ну вот опять начинается... эти "поверхностные обзоры" от людей, не имеющих данных авто и не имеющих опыта эксплуатации. Я обладатель w212 дорестайленгового Е200 у меня за 120 тыс км ничего не ломалось! Просто нужно масло менять не каждые 15 тыс км а в 2 раза раньше. Потом опять же еще одна досадная неточность. Во первых Е200 и Е250 технически ничем не отличаются. Только давлением наддува турбины и прошивкой. Цепь у них и проблемы абсолютно одинаковы. Более того на рестайленговых версиях (как в обзоре) проблемы с цепью и звёздами вовсе ушли в прошлое. Их доработали. Но если говорить про Е300 дорестайл - у него так же летит цепь и звёзды. как и у Е200/250, только их замена еще дороже, т.к. нужно еще и движку снимать... Самый беспроблемный это дизель и Е350. Но дизель б.у. из за бугра не советую, высока вероятность попасть на такси.
абсолютно точно. у меня мерс С200 который тоже от Е практически ничем не отличается. а еще он гонит про задний привод. как то не чувствую я проблем при обгоне на снегу)) кстати в Мск есть умелец который прошивает коробку, на drive2 у него есть страница. dasx или что то такое у него ник. он твой мерс прошьет как надо. рекомендую. я у к нему из питера записывался поменял желтый дисплей на новую чернокрасную тему.
с бензином смотри пробег. если больше 70 тыс требуй документы о замене цепи и звезд в двигателе. меняются каждые 70-120 тыс смотря как ездить. проверяется когда заводишь двигатель может быть в начале треск под капотом, ну услышишь. если не менялись по моему это 120 тыс стоит. и не езди на машине при температуре ниже -30 по трассе.
ездить. просто на трассе может замерзнуть клапан картерных газов. в городе сразу заметишь, да и скорости не те чтобы замерзнуть. это вообще слабое место у него. я уже второй меняю. чтобы этого не было нужно картонку перед радиатором класть при таких морозах на трассе. а так вообще хорошая машина
Задолбали эти обзорщики! Абсолютно ничего не знает про эти кузова и ещё в заблуждение вводит зрителей! 9 лет езжу на ешках 212-х. Был и дорестайл и рестайл сейчас. Никаких проблем. Береги машину и меняй масло почаще. На две машины уже больше 500.000 км пробега!
@@beka8244 , ушлёпки за неимением денег берут на что хватает и рвут моторы. Им погонять охота. И денег на нормальное обслуживание нет. Отсюда все проблемы. Купите себе 3,5 или 5л мотор и он отходит вечность, если будете за ним следить. Мне вполне хватает 2,0. Рестайлинг скоро 400к км отметит без проблем.
Игорь, мерседес делают инженеры которые умнее тебя. Это я про селектор кпп. И в целом - обзор на 3-. Личное мнение с неплохо поставленой речью и совершенно слабое знание модели и явно слабая подготовка к обзору.
Хороший машин.Езжу на точно таком уже 2 года.Только бежевый салон.С ним в таком цвете кузова,смотрится лучше. Чип сделал.вообще прёт отлично. Полный привод в РФ это классно! Из минусов.Эко-кожа дрянь.Потеет всё на ней.И рвётся она на стыках и швах. Патронники глучат периодически. А так.Если купить такой именно дизель и полный привод. Отличный выбор. Сейчас они подешевели. Так как вышел новый W213.
Игорь, скажи пожалуйста, а M L W164 второго покаления 224л.с трех литровый дизель, машина сама по себе надёжная? Хочу поднабрать денег и обратиться к вашей команде
У первых моделей 2009-2010 год были проблемы с форсунками (diesel), с цепями тоже, но не у всех. Потом поменяли производителя форсунок, перешли с Delphi снова на Bosch. Поменяли и производителя цепей. После этого проблемы прекратились. Машины надёжные и экономичные, если делать т.о. как следует, не экономить на масле и не заправлять ослиной мочой. С 2013 г. Рестайлинг как в видео самый лучший вариант.
Зимние проблемы решает хорошая зимняя резина. В данный момент в моём городе зима и дороги сплошь покрыты льдом и снегом. Вообще не ощущаю дискомфорта от заднего привода ешки, системы очень не навязчивы и прекрасно помогают не обламываться на снегу и с задним приводом. Но повторюсь ... только хорошая шипованная зимняя резина позволит не париться зимой на любой дороге.
Игорь, а можно подробнее рассказать про полный привод и мотор W212 Е класса, какой брать и какой надежней? а то сумбур получился...я спрашиваю про б/у года так 2010 - 11 го ?. Спасибо за внимание!
Комплектация тачки зависит от её первого владельца, точнее от того сколько опций он в неё напичкал когда покупал, если чего то не хватает то всегда можно до укомплектовать нужные вам опции, подогрев сидений и прочее.
Дружище, поработай над движениями тела в кадре и речью. Ходить туда-сюда, переминаться и при этом, иногда сбиваясь в речи - это волнение, а оно портит впечатление. Побори его как-то. А так - молодцом, удачи тебе и лайк)
Игорь, добрый день! Подскажите, какую модель в С-классе с бюджетом 1,1-1,3 млн. руб. можно рассматривать к покупке? Есть более менее надежные двигатели?
Человек явно не знает автомобили Мерседес. Без парктроника и подогрева сидений идут только машины из серии "Бизнес" которые прокатные конторы покупают в лизинг. Отсюда и отсутствие выше перечисленных опций. В общедоступных комплектациях Классик и Авангард эти опции идут в базовой комплектации. Машины CDI есть как Е200 так и Е250, причем с абсолютно одинаковыми моторами ОМ651. Разница только в программе блока управления двигателем, мощность отличается на 30 л.с..
Да E200 CDI продавался в России, я владею таким автомобилем ввезенным официальным дилером в 2013 году. И на сегодняшний день на авто ру может и нет ни одного такого автомобиля, но это ни о чем не говорит, только о том что это популярная и экономичная машина. А Ваше удивление по поводу переключателя АКПП и что его можно случайно принять за управление стеклоочистителем странно. Во всех Мерседесах переключатель указателей поворотов был комбинированным с управлением стеклоочистителем. И ни одному владельцу Мерседеса не придет в голову правой рукой управлять стеклоочистителем. Вот как-то так.
Кстати при случайном нажатие этого переключателя АКПП при движении ничего плохого не произойдет. Электроника просто не даст ничему переключится. Если Вы это знаете, то не плохо было бы озвучить это в Вашем обзоре, а не стебаться по поводу данного решения, хотя мне оно тоже не очень нравится.
хотел взять такой в мае месяце 14 года дизель полный привод в набережных челнах , продавал автосалон на второй автодороге , сказали не битый не крашенный , пришел посмотрел в итоге оказался 13"года капот и бампер крашеный, весь в масле двигатель, посидел почасал голову и ушел , с подушками тоже не понятно было вроде сработавшие
Ну зачем говорить о метле и боятся её включить? Ты её в движение только на нетраль можешь выставить, если не ездил на мурзике, обзор лучше не снимай...
Ну и че что поменять цепь со звёздами 100тыщ раз в сто тыщ пзц 🤦♂️ такую чушь несёшь реально нах брать мерс если денег нету купи тоету как начнёшь зарабатывать 🤦♂️ 100 тыщ раз в 5 лет как плять много щас налог на тачку в год выходит иногда 60-80 тыщ
Игорь ты не ездив на машине даёшь отзывы? Вот у меня из нескольких машин в гараже есть w212 2012 года. Езжу шесть лет и ничего вообще не менял кроме теплообменника на 50 тысяч км. Сейчас пробег 150000 тысяч, а ты говоришь цепь .Ты из чего делаешь выводы свои.Твои отзывы неочем.
Доступ без ключа и панарамная крыша - это можно купить Рено Меган “Bose” и будет - high level:)). А! Да! Забыл, надо ж чтоб спереди значёк Мерседес был. Ну ок тогда.... 💁♂️
Игорь, соглашусь с предыдущими комментариями : обзор из разряда "что вижу - о том и пою". Кто Ваша аудитория? На самом деле, одного Вашего природного обаяния недостаточно. Посмотрите на работы "конкурентов". В обзоре нет ни инженерной глубины, ни полного расклада для "юзеров". Словом, как говаривал Станиславский: "Не верю!".
Alex Alexvasilets А тебя самого хоть один мерин был??? Или так всё по наслышке?? 80% Такси в Германии Mercedes-Benz. Наверное потому что они такие хуёвые.
Вы глупый или прикалываетесь...эти тесты или ыэйслифты по 250000+ ходят...я 5 лет езжу...масло, дизель, фильтры, масло, шины, дизель...АКПП масло, мотр масло, дизель...фильтры воздушный и салонный ... всё...56000
спереди ок выглядит, согласен, ракурс в начале видоса правильный. А вот сбоку как то по нищему особенно на базовых колесах. 5ка бмв в мпаке в разы круче выглядит
слова паразиты "ТО ЕСТЬ ДА" и другие на мусорку, потом снимай обзоры. У меня е200 15 года, все нормально, если нет денег на обслуживание- катайся на киа
хехе, в конце верно заметил. а ауди сел и просто едешь, вообще безликая, МБ тоже какой-то такой, просто едешь и именно ешка не дает ощущущения люкса лично для меня, просто машина и достаточно жесткая которая еще не едет а в бмв, вот она сука провоцирует, даже иногда когда устал, когда настроения нет... едешь едешь тихо и потом срывает башню и все равно начинается жарить, сколько езжу, постоянно провоцирует, особенно если есть с кем зарубиться на дороге)
эм, то что в бнв надо топить это ужже в прошлом, то чтоо audi делает то что нужно от авто это не эмоционально, если она выполняе твсе что нужно то это плохо??? ну вы кадры
если тебе до 30, то бмв, однозначно, лучше бы 3 литра, 530д ф10. ни ауди, ни мб не дадут даже половины кайфа от вождения. но если машина нужная строго чтобы доехать из точка А в точку Б и не было никаких лишних трат - по мне лучше лексус или камри. МБ по мне для людей 40+ или которые уже живут на релаксе и действильно никуда не спешат и не рвут жопу больше по жизни чтобы чего добиться, хотя ренжик лучше для этого по мне. куда комфортее и куда более "лакшери" чем ешка200 пустая
Я 40-(38) жопу не рву, еду спокойно...семья меняет людей, а дети угомонить могут пыл...когда хочешь спокойно доехать домой. 200cdi хорошо едет - хорошая машина.
Имею опыт двухдневной езды на такой машине(только 200 бензин, задний привод). Снаружи классная, а внутри полная блевотина. Ущербный панель приборов, отстойный белый циферблат похожий на дореволюционные настенные часы, бардачок при открытии не спускается, а падает, потом еще и надо сильно хлопнуть, чтобы он закрылся. Машина начинает ехать только когда топнешь, а так очень вялая, ощущение, что едет с неохотой. Места в салоне, не то, чтобы мало, но на бизнес класс явно не тянет(сравните с салоном камри), да и задние сиденья похожи на ровную жестковатую тахту. Боковая поддержка водительского кресла доставляет дискомфорт, если вы человек крупный(жмет легкие, дышать тяжеловато становится). Кнопки на руле жутко неудобные, держа руль - хрен большим пальцем до них дотянешься, проще указательным пальцем другой руки. Задний привод в наших климатических условиях - вообще кошмар. Из плюсов: хорошая музыка, отличное лакокрасочное покрытие, внешний вид, как уже сказал. Но во всем остальном машина унылая. Хоть Бэха пятерка, хоть Ауди а6, хоть тот же Камри или новый Шкода Суперб, по мне, так лучше, чем эта нудятина с шильдиком.
Ні ...я не буде !!!! Окунь для того є великі пакети , щоб поставити Ризіну в пакети. І ні ...я не буде маститися Окунь .... Хоть і білий салон а не бежевий ...... трохи думай що говориш .
ну вот опять начинается... эти "поверхностные обзоры" от людей, не имеющих данных авто и не имеющих опыта эксплуатации.
Я обладатель w212 дорестайленгового Е200 у меня за 120 тыс км ничего не ломалось! Просто нужно масло менять не каждые 15 тыс км а в 2 раза раньше. Потом опять же еще одна досадная неточность. Во первых Е200 и Е250 технически ничем не отличаются. Только давлением наддува турбины и прошивкой. Цепь у них и проблемы абсолютно одинаковы. Более того на рестайленговых версиях (как в обзоре) проблемы с цепью и звёздами вовсе ушли в прошлое. Их доработали. Но если говорить про Е300 дорестайл - у него так же летит цепь и звёзды. как и у Е200/250, только их замена еще дороже, т.к. нужно еще и движку снимать...
Самый беспроблемный это дизель и Е350. Но дизель б.у. из за бугра не советую, высока вероятность попасть на такси.
абсолютно точно. у меня мерс С200 который тоже от Е практически ничем не отличается. а еще он гонит про задний привод. как то не чувствую я проблем при обгоне на снегу)) кстати в Мск есть умелец который прошивает коробку, на drive2 у него есть страница. dasx или что то такое у него ник. он твой мерс прошьет как надо. рекомендую. я у к нему из питера записывался поменял желтый дисплей на новую чернокрасную тему.
бери дизель тогда.
с бензином смотри пробег. если больше 70 тыс требуй документы о замене цепи и звезд в двигателе. меняются каждые 70-120 тыс смотря как ездить. проверяется когда заводишь двигатель может быть в начале треск под капотом, ну услышишь. если не менялись по моему это 120 тыс стоит. и не езди на машине при температуре ниже -30 по трассе.
ездить. просто на трассе может замерзнуть клапан картерных газов. в городе сразу заметишь, да и скорости не те чтобы замерзнуть. это вообще слабое место у него. я уже второй меняю. чтобы этого не было нужно картонку перед радиатором класть при таких морозах на трассе. а так вообще хорошая машина
Max P. А е300 в рестайле? По налогу норм и атмосферник таки. Надежный?
Именно это машина моя мечта. Я влюблен на это тачку, я влюблен на эту морду!!! И хочу купить эту машину ....!!!
В том то и дело ты просто хочешь и не купишь ! В итоге станешь старым и купишь корейку
Задолбали эти обзорщики! Абсолютно ничего не знает про эти кузова и ещё в заблуждение вводит зрителей! 9 лет езжу на ешках 212-х. Был и дорестайл и рестайл сейчас. Никаких проблем. Береги машину и меняй масло почаще. На две машины уже больше 500.000 км пробега!
Какой двигатель лучше?
@@beka8244 , ушлёпки за неимением денег берут на что хватает и рвут моторы. Им погонять охота. И денег на нормальное обслуживание нет. Отсюда все проблемы. Купите себе 3,5 или 5л мотор и он отходит вечность, если будете за ним следить. Мне вполне хватает 2,0. Рестайлинг скоро 400к км отметит без проблем.
До сих пор на Мерседесе?
Именно эта тачка лучшая в классе.офигенный аппарат!
Игорь, мерседес делают инженеры которые умнее тебя. Это я про селектор кпп. И в целом - обзор на 3-. Личное мнение с неплохо поставленой речью и совершенно слабое знание модели и явно слабая подготовка к обзору.
Хороший машин.Езжу на точно таком уже 2 года.Только бежевый салон.С ним в таком цвете кузова,смотрится лучше.
Чип сделал.вообще прёт отлично.
Полный привод в РФ это классно!
Из минусов.Эко-кожа дрянь.Потеет всё на ней.И рвётся она на стыках и швах.
Патронники глучат периодически.
А так.Если купить такой именно дизель и полный привод. Отличный выбор.
Сейчас они подешевели. Так как вышел новый W213.
Ну а ща как машина ездит?
в 21 году эта машина ещё актуальна ?
Этот мотор уже идёт с адблю ??
игорян отлично ведешь обзоры. приятно смотреть. продолжай в том же духе.😉
Игорь, скажи пожалуйста, а M L W164 второго покаления 224л.с трех литровый дизель, машина сама по себе надёжная? Хочу поднабрать денег и обратиться к вашей команде
"довольно высокой" - это какой ? используй плиз данные !
Как всегда лайк
У первых моделей 2009-2010 год были проблемы с форсунками (diesel), с цепями тоже, но не у всех. Потом поменяли производителя форсунок, перешли с Delphi снова на Bosch. Поменяли и производителя цепей. После этого проблемы прекратились.
Машины надёжные и экономичные, если делать т.о. как следует, не экономить на масле и не заправлять ослиной мочой.
С 2013 г. Рестайлинг как в видео самый лучший вариант.
Зимние проблемы решает хорошая зимняя резина.
В данный момент в моём городе зима и дороги сплошь покрыты льдом и снегом.
Вообще не ощущаю дискомфорта от заднего привода ешки, системы очень не навязчивы и прекрасно помогают не обламываться на снегу и с задним приводом.
Но повторюсь ... только хорошая шипованная зимняя резина позволит не париться зимой на любой дороге.
Ребят подскажите, мерседес 212 дорестайлинг 651 204 лс, бегают моторы нормально? Если масло меня часто..
Игорь, а можно подробнее рассказать про полный привод и мотор W212 Е класса, какой брать и какой надежней? а то сумбур получился...я спрашиваю про б/у года так 2010 - 11 го ?. Спасибо за внимание!
7:53 на каких авто не опускаются спинки 2 ряда сидений?
Обзор на 5 кайфовый и релаксовый.
Катаю такой дорестаил ноу проблем. Жду проблему с цепью но на нее не жалко 100т. Она того стоит.
Комплектация тачки зависит от её первого владельца, точнее от того сколько опций он в неё напичкал когда покупал, если чего то не хватает то всегда можно до укомплектовать нужные вам опции, подогрев сидений и прочее.
Мне не хватает электросалазок...хотя, да ну их на хер
ьлогер не шарит в мэрсах ВООБЩЕ
Оооо!!! Мой любимый район Москвы - Куркино!!! 👍👍👍👍👍👍
Спасибо за неплохой обзор! Успехов в развитии канала!
у меня дорестайлинговый с таким двигателем и в комплектации AMG. Жестковат зараза на резине R18 и клиренс никакой, а так, тачка огонь ))))
Дружище, поработай над движениями тела в кадре и речью. Ходить туда-сюда, переминаться и при этом, иногда сбиваясь в речи - это волнение, а оно портит впечатление. Побори его как-то. А так - молодцом, удачи тебе и лайк)
Петюнь, ты двоечник и лексико-пунктуационный олигофрен.
про задний привод ты не прав. когда накопишь на мерседес, поймешь.
Михаил, не смешите;)
У меня было много БМВ на заднем приводе и пару раз ездил на мерседесах полно и заднеприводном несколько дней.
причем тут БМВ?! это две марки с абсолютно противоположной философией к вождению автомобиля. купите себе мерседес на зиму, тогда и поговорим.
лайфхак ждя тупых: - не нужно класть грязные колеса в салон! их можно одеть в чистые пакеты за 3 копейки - и не нужно быдет ехать в хим чистку!)))
Игорь, добрый день! Подскажите, какую модель в С-классе с бюджетом 1,1-1,3 млн. руб. можно рассматривать к покупке? Есть более менее надежные двигатели?
есть. 2.1 дизель или же 3.0 бензин. Самый оптимальный вариант это рестайлинговый W204 с одним из названных мою моторов. ( в рамках Вашего бюджета )
Человек явно не знает автомобили Мерседес. Без парктроника и подогрева сидений идут только машины из серии "Бизнес" которые прокатные конторы покупают в лизинг. Отсюда и отсутствие выше перечисленных опций. В общедоступных комплектациях Классик и Авангард эти опции идут в базовой комплектации. Машины CDI есть как Е200 так и Е250, причем с абсолютно одинаковыми моторами ОМ651. Разница только в программе блока управления двигателем, мощность отличается на 30 л.с..
Да E200 CDI продавался в России, я владею таким автомобилем ввезенным официальным дилером в 2013 году. И на сегодняшний день на авто ру может и нет ни одного такого автомобиля, но это ни о чем не говорит, только о том что это популярная и экономичная машина. А Ваше удивление по поводу переключателя АКПП и что его можно случайно принять за управление стеклоочистителем странно. Во всех Мерседесах переключатель указателей поворотов был комбинированным с управлением стеклоочистителем. И ни одному владельцу Мерседеса не придет в голову правой рукой управлять стеклоочистителем. Вот как-то так.
Кстати при случайном нажатие этого переключателя АКПП при движении ничего плохого не произойдет. Электроника просто не даст ничему переключится. Если Вы это знаете, то не плохо было бы озвучить это в Вашем обзоре, а не стебаться по поводу данного решения, хотя мне оно тоже не очень нравится.
Прошу прощения E220 CDI, а не Е200 CDI.
Не думаю, что это будет забавно. Это ремонт АКПП. Хотя возможно электроника и здесь не даст совершить глупость. Но проверять это, как-то не хочется.
хотел взять такой в мае месяце 14 года дизель полный привод в набережных челнах , продавал автосалон на второй автодороге , сказали не битый не крашенный , пришел посмотрел в итоге оказался 13"года капот и бампер крашеный, весь в масле двигатель, посидел почасал голову и ушел , с подушками тоже не понятно было вроде сработавшие
Ни чего не будет если на ходу включить заднюю передачу. Так что не бойся, только нужно остановиться и включить D
Сергей Багаджиян, да не включается задняя на ходу :) компьютер не дурак.
Лексус GS 350.....или Лексус LS 460....брал бы....
Ну а что на е250 таких проблем с цепью нет чтоли?
Хорошее впечатление 00
Ну зачем говорить о метле и боятся её включить? Ты её в движение только на нетраль можешь выставить, если не ездил на мурзике, обзор лучше не снимай...
Я все об этом уже написал ранее.
Ну и че что поменять цепь со звёздами 100тыщ раз в сто тыщ пзц 🤦♂️ такую чушь несёшь реально нах брать мерс если денег нету купи тоету как начнёшь зарабатывать 🤦♂️ 100 тыщ раз в 5 лет как плять много щас налог на тачку в год выходит иногда 60-80 тыщ
Игорь ты не ездив на машине даёшь отзывы? Вот у меня из нескольких машин в гараже есть w212 2012 года. Езжу шесть лет и ничего вообще не менял кроме теплообменника на 50 тысяч км. Сейчас пробег 150000 тысяч, а ты говоришь цепь .Ты из чего делаешь выводы свои.Твои отзывы неочем.
чтобы чётко решать, надо сперва поэксплуатировать год другой а потом делать громкие выводы
Доступ без ключа и панарамная крыша - это можно купить Рено Меган “Bose” и будет - high level:)). А! Да! Забыл, надо ж чтоб спереди значёк Мерседес был. Ну ок тогда.... 💁♂️
Все эти клише ;владелец мерса никуда не спешит везде успел и т п))а так спокойный обзор без воплей криков))
С 205 такойже мягкий?
Ты не прав!! У рестайлов цепи нормально ходят они исправили ошибку
Игорь, соглашусь с предыдущими комментариями : обзор из разряда "что вижу - о том и пою". Кто Ваша аудитория? На самом деле, одного Вашего природного обаяния недостаточно. Посмотрите на работы "конкурентов". В обзоре нет ни инженерной глубины, ни полного расклада для "юзеров". Словом, как говаривал Станиславский: "Не верю!".
Это не твое лучше не снимай.
Мерседес.... Я живу в Германии 25 лет... Если у вас есть финансы то берите и ремонтируете... Класс машины высок а надёжность как у Опеля...
Alex Alexvasilets
А тебя самого хоть один мерин был??? Или так всё по наслышке??
80% Такси в Германии Mercedes-Benz. Наверное потому что они такие хуёвые.
Вы глупый или прикалываетесь...эти тесты или ыэйслифты по 250000+ ходят...я 5 лет езжу...масло, дизель, фильтры, масло, шины, дизель...АКПП масло, мотр масло, дизель...фильтры воздушный и салонный ... всё...56000
Opel rostet schon im Katalog...бред не несите. Опель ржавеет уже в каталоге...а мерс только в условиях болота.
Лучшее чем камри
Балабек Мусабеков ну это очевидно
Камри это не е класс...а д.
спереди ок выглядит, согласен, ракурс в начале видоса правильный. А вот сбоку как то по нищему особенно на базовых колесах. 5ка бмв в мпаке в разы круче выглядит
слова паразиты "ТО ЕСТЬ ДА" и другие на мусорку, потом снимай обзоры.
У меня е200 15 года, все нормально, если нет денег на обслуживание- катайся на киа
А дизельное топливо в РФ что стало лучше...?))
Моя мечта тоже мерседес но не Е класс, а С класс. А именно Mercedes C 63 S AMG
Она просто бомба и очень красивая (седан), но купе тоже норм))
@@МаксимОвчинников-х3ы купе е212 лучше ц-шки
Давно искал отзывы о дизелях. Кого не спрашивал все на бмв ссылались. Так и не приобрёл. Ну ничего)) бмв тоже от души))
хехе, в конце верно заметил. а ауди сел и просто едешь, вообще безликая, МБ тоже какой-то такой, просто едешь и именно ешка не дает ощущущения люкса лично для меня, просто машина и достаточно жесткая которая еще не едет
а в бмв, вот она сука провоцирует, даже иногда когда устал, когда настроения нет... едешь едешь тихо и потом срывает башню и все равно начинается жарить, сколько езжу, постоянно провоцирует, особенно если есть с кем зарубиться на дороге)
по качестве материалов у меня в 211 2008 сзади чуствуешь себя более круто чем здесь)
Но всю жизнь ведь на 2008 году ездить не будешь)
Игорь Маркелов, спору нет. Просто в сравнении с новой моделью, старая более качественная.
эм, то что в бнв надо топить это ужже в прошлом, то чтоо audi делает то что нужно от авто это не эмоционально, если она выполняе твсе что нужно то это плохо??? ну вы кадры
автообзощик от бога: "где коробас, кто коробас украл", при этом сидит в салоне и хочет увидеть коробас (рукалицо)
В России только тачки с клиренсом 20 см, с нашими дорогами, а если еще куда-то чуть съехать, на обычных седанах полный пздц.
На что тут подписываться???? Рассказ такой, как будто он бабкам на лавочке возле подъезда очки втирает!!!
Такой профан этот обзорщик
Тебе какая разница брать или не брать от тебя спрашивать надо что-ли перед покупкой авто!!! Инженеры делают авто которые умнее от тебя
про фишки машины ничего не сказано((
Обзор чего это был ? Увольте его
если тебе до 30, то бмв, однозначно, лучше бы 3 литра, 530д ф10. ни ауди, ни мб не дадут даже половины кайфа от вождения. но если машина нужная строго чтобы доехать из точка А в точку Б и не было никаких лишних трат - по мне лучше лексус или камри. МБ по мне для людей 40+ или которые уже живут на релаксе и действильно никуда не спешат и не рвут жопу больше по жизни чтобы чего добиться, хотя ренжик лучше для этого по мне. куда комфортее и куда более "лакшери" чем ешка200 пустая
Я 40-(38) жопу не рву, еду спокойно...семья меняет людей, а дети угомонить могут пыл...когда хочешь спокойно доехать домой. 200cdi хорошо едет - хорошая машина.
Ах да...у меня авангард!)
Реально болван...про коробку посмешил...
Огонь машинка . Гоняю с 2012 года , проблем - НОЛЬ ! мотор 1.8 cgi 184 л.с. 7 - ми ступка АКПП .
Супер!
Это дорест!
Добрый день! Вроде неплохо Вы рассказываете все, однако чего-то Вам не хватает! Изюминки какой-то!
Сидит руль на стоячей машине накручивает
cамый любиый мерседес это Е-класса
Глупости протзалний привод , у перднего привода морду сносит. Если такая каша что задницу кидает, то и наваливать ни нужно и на полном приводе.
бесполезный!
Напугал русской зимой...фуф, хорошо в Берлине проще с этими страхами...
10 секунд и можно выключать. Он делает обзор на мерс и не знает как открывать капот, серьёзно???
Если я не знаю, то как открыл?
@@IgorM со слезами на глазах у хозяина машины
Брат ты чем то похож на Казаха, нет их в роду, извини если что, но реально так. Вообще видео интересные
king bars, пару сотен лет прибывания азиатов в России оставили свой отпечаток :)
Ужасный обзор, всё перемешал-е200,е250, хрен поймёшь, о чем говорить ведущий в данный момент. Обзор-полная фигня
Обзор салона Мерседеса.
Как мне кажется все самое главное сказал.
Имею опыт двухдневной езды на такой машине(только 200 бензин, задний привод). Снаружи классная, а внутри полная блевотина. Ущербный панель приборов, отстойный белый циферблат похожий на дореволюционные настенные часы, бардачок при открытии не спускается, а падает, потом еще и надо сильно хлопнуть, чтобы он закрылся. Машина начинает ехать только когда топнешь, а так очень вялая, ощущение, что едет с неохотой. Места в салоне, не то, чтобы мало, но на бизнес класс явно не тянет(сравните с салоном камри), да и задние сиденья похожи на ровную жестковатую тахту. Боковая поддержка водительского кресла доставляет дискомфорт, если вы человек крупный(жмет легкие, дышать тяжеловато становится). Кнопки на руле жутко неудобные, держа руль - хрен большим пальцем до них дотянешься, проще указательным пальцем другой руки. Задний привод в наших климатических условиях - вообще кошмар. Из плюсов: хорошая музыка, отличное лакокрасочное покрытие, внешний вид, как уже сказал. Но во всем остальном машина унылая. Хоть Бэха пятерка, хоть Ауди а6, хоть тот же Камри или новый Шкода Суперб, по мне, так лучше, чем эта нудятина с шильдиком.
Q5 минусы и плюсы
Ооох бля целых два дня ездил...
На больше бабла не хватило?!?
Дурачок...это твой диагноз...а ты вес указал свой, возраст? Рост? Или там все 150/150...??)))
А суперБ??? А что не фаетон от ваг?)))
Ні ...я не буде !!!!
Окунь для того є великі пакети , щоб поставити Ризіну в пакети.
І ні ...я не буде маститися Окунь ....
Хоть і білий салон а не бежевий ......
трохи думай що говориш .
Очень поверхносто.. говно про машины давай, что в уши ссать что все идеально..
Есть гавно об этой модели - нет плазменного двигателя и планшета...)>) Купите тесто...оно для вас...сорри Тесла!)))
вася какойто
212 дорестайл посимпатичнее чем рестайл
За дизель - ДИЗЛАЙК!!!!!!!
тут цепь не меняется даже на 500 тысячах что он несет?