Отличная тачка ,я сам спортивного телосложения 85 кг ,178 рост , легко распологаюсь , кайфую от управления и динамики авто ,у меня китайка 180 лс , очень шустрая
Geely coolray new rest лиловый перламутр от ОД Москва. У меня рост 175см и вес 85 - посадка, очень удобная и комфортная!!! До Coolray была Мазда сх5 2го поколения. Так вот, удобного положения, вообще невозможно найти ( хотя в ней есть поясничный упор).
💩💩💩 у них сиденья полное!!!! Вчера проехал на такой 550 км. пассажиром, на переднем, белджи 50. Когда вышел, просто пипец!!! После шкоды карок, это полная шляпа!!!
Мультимедиа не во всех так медленно работает, в некоторых прям быстро, видимо они делают каждый аппарат по разному 😂, но в целом машина не плохая, по гарантии от дилера отъездить можно и даже дарит положительные эмоции, не плохой бюджетный авто, на сегодняшний день, если 3 ляма можно назвать бюджетным😂
При росте 162 сиденья оооочень комфортные, свет тоже крутой, меня постоянно «просят» выключить дальний, приходится включать «просителям» дальний, багажник для меня огромный, одним словом - мне всё нравится
Интересная машинка, технологичная. По цене одинакова с атлас про в пред максимальной комплектации, ~ 2,8 и это со скидкой. По сравнению с пред идущим он стал лучше. Но хоть и кож. зам . неплох но вот пластик в отделки очень дешевый как на весте. Но больше всего убивает это багажное отделение и его обустройство. багажник стал гораздо хуже лучше бы оставили как в пред идущем кулреи .
Чанган мягче, материалы больше понравились. Но немного валкий. Джили рулится приятнее, но сиденье неудобное. Плюс чуть меньше. Активный круиз лучше на Чангане Мультимедиа - паритет Трансформация салона - Чанган лидер. В целом он производит впечатление более дорогого авто
@@avtotut-live Спасибо!!! Сейчас смотрел у соседа чанган, боялся за руль, но вроде нормально. По сравнению с белджи переплата небольшая. Только вроде расходники дороже и независимая подвеска в обслуге дороже балки. Короче буду думать, но склоняюсь больше к чанган cs55 плюс.
Уже довольно много поездил на китайцах, могу сказать все хорошо, насыщенность электроникой и опциями, динамика, управление, руление. Недостатки, на трассе показалось, что подвержен аквапланированию в дождь и ощутимая парусность при ветре также на трассе. Все хорошо, еслибы былаи долговечность. Знакомый рассказал про свой случай, при перестроении на своем Порше залдел по касательной китайца. Итог-на бампере Порша небольшая царапина. На китайце под замену две двери слева, передние задние фонари и, внимание! деформированы элементы ходовой передней подвески, слева, погнулись треугольные рычаги. Говорит,сам был в шоке, моя машина, говорит, даже не выглядела виновницей описанных разрушений. Ну, в остальном, все хорошо, прекрасная маркиза😊
Подобные байки ничего не говорят о прочности авто. Мне тоже Мерс E-класса прочесал своей боковиной задний бампер на Kia Cerato первого поколения. Итог: у него оба левых крыла и обе двери помяты, лопнули швы на дверях, а на бампере у меня только небольшая потёртость в углу. Это как-то говорит о том что Церато безопаснее или долговечнее? Черта с два! Нельзя сравнивать авто в ДТП в неравных условиях, когда у одного нагрузка ложится на крепкий и упругий угол бампера, а у другого - поочередно на множество элементов вдоль всего корпуса. Боковая часть у автомобилей всегда самая уязвимая. Даже у рамных внедорожников, иногда после совершенно незначительных боковых ДТП так ведёт раму что её выправить невозможно и сход/развал всегда будет неправильным. Вроде машина с виду целая, а по факту - тотал.
Сиденья это сугубо личное, но вот после слов про шумку и музыку стало ясно, что обзорщик тугой на уши. Всё сошлось: не слышыт, что машина шумновата после 100 км/ч, и "очень понравился звук музыки". Что на самом деле: 1. до 90 км/ч машина тихая, прям ощущается, что Ц класс европейский и корейский Д класс пошумнее 2. после 100 шум РЕЗКО возрастает и уже кажется наоборот, становится шумнее европейцев и корейцев названных 3. музыка НЕ ПЛОХА (нельзя назвать хорошей для искушённого уха, но уж точно большинству пойдёт), но только на стоянке. Уже на 80км/ч вы почувствуете, что тот самый нарастающий шум в машине отрезал низкие частоты, и слушать становится неприятно, по крайней мере серьёзное что-то, а не примитивный бум-цык-цык. Но даже на стоянке по частотному диапазону окей, потянет, разрешение окей, даже весьма норм, но вот звучание раковинное, слегка эхообразное и исходит из педалей, а встроенными средствами вы сможете только низов добавить, остальное только ухудшит. И совсем ничего путнего не получается от настройки "локации звука", это точка на схеме салона, которую перемещаешь, лучше её не трогать, а то будет более плоский и сдавленный звук и только. И да, по блютузу звук заметно похуже, аж почему-то хрипы в динамиках НЕ на громком звуке (по шкале на 23 уже есть).
это потому что машину будет вести вправо, из-за особенностей самой дороги, вода должна же стекать на края, поэтому приходится машину держать) у нас на новом geely atlas 2024 точно так же и так же было на rav4 2016, и так же на гранте 22 года
Так это городская поповозка, 700 км на одном баке на ней только если тошнить 80-90 км/час. Хотя не понимаю, в чём проблема на заправку заскочить по пути, это же не электричка.
Так не надо ехать 130. Крейсерская скорость на авто (считай самая экономичная) - это обычно около 90-100 кмч. После и шум и расход на любых автомобилях резко возрастает.
Вот-вот, я, когда авто выбирал в прошлом году, уже сравнивал рест и дорест, в итоге дорест взял в максималке. Если не принципиален адаптивный круиз и внешка, то дорест (белджи) однозначно лучше, особенно с учётом того, что он и дешевле.
Кстати у меня в чангане 75 fl всегда езжу на 21 градус и тепло. Однажды при минус 27 ставил 24 градуса первые минут 15,потом вернул на 21 и забыл. А в кульке это вечная проблема с климатом, что первое поколение, что второе похоже
@@avtotut-live у вас кулрей от официального дилера? Правильно ли я понимаю, что если включить адаптивный круиз и удержание в полосе (кстати, где его, это удержание, можно включить/отключить?), то можно ехать в пробке, к примеру, и не париться, машина будет ехать сама, и в полосе будет также держаться? Ну или по трассе будет проходить какой-то поворот сама (небольшой изгиб дороги). Купил неделю назад такое авто, как у вас на видео (, flagship, у ОД), вот пытаюсь разобраться в нем
объясните мне пожалуйста.. как кулрай который в Китае стоит лям рублей удосужился столь хвалебных отзывов? получается китайцы дураки производят авто с такими высокими показателями в убыток??
Привет намальная машина кулек за 15 к. $ в китае што хотеть а кто лучше кроме старых все китайцы Это как конфеты у ково круче обертка а по вкусу одинаковые. (плюс минус) Как то так.
И больше спасибо за честность, а то все лишь хвалят эту повозку, а тут видно сразу все его косяки, и тем более он крайне мелкий и тесный, да ещё и сиденья оказались так себе. При этом цена её крайне сильно завышена, максимум бы 2 млн ей красная цена ,а не 3
@@navsepox242 а я за 2,998 купил в феврале в major. (Flagship) Да нормальная тачка. но по трассе у меня расход поменьше, а режиме пенсионер (90-110) вообще 6-6,5.. если под завязку заправится то запас хода бортовик показывает 690-710 км
Рест сильно переоценён, да, кое-что улучшили по комплектации (читай, вернули, так как в Китае и адаптивный круиз, датчик дождя, багажник с автозакрытием, зеркало с автозатемнением были на доресте), но многое и ухудшили.
У меня тоже на Поло руль стоит неровно, прям с завода. При этом, если просто отпустить руль, машина едет прямо и стоит на трассе как утюг. То есть тут не в развал/схождении дело, нужно просто отцепить баранку и поставить сместив на один зуб. Но я просто перестал обращать на это внимание, совершенно не парит.
Добрый день. И опять очередное обновление автомобиля от наших китайских производителей) Кузовных деталей в будущем днем с огнем не найти...в связи с этим все остальное уже не так важно(имхо), печалька.
Покупая запчасти на свои авто, мы всегда избегали деталей из Китая, потому что все знают что это самое что не на есть ненадежный производитель. А тут появилась целиком автомобиль из Китая и вдруг они стали пиздатые и все нахваливают😂 Обоссаться, всё пытаетесь оправдать свою трату финансов 😂 Интересно, покупая детали на свои китайские пиздатые авто, вы также будете говорить только не китай? По уровню переобувания, вас не превзойти))
Ты из какого года? Сейчас всё делается в Китае, ВСЕ чипы для ВСЕХ автомобильных компаний делаются в Китае. Да и в целом про запчасти никто (кроме пары старперов в деменции) уже лет 5 не говорит: "только не китай", потому, что больше нельзя определить качество деталей по стране изготовителю.
Про корейцев так же раньше все пели, а сейчас на них дрочат, в комментариях предлагают БУшного корейца взять вместо китайца😂😂 Если говорить именно о автомобилях, то джили делают очень неплохие автомобили, по качеству они не уступают ни современным японцам, ни немцам, ни тем более корейцам
Да не мешайте вы жить человеку застрявшему в 90-х годах. Может ему так комфортнее. Ну не понимает он, что бывает кустарно-подвальное производство, а бывает фабричное.
@@ЕвгенийКрасильников-у6о Я речь веду о том что здесь продаётся а не то что из Китая а здесь нет ни каких 180сил.Да и коробка по другому прошита,двигатель выдаёт маржу с 2000 оборотов а не 1500 как на старом.Если поставить рядом старый в 178 и этот новый в 180,старый от него уедет.без вариантов.
Заказать BOSLLER FastPump M10:
compressor.bosller.ru/?/erid=LjN8KKSF7
Классная машина 7500 пробег, съездил в горы в полном комфорте.
Отличная тачка ,я сам спортивного телосложения 85 кг ,178 рост , легко распологаюсь , кайфую от управления и динамики авто ,у меня китайка 180 лс , очень шустрая
У меня аналогичные параметры) еле еле, но сам пригнал за сутки из Минска в Крым. 2600 км. Первые 400 км не уставал вообще ни капли
@@ЕвгенийКрасильников-у6о я вам скажу на таком расстоянии на любом авто устанете
@@ЕвгенийКрасильников-у6оа в чем суть из белки гнать? Дешевле выходит?
@@KellyPhiladelphia535 да, 700 тыс экономии, но комплектация проще ( чемпион), зато и двигатель 181 л.с.
@@ЕвгенийКрасильников-у6о мне казалось что сейчас из за пошлин с апреля уже нет смысла. 700 тыщ экономия это уже после уплаты всех налогов и пошлин?
Автор здравствуйте, вот вы говорите что сиденья не удобные-ну вы хоть скажите у вас какой рост? может вы 2.5 м ростом?
Саныч, что то предчувствие мне подсказывает, если я этим компрессором захочу на газели колесо подкачать, то он сам быстрее надуется
А теперь давай по факту. Ты это не пробовал (как и я), а значит ты не можешь доподлинно утверждать как будет на деле.
Смотрю после выпуска ролс ройса фантома)))
Ну что сказать,это совершенно другой автомобиль 😂
😁
Geely coolray new rest лиловый перламутр от ОД Москва. У меня рост 175см и вес 85 - посадка, очень удобная и комфортная!!! До Coolray была Мазда сх5 2го поколения. Так вот, удобного положения, вообще невозможно найти ( хотя в ней есть поясничный упор).
💩💩💩 у них сиденья полное!!!! Вчера проехал на такой 550 км. пассажиром, на переднем, белджи 50. Когда вышел, просто пипец!!! После шкоды карок, это полная шляпа!!!
@@Рома-т7н6б Сиденья на Geely Coolray rest намного удобнее, чем в Белджи X 50. Не надо сравнивать их!
@@ОлегКитов-з5ъ не знаю, на кулрее не приходилось ездить.
Мультимедиа не во всех так медленно работает, в некоторых прям быстро, видимо они делают каждый аппарат по разному 😂, но в целом машина не плохая, по гарантии от дилера отъездить можно и даже дарит положительные эмоции, не плохой бюджетный авто, на сегодняшний день, если 3 ляма можно назвать бюджетным😂
И по звуку записи тише чем в фантоме) Куль все таки получился у них лучшим продуктом)
Так круиз так у всех почти работает)...короткое нажатие...1км долгое 5 км)))
Спасибо отличный обзор..протестируйте Jeutour Dashing 1,6 turbo...
Чтобы вы себе купили Geely Coolrey или Changan cs55plus?
BAIC X55) сейчас на тесте именно он
А какой рост у обзорщика, чтобы понимать что он позади сел за собой?
Спасибо за лайф обзор.
Да, забыл сказать. 185 см)
У меня 186, сидеть сам за собой удобнее чем в ауди а4 последней
При росте 162 сиденья оооочень комфортные, свет тоже крутой, меня постоянно «просят» выключить дальний, приходится включать «просителям» дальний, багажник для меня огромный, одним словом - мне всё нравится
Если тебе мигают дальним, то это не значит, что у тебя хороший свет. Это значит, что у тебя неправильный свет и ты слепишь встречку.
Фары отрегулируй 😂, свет у него хороший
У меня новый автомобиль, если у вас там что то надо регулировать, регулируйте, а у меня шикарный свет и регулировать ничего не надо😄
@@Alyonkabeauty ну-ну 🤣
@@Ver_Shik да да😂
Что вы выбрали бы? Кулрей или чанган cs55+?
Кулрей однозначно
Чанган, конечно. У него хотя бы багажник есть, а едут они одинаково +-
Как ведёт себя зимой, заносит? Был опыт сендеро степвей и иксрей лада, так они как сани зимой, несёт, не управляемые. А эта модель как себя ведёт?
отъездил всю зиму все хорошо и в городе и на трассе
@@dirol29 в поворотах не заносит?
@@Алексей-р2ш7к нет все хорошо держится на дороге отлично один раз на кругу зимой был лёд слегка занесло было 1 раз
@@Алексей-р2ш7кне заносит...
Все на балке сзади плохо управляются и не держат дорогу зимой.
Сам как владелец кулрея 2024 скажуесть вопрос к шумке, при 100+ откудато слева шум ветра, как будто от боковых зеркал, но не кретично громко
А почему чек горел? Неисправность?
Интересная машинка, технологичная. По цене одинакова с атлас про в пред максимальной комплектации, ~ 2,8 и это со скидкой. По сравнению с пред идущим он стал лучше. Но хоть и кож. зам . неплох но вот пластик в отделки очень дешевый как на весте. Но больше всего убивает это багажное отделение и его обустройство. багажник стал гораздо хуже лучше бы оставили как в пред идущем кулреи .
Что лучше, кулрей или чанган cs55 плюс по вашим ощущениям.
Чанган мягче, материалы больше понравились. Но немного валкий.
Джили рулится приятнее, но сиденье неудобное. Плюс чуть меньше.
Активный круиз лучше на Чангане
Мультимедиа - паритет
Трансформация салона - Чанган лидер.
В целом он производит впечатление более дорогого авто
@@avtotut-live Спасибо!!! Сейчас смотрел у соседа чанган, боялся за руль, но вроде нормально. По сравнению с белджи переплата небольшая. Только вроде расходники дороже и независимая подвеска в обслуге дороже балки. Короче буду думать, но склоняюсь больше к чанган cs55 плюс.
Добрый день.. Джэйку 7 или 8 будет тест??
С моим росто в 175 см места и комфорта за глаза в посадке, а если рост 180+ то это не проблема машины а проблема что под свой рост выбирать авто.
Уже довольно много поездил на китайцах, могу сказать все хорошо, насыщенность электроникой и опциями, динамика, управление, руление. Недостатки, на трассе показалось, что подвержен аквапланированию в дождь и ощутимая парусность при ветре также на трассе. Все хорошо, еслибы былаи долговечность. Знакомый рассказал про свой случай, при перестроении на своем Порше залдел по касательной китайца. Итог-на бампере Порша небольшая царапина. На китайце под замену две двери слева, передние задние фонари и, внимание! деформированы элементы ходовой передней подвески, слева, погнулись треугольные рычаги. Говорит,сам был в шоке, моя машина, говорит, даже не выглядела виновницей описанных разрушений. Ну, в остальном, все хорошо, прекрасная маркиза😊
Подобные байки ничего не говорят о прочности авто. Мне тоже Мерс E-класса прочесал своей боковиной задний бампер на Kia Cerato первого поколения. Итог: у него оба левых крыла и обе двери помяты, лопнули швы на дверях, а на бампере у меня только небольшая потёртость в углу. Это как-то говорит о том что Церато безопаснее или долговечнее? Черта с два! Нельзя сравнивать авто в ДТП в неравных условиях, когда у одного нагрузка ложится на крепкий и упругий угол бампера, а у другого - поочередно на множество элементов вдоль всего корпуса. Боковая часть у автомобилей всегда самая уязвимая. Даже у рамных внедорожников, иногда после совершенно незначительных боковых ДТП так ведёт раму что её выправить невозможно и сход/развал всегда будет неправильным. Вроде машина с виду целая, а по факту - тотал.
Хорошая история, занимательная, жалко что пиз...ёжь.
Ага уж очень большой и приличный багажник меньше 300 литров 😂
Сидение не пробовал отпустить? Там лифт есть, можно на пол поджопник уронить
Да, меня тоже удивил этот момен. При том же росте отпускаю в пол- ниже не надо...
Таксопарк походу развалился и Саныч ушёл в тестировщики
Брат, чанган 35 плюс нью хочется посмотреть в твоём исполнении.
Сиденья это сугубо личное, но вот после слов про шумку и музыку стало ясно, что обзорщик тугой на уши. Всё сошлось: не слышыт, что машина шумновата после 100 км/ч, и "очень понравился звук музыки".
Что на самом деле:
1. до 90 км/ч машина тихая, прям ощущается, что Ц класс европейский и корейский Д класс пошумнее
2. после 100 шум РЕЗКО возрастает и уже кажется наоборот, становится шумнее европейцев и корейцев названных
3. музыка НЕ ПЛОХА (нельзя назвать хорошей для искушённого уха, но уж точно большинству пойдёт), но только на стоянке.
Уже на 80км/ч вы почувствуете, что тот самый нарастающий шум в машине отрезал низкие частоты, и слушать становится неприятно, по крайней мере серьёзное что-то, а не примитивный бум-цык-цык.
Но даже на стоянке по частотному диапазону окей, потянет, разрешение окей, даже весьма норм, но вот звучание раковинное, слегка эхообразное и исходит из педалей, а встроенными средствами вы сможете только низов добавить, остальное только ухудшит. И совсем ничего путнего не получается от настройки "локации звука", это точка на схеме салона, которую перемещаешь, лучше её не трогать, а то будет более плоский и сдавленный звук и только.
И да, по блютузу звук заметно похуже, аж почему-то хрипы в динамиках НЕ на громком звуке (по шкале на 23 уже есть).
Ну лучше чем приора или гранта? Да и весь автопром вместе взятый.
По отделки салона Кулрей такой же как и ваз ели не хуже.
При сильном дожде и тумане круиз не включается, безопасность.
Почему руль влево на несколько градусов при прямолинейном движении?
это потому что машину будет вести вправо, из-за особенностей самой дороги, вода должна же стекать на края, поэтому приходится машину держать) у нас на новом geely atlas 2024 точно так же
и так же было на rav4 2016, и так же на гранте 22 года
а когда cs55plus выложите?
На след неделе
Apple carplay как поставили?
Вроде в марте новая прошивка вышла, обновляется у дилера
Саныч ждём когда ты купишь себе китайский авто 😂
Отличный латентный обзор, мы все прекрасно поняли, что конечно же ваш чанган лучше.
Чанган с пластиковой педалью газа, которая отламывается лучше?😂
@@nicolatesla9852она и на Джили пластиковая. Так же как и на всех современных авто. Как же легко народ ведётся на вбросы от безграмотных людей...
Те при баке в 45л и среднем расходе в 8л, нормальном стиле движения 110-130кмч, на баке Москва-Питер не проехать ... печаль
Так это городская поповозка, 700 км на одном баке на ней только если тошнить 80-90 км/час. Хотя не понимаю, в чём проблема на заправку заскочить по пути, это же не электричка.
@@vadzim9300Поддерживаю 🤝🏻
108-108 круиз. 600км поездка, в баке еще на 100 с копейками оставалось
@@ВлВ-н2у Отличный показатель 👍🏻
Так не надо ехать 130. Крейсерская скорость на авто (считай самая экономичная) - это обычно около 90-100 кмч. После и шум и расход на любых автомобилях резко возрастает.
Новый кулрей заметно удешевлён по содержанию, лучше старый найти и купить, либо белджи
Вот-вот, я, когда авто выбирал в прошлом году, уже сравнивал рест и дорест, в итоге дорест взял в максималке. Если не принципиален адаптивный круиз и внешка, то дорест (белджи) однозначно лучше, особенно с учётом того, что он и дешевле.
@@vadzim9300и трехцилиндровый...
Так владельцы старых кулреев себя утешают?)
@@LuckyGamerPub а ты сам посмотри видео обзоры и сравни, многое сразу в глаза бросается
Да есть очучение что дешовка, тормоза резче и руль крутой, а так биджи 50 поинтересней, пол ляма разницы, если диллерский.
لم افهم ! ، هل هناك اهتزاز في المقود على السرعات العالية ؟ و لماذا؟
Нет вибрации братан , сочетание коробки двигателя нормальное . единственное что ему не понравилось - сиденья, говорит что на Джили атлас удобнее
Пожалуйста, не надо ничего взрывать
Кстати у меня в чангане 75 fl всегда езжу на 21 градус и тепло. Однажды при минус 27 ставил 24 градуса первые минут 15,потом вернул на 21 и забыл. А в кульке это вечная проблема с климатом, что первое поколение, что второе похоже
У джили с климатом вообще беда, очень экономят они на датчиках, более-менее у монджаро только.
Подскажите, получается круиз есть, а удержания в полосе нет? Он просто скорость поддерживает и тормозит?
Есть и удержание в полосе. Просто выключал эту функцию
@@avtotut-live у вас кулрей от официального дилера? Правильно ли я понимаю, что если включить адаптивный круиз и удержание в полосе (кстати, где его, это удержание, можно включить/отключить?), то можно ехать в пробке, к примеру, и не париться, машина будет ехать сама, и в полосе будет также держаться? Ну или по трассе будет проходить какой-то поворот сама (небольшой изгиб дороги). Купил неделю назад такое авто, как у вас на видео (, flagship, у ОД), вот пытаюсь разобраться в нем
@@avtotut-liveнет потдержки в полосе( комплектация Эксклюзив( максималка))
@@avtotut-liveдобрый день! А как включить удержание в полосе, подскажите, пожалуйста) неделю не могу найти информацию 😩
объясните мне пожалуйста.. как кулрай который в Китае стоит лям рублей удосужился столь хвалебных отзывов? получается китайцы дураки производят авто с такими высокими показателями в убыток??
Жду обзор Весты с вариатором!
Привет намальная машина кулек за 15 к. $ в китае што хотеть а кто лучше кроме старых все китайцы Это как конфеты у ково круче обертка а по вкусу одинаковые. (плюс минус) Как то так.
И больше спасибо за честность, а то все лишь хвалят эту повозку, а тут видно сразу все его косяки, и тем более он крайне мелкий и тесный, да ещё и сиденья оказались так себе. При этом цена её крайне сильно завышена, максимум бы 2 млн ей красная цена ,а не 3
Прикинь а я себе за 1900 сам из киргизии привёз под ключ
@@navsepox242 а я за 2,998 купил в феврале в major. (Flagship) Да нормальная тачка. но по трассе у меня расход поменьше, а режиме пенсионер (90-110) вообще 6-6,5.. если под завязку заправится то запас хода бортовик показывает 690-710 км
Рест сильно переоценён, да, кое-что улучшили по комплектации (читай, вернули, так как в Китае и адаптивный круиз, датчик дождя, багажник с автозакрытием, зеркало с автозатемнением были на доресте), но многое и ухудшили.
Ага, 2.2 веста сейчас стоит 🤦🏻♂️ на счет тесности не согласен , при росте 180 и весе 90 , довольно комфортно мне в нем
Обалденный аппарат, после 3х шкод кайфую, за 10 лет ни подвеска, ни салон, ни движки у шкоды не менялись почти. А тут прям космолет, кайфую.
Заднее сиденье греется? Чета все жалуются что жопогрейка сама включается
Это в дорестайлинговом Кулрей есть такая проблема. На видео Кулрей рестайлинг т.е 2023-2024г.в. на новом, такой проблемы нет!
Это что за монжаро) приборка 1 в 1) и мультимедиа такая же только урезанная)
Ой да хорош , как дитя малое с этими гаджетами!
Саш, обзоры отличные, все грамотно, объективно, развернуто, в общем интересно смотреть. Но "ешкин крот" - вот совсем лишнее.
Че то плохо твой насос качает😂Заднее левое мигает 2.1 давление
дисплей без русского языка?
Смысл обзоров как раз в сравнении с другими моделями
Докапаличь до всего, но не ровный руль вы так и не заметили. 🤦 Я устал на это смотреть..
Не ровный руль, это фишка от вольво, для удобства хвата. Так задумано. Если вы про горбы у руля снизу
@@Mr.ZENN69и когда локти лежат на подлокотнике с этими "шишками" очень удобно!!!
@@ТюменьСтолицаДеревень-ы6г попробую..
Лучше бы сварку смотрел
Как насчет кнопки Р? Парковаться гемор. А по трассе это и жигули будет комфортны
Гемор что?
Руль все время смещен влево! Не горизонтально!
У меня тоже на Поло руль стоит неровно, прям с завода. При этом, если просто отпустить руль, машина едет прямо и стоит на трассе как утюг. То есть тут не в развал/схождении дело, нужно просто отцепить баранку и поставить сместив на один зуб. Но я просто перестал обращать на это внимание, совершенно не парит.
остался Бомжаро?
Тугелла, Окованго
@@avtotut-live точняк забыл про них)
Пластик дуб дубом
ага а еще у этого чуда нет полного подогрева лобовухи
Нет… увы
какие бабки такие тапки)))))
Машина для пингвинов
Сам ты пингвин...
Добрый день. И опять очередное обновление автомобиля от наших китайских производителей) Кузовных деталей в будущем днем с огнем не найти...в связи с этим все остальное уже не так важно(имхо), печалька.
Так дорест, ныне белджи х50 брать надо, там всё есть.
Показалось,что рулевое колесо стоит криво,постоянно подруливает водитель.
Покупая запчасти на свои авто, мы всегда избегали деталей из Китая, потому что все знают что это самое что не на есть ненадежный производитель. А тут появилась целиком автомобиль из Китая и вдруг они стали пиздатые и все нахваливают😂
Обоссаться, всё пытаетесь оправдать свою трату финансов 😂
Интересно, покупая детали на свои китайские пиздатые авто, вы также будете говорить только не китай?
По уровню переобувания, вас не превзойти))
Ты из какого года?
Сейчас всё делается в Китае, ВСЕ чипы для ВСЕХ автомобильных компаний делаются в Китае.
Да и в целом про запчасти никто (кроме пары старперов в деменции) уже лет 5 не говорит: "только не китай", потому, что больше нельзя определить качество деталей по стране изготовителю.
Про корейцев так же раньше все пели, а сейчас на них дрочат, в комментариях предлагают БУшного корейца взять вместо китайца😂😂
Если говорить именно о автомобилях, то джили делают очень неплохие автомобили, по качеству они не уступают ни современным японцам, ни немцам, ни тем более корейцам
В Китае собирается всё. И качетвво разных изделий то же разное. Ту жу технику апл почти целиком собирают в Китае
Не путайте китайские копии оригинальных запчастей. И полностью заводские оригинальные китайские детали.
Да не мешайте вы жить человеку застрявшему в 90-х годах. Может ему так комфортнее. Ну не понимает он, что бывает кустарно-подвальное производство, а бывает фабричное.
Прямо расплылся в комплиментах))))увы и ах драйва старого Кулрея на этой машине не будет,тишины мотора старого Кулрея на этой машине не будет
Почему? Ездил на обоих, купил новый. Оба норм
@@ЕвгенийКрасильников-у6о Ну не ври ей богу)))
@@arms88ss пуляет новая 181 л.с. просто потрясающе, 290 ньютонов подвеска приятней немного чем на старом.
@@ЕвгенийКрасильников-у6о Я речь веду о том что здесь продаётся а не то что из Китая а здесь нет ни каких 180сил.Да и коробка по другому прошита,двигатель выдаёт маржу с 2000 оборотов а не 1500 как на старом.Если поставить рядом старый в 178 и этот новый в 180,старый от него уедет.без вариантов.
Сравнивал оба варианта. Новый Coolray - лучше! И по динамике, и по подвеске, и по шумке.