Settingan skep itu paling enak di tengah posisi nya ga enak klo 2T itu keborosan busi gampang mati keiritan mesin ngempos intinya setelan pas itu uda paling enak bensin aman ga keborosan temperatur mesin aman..
Harus di rasain dlu bgmn kqn bs beda2, umum nyandr angin dlu klo kurang baru ke pj mj tp setingan jarum udh ketemu dlu tentu nya biar gk bingung gonta ganti
Bang motor sy ninja ss. Ganti membran kx sama knalpot ahau standar 39. Mesin standart. Nah masalahnya klo di chuck mau langsam begitu ditutup chucknya lgsg mati. Ini masalahnya apa ya?
Gk bs di kira2, pj mj itu hrs sesuai dng kbutuhqn mesin, jadi yg lebih tau ya itu mekanik yg porting & papas head krn hitungan nya ada di dia, Bisa sih di kira2 tapi hrs ada data hasil uji coba nya bgmn, kl spek stndr bisa di kira2 range nya contoh mulai di pj 45 mj 135, pd umum nya klo udh up spek hrs ada data
Saya pakai cpo 30 ketemu merah bata di ukuran 138/40. Bolak balik bongkar sampe kepala pusing, sampe korban 2 busi mati 😂😂stelah dapat setelan pas merasa puas
@@doubleD771 coba mj nya naikan 2 step dulu bang, kalo motor saya pribadi masih standar semua, hanya rubahan di karbu, knalpot, membran sama geser pengapian aja
Bng info motor saya knapa ya Penyebab nya,, Nyala tpi gak mau di gas gk mau jalan emg karbu std nya susah hidup sering di chock in bru hidup tpi sering banjir jga. Waktu di pantai kehujanan 😪 Apakah busi atau karbu ataukah hl lain mhon pencerahan bng🙏
Bajir dr jarum pelampung atau,stelan pelampung, karbu vm ori pabrik klo dingin slu mnt choke hrs dipanasin gk bs lngsung jalan, kcuali pj naikin, atau cobanstelan klip jarum turun
@@ariestagentar87 iya bng emg dalaman karbu nya minta di ganti..klo tidak ganti karbu PE28 saya ada tpi bengkel spesialis nya susah yg tau karbu nya harus di apain asal²an pasang aja udah hidup kirain selesai😂 gak tau stelan PJ MJ nya jga brpan 😇
@@ariestagentar87 iya bng tu lh msalah nya susah bngkel spesialis 2tak di BANGKA BELITUNG.. hanya bisa buka psang gk tau enak atau tidk yg penting nyala 😂 mtor jdi gk enak
Itu kebasahan jk brebet lama naik mnt slalu di gaspol, hrs turun ukuran spuyer atau seting klip jarum, atau malah jarum tllu tirus, cek sj busi nya biasanya gelap
seting karbu gak akan pernah puas..😅😁 gonta ganti pjmj jarum dsb...
*bukanya mj pke obeng amerika d balik kang
Sama saya skrng tinggal di daerah Jakarta ga ada enak"nya bawa ninja dmna" macet 😂 beda pas lagi di Jawa bisa gaspol
Iya jd mubazir setingan😅
Mantull
Settingan skep itu paling enak di tengah posisi nya ga enak klo 2T itu keborosan busi gampang mati keiritan mesin ngempos intinya setelan pas itu uda paling enak bensin aman ga keborosan temperatur mesin aman..
@@rickyginting9870 👍
Kyak nya sdh pas itu bang ,kenapa gk mainkan clip jarum saja jdike no.2,atau gk turunkan pj nya saja 1 step,atasny kan sdh bagus itu
Klo main di jarum trllu signifikan paling mj sj
tanya bang.. sma ninja ss, cara setting sama aja kh
Bang mau nanya..ini kan saya open filter...terus mau pasang filter ori nya tapi busanya di lepas...itu harus turun/naik pj mj nya?
Harus di rasain dlu bgmn kqn bs beda2, umum nyandr angin dlu klo kurang baru ke pj mj tp setingan jarum udh ketemu dlu tentu nya biar gk bingung gonta ganti
Bang motor sy ninja ss. Ganti membran kx sama knalpot ahau standar 39. Mesin standart. Nah masalahnya klo di chuck mau langsam begitu ditutup chucknya lgsg mati. Ini masalahnya apa ya?
Bs jd Pj kekecilan atau jarum trllu gemuk,
bang minta solusi nya 🙏 piston pake 59.50 dan porting , head udah di papas .. karbu pake pwk 30 kira" mj pj nya pake ukurn brpa ya
Gk bs di kira2, pj mj itu hrs sesuai dng kbutuhqn mesin, jadi yg lebih tau ya itu mekanik yg porting & papas head krn hitungan nya ada di dia,
Bisa sih di kira2 tapi hrs ada data hasil uji coba nya bgmn, kl spek stndr bisa di kira2 range nya contoh mulai di pj 45 mj 135, pd umum nya klo udh up spek hrs ada data
Saya pakai cpo 30 ketemu merah bata di ukuran 138/40.
Bolak balik bongkar sampe kepala pusing, sampe korban 2 busi mati 😂😂stelah dapat setelan pas merasa puas
Yesss😁👍
Loh aku pwk 30 std porting+papas head, dapat di 120/45 atas bawa merah batah, tengahan kering kira kira ada solusi GK, mumet pala cari tarikan tengah
@@doubleD771 coba mj nya naikan 2 step dulu bang, kalo motor saya pribadi masih standar semua, hanya rubahan di karbu, knalpot, membran sama geser pengapian aja
@@raider46channel3 iy curiganya itu soal nya udh papas head+porting harian
@@doubleD771 bisa jadi perhitungan saat porting ada yg salah yg mengakibatkan motor drop.
Penyebab brebet pas lamsam langsung gaspol itu knp ya bg?
apa bila di pindah paling atas irit ap bisa ber maslah ga bang;
@@aimanrohimat3216 klo keiritan ya dh pst bermasalah😁
A,mau nanya pwk 30,di ninja rr PNP gk untuk karet intak sama yg ke pilter udara,apa harus d upgrade,🙏
Ke intake PNP, ke filter penyesuaian
@@ariestagentar87 makasi info nya,👌
Top Speednya Berapa Bang Di RPM Atas Setelah Dirubah Setingannya...
Bs cek d video trbaru gan, klo spek ninja stndr rata2 paling 160 an trgntung setingan & gear, klo yg skrg bs 180 an bs lbih tp blom smpt tes lg
Karbu pwl 26 pke jarum jjh pnp nggak ya bang?
Sama bakal patah² nggk ya pas di urut gass nya kaya punya abang nya
Harus di coba dlu krn kita gk tau respon mesin nya sprti apa, klo nyendat2 bawah krn kborosan ya mnt turun spuyer
@@ariestagentar87 kalo biar bawah nya ngorok neroktok suara karbu nya gimana bang cara nya?🙏
@@fy2557 cek di video2 trbaru, caranya mulai dr setingan karbu,membran paling dominan, & velocity,
@@ariestagentar87 siyap bang laksanakan🤗😁
Makasih bang🙏
Itu. Jarumnya ganti an sendiri ya bg, gak ori dri pabrik
Iya ori part aftermarket bkn ori pabrikan kawasaki tentunya
Mang pwk28 kx yg cocok pke jarum apa... Bawah brebed bgt mnengah ke atas enakeun... Solusi mang
Rpm brp brebet?
1sd3rb mang buat stop n go terlalu ajolajolan kitu pngn ngebut terus
@@usmanmustofa8845 pj kbesaran atau jarum ketirusan
Iya mang bawaan pwk udah tirus bgt jarum nya... Solusi jarum pas buat harian mwsin std
@@usmanmustofa8845 smakin jarum kcil pj mj mnt turun , semakin gemuk pj mj mnt naik ukuran, pke jjy coba
Bang saya pakai karbu pwk 30 kenalpot CMS perut 39 tarikan pertama tahan dan berebet kurang ap nya yg bang
Cek warna busi, Buka angin dikit jk msh demikian baru ke pj mj
@@ariestagentar87 ok siap bang
Bng info motor saya knapa ya
Penyebab nya,, Nyala tpi gak mau di gas gk mau jalan emg karbu std nya susah hidup sering di chock in bru hidup tpi sering banjir jga.
Waktu di pantai kehujanan 😪
Apakah busi atau karbu ataukah hl lain mhon pencerahan bng🙏
Bajir dr jarum pelampung atau,stelan pelampung, karbu vm ori pabrik klo dingin slu mnt choke hrs dipanasin gk bs lngsung jalan, kcuali pj naikin, atau cobanstelan klip jarum turun
@@ariestagentar87 iya bng emg dalaman karbu nya minta di ganti..klo tidak ganti karbu PE28 saya ada tpi bengkel spesialis nya susah yg tau karbu nya harus di apain asal²an pasang aja udah hidup kirain selesai😂 gak tau stelan PJ MJ nya jga brpan 😇
@@ahmadsatria2294 2tak lbh sensitif aplgi setingan karbu itu wajib
@@ariestagentar87 iya bng tu lh msalah nya susah bngkel spesialis 2tak di BANGKA BELITUNG.. hanya bisa buka psang gk tau enak atau tidk yg penting nyala 😂 mtor jdi gk enak
Nyari PJ MJ aja susah
Di shoppe atau yg lain kyk gk ada apa lgi 1 bok ukuran² nya
Om punya saya pke karbu pwk juga berebet pengen nya di bawa kenceng terus motor kaya di cup itu kebasahan atau gmna
Itu kebasahan jk brebet lama naik mnt slalu di gaspol, hrs turun ukuran spuyer atau seting klip jarum, atau malah jarum tllu tirus, cek sj busi nya biasanya gelap
@@ariestagentar87 iya kalo di bawa pelan berebet om gak enak kaya motor di cup wkwk
@@hasantaufiqi3058 kebasahan
Bang ga pke pwk krj lagi?
Masih pake, ini kn video lama😁
Oh iy aku ga liat itu a 😅
@@andridhan13 😅
Pj mj pake ukuran brapa bang??
Itu udh di sebutkan di video pj 42 mj 142 😅