Przednia czasza i reflektor nie przypomina Panu trochę starego Versysa 650? Też przód miał "brzydki" :). Wydaje mi się, że gdybym decydował się na zakup na podstawie Pana testów, to Benelli TRK 702 X chyba jednak wygrywa... Pozdrawiam Panie Maćku i czekam na następne testy.
To racja, jest tutaj trochę starego Versysa ;) Szukając tego typu motocykla, ciężki wybór. Oferta jest spora, a motocykle nieco inne, ale jednak podobne. Nie ma złych i dobrych wyborów. Trzeba się chyba kierować tutaj kwestią wizualną, wybrać to co podoba się nam bardziej i do którego serwisu mamy bliżej.
@@testymotocyklowe dokładnie tak i pewnie cenami części zamiennych, podlegających naturalnemu zużyciu. Bo to w przypadku budżetowych motocykli ma spore znaczenie.
@@michawerner2484 odkręciło się tobie również?Chciał bym go kupić ale trochę mnie to martwi,no i co będzie za rok czy dwa z częściami ciekawe.Hyosung też próbował podbić rynek a na dzień dzisiejszy nie ma gdzie kupić części a motocykle są naprawdę ok
To niedobra wiadomość. Jeżdżąc motocyklami prasowymi takich ciekawostek nie uświadczam, więc opinia użytkowników w komentarzach jest jak najbardziej wskazana.
Większość??? Skąd takie dane? Posiadam ten model z przebiegiem 1300 km. Kilka dni temu na grupie kolega zgłosił problem. Nie wiadomo jeszcze co było przyczyną awarii (długi weekend). Inny kolega z włoskiej grupy napisał, że podobny przypadek był we Włoszech, okazało się że poluzowała się nakrętka na dźwigni w popychaczu tarczy sprzęgła. Także głowa do góry i proszę nie siać fermentu.
@@testymotocyklowe Na razie są 2 przypadki w Polsce , nie wiem jak w Europie, natomiast jest oficjalnie ogłoszona akcja serwisowa , problem dotyczy odkręcającej się nakrętki kosza sprzęgłowego , prawdopodobnie w modelach z początku produkcji dali za mało kleju na gwint . Pozdrawiam
Ostatnio pracowałem u producenta marki niemieckiej kupionej przez amerykański kapitał pod zarządem włoskim, produkcja w Polsce, 90 % podzespołów z Chin... Globalizacja... skoro nie mamy już własnego przemysłu to nie ma znaczenia skąd pochodzi produkt.
No z tym właśnie mają problem tego typu marki. Wypuszczenie solidnego motocykla to nie wszystko, trzeba jeszcze dać się poznać i przekonać do siebie użytkowników. Renomowani producenci z Japonii i Europy pracowali jednak na to zaufanie latami.
Przede wszystkim chińskim markom brakuje sieci serwisowej, a szczególnie tej poza ASO. Niemalże żaden niezależny serwis motocyklowy nie chce dotykać chińskich sprzętów i to bez względu na to ile by mocy czy bajerów nie miał
@@testymotocyklowemarna sieć serwisowa, pękające plastiki, problemy ze sprzęgłem na razie tyle. Z chińczykami jest jeden problem 8 szt zrobią dobrze w dwóch coś spaprzą 🤷♂️ i to tak jest w każdej dziedzinie ale jak podciągną z jakością to marki ,,premium" będą padać.
Piękny motocykl 🏍️
Brakuje mi tylko w tych testach dźwięku silnika..
Mam i póki co jestem zadowolony. Pozdrawiam
I to najważniejsze ;)
Ja trochę z nim spędziłem i muszę przyznać, że potrafi dać sporo frajdy
Wygląda fajnie, gdyby miał o 20 kg mnie można by się nim zainteresować, a tak to za ciężki kloc :)
Racja, mniej nadmiarowej masy nigdy nie zaszkodzi ;)
Jak dla mnie na kanale brakuje jeszcze do kompletu materiału o Voge 525 dsx...
Z Voge nie miałem jeszcze styczności ale jeśli importer zechce coś udostępnić do testów z pewnością ich motocykle też się pojawią
@@testymotocyklowe było by super!!! 3mam kciuki za taki odcinek
Bardzo brakuje mi w teście dźwięku silnika. Zamiast muzyczki dużo więcej i lepiej by zrobiło ładne nagranie pracy silnika
To racja, muszę na to zwrócić uwagę, bo też później przy montażu czasem mi tego brakuje ;)
Przednia czasza i reflektor nie przypomina Panu trochę starego Versysa 650? Też przód miał "brzydki" :). Wydaje mi się, że gdybym decydował się na zakup na podstawie Pana testów, to Benelli TRK 702 X chyba jednak wygrywa... Pozdrawiam Panie Maćku i czekam na następne testy.
To racja, jest tutaj trochę starego Versysa ;)
Szukając tego typu motocykla, ciężki wybór. Oferta jest spora, a motocykle nieco inne, ale jednak podobne. Nie ma złych i dobrych wyborów. Trzeba się chyba kierować tutaj kwestią wizualną, wybrać to co podoba się nam bardziej i do którego serwisu mamy bliżej.
@@testymotocyklowe dokładnie tak i pewnie cenami części zamiennych, podlegających naturalnemu zużyciu. Bo to w przypadku budżetowych motocykli ma spore znaczenie.
Ciekawe co dalej z tematem sprzęgieł.
Odkręcają się nakrętki w koszu sprzeglowym. Temat pod kontrolą.
@@michawerner2484 odkręciło się tobie również?Chciał bym go kupić ale trochę mnie to martwi,no i co będzie za rok czy dwa z częściami ciekawe.Hyosung też próbował podbić rynek a na dzień dzisiejszy nie ma gdzie kupić części a motocykle są naprawdę ok
Zawsze doceniajcie nabywcow chinskich "motocykli". Robia znakomita robote bo dzieki nim my mozemy kupic japonskie czy europejskie w rozsadnych cenach.
Taa szczególnie Honda i Kawasaki, które przeniosły produkcję do Chin, a dla Suzuki od lat podwykonawcą był koreański Hyosung
Juz wiekszosć egzemplarz po 1500km zatrzymalo sie w trasie . Padło sprzeglo
To niedobra wiadomość. Jeżdżąc motocyklami prasowymi takich ciekawostek nie uświadczam, więc opinia użytkowników w komentarzach jest jak najbardziej wskazana.
Większość??? Skąd takie dane? Posiadam ten model z przebiegiem 1300 km. Kilka dni temu na grupie kolega zgłosił problem. Nie wiadomo jeszcze co było przyczyną awarii (długi weekend). Inny kolega z włoskiej grupy napisał, że podobny przypadek był we Włoszech, okazało się że poluzowała się nakrętka na dźwigni w popychaczu tarczy sprzęgła. Także głowa do góry i proszę nie siać fermentu.
@@testymotocyklowe Na razie są 2 przypadki w Polsce , nie wiem jak w Europie, natomiast jest oficjalnie ogłoszona akcja serwisowa , problem dotyczy odkręcającej się nakrętki kosza sprzęgłowego , prawdopodobnie w modelach z początku produkcji dali za mało kleju na gwint . Pozdrawiam
@@Fred99Xz tego samego powodu odkręcały się nakrętki koła napędowego w Yamaha Stratoliner.
Oki
Jestem calym sercem za kopiowaniem erupejskich motocykli i przekazaniem miejsc pracy z Europy i Polski do Chin. Tak trzymajcie
Z jakiej Polski? Jak tu nic nie jest projektowane co dopiero wykonywane.
Śmieszą mnie takie komentarze mówisz jakby to były jakieś małe rodzinne fabryczki i była zabierana im praca😂 człowieku ogarnij się.
Mordo, większość części, jak i samych maszyn, od lat lat powstaje w Chinach. Europejskie to jest logo, a nie produkcja.
Ostatnio pracowałem u producenta marki niemieckiej kupionej przez amerykański kapitał pod zarządem włoskim, produkcja w Polsce, 90 % podzespołów z Chin...
Globalizacja... skoro nie mamy już własnego przemysłu to nie ma znaczenia skąd pochodzi produkt.
Czy to "R" jest akcentowane sztucznie z powodu jakiegoś kompleksu? Bez urazy, ale brzmi nienaturalnie i jest irytujące:/
To nie kompleks, to wada wymowy ;)
@@testymotocyklowe można to w ciągu 3-4tyg spokojnie wyeliminować. Nigdy nie jest za późno 😉
Taki współczesny "trampek" , v-ki gatunek wymierający.
Tak to mniej więcej wygląda ;)
No nie do końca
Bardzo ładnie wygląda bez tego dzioba i jednostka z suzuki nie zniszczalna
Ciekawy motocykl chociaż ja bym go nie kupił
No z tym właśnie mają problem tego typu marki. Wypuszczenie solidnego motocykla to nie wszystko, trzeba jeszcze dać się poznać i przekonać do siebie użytkowników.
Renomowani producenci z Japonii i Europy pracowali jednak na to zaufanie latami.
Przede wszystkim chińskim markom brakuje sieci serwisowej, a szczególnie tej poza ASO. Niemalże żaden niezależny serwis motocyklowy nie chce dotykać chińskich sprzętów i to bez względu na to ile by mocy czy bajerów nie miał
@@testymotocyklowemarna sieć serwisowa, pękające plastiki, problemy ze sprzęgłem na razie tyle. Z chińczykami jest jeden problem 8 szt zrobią dobrze w dwóch coś spaprzą 🤷♂️ i to tak jest w każdej dziedzinie ale jak podciągną z jakością to marki ,,premium" będą padać.
Dl650 jest 16 kg lżejszy ...
To fakt, katalogowo V-Strom to 216kg w stanie gotowym do jazdy
Ale jak dołożysz gmole i stopkę centralną to już nie jest tak kolorowo
Mój Vstrom 650 XT z 2020r waży 228kg z pełnym zbiornikiem paliwa.
chińska tandeta i tyle w temacie