Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
GEELY COOLRAY Моноприводный Офф-Роуд с Михаилом Кульдяевым 🔥 Первая Потеря, Нижний Сплиттер Бампера
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2021
- #Geely #Coolray #ProtonX50 #SX11 #Binyue #Belgee #КрутойЛуч #GeelyCoolray #Chery #Tiggo7Pro #VWPOLO #Kaptur #Renault #HAVAL #F7 #Largus
#Моноприводный Офф-Роуд
#Проверка Проходимости Переднеприводных SUV вместе с Михаилом Кульдяевым @MKuldiaev и Иваном (Chery Tiggo 7Pro) @vantime
Продолжение смотрите на канале @Van Time
• Выбор автомобиля Chery...
Вступайте в Клуб Владельцев GEELY
Geely.su
Geely-club.by
Telegram: @coolraymsk
Instagram / leliukhinaekaterina
По вопросам рекламы, предложить машину на тест-драйв:
sainthd@yandex.ru
Поддержка на развитие Канала (Покупка новой камеры, Стабилизатора и пары Микрофонов)
Номер Карты Тинькофф
5280 4137 5226 1201
Подписывайтесь на канал, ставьте Лайк этому видео, это поможет его продвижению.
Так же не забывайте нажать на колокольчик чтобы не пропускать важные видео по эксплуатации Geely Coolray и наших Путешествий!
Друзья, будет ещё очень много видео про GEELY COOLRAY!
Всем Огромной Удачи и Зелёного света на дорогах!
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
У меня 2 вопроса, нах"уя? и зачем? Какого лешого вы туда поперлись? на штатной резине, с передним приводом. Я еще могу понять чери тиго 7 про, у него подключаемый полный привод, все остальные че там забыли? Кому че хотите доказать? Я сам езжу на кульке и никогда в жизни не подумаю на нем заехать куда то, потому что вон 15:50 и этим все сказано, а губа это карбоновая, стоит дорого! Стоило оно того? Думаю нет.
Спасибо за комментарий суть этого видео как работают имитации на переднеприводных автомобилях в тот момент когда снималось видео модификации с полным приводом на chery tiggo 7 про не было, мне нужно было самому понять срезы бампера и слава богу менять сказка и я заменил губу по КАСКО стоимость всего лишь 7000 руб
А потом к дилеру у меня что то случилось с коробкой)))
Претензий не имею, и планирую менять масло в коробке каждые 40 тысяч в отличии от других владельцев.
В точку 😁👍
@@m.c.channel2421 а робот чем-то отличается от механики?
@@m.c.channel2421 роботизированная коробка это механика, где механизм переключает передачи, а не человек. А сама кпп как была механической,так и осталась. Поэтому внутренности у них идентичны,как и срок службы смазки.
Собрали в одном месте машины, которым бездорожье не должно присниться даже в страшном сне.
Раньше на копейке по грунтовке в дождь самое то было. Газ в пол и крути рулём. Помню одно лето, когда после дождя не могли какие то 200 метров преодолеть, минут 40 толкали. Как сейчас помню, толкаю сбоку, смотрю на спидометр 60, вторая передача, копейка на месте, а мы все по уши в грязи, вот веселуха была, мне 10 лет было.
память у тебя отменная и спидометр в 10 лет смог увидеть и тд и тп , а я лишь помню как клею лопатами ровняли да с ходу её штурмовали и потом трубу глушителя сорванного от езды на брюхе вставляли чтоб не рычал 412й на хорошей дороге...
@@user-kb6sp2vu7s ксожалению детской памятью все заполнено, а что сейчас происходит бывает трудно запомнить. Жёсткий диск надо мне чистить)))
@@user-hj3wv9zt6w чистить не чистить, а записывать местами.....
Дмитрий, доброго времени суток. Без обид конечно, но тебе только по городу и трассе ездить на нашей машине!)))
Пробовал режимы, теперь знаю какой включить от ситуации, так же если машина будет на Чипе, ей будет намного легче.
Дим, на будущее, выключаешь есп, коробку в ручной режим и 1 передачу и газ в палас. Заедешь на любую гору. И никогда не бросай газ, так ты только хуже делаешь.
Пробовал не получилось, в конце бросил газ.
Спасибо
Классно время провели. Парень на чери лужы не побоялся. Молодец. А УАЗ всегда к стати.
Звук бы нормализовать, местами тихо, местами громко - нехорошо
Капец, я бы даже не стал пытаться съезжать с дороги. Максимум, что можно позволить на кулрее без опасений- грунтовая взлётная полоса))
Это вам так кажется
Конечно можно согласиться, что зачем так рвать машину, автомобиль не для бездорожья и т.д. Но!. Вы что покупая автомобиль не съезжаете ни разу за всю эксплуатацию с асфальта?. Не думаю. На видео показано, что может тот или иной автомобиль, и для себя сделать какие то выводы. Я периодически с семьёй, выезжаю на Кульке супруги на природу, и бывают дорожные моменты, что приходится чуть вывешивать. Проблем не возникает, от слова совсем. Но есть одно НО, у меня стоит резина Тойо спорт направленная, и двигаюсь по грунтовке в эко режиме на механике( сцепление не завоняло ни разу). В сухую погоду, Кулёк в принципе проедет куда угодно с учётом своего клиренса и ни чего у него не отваливается и не ломается. Самый огромный минус этой машины для поездок за город или дальних- это малая грузоподъёмность( до 300 кг). И на самом деле если его нагрузить по максималке примерно кг. 350, то он очень сильно проседает и турбина трудится на всю "зарплату", при условии скорости более 110-120 км.ч. с расходом 11- 12 литров. Сравнивать его с Витарами, Прадиками, Фронтерами и прочим "внедорожным потенциалом", это как минимум глупо. Кулёк, проедет по снегу в городе во дворе?. Да. Кулёк, подъедет к бордюру?. Да. По размеру не большой?(удобство парковки). ДА. По грунтовке проедет?. Да. Вот и ответы, всем недовольным по поводу Китайцев и их потенциала в эксплуатации в повседневной жизни. Народ, будьте прагматичны и выбирайте себе авто по своей "чуйке", а не как толпа велит. У меня у самого FX 5.0 и меня не остановило купить Кулёк( опираясь на их ликвидность на вторичке). А кто желает постигать бездорожье и получать от этого позитив, то купите себе Ниву "Рысь". Можно и тут меня "закидать шапками", что Нива гумно. Парирую: с 1 июля сколько будет стоить легализовать к примеру фаркоп?, почти 40 т.руб. А " Рысь" это готовый заводской проект, который можно переделать без последствий. Всем кто "мучал" на видео свои авто, Респект!.
Спасибо, отличный комментарий!
Прокладка виновата )))
Между рулём и сиденьем
В кулрее, как и в любой другой тачке, и в механике тоже, не топить в пол если застрял.не буксовать. лучше откатись назад и потом по чуть-чуть вперед. и не сделать из протектора каток.
Верно
На кулрей сел водитель от бога ,он даже на полном приводе не заехал,ужас бедная машина
вы ещё этого не видели ua-cam.com/video/HM_1AsquYMo/v-deo.html
Спасибо тебе за видосы, скоро поеду за своим гили к Обухову Домодедово) Продолжай в том же духе!
Спасибо большое, проверь автомобиль на качество сборки, скажи Лелюхин сказал. Это их позлит
Если бы я хотел ездить по бездорожью взял бы вот совсем не кулёк, машина бралась для города. И вот на..я такие эксперименты, показать ,что он полноприводной у каптюру проигрывает на колдобинах?
Все мы ездим на дачу и хотим приключений в разные погодные условия.
@@lelyukhincool ну кулёк не для приключений)))
Как раз думаю как раз для них
@@lelyukhincool ну не знаю Дмитрий, для приключений нужна нива и друг который знает короткую дорогу)). А кулёк все же только доехать до того места откуда начнутся приключения.
поддерживаю.... аналогично. куль - это юркий городской малоразмерный внедорожник, чтобы быстро и с комфортом добраться из точки А в точку Б. но никак не для заездов по бездорожью. было бы, конечно, ещё и здорово, чтобы он и на бездорожье себя показал.. но как то на эту часть его способностей абсолютно пох. а до дачи у меня асфальт вообще проложен.
посмеялся от души, такое ощущение что на бездорожье выехали первый раз.
Спасибо, Дмитрий. Очень познавательно. Хотелось в вашей кампании увидеть xray cross.
Спасибо большое, да
Блин, я по полю перепаханному на Приоре ехал. Всё норм. Постоянно в лес катаюсь. Но, блин хочу Кулёк купить. Хоть ехать будет по лесам по горам (в Адыгее катались там везде на Приоре, классно было)
Аналогично. На Приоре хоть куда. Купил Кулик, блин думаю, проедет ли он там, где я катался? Адыгея наша всё. Там побывал так же. Классные места. Красивые.
Я бы на своей девяточке там легко заполз))
Дима, приветствую! Я тоже в мае приобрёл Кулрея, пока нравится. Но для покатуше, доже таких они они не пригодны, жалко. У меня для этого Л 200.Хотя у каждого свои ,,тараканы "в голове. Удачи!
Привет, спасибо большое. Хорошей эксплуатации!
Какой смысл мучить машины
Чтобы проверить и узнать все возможности, чтобы потом в экстренной ситуации понимать как действовать и знать слабые места.
Coolray на родной китайской резине быстрее бы заехал.
С нивасом , со Старичком ....
Он вам покажет , как ездить надо
Дааааа, жена это начальник, я думал что у меня только командует, оказывается, что нет.
Каблуки несчастные🤭
@@alfonsocapone5392 малчык ты кто?
@@user-rb8qo1ns9b мальчик это ты, подкаблук, король куннилингуса
@@alfonsocapone5392 ))))))) ай молодец. Ты кто вообще такой что бы оскорблять ?
@@alfonsocapone5392 судя по твоему одному видео выложеному, ты очень нормальный человек
Это фиаско братан)) не для этого эта машина))
Блин, я хочу сюда свой недопривод!
Сравнить и понять, менять на китайца или перебрать подвеску и не парить себе моск.
А как вообще можно без навыков вождения по такому бездорожью соглашаться на это🤷♀️
Вопрос Зачем?
Проверить возможности автомобиля, чтобы в дальнейшем понимать как действовать.
Не, парни вы молодцы что замутили. Имхо более информативно весь этот состав тачек прогнать через лосиный тест. Хоть одна 75 км ч его пройдёт? И ещё торможение на стоковых летних шинах. Скажем с 60 до 0. Не сложно же? Не могу сказать что у моего кулька есть система торможения. Система активного замедления, да. Торможения-нет. В дисках дело или колодках, хз. Ни разу кулёк у меня не тормознул, оставляя след шин. Бережёт он шины, колодки или диски, мне не важно. Мне думается потенциальная безопастности пассажиров важнее чем мягкая настройка для сохранения ресурса расходников.
Да, хороший тест получился бы.
Coolray в Китае на 70 только проходил, дальше на выходе цеплял внешним колесом, занос велик. Это низкий результат. 71 у Тусана было, но а Европейцы 75 почти все едут.
Какой херней не займешься ради контента ) С Кульдяевым свяжешься, без бамперов и робота останешься )) Потом с претензиями к дилеру поедешь по гарантии, а он тебе этот видос покажет ))
Тогда зачем покупать SUV?
так а что робот, первую заблокировал и газ без фанатизма (а то дифф порвёт от ударов), и ничего ему не будет, это же не вариатор.
@@m.c.channel2421 полностью поддерживаю, сам хотел тоже самое сказать ) приподнятый хэтч с задней балкой. Чисто городская машина. Передняя губа вообще не про бездорожье, сам убедился. На атласе ещё можно во внедорожник поиграть немного, а этот для светофорных гонок
@@Mocconagames Кульдяев на своих тестах и вариаторы жег и сцепу на роботах )) он там ребят научил как правильно ездить ))
посмотрел угол вьезда не одинаков также ларгус не тормозили он просто не поехал китай уже едет но тормоз ведущего мешает уверен без этих условностей заехал а насчет кулрея вообще все гут он царапается и хочет ехать....но зато остальных надерет в другом и причем тут полный каптюра ....и где дальше логан и поло....
Дмитрий день добрый подскажи, была ли у тебя такая проблемка временная потеря мощности и в дальнейшем загорание на приборе лампочки svs, это все произошло у меня можно сказать на холодную. Когда проехал после запуска метров 500.
Привет, пока не было. Рекомендую сделать диагностику катализаторов
была бы линглонг - пролетел бы как на дастере)
Думаю у текущего поколения просто не хватает опыта езды по бездорожью. Поэтому некоторые заехали, а некоторые прям совсем туго. Какого нибудь мужика 50 летнего за руль любой из этих машин посади и он и не по таким ухабам проедет
Кулдяев когда тестировал кулрей там легко заехал. Видно бездорожье не ваш профиль.
Верно, но на тесте у него было 177 сил
@@lelyukhincool причём тут силы вообще? Для такого бездорожья хватило бы и 50 сил. Если честно то ты просто не умеешь ездить, поэтому слишком много претензий к машине. Я по видео вижу что ты все в драйве делал, робот накидывает передачу при пробуксовке и толку нет. Сам лично тестил режимы. Самый проходимый это ручная 1 передача и обычный режим. Если плавно надо, то ставь эко. Самая большая проблема что он резкий как понос, поэтому любое препятствие только ходом
из колеи лучше в мануале на первой выезжать без эко нормала и спорта
Твоя хваленая резина только на трассе хороша, получается)
Нет, вполне хорошая, думаю не для песка.
Для таких мест полный привод этой тачке нужен, клиренс повыше, угол въезда так же повыше. А если этого не будет, то по таким ухабам на ней не погарцуешь.Да и реальный клиренс у нее 14.5 см.Парни замеряли пенопластовым кругами.
Почему тестили тогда с чипованым F7. все в равных должны были быть. Во вторых переднеприводный кулрей более чем достаточно неплохо показал себя, тут даже нынешние полноприводные не проедут, тот же хавал бульен, в котором полный приводы только для понтов, а толку нет. Резину не городскую, а для бездорожья поставить и заедет норм, и без чипа.
Эх Дима, Дима, губа печалька! 🙈
у всех участников клиренс больше 160 мм, 😜 понял о чём я?
разная геометрия кузова, размеры, технические характеристики, водители не прожженые оффроадеры;)
в целом интересно посмотреть;) жаль не получилось принять участие (хейтерам на радость;)
Да Саня, все правильно. Геометрия решает а не дизайн.
@@lelyukhincool от передней губы зависит срок водителя в случае наезда на пешехода, есть губа как у кулрея значит пешеход падает на капот с переломаной ногой но живой, нет губы падает перед машиной, а затем на него наезжает машина в этом случае шансов выжить у пешехода очень мало.
Спасибо за видео, теперь понимаю что на природу на машине жены (кульке) не стоит даже пробовать. Я немного в шоке.
Спасибо, передняя часть очень мешает в геометрии
@@lelyukhincool да там половина конкурсантов (автомобилей) такие же примерно по проходимости...
@@lelyukhincool а помнится, кто-то говорил, что спокойно проходит🤷🏻♂️
а у куля разве нет антибукса? почему не закусывает свободно вращающееся колесо?
Есть не работает он хорошо только на прошивке стоковый на 177 сил
Без обид, но теперь понятно почему автору достался не удачный экземпляр - все более удачные просто разбежались - сделав всё, чтобы не попасть к хозяину у которого такое отношение к машине...
Белые брюки на оффрод это топ)
Дмитрий, тебе только по асфальту ездить если честно. Без обид. Либо если жалко авто, то не нужно на своей тогда этого делать.
Блин, ребят, я вот смотрю на вас и все же диву даюсь. Вот что значит городские парни. Я такую грязь проезжаю легонечко, в натяжку, а вы на кроссоверах с разгону 10:20 Зачем? Эх, жаль у нас таких по катушек нет
организуйце...
@@user-kb6sp2vu7s хрен кого соберёшь, уже пробовал
Эту лужу в начале с разгона? Потому что без разгона в ней чуть Рено не застрял, Тигго минут 5 барахтался, вот Хавал и решил не рисковать.
Я честно говоря большего ожидал от Кулька. Даже не знаю, либо имитация блокировки так плохо реализована, либо резина не очень, по отношению к другим участникам.
Я думаю если чипануть, то с лёгкостью заедет. haval F7 на Чипе.
@@lelyukhincool Дмитрий, большая мощность и меньшее удушение системой ESP не дадут вам имитацию блокировок. Нужно смириться и признать что это симпатичный городской асфальтовый хэтч без претензий даже на грунтовку.
Там нет имитаций блокировок никаких - это переднеприводный хэтч с высоким клиренсом.
Насчёт чиповки поддерживаю, чипани и заедь с хавейлом чипованныи с места и с хода.
Или ты про чиповку для бездорожья? )) Ты бы ещё больше шлифовал на чипе, он для мощности, а не для имитаций блокировок делается
Резина фигня для такого линглонг лучше
Друзья мои, эта машина конечно же не для бездорожья! Я на ней на такие темы и не выезжаю, для этого у меня есть Нивасик!☝️💪👍 Ну тут ещё конечно многое от навыков такой езды зависит…
Ну по тебе изначально было видно, что ты побаиваешься заезжать из-за губы)) всё таки низковата она у нас для бездорожья. У нас городская машина больше. А в целом по ролику видно было, что у многих опыта нет бездорожья. Ну и конечно резина у большинства шоссейная 😁
Спасибо, да
Господи, ларгус то куда лезит😂
АВТО НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ- МАКСИМУМ ГРУНТОВКА и то если пойдет дождь в горку не заедите-ПРОВЕРЯЛ ПРОШЛЫМ ЛЕТОМ НА УРАЛЕ !
Не делай перебивки трясущееся, зрение только портишь. Лаваш чёрный внешне ничего
Окей
Кульдяев вроде в декрете был? Не?
Краска сияет-лак блестит- а мы ее в грязь ветками царапать камушки в стекло-ОНА : НЕ ВИНОВАТАЯ Я ОН САМ МЕНЯ -ГОРОДСКАЯ Я
Моя в пленке
@@lelyukhincool отлично Дим береги ее- мы видим как ты о ней заботишься и изучаешь
А Каптюр моноприводным стал уже после Офф-Роуд или он выступал вне конкурса? :)
К тому же у моноприводного каптюр настройки имитаций другие могут быть...
Так он в 2wd ехал, видно же было как имитация работает толчками. На полном он просто заезжает без букса
@@slavasvarka9010 На каком 2WD, а задние колёса по инерции, что ли буксовали. 3:44 :)
@@MEDIAWORXstudio так их рукой можно остановить, момента там нет, вращается кардан всегда, вязкость масла в муфте передаёт вращение колесам задним. Так что заехал он на переднем именно, имитация блокировки межколесного работала.
These aren't 4x4 vehicles, why test them like that?
this is a front wheel drive off-road test of how simulated car assistants work
@@lelyukhincool thanks for clarifying. Looks like the geely performed the worst, but since i couldn't understand anything, I'm just basing it off how it couldn't do most of the stuff you subjected the other cars to.
no, the Russian Largus and the German Polo proved to be the worst, the best Haval F7 the fact is that the coolray very much interferes with the front splitter, and the geometry of the car is difficult to overcome obstacles, plus my experience is not, and this car has already stopped by
This ua-cam.com/video/_X6CIsnRBeY/v-deo.html
@@lelyukhincool the coolray and the tiggo 7 pro were recently launched in my country, which is why there are a lot of back and forth about which one is the better car overall. i, myself, am considering the coolray which is the reason why i'm watching these videos. thanks for showing us what they can and can't do. in your opinion and based on your tests and experience, which one is better between the two?
На кулрэй прокладку поменять, а так аппарат 👍
Верно спасибо за пользовательский опыт не посоветуйте бренд?
@@lelyukhincool Не, не посоветую, неблагодарное это дело!
Зачем ? Он для асфальта , это не Каптур
На китайской резине все это происходило?
Нет, на Корейской
Не мучай её так.(
Жалко стало как за свою.
Интересно что там делает поло
для проверки работы имитаций
Так себе тест конечно. Кулька унизили необоснованно! К нему специальный подход нужен. Я после 4 ,,везде,, тоже по началу тупил, но после того как супруга забрала мою машину и отдала своего кулька, пришлось переучиваться вождению. Сейчас ни каких проблем не испытываю с проходимостью, хотя бывал в местах покруче чем на на видео..
Согласен был неопытен и не чувствовал автомобиль также на том же участке у Миши с лёгкостью всё получилось сделать но у него автомобиль был с белорусским стоке на 177 лошадиных сил
Так какая машина себя показала лучше?
F7
Черри ...он дальше всех заехал по бездорожью )
Дмитрий привет как думаешь с Чебоксар до Турции доеду на джили куллрей
Привет думаю да, если брака нет с каталиками
@@lelyukhincool что такое каталики
Каптюр то 4 на 4, был. Смысл его ставить в сравнение
Принудительное отключение плюс подстраховаться
Ну как так, Диман. Ты должен был задом заехать)
Прошивка сток, хавал чип. Думаю с ним было бы легче
@@lelyukhincool не знаю даже)
Что за чип у хавала?
А где "всемогущий" карок?
А смысл ему соревноваться, с этими недомашинами. :)
Я думал вы устали уже от меня😎
@@user-rx4wc8rv3z Александр, правильно сделал, что не поехал на этот офроуд, королю не нужно доказывать, что он король, к тому же Михаилв уже давно, всё проверил и продемонстрировал. :)
@@MEDIAWORXstudio видел, однако прочуаствовать как работают иммитации мысль меня всё не отпускает! кстати в этом же месте Михаил и карабкался на кароке и кульке, только вот кульку Дмитрия ну совсем тяжело было🤷🏻♂️
Зато на трассе с 0 до 100 уделает всех в этом тесте)
Это точно
В таких поездках много зависит от резины. Резина лысая и легко забивается.
У меня новая m+s
@@lelyukhincool я прост с зимней затянул и чуток проехался по грязи на зимних кордиантах сноукросс 2. Там где летом по грязи буксовал, тут уже проехал без вопросов) но, кулрею нужна хорошая дорожная резина, тогда он выдаст максимум кайфа, а для грязи есть и другие авто.
Согласен
Кулрей конечно печально выглядит даже на таком простеньком бездорожье, на своей Витаре я бы проехал бы без проблем, цена примерно такая же, а надёжности на уровень больше.
@NichitaНикита новая витара, конечно проверяли на оффроуде, приятно удивила, думаю самая проходимая в своём классе
@NichitaНикита чипа нет в нас в России
Кинь ссылку где купить рефлекторы окон!
Плохие, не рекомендую
@@lelyukhincool ок
Честно говоря странный ролик) Моноприводный оффроуд вообще явление непонятное, лишь желание выставить авто в плохом свете. А кулек норм, среди переднеприводных один из лучших нынче.
Верно кулёк один из лучших по работе имитаций, просто нужно привыкнуть к алгоритму работы.
Если за рулем 3/14изда это не езда
Что со звуком?????????
Санкции
Эх, нехватает кулька для этого полного привода конечно) но с другой стороны, зато тачка легче) ходом едет весело)
Да Димыч! Но и на переднем ей нет равных.
@@lelyukhincool 💪🏼💪🏼💪🏼хавал вроде тоже бодрячком)))
Да, думаю лучше всех показал, но он на чипе
@@lelyukhincool да, я заезжал с ним. Очень бодро едет😅 особенно для 1.5
Овощи за рулем
А то, не фруктам же водить.
Похороны коробок
Спустя 3 года все хорошо
Вы там все как коровы на льду... такое впечатление, что первый раз съехали с асфальта. Без обид,но это не ваше,причём это касается всех кто был на данном мероприятии.
за каким в такие говны лазить? он у нас ведь ваще не уазик
Карьеры в Воскресенске, чтобы по фоткаться, но не получилось
Кажется поло повёл себя хуже всех
Там ещё Порш 911 был, он просто вообще до этого места не доехал, отстой, а не машина. :)))
Они не предназначены для этого....глупость ..
на видео продемонстрированна работа имитаций
Пешком ходи чудило
И пешком и на велосипеде, недовольный жизнью умник.
@@lelyukhincool просто машину была жалка
Лузеры. Там моя бабка на шестерке проедет не тормозя
А как же девяточка? Что же ты не приехал?
@@lelyukhincool какая девяточка? У меня полный привод, че я там забыл на этой кочке?
@@alfonsocapone5392 не пизди, у тебя логан
Что за прокладка за рулём кулрей
Always
И опять победил аналог "Дуськи". Всё остальное (г), в красивой обёртке))
Конечно полноприводный автомобиль будет проходимее переднеприводного.
@@lelyukhincool Подобные ролики нужно демонстрировать Китайцам, уж коли решили занять плотно нишу в России. И чтобы у них было наглядное представление что такое среднестатистический россиянин. Нам реплика "кроссовер' не нужен, а нужны "кроссоверы" с возможностью подключения полного привода. И не luxury в виде передней губы что понятие внедорожность убивает. Надо выбирать не глазами , а мозгами (хотя нам это не объяснить))
Колеса спустить религия не позволяет? :-) И зачем вообще на этом всём съезжать с асфальта?
Это уже читерство
Крета всех бы вздёрнула. Специально ее не взяли
Машину не жалко в идиотизме участвовать а?
Что за трек на 4.50?
syberian beast meets mr.moore, если еще актуально )))
М да бездорожье не Ваше
что за шины? что то они совсем нулевые
Новые
@@lelyukhincool 😀а название?
Хэнкук dynapro Ra 33
@@lelyukhincool спасибо 🙌
ua-cam.com/video/U5Tqc7Ojw6w/v-deo.html
По моему водитель кулрей, не очень водитель.
Есть такое
🤦
Если родная резина на кулрее то это вообще мрак. За дорогу (любую) не цепляется совсем.
Враньё
Дима, снимай губу, думаю многим будет интересно или она тебе нравится?)
Мне нравится, насколько знаю если ее снять, то там вся грязь будет собираться.
Извини, но ты ,,чайник,,
Bad driver
Жалкое зрелище...
Кулрей самый ущербный показался
извините но вы дурачки на вас и ваших машинах кто то заработает а вы своих любимцев убиваете .далекого вы ума люди раз вы это не понимаете
Музыка полное г
Все эти переднеприводные кроссоверы такие бесполезные, ровно тоже самое, что и легковушки