czyszczeniu ? Czy mam sie spodziewać podobnej sytuacji na reszcie wtrysków ? Czyli zawór regulacji ciśnienia raczej nie jest wadliwy ? Pozdrawiam
@@panszef6414 rozumiem wyglądał na fabrycznie skręcony, ręcznej jestem pewien że był fabrycznie skręcony. Wyczyściłem wszystko i jutro będę skręcał więc się okaże czy łuska będzie trzymać;)
Witam 1,5DCJ Delphi wtryski po regeneracji w serwisie 200 km szlak je trafił leją w przelewy firma wypięła dupę twierdząc ze to z mojej winy rzekome opiłki z układu choć wymieniłem zbiornik filtr i wypłukałem układ .Chcę sam wymienić zaworki oglądałem twój film jaką siłą skręcić wtrysk. Z góry dzięki.
@@panszef6414 Pompa sprawdzona nie opiłkuje układ ponownie wyczyściłem dodatkowo do rozdzielacza włożyłem teraz magnesy neodymowe więc ponownie niema szans na żadne opiłki .Auto na plaku odpala i pracuje równo, ale leje w przelewy więc trzeba wymienić zaworki.
Witam Pana Szefa.;-) Zrobilem całą operacje wymiany zaworka tak jak Pan na filmie. Zamontowałem zregenerowany wtrysk na silnik podłączając napiecie i paliwo bez przelewu .Wtysk nie strzela paliwem wszystko wraca na przelew.Co sie stalo można prosic o kontakt?
czy wtrysk był skręcony kluczem dynamo... oraz czy był jakikolwiek statyw ? bolczyk pod sprężynką cieniutką nie uciekł ? choć stawiam ze zaworek jest odwrotnie włożony a da się pomylić nic się nie zepsuje lecz nie wystartuje i sika
@@panszef6414 z tej strony od cewki wystaje sprezynka z 4mm w strone osi zaworka tak złożyłem..klucza dynamo nie posiadam i dokrecilem srednio od serca na czuja ....a zaworek jak można odwrotnie założyć? tzw do gory nogami ?
12v bardzo krótkie impulsy najlepiej przez żarówkę 21w , dużo paliwa leci w powrót? jeśli minimalnie to : cewka na miernik ma mieć zwarcie lecz nie do obudowy , grzybek w zaworku ma lekko sie poruszać kręcić oraz góra dół , wtyka do sprawdzenia bo czasem piny są rozgięte podając prąd na cewkę impulsowo ma być słychać cykanie
Zregenerowałem według twojej instrukcji i jest ok dałem zaworki najtańsze z Allegro .Nie dawajcie wtrysków do regeneracji wszystkie firmy które się tym zajmują to wałki. Uważajcie szczególnie na firmę Silesia Cars Center Tarnowskie Góry .
Super robota. Dziękuję
Fajny ten kanał YT ;) dla mnie mega przydatna wiedza nieteoretyczna.
Do regeneracji to trochę brakuję ale jak najbardziej prócz kleju zgadzam się z taką próbą naprawy wtrysku
Warto dorobić sobie z podnośnika słupkowego tester wtrysków czy końcówka trzyma
Pozdrawiam,dobra robota!!!,tak będę robił!!!
obejrzałem z predkością odtwarzania x2 i było ok.
Szefie możesz polecić jakiś specjalistyczny sklep z częściami do regeneracji wtryskiwaczy, pomp, przekładni kierowniczych i tym podobnych?
Niestety ale nie widać było czyszczenia wtrysku bo nie uwzględnia pan tego, że kamera jest nieruchomo a pan zmywał poza kadrem.
Po odpaleniu wyraźnie słychać ze silnik nie równo chodzi
Witam Pana ja ostatnio zrobiłem taki eksperyment że do myjki ultradźwiękowej wlałem 6 litrów ropy i 4 butelki plukanki do silnika myłem wtryski A ostatnio tłoki efekt zarobisty pozdrawiam serdecznie dziękuję za filmy
super ze sie również dzieli informacjami , 6 litrów to jakaś duża wanna dobra sprawa
@@panszef6414 próbnik do wtryskiwaczy również przerobilem montujac manometr glicerynowy tak szczerze pan mnie w to wciągnął i zaczęło mi to wychodzic pozdrawiam
super cieszę sie zapraszam do subskrybowania kanału zawsze nowości będzie Pan moje miał Pozdrawiam
@@panszef6414 pięknie dziękuję również pozdrawiam
@@andrzejkopacz4359 wrzuć gdzieś zdjęcie swojego próbnika.
Panie Szefie jakie Pan sugeruje momenty obrotowe przy składaniu wtrysku Continental Siemens do 1.5 dci K9K 110km? Dla cewki i końcówki. Wtrysk piezoelektryczny.
Co to za olej w sprayu?
Cos a la wd40?
dowolny olej
Witam. Czy po wymianie zaworka i rozpylacza tez mozna zakladać bez nadawania nowych kodów. Pozdrawiam
Panie Szefie :) Mam problem z Tucsonem 2.0 CRDI. Silnik zgasł, okazało się, że umarła turbina, komputer podczas diagnostyki wskazał czujnik wałka rozrządu. Samochód jest po wymianie turbiny-został wymieniony łącznie z czujnikiem wału korbowego; następnie wymieniony został elektrozawór i czujnik ciśnienia na listwie. Ciśnienie na pompce wstępnej wynosi 2,5Ba Po wymianie tych części, wciskając pedał gazu samochód nie reagował i pracował dalej na wolnych obrotach, wina padła na sterownik silnika-został więc zrobiony klon. Po wszystkich tych czynnościach naprawczych służył godnie 4 dni i po tym czasie samochód odpala bez problemu, ale jadąc nim 4 -tym biegiem pod wzniesienie dodając gazu samochód gaśnie. Robiąc to samo na 3-cim biegu i przekraczając 3tys obrotów samochód zachowuje się normalnie, ma moc i się zbiera. Ten objaw pojawia się na wysokim biegu, a niskich obrotach. Ma Pan jakiś pomysł?
Zapomniałem napisać, że po tym jak samochód zgaśnie przy wjeździe na wzniesienie, przekręcając od razu kluczyk w stacyjce nie włącza się pompka w zbiorniku. Po wyłączeniu całkiem zapłonu i odczekaniu do 10s , samochód odpala po chwili "kręcenia".
trzeba odczytać z obd czy ciśnienie aktualne nie przekracza zakładanych ciśnień względem zakładanych bo możliwe ze zwiększa ciśnienie z obciążeniem lecz zawyża zaworem i potem potrzebuje czasu by upuścić paliwo z listwy , po zgaszeniu powinno spaść w listwie 2-3bar
Ściąganie wtyczek przy wtryskach piezo trochę ryzykowne.
Czy ducato 2.2 rocznik 2009 to ten sam silnik ?
4:38 czy da sie gdzies kupic statyw gotowy do rozkrecania wtryskow ?
Pytam bo nie umiem spawac I sam sobie nie zrobię.
Proszę o odpowiedź może link do statywu w którym rozkręcę wtryski.
Pozdrawiam
Witam ponoć nie da się regenerować wszystkich wtrysków a mianowicie Volvo V60 D3 5 cylindrów. Mega kopci podejrzewam że to paliwo ...
kopcenie na czarno nie zawsze jest powodem końcówek wtryskiwaczy , warto odczytać czy powietrze zasysane ma wartości prawidłowe , brak nieszczelności, praca geometrii turbo
Witam Pana auto podczas jazdy gaśnie mercedes sprinter wtryski delphi chciałbym je wyczyścić po wyczyszczeniu nic nie muszę kodować tylko zakładam i odpalam
prosze nie pogubić bolca ustalającego pod cienka sprężynka jest , po umyciu i złożeniu śmiało zakładać i jazda
Hej.
Prosta żecz a cieszy.
Czystość czystości i jeszcze raz czystości a będzie działać.
Pozdrawiam.
Słychać lekko 2 masę?
570kk ma prawo
Witam, jakiego kleju użył Pan do skręcenia łuski z korpusem wtrysku?
dowolny do gwintów byle nie super mocny
Witam, gdzie znajdę momenty skrecania wtrysków ? Chodzi mi o moment dokrecenia cewki wtrysku denso z astry J 1.7.
Czejść
Może ty mi pomożesz z fordem mondeo mk4 2.0 tdci z 2013 roku a mianowicie po przejechaniu 100 km zgaszeniu I zostawieniu auta na pare godzin auto przy uruchomieniu musi chwile krécić rozrusznikiem żeby otpalić tak jagby mu paliwa brakło I musi topompować sobie. A jak przejadę tylko chwilé I silnik sié nie nagrzeje to po zgaszeniu I zostawieniu go na pare godzin to pali od szczału. Byłbym wdzięczny za jakeś sugestie w tej sprawie
Witam a jakie ciśnienie wtrysku ford transit 2.0tddi 100km końcówka Delphi L076pbd czy tam się ustawia dwa ciśnienia można jakiś kontakt do Pana
Witam szefa . Mam pytanie mam Mercedes w246 wtryski dephli i tu zostały zapowietrzone wtryski .
Jest jakaś procedura odpowietrzania lub odblokowania takiego wtrysku ?
jak każdy wtrysk , lecz jeśli w układzie powrotu jest nieszczelność i dostaje się powietrze to rozruch będzie ciężki lub jego brak . ogólnie cr ładnie się sam odpowietrza jak wszystko jest ok
jaki olej w sprayu do smarowania wtrysków po złożeniu ?
ja aktualnie tylko olej do 2T , idealnie się rozpuszcza
Przy wtryskach boscha pieszo tez jest taka sama zasada? Mam po regeneracji 6 wtrysków w firmie i czy tez powinienem wlać oleju przed pierwszym odpaleniem?
olej nigdy nie szkodzi lecz wtrysk nie pracuje na sucho podczas gdy jest sterowany przez sterownik wiem ze są przypadki od ludzi ze po regeneracji wtryski a były do poprawy bo np mały opiłek , czy drobne zanieczyszczenie zablokowało zaworek a tak by wystartował choć opilek pojęcie względne Pozdrawiam
Witam. Co należy zrobić po wymianie zaworka i końcówki? Wystarczy wyzerować kody za pomocą forscan? Czy trzeba oddać wtryskiwacz na ustawianie do zakładu?
jak działa to tylko jeździć sam sie zakoduje czyli zaadoptuje
Witam
Świetne filmy Pan nagrywa i zainspirował mnie Pan żeby zregenerować swoje ponieważ przelewy wszystkich czterech to jakiś dramat .
Tylko mam do Pana pytanie, mój samochód to Ford Focus mk1 1.8tdci 115KM 2001r i szukając zaworków natykam się tylko na opis że to zamiennik oryginału, jakie mógłby Pan polecić żeby nie wbić się na minę?
Serdecznie Pozdrawiam
niestety zaczyna sie problem z delphi , braki . zamiennik to jak lek zadziała albo nie . jak ustale org napiszę
@@panszef6414 Ok, dziękuję bardzo
dobry kontent mechaniczny robisz tylko coś słaba jakość filmu się wkradła
to moje stare filmy ,wklejam te co odzyskam bo dysk szwankuje i nie wszystko da sie odzyskać
Witam. Czy mógłby mi Pan pomóc w sprawie niedogrzania silnika 2.0 TDCi? Silnik nagrzeje się do 90 stopni i podczas spokojniejszej jazdy lub jak się wrzuci na luz auto się chłodzi do ok 60 stopni, wskazówka schodzi w dół. Termostat został wymieniony. Co może być problemem takiego objawu? Dziękuję za odpowiedź i Pańskie filmy, świetne źródło wiedzy i pomocy. Pozdrawiam
Mam ten sam problem wymieniłem mały i duży termostat a auto nadal ma problemy z dogrzaniem w chłodniejsze dni. Te silniki mają ponoć duża sprawność .
@@u.b335 Ja ten problem mam nawet latem w naprawdę ciepłe dni. Małego termostatu jeszcze nie ruszyłem, wątpię aby to było przyczyną. Pierwszy raz się spotykam by auto miało problem z niedogrzaniem. O wiele prostsza sprawa jest w przegrzewaniu, jest to bardziej naturalne jak niedogrzanie (zapchana chłodnica itp)
temat rzeka , lecz obudowa pod silnikiem dużo daje , jja mam osłonięty podgrzewacz pod kierowcą ten na trzy świece bo całość rur na dole chłodzi najbardziej , tylko sie cieszyć silnik ma dużą sprawność i dużo energii nie jest tracona w ciepło ... termostat mały zazwyczaj pada lecz tyko oryginał sie sprawdza tylko kasa 😞
Zerknij na ten film Pana Szefa
ua-cam.com/video/l5nmUySAmyc/v-deo.html
pompa wody za mocno może dawać szczególnie jak była niedawno wymieniana
Mi za regenerację wtrysków powiedzieli 1600 złoty a ja sam to naprawiłem w godzinę za 27 złoty zestawem razem z przesyłka
Witam,czy osprzęt Bosch jest Panu bardzo znany? Miałbym kilka pytań:
1.czy piezoelektryczne wtryskiwaczeci pompa z nich akceptują olej do 2t jako środek do wydłużenia żywotność układu wtryskowego? Chodzi o efekty uboczne negatywne
2. Mam fiata Ducato 2.3 JTD i brzęczy regulator ciśnienia paliwa,nie wiem dlaczego mam filmik jeśli można byłoby podesłać i by Pan stwierdził dlaczego skąd to zjawisko,nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat a jest dość rzadki jak widać,można gdzieś przesłac filmik do Pana?
pali ?jakieś błędy
@@panszef6414 co do oleju 2t to chciałbym poznać Pana opinie jak to wygląda na takie układy bo magnetyk a piezoelektryk to inna zasada działania itd,a co do fiata samochód jeździ ale wstrętny ten dźwięk jest,dobiega z regulatora ciśnienia po wymianie zaworka przelewowego na pompie wtryskowej, błędów brak ale irytuje ten dźwięk bardzo bo słychać w kabinie mogę podesłać filmik.czy jest możliwość że nowy zaworek jest wadliwy? Na starym nie brzeczalo ale gasł i mocy brak prawie
W aucie które kupiłem 1.5 dci Renault Clio 3, po jeździe ok 15km pojawia się paliwo, w okolicach wtrysku, z czasem jest go coraz wiecej, na pewno nie jest to z przewodów zasilających ani przelewowych, bo mokre jest tylko poniżej łapki. podejrzewam nieszczelność na gwincie łuski. Czy mogę mieć racje? Wystarczy rozkręcić i skręcić z klejem? Da się to jakoś bez rozkręcania wtrysku naprawić?
możliwe tylko do rozebrania potrzebny statyw i dobre oględziny bo rozebraniu
Witam a co gdy wyskakuje sprężynka i miga podczas gwałtownego przyspieszenia bądź gdy ma ciężej pod górę błąd p0251 tylko taki dodam że przy dodawaniu gazu słychać takie cykcykcykcyk
0251 częsty błąd forda i nie tylko , trzeba próbę przelewową wtryskow to wyjaśni b dużo , nie zapomnieć o filtrze paliwa zawsze zaczynamy od źródła
Witam jak nazywa się ten klucz nakrętka do korpusu wtrysku
np nasadka do wtrysków 15mm
Gdzie mogę zakupić taką nasadkę( wyglądająca jak nakrętka) do odkręcania końcówki wtryskiwacza delphi? Dzięki.
wspawać nasadkę 15 w nakrętkę i bzyk resztę
@@panszef6414 Dzięki. Skorzystałem z porady i pięknie poszło.
Jakim olejem w sprayu to smarujesz ?
Podkładka miedziana? stalowa powinna byc
stalowa jest na pierwszy montaż potem miadziana bo powierzchnia nie jest idealna
@@panszef6414 dobrze wiedzieć, a zaworki oryginale gdzie Pan kupuje?
Witam., ccofajac sie do czasow kiedy uczeszczajac na praktyczna nauke zawodu mialem okazję trawic na dział UKŁADU ZASILANIA, gdzie musialem znac podstawy, budowę i zasade dzialania danego urzaddzenia a przede wszystkim czystosci. Slowa instruktora zapamietalem do dzisiaj tzn. Nigdy nie stosuje się do czyszczenia płynow ktore wyplukuja strukturę metalu tzn. Diesel Diesel lub diesel nafta. A NIE diesel rozpuszczalnik lub diesel benzyna i rospuszczalniki na tej bazie. Pamietam też ze czyściliśmy wtryskiwacze w oleju nap. ( diesel) lub w nafcie mielismy tez szczoteczki do tego przygotowane a sprężone powietrze robiło czystkę idealną nie naruszajac struktury.
Witam mam problem z hyundai 2.9 crdi Delphi, przestał odpalać. Naprawia Pan takie pompy jakie to są orientacyjnie koszta?
bez oględzin nikt nie odpowie. Co znaczy padła był test ciśnienia? opiłkuje?
Miałem taki silnik w Terracan padł jeden wtrysk, wymieniłem zaworek i zaczął działać, przestał kopcić
Witam. Szukam pomocy w temacie mocnego kopcenie po postoju gdy silnik jest zimy. Kopcenie na biało z lekkim zabarwieniem niebieskiego. Wtryski po wyjęciu są zaolejone i końcówki mocno okopcone z warstwa przypalonego oleju jakby do komory spalania spływał olej. Proszę o podpowiedź
jaki pojazd
@@panszef6414 Mondeo Mk3 2.0 TDCi. Kopcenie trwa dość długo po rozruchu i głównie po długim postoju. Dym jest bardzo śmierdzący właśnie jakby olej. Płynu chłodniczego nie ubywa
Turbo? Jak da się po garach to też dymi czy tylko jak zimny?
Witam. Dlaczego wtrysk stuka???
skąd pewność ze to wtrysk ?
@@panszef6414 stukanie tylko w przedziale 1600-1900 obr przy stałym obciążeniu silnika- delikatnym. Przy delikatnym dodaniu gazu lub delikatnym odpuszczeniu stukanie ustaje. Nie wskazuje to raczej na panewkę . TYLKO przy stałym obciążeniu!!!
Jest to 1,5 dci 86KM 170 tys przebiegu. Nie kopci, pali b.ładnie ma moc. Po diagnozie pompiarza usłyszałem -"ale masz pan słuch". Jadąc na 4 biegu 60km/h jest to wkurzające!!!
proponuje na test wlać olej 2T np 300 na 5L , z praktyki jak sie nie uciszy to wina cewki jeśli będzie ciszej to stawiam na rozpylacz , generalnie jest zasada jeśli wtrysk niedomaga bo np ma zapchane dysze to ecu zwiększa dawki i może powstać efekt puk puk choć wiadomo ze powodów może być wiele . W delphi uszkodzony zaworek może powodować stukanie wiem z doświadczenia .powodzenia
Posiadam mondeo MK3 ,trzy sztuki, wszystkie z silnikami 2.0 TDDi , dwa zapalają od strzała (jak benzyna) ,a jednego trzeba grzać , czekać aż zgaśnie kontrolka od świec żarowych ,zapali i zadymi na niebiesko trochę go poszarpie i wskazówka od obrotomierza też trochę poskacze , wszystko się normuje po kilku sekundach ale czuć jakby z początku nie palił na wszystkie , przy tamtych autach tak niema chociaż mają większe przebiegi , co to może być ? , byłbym wdzięczny za jakąś dorade , na filmiku to był silnik TDCi .
świece sprawdzone ? ze kontrolka nie swieci nie znaczy ze nie grzeje to tylko info ze już można , czy kręci szybko czy cheł cheł bi to ma znaczenie czarny dym świadczy ze go zalewa przy kręceniu i potem odpala odnośnie świec trzeba sprawdzić po wyjęciu a nie miernikiem , w tddi upalało końcówki świec rzadko lecz jednak , jak świece to i napięcie na nich może być przewód wygrzany i duży spadek każda świecą to 8A czyli 32A na 4 szt to dużo świece są 11v lecz jak będzie tam np 6 to będzie taki efekt czekam na info a i jeszcze napięcie Aku przy kręceniu
@@panszef6414 świec nie sprawdzałem , mogę sprawdzić , ale chyba grzeją bo po włączeniu kluczyka światełko wewnątrz auta przygasa , po uruchomieniu silnika za kilka sekund nagle rozbłyśnie pełnym blaskiem , napięcia na akumulatorze podczas kręcenia nie mierzyłem , mogę zmierzyć , ale aku jest nowy i kręci b. dobrze , czuć podczas kręcenia kompresje , zauważyłem jeszcze że im dłużej stoi nie zapalany tym jest gorzej , tak jakby była jakaś mała nieszczelność i paliwo schodzi , tak jak pisałem wcześniej po uruchomieniu zadymi na niebiesko i chodzi jakby niepalił na wszystkie , może być zapowietrzony
powietrze tak choć nie powinno być wtedy dużo czarnego dymu , świece trzeba wykręcić i każda do Aku i obserwacja jak grzeją powinny od przodu i każda ma grzać podobnie od szpica tylko uwaga gorące
@@panszef6414 właśnie zalałem te zagłębienia gdzie są wkręcone świece WD 40 , niech namakają przez noc , jutro będę sprawdzał , a tak na marginesie świece żarowe zawsze sprawdzam po wykręceniu , czy grzeją prawidłowo czyli od czubka
@@panszef6414 świece żarowe wykręciłem , sprawdziłem , wszystkie grzeją , są beru na 11,5 V , może poszukać na 11 V będą szybciej się nagrzewały , każda świeca ma opór 0,5 oma .
Witam, mam problem z układem Delphi w 2.9 CRDI Hyundai. Brak mocy i czarny dym. W serwisie mi powiedzieli że wtryski i pompa jest ok i jak je zregenerują to nie dają gwarancji że coś się zmieni. Check engine się nie zapala. Pod górkę jak jadę albo jak ostro przyspieszam to za mną się robi zasłona dymna. Gdzie szukać przyczyny?
do sprawdzenia egr fizycznie czy nie otwarty i lub turbina ma problem z geometrią , jak można stwierdzić ze wtryski ok bez wyciągania !!! jak ma przebieg to i końcówki wtrysków mogą być . Rodzaj zapach dymu ma znaczenie i możliwe ze nie ma np dpf lub katalizatora to sie stało nagle czy z tym kupiony ?
@@panszef6414 To się stało po wymianie rozrządu i popychaczy u jednego "mechanika" :/ Teraz był u drugiego który ustawił rozrząd tak jak być powinien i szuka przyczyny. Zapach spalin jest taki hmmm nieprzepalona ropa. Jak jest zimny to przy 1k-1,5k obrotów potrafi szarpać i na biało/szaro zakopcić. Wtryski były wyciągane i w serwisie sprawdzone i niby są "w normie". Ten samochód nie ma dpf a po odpięciu wydechu nic się nie zmienia. Jeszcze zobaczę ten egr bo niby zaślepiony.
biały dym to za niskie ciśnienie lub za mała mieszanka , wtryski sprawdzone wiec stawiam na ciśnienie możliwe ze któryś nie pali jak pracuje na zimnym po kolei ściągać wtyczkę wtrysku jak zaczyna szarpać to zapinamy i następny jak najmniej będzie różnicy szarpania i dymu to będzie ten gar do sprawdzenia
@@panszef6414 Co do EGR to niby był zaślepiony ale nie było zaślepki i podciśnienie było odłączone więc dałem zaślepkę przed EGR zaraz przy kolektorze i moc wróciła i też mniej kopci na czarno :) Sprawdzę te wtyczki i zobaczymy czy coś się będzie działo.
witam mam problem z 2.2 idtec kopci na bialo i stukoce, pelno mokrego smogu wlecialo jak uchylielem kolektor wylotowy. dpf jest tez do odbolokowania ale pytanie czy to przez niedopalony diesel i nagar tylko czy tez olej ? zapach niedopalonej ropy, 2 wtrysk wyglada na uszkodzony wali z boku zamiast z koncowki, jak go odpiolej to stukanie ustalo . obd2 daje p0087 oraz p1065, czy to bedzie sprawa wtryskow tylko? czy moze tez zawor regulacji cisnienia oraz pompa? jak podepne 9volt to zawor regulacji cisnienia klika normalnie tak jak wszystkie wtryski. przebieg jest oryginalny bardzo niski. pozdrawiam
nie ma co szukać w pompie wtrysk możliwe ze sie rozszczelnil , nie wolno palić silnika i szukać wtrysku
@@panszef6414 dzięki za radę wtrysk wyglądał na rozszczelniony na nakrętce tam gdzie łuska idzie na końcówkę . Otwory były zablokowana ale wszystko wyczyszczone i atomizacja wygoda teraz dobrze . Czy wtrysk będzie trzymał ciśnienie na tej części po czyszczeniu ?
Czy mam sie spodziewać podobnej sytuacji na reszcie wtrysków ?
Czyli zawór regulacji ciśnienia raczej nie jest wadliwy ?
Pozdrawiam
@@panszef6414 jeżeli się wtrysk rozszczelnił to po czyszczeniu można spasować czy już jest końcówka/wtrysk do wymiany?
zawór pewnie będzie ok lecz łuska nie trzyma wysokiego ciśnienia i myśle ze problem dalej pozostał chyba ze był nie skręcony cały wtrysk
@@panszef6414 rozumiem wyglądał na fabrycznie skręcony, ręcznej jestem pewien że był fabrycznie skręcony. Wyczyściłem wszystko i jutro będę skręcał więc się okaże czy łuska będzie trzymać;)
Witam 1,5DCJ Delphi wtryski po regeneracji w serwisie 200 km szlak je trafił leją w przelewy firma wypięła dupę twierdząc ze to z mojej winy rzekome opiłki z układu choć wymieniłem zbiornik filtr i wypłukałem układ .Chcę sam wymienić zaworki oglądałem twój film jaką siłą skręcić wtrysk. Z góry dzięki.
Szacunek , skąd to znam … pytanie za 1000P czy pompa była rozkręcana ?
@@panszef6414 Pompa sprawdzona nie opiłkuje układ ponownie wyczyściłem dodatkowo do rozdzielacza włożyłem teraz magnesy neodymowe więc ponownie niema szans na żadne opiłki .Auto na plaku odpala i pracuje równo, ale leje w przelewy więc trzeba wymienić zaworki.
Helló. Abban segítenél, hogy hol tudok alkatrészt vásárolni!?
👍
Witam Pana Szefa.;-)
Zrobilem całą operacje wymiany zaworka tak jak Pan na filmie.
Zamontowałem zregenerowany wtrysk na silnik podłączając napiecie i paliwo bez przelewu
.Wtysk nie strzela paliwem wszystko wraca na przelew.Co sie stalo można prosic o kontakt?
czy wtrysk był skręcony kluczem dynamo... oraz czy był jakikolwiek statyw ? bolczyk pod sprężynką cieniutką nie uciekł ? choć stawiam ze zaworek jest odwrotnie włożony a da się pomylić nic się nie zepsuje lecz nie wystartuje i sika
@@panszef6414 z tej strony od cewki wystaje sprezynka z 4mm w strone osi zaworka tak złożyłem..klucza dynamo nie posiadam i dokrecilem srednio od serca na czuja ....a zaworek jak można odwrotnie założyć? tzw do gory nogami ?
ma być grzybkiem do góry i możliwe ze jest w dół bo pasuje
@@panszef6414 tak sie zastanawiam jak sprawdzic cewke ?jakim napieciem ?
12v bardzo krótkie impulsy najlepiej przez żarówkę 21w , dużo paliwa leci w powrót? jeśli minimalnie to : cewka na miernik ma mieć zwarcie lecz nie do obudowy , grzybek w zaworku ma lekko sie poruszać kręcić oraz góra dół , wtyka do sprawdzenia bo czasem piny są rozgięte podając prąd na cewkę impulsowo ma być słychać cykanie
Witam
Mam kilka pytań , proszę o jakiś kontakt do pana.
Pozdrawiam
Jaki to olej ten co Pan używa ? Czeka mnie ta wymiana zaworka , ale jakoś strach mi się za to zabrać 🙈
dowolny , ja mam silikonowy
@@panszef6414 dziękuję 👍
statyw potrzebny inaczej może być problem !!! nawet dwa imadła ustawione ale trzeba unieruchomić końcówkę i korpus to na poważnie !!
@@panszef6414 spokojnie statyw już zrobiony , klucze dorabiam w wolnym czasie mam nadzieję że się uda . 😉
uda sie powodzenia
Kdz
U mnie duze spalanie10 litrow 1.9 jtd
ciężka noga 🙂💪