Ремонт Пежо 308, замена колец, часть 2

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 бер 2020
  • Ремонт двигателя EP6. Пежо 207, 308, 3008, 5008. Ситроен С4, C3 Picasso, С5. Mini Cooper/ BMW. Замена колец, установка меток ГРМ, причины жора масла, причины depollution system faulty, снятие головки блока цилиндров.

КОМЕНТАРІ • 99

  • @MrOleg015
    @MrOleg015 2 роки тому +5

    Заломыша болта головки не ловил,а вот слизывание резьбы да. Приходилось сверлить блок насквозь и ставить болт на гайку ) Если болт не идёт,чтобы избежать заломов и свертывания резьбы,нужно откручивая ещё и обстукивать его молотком. Это приходит с опытом ) Да и вообще,перед откручиванием таких болтов их изначально лучше обстучать.Торцевой удар передаётся по болту и может помочь стронуть болт в резьбе.Давно столкнулся с подобным на колёсном болту. Ни к какую не хотел откручиваться.Чтобы не свернуть вместе с резьбой или не сломать болт,один человек пытается открутить,а другой ударяет молотком по ключу в сторону болта. В ключь внутрь вставлял гайку,чтобы она упиралась в болт и передавала удар от ключа болту.Отвернули нормально.Для этого на ключ наварил выступ) Впоследствии всегда перед откручиванием таких болтов,сначала обстукиваю молотком,а после уже и откручиваю. Так болты выкручиваются легче.

  • @user-sy2po4nr5u
    @user-sy2po4nr5u 2 роки тому +5

    Чуть ли не единственное полезное видео из всех видео про еп6

  • @vasiliypersov6673
    @vasiliypersov6673 3 роки тому +4

    Ну , что сказать , просто супер. Просто и подробно все объяснили.Все из подручных средств, да и собрали лучше чем в любом сервисе, ибо для себя)))

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому +1

      Как говорится - хочешь сделать хорошо- сделай сам.

    • @vasiliypersov6673
      @vasiliypersov6673 3 роки тому +3

      @@aliakseikuzniatsou8208 у меня в ВК , тоже такой девиз написан, но добавленно"ЕСЛИ СМОЖЕШЬ")))))

  • @user-bz2sj1fj9l
    @user-bz2sj1fj9l 3 роки тому +3

    Молодец,обзор 👍

  • @garagepsaminsk1285
    @garagepsaminsk1285 3 роки тому +3

    Прокладка Стелокс меня добила)))

  • @user-bx4ih3wb3x
    @user-bx4ih3wb3x 2 роки тому +5

    Получается не такой и плохой двигатель как многие говорят, раз к 180К (плюс возможных 100К) пробега поменяли всего лишь кольца!!!, поршень не в счет. Задиров на стенках цилиндров нет, износ в пределах допуска. Вывод - лучше помучаться с откручиванием скрытых болтов, чем снимать и везти блок в проточку, как на каждом втором корейце!

  • @cergeigudimov7065
    @cergeigudimov7065 2 роки тому

    Здравствуйте. Размер пластины фиксатор распредвалов просил не скидывали? И кольца как правильно устанавливать если можно скажите.

  • @TRIPLENINE111
    @TRIPLENINE111 7 місяців тому

    Стелокс- аминь этому мотору , мастер то еще

  • @user-ut3bw8em6u
    @user-ut3bw8em6u 2 роки тому

    Здравствуйте, скоро я тоже менаю колец, цеп ГРМ масло съёмные колпачки всё прокладки а то жрёт масло на 1000чи 1 литр

  • @user-gv8bk9hs4h
    @user-gv8bk9hs4h 3 роки тому +8

    Ключевое слово в видео - "не зная этого". Так зачем лезть не зная?
    Для кого стало открытием, что коллектор всегда имеет кронштейны снизу? Для кого открытие, что головка всегда прикручивается в таких выступающих отливках?

    • @user-ci1md3ec3u
      @user-ci1md3ec3u Рік тому +1

      Потому как большинство мастеров рукожопв . Поэтому лучше делать самому

  • @user-wq7fz4sr2p
    @user-wq7fz4sr2p 3 роки тому +3

    Сколько сейчас расход масла на 1000км

  • @user-im3og8yb7b
    @user-im3og8yb7b 3 роки тому +3

    Как для меня- полезнее и информативнее видео по еп6 я не находил. Молодец, руки из правильного места растут. С меня палец вверх)) Подскажи, земляк, где же находится этот злополучный болт впускного коллектора и как до него добраться сверху или снизу? 5 гаек я открутил, но коллектор даже не шелохнется, какое бы усилие я к нему не прикладывал, неужели один только нижний болт так крепко его держит, почему сверху, где были 5 гаек его невозможно отодвинуть ни на миллиметр, может еще что-то держит? Не хотелось бы сломать чего.

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      Спасибо за отзыв, чуть не расплакался))). Без зеркала его не увидишь. Откручивал я его сверху маленькой трещоткой и удлинителем. Голова 13. Если снят выпускной коллектор и штаны - то можно его увидеть и снизу. Почему так жёстко держит - не знаю. Теоретически если открутил 5 гаек от головы, то он должен немного играть. Может на гермет кто раньше тебя поставил?

    • @user-mf1xb3lb8p
      @user-mf1xb3lb8p 3 роки тому

      Я сверху Открутил без зеркало на ощип ямы не было искал долго правда, он сразу под дроселем идёт..

    • @user-jt7dg9iy2b
      @user-jt7dg9iy2b 3 роки тому

      Это как вкуснее моркови не ел.ДВС собран как попало регламент не соблюден

  • @elzanmuradov9394
    @elzanmuradov9394 3 роки тому

    Здравствуйте, ролик полезный и всё доступно рассказано а как прокладка гбц по стелоксу что вы поставили нормально всё без нареканий или что-то другое поставили?

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      А чем прокладка по стелоксу будет отличаться от прокладки Адидас кроме названия?)) Если конечно не брать в расчет какую либо очень далёкую перспективу, 10-20 лет.... Я уверен, что ничем. Но каждый сам решает, для кого то наверное будет актуальна только "оригинальная" от дилера за 500миллионов евродолларовсша)).

    • @elzanmuradov9394
      @elzanmuradov9394 3 роки тому

      @@aliakseikuzniatsou8208 я просто тоже разобрал ер6 сейчас, до этого ставил элринг и (оригинал, он кстати бывает даже дешевле чем другие производители ) на этот раз решил ставить слелокс , а тут ваш ролики увидел поэтому и спросил есть ли смысл переплачивать и были ли какие-нибудь нюансы в процессе установки и эксплуатации.

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      Понятно. Нет, проблем никаких нету.

    • @elzanmuradov9394
      @elzanmuradov9394 3 роки тому

      @@aliakseikuzniatsou8208 Спасибо)

  • @Noname_uralsk
    @Noname_uralsk 3 роки тому

    Здраствуйте..если не трудно можно цена на запчасти а именно запчасти для двигателя

  • @user-ht5kn9to8y
    @user-ht5kn9to8y 3 роки тому +2

    Тут надо снимать дрыгло и разбирать отдельно. Никто не расчитывает на ремонт на машине...

  • @user-yq1hw4cx8h
    @user-yq1hw4cx8h 3 роки тому +3

    Плохо что непонимая инжинириии каждый плотник расказывает что ему ненравится . А ТЫ ПОДУМАЙ ВНИМАТЕЛЬНО И ВСЕ СТАНЕТ ЯСНО. А двигатель очень хороший сколько вяликея его не обсирали бы.

  • @MilitaryWorld71
    @MilitaryWorld71 2 роки тому

    Артикул колец можно ?

  • @user-zc7vx1mz3r
    @user-zc7vx1mz3r 2 роки тому

    Что стоит запчасти и ремонт ?

  • @user-rp2cj4jv5j
    @user-rp2cj4jv5j 2 роки тому +1

    мастер, то француз и там 1 горшок, а не 4 в угаре, отсчет идет от кпп, угар конечно.

  • @user-mg8vx1zm8t
    @user-mg8vx1zm8t Рік тому

    Здравствуйте !
    Подскажите какой размер головки для откручивания шатунов

  • @user-ig1hv6yt3o
    @user-ig1hv6yt3o 3 роки тому

    Поршень один поменял или все?,б/у ставил или новый?

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому +1

      Нет, один, зачем же их все менять. Б/у купил, помойму за 10 или 15$. Взвесил, по весу подошёл идеально. Шатун родной поставил.

  • @alexlavxlitvin5867
    @alexlavxlitvin5867 2 роки тому

    Приветствую. Подскажи замки поршневых колец на 120° разводил друг от друга?

    • @leshalelife225
      @leshalelife225  2 роки тому

      конечно

    • @user-ip8kf8ti1n
      @user-ip8kf8ti1n 2 роки тому

      А замки в поршня есть? Я имею в виду которые палец держут. Вы как палец в шатун выставляли?

    • @user-ip8kf8ti1n
      @user-ip8kf8ti1n 2 роки тому

      Вставляли

  • @user-sy7ew1pk4i
    @user-sy7ew1pk4i 3 роки тому

    Здравствуйте.. подскажите на поршне где пишется размер?
    Я чистил но не стрелки не размера не видно. Может где-то по французский с боку

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому +1

      Здравствуйте. Честно - не помню. Погуглите.

    • @ildezigner
      @ildezigner 3 роки тому

      Алексей Кузнецов а зачем снимать пружины ввти? 😳

  • @thisispsix4477
    @thisispsix4477 2 місяці тому

    😂😂😂Автора удивило не это ебанутое кольцо которое работае на сжатие, а то что внëм пружинка порвалась 😂😂😂😂.

  • @user-mv9pp1eh9u
    @user-mv9pp1eh9u 3 роки тому +3

    12:28 пук

  • @user-td2jb7uz6k
    @user-td2jb7uz6k 3 роки тому

    Как поставил трубку пластиковую что сломал? Я также сломал, а новая не хочет становится. Думал термостатом задавит, поставил завел, нагрелась, патекла.

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому +1

      Нет, надеятся, что задавит термостатом - не верно. Надо ее ставить сразу на место. Можно смазать немного уплотнительное кольцо силиконом или другой смазкой. Предварительно проинспектировать посадочное место в компе на наличие обломком от поломанной трубки и другого мусора.

    • @user-mf1xb3lb8p
      @user-mf1xb3lb8p 3 роки тому

      Возможно обломки старой трубки остались, я от руки её еле вставил все норм.

  • @temich74rus
    @temich74rus 3 роки тому

    Приветствую, как полет? Ездиет машина?

    • @euro354
      @euro354 3 роки тому +1

      Ездит. Работает ровно. Заводится с полтыка в любую погоду.

    • @temich74rus
      @temich74rus 3 роки тому

      Вкладыши шатунные меняли? Или старые оставили?

  • @temich74rus
    @temich74rus 3 роки тому

    Чем замеряли тепловой зазор?

    • @euro354
      @euro354 3 роки тому +1

      Вы имеете в виду в кольцах? Щупами.

  • @user-gb4fn8ci8t
    @user-gb4fn8ci8t 11 місяців тому

    Просматривается закономерность, везде где у вас засада, вы вините немецких инженеров, а по факту видимо не знаете, что там мотор стоит не боком, а продольно и подлезть можно со всех сторон, дальше, на БМВ термостат другой, да он стоит в этом же месте но меньше в два раза, и к нему подходит всего 2 трубки. Потом, на шланге от помпы к термостату на БМВ нет защелок, там стоит пружина с двумя усиками, которые без особого труда разжимаются пасатижами, так как мотор стоит продольно. В отличии от 308, подушки мотора на БМВ стоят снизу и их не нужно откручивать для замены цепи или снятия ГБЦ. Так, что во всех своих радостях вам нужно передать привет, французским инженерам, которые умудрились так по «человечески» и удобно все скомпоновать, даже на готовом решении.

  • @tifclon9374
    @tifclon9374 3 роки тому +1

    а какой пробег у этого двигателя?

    • @sergfedak6227
      @sergfedak6227 3 роки тому

      Говорил что 180 на спидометре, ну и 100 можно добавить

  • @cergeigudimov7065
    @cergeigudimov7065 2 роки тому

    А как правильно ставить кольца какой стороной и куда

    • @MrOleg015
      @MrOleg015 2 роки тому

      ua-cam.com/video/lGzih4H8-PQ/v-deo.html

  • @user-ep6yp2iy5k
    @user-ep6yp2iy5k 2 роки тому

    еп 6 турбо пробег 140т каиталка 110т жер масоа 1литр на 2000 это как и что

  • @user-ij5rt2om5o
    @user-ij5rt2om5o 2 роки тому

    Надолго хватило такого ремонта ?

  • @user-sy7ew1pk4i
    @user-sy7ew1pk4i 3 роки тому

    У меня клапан один сломало не подскажете от чего может быть такое?

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      Сломало это как? Обычно они гнутся...

    • @user-sy7ew1pk4i
      @user-sy7ew1pk4i 3 роки тому

      @@aliakseikuzniatsou8208 у меня один клапан сломался, седло кпц. Поршень пробила,там по середине рубец от клапана,сквозной. Ну да ладно поршень если что можно аргоном заварить. Я не пойму почему один клапан? Если бы цепь вытянулась,то все клапана погнуло бы.

    • @andreyandrey1141
      @andreyandrey1141 3 роки тому

      У вас наверно ранний EP6 там часто седла клапанов бывало выподают из головки, видимо конструктивные недочёты, на версиях после 2011 года говорят такое случается гораздо реже

  • @user_DZ_
    @user_DZ_ 3 роки тому

    во сколько ремонт встал ?

  • @user-vq5yw2us6c
    @user-vq5yw2us6c 2 роки тому +2

    Плохому танцору кое что мешает,и горшок не 4 а 1

  • @garagepsaminsk1285
    @garagepsaminsk1285 3 роки тому +3

    Заменой колец проблему не решить.

    • @karelgot5030
      @karelgot5030 Рік тому

      А чем решить,кроме колец и мск?

    • @garagepsaminsk1285
      @garagepsaminsk1285 Рік тому

      @@karelgot5030 нормально делать, а не так

  • @yriymasalsky3164
    @yriymasalsky3164 3 роки тому

    Может лучше было эльфом промыть, а на лукойле пусть ездиет

    • @euro354
      @euro354 3 роки тому +1

      Может... В следующий раз именно так и сделаю)).

  • @Wizard4x4
    @Wizard4x4 3 роки тому

    Как пациент поживает

    • @leshalelife225
      @leshalelife225  3 роки тому

      Спасибо, не плохо).

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      В цилиндрах зеркало. Хона нет. Масложор в том виде который был- ушел. Один только поршень прогоревший давал дикий расход. Сейчас расход около 200 гр на 1000км. Не идеал конечно, но вполне приемлемо.

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      @Филипп Соколов машину купил помойму тысяч 150, но это не точно)). Ей было 8 лет. Сразу масложора практически не было, потом потихоньку стало прогрессировать.

    • @andreyandrey1141
      @andreyandrey1141 3 роки тому

      @@aliakseikuzniatsou8208 вы залили 5w-40, у меня тоже ЕР6 только с турбо, там в мануале сказано лить 5w-30, но масложор есть, примерно 300гр на 1000, мне вот интересно, если попробовать 5w 40 , масложоро добавиться или убавиться, вроде масло гуще и через такие отверстия маленькие в кольцах еще сложнее маслу проходить....вы не пробовали сравнивать 5w 30 и 5w 40 ?

    • @user-jt7dg9iy2b
      @user-jt7dg9iy2b 3 роки тому +1

      Вязкость масла на масложор не влияет.Ер6 масло только 0w30 и летом 5w30, масло каналы узкие прокачку плохая

  • @odnoglazy323
    @odnoglazy323 11 місяців тому +1

    так это еп6, хуже двигатель ещё поискать))

  • @rp6963
    @rp6963 Рік тому +3

    Я тоже такой хернёй прозанимался, зря только время потратил и деньги. Цилиндры у меня по ходу овальные уже,нужно было промерять по всей глубине, визуально этого не видно и тест с зазором кольца-это для школьников. Замена колец ничего не даёт-это одноразовый мотор, по крайней мере в моём случае, пробег 250 тыс. Читал и слышал, что у людей это говно умирало и на 100 тысячах.Либо полная капиталка с гильзовкой за космические деньги и без гарантий либо купить контрактный мотор,поставить, запустить, если работает норм и без ошибок-глушим и на продажу прямо со стоянки или гаража, ездить ни в коем случае!))

    • @camber66ful
      @camber66ful Рік тому +1

      И что купить взамен? На разницу с таким же хромым корейцем на G4KD можно три контрактных мотора EP6 купить.

  • @zaki_maryoul_off_dz9496
    @zaki_maryoul_off_dz9496 3 роки тому

    Tarmousta

  • @user-cn6ky5xy8t
    @user-cn6ky5xy8t 3 роки тому +2

    Ха-ха-ха-ха рукожопы мимо.всё доступно,термостат меняется на раз.а от BMW ходит 100000 мин.у меня пробег больше 200000 всё норм.

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому

      Так и у меня норм. В чем проблема то?))

    • @egor8358
      @egor8358 3 роки тому

      Да, не пиздите🤣в первый раз термостат меняется жесть, часов 7.
      А вот уже зная как, со второго раза, учитывая всё, ну да, немного запара со скобой , или как её там. А так, за пару часов, на машине знакомого, изи.
      Для ремонтников конечно может и сложно:денег по больше и побыстрее.
      Я поменял изи. Карифану проволоку на скобе оставил, хорошо зафиксировал. В следующий раз вообще час роботы

    • @egor8358
      @egor8358 3 роки тому

      Ну и блин все остальное, это просто трешь. Так не любить машину, не следить за маслом и бензином, которое льёт. 🤦‍♂️Ну я хз.
      Нормальные кольца, если брать из 90х годов🤦‍♂️
      Берите карбюраторные копейки и гоняйте.
      Автор не виноват. Просто все кто за машиной смотрели и ремонтировали, рукожопы.
      Ну а корректировать телефоном👍🤦‍♂️. Следующий кто будет ремонтировать, такую же хуйню будет про автора говорить. Жесть просто,нижним краем телефона регулировать.
      Бог с ней с ласпочкоц масла🤔, ну да, примерно так и надо.
      Ладно, спасибо за видео. Что то интересное узнал про двигателя.

  • @sportgarage1318
    @sportgarage1318 2 роки тому +1

    Разбирать двигло с такими щелями в полу... сколько раз сгонял в подвал за время ремонта? Мотор наркоманский, но когда его знаешь, ниче сложного.

    • @misteranderson6058
      @misteranderson6058 2 роки тому +1

      ТСИ ещё похуже будет, про опелевские А16 вообще молчу

  • @77766768
    @77766768 2 роки тому +1

    Зачем лезешь в этот двигатель, если ни разу не делал его?

  • @user-jt7dg9iy2b
    @user-jt7dg9iy2b 3 роки тому

    Важные нюансы сборки не сказал,либо не знает

    • @euro354
      @euro354 3 роки тому

      Вячеслав, конечно не сказал, зачем все говорить, или действительно не знаю...))) Расскажите пожалуйста всем нам, о чем речь, просветите.

    • @temich74rus
      @temich74rus 3 роки тому

      @@euro354 спасибо за видеоинструкцию, подскажите пожалуйста подробнее как выставить метки фазорегуляторов и нужно ли их было как то выставлять в закрытом состоянии?

    • @euro354
      @euro354 3 роки тому

      @@temich74rus на фазорегуляторах нет меток и они там не нужны. Выставляются сами валы, а в фазорегуляторах они свободно вращаются при отпущенных болтах. Лучше погуглите, есть видео конкретно про эту операцию.

  • @viktorlisin2859
    @viktorlisin2859 6 місяців тому

    Мужик, почему ты говоришь спасибо немецким инженерам, когда машина у тебя французская? Ты Францию путаешь с Германией? Если ты такой тупой то не лезь своими кривыми пальцами ремонтировать европейский автомобиль. Купи себе Запорожец и ремонтируй его молотком и зубилом. Запорожец - это как раз твой уровень

  • @predos2588
    @predos2588 3 роки тому +7

    Ремонтируйте ВАЗы. Эти моторы не для вас

    • @aliakseikuzniatsou8208
      @aliakseikuzniatsou8208 3 роки тому +1

      Спасибо за совет)). Следующий ремонт не ВАЗа - только с вами.

    • @den9404
      @den9404 Рік тому

      Дурень это его машина....

  • @evgenka8865
    @evgenka8865 6 місяців тому +1

    Сколько ж нытья по поводу термостатов и прочих узлов двигателя у таких "спецов, которые первый раз разбирают мотор". Уважаемые, давным давно на всех машинах конструкция узлов усложнилась и компоновка стала плотнее. А если вы в 2020 продолжаете сравнивать современные моторы с жигулевскими, которым по 40 лет, то зачем вы покупаете технически сложные машины? Ездите на жигулях