Отличный ролик. Работал в дилерстве МБ(на Волгоградке, кто знает). А у нас было много такси и каршеринга - качество было высочайшим, мойте радиаторы, меняйте фильтра и масло. Следите за а/м и горя знать не будете. Самый надежный МБ из всех, с которыми доводилось работать.
Есть очень большой плюс от того, что у многих сегодня черный мерседес воспринимается как такси. Ведь дпсники его воспринимают ровно также и поэтому вас никто останавливать по утрам и вечерам практически не будет))
в каршеринге Яндекса попадался 213 с пробегом 200 тысяч. По технике проблема только в подвывании трансмиссии заметил. По салону есть нюансы да. Но в целом для такого пробега в каршеринге очень достойное состояние.
Спасибо за обзор! Собирался покупать, поехал в салон и был разочарован... На водительском месте очень тесно ногам, все время сидишь как зажатый, не развалишься как в камри)))
Я почти год владею е200d и всегда ездил в режиме comfort. И коробка, да, пиналась часто. А вот на днях случайно включил режим eco и заметил, что коробка стала мягче переключаться. При этом динамика у мерседеса сильно не занижается в отличие от бмв. Там что на дизеле, что на бензине машина становится откровенно тормозной
Долго (неделю примерно) искал g30, но б.у. в бюджете не было ни одного достойного автомобиля. Либо пробеги, либо по 5 дтп, либо по 6 собственников за 2 года и т.д. Ну и главное, что комплектации у G30 по минимальным ценам - абсолютнейший барабан. Да, рулится она лучше Ешки, ощущения за рулём немного иные, но на этом собственно и всё. В итоге за те же деньги взял идеальный 213 с минимальным пробегом и в отличной комплектации. Салоне у 213 поинтереснее и внешность, как по мне, симпатичнее. Что уж говорить, у G30 даже камеры нет в базовых и средних комплектациях, а в 213 даже в таксишном варианте идёт шикарная камера...
Не могу понять, почему он постоянно говорит, что в салоне не дерево, а пластик под дерево? Мерседес наоборот единственный кто делает натуральный шпон на панели
Желательно любую машину покупать новой, вот это кайф, садиться на новую , с завода только машину, на которой не ездили , не насиловали , не газовали в мороз на холодный двигатель, не пердели, не кончали, не потели, и ТД и ТП
@@ПетрНестеров-ш8с в этом случае имеют именно покупателей нового авто, так как в цене теряют новые ооочень быстро. Олигархов и их ближнего круга это не касаемо.
А вот w213 рестайлинг 2021 года это совсем другая машина с драйверской управляемостью,едет плотно,намного интереснее рулится и с азартом,даже хочется выбирать траекторию в поворотах,прям превратилась в bmw. В базе приятнее комплектация и посадка тоже удобнее,места сзади маловато также. Дорест совсем не понравился,ощущаешь себя шофёром в скучной машине.
Заметил еще ооочень странную штуку у этого мерседеса. При больших углах поворота руля на малых скоростях можно часто заметить небольшой стук в рулевой. Как многие говорят это тоже норма)
Дим, 9G Tronic, что это, гидротрансформатор, робот, вариатор ? Про двигатель, что это за дизель, с одной или двумя турбинами, с AdBlue или ограничились обычным сажевым фильтром ? Как реализован полный привод ? Подвеска с обычными амортизаторами или адаптивными ? Прости, но на этот раз ни о чем....
Ездил на Мондео 5 экобуст 240л/с - машиной был доволен, пока не прокатился на каршеринговой Ешке. Вроде всё то же самое - размеры салона, динамика, управляемость, комфорт, опции, но между этими автомобилями пропасть! Мерс приятнее во всём - тише, плавнее, мягче, благороднее. Не визжит при резком старте, а приятно урчит и вжимает в сиденье, хотя двигатель слабее, машина тяжелее, но ощущения намного приятнее. Ездил на предыдущей Ешке (212), там такого нет, поэтому вообще не понимал за что люди любят мерседесы. А 213-ый прям максимально кайфовый по всем ощущениям. Но за 2 ляма всё равно взял не мерса, а эксплорер спорт рестайл, как более практичную и более драйвовую машину.
@@steveflodde3391 Драйвовая - это 345 кобыл, около 7 секунд до сотни для 5-ти метрового полноприводного сарая с высоким клиренсом, легковой управляемостью и всеядной подвеской. Ближайший немец с такими характеристиками будет стоить в 2 раза дороже и всё равно будет иметь меньший салон и багажник.
Сенсорные экраны - зло. После шайбы в бмв, который может пользоваться и пассажир (менять треки, громкость), понимаешь, что все эти новомодные экраны - зло. Но вот у мерсов перегружен руль на мой взгляд. Очень много кнопок, так много в быстром доступе обычно не нужно.
Странный вопрос. Если возьмешь мерин то будешь чувствовать себя человеком, возьмешь мазду - лучше и не думать. Возьмешь мерин и посмотришь на проезжающаю мазду, даже на CX-9 и поймаешь себя на мысли " Как я вообще мог думать о какой-то мазде"
Steve Flodde вы последнюю м6 видели в максималке? Плюсы м6: новая, надёжная, едет быстрее, расход меньше, дешевле в осблуге, внешний вид достойный. Не являюсь фанатом м6, это просто ее плюсы в сравнении с данным Е. Плюсы Е: мультимедиа, салон, плавность хода да и все пожалуй...
@@alxklo21 Все равно машина это такая частичка роскоши и твоя визитная карточка чтоли, это никуда в СНГ не делось, да и в мире. И Е класс это уровень, это нужно прочувствовать на себе.
@@ЖеняНовиков-х6т какая разница? а что, в России все олигархи и покупают тачки по 5 лямов? в России ещё е36 достаточно. а ты тут о о том, что е60 15 лет, старая, видишь ли
@@spamkomar9821 разница такая, что у автора влога коммерческий проект. Человек занимается подбором автомобилей за деньги. Ни один человек в здравом уме не заплатит 50+ тыс руб за подбор 115ти летней машины стоимостью 300
Брал напрокат такой E300, катался по Германии и Австрии, в том числе в Альпах. Машина - агонь. Комфорт, мощность, динамика. Катит как крейсер, ускоряется как ракетоноситель.
Доброго дня! Дмитрий не соглашусь с вами по поводу шумоизоляции и плавности хода. Шасси БМВ г30 существенно превосходит по комфорту е-класс, по крайней мере со стандартной базовой пружинной подвеской и это при том что пятёрка намного лучше рулится! Насчёт шумоизоляции тоже БМВ чуть тише. Мои ощущения подтверждают и спецы из Авторевю, которые утверждают что мерседес хорошо едет и становится по-настоящему комфортным только на шасси с электронно управляемыми амортизаторами. В общем машина на любителя...и "тема телевизоров" в салоне...нет не моё...
Соглашусь что шумка чуть лучше и что мягче. Но на этом все. Управляемость на ешке острее, крены при повороте гораздо меньше в отличии от бмв. Когда пришлось проехать на дизельной бмв, ощущения что как будто что-то не даёт ей разогнаться, постоянно затуп какой-то. Мерс действительно парит на дороге. И по качеству отделки интерьера Е*ет BMW.
Никак. Это надо по хотя бы ровной дороге, без обгонов и иметь массу свободного времени, чтобы так кататься! Некогда пробовать. Не реально. Это расход поло и или рапида!
В городе комфортный, на трассе управляемость в этой комплектухе, огонь, он просто весь дубеет после 130. Дмитрий все сказал как есть про авто, сам езжу на таком , огонь 🔥
@@mirzamirza625 теперь понял =) спрашивал, потому что обычно "дубеет" - это про что-то плохое, но я сам гонял на таком, и никаких проблем на скорости не было.
В какую минимальную сумму в вашем регионе можно найти starex, h1, delica (левый руль)... Или может есть какие ещё похожие авто? нужно 7-8 мест (задние сиденья быстросъемные) , читающая рама, на ходу, ровный по документам, и что бы был по кузову не критично гнилым. И сколько стоит подбор? За ранее благодарен
Один, думаю авторитетный блоггер при тест драйвер, утверждал что бмв 5 серии, намного превосходит, чем мерс е класса и по шумке, по ходовке и по двигателями. Кому верить? Но тем не менее, вопрос, а вы если бы при наличии 3 млн. руб. Что бы вы взяли? Просто на перепутье. И как с вами связаться?
Я один не понимаю, как Мерседес умудряется делать в своей машине Е-сегмента (которая считается лидером сегмента, наряду с БМВ 5, АУДИ А6 ) на заднем ряду меньше места чем у машин нижнего D-сегмента(Пассат, Суперб, Камри, Оптима, Мазда, Соната, Теана), в любой из этих машин на заднем ряду в два раза больше места для ног, и над головой чем Мерседес Е-шка
@@ПетрНестеров-ш8с я не говорю про мировую классификацию, у вас же есть возможность самостоятельно проанализировать и сравнить размеры. Мировая классификация и БМВ 3 на тряпичном салоне в бомж комплектации к премиуму относит, что на мой взгляд не достойно этого, а кто то на таком чуде ездит и громко заявляет, что у него премиум автомобиль!))
@@donsokolinio2353 никто не заявляет что БМВ 3 премиум машина, обычный D-сегмент, у которого есть и кожаные салоны и тканевые, также как у других машин его сегмента! Премиальным брендом называют в общем БМВ, также как и Лексус, Мерседес и ещё несколько,
@@donsokolinio2353 причём здесь мои самостоятельные анализы и сравнения размеров!??? От этого разве что-то изменится?? Есть несколько всемирных организаций по автомобильной тематике,,в Европе, Северной Америке, в Азии, в Австралии, которые занимаются краш- тестами, проверкой качества автомобилей, и многое другое , и в том числе классификацией автомобилей по сегментам
Даже китайский обвес E63 стоит 50-60 т.р. в круг. За такие же деньги можно купить оригинал, но б.у. бампера, решетку и мелочи от обычной Ешки в AMG пакете. Какие 150 т.р.???
![Обзор - Mercedes-Benz E220D AMG W213 - [Экономичный понт на каждый день]](http://i.ytimg.com/vi/-Zbj_6DqUr0/mqdefault.jpg)
![Обзор - Mercedes-Benz E220D AMG W213 - [Экономичный понт на каждый день]](/img/tr.png)
Как это никакой харизмы? Он прекрасен со всех сторон!!!
А потому что они все на одно лицо! И харизма теряется.
Отличный ролик. Работал в дилерстве МБ(на Волгоградке, кто знает). А у нас было много такси и каршеринга - качество было высочайшим, мойте радиаторы, меняйте фильтра и масло. Следите за а/м и горя знать не будете. Самый надежный МБ из всех, с которыми доводилось работать.
добрый день в авилоне работали?
Дмитрий, пожалуйста, прошу без мата. За тебя я и думаю многие другие смотрят именно потому что без мата всегда преподносишь инфо. Спасибо за тест.
Один из лучших обзоров про 213 Ешку! Продолжай в том же духе!
Рогов вообще один из лучших ютуберов, хотя не является полноценным обзорщиком, ведь он автоподборщик! Тем удивительнее.
У меня 213 уже четвертый год. Мне она до такой степени нравится, что я не могу с ней расстаться... Рулежка, подвеска- выше всяких похвал...
Спасибо что совсем без рекламы!
ездил на многих машинах,лучше мерса нет,отличия во всём у меня Е200купе очень доволен,минусы перекрываются плюсами
Пхахах.Бред
Мерседес про комфорт, БМВ про драйв, а нахрена тогда Ауди нужны)))). Красавчик, правильный вопрос поднял)))
Есть очень большой плюс от того, что у многих сегодня черный мерседес воспринимается как такси. Ведь дпсники его воспринимают ровно также и поэтому вас никто останавливать по утрам и вечерам практически не будет))
За полгода не остановили ни разу. Правда на такси не похожа, ибо машина белая.
Самый лучший авто блоггер ,без всякого пафоса говорю..
Вот были цены, 2 млн рублей +/-. Сейчас они стоят 3-3,3 млн рублей!
Приезжайте в Кыргызстан,у нас такие стоят 2 млн рублей +
@@Нурчик-з3я у нас они уже стоят 3.5-4 млн (40000-46000 $)
А что случилось??!
@@RustyPWNZ вы из России?
в каршеринге Яндекса попадался 213 с пробегом 200 тысяч. По технике проблема только в подвывании трансмиссии заметил. По салону есть нюансы да. Но в целом для такого пробега в каршеринге очень достойное состояние.
Все верно сказал, мерседесу не хватает харизмы как раньше , они вcе похожи ))
Спасибо за обзор! Собирался покупать, поехал в салон и был разочарован... На водительском месте очень тесно ногам, все время сидишь как зажатый, не развалишься как в камри)))
😂 сравнил! 🤦♂️
Владею е200, лучше чем в камри 100 раз. Может вы имели ввиду с класс?
Дима, как всегда супер...Очень хотел бы посмотреть обзор Mazda 3 2016/2017 , будет возможность жлу ролик😉🙏👍
на что там смотреть? не едущее говно, на котором опасно выезжать из города, фуры быстрее разгоняются...а да, еще это дерьмо угоняют
vag_owner turbo ахахаха, сразу лайк, шарит пацан. Смотри у меня форд фокус 2 1.8 мт, засрешь?))))
@@vag_ownerturbo так получается 200 Крузак, прадик все это говно. Я вообще молчу про наши нивы и уазики
@@vag_ownerturbo у тебя че за машина и сколько было, хоть одна была
minirulet1986 слава богу не отьебывает пока, пробег 210, держимся;)
Они по страховочке через одного проходили))с каждого по 6-7мультов поднимают
Эт как?
Рашид БЕРКУТ левые аварии проводят по страховке, чтобы денег надоить со страховой
@@СтаниславПавликов-с7е Это уголовка.
Максимальный платеж по ОСАГО 500тр же. Какие там 6-7 мультов
Уже сидят
Может быть ешку подрезали, чтобы поднять продажи цешки?
Я почти год владею е200d и всегда ездил в режиме comfort. И коробка, да, пиналась часто. А вот на днях случайно включил режим eco и заметил, что коробка стала мягче переключаться. При этом динамика у мерседеса сильно не занижается в отличие от бмв. Там что на дизеле, что на бензине машина становится откровенно тормозной
Ну в общем машина хорошая?
Рестайлинговый Мерседес 213 больше похож на следующее поколение E-класса, а не на рестайлинг, просто колоссальные изменения
Кроме фар там никаких изменений нет, чисто рестайлинг
@@mercedes9564 фары изменились кардинально, они стали как на 223-ем, такого рестайлинга небыло ещё
Ауди для души!! :) Хороший ролик. Как всегда очень доступно и понятно!!
Фазовращатели на 274 при 140 тысячах + перегородки на одном из поршней в следствие детонации. За качеством бензина следил
Дмитрий а почему не сказал о дизельном моторе в 150 л.с ?
10 перекупов,поставили дизлайк!! ))). Обзор как всегда по кайфу.
уже 27
@@lexkazanova не все перекупы ещё посмотрели этот обзор! )))
Кто такие перекупы? и чем они плохи? Часто слышу но не понимаю.
@@azamatkotsoev3301 Ушлые дельцы авторынка, покупающие задёшево автохлам, наводят внешний лоск и впаривают лохам задорого!
У этой машины подвеска пневма или пружины? Возможно комфорт именно из-за наличия пневны.
Ну Дима, как всегда, красиво, грамотно,эмоционально...была б возможность, второй раз подписался на ваш канал!
Нажми еще раз на кнопку)))
Перед окончательными выводами по 213 посоветовал бы вдумчиво покататься на G30. Возможно многое в оценках изменится ;)
Долго (неделю примерно) искал g30, но б.у. в бюджете не было ни одного достойного автомобиля. Либо пробеги, либо по 5 дтп, либо по 6 собственников за 2 года и т.д. Ну и главное, что комплектации у G30 по минимальным ценам - абсолютнейший барабан. Да, рулится она лучше Ешки, ощущения за рулём немного иные, но на этом собственно и всё. В итоге за те же деньги взял идеальный 213 с минимальным пробегом и в отличной комплектации. Салоне у 213 поинтереснее и внешность, как по мне, симпатичнее. Что уж говорить, у G30 даже камеры нет в базовых и средних комплектациях, а в 213 даже в таксишном варианте идёт шикарная камера...
Не могу понять, почему он постоянно говорит, что в салоне не дерево, а пластик под дерево? Мерседес наоборот единственный кто делает натуральный шпон на панели
Возможно потому что он прогибается.
В нищей комплектации может быть и пластик
На Ауди а6 у меня дерево на панелях
Обзор хороший ! Почему про М264 двигатель 16 kwt мягкий гибрид 250 ньютон ничего не сказал ?
Дмитрий, как с вами связаться? Собираюсь покупать w213, необходим подбор
Около 2х миллионов рублей 😂
Смешно, когда смотришь в 2023 +3 года к возрасту авто, + 1.5 млн к стоимости
Еще в 2024 нужно добавить расходы на ремонт, а 6-7 летний уже будет бить сильней по карману.
Автомобили премиум класса надо покупать новыми!
Желательно любую машину покупать новой, вот это кайф, садиться на новую , с завода только машину, на которой не ездили , не насиловали , не газовали в мороз на холодный двигатель, не пердели, не кончали, не потели, и ТД и ТП
@@ПетрНестеров-ш8с в этом случае имеют именно покупателей нового авто, так как в цене теряют новые ооочень быстро. Олигархов и их ближнего круга это не касаемо.
Ну вот и покупай, а я буду сразу после гарантии их выкупать за 2/3 цены почти в новом состоянии. Такие как ты очень нужны)
Ну 10-20к пробега тоже же нормально
@@ПетрНестеров-ш8с ещё успеете новую купить, для начало хотя бы на бу мерсе пакатайтесь)
А вот w213 рестайлинг 2021 года это совсем другая машина с драйверской управляемостью,едет плотно,намного интереснее рулится и с азартом,даже хочется выбирать траекторию в поворотах,прям превратилась в bmw.
В базе приятнее комплектация и посадка тоже удобнее,места сзади маловато также.
Дорест совсем не понравился,ощущаешь себя шофёром в скучной машине.
Заметил еще ооочень странную штуку у этого мерседеса. При больших углах поворота руля на малых скоростях можно часто заметить небольшой стук в рулевой. Как многие говорят это тоже норма)
Иногда бывает, говорят конструктивная особенность и лечиться регулировкой рейки.
Дим, 9G Tronic, что это, гидротрансформатор, робот, вариатор ? Про двигатель, что это за дизель, с одной или двумя турбинами, с AdBlue или ограничились обычным сажевым фильтром ? Как реализован полный привод ? Подвеска с обычными амортизаторами или адаптивными ?
Прости, но на этот раз ни о чем....
Ездил на Мондео 5 экобуст 240л/с - машиной был доволен, пока не прокатился на каршеринговой Ешке. Вроде всё то же самое - размеры салона, динамика, управляемость, комфорт, опции, но между этими автомобилями пропасть! Мерс приятнее во всём - тише, плавнее, мягче, благороднее. Не визжит при резком старте, а приятно урчит и вжимает в сиденье, хотя двигатель слабее, машина тяжелее, но ощущения намного приятнее. Ездил на предыдущей Ешке (212), там такого нет, поэтому вообще не понимал за что люди любят мерседесы. А 213-ый прям максимально кайфовый по всем ощущениям. Но за 2 ляма всё равно взял не мерса, а эксплорер спорт рестайл, как более практичную и более драйвовую машину.
А что имеете ввиду драйвовая ? Большая и визуально более мощная ? )) бери немца в следующий раз, это того стоит
@@steveflodde3391 Драйвовая - это 345 кобыл, около 7 секунд до сотни для 5-ти метрового полноприводного сарая с высоким клиренсом, легковой управляемостью и всеядной подвеской. Ближайший немец с такими характеристиками будет стоить в 2 раза дороже и всё равно будет иметь меньший салон и багажник.
@@hutinpuy777 разгон 7 сек, это все решает, хороший результат. Тур около того
Сенсорные экраны - зло. После шайбы в бмв, который может пользоваться и пассажир (менять треки, громкость), понимаешь, что все эти новомодные экраны - зло.
Но вот у мерсов перегружен руль на мой взгляд. Очень много кнопок, так много в быстром доступе обычно не нужно.
Вопрос что брать: такую Ешку б.у или новую мазду 6 2.5?
Странный вопрос. Если возьмешь мерин то будешь чувствовать себя человеком, возьмешь мазду - лучше и не думать. Возьмешь мерин и посмотришь на проезжающаю мазду, даже на CX-9 и поймаешь себя на мысли " Как я вообще мог думать о какой-то мазде"
Steve Flodde вы последнюю м6 видели в максималке? Плюсы м6: новая, надёжная, едет быстрее, расход меньше, дешевле в осблуге, внешний вид достойный. Не являюсь фанатом м6, это просто ее плюсы в сравнении с данным Е. Плюсы Е: мультимедиа, салон, плавность хода да и все пожалуй...
@@alxklo21 Все равно машина это такая частичка роскоши и твоя визитная карточка чтоли, это никуда в СНГ не делось, да и в мире. И Е класс это уровень, это нужно прочувствовать на себе.
Новый автомобиль всегда лучше.
Andrey G вот и я о том же
Ну не знаю как по мне самый красивый Мерседес особенно серый AMG, самый элегантный
В багажнике зонт ауди, я правильно понял?
Правильно
Давай про S222
Спасибо за обзор на данную модель!
Очень грамотно все рассказал. Долго искал эту информацию
Думаю рест212 или 213, конечно жопа 213 это дичайший шейк. Конечно когда покупаешь Е хочешь чтобы все видели, что ты на Е, но никак не чешка.
Внутри 212 как старая вагонетка
BMW, E 60/61 .. Будет?
Зачем ?! Ей 15 лет.
@@ЖеняНовиков-х6т какая разница? а что, в России все олигархи и покупают тачки по 5 лямов? в России ещё е36 достаточно. а ты тут о о том, что е60 15 лет, старая, видишь ли
@@spamkomar9821 разница такая, что у автора влога коммерческий проект. Человек занимается подбором автомобилей за деньги. Ни один человек в здравом уме не заплатит 50+ тыс руб за подбор 115ти летней машины стоимостью 300
@@ЖеняНовиков-х6т ну не 300, это стоимость куска говна, а не е60
@@spamkomar9821 вся беда в том, что все е61, за очень редким исключением, это как раз то, о чем вы выше написали.
Конечно очень не приятно, что в новых моделях с новыми агрегатами лаг коробки передач по прежнему остался.
Дмитрий ,будь ближе к народу)...
Расскажи про Е-класс 2006 года "глазастика"...
мистер Фальк, народ разный
Уже был на канале
Брал напрокат такой E300, катался по Германии и Австрии, в том числе в Альпах. Машина - агонь. Комфорт, мощность, динамика. Катит как крейсер, ускоряется как ракетоноситель.
А потом проснулся
Этот авто раскрывается с пневмоподвеской - конкурентов по плавности хода среди одноклассников нет.
В какие комплектации может идти пневма подвеска?
А что насчет 2,2 дизель 2014 года?
Доброго дня! Дмитрий не соглашусь с вами по поводу шумоизоляции и плавности хода. Шасси БМВ г30 существенно превосходит по комфорту е-класс, по крайней мере со стандартной базовой пружинной подвеской и это при том что пятёрка намного лучше рулится! Насчёт шумоизоляции тоже БМВ чуть тише. Мои ощущения подтверждают и спецы из Авторевю, которые утверждают что мерседес хорошо едет и становится по-настоящему комфортным только на шасси с электронно управляемыми амортизаторами. В общем машина на любителя...и "тема телевизоров" в салоне...нет не моё...
Соглашусь что шумка чуть лучше и что мягче. Но на этом все.
Управляемость на ешке острее, крены при повороте гораздо меньше в отличии от бмв.
Когда пришлось проехать на дизельной бмв, ощущения что как будто что-то не даёт ей разогнаться, постоянно затуп какой-то. Мерс действительно парит на дороге.
И по качеству отделки интерьера Е*ет BMW.
G30 в салоне старо выглядит
Машина будто 2014 годов
Респект каналу!
Всё равно ДОРОГО! Верный ценник на начало 2021 года это - 3.2-3.5 млн. Не больше.
Че тебе все еще дорого?😅
@@rodion8937троль 80 уровня, прям!
Ты ещё открой видосы 10-15 летней давности и там в комменты зайди.
Про расход 6,3 удивился очень. У меня точно такая же. Попробую проехать на скорости 50км.ч и напишу отзыв!
Ну как?
Никак. Это надо по хотя бы ровной дороге, без обгонов и иметь массу свободного времени, чтобы так кататься! Некогда пробовать. Не реально. Это расход поло и или рапида!
Взял недавно дизельную 143квт пробег 93500 так расход по трассе 4 а в городе 5.5
Говорят у 4 цил моторов ещё и степень сжатия разная и поршня. Очень сомневаюсь что только степень форсировки
В городе комфортный, на трассе управляемость в этой комплектухе, огонь, он просто весь дубеет после 130. Дмитрий все сказал как есть про авто, сам езжу на таком , огонь 🔥
А что значит "дубеет"? Руль тяжелеет или гремит?
Dmitry Astapkovich
Подвеска меняется на скорости, становится жестка более управляемая, нету кренов, руль становится очень четкий и тяжелый
@@mirzamirza625 теперь понял =) спрашивал, потому что обычно "дубеет" - это про что-то плохое, но я сам гонял на таком, и никаких проблем на скорости не было.
Сколько денег жрет с учётом всех расходов и то?
Контент как всегда супер)))) Дмитрий расскажи о BMW 1 cерии в кузове f20. Очень интересно твое мнение ?
, не смешите мои тапочки меньше 9:00 не бывает а средняя 10,в пробках 12, 14 не надо в заблуждение .. а так кролик хороший мне очень понравился ❤️
Диман, ты на прошлой неделе был в запое, быстро вышел
алкаш рассказывает о 213 том?😂😂😂
Как всегда отличный ролик
Зачётно. Чел старался
Как сказать в ответ на благодарность в английском?
E дизели ещё любят приобретать организации.
Обожаю обзорщиков, которые берут нищую комплектацию и говорят про экономию производителем,,, владелец экономил а Мерседес дал такую ему возможность...
После видоса все Ешки вырастут в цене... Чекайте 😄
главное чтоб Туареги 2 подешевели)
@@skibidiskibadu5069 тссс 🤫
@@skibidiskibadu5069 То что действительно хорошее - не дешевеет, а дешевеет всякое ненужное г..но.
skibidi skibadu Если они подешевеют,то их перестанут продавать)))Ну я точно не продам)))
@@talisman6075 Таких больше не будет.
Какой рост у него?
В какую минимальную сумму в вашем регионе можно найти starex, h1, delica (левый руль)... Или может есть какие ещё похожие авто? нужно 7-8 мест (задние сиденья быстросъемные) , читающая рама, на ходу, ровный по документам, и что бы был по кузову не критично гнилым. И сколько стоит подбор? За ранее благодарен
точно такой брал дизель не продам незачто!!
В Мерседесе не нужна запаска, этот автомобиль для нормальных дорог. Опять же ранфлэт.
Конец ТОП!!!
приятно,что Дима знает лысого из порно)))
Привет, сделайте обзор на ситроен дс5
Сделай ролик про тогда с класс
Один, думаю авторитетный блоггер при тест драйвер, утверждал что бмв 5 серии, намного превосходит, чем мерс е класса и по шумке, по ходовке и по двигателями. Кому верить? Но тем не менее, вопрос, а вы если бы при наличии 3 млн. руб. Что бы вы взяли? Просто на перепутье. И как с вами связаться?
Мерс! ❤🔥
Говоришь так как будто китайский AMG пакет что то плохое
Суть не в том плохой китай или нет! Вопрос в том что этот пакет ставят на это Авто
Я тоже чувствую пинок спустя 5 секунд после остановки на перекрёстке
В х1.5 самое то смотреть
А зимой на стоянке, в один голос все говорят. В больших городах ещё можно ездить, в регионах нет
Здарова бро , за сколько можно сейчас взять polo v рестайлинг??????
Зайди на авто.ру!!!!!!!!!
а что такое авто ру,😂
Ешка, моя мечта)
Уже не очень хороший выбор:(
Чувствую, слюни до пола и пускать тебе их всю жизнь)
@@СтаниславПавликов-с7е есть альтернатива? Только BMW
7.5 секунд по ТХХ. А по замерам он из 9 не выходит.
Лишь бы Жигули твои двенадцатые выходили, а владельцов Мерседесов это мало заботит. А кого заботит- берут АМГ.
@@С.П-м3э спасибо, мне мои жигули А6 вполне устраивают:)
Финальная шутка зачёт 😁👍
G30 интереснее выглядит намного
При этом комфорт и управляемость по лучше чем на 213 будет
И не удивительно, в этом классе, бмв явно лидирует.
Как понять дизели не покупали новые, ты сам понял что сказал
Мерседес он и в Африке мерседес👌
Кто пересел с w212 на w213?
Как вам по жесткости и плавности хода?
пока на 212)
А в багажнике зонтик от Ауди лежит :)
А где же ОМ 656 ???? 340 сил, 700 нм. !!!!
Конечно, Мерседес поставляет всё в доработанный состоянии. Несмываемый позор вага и бмв научил такого не допускать.
Так сравни новую а6 с этим мерсом и это будет справедливо.А так, конечно предыдущий кузов уступает
Почему бы новую а6 не сравнить с новым е-классом? Так будет справедливее.
Я один не понимаю, как Мерседес умудряется делать в своей машине Е-сегмента (которая считается лидером сегмента, наряду с БМВ 5, АУДИ А6 ) на заднем ряду меньше места чем у машин нижнего D-сегмента(Пассат, Суперб, Камри, Оптима, Мазда, Соната, Теана), в любой из этих машин на заднем ряду в два раза больше места для ног, и над головой чем Мерседес Е-шка
Может быть потому что все вы перечислили, уже давно в Е-классе? В прочем, даже это не отменяет того, почему в мерсе все равно меньше места!
@@donsokolinio2353 с какого хера они в Е-сегменте, если вся мировая классификация официально относит их к D-сегменту
@@ПетрНестеров-ш8с я не говорю про мировую классификацию, у вас же есть возможность самостоятельно проанализировать и сравнить размеры. Мировая классификация и БМВ 3 на тряпичном салоне в бомж комплектации к премиуму относит, что на мой взгляд не достойно этого, а кто то на таком чуде ездит и громко заявляет, что у него премиум автомобиль!))
@@donsokolinio2353 никто не заявляет что БМВ 3 премиум машина, обычный D-сегмент, у которого есть и кожаные салоны и тканевые, также как у других машин его сегмента! Премиальным брендом называют в общем БМВ, также как и Лексус, Мерседес и ещё несколько,
@@donsokolinio2353 причём здесь мои самостоятельные анализы и сравнения размеров!??? От этого разве что-то изменится?? Есть несколько всемирных организаций по автомобильной тематике,,в Европе, Северной Америке, в Азии, в Австралии, которые занимаются краш- тестами, проверкой качества автомобилей, и многое другое , и в том числе классификацией автомобилей по сегментам
У меня тоже 213 в амг пакете , почему то спина сильно устаёт и болит от кресел
Даже китайский обвес E63 стоит 50-60 т.р. в круг. За такие же деньги можно купить оригинал, но б.у. бампера, решетку и мелочи от обычной Ешки в AMG пакете. Какие 150 т.р.???
Дима, раньше превью смотрелись лучше без дешёвого фотошопа и твоих "типа интересных вставок себя", как у некоторых блогеров. Зачем поменял?
Не согласен, ощущения качественного авто отсутствует.
А у вас какая машина?
скоро про эс 222 будет ролик))))))
Можно обзор про Cadillac Escalade 3
Сразу лайк!
Грамотно .спасибо
Ауди и погонять, и для комфорта 😂
Очень приятная картинка. Спасибо за обзор.
По поводу самого авто - кузов очень нравится, а вот салон... на любителя.