W materiale jest jeden duży błąd. Nowy DL650 ma 71 KM a nie tak jak zasugerowałem ok 66 KM. Zmniejszyłem liczbę o 5 KM. Nie ten model sprawdziłem przez nagraniem 🤞Przepraszam 😃
dobrze, że jest ta chińska konkurencja - może gdy zacznie brakować klientów Włochom, Niemcom czy Japończykom to obniżą oni ceny....aczkolwiek Unia już się domaga ceł na Chińskie wyroby motoryzacyjne - wiadomo dlaczego..... Trzeba nas wydoić z pieniędzy
@@Motowszystko i o to chodzi. Niestety ale pozostałym producentom się w d..... poprzewracało obecnie z cenami w Europie. Może jak ktoś będzie im deptać po nogach to zmienią zdanie.
Konkurencja jest dobra bo rzeczywiscie renomowanym producentom odjechał peron. Tyle, że tutaj mamy dumping - z czego chętnie skorzystam - a w dłuższej perspektywie może ten rynek zracjonalizuje się.
@@xedski może nie tyle producentom, co importerom. Producent sprzedaje swój wyrób w jednakowej cenie ( lub przynajmniej powinien sprzedawać w mniej więcej cenie jednakowej ).... To importer płaci później wszelakie cła, koszty dystrybucji czy sprzedaży. No i tutaj robi się ciekawie bo np motocykle Yamaha czy Kawasaki w Japonii są średnio o 10-15 tysięcy tańsze niż w PL..... Rozumiem koszty transportu ale....koszt transportu morskiego z Azji do EU to około 1500 dolarów za kontener. Do kontenera wchodzi motocykli ile? 10? 15? Zatem to nie transport robi cenę. Motocykle zwolnione są też z cła i akcyzy....zatem i te podatki nie robią ceny końcowej. Zatem co?
Tak, dziękuję za korektę. Jednak wymienione obciążenia celne, podatkowe, transport dotyczą całego importowanego do EU towaru. Chińszczyzna też. Czy naprawdę nie cla i akcyzy na importowane moto? Zatem gdzie są produkowane wyższe modele BMW (Berlin), Ducati (Bolonia),KTM (mała miejscowość w Austrii), Moto Guzzi (Mandello), Aprila (Scorze), MV Agusta(Varese), Triumph (ci robia w Tajlandii i chyba Brazylii)? To przecież wspólny rynek EU, więc w łańcuchu dostaw dowalana jest chyba marża częściowo wynikająca z tego że mogą bo są tutaj. Sieć dilersko -serwisowa przecież każe sobie płacić słono za jakikolwiek serwis, więc to nie producet/importer buduje to dla nas za free
Właśnie wybieram między Japończykiem z okolic 2015r z przebiegiem ok 50tys km a tym nowym QJ. Zestawiając go z nowymi Japończykami to różnica w cenie ok 15tys zł i do tego wyposażenie...trwałość raczej nie budzi bo marka jest olbrzymia i doświadczenie w produkcji jednośladów ma gigantyczne. Gwarancja i dostawa części to jedyne co możliwe że będzie in minus ale różnica w cenie raczej to wynagrodzi.
Złożyłem zamówienie prawie w ciemno, zrobiłem 2 kółka po parkingu. Gdy już przyjdzie mój - to tak naprawdę wezmę go na realna jazde próbną i gdyby coś to znajdzie się następny klient, bo sie znajdzie. Motocykl który kliknął by wszystkie punkty na mojej liście (mam już 2 inne motocykle o zupełnie innej charakterystyce) to Desert X - tyle, że - czy tak naprawde jest mi on potrzebny? I cena. A potrzebuję prostego osiołka do kufrów i pasażerki z tyłu, do turlania się może 110-120 kmh. Te 30 k to nie jest aż tak dużo by nie podjąć odrobiny ryzyka.
Kupiłem właśnie to cudo. Dobra cena ładny motocykl. Ryzyko po mojej stronie ponieważ nie sprawdzony w boju. Bardzo wygodny w trasie i po mieście. Zobaczymy jak z awariami. Mi już poszło sprzęgło po 700 km. Docierałem według zaleceń nie przekraczając zalecanych obrotów na dotarciu. Ciekawe jak długo będę czekał na usunięcie awarii i jaka będzie dostępność części.
@@Motowszystko podobno śruba w mechanizmie sprzęgła była zbyt mocno dokręcona. Jakby montażysta nie użył klucza dynamo i się ukręciła. Moto stoi w serwisie od wtorku i czeka na decyzję importera. Awaria zarejestrowana w systemie. Zobaczymy kiedy będzie decyzja i czy będą części zamienne. Moim zdaniem chyba wymiana silnika mnie czeka i docieranie od nowa. Dobrze że nie jeździłem daleko. Awaria na terenie poznania i holowanie do serwisu.
Siema Motowszystko 👊 Każdy sprzęt ma swojego klienta, na swoje potrzeby 🤔😉 Recenzja konkretna i na temat bez żadnej bajery ☝️👌 Pozdrawiam piąteczka 👍👍👍
Nic tak nie otwarło drogi Chińczykom jak bardzo duże podwyżki cen w salonach przez ostatnie lata. Gdyby ceny były takie jak przed pandemią, to mało kogo takie niesprawdzone sprzęty by interesowały, a za tą kasę jak widać ludzie kupują to w ciemno. Może i wiele wad ale cena robi cuda, nic innego :)
@@Motowszystko Motocykl jednak to nie to samo, co telefon. Chyba nie chciałbyś aby się zepsuł gdzieś na drugim końcu Europy. A tu widzisz, kolega kupił i po 700 km padło sprzęgło. Różnica w cenie jednak obecnie jest tak duża z tymi dodatkami, że mógłby wrócić kilka razy samolotem w biznes klasie np. z Hiszpanii :)
@@danyroy7025 nie zrozumiałeś, mi chodzi o to że początki też były trudne, ale kasa czas i determinacja sprawiły, że jest to teraz zacięta konkurencja z innymi producentami telefonów i nikt się nie śmieje z nich 😃
@@Motowszystko To już nie są początki chińskiej motoryzacji. Właśnie szukam dla siebie nowego motocykla i obecnie nie kupię nawet CF Moto czy Voge lepszej klasy, bo może być duża utrata wartości i serwis problematyczny. Takie motorki w okolicach 30 tys można kupować i podejmować ryzyko, bo wiele się nie straci jak tam są te kufry i inne bajery. Pewnie za 2-3 lata większość z tych słabości poprawia i będzie zbliżony poziom jak z Koreańczykami :)
@@danyroy7025 zgadzam się! Wg mnie dokładnie tak będzie jak piszesz! Za 5 lat zapomnijmy o drwinach. Są Benki które mają już po 50-60 tys. i latają dalej 💪
QJ 650. Sprzęgło chyba ma poważną wadę fabryczną. Pierwsza awaria po 700 km. Wymiana silnika w całości. Odnowa docieranie i kolejna awaria sprzęgła po ok 900 km. Ciekawe jaka będzie obsługa naprawy przez importera. Raczej nie chciałbym doświadczyć trzeciej. Pierwsza była niedaleko domu a teraz posiedzę na ławeczce i poczekam na auto pomoc a potem dwie i półgodziny do serwisu. Testowałem w kraju bo z Bałkanów nie było by łatwo wrócić
Obecne motocykle chińskie,to nie te z przed dwóch dekad,jakość wykonania,jak i silniki nie odbiegają niczym od Japońskich,ten model SVT650,jest to ten sam silnik co w Suzuki DL650...praktycznie bezawaryjna jednostka,a zarazem mało paliwożerna!..jeśli szukasz motocykla uniwersalnego,to niestety nim nie jest,w takim razie do czego?...waga tego modelu,jak i stosowane opony,oraz wolnoobrotowa jednostka ,,V,, czynią go motocyklem typowo turystycznym,do przemierzania dalekich podróży,spokojnie można utrzymać setki kilometrów ze średnią 130km/h,...max chyba 185,więc jeśli zamierzasz uprawiać turystykę motocyklową,to strzał w dziesiątkę!. Grzane manetki i kanapa,oraz bezdętkowe opony to miły dodatek!...Jeśli ktoś szuka motocykla bardziej uniwersalnego,czyli na szosę i w teren a ogranicza go podobna kasa,to zdecydowanie CF Moto 450MT,waga ok 175kg,więc stosunkowo lekki,więc i na szosę,też da się lecieć 120 i w teren,oglądałem filmiki na YT, jak bez problemu motocyklista narzuca ręką ten motocykl o 180stopni gdzieś w trudnym terenie,co w QJ SVT650 nie ma na to szans,różnica wagi ponad 50 kg!...No a jesli ktoś ma kasę:) i chce Japończyka z odpowiednim emblematem,czy też jakże podnoszącego libido GSa,to trzeba wyłożyć pewnie od 45 do...granic nie ma:)...duże i drogie motocykle są dla snobów:) i zapewne nie są motocyklami uniwersalnymi,co baaardzo ogranicza je w ogólnie pojętym motocyklizmie.
@@Fred99X jestem akurat słabym jeźdźcem w terenie. Jak ktoś jest dobry to zrobi to co wysłałeś nawet Goldwingiem. Ale takich osób jest garstka 👌 Dzięki ☺️
Trzaskająca skrzynia to zaleta???? No nie...po kilkudziesięciu tysiącach km przebiegu będzie marudzenie że biegi wyskakują , od tych uderzeń i trzasków kły na kołach skrzyni się wyrabiają , zmiana biegów w motocyklu powinna się odbywać płynnie , cicho, baz szarpnięć wtedy skrzynia cię nie niszczy.
Młodzież nie ogląda. Młodzież gra na konsoli. Moi odbiorcy to ludzie +25. Oczywiście to nie jest powód do dumy jeśli coś gdzieś przekroczyłem. Obejrzę ten film w wolnej chwili. Dzięki ☺️
W materiale jest jeden duży błąd. Nowy DL650 ma 71 KM a nie tak jak zasugerowałem ok 66 KM. Zmniejszyłem liczbę o 5 KM. Nie ten model sprawdziłem przez nagraniem 🤞Przepraszam 😃
Czekam już 3 miesiące na niego, mam nadzieję że niedługo odbiór
Lepsze to niz uzywany goły dl 650
Ciekawa alternatywa
Ciekawa recenzja, bo inna(mniej pochlebna od 2 innych, które oglądałem). Jak zwykle trzeba sprawdzić samemu :)
dobrze, że jest ta chińska konkurencja - może gdy zacznie brakować klientów Włochom, Niemcom czy Japończykom to obniżą oni ceny....aczkolwiek Unia już się domaga ceł na Chińskie wyroby motoryzacyjne - wiadomo dlaczego..... Trzeba nas wydoić z pieniędzy
Ja też tak uważam. Nie ma nic lepszego niż zdrowa konkurencja 🚀 Na koniec zawsze zyskują klienci 💰
@@Motowszystko i o to chodzi. Niestety ale pozostałym producentom się w d..... poprzewracało obecnie z cenami w Europie. Może jak ktoś będzie im deptać po nogach to zmienią zdanie.
Konkurencja jest dobra bo rzeczywiscie renomowanym producentom odjechał peron. Tyle, że tutaj mamy dumping - z czego chętnie skorzystam - a w dłuższej perspektywie może ten rynek zracjonalizuje się.
@@xedski może nie tyle producentom, co importerom. Producent sprzedaje swój wyrób w jednakowej cenie ( lub przynajmniej powinien sprzedawać w mniej więcej cenie jednakowej ).... To importer płaci później wszelakie cła, koszty dystrybucji czy sprzedaży. No i tutaj robi się ciekawie bo np motocykle Yamaha czy Kawasaki w Japonii są średnio o 10-15 tysięcy tańsze niż w PL.....
Rozumiem koszty transportu ale....koszt transportu morskiego z Azji do EU to około 1500 dolarów za kontener. Do kontenera wchodzi motocykli ile? 10? 15? Zatem to nie transport robi cenę.
Motocykle zwolnione są też z cła i akcyzy....zatem i te podatki nie robią ceny końcowej. Zatem co?
Tak, dziękuję za korektę. Jednak wymienione obciążenia celne, podatkowe, transport dotyczą całego importowanego do EU towaru. Chińszczyzna też. Czy naprawdę nie cla i akcyzy na importowane moto? Zatem gdzie są produkowane wyższe modele BMW (Berlin), Ducati (Bolonia),KTM (mała miejscowość w Austrii), Moto Guzzi (Mandello), Aprila (Scorze), MV Agusta(Varese), Triumph (ci robia w Tajlandii i chyba Brazylii)? To przecież wspólny rynek EU, więc w łańcuchu dostaw dowalana jest chyba marża częściowo wynikająca z tego że mogą bo są tutaj. Sieć dilersko -serwisowa przecież każe sobie płacić słono za jakikolwiek serwis, więc to nie producet/importer buduje to dla nas za free
Właśnie wybieram między Japończykiem z okolic 2015r z przebiegiem ok 50tys km a tym nowym QJ. Zestawiając go z nowymi Japończykami to różnica w cenie ok 15tys zł i do tego wyposażenie...trwałość raczej nie budzi bo marka jest olbrzymia i doświadczenie w produkcji jednośladów ma gigantyczne. Gwarancja i dostawa części to jedyne co możliwe że będzie in minus ale różnica w cenie raczej to wynagrodzi.
Jeździłem na dl650 jeździłem na svt650x wybór był prosty i czekam na swojego qj
Odzywaj się tu po czasie, żeby powiedzieć jak działa sprzecicho!
@@Motowszystko ok
Co przekonało Ciebie do SVT 650?, bo też jeżdżę na Vstrom i chciałbym zmienić na tego chińczyka.
Dziwne by było, gdyby przełączniki były inne jak w Benelli, skoro motocykl pochodzi z tej samej fabryki.
W ogóle by to nie było dziwne gdyby były inne.
Złożyłem zamówienie prawie w ciemno, zrobiłem 2 kółka po parkingu. Gdy już przyjdzie mój - to tak naprawdę wezmę go na realna jazde próbną i gdyby coś to znajdzie się następny klient, bo sie znajdzie. Motocykl który kliknął by wszystkie punkty na mojej liście (mam już 2 inne motocykle o zupełnie innej charakterystyce) to Desert X - tyle, że - czy tak naprawde jest mi on potrzebny? I cena. A potrzebuję prostego osiołka do kufrów i pasażerki z tyłu, do turlania się może 110-120 kmh. Te 30 k to nie jest aż tak dużo by nie podjąć odrobiny ryzyka.
Odpłaci się na pewno! DesertX cudo, ale ta cena…
co za cudo 😂
Kupiłem właśnie to cudo. Dobra cena ładny motocykl. Ryzyko po mojej stronie ponieważ nie sprawdzony w boju. Bardzo wygodny w trasie i po mieście. Zobaczymy jak z awariami. Mi już poszło sprzęgło po 700 km. Docierałem według zaleceń nie przekraczając zalecanych obrotów na dotarciu. Ciekawe jak długo będę czekał na usunięcie awarii i jaka będzie dostępność części.
Napisz coś więcej co się wydarzyło.
@@Motowszystko podobno śruba w mechanizmie sprzęgła była zbyt mocno dokręcona. Jakby montażysta nie użył klucza dynamo i się ukręciła. Moto stoi w serwisie od wtorku i czeka na decyzję importera. Awaria zarejestrowana w systemie. Zobaczymy kiedy będzie decyzja i czy będą części zamienne. Moim zdaniem chyba wymiana silnika mnie czeka i docieranie od nowa. Dobrze że nie jeździłem daleko. Awaria na terenie poznania i holowanie do serwisu.
@@olekbus6547 no to jest poważna rzecz. Zapytam ich bezpośrednio 💪
Ciekawe jak z interwałami serwisowymi co ile kilometrów i jak z gwarancją
@@karolgrimm4509gwarancja 2 lata olej pierwsza wymiana po 1000 potem co 6000
Fajnie zrealizowany materiał 😀
Dziękuję, poczucie humoru towarzyszy mi na codzień więc nie może tego zabraknąć w materiałach 😀
@@Motowszystko i oby tak dalej! 🙂
Fajny jest
Siema Motowszystko 👊
Każdy sprzęt ma swojego klienta, na swoje potrzeby 🤔😉 Recenzja konkretna i na temat bez żadnej bajery ☝️👌
Pozdrawiam piąteczka 👍👍👍
Nic tak nie otwarło drogi Chińczykom jak bardzo duże podwyżki cen w salonach przez ostatnie lata. Gdyby ceny były takie jak przed pandemią, to mało kogo takie niesprawdzone sprzęty by interesowały, a za tą kasę jak widać ludzie kupują to w ciemno. Może i wiele wad ale cena robi cuda, nic innego :)
Jeszcze trochę się boimy i nie znamy, ale z telefonami też tak było i już nikt nie pamięta że były tanie i badziewne. Teraz są tanie i niezłe 💪
@@Motowszystko Motocykl jednak to nie to samo, co telefon. Chyba nie chciałbyś aby się zepsuł gdzieś na drugim końcu Europy. A tu widzisz, kolega kupił i po 700 km padło sprzęgło. Różnica w cenie jednak obecnie jest tak duża z tymi dodatkami, że mógłby wrócić kilka razy samolotem w biznes klasie np. z Hiszpanii :)
@@danyroy7025 nie zrozumiałeś, mi chodzi o to że początki też były trudne, ale kasa czas i determinacja sprawiły, że jest to teraz zacięta konkurencja z innymi producentami telefonów i nikt się nie śmieje z nich 😃
@@Motowszystko To już nie są początki chińskiej motoryzacji. Właśnie szukam dla siebie nowego motocykla i obecnie nie kupię nawet CF Moto czy Voge lepszej klasy, bo może być duża utrata wartości i serwis problematyczny. Takie motorki w okolicach 30 tys można kupować i podejmować ryzyko, bo wiele się nie straci jak tam są te kufry i inne bajery. Pewnie za 2-3 lata większość z tych słabości poprawia i będzie zbliżony poziom jak z Koreańczykami :)
@@danyroy7025 zgadzam się! Wg mnie dokładnie tak będzie jak piszesz! Za 5 lat zapomnijmy o drwinach. Są Benki które mają już po 50-60 tys. i latają dalej 💪
Fajne wstawki. Wole himalayana ale ten fajny też.
Himka sprawdzę dopiero w lipcu, ale widziałem go na targach i wiem, że jest niezły 💪
QJ 650. Sprzęgło chyba ma poważną wadę fabryczną. Pierwsza awaria po 700 km. Wymiana silnika w całości. Odnowa docieranie i kolejna awaria sprzęgła po ok 900 km. Ciekawe jaka będzie obsługa naprawy przez importera. Raczej nie chciałbym doświadczyć trzeciej. Pierwsza była niedaleko domu a teraz posiedzę na ławeczce i poczekam na auto pomoc a potem dwie i półgodziny do serwisu. Testowałem w kraju bo z Bałkanów nie było by łatwo wrócić
Widziałem tu już podobny komentarz więc coś na rzeczy może być. Dawaj znaka w komentarzu jak się sprawa zakończy.
Nawigacja też w himalayanie jest zrobiona fajnie
Tam jest chyba Google Maps na całym okrągłym ekranie? 💪
Obecne motocykle chińskie,to nie te z przed dwóch dekad,jakość wykonania,jak i silniki nie odbiegają niczym od Japońskich,ten model SVT650,jest to ten sam silnik co w Suzuki DL650...praktycznie bezawaryjna jednostka,a zarazem mało paliwożerna!..jeśli szukasz motocykla uniwersalnego,to niestety nim nie jest,w takim razie do czego?...waga tego modelu,jak i stosowane opony,oraz wolnoobrotowa jednostka ,,V,, czynią go motocyklem typowo turystycznym,do przemierzania dalekich podróży,spokojnie można utrzymać setki kilometrów ze średnią 130km/h,...max chyba 185,więc jeśli zamierzasz uprawiać turystykę motocyklową,to strzał w dziesiątkę!. Grzane manetki i kanapa,oraz bezdętkowe opony to miły dodatek!...Jeśli ktoś szuka motocykla bardziej uniwersalnego,czyli na szosę i w teren a ogranicza go podobna kasa,to zdecydowanie CF Moto 450MT,waga ok 175kg,więc stosunkowo lekki,więc i na szosę,też da się lecieć 120 i w teren,oglądałem filmiki na YT, jak bez problemu motocyklista narzuca ręką ten motocykl o 180stopni gdzieś w trudnym terenie,co w QJ SVT650 nie ma na to szans,różnica wagi ponad 50 kg!...No a jesli ktoś ma kasę:) i chce Japończyka z odpowiednim emblematem,czy też jakże podnoszącego libido GSa,to trzeba wyłożyć pewnie od 45 do...granic nie ma:)...duże i drogie motocykle są dla snobów:) i zapewne nie są motocyklami uniwersalnymi,co baaardzo ogranicza je w ogólnie pojętym motocyklizmie.
Pełna zgoda 👍 Dzięki!
@@Motowszystko ło kij!😁
Teraz pytanie brac szprychowane czy odlewane kola?
Zobacz czy Ci wygląd pasuje odlewanych. W zasadzie chyba większej różnicy jeśli jeździsz po asfalcie to nie będzie oprócz tej wizualnej 😃
A jaka cena ?
@@ryszardx5883 taka jak jest podana w filmie na końcu 🙌
Trochę zepsuję Twoją opinię o jeżdżeniu w terenie : ua-cam.com/users/shortsiYUgFIc-uYs
@@Fred99X jestem akurat słabym jeźdźcem w terenie. Jak ktoś jest dobry to zrobi to co wysłałeś nawet Goldwingiem. Ale takich osób jest garstka 👌 Dzięki ☺️
Trzaskająca skrzynia to zaleta???? No nie...po kilkudziesięciu tysiącach km przebiegu będzie marudzenie że biegi wyskakują , od tych uderzeń i trzasków kły na kołach skrzyni się wyrabiają , zmiana biegów w motocyklu powinna się odbywać płynnie , cicho, baz szarpnięć wtedy skrzynia cię nie niszczy.
Ja wolę jak jest lekki opór i wklikuje się z trzaskiem co nie znaczy że to jakaś zaleta ☺️
@@Motowszystko a w samochodzie ze zgrzytaniem czy bez ?
@@krzysztofarndt207 w aucie bez 👍
W tych silnikach tak te biegi wskakują, mam Vstrom i jest to samo, widoczne tak ma być.
Widzę że jak każdy motocyklista łamiesz przepisy, a młodzież ogląda 😢, wstyd!
Młodzież nie ogląda. Młodzież gra na konsoli. Moi odbiorcy to ludzie +25. Oczywiście to nie jest powód do dumy jeśli coś gdzieś przekroczyłem. Obejrzę ten film w wolnej chwili. Dzięki ☺️
Bez przesady człowiek nie lata 160 tylko jakieś 110 na 90.
@@ŁukaszKonieczka spoko, trzeba dać jutuberom nagrywać a marudom dać marudzić 😂 Niech każdy robi to co umie najlepiej 😂