Sehr schönes Auto, wie immer bei euch. Wenn es Leute wie euch nicht gäbe, würde der Youngtimer und Oldtimer Handel irgendwann versiegen. Freue mich immer, wenn ich eure tollen Fahrzeuge sehe. danke für die Videos.
Das ist auch aus der Not heraus entstanden, seit dem der Diesel so unbeliebt gemacht worden ist. Desshalb sind wir zurück zu den zuverlässigen Autos gegangen, die wir schon seit langer Zeit mit positiven Erfahrungen kennen und versuchen solche Autos zu bekommen, was aber immer schwerer wird.
Traumauto. Zum Glück habe ich zwei davon in der Garage stehen und wenn diese grösser wäre, würde ich mir noch einen Dritten schönen kaufen. Gutes Video!
Hallo Franz, vielen Dank auch für diesen sehr netten Kommentar. Im Moment sind wir sehr beschäftigt mit dem Alltagsgeschäft, aber schon bald geht es mit neuen Themen weiter. Viele Grüße!
Sehr gute Erklärung, ein guter Wegweiser zum Kauf. Der vorgestellte 325 Ci ist in einen sehr guten Zustand, den würde ich gerne nehmen wenn der Preis passt.
Hallo, vielen Dank für das Lob. Leider ist das im Video vorgestellte Coupe schon seit einiger Zeit verkauft und wir haben seit dem kein vergleichbares Fahrzeug mehr gefunden. Das wird in Zukunft schwer, solche Autos im ordentlichen Zustand zu finden.
@@ricowinter2165 ich habe damals bei einem Bekannten 3800 Euro bezahlt. Für die Vollausstattung mit allen Extras war es mehr als okay.Er ging am Samstag auch wieder ohne Mängel über den TÜV .Der Kauf hat sich mehr als gelohnt.
@@haydarkiris882 an der Hinterachse macht sich eine Hülse Bemerkbar die in der Mitte oben sitzt werde ich bald reparieren lassen. Aber sonst hat der Wagen nichts.
Hallo Daniel, schau dir das Auto in Ruhe an und vor allem mach eine Probefahrt, bei der Du alles ausprobieren kannst. Vor allem auf Ruckeln beim Bremsen achten, kurz vor dem Stillstand kann man da oft ein Klackern von den Querlenkern hören, dann sind die Lager davon wie so oft verschlissen. Viel Erfolg und viele Grüße
Sehr geiles Video...Grade für einen Wagen der ja doch gerne verbastelt und geheizt wird ist es echt super wenn man beim Kauf genau weiß wohin man schauen muss, danke👌
Ich finde das vfl Modell viel schöner. Besitze selber einen 2001er mit M Paket 2. 325i Schaltgetriebe natürlich. Der M3 ist auch nur mit der vfl Front gebaut worden. Wunderschönes Kfz
Tolles Video , noch ein Tipp, beim kauf eines e46, die BMW e46 Ölfiltergehäuse Dichtung ist sehr oft defekt und wird undicht. Das kann man auch selber erledigen ,ist aber etwas fummel arbeit .
Tolles E46-Video, eine wirklich geniale und treffende Kaufberatung. Es werden sehr viele E46-typischen Problemstellen angesprochen. Ein kleiner Tipp von mir, ruhig mal auch die Radhausschalen abnehmen. Geht relativ einfach ... was da zum Vorschein kommt, ihr werdet euch wundern. An dieser Stelle gammelt es sehr gerne. Der E46 ist einfach ein zeitlos schönes Auto, was noch immer fasziniert.... aber nur im Originalzustand 🙂
oje falsche info, nicht der Türgummi löst sich , sondern die Stoff Zierleiste/Verleidung die mit dem Türgummi verklebt ist. Diese sieht man nur von Innen.
@@sarkaonthering9470 ihr macht das wirklich ausführlich und vermittelt einiges auch so, das selbst Laien z.B. die Oelverluste überprüfen können. Ich hatte das Glück, nen absoluten BMW-Fachmann, dazu gelernter Kfzler, meinen Freund zu nennen, der selbst auch ein Cabrio als 3-Liter fährt. Bei uns ist es ein 325i als Cabrio geworden. Als der alles kontrollierte und mir Oelverlust mit der Taschenlampe zeigte, sagte ich sofort: das ist die Dichtung vom Oelgehäusefilter, keine große Sache, nur etwas frickelig. Da war der platt ;-) Genau, sagte er, und bei der Gelegenheit machen wir grade die KGE mit, weils eh ne Schwachstelle ist, sonst musst du die demnächst wieder machen. So haste du es gleich gemacht, obwohl der Wagen lief wie ein Uhrwerk. Ohne was zu sagen hat er alle auch von euch genannten Stellen kontrolliert - was er nicht wusste, das ich ein doppelseitiges DIN-A4-Blatt, beschrieben mit eurer Kaufberatung, in Hinterhand hatte. Deswegen - tolle Durchsicht des Wagens, nochmal danke.
@@mikesch1960 Dann brauchst Du also gar keine fachmännische Unterstützung mehr, das ist gut. Es freut uns, daß dir das Video schon so viel Sicherheit beim Anschauen gebracht hat. Der 325i ist sowieso ein absolter Langläufer, an dem wirst Du lange viel Spaß haben.
Also ich finde einen ganz wichtigen Punkt und Schwachstelle beim e46 hast du vergessen und zwar die hinteren bremsleitungen in den radläufen rosten gerne durch die hast du vergessen zu erwähnen ansonsten top Video
Wer die Hinterachsproblematik schon mal selber gemacht hat, weiß zumindest welch ein Aufwand dieses ist. Da bei mir dann schon mal alles abgebaut war, wurde gleich alles mit gemacht. Sprich Bremsleitungen, Halter neu angefertigt, sämtliche Teile gesäubert entrostet und neu lackiert. (nicht Karosserie) Und nicht zu vergessen die Verstärkungsbleche an der Hinterachse. Das sollte dann halten.
Radlager nicht vergessen zu Prüfen. Ist oft der fall. Abhören in den Kurven. Spiel kann es schon mal haben am Lenkrad, Axial Gelenk verschlissen. Thermostat und Wasserpumpe gehen meistens auch nach knapp 20 Jahren kaputt.
Sehr schönes fahrzeug! Perfecte farbe, das silbergrau metallic. Ich habe das gleiche Auto seit 5 Jahren gefahren, mit einigen kleinen problemen wie ein undichter Kühler, eine kaputte Wasserpumpe und eine langsam ausfallende Kraftstoffpump. Ich fahre jetzt einen 130i, aber manchmal vermisse ich den E46-Look, fahren with klasse
Naja, ein 130i ist schon was sehr geiles. Der hat so ziemlich den robustesten bmw Motor den es gibt, dazu noch geilen 6 Zylinder Sound und super Leistung. Geiles Auto.
@@Catalanskrr wie kommst auf den Schmarrn ??? Wenn dann sind die M52 Motoren vom 2 Liter bis zum 2,8er die Robusteren!! Der 3 Liter hat den längsten Hub (längste Kurbelwelle) und ist am wenigsten drehzahlfest von diesen allen😏
@@matbut7151 der n52 aus dem 130i, ist mit einer, wenn nicht sogar DER robusteste bmw 6 Zylinder. Lies Erfahrungsberichte, mach dich schlau. Es ist so.
@@Catalanskrr Aha...natürlich ist der N52 Motor robust...du tust ja so als hätten die anderen Sechszylinder Probleme mit Motorschäden etc...schau mal was die alten M50/M52 Motoren für ne Laufleistung machen und auch der Diesel M57/N57 macht ordentlich Laufleistung, da braucht man den N52 nicht extra hervor heben😉
@@matbut7151 ich habe mit keiner Silbe erwähnt, das die anderen 6 Zylinder scheisse sind 👀 aber der n52 aus dem 130i, ohne direkteinspritzung und anderem Schrott, ist einfach nochmal robuster und langlebiger.
Leider meinen die Leute immer, Leder nicht pflegen zu müssen. Der Sitz bei Euch, ist für jedermann, ganz leicht wieder in einen guten Zustand zu versetzten. Im Lederzentrum gibt es die entsprechenden Produkte hierfür. Ein Lackschicht-Messgerät ist bei diesen Fahrzeugen ja schon fast Pflicht, weil der Laie nicht unbedingt eine Nachlackieung erkennen kann. Um dem Rost vorzubeugen, sollte an den wichtigen Stellen, eine Hohlraumkonservierung gemacht werden.
Wir haben auch schon sehr gute Erfahrungen mit dem Lederzentrum gemacht, damit sehen die Sitzwangen wie unbenutzt aus. Lackstärke-Meßgeräte kosten heute auch nicht mehr viel, wer sich nicht auf die Aussagne des Verkäufers verlassen will, was Unfallfreiheit und Nachlackierungen angeht, kann das damit bei Kauf testen.
Marcel 88, beste Investition. Von außen Carnauba-Wachs (etwas teurer, aber langlebig), Handwäsche besonders an den Türkanten und immer mal wieder die Radläufe innen von dem angesammelten Dreck/Salzgemisch befreien.
Seien wir ehrlich. Alle Wagen die nach 2001 durch Rost gestorben sind wurden nie gepflegt, haben nie die Waschstraße gesehen, besonders nicht im Winter bei Salz und wurden einfach nur verbraucht und zerballert. Standen immer draußen und hatten sicher nicht mal ein Carport. Ich besitze einen von 2004 aus Garagenhaltung und der Wagen hat beängstigend wenig Rost. Eigentlich gar keinen Rost. Es gab eine Roststelle hinten rechts unter der Kunststofleiste vom Türeintritt. Das lag daran das die Plastikkante auf dem Lack gescheuert hat und die Tür wohl selten bis kaum geöffnet wurde und somit immer Kondenswasser vorhanden war das nicht abziehen konnte. Ich habe das beim Lackierer für 150 Euro machen lassen und dann auf den Lack genau an der Kante wo das Plastik aufliegt durchsichtige Steinschlagfolie lang geklebt. Jetzt ist der Wagen bis auf die Bremsleitung hinten links komplett rostfrei. Die Leitung mach ich dann mal bei Zeiten. Selbst im Motorraum wo kein Lack wie aussen ist sieht er aus wie ein Neuwagen, auch an den Schrauben vom Dom ist keine Funkten Rost wie man es bei modernen Autos schon nach wenigen Jahren kennt. Kauft einfach keine vor 2001 und wenn nur dann gepflegte Liebhaberfahrzeuge und keine vom freien Markt.
Mir fehlt noch ein Mangel der häufig auftaucht und zwar die hinteren Bremsleitungen die gern und oft beim E46 rosten. Die ausgerissenen Hinterachsaufnahmen sehe ich als kritischer, da sie bei allen Modellen ausreißen können. Beim M54 gibt es oft einen hohen Oelverbrauch und in einem YT Video von AutoScout24 über den Z3 Coupé wird der M52 tü als haltbarer empfohlen und das von einem BMW Mitarbeiter. Leichtlauf könnte BMW aber dadurch verkoken die Kolbenringe und er frisst Oel.
Bekannt ist, daß gerade einige 3,0 Liter M54 gerne etwas Öl verbrauchen, dann sind es meist die Kolbenringe. Daher nie am Motoröl sparen, lieber einen Ölwechsel zu viel als zu lange mit dem gleichen Öl fahren.
@@sarkaonthering9470 Ob es wirklich die Kolbenringe sind? Kann mir eher vorstellen, dass die Ventilschaftdichtungen hart sind und dort das Öl am Ventil vorbei läuft. Da kann man übrigens das Öl wechseln wie man will. Das läuft dort vorbei. Wenn es dann soweit ist, das die Ölabstreifringe fertig sind, dann ist das eine größer Baustelle. Denn nur neue Abstreifringe rein, ist halb gespart und später doppelt gezahlt. Die Hinterachsaufnahmen bei E46 sind genauso Grütze wie bei der C-Klasse.
Very nice video as usual! Very compliments! It’s a pleasure to see Sarka driving in some sort of sandals! Please let continue her drving with these😉. Next time show a little bit of pedal shots please.... Keep continue like these!!!
Hello, I hope we get a very special car today, which we can pick up next week and make a video with pedal work with this car (manual gearabox, high revs and very good sound). Best regards
Sarka on the Ring Hi! This is music for me!! Can you ask Sarka if she can drive again with sandals? I’d like it too much! Hope she can do this. I continue to support you😉👍
Das sind sehr zuverlässige Motoren, noch lange nicht so anfällig wie die Diesel 4-Zylinder aus späteren Baujahren (nach 2007). Damit kann man sehr hohe Laufleistungen erzielen bei richtigigem Service und Wartung.
Thema ausgerissene Hinterachsaufnahmen: sind die Faceliftmodelle weniger betroffen? Oder haben sich die Fahrwerksqualitäten erst beim Nachfolgemodell E90 gebessert.?
Juden Arier, danke für die präzise Antwort. Der Opa, der mit seiner bisweilen schleichenden Fahrweise nachfolgende Fahrer nervt, wird letztlich zum Kaufargument.
waren genauso betroffen... haben ja kaum was geändert... nur paar Schweißpunkte mehr und das wars. Blech war trotzdem noch zu dünn und die Tonnenlager zu weich. Meinen hats jetz nach 20 Jahren leider auch erwischt. Wird aber mit Reparaturblechen wieder auf Vordermann gebracht und besser repariert als es BMW je hingebracht hätte..
Hallo Sarka echt toller BMW! Ich möchte mir im Sommer nach meiner Ausbildung sehr gerne einen gepflegten E46 Coupe im Original Zustand anschaffen, so wie im Video. Habt ihr selbst oder kennt ihr evtl. eine Verkaufsplattform, wo solche tadellose BMWs zu finden sind? Bei Mobile oder Ebay ist es, wie du bereits unter einem anderen Kommentar erwähntest, ein Glücksspiel, 'nen gescheiten BMW zu finden. Bei euch würde ich guten Gewissens einen kaufen. (:
Hallo Oeki, das ist ja gerade das Problem, jetzt noch einen guten bezahlbaren E46 zu finden. Entweder muss man einen Kompromiss eingehen oder sehr viel Geld für einen perfekten ausgeben, die Zeiten, wo man gute E46 für 5000,- Euro bekommen hat, sind vorbei (mit wenig Kilometer, unfallfrei, Scheckheft usw.). Wir bekommen solche Autos manchmal direkt von BMW als Inzahlungnahme, die tauchen im Netz nicht auf. Aber eben nur noch sehr selten. Wenn Du dich bei unsrem Newsletter einträgst unter behrendt-automobile.de, bekommst Du sofort Bescheid, wenn was Neues rein kommt. Viele Grüße
Der E46 ist ein sehr sicheres Auto und einfach im Handling, sehr für Anfänger zu empfehlen. Die Ersatzteile gibt es von vielen Herstellern, man muß nicht die Mondpreise bei BMW bezahlen und kann alles übers Internet bestellen, das spart Kosten.
sehr informativ aber ich weiss nicht ob man wenn man ein auto kauft das fast 20 jahre alt ist und mehr wie 200k km gelaufen hat davon ausgehen darf das es in technisch einwandfreiem zustand da steht. kauft man so ein auto ist immer irgendwas zu machen. wenn man so pingelisch ist sollte man doch mal fuer ein 5 jahre altes auto gehen. oder sag ich was verkehrt?
Absolut richtig, ein 20 Jahre altes Autos kann durchaus viele Mängel haben. Daher loht es sich, auf diese Mängel zu achten und den Preis anhand der Mängel festzulegen oder auf die Beseitigung der Mängel vor Kauf zu bestehen. Dann werden aus 10000,- Euro Verhandlungsbasis ganz schnell mal 6000,- Euro Kaufpreis.
Wenn der Preis stimmt, kann man SMG kaufen. Der Preis muss aber deutlich unter einem Handschalter liegen. Auch daran denken, daß SMG bei dieser Baureihe sehr schwer zu verkaufen ist.
Am interessantesten sind die Facelift Modelle ab 2003. Da einen 330i mit 6-Gang Handschaltung zu finden der bezahlbar ist, dann hat man was richtig gutes.
320i Facelift Model 66.000km Baujahr 2004 Scheckheft gepflegt 1.Hand vom Retner 18 Zoll M Felgen Bremsen Neu TüV NEU. 6750€ was meint ihr ? Ein guter Schnapper?
Die wirklich guten E46 sind rar geworden, wenn man einen mit so wenig Kilometern, sauberer Historie und 6-Zylinder sucht, muß man zuschnappen, sonst sind die weg. Dafür kann man aber so ein Auto auch fahren ohne Ende, 66000 km sind überhaupt nichts für diese Motorisierung.
@@sarkaonthering9470 Vielen Dank für die schnelle Antwort, er stande jetzt schon richtig lange.. Ist es normal das er am Anfang 15 L verbraucht hat. Und jetzt 12,5 L ? Sinkt das noch oder bleibt er in dem Verbrauchs modell 12,5 L sind schon viel.... Kann man den Verbrauch irgendwie senken ?
@@thesubzero8197 Wenn das Auto von einem Rentner gefahren wurde und dementsprechend immer nur mit wenig Drehzahl auf Kurzstrecke, hat der Motor bestimmt einige Ablagerungen an den Ventilen und Kanälen. So bald das Auto vorsichtig "frei" gefahren wird (Drehzahl auf längeren Autobahnetappen langsam steigern, dadurch brennt sich ein Teil der Ablagerungen ab), bekommt der Motor wieder mehr Sauerstoff und der Verbrauch sinkt deutlich. Am besten noch die Kerzen und den Luftfilter kontoliieren, wenn die alt sind, gleich raus damit. Du wirst sehen, daß Du auf der Autobahn am Anfang noch das Pedal relativ weit durchdrücken musst, um auf Geschwindigkeit zu kommen, während der Fahrt kannst Du dann das Pedal immer weiter zurück nehmen und der Verbrauch sinkt. Aber wirklich Zeit dazu nehmen und nicht gleich auf Höchstdrehzahl gehen, das ist Gift für einen solchen Motor. Der Verbrauch sollte sich auf Autobahnen und Landstraßen bei 9 bis 10 Liter oder darunter einpendeln, in der Stadt können auch über 12 Liter drin sein.
Meint ihr auf das Navi kann man auch verzichten? Suche nach einem 330ci Cabrio und hab die Sorge, dass ein Navi von dem Baujahr das ganze etwas billig wirken lässt? Da auch mehr Angebote ohne Navi auf dem Markt sind
Ich hätte mal eine Frage, evtl. habt ihr schonmal Erfahrungen damit gemacht. Habe mir jz einen e46 320Ci mit 63tkm zugelegt, der aber einen Frontschaden hatte. Er wurde teils schwach repariert und nun will ich ihn aus eigener Tasche (habe beim Kaufpreis natürlich gespart) reparieren. Sind die Zubehör Teile, die nicht von BMW sind passgenau oder sollte man lieber was mehr zahlen und auf original BMW Teile gehen? Es handelt sich um beide Kotflügel, Motorhaube und Stoßstange
Hallo Marvin, wenn Du dir viel Zeit, Geld und Nerven sparen willst, nimm immer originale BMW Karosserieteile her. Die Teile aus China passen nie, die Lackierung dafür ist es nicht wert. Nach so einer Billigreparatur sieht dein Auto dann immer schlecht aus, es sein denn, man hat kein Auge dafür.
Sarka on the Ring Okay danke Dir für die schnelle Antwort. Werde mich mal auf die Suche machen nach gebrauchten Karosserieteilen von BMW. Notfalls hole ich Neuteile...
Ist der 320i vor Facelift mit 150PS genug? Wird mein Erstauto. Gerade gäbe es ein paar gut aussehende Angebote des 330i mit ~230PS für 6-8.000€. Ich würde den 320i erstmal gerne fahren, denn ich bin Student und muss für ihn nichts bezahlen. Da mir die Reihe aber so gut gefällt, kann ich mir vorstellen mir in 2-3 Jahren einen 330i zu kaufen. Die Frage ist eben ob sie dann noch so „leicht“ zu bekommen sein werden. Andererseits möchte ich das Geld jetzt ungern ausgeben, wenn ich einen 320i in sehr gutem Zustand kostenlos bekommen kann :/
Bei einem geschenkten 320i kann man sich nicht beklagen, für den Anfang wirklich mehr als ausreichend und gut, sich mit dem Ausblick auf einen 330i in der Zukunft zu beschäftigen. Die sind genauso zuverlässig wie alle anderen M54 6 Zylinder, wenn man den 320i kennt, kennt man auch den 330i.
@@sarkaonthering9470 Danke! Meinst du es wird in ein paar Jahren noch möglich sein, einen 330i zu ähnlichen Preisen wie heute (vielleicht 1-2.000 mehr) zu bekommen?
@@_HigherSelf_ Die Preise für 330i gehen schneller in die Höhe als man glauben kann. Vor ein paar Jahren gabs noch genug für um die 6000,- in gutem Zustand, jetzt eher das doppelte.
Ich habe eine Frage. Habe nen E46 330CI Cabrio mit M Paket gefunden und zähle mal die besonderen merkmale auf. Das Auto kostet 8990€ aber ich denke ich werde es für 8400€ bekommen können weil der Heckstoßfänger einen Kratzer hat. 197 000 KM Harman Kardon Carbonschwarz Metallic mit Hardtop LED Tagfahrlicht und LED Rückleuchten Xenonscheinwerfer Sitzheizung Navi Professional Klimaautomatik Außenspiegel Elekt. Verstell. Beheizbar Innenbeleuchtungs Paket Innenspiegel automatisch Abblendend Sportpaket M / M Technik 19 Zoll Felgen M Doppelspeiche 67 - Poliert Und das ganz besondere wäre, dass die Lederausstattung Schwarz-Blau ist was extrem Cool aussieht, aber angegeben wird das der Sitzbezug/Polsterung Stoff Tex 2000 ist , also wurde die Innenausstattung bearbeitet ? Besteht bei dem Fahrzeug irgendein verdacht auf etwas böses?
Wie in diesem Video beschrieben, schau dir all die technischen Stellen an und wie es um Rost aussieht. Was den Rest angeht, wenn Du gant sicher sein willst, was die Kilometer und Elektik angeht, besorg dir einen Carly Adapter und les das Auto komplett aus. Leider wurde in der Vergangenheit gerade beim E46 viel manipuliert. Wir werden bald ein Video zu dem Adapter drehen, damit ist man auf der sicheren Seite.
@@sarkaonthering9470 Ich schaue mir das mit dem Adapter mal an hört sich interessant an, aber meinst du 8990€ sind zuviel für ein solches auto ? Das auto hat nen saison Kennzeichen
@Sarka on the Ring Eine Frage: Wie viel sollte man maximal für einen gut gepflegten BMW E46 330ci smg coupe Bj. 2004 Leder vollaustattung mit 220000 km ausgeben? (m Paket) MfG
Ich muss ehrlich sagen 10 000 wär mir das schon wert bin zwar kein smg Fan aber mit dem auto wirst du, sofern er rostfrei ist nicht mehr viel wertverlust haben...
Schönes Video👍🏼 wie viel Kilometer hat der E46 schon hinter sich gehabt? Ich möchte mir nämlich einen holen 6Z ca 170 Tsd km. Sollte ja vom Motor her nicht das große Problem sein die Laufleistung.
@@sarkaonthering9470 Ok vielen Dank. Ich schwanke zwischen 17 und 18 Zoll Felgen. Mein Fahrzeug hat ein Serien Sportfahrwerk. Will nicht dass alles zu platt, bullig und verbastelt aussieht. Die Optik deines BMWs finde ich atemberaubend. Dein Fahrzeug hatte auch ein Serien Sportfahrwerk oder?
Hallo nochmal! :) Ich bin bzgl. Ausstattung ein Kompromiss eingegangen und habe jetzt einen sehr gepflegten 320CI im Originalzustand und ohne Rost aus 2. Hand mit 135000km (Schiebedach,Xenon,Klimaautomatik,LWS Stütze und PDC vorhanden) für 5000€ gekauft. Kleinere Wartungen (Ventildeckendeichtung und Klimagas) müssen nur gemacht werden. Leider hört sich der Motorsound nicht so schön kernig an wie der von deinem. Es scheint auch nicht so als wäre da ein Sportauspuff nachgerüstet worden bei dir oder täusche ich mich? Ist der Soundunterschied vom 320er zum 325er wirklich so groß?Hängt es auch evtl. damit zusammen, dass du wahrscheinlich ein M-Paket besitzt? Meiner läuft wirklich sehr ruhig. Viele Grüße
Hallo, der 325 Ci aus dem Video ist absolut original, was den Auspuff und den Motor angeht, der hat halt nur etwas mehr Hubraum. Der hat auch kein M Sportpaket, sondern ist nur das Facelift Modell, das etwas anders als die erste Serie aussieht. Der 320 6-Zylinder ist auch bekannt dafür, daß der sehr laufruhig ist. Viel Spaß mit dem neuen Coupe und viele Grüße
Darf ich noch Fragen wie viel Zoll deine Felgen haben? Ihr ehem. 325 hatte die optimale Größe. Für den Sommer möchte ich mir nämlich noch sportlichere Felgen besorgen. Zu viel Zoll sähe mir nämlich zu verbastelt aus Viele Grüße
Hallo, ich überlege mit schon seit sehr langer Zeit einen E46 318Ci Coupe aus dem Jahr 2004 zu holen. Der hat gute 145.000km gelaufen und soll 3500€ kosten. Dieser hat drei vorherige Fahrzeughalter und die Ventilhubverstellung ist defekt. Auf Bildern sieht dieser top aus ist aber leider sehr weit weg und wollte deswegen vorher hier fragen was ihr davon haltet und ob man die Finger lieber davon lassen sollte
Ich habe mal eine Frage wie viel würdet ihr für einem BMW E46 Coupé 323 Ci M Paket, aus dem Baujahr 1999 mit 115.000 KM in Titansilber in einem einwandfreien Zustand das Fahrzeug ist von einem Rentner und komplett voll ausgestattet ist und scheckheftgepflegt, bezahlen?
Wenn der Zustand wirklich top ist, für einen 6-Zylinder mit M Sportpaket (sehr selten bei diesem Baujahr), dann könnte man durchaus 6000,- Euro dafür bekommen.
Sarka on the Ring Ich danke dir und besteht die Tendenz, dass das Fahrzeug eine Wertsteigerung erhält und wenn ja in welchem Zeitraum und auf welchen Preis könnte das Fahrzeug ansteigen?
@@istdochegal7099 Eine extreme Wertsteigerung ist in den nächsten Jahren nicht zu erwarten, aber auch kein deutlicher Wertverlust, wenn das Auto ordentlich gepflegt wird.
Absolut, das soll ja eine Kaufberatung sein, die 4-Zylinder machen einfach zu viele Probleme. Du kannst ja dazu unsere Videos zu der Überholung des N42 Motors/Zerlegung des N42 Motorschadens anschauen, da sieht man, wie kompliziert der 4-Zlinder im Vergleich zum M52/M54 6-Zylinder ist.
Was bei den M54 Motoren ( 320 ,325 und 330 ) auch gemacht werden sollte ,,ist die Doppelvanos ! Die Dichtringe der Kolben werden hart und schrumpfen ein ,und dadurch verliert der M54 unten rum enorm an Leistung erst ab ca 3 K Umdrehungen reißt er sich quasi los und das Leistungsloch ist weg .. mit dem bekannten Beisan Dichtungset wird das Problem gelöst und man schenkt dem M54 auch gleich ne neue Ventildeckeldichtung :) da es dort auch gern ma bei höherer Laufleistung raussifft .
Ventikdeckeldichtung ist immer ein Thema beim M52/M54, aber eben auch sehr leicht zu beheben. Wenn natürlich die Vanos undicht wird, muß da was getan werden, dann ist der Deckel eh unten und die VVD kann mit gewechselt werden.
Hallo Silas, ein E46 Coupe als Facelift ist immer was sehr gutes, auch der Dieselmotor des 320d war zu diesem Zeitpunkt problemlos, noch nicht so hochgezüchtet wie beim Nachfolger und bei entsprechender Pflege und Fahrweise ein Langläufer.
What do you mean by under the door? If the fold of the door itself is rusty, it's pretty hard to get it out, you'd be better of buying another rust free door and repainting it if necessary
@@Flyppy21 bottom of the door is full of deep rust. I don't want another door because it's not anymore like the original one, you will have wind noise, and it won't close the same like the original one
@@b2bline833 well, i swapped doors on my coupe and if you adjust it right, it behaves just like the original one. De-rusting the fold of the door is a pretty big job
@@christianhubner570 Die Preise ärgern uns auch immer, vor ein paar Jahren gab es die gleichen Autos für 7000,- Euro. Da aber die wenigstem Leute den Nachfolger wegen den bekannten Problemen wollen, steigen die Preise bei der Vorgängern. Dieser ist auch so gut wie verkauft.
Ich hab 2016 für mein Touring Bj 2002 mit 250.000 und nahezu Vollaustattung ( außer Xenon und großes Radio) 1. Hand 4500 € bezahlt .. und das beste war /ist der Wagen wurde von 2002 bis 2016 von einem renomiertem Rechtsanwalt aus München gefahren ( ausschlieslich Langstrecke ) und der Wagen war immer schön bei BMW in München zum Service / Rep . :) vor dem Kauf war ich zwecks der hohen Laufleistung etwas skeptisch aaber zum Glück hab ich ihn gekauft :) auser den gewöhnlichen Altersbedingten Verschleisteilen und 1-2 bekannten Problemen am M54 musste ich nicht viel reparieren bzw mich damit ärgern.. wenn ich lese was andere für Probleme mit dem M54 haben .
@@shari_8410 Wir haben auch so gut wie nie Probleme mit all den M52/M54 gehabt, hier und da ein paar Dichtungen wechseln, die Service machen, das wars. Und wir hatten viele von den guten 6-Zylindern, genau aus dem Grund.
@@betarr7482 Schlage dir ein Geschäftsmodell vor: Du besorgst mir all die 6 Zylinder E46 Facelift Coupes mit 325/330er Motor, die vergleichbar mit dem Coupe aus dem Video sind (unfallfrei, deutsches Auto, Scheckheft gepflegt, bis 120000 km, sauberer, rostfreier Zustand mit Sportsitzen), ich zahle dir für jedes Auto einen ordentlichen Gewinn für dich. Bei einem Einkaufspreis von 3000 bis 4000 Euro für dich hast Du gut 100% pro Fahrzeug bei uns verdient. Wir warten auf deine Angebote.
@@betarr7482 Dieses Coupe ist jetzt verkauft, für 8900,- Euro. Wir brauchen Nachschub, wann kannst Du die ersten Autos vorbei bringen? Wir warten jetzt schon seit fünf Tagen auf eine Antwort von dir, kann doch nicht so schwer sein, die zu besorgen, oder hat da jemand eine große Klappe?
@@Luis0172 Die Wette verliere ich, das war mir klar. Verstehe nicht, was so einer von solchen Sprüchen hat. Trotzdem Danke für das Wettangebot und viele Grüße
@@stefan_jank Kommt ganz auf den Zustand an, der kann top sein, aber auch komplett am Ende. Anonsten würden wir immer zum 325i oder am besten 330i raten, macht viel mehr Spaß.
Der beste 3er, der je gebaut wurde....absolut zeitlos! 👍🏻
Stimmt ich habe unseren E 46 Cabrio schon seit 17 Jahren .
So wie ein Compact seit 8 Jahren
Sie fährt ja mit Zwischengas. Respekt! 🙏🏼
Die schönste Baureihe aller Zeiten.
Sprachlos. Absolutes Traumauto😍
Ehrenmann sehr informativ
Mero Rüdiger el Jackson
Sehr schönes Auto, wie immer bei euch. Wenn es Leute wie euch nicht gäbe, würde der Youngtimer und Oldtimer Handel irgendwann versiegen. Freue mich immer, wenn ich eure tollen Fahrzeuge sehe. danke für die Videos.
Das ist auch aus der Not heraus entstanden, seit dem der Diesel so unbeliebt gemacht worden ist. Desshalb sind wir zurück zu den zuverlässigen Autos gegangen, die wir schon seit langer Zeit mit positiven Erfahrungen kennen und versuchen solche Autos zu bekommen, was aber immer schwerer wird.
@@sarkaonthering9470 Aus der Not eine Tugend gemacht, klasse!
Traumauto. Zum Glück habe ich zwei davon in der Garage stehen und wenn diese grösser wäre, würde ich mir noch einen Dritten schönen kaufen. Gutes Video!
Deswegen finden wir keine schönen E46 mehr, die werden jetzt schon zur Seite gestellt. Vielen Dank für den Kommentar und viele Grüße
Empfehlenswertes, informatives Video! Flüssig erklärt und ausgezeichnet gefilmt! Und auch optisch sehr gut anzuschauen!!! Alles Gute euch zwei!
Hallo Franz, vielen Dank auch für diesen sehr netten Kommentar. Im Moment sind wir sehr beschäftigt mit dem Alltagsgeschäft, aber schon bald geht es mit neuen Themen weiter. Viele Grüße!
Sehr gute Erklärung, ein guter Wegweiser zum Kauf. Der vorgestellte 325 Ci ist in einen sehr guten Zustand, den würde ich gerne nehmen wenn der Preis passt.
Hallo, vielen Dank für das Lob. Leider ist das im Video vorgestellte Coupe schon seit einiger Zeit verkauft und wir haben seit dem kein vergleichbares Fahrzeug mehr gefunden. Das wird in Zukunft schwer, solche Autos im ordentlichen Zustand zu finden.
sehhhr cooles, hochwertig informatives Video für den e46...mega!
Vielen Dank für diesen Kommentar! Viele Grüße
Fahre mein BMW E46 schon 4 Jahre hatte ihn mit 160Tkm gekauft und hat jetzt 230Tkm auf der Uhr. Ich kann nur sagen ein Zeitloses robustes Auto.
Für wieviel hast du ihn geholt wenn ich fragen darf?
Was ist mit der Hinterachse? Schon repariert oder noch nichts passiert, Reissen irgendwann ab
@@ricowinter2165 ich habe damals bei einem Bekannten 3800 Euro bezahlt. Für die Vollausstattung mit allen Extras war es mehr als okay.Er ging am Samstag auch wieder ohne Mängel über den TÜV .Der Kauf hat sich mehr als gelohnt.
@@haydarkiris882 an der Hinterachse macht sich eine Hülse Bemerkbar die in der Mitte oben sitzt werde ich bald reparieren lassen. Aber sonst hat der Wagen nichts.
@@beastoftheisle1462 gut zu wissen, danke!
Super Video, ich gucke mir morgen ein 320i Coupé an und fühle mich nach dm Video tatsächlich sicherer 😏 hoffen wir mal aufs beste morgen
Hallo Daniel, schau dir das Auto in Ruhe an und vor allem mach eine Probefahrt, bei der Du alles ausprobieren kannst. Vor allem auf Ruckeln beim Bremsen achten, kurz vor dem Stillstand kann man da oft ein Klackern von den Querlenkern hören, dann sind die Lager davon wie so oft verschlissen. Viel Erfolg und viele Grüße
Sehr geiles Video...Grade für einen Wagen der ja doch gerne verbastelt und geheizt wird ist es echt super wenn man beim Kauf genau weiß wohin man schauen muss, danke👌
Ich finde das vfl Modell viel schöner. Besitze selber einen 2001er mit M Paket 2. 325i Schaltgetriebe natürlich. Der M3 ist auch nur mit der vfl Front gebaut worden. Wunderschönes Kfz
Tolles Video , noch ein Tipp, beim kauf eines e46, die BMW e46 Ölfiltergehäuse Dichtung ist sehr oft defekt und wird undicht. Das kann man auch selber erledigen ,ist aber etwas fummel arbeit .
Das stimmt und flüssig dichtung nicht vergessen, tun viele, nur die dichtung reicht nicht. Vorne gibt es ein kleinen bereich
@@DasAlienYota welche flüssig Dichtung meinst Du ? Und welcher bereich? Sende mal ein Link bitte .
Wow, top gepflegter E46! Findet man wirklich selten! Würde das schon als Wertanlage bezeichnen 😜
Tolles E46-Video, eine wirklich geniale und treffende Kaufberatung. Es werden sehr viele E46-typischen Problemstellen angesprochen.
Ein kleiner Tipp von mir, ruhig mal auch die Radhausschalen abnehmen. Geht relativ einfach ... was da zum Vorschein kommt, ihr werdet euch wundern. An dieser Stelle gammelt es sehr gerne.
Der E46 ist einfach ein zeitlos schönes Auto, was noch immer fasziniert.... aber nur im Originalzustand 🙂
Danke fürs Feedback!
oje falsche info, nicht der Türgummi löst sich , sondern die Stoff Zierleiste/Verleidung die mit dem Türgummi verklebt ist. Diese sieht man nur von Innen.
Das war ja fast schon ein Werbevideo :-) Vielen Dank für den Aufwand!
Vielen Dank für den netten Kommentar und viele Grüße!
Vielen Dank für die ausführliche Beratung. Ich habe die zur Kenntnis genommen und bin fündig geworden.
Das freut uns, dann viel Spaß mit dem E46 und viele Grüße
@@sarkaonthering9470 ihr macht das wirklich ausführlich und vermittelt einiges auch so, das selbst Laien z.B. die Oelverluste überprüfen können. Ich hatte das Glück, nen absoluten BMW-Fachmann, dazu gelernter Kfzler, meinen Freund zu nennen, der selbst auch ein Cabrio als 3-Liter fährt. Bei uns ist es ein 325i als Cabrio geworden. Als der alles kontrollierte und mir Oelverlust mit der Taschenlampe zeigte, sagte ich sofort: das ist die Dichtung vom Oelgehäusefilter, keine große Sache, nur etwas frickelig. Da war der platt ;-) Genau, sagte er, und bei der Gelegenheit machen wir grade die KGE mit, weils eh ne Schwachstelle ist, sonst musst du die demnächst wieder machen. So haste du es gleich gemacht, obwohl der Wagen lief wie ein Uhrwerk. Ohne was zu sagen hat er alle auch von euch genannten Stellen kontrolliert - was er nicht wusste, das ich ein doppelseitiges DIN-A4-Blatt, beschrieben mit eurer Kaufberatung, in Hinterhand hatte.
Deswegen - tolle Durchsicht des Wagens, nochmal danke.
@@mikesch1960 Dann brauchst Du also gar keine fachmännische Unterstützung mehr, das ist gut. Es freut uns, daß dir das Video schon so viel Sicherheit beim Anschauen gebracht hat. Der 325i ist sowieso ein absolter Langläufer, an dem wirst Du lange viel Spaß haben.
Also ich finde einen ganz wichtigen Punkt und Schwachstelle beim e46 hast du vergessen und zwar die hinteren bremsleitungen in den radläufen rosten gerne durch die hast du vergessen zu erwähnen ansonsten top Video
Wer die Hinterachsproblematik schon mal selber gemacht hat, weiß zumindest welch ein Aufwand dieses ist.
Da bei mir dann schon mal alles abgebaut war, wurde gleich alles mit gemacht. Sprich Bremsleitungen, Halter neu angefertigt, sämtliche Teile gesäubert entrostet und neu lackiert. (nicht Karosserie) Und nicht zu vergessen die Verstärkungsbleche an der Hinterachse. Das sollte dann halten.
Genau, wenn man sich die Arbeit schon macht, dann gleich alles mit tauschen, was eh raus muss. Dann hält das auch eine Ewigkeit.
Vielen Dank fürs Video.
Möchte mir einen kaufen und weiß jetzt ganz gut was zu beachten ist. Sehr schönes Auto! :)
Das hören wir gerne, danke für den Kommentar und viele Grüße
Wäre interessant gewesen zu wissen wv km das gute stück gelaufen ist :)
113.445km
Wirklich hilfreich 🙌🏻🙌🏻
Radlager nicht vergessen zu Prüfen. Ist oft der fall. Abhören in den Kurven. Spiel kann es schon mal haben am Lenkrad, Axial Gelenk verschlissen. Thermostat und Wasserpumpe gehen meistens auch nach knapp 20 Jahren kaputt.
Gutes Video... hab es angeschaut, bevor ich meinen gekauft habe... Danke 🙏
Dann hoffen wir, dass das Video geholfen hat. Viele Grüße
@@sarkaonthering9470 klar 😉👍👍👍
Sehr schönes fahrzeug! Perfecte farbe, das silbergrau metallic.
Ich habe das gleiche Auto seit 5 Jahren gefahren,
mit einigen kleinen problemen wie
ein undichter Kühler, eine kaputte Wasserpumpe und eine langsam ausfallende Kraftstoffpump.
Ich fahre jetzt einen 130i, aber manchmal vermisse ich den E46-Look, fahren with klasse
Naja, ein 130i ist schon was sehr geiles. Der hat so ziemlich den robustesten bmw Motor den es gibt, dazu noch geilen 6 Zylinder Sound und super Leistung. Geiles Auto.
@@Catalanskrr wie kommst auf den Schmarrn ??? Wenn dann sind die M52 Motoren vom 2 Liter bis zum 2,8er die Robusteren!! Der 3 Liter hat den längsten Hub (längste Kurbelwelle) und ist am wenigsten drehzahlfest von diesen allen😏
@@matbut7151 der n52 aus dem 130i, ist mit einer, wenn nicht sogar DER robusteste bmw 6 Zylinder. Lies Erfahrungsberichte, mach dich schlau. Es ist so.
@@Catalanskrr Aha...natürlich ist der N52 Motor robust...du tust ja so als hätten die anderen Sechszylinder Probleme mit Motorschäden etc...schau mal was die alten M50/M52 Motoren für ne Laufleistung machen und auch der Diesel M57/N57 macht ordentlich Laufleistung, da braucht man den N52 nicht extra hervor heben😉
@@matbut7151 ich habe mit keiner Silbe erwähnt, das die anderen 6 Zylinder scheisse sind 👀 aber der n52 aus dem 130i, ohne direkteinspritzung und anderem Schrott, ist einfach nochmal robuster und langlebiger.
Leider meinen die Leute immer, Leder nicht pflegen zu müssen. Der Sitz bei Euch, ist für jedermann, ganz leicht wieder in einen guten Zustand zu versetzten. Im Lederzentrum gibt es die entsprechenden Produkte hierfür.
Ein Lackschicht-Messgerät ist bei diesen Fahrzeugen ja schon fast Pflicht, weil der Laie nicht unbedingt eine Nachlackieung erkennen kann.
Um dem Rost vorzubeugen, sollte an den wichtigen Stellen, eine Hohlraumkonservierung gemacht werden.
Wir haben auch schon sehr gute Erfahrungen mit dem Lederzentrum gemacht, damit sehen die Sitzwangen wie unbenutzt aus. Lackstärke-Meßgeräte kosten heute auch nicht mehr viel, wer sich nicht auf die Aussagne des Verkäufers verlassen will, was Unfallfreiheit und Nachlackierungen angeht, kann das damit bei Kauf testen.
Lederzentrum Produkte kann man wirklich empfehlen.
Wieder prima gemacht, danke und Grüße aus Berlin !
Vieken Dank und Grüße nach Berlin!
Hammer Video und sehr gut erklärt
Und Konservieren ist wichtig damit er lange hält
Marcel 88, beste Investition. Von außen Carnauba-Wachs (etwas teurer, aber langlebig), Handwäsche besonders an den Türkanten und immer mal wieder die Radläufe innen von dem angesammelten Dreck/Salzgemisch befreien.
18:08 zu ich glaub da war wohl ein Marder an dem Kabel dran, weil da ja der Schutz bisschen eingerissen ist 😂🤣🙈
Oft reist bei den m54 Motoren das ansaugrohr zwischen luftmassenmesser und drosselklappe ein, dann zieht er falschluft und die motorleuchte geht an.
Richtig, war bei mir der Fall, Fehlerspeicher löschen und fertig.
Vorher natürlich tauschen 😊
Super Video😊 Sehr informativ danke ihnen😁
Bitte gerne
Einen E46 in diesem Zustand (vorallem unverbastelt) zu finden ist extrem schwer. Top!
Es wird immer schwerer und auch teurer. Eigentlich Wahnsinn, wie beliebt diese Autos sind.
Schöne Lady im feschen Sommerkleid. Schöner als tausend neue E46. Chapeau!
Die Alpina R6 sind aber ein mix aus S52b32 US (Block) und M54 Kopf
Seien wir ehrlich. Alle Wagen die nach 2001 durch Rost gestorben sind wurden nie gepflegt, haben nie die Waschstraße gesehen, besonders nicht im Winter bei Salz und wurden einfach nur verbraucht und zerballert. Standen immer draußen und hatten sicher nicht mal ein Carport.
Ich besitze einen von 2004 aus Garagenhaltung und der Wagen hat beängstigend wenig Rost. Eigentlich gar keinen Rost. Es gab eine Roststelle hinten rechts unter der Kunststofleiste vom Türeintritt. Das lag daran das die Plastikkante auf dem Lack gescheuert hat und die Tür wohl selten bis kaum geöffnet wurde und somit immer Kondenswasser vorhanden war das nicht abziehen konnte. Ich habe das beim Lackierer für 150 Euro machen lassen und dann auf den Lack genau an der Kante wo das Plastik aufliegt durchsichtige Steinschlagfolie lang geklebt. Jetzt ist der Wagen bis auf die Bremsleitung hinten links komplett rostfrei. Die Leitung mach ich dann mal bei Zeiten. Selbst im Motorraum wo kein Lack wie aussen ist sieht er aus wie ein Neuwagen, auch an den Schrauben vom Dom ist keine Funkten Rost wie man es bei modernen Autos schon nach wenigen Jahren kennt.
Kauft einfach keine vor 2001 und wenn nur dann gepflegte Liebhaberfahrzeuge und keine vom freien Markt.
Mir fehlt noch ein Mangel der häufig auftaucht und zwar die hinteren Bremsleitungen die gern und oft beim E46 rosten. Die ausgerissenen Hinterachsaufnahmen sehe ich als kritischer, da sie bei allen Modellen ausreißen können.
Beim M54 gibt es oft einen hohen Oelverbrauch und in einem YT Video von AutoScout24 über den Z3 Coupé wird der M52 tü als haltbarer empfohlen und das von einem BMW Mitarbeiter. Leichtlauf könnte BMW aber dadurch verkoken die Kolbenringe und er frisst Oel.
Bekannt ist, daß gerade einige 3,0 Liter M54 gerne etwas Öl verbrauchen, dann sind es meist die Kolbenringe. Daher nie am Motoröl sparen, lieber einen Ölwechsel zu viel als zu lange mit dem gleichen Öl fahren.
@@sarkaonthering9470 Ob es wirklich die Kolbenringe sind? Kann mir eher vorstellen, dass die Ventilschaftdichtungen hart sind und dort das Öl am Ventil vorbei läuft. Da kann man übrigens das Öl wechseln wie man will. Das läuft dort vorbei. Wenn es dann soweit ist, das die Ölabstreifringe fertig sind, dann ist das eine größer Baustelle. Denn nur neue Abstreifringe rein, ist halb gespart und später doppelt gezahlt.
Die Hinterachsaufnahmen bei E46 sind genauso Grütze wie bei der C-Klasse.
Top Film,schönes Auto,gute Vorstellung
Vielen Dank für deinen netten Kommentar und viele Grüße
Betrifft auch das assistierende ´Tür-/Haubenöffnungspersonalˋ, sorry die flotte Fahrerin oder etwas zurückhaltender, die flott fahrende Fahrerin.
Extrem hilfreiches und ausführliches Video. Vielen Dank für die Tipps 🫱🏻🫲🏼
Bitte sehr!
20:00 hab den Auspuffhalter wo vom Getriebe weggeht vergessen. Rosten ziemlich häufig weg
Very nice video as usual! Very compliments! It’s a pleasure to see Sarka driving in some sort of sandals! Please let continue her drving with these😉. Next time show a little bit of pedal shots please....
Keep continue like these!!!
Hello, I hope we get a very special car today, which we can pick up next week and make a video with pedal work with this car (manual gearabox, high revs and very good sound). Best regards
Sarka on the Ring Hi! This is music for me!! Can you ask Sarka if she can drive again with sandals? I’d like it too much! Hope she can do this. I continue to support you😉👍
Sarka on the Ring I’m very curious about the car you’ll get! Maybe a Ferrari? It would be a dream!
@@zerocool82x No, sorry, it will be no Ferrari. But the car will make nearly 8000 rpm.
Sarka on the Ring Oh ok no problem! 8.000 rpm? Maybe an Honda s2000 or a Maza rx8....remember the sandals😉😉
Sehr gut erklärt vielen Dank
22:00 wow komplett die Bremsleitung vergessen wo die an der Karossiere dran geschraubt wird, da der Bogen von den Stahlleitungen schnell wegrostet
Gutes Video.Aber die Stützlager sind nicht langlebig....
Die Felgen sind ja echt der Hammer!
Die sind vom Z4 E85
@@sarkaonthering9470 Oh 🤣🤣🤣
Die hübsche Dame gibt ja richtig Zwischengas beim Runterschalten :)
So fährt sich ein jedes Auto besser mit Schaltgetriebe und die Kupplung und der Antriebsstrang werden geschont.
Was haltet ihr vom 316i, 2004? Danke für das super ausführliche Video, hab bald einen Termin zur Probefahrt und daher recherchiere ich fleißig!
Aufpassen, schau dir unsere Videos zum N42 Motor an, hat hohen Ölverbrauch, Steuerkette längt sich, Valvetronic kann Probleme machen.
@@sarkaonthering9470 Hast du auch ein Video über den 318d bzw 320d mit dem M47 Motor?
Was ein Auto, den würde ich sofort kaufen !
Einer der schönsten Bmw Baureihen 325ci!!!
BMW E46 320 TD compact von 2002, wie zuverlässig sind die Motoren und was fällt an Reparaturen an? Vielen Dank für eine Rückmeldung
Das sind sehr zuverlässige Motoren, noch lange nicht so anfällig wie die Diesel 4-Zylinder aus späteren Baujahren (nach 2007). Damit kann man sehr hohe Laufleistungen erzielen bei richtigigem Service und Wartung.
Thema ausgerissene Hinterachsaufnahmen: sind die Faceliftmodelle weniger betroffen? Oder haben sich die Fahrwerksqualitäten erst beim Nachfolgemodell E90 gebessert.?
Juden Arier, danke für die präzise Antwort. Der Opa, der mit seiner bisweilen schleichenden Fahrweise nachfolgende Fahrer nervt, wird letztlich zum Kaufargument.
waren genauso betroffen... haben ja kaum was geändert... nur paar Schweißpunkte mehr und das wars. Blech war trotzdem noch zu dünn und die Tonnenlager zu weich. Meinen hats jetz nach 20 Jahren leider auch erwischt. Wird aber mit Reparaturblechen wieder auf Vordermann gebracht und besser repariert als es BMW je hingebracht hätte..
Sehr gutes Video
Ich danke dir!
Hallo Sarka echt toller BMW! Ich möchte mir im Sommer nach meiner Ausbildung sehr gerne einen gepflegten E46 Coupe im Original Zustand anschaffen, so wie im Video. Habt ihr selbst oder kennt ihr evtl. eine Verkaufsplattform, wo solche tadellose BMWs zu finden sind? Bei Mobile oder Ebay ist es, wie du bereits unter einem anderen Kommentar erwähntest, ein Glücksspiel, 'nen gescheiten BMW zu finden. Bei euch würde ich guten Gewissens einen kaufen. (:
Hallo Oeki, das ist ja gerade das Problem, jetzt noch einen guten bezahlbaren E46 zu finden. Entweder muss man einen Kompromiss eingehen oder sehr viel Geld für einen perfekten ausgeben, die Zeiten, wo man gute E46 für 5000,- Euro bekommen hat, sind vorbei (mit wenig Kilometer, unfallfrei, Scheckheft usw.). Wir bekommen solche Autos manchmal direkt von BMW als Inzahlungnahme, die tauchen im Netz nicht auf. Aber eben nur noch sehr selten. Wenn Du dich bei unsrem Newsletter einträgst unter behrendt-automobile.de, bekommst Du sofort Bescheid, wenn was Neues rein kommt. Viele Grüße
@@sarkaonthering9470 Ok danke euch :)
Viele Grüße
Würden sie den e46 als anfängerauto empfehlen? Und wie siehts mit sprit und ersatzteilen aus sind diese sehr teuer?
Der E46 ist ein sehr sicheres Auto und einfach im Handling, sehr für Anfänger zu empfehlen. Die Ersatzteile gibt es von vielen Herstellern, man muß nicht die Mondpreise bei BMW bezahlen und kann alles übers Internet bestellen, das spart Kosten.
sehr informativ aber ich weiss nicht ob man wenn man ein auto kauft das fast 20 jahre alt ist und mehr wie 200k km gelaufen hat davon ausgehen darf das es in technisch einwandfreiem zustand da steht. kauft man so ein auto ist immer irgendwas zu machen. wenn man so pingelisch ist sollte man doch mal fuer ein 5 jahre altes auto gehen. oder sag ich was verkehrt?
Absolut richtig, ein 20 Jahre altes Autos kann durchaus viele Mängel haben. Daher loht es sich, auf diese Mängel zu achten und den Preis anhand der Mängel festzulegen oder auf die Beseitigung der Mängel vor Kauf zu bestehen. Dann werden aus 10000,- Euro Verhandlungsbasis ganz schnell mal 6000,- Euro Kaufpreis.
Was ist eure Meinung zum SMG? Möchte mir einen Z4 gönnen und auch behalten. Der hat ja, wenn ich mich nicht irre, dasselbe SMG wie der E46
Wenn der Preis stimmt, kann man SMG kaufen. Der Preis muss aber deutlich unter einem Handschalter liegen. Auch daran denken, daß SMG bei dieser Baureihe sehr schwer zu verkaufen ist.
tolles video.
Habe seit gestern meinen ersten e46
Ein 330ci Handschalter
Herzlichen Glückwunsch, pass gut auf den auf.
Sarka on the Ring dankesehr
@@Krezo200 was hast du bezahlt?
Welches Baujahr ist empfehlenswert und Vorallem Motor :)?
Am interessantesten sind die Facelift Modelle ab 2003. Da einen 330i mit 6-Gang Handschaltung zu finden der bezahlbar ist, dann hat man was richtig gutes.
Sarka on the Ring ah nice oke. Was sagst zu dem 5gang 320 oder 328?
@@realichs9311 Der 328 ist ein sehr gutes Auto, das auch Fahrspaß vermittelt, der 320 ist eher zum gemütlichen Rollen gemacht.
Sarka on the Ring Baujahr ebenfalls 2001/2003 ;)?
@@realichs9311 Auch die ersten Baujahre sind sehr gut, so lange der 6-Zylinder verbaut ist.
320i Facelift Model
66.000km
Baujahr 2004
Scheckheft gepflegt
1.Hand vom Retner
18 Zoll M Felgen
Bremsen Neu
TüV NEU.
6750€ was meint ihr ? Ein guter Schnapper?
Die wirklich guten E46 sind rar geworden, wenn man einen mit so wenig Kilometern, sauberer Historie und 6-Zylinder sucht, muß man zuschnappen, sonst sind die weg.
Dafür kann man aber so ein Auto auch fahren ohne Ende, 66000 km sind überhaupt nichts für diese Motorisierung.
@@sarkaonthering9470 Vielen Dank für die schnelle Antwort, er stande jetzt schon richtig lange.. Ist es normal das er am Anfang 15 L verbraucht hat. Und jetzt 12,5 L ? Sinkt das noch oder bleibt er in dem Verbrauchs modell 12,5 L sind schon viel.... Kann man den Verbrauch irgendwie senken ?
@@thesubzero8197 Wenn das Auto von einem Rentner gefahren wurde und dementsprechend immer nur mit wenig Drehzahl auf Kurzstrecke, hat der Motor bestimmt einige Ablagerungen an den Ventilen und Kanälen. So bald das Auto vorsichtig "frei" gefahren wird (Drehzahl auf längeren Autobahnetappen langsam steigern, dadurch brennt sich ein Teil der Ablagerungen ab), bekommt der Motor wieder mehr Sauerstoff und der Verbrauch sinkt deutlich. Am besten noch die Kerzen und den Luftfilter kontoliieren, wenn die alt sind, gleich raus damit.
Du wirst sehen, daß Du auf der Autobahn am Anfang noch das Pedal relativ weit durchdrücken musst, um auf Geschwindigkeit zu kommen, während der Fahrt kannst Du dann das Pedal immer weiter zurück nehmen und der Verbrauch sinkt. Aber wirklich Zeit dazu nehmen und nicht gleich auf Höchstdrehzahl gehen, das ist Gift für einen solchen Motor.
Der Verbrauch sollte sich auf Autobahnen und Landstraßen bei 9 bis 10 Liter oder darunter einpendeln, in der Stadt können auch über 12 Liter drin sein.
Classy carporn ! Love it
Meint ihr auf das Navi kann man auch verzichten? Suche nach einem 330ci Cabrio und hab die Sorge, dass ein Navi von dem Baujahr das ganze etwas billig wirken lässt? Da auch mehr Angebote ohne Navi auf dem Markt sind
Das Navi braucht man heute nicht mehr unbedingt, obwohl es nicht schlecht war. Wichtig ist der technische und optische Zustand.
Du bekommst moderne X-Trons Navis selbst zum Aufrüsten. Bestimmte Modelle sehen wie Original aus und Updatefähig mit Android Betriebssystem.
Einfach Kirchdorf. Da fährt meiner bald auch regelmäßig.
Genau, dort wurden die Aufnahmen gemacht. Viele Grüße in die Nachbarschaft!
Ich hätte mal eine Frage, evtl. habt ihr schonmal Erfahrungen damit gemacht. Habe mir jz einen e46 320Ci mit 63tkm zugelegt, der aber einen Frontschaden hatte. Er wurde teils schwach repariert und nun will ich ihn aus eigener Tasche (habe beim Kaufpreis natürlich gespart) reparieren. Sind die Zubehör Teile, die nicht von BMW sind passgenau oder sollte man lieber was mehr zahlen und auf original BMW Teile gehen? Es handelt sich um beide Kotflügel, Motorhaube und Stoßstange
Hallo Marvin, wenn Du dir viel Zeit, Geld und Nerven sparen willst, nimm immer originale BMW Karosserieteile her. Die Teile aus China passen nie, die Lackierung dafür ist es nicht wert. Nach so einer Billigreparatur sieht dein Auto dann immer schlecht aus, es sein denn, man hat kein Auge dafür.
Sarka on the Ring
Okay danke Dir für die schnelle Antwort. Werde mich mal auf die Suche machen nach gebrauchten Karosserieteilen von BMW. Notfalls hole ich Neuteile...
Ist der 320i vor Facelift mit 150PS genug? Wird mein Erstauto.
Gerade gäbe es ein paar gut aussehende Angebote des 330i mit ~230PS für 6-8.000€.
Ich würde den 320i erstmal gerne fahren, denn ich bin Student und muss für ihn nichts bezahlen. Da mir die Reihe aber so gut gefällt, kann ich mir vorstellen mir in 2-3 Jahren einen 330i zu kaufen. Die Frage ist eben ob sie dann noch so „leicht“ zu bekommen sein werden. Andererseits möchte ich das Geld jetzt ungern ausgeben, wenn ich einen 320i in sehr gutem Zustand kostenlos bekommen kann :/
Bei einem geschenkten 320i kann man sich nicht beklagen, für den Anfang wirklich mehr als ausreichend und gut, sich mit dem Ausblick auf einen 330i in der Zukunft zu beschäftigen. Die sind genauso zuverlässig wie alle anderen M54 6 Zylinder, wenn man den 320i kennt, kennt man auch den 330i.
@@sarkaonthering9470 Danke! Meinst du es wird in ein paar Jahren noch möglich sein, einen 330i zu ähnlichen Preisen wie heute (vielleicht 1-2.000 mehr) zu bekommen?
@@_HigherSelf_ Die Preise für 330i gehen schneller in die Höhe als man glauben kann. Vor ein paar Jahren gabs noch genug für um die 6000,- in gutem Zustand, jetzt eher das doppelte.
Ich habe eine Frage. Habe nen E46 330CI Cabrio mit M Paket gefunden und zähle mal die besonderen merkmale auf.
Das Auto kostet 8990€ aber ich denke ich werde es für 8400€ bekommen können weil der Heckstoßfänger einen Kratzer hat.
197 000 KM
Harman Kardon
Carbonschwarz Metallic mit Hardtop
LED Tagfahrlicht und LED Rückleuchten
Xenonscheinwerfer
Sitzheizung
Navi Professional
Klimaautomatik
Außenspiegel Elekt. Verstell. Beheizbar
Innenbeleuchtungs Paket
Innenspiegel automatisch Abblendend
Sportpaket M / M Technik
19 Zoll Felgen M Doppelspeiche 67 - Poliert
Und das ganz besondere wäre, dass die Lederausstattung Schwarz-Blau ist was extrem Cool aussieht, aber angegeben wird das der Sitzbezug/Polsterung Stoff Tex 2000 ist , also wurde die Innenausstattung bearbeitet ? Besteht bei dem Fahrzeug irgendein verdacht auf etwas böses?
Wie in diesem Video beschrieben, schau dir all die technischen Stellen an und wie es um Rost aussieht. Was den Rest angeht, wenn Du gant sicher sein willst, was die Kilometer und Elektik angeht, besorg dir einen Carly Adapter und les das Auto komplett aus. Leider wurde in der Vergangenheit gerade beim E46 viel manipuliert. Wir werden bald ein Video zu dem Adapter drehen, damit ist man auf der sicheren Seite.
@@sarkaonthering9470 Ich schaue mir das mit dem Adapter mal an hört sich interessant an, aber meinst du 8990€ sind zuviel für ein solches auto ? Das auto hat nen saison Kennzeichen
@@sarkaonthering9470 Und Rostmäßig habe ich auf den Bildern noch nichts gesehen sieht fast aus wie ein Neuwagen
23:50 die Ausgerissenen Hinterachslagern kommen bei allen E46 vor nicht nur bei M3 auch sogar bei 318 😉🤷🏻♂️
Ja aber nur VFL Modelle
Ole Ole Ole Deutschland NEIN gibt auch Vorfälle von den FL die würden zu gering verbessert 🙄🤷🏻♂️
@@m4nu98garage Ja stimmt schon klar aber überwiegend VFL Modelle
Super Video, Super Auto. 💪🏽
@Sarka on the Ring
Eine Frage: Wie viel sollte man maximal für einen gut gepflegten BMW E46 330ci smg coupe Bj. 2004 Leder vollaustattung mit 220000 km ausgeben?
(m Paket) MfG
Ich muss ehrlich sagen 10 000 wär mir das schon wert bin zwar kein smg Fan aber mit dem auto wirst du, sofern er rostfrei ist nicht mehr viel wertverlust haben...
Schönes Video👍🏼 wie viel Kilometer hat der E46 schon hinter sich gehabt?
Ich möchte mir nämlich einen holen 6Z ca 170 Tsd km. Sollte ja vom Motor her nicht das große Problem sein die Laufleistung.
Dieser hatte nur etwa 90000 km gelaufen. Auch 170 000 km sind kein Problem für den 6 Zylinder, die halten bei guter Pflege ewig.
Hast die Ankerbleche vergessen.
Hallo Sarka. Ich bins nochmal. Darf ich fragen welche Größe die Reifen hatten und die Zoll der Felgen?
Die Felgen waren von einem Z4 E85 in 18 Zoll mit 225/255er Bereifung.
@@sarkaonthering9470 Ok vielen Dank. Ich schwanke zwischen 17 und 18 Zoll Felgen. Mein Fahrzeug hat ein Serien Sportfahrwerk. Will nicht dass alles zu platt, bullig und verbastelt aussieht. Die Optik deines BMWs finde ich atemberaubend. Dein Fahrzeug hatte auch ein Serien Sportfahrwerk oder?
@@oeki9437 Bei diesem Auto waren Eibach Fahrwerksfedern verbaut, dezent tiefer, nicht zu übertrieben, fast wie beim BMW M Technik Fahrwerk.
@@sarkaonthering9470 Ok danke dir :)
Hallo nochmal! :)
Ich bin bzgl. Ausstattung ein Kompromiss eingegangen und habe jetzt einen sehr gepflegten 320CI im Originalzustand und ohne Rost aus 2. Hand mit 135000km (Schiebedach,Xenon,Klimaautomatik,LWS Stütze und PDC vorhanden) für 5000€ gekauft. Kleinere Wartungen (Ventildeckendeichtung und Klimagas) müssen nur gemacht werden. Leider hört sich der Motorsound nicht so schön kernig an wie der von deinem. Es scheint auch nicht so als wäre da ein Sportauspuff nachgerüstet worden bei dir oder täusche ich mich? Ist der Soundunterschied vom 320er zum 325er wirklich so groß?Hängt es auch evtl. damit zusammen, dass du wahrscheinlich ein M-Paket besitzt? Meiner läuft wirklich sehr ruhig. Viele Grüße
Hallo, der 325 Ci aus dem Video ist absolut original, was den Auspuff und den Motor angeht, der hat halt nur etwas mehr Hubraum. Der hat auch kein M Sportpaket, sondern ist nur das Facelift Modell, das etwas anders als die erste Serie aussieht. Der 320 6-Zylinder ist auch bekannt dafür, daß der sehr laufruhig ist. Viel Spaß mit dem neuen Coupe und viele Grüße
@@sarkaonthering9470 Ok verstehe. Dankeschön und viele Grüße :)
Darf ich noch Fragen wie viel Zoll deine Felgen haben? Ihr ehem. 325 hatte die optimale Größe. Für den Sommer möchte ich mir nämlich noch sportlichere Felgen besorgen. Zu viel Zoll sähe mir nämlich zu verbastelt aus
Viele Grüße
@@oeki9437 Das sind originale BMW Z4 E85 Felgen in 18 Zoll mit Mischbereifung 225/40 und 255/35 R 18.
@@sarkaonthering9470 Dankeschön
Der erste blick in den Motor und Mann weiß der hatte schon mal ein kühler Schaden so heftig wie der verkalkt ist
Der Wagen hat Xenonscheinwerfer aber keine Scheinwerferrenigungsanlage ist das normal ?
Sonderausstattung gewesen
Welchen Adapter/ welches Produkt habt ihr für Bluetooth mit Lenkradsteuerung verbaut? Danke für die Info :)
Bei diesem Auto ist kein Bluetooth verbaut. Viele Grüße
Sarka on the Ring sagt ihr das nicht sogar in dem Video? 🤔
@@jewel6hardcore Bei welcher Stelle meinst Du das? Kannst Du die Minutenangabe machen?
Hallo, ich überlege mit schon seit sehr langer Zeit einen E46 318Ci Coupe aus dem Jahr 2004 zu holen. Der hat gute 145.000km gelaufen und soll 3500€ kosten. Dieser hat drei vorherige Fahrzeughalter und die Ventilhubverstellung ist defekt. Auf Bildern sieht dieser top aus ist aber leider sehr weit weg und wollte deswegen vorher hier fragen was ihr davon haltet und ob man die Finger lieber davon lassen sollte
Ich habe mal eine Frage wie viel würdet ihr für einem BMW E46 Coupé 323 Ci M Paket, aus dem Baujahr 1999 mit 115.000 KM in Titansilber in einem einwandfreien Zustand das Fahrzeug ist von einem Rentner und komplett voll ausgestattet ist und scheckheftgepflegt, bezahlen?
Wenn der Zustand wirklich top ist, für einen 6-Zylinder mit M Sportpaket (sehr selten bei diesem Baujahr), dann könnte man durchaus 6000,- Euro dafür bekommen.
Sarka on the Ring Ich danke dir und besteht die Tendenz, dass das Fahrzeug eine Wertsteigerung erhält und wenn ja in welchem Zeitraum und auf welchen Preis könnte das Fahrzeug ansteigen?
@@istdochegal7099 Eine extreme Wertsteigerung ist in den nächsten Jahren nicht zu erwarten, aber auch kein deutlicher Wertverlust, wenn das Auto ordentlich gepflegt wird.
Die 4 Zylinder werden nicht erwähnt...🤔ach ja die waren ja minderwertig ???😤
Absolut, das soll ja eine Kaufberatung sein, die 4-Zylinder machen einfach zu viele Probleme. Du kannst ja dazu unsere Videos zu der Überholung des N42 Motors/Zerlegung des N42 Motorschadens anschauen, da sieht man, wie kompliziert der 4-Zlinder im Vergleich zum M52/M54 6-Zylinder ist.
Was hälst du von 318 ci mit 118ps Bj 2000? Sind die Motoren schlecht?
Der Motor von 2000 (M43) ist um Welten besser als der Nachfolger (N42), den kann man kaufen.
Schön zu sehen das der in einem Guten Zustand zu sehen 😜
Kann mal irgendwer auf diesem Planeten genau so ein Video für den Mercedes c350 w204 machen ????
Klötze werden gewechselt ? Egal wie die sind ? Warum ?
Neue und alt meisten sind unpassent.und doppelte zeit zum tauschen.Und wie beim Yung und alt heiraten😁Besser ist gleich zusammen alt werden.
Weiß jemand was das für Felgen sind? Sehen mal richtig geil aus die Teile.
Die sind vom Z4 E85 E86. 18 Zoll mit Mischbereifung.
@@sarkaonthering9470 Vielen Dank! :)
E46😍😍😍
Was bei den M54 Motoren ( 320 ,325 und 330 ) auch gemacht werden sollte ,,ist die Doppelvanos ! Die Dichtringe der Kolben werden hart und schrumpfen ein ,und dadurch verliert der M54 unten rum enorm an Leistung erst ab ca 3 K Umdrehungen reißt er sich quasi los und das Leistungsloch ist weg .. mit dem bekannten Beisan Dichtungset wird das Problem gelöst und man schenkt dem M54 auch gleich ne neue Ventildeckeldichtung :) da es dort auch gern ma bei höherer Laufleistung raussifft .
Ventikdeckeldichtung ist immer ein Thema beim M52/M54, aber eben auch sehr leicht zu beheben. Wenn natürlich die Vanos undicht wird, muß da was getan werden, dann ist der Deckel eh unten und die VVD kann mit gewechselt werden.
Wie findest den 320d e6 Coupé Facelift würde gern deine Meinung dazu wissen danke im Voraus
Hallo Silas, ein E46 Coupe als Facelift ist immer was sehr gutes, auch der Dieselmotor des 320d war zu diesem Zeitpunkt problemlos, noch nicht so hochgezüchtet wie beim Nachfolger und bei entsprechender Pflege und Fahrweise ein Langläufer.
Ok danke für deine Antwort :)
Is it hard to repair rust under the door?
What do you mean by under the door? If the fold of the door itself is rusty, it's pretty hard to get it out, you'd be better of buying another rust free door and repainting it if necessary
@@Flyppy21 bottom of the door is full of deep rust. I don't want another door because it's not anymore like the original one, you will have wind noise, and it won't close the same like the original one
@@b2bline833 well, i swapped doors on my coupe and if you adjust it right, it behaves just like the original one. De-rusting the fold of the door is a pretty big job
Weiter so. 👍
E46 320i bj 2000 411000km
Ist es 2,2 Liter Motor?
Das war ein 2,5 liter 325 Ci
Was kostet so was bei euch?
Dieses Auto ist momentan für 9900,- Euro inseriert. Viele Grüße
Stolzer Preis aber ein sehr schöner Zustand.
@@christianhubner570 Die Preise ärgern uns auch immer, vor ein paar Jahren gab es die gleichen Autos für 7000,- Euro. Da aber die wenigstem Leute den Nachfolger wegen den bekannten Problemen wollen, steigen die Preise bei der Vorgängern. Dieser ist auch so gut wie verkauft.
Ich hab 2016 für mein Touring Bj 2002 mit 250.000 und nahezu Vollaustattung ( außer Xenon und großes Radio) 1. Hand 4500 € bezahlt .. und das beste war /ist der Wagen wurde von 2002 bis 2016 von einem renomiertem Rechtsanwalt aus München gefahren ( ausschlieslich Langstrecke ) und der Wagen war immer schön bei BMW in München zum Service / Rep . :)
vor dem Kauf war ich zwecks der hohen Laufleistung etwas skeptisch aaber zum Glück hab ich ihn gekauft :) auser den gewöhnlichen Altersbedingten Verschleisteilen und 1-2 bekannten Problemen am M54 musste ich nicht viel reparieren bzw mich damit ärgern.. wenn ich lese was andere für Probleme mit dem M54 haben .
@@shari_8410 Wir haben auch so gut wie nie Probleme mit all den M52/M54 gehabt, hier und da ein paar Dichtungen wechseln, die Service machen, das wars. Und wir hatten viele von den guten 6-Zylindern, genau aus dem Grund.
Wie viel kostet der so ungefähr
Der liegt bei 8900,- Euro.
@@betarr7482 Schlage dir ein Geschäftsmodell vor: Du besorgst mir all die 6 Zylinder E46 Facelift Coupes mit 325/330er Motor, die vergleichbar mit dem Coupe aus dem Video sind (unfallfrei, deutsches Auto, Scheckheft gepflegt, bis 120000 km, sauberer, rostfreier Zustand mit Sportsitzen), ich zahle dir für jedes Auto einen ordentlichen Gewinn für dich. Bei einem Einkaufspreis von 3000 bis 4000 Euro für dich hast Du gut 100% pro Fahrzeug bei uns verdient. Wir warten auf deine Angebote.
@@betarr7482 Dieses Coupe ist jetzt verkauft, für 8900,- Euro. Wir brauchen Nachschub, wann kannst Du die ersten Autos vorbei bringen? Wir warten jetzt schon seit fünf Tagen auf eine Antwort von dir, kann doch nicht so schwer sein, die zu besorgen, oder hat da jemand eine große Klappe?
@@sarkaonthering9470
Ich wette mit dir um 9000€, dass der Kollege eine große Klappe hat😁
Geld kannst du mir schon mal überweisen😊
@@Luis0172 Die Wette verliere ich, das war mir klar. Verstehe nicht, was so einer von solchen Sprüchen hat. Trotzdem Danke für das Wettangebot und viele Grüße
Was für Felgen sind das?
Die sind vom Z4 E85.
top
Die Dame ist viel hübscher und gepflegter als e46☝️😀
Bin auch nach der suche aber wird schwer
Gute E46 zu finden, die preislich nicht vollkommen abgehoben sind, wird immer schwerer.
@@sarkaonthering9470 Ich habe einen E46 320Ci Clubsport Bj2002 mit 220tkm für 4000 angeboten bekommen. Ob das ein guter kauf wäre?
@@stefan_jank Kommt ganz auf den Zustand an, der kann top sein, aber auch komplett am Ende. Anonsten würden wir immer zum 325i oder am besten 330i raten, macht viel mehr Spaß.