Takze nechajte ma vysvetlit ako funguje EPB na BMW. Ked je auto nastartovane a zatiahnes rucnu, zabrzdia sa vsetky kolesa cez ABS modul (normalne platnickami a kotucmi), ked vystupujes z auta, alebo ho vypnes AZ VTEDY zatiahne rucnu brzdu, ktoru ovlada ten modul, ktory si opravoval. Tak funguje aj "AUTO HOLD", ze ked stojis, zabrzdi vsetky kolesa cez ABS (cize je to ako keby si stale mal stlaceny brzdovy pedal) aby sa neopotrebovavala rucna brzda hore-dole napr. v kolonach :)
Brutálne sa mi paci tá x6, ale veľmi veľmi sa neviem dočkať videá s A8, je to stále taky môj malý detský sen takže sa veľmi teším na nové videá, všetky nielen s A8
Diagnostika mi taky vyhodnotila lambda sondu a zjistili jsme že nebyl dobře zasunuty výfuk a někde to odfukovalo, výkon byl o dost větší ale taky spotřeba :D a lambda byla v pohodě jen ukazovala nesmyslné hodnoty
Čau borci, máte super kanál, je vidět že spoustu oprav zmáknete samy. Zrovna řeším na mé X6 stejný problém s EPB. Jednou jsem zabrzdil a hotovo, nepomohlo ani táhlo na odbrždění. Muselo se pod auto a mechanik to nějak odblokoval, odpojením bovdenů. Stát se to na křižovatce tak jsem v pasti.. Už jsem to měl taky venku ale oprava nepomohla. Řeším koupi nového modulu, z videa a z těch stránek jsem se ale dočetl že to kompatibilní s mojí E71 není. Nesedí mi to číslo já mám 50287 (beru jen poslední pětičíslo) a ve vašem videu je to 96072. Mám ročník 11/2011. Otázka zní - je možné že by vyráběly v po faceliftu jiný modul ? Nerad bych to nějak složitě pak vracel. Dík za jakýkoliv koment.
Docela mě mrzí, proč ingženýři u X6tky nedali jednotku ruční brzdy do podlahy kufru , tak jako např. u e65tky , kde je krásně v suchém a čístém prostředí a je i krásně přístupná. ☺
Já mám u FF mk2 taky EPB, mám 2, a na obou to fungovalo, jen jsem musel měnit lanovody, protože brzdila jedno kolo, motor to je z Renaultu uprostřed vzadu auta, a nemám s tím problémy. 😀🙂
Teď jsem měnil na Fordu C-max dm2 kabinový filtr a pěkně za houby stál přístup k tomu jelikož jsem musel sundat plynový pedál díky bože za to že je elektrický a né lanko. Ale celkem 2h jsem to dělal protože starý filtr nešel ven a nový dovnitř.
@@WeAreCarFans Aspoň můžete "votravovat" Tomáše doma a při těch vašich opravách v Malšovicích musí být, ač to někdy nevypadá, neskutečná prča :) jste skvělá parta hic, si myslím :)))
Zdravím. Co ty mlhovky na konci? Rozsvícení, zhasnutí, rozsvícení. Ani jako přisvěcování do zatáčky se to nechovalo ..... Jinak super videa. Fandím. Chtěl jsem na patreon ale nějak to zlobilo při platbě.
hele já se vsadim, že ten starej modul si myslel, že je zataženej v tý "prostřední" poloze, ale ve skutečnosti byl zataženej naplno, a když jsi vstal, tak se snažil zatáhnout naplno, ale nebylo už kam dál, jestli je tam servo, tak moh bejt jen posunutej ten potenciometr oproti skutečnýmu stavu hřídele toho motorku
@@WeAreCarFans Aha, takže to vlastně je takovej servo motor "za roh" - normální servo jako feedback používá potenciometr napevno spojenej s hřídelí motoru, tohle bere feedback z napnutí lanka. Docela zajímavý :)
My predokolaci mechanickou rucku potrebujem. Bez rucky se neotocim na snehu na miste. A na rozjezdy do kopce man asistent rozjezdu. Cili v kopci mi auto samo stoji na brzde cca 2 sekindy a rozjedu se taky bez couvnuti.
Super video, X6 je parádní auto i když lidé říkají, že z toho není vidět a má mnoho much a samozřejmě není pro každého... zdá se mi to, nebo svítí levý xenon už hůře?
Měl jsi vyměnit obě ty první lambdy, druhá na tom bude podobné. Lambda má interval výměny 160tis km, pak už nehlásí co má. To je jak vyměnit jen 1 žárovku po 10 letech, polovinu oleje v motoru nebo 3 z 8 svíček... Co jde tak se dělá v páru, líp to pak funguje.
parada , inak odporucan davat na zavit pri veciach ako zhavice , lambda sondy a podobne aspon trocha keramickeho spreja :) inak super video ! a u tohoto motora si neuvazoval nahodit 90•c termostat ?
Dobrá práce 👍🏻. Nedalo by se někde dát do popisu aneb pár záběrů respektive nákres jak vypadá ten klíč na lambda sondu? Eventuálně z čeho to nejjednodušše vyrobit? Kluci děláte to skvěle a těch pár "inteligentů" s rohama na hlavě co občas napíšou bych úplně ignoroval...
Zabývám se v práci repasí těchto lanovodů, tak kdo by měl problém a nesehnal ty svoje nikde, napište
3 роки тому+4
Dost mě překvapilo že takové drahé auto má takový jednodušší systém. Na Scenicu mám el. motorky přímo na třmenu což je sice spolehlivější ale zas když dojde k poruše (zatím nedošlo 240 000 km) tak není jak to odjistit....
pač Bmw má chytré a jednoduché řešení 🙂 , akorát zrovna u x6tky celkem nešíkovně schované co mě i docela překvapilo. U sedmíčky e65 je to schováné krásně v kufru 🙂
Výměna kabinového filtru je úplně zlatá u Toyoty Yaris: stačí vycvaknout přihrádku u spolujezdce, vyměnit filtr, přihrádku nacvaknout zpět a hotovo. :-D :-)
Celkovo Japonci to majú normálne riešené. Aj na Honde Civic, dva šroby z kastliku, vytiahneš starý, dáš nový a hotovo 😁 na CRV 3 tuším ani nemusím dávať dole kastlik 😁
@@Carcoools Když je to dražší, tak to do auta musí dát, takže prodělek. Pokazí se v záruce zase prodělek. Navíc je jen malé procento majitelů, kteří jí vymění za originální díl. Takže na tom automobilka moc nevydělá.
Souvisí to i s komfortem - samo se odjistí, někdy i samo zajistí, většinou mas jistotu že ke zajištěno dobře a podobně. Není to jen parkovací brzda, ale je to celkově chytřejší.
El ručku mám v autech roky výroby 2017(Golf s MAN) a 2019 (Volvo s AT) a bez autoholdu si to neumím představit. Na křižovatkách do kopců to velice zpříjemní ježdění. Nemluvím o jiných značkách kde se ručka někdy až moc kouše.
Podle mne debilina nejvetsiho kalibru. Jednak to delaji vsechno z plastu a polame se to a potom to porad zatahuje na max, jakoby jsem stal v 20% stoupani v Alpach, nebo kdyz zena dojede pred obchodak a vytahne rucku az k tapecirungu. Klasicka rucka je zlaty analogovy pristroj (jako potenciometr na radiu), kde si zatahnu kolik potrebuju a nepretahnu lano. Pouzivam ji casto, pri sebemensim stani, protoze mi vadi stat na brzde a vypalovat si zarovky a oci tomu za mnou.
Moc se mi nelíbí tyto videa hlavně to jak se každý tváři za nejlepšiho mechanika a užívá garaž profesionála misto toho aby se zeptal Tomáše jestli mu to udělá dejte mi nářadí a nastroj já to zvladnu sám typicke čechy chudák tomáš investoval do garáže měl si to udělat ve své stodole když to tak umí (jáša) asi tak jinak těším se na další video
má no... minulý týden mi bylo řečeno 17tis za nový :D Laguna zústala zabržděná a pomohlo jen nouzově odbrzdit. Rozmontovat jednotku vrátit závit zpět, nasadit zpět lanka, promazat, vyměnit destičky vzadu ( kvůli nim se sekla) a hotovo... 15K ušetřeno...
Hoši, bezva video jako vždy. Tak koukám, že kdyby někdo chtěl servisovat elektrickou parkovací brzdu v originalním servisu, tak se nedoplatí... Ad o2 senzor - já bych osobně vyměnil oba primární senzory, elektronika je používá na výpočet bohatosti směsi a tak je možné, že Vám teď teče jiný poměr do levých a pravých válců. To není nutně na závadu, ale zkusil bych se podívat doagnostikou, jestli je rozdíl v bohatosti směsi a jaký...
@@WeAreCarFans nemyslím si, že těch pár korun, které od nich za to jedno video týdně dostanete, by vás nějak vytrhlo… Ale je to vaše věc, vy by jste se měli stydět. Přeskočit to mohu vždycky. Jen mi vadí, že si platím Premium, abych nemusel čumět na reklamy a musím sledovat tenhle “podvod” Carvertical. 😄
Carvertical 🤦 Zaplatil jsem prověření dvou aut a zjistil úplný hovno. Carvertical uznal, že nedokáží nic zjistit, ale peníze nevrací. Za mě jsou to podvodníci !!!
Takze nechajte ma vysvetlit ako funguje EPB na BMW. Ked je auto nastartovane a zatiahnes rucnu, zabrzdia sa vsetky kolesa cez ABS modul (normalne platnickami a kotucmi), ked vystupujes z auta, alebo ho vypnes AZ VTEDY zatiahne rucnu brzdu, ktoru ovlada ten modul, ktory si opravoval. Tak funguje aj "AUTO HOLD", ze ked stojis, zabrzdi vsetky kolesa cez ABS (cize je to ako keby si stale mal stlaceny brzdovy pedal) aby sa neopotrebovavala rucna brzda hore-dole napr. v kolonach :)
Juchůů, mé oblíbené Sport Activity Coupé.. :-D :-)
Jáša one man show.🙂👍 Odpůrci elektrických ruček, mezi který se řadím i já, se zas pěkně namlsali.😉
Brutálne sa mi paci tá x6, ale veľmi veľmi sa neviem dočkať videá s A8, je to stále taky môj malý detský sen takže sa veľmi teším na nové videá, všetky nielen s A8
Diagnostika mi taky vyhodnotila lambda sondu a zjistili jsme že nebyl dobře zasunuty výfuk a někde to odfukovalo, výkon byl o dost větší ale taky spotřeba :D a lambda byla v pohodě jen ukazovala nesmyslné hodnoty
Zase dobré návody pro majitele stejných aut, pokud to ještě neopravovali, tak už ví jak. 👍👍
Skvele opravy aut mozete robit aj podrobnejsie. Hlave bmw. Dikes.
Čau borci, máte super kanál, je vidět že spoustu oprav zmáknete samy. Zrovna řeším na mé X6 stejný problém s EPB. Jednou jsem zabrzdil a hotovo, nepomohlo ani táhlo na odbrždění. Muselo se pod auto a mechanik to nějak odblokoval, odpojením bovdenů. Stát se to na křižovatce tak jsem v pasti.. Už jsem to měl taky venku ale oprava nepomohla. Řeším koupi nového modulu, z videa a z těch stránek jsem se ale dočetl že to kompatibilní s mojí E71 není. Nesedí mi to číslo já mám 50287 (beru jen poslední pětičíslo) a ve vašem videu je to 96072. Mám ročník 11/2011. Otázka zní - je možné že by vyráběly v po faceliftu jiný modul ? Nerad bych to nějak složitě pak vracel. Dík za jakýkoliv koment.
Klíč na lambádu naprosto f topu :-) Akorát jsi to neměl parkovat, ale těch 200 K natočit s nějakou bábovkou po výletech :-) Ať se daří
Docela mě mrzí, proč ingženýři u X6tky nedali jednotku ruční brzdy do podlahy kufru , tak jako např. u e65tky , kde je krásně v suchém a čístém prostředí a je i krásně přístupná. ☺
Super video 👍 sleduju od začátku BMW X6
filtr na dvojkovým fíkusu je pecka :D
už jsem to skoro nedal ty poslední dny bez videa
Já mám u FF mk2 taky EPB, mám 2, a na obou to fungovalo, jen jsem musel měnit lanovody, protože brzdila jedno kolo, motor to je z Renaultu uprostřed vzadu auta, a nemám s tím problémy. 😀🙂
Jasně, koupit použitej force za 550 liber nebo komplet jednotku za 420 :D :D To je zdlouhavé přemýšlení :D
Teď jsem měnil na Fordu C-max dm2 kabinový filtr a pěkně za houby stál přístup k tomu jelikož jsem musel sundat plynový pedál díky bože za to že je elektrický a né lanko. Ale celkem 2h jsem to dělal protože starý filtr nešel ven a nový dovnitř.
Hoši co takhle to hecnout a koupit zvedák? Jinak zase skvělé video
Plánujeme, snad to vyjde 😊
@@WeAreCarFans Aspoň můžete "votravovat" Tomáše doma a při těch vašich opravách v Malšovicích musí být, ač to někdy nevypadá, neskutečná prča :) jste skvělá parta hic, si myslím :)))
Ahoj nooo konečně:-) jsem se těšil 😀ale na audi se těším ještě více:-)
Zdravím. Co ty mlhovky na konci? Rozsvícení, zhasnutí, rozsvícení. Ani jako přisvěcování do zatáčky se to nechovalo ..... Jinak super videa. Fandím. Chtěl jsem na patreon ale nějak to zlobilo při platbě.
Skvele video, tesim sa na dalsie :)
už se hrozně těším na Audi A8. 😀
hele já se vsadim, že ten starej modul si myslel, že je zataženej v tý "prostřední" poloze, ale ve skutečnosti byl zataženej naplno, a když jsi vstal, tak se snažil zatáhnout naplno, ale nebylo už kam dál, jestli je tam servo, tak moh bejt jen posunutej ten potenciometr oproti skutečnýmu stavu hřídele toho motorku
Na tohle je tam právě ten měřič napětí a to je jedna z variant, ze byl vadný.
@@WeAreCarFans Aha, takže to vlastně je takovej servo motor "za roh" - normální servo jako feedback používá potenciometr napevno spojenej s hřídelí motoru, tohle bere feedback z napnutí lanka. Docela zajímavý :)
Jo, kabinový filtr focus c-max to je harakiri i pedál plynu musel dolu.😁
My predokolaci mechanickou rucku potrebujem. Bez rucky se neotocim na snehu na miste.
A na rozjezdy do kopce man asistent rozjezdu. Cili v kopci mi auto samo stoji na brzde cca 2 sekindy a rozjedu se taky bez couvnuti.
Takže parkovací brzda je vlastně taková extra bubnovka na zadní nápravě. A to je tak na každým autě?
Krásná práce.
Super video, X6 je parádní auto i když lidé říkají, že z toho není vidět a má mnoho much a samozřejmě není pro každého... zdá se mi to, nebo svítí levý xenon už hůře?
Hoši mna len mrzí, že v nadhľade videa nie je dobre vidieť ťažné zariadenie ako v 3:20 :-)
Měl jsi vyměnit obě ty první lambdy, druhá na tom bude podobné. Lambda má interval výměny 160tis km, pak už nehlásí co má. To je jak vyměnit jen 1 žárovku po 10 letech, polovinu oleje v motoru nebo 3 z 8 svíček... Co jde tak se dělá v páru, líp to pak funguje.
parada , inak odporucan davat na zavit pri veciach ako zhavice , lambda sondy a podobne aspon trocha keramickeho spreja :) inak super video ! a u tohoto motora si neuvazoval nahodit 90•c termostat ?
Ano, ke to v seznamu. Těmto motorům to hodně prospívá.
Ahoj krasna prace..myslim ze volba modulu byla lepsi volba..🤗..prosim mohl bys dat odkaz kde jsi modul zakoupil😉dik moc..a preju at to jezdi👍
Ahoj, kupoval jsem zde: www.maxpeedingrods.co.uk/product/quality-parking-brake-actuator-w-control-unit-for-bmw-x5-x6-2008-2014.html?tracking=carfans
Kdyz zadas slevový kód "carfans", máš slevu 5 %
Zajímavé video 🙂
Tie elektronické brzdy by som zakázal na a6c6 stym tiež bývalí problémy odhnivajuce káble, tlačítko a bez diagnostiky si to človek ani nevymení.
Dobrá práce 👍🏻. Nedalo by se někde dát do popisu aneb pár záběrů respektive nákres jak vypadá ten klíč na lambda sondu? Eventuálně z čeho to nejjednodušše vyrobit? Kluci děláte to skvěle a těch pár "inteligentů" s rohama na hlavě co občas napíšou bych úplně ignoroval...
Nakonec z té X6estky uděláte ještě voňavku :)))
Jinak, kdo neměnil kabinový vzd. filtr u VW Nee Beetle, jako já...tak neví co je porod :O
Zabývám se v práci repasí těchto lanovodů, tak kdo by měl problém a nesehnal ty svoje nikde, napište
Dost mě překvapilo že takové drahé auto má takový jednodušší systém.
Na Scenicu mám el. motorky přímo na třmenu což je sice spolehlivější ale zas když dojde k poruše (zatím nedošlo 240 000 km) tak není jak to odjistit....
Takže bez rozmontovani pak neodjedes?
pač Bmw má chytré a jednoduché řešení 🙂 , akorát zrovna u x6tky celkem nešíkovně schované co mě i docela překvapilo. U sedmíčky e65 je to schováné krásně v kufru 🙂
@@petrruza6491 jednoduche a chytre reseni si predstavuju jinak 🙂
ohledně toho kabinového filtru vím to u ford mondeo 4 generace a opravdu nikdo to vědět nechce :D
Klasika za plynovým pedálem jako to má i Volvo V50. Na facku...
skus si vymenit filter na nissan qashqai 2010 :D
Dobre video,ale ty elektronicky rucni brzdy jsou ta nejvetsi vyfikundace a nechtel bych to ani nahodou :)
Teda pěkná orezlina to je takhle zespod.
Cože? Kolik aut jsi v životě viděl? Tipuju, že tohle je první ty orezlino.
Heh, to nic není. Výměna filtru u mé Alfy Crosswagon, to je labůžo :)
Zdar Max
Přijde mi že máš rozdílnou barvu světla xenonu, jukni jestli nemáš vysvicenou výbojku.
Takže dát to do značkového servisu na opravu, by byla docela slušná finanční zábava, když si vezmu hodinovou cenu práce.
Mám dotaz vlastním bmw x5 e70 byla mi vyměněna ruční mechanická brzda bohužel ne za org.potrebuji ji zakódovat.mate prosím s tímto zkušeností?
Myslíš el parkovací brzdu? Meoo by to jít pres ISTU. ua-cam.com/video/oJR9-Sszi-8/v-deo.html
Lambdu zjistis klidne hned na dilne. Staci si udelat readiness kod.
tenzometr :D
Výměna kabinového filtru je úplně zlatá u Toyoty Yaris: stačí vycvaknout přihrádku u spolujezdce, vyměnit filtr, přihrádku nacvaknout zpět a hotovo. :-D :-)
To iste ma aj nissan almera n16 (ročník 2003) a tiež to malo aj moje prvé auto, Toyota corolla e11 z roku 1996 :D
Aj Subaru to tak ma odsrobujes priehradku spolujazdca a vymenis. Hentie nemecke puzzle to je nejaky Turecky upgrade xD.
@@JJack259 presne,u mazdy taky nadhera a jde to krasne vymenit.
Mitsubishi taky
Celkovo Japonci to majú normálne riešené. Aj na Honde Civic, dva šroby z kastliku, vytiahneš starý, dáš nový a hotovo 😁 na CRV 3 tuším ani nemusím dávať dole kastlik 😁
Ahoj kluci :), víte jak se jmenují ty kola co na x6ce máte?
Ahoj, kola jsou Haxer, přesný model nevím, ale to už dohledas.
X6ka byla hodne douho na prodej...uz je prodana?
MaXpeedingROODs ventilové víko na e46 M54 co si o tom myslíte ?
nemáme osobní zkušenost, ale asi lepší než 20 let staré no :)
Motorku nic nebylo, stačilo vyměnit převody a bylo by opraveno. (tedy pokud se da sehnat jen ta převodovka)
plastový ozubený kolečka to je nápad
Nikdy jsem nepochopil ty elektronické ruční brzdy. Je to dražší, složitější a evidentně méně spolehlivé, takže proč to tam nedat...
Přesně z těchto důvodu - vydělá to automobilce více peněz
@@Carcoools Když je to dražší, tak to do auta musí dát, takže prodělek. Pokazí se v záruce zase prodělek. Navíc je jen malé procento majitelů, kteří jí vymění za originální díl. Takže na tom automobilka moc nevydělá.
Souvisí to i s komfortem - samo se odjistí, někdy i samo zajistí, většinou mas jistotu že ke zajištěno dobře a podobně. Není to jen parkovací brzda, ale je to celkově chytřejší.
@@WeAreCarFans no to jsem viděl ve videu...
A pokud je lidstvo lenive uz i zatahnout paku, tak takove cajky opravdu potrebujeme.
Co se nakonec stalo s X6? Stale jezdi?
Ja jí prodal, ale stále by měla jezdit. Občas nám ji někdo pošle na Instagramu, že ji viděl.
@@WeAreCarFansProč ?
Plyny jsou, ale né u Tebe :D
G R A T U L A C E k 80 000 odběratelů ✨🎇🎆
El ručku mám v autech roky výroby 2017(Golf s MAN) a 2019 (Volvo s AT) a bez autoholdu si to neumím představit. Na křižovatkách do kopců to velice zpříjemní ježdění. Nemluvím o jiných značkách kde se ručka někdy až moc kouše.
Podle mne debilina nejvetsiho kalibru. Jednak to delaji vsechno z plastu a polame se to a potom to porad zatahuje na max, jakoby jsem stal v 20% stoupani v Alpach, nebo kdyz zena dojede pred obchodak a vytahne rucku az k tapecirungu.
Klasicka rucka je zlaty analogovy pristroj (jako potenciometr na radiu), kde si zatahnu kolik potrebuju a nepretahnu lano. Pouzivam ji casto, pri sebemensim stani, protoze mi vadi stat na brzde a vypalovat si zarovky a oci tomu za mnou.
@@niccots 👍
@@niccots @filip kohout na E90 mám autohold + klasická ručka. TOP řešení.
Kde je Mila?
Moc se mi nelíbí tyto videa hlavně to jak se každý tváři za nejlepšiho mechanika a užívá garaž profesionála misto toho aby se zeptal Tomáše jestli mu to udělá dejte mi nářadí a nastroj já to zvladnu sám typicke čechy chudák tomáš investoval do garáže měl si to udělat ve své stodole když to tak umí (jáša) asi tak jinak těším se na další video
Mám vás merch
Viim..volvo v 50 je taky peklo🤪🙈
To má stejný systém brzd jak 406tka 😂😂 vzhledově stejný krom EPB 406 to má ještě klasicky na rukáv
Přesně stejný systém má Laguna 3 za mě je to lepší řešení než co má třeba vw přímo v brzdici
má no... minulý týden mi bylo řečeno 17tis za nový :D Laguna zústala zabržděná a pomohlo jen nouzově odbrzdit.
Rozmontovat jednotku vrátit závit zpět, nasadit zpět lanka, promazat, vyměnit destičky vzadu ( kvůli nim se sekla) a hotovo... 15K ušetřeno...
...cena l.sondy????
Cca 2500
zdravím , je podle vás x6 dobré auto ?
:) :) :)
Ahoj, bude o tom další video.
Hoši, bezva video jako vždy. Tak koukám, že kdyby někdo chtěl servisovat elektrickou parkovací brzdu v originalním servisu, tak se nedoplatí... Ad o2 senzor - já bych osobně vyměnil oba primární senzory, elektronika je používá na výpočet bohatosti směsi a tak je možné, že Vám teď teče jiný poměr do levých a pravých válců. To není nutně na závadu, ale zkusil bych se podívat doagnostikou, jestli je rozdíl v bohatosti směsi a jaký...
Kluci, fajn videa... Ale Carvertical je neskutečný shit! Mrzí mě vaše spolupráce s nima.
Ber to tak že bez nich by nic z toho co každou sobotu můžeš vidět na kanále nevzniklo.
@@WeAreCarFans nemyslím si, že těch pár korun, které od nich za to jedno video týdně dostanete, by vás nějak vytrhlo… Ale je to vaše věc, vy by jste se měli stydět. Přeskočit to mohu vždycky.
Jen mi vadí, že si platím Premium, abych nemusel čumět na reklamy a musím sledovat tenhle “podvod” Carvertical. 😄
Hele a v čem je to takový shit?
Mna by zaujimalo ako sa darí motoru keďže sú vychýrené svojou kazivostou
Strašně se mi libí ty kola. Já mam BMW 5GT a chtěl bych na to přesně tyhle disky, ale nikde je nemužu najit. Poradí někdo?
Mrkni na značku Haxer.
taaak a ted mi reknete, co je vlastne spatneho na mechanicke rucce? 😁🤦♂️
Zkus vyměnit kabinový filtr u Nissan Xtrail T31 😂😂 pak říkej co je lepší.
nazorna ukažka : proc nekupovat najlacnejsiu X6 v EU :D
Nekouří, můžeš jet.
BMW....Budeš Mít Wýdaje 🤣🤣🤣
Rovnake komponenty su v ručných brzdách Renault, je to rovnaky vyrobca
A už je na prodej 😂🤦♂️ Bude nové ?
ano, musí udělat místo dalším projektům :-)
420 dolarů za relektronickou ručku :-((((((
ta cena je v britskych librach, cca 12500 kc
Za ty prachy to budu radsi brzdit spalkama :DD
@@dvojlitrvplastu926 souhlas :D nechtel bych to v aute
Hrozný systém a drahý na opravu. Zlaté řešení na VW.
to iste cez ALI za 280eur :) akurat to anglani prebalia a anhodia si marzu , origo BMW inak 1500eur
Plastova kolecka v prevodovce... BMW quality
lepšie olámať plastové kolečka, ako zničiť motorček
@@sapphire1977 to sice jo, ale porad to proste znamena nechat auto v servisu, aby to nekdo opravil a vymenil
Jés X6 je späť
Nekecá trochu ten carvertical??????? Pokud vím tak x5 x6 x7 se vyrabí v u.s.a ve spartanbunburgu a ne německu
Carvertical 🤦
Zaplatil jsem prověření dvou aut a zjistil úplný hovno. Carvertical uznal, že nedokáží nic zjistit, ale peníze nevrací. Za mě jsou to podvodníci !!!
Na to že to jazdilo v Čechách tak to má podvozok dosť skorodovaný :/
Spíš právě proto.
@@Burys14 v D a A by to vyzeralo horšie :/
Třetí nejhorší auto, které jsem řídil. Ale zajímá mě co to je za auto pod plachtou vedle Rézi
Prvni
Jebe?
Jo🤣
@@Stefannajebany ta nasralo, ze ta predbehol co?
@@lukek8255 nie ale aký to ma význam?
A KOHO TO ZAJÍMÁ?