E menomale che qualcuno dice la verita e quello che pensa. Qualsiasi marchio ha abbassato il livello di "qualita" e materiali . E come dice pietro, aumento dei prezzi, suona moolto di scusa. Tonale veramente carina nel complesso, il posteriore pecca rispetto al resto. Ottima prova, coerente e sincera
Meno male che uno dice la verità sulla linea grande Gale! È sproporzionata e poco aggraziata (incredibile come invece lo sia la Compass….). E poi il rapporto contenuto/prezzo decisamente non c’è! Bravo Gale anche nel sottolineare che ormai le finiture di questi segmenti sono clamorosamente scadute al crescere invece dei listini. Bella prova onesta grandi!
Più la vedo in giro e più mi piace. *Il muso è spettacolare.* Molto soddisfatto,per il momento,un caro amico che ha preso la 160cv.🤞🏼 Io attendo Alfa ben più compatte...
Ho il dubbio che ci toccherà attendere parecchio tempo, almeno 3-4 anni per i primi rumors... in Stellantis non sembrano proprio intenzionati ad usare Alfa Romeo come casa produttrice di Auto compatte e berline, ma come sfornatrice di Suv di medie e grandi dimensioni (anche la prossima uscita sarà un Suv, seppur più modesto di Stelvio e Tonale, ed in seguito il Suv che prenderà il posto di Stelvio, solo dopo si inizierà a parlare di altri modelli non Suv pare) Immaginati una bella Giulietta restyling 2023. Motorizzazioni: benzina-ibrida, diesel, full electric, Allestimento interno aggiornato a quest'anno ed in pieno stile Alfa, Entertainment della Tonale, Luci anteriori full led rivisitate come per Giulia e Stelvio, e posteriori sempre a led ma in stile Giulietta. Venduta tra 22'000€ per il modello base e 32'000€ per la full accessoriata (quindi in contrapposizione con le compatte della concorrenza). Resusciterebbero pure i morti per comprarla! Ma no... "vendiamo 1000 Tonale in tutta Italia, invece che decine di migliaia di Giulietta, ci dicono le indagini di mercato che i nostri acquirenti apprezzeranno". Mah! Ps Giulietta poteva essere "l'auto perenne" dell'Alfa Romeo, di cui ogni tot anni tirare fuori una revisitazione importante per riattualizzarla sul mercato... esattamente come fanno Mercedes per Classe A, Audi per A3, e BMW per Serie 1... che occasione sprecata.
@@patriziomicolitti7654 Concordo su tutto. Il "piccolo" suv fratello della Avenger non è sufficiente:ci vorrebbe davvero una nuova Giulietta. Ma anche una nuova Mito. Con le macchine grosse si snatura un po' la Storia dell'AlfaRomeo. Incrociamo le dita...
@@ricompattiamoci se facessero una nuova MiTo, l'andrei a prenotare domani ti giuro! Non sto scherzando... maledetti loro e la loro voglia di venderci per forza questi "fuoristrada da città"
@@anthonyguido8654 potrà anche avere la coppia massima ad un dato regime di un 2000, ma per tutto il resto dell’ intervallo rimarrà superiore anche un 2000 “base” da 150cv. Per le versioni più potenti non c’è proprio storia. Una macchina del genere, non può avere come unico motore diesel lo stesso della compass. Sarebbe stato meglio un 2000 depotenziato. Per non parlare del fatto che non la facciano awd a diesel, altro fatto grave
Per scegliere una plug-in devi avere un garage dove ricaricare,spendere di più,un tragitto giornaliero più o meno quanto l'autonomia della batteria,ti deve bastare un bagagliaio più piccolo, accettare il fatto di avere tanti CV ma usarli poco perché vai in elettrico, spendere più soldi sulle gomme perché hai una macchina pesante e pagare tagliandi più cari perché due motorizzazioni,si guida peggio per il peso maggiore. Ho dimenticato qualcosa?
@@LORENZO59003 ho una plug in, stessa piattaforma della tonale ricarico tutti i giorni anche 2 volte al giorno in modo da usarla solo in elettrico in città e nei limiti della carica negli spostamenti interurbani. Dopo circa 40k km dei quali 20k in elettrico puro e 20k a benzina la vettura ha consumato circa 2000 lt di benzina e 6000 kWh. Tra carburante fossile e energia elettrica utilizzata non si può certo affermare che inquini di meno di un equivalente auto a combustione interna. Se poi aggiungiamo il fatto che pesa quasi 2 tonnellate e che in 40k km totali si è divorata le gomme estive e quelle invernali sono al 30% dire che inquina meno è davvero lontano dalla realtà. Ci sono plug in più efficienti ma è inutile illudersi sono solo un mezzo che nel rispetto dei cicli omologativi wltp aiuta le case automobilistiche a ridurre le multe UE per la CO2.
Video come sempre preciso e completo in ogni aspetto! Bravissimi! "Allargate la carreggiata!" Ma menomale che qualcun altro lo dice! Pensavo di essere l'unico a pensarlo... A me la Tonale dal vivo (perchè in video e foto la sensazione è contenuta) fa "effetto furgone", alta e stretta... cosa gli costava ai tecnici allargare l'auto di pochi centimetri?! Guardate quant'è bella la linea della Stelvio, bella larga e "ben piazzata" sull'asfalto! Questa è totalmente sgraziata... che gran peccato. Incrociamo tutto l'incrociabile per la ben riuscita del segmento B che dovrebbe partite dalla base dell'Avenger. PS Una domanda... ma come mai la concorrenza fa ancora le compatte (Volkswagen - Polo, Audi - A1/A3, Mercedes - Classe A, BMW - Serie 1, Renault - Clio, Opel - Corsa, Peugeot - 208, ecc ecc) mentre Alfa Romeo si è data solo ai Suv? (Giulia esclusa) è per non fare concorrenza interna alle altre compatte Stellantis? (tra una 208 ed un'ipotetica Giulietta 2023 è chiaro su quale andrebbe il compratore credo)
@@gabrielericchiuto1994 Ni... cioè, tutto vero quello che dici, ho scritto 208 solo perchè ha 5 porte (come la giulietta) mentre la MiTo ne ha 3, e perchè la 308 con quel """culone""" sembra più una station wagon che una compatta ahahahah
@@angelocanonico3775 non che Tonale lo sia... le ultime sono state Giulia e Stelvio, per quello chiedo come mai le altre case continuano a fare auto "proprietarie" e che non sono Suv mentre Alfa si è data solo a queste ultime, tra l'altro sfruttando piattaforme altrui (della Jeep, della Peugeot ecc ecc). Per me è tutta questione di non farsi concorrenza interna sullo stesso segmento, vogliono adibire l'Alfa alla "sforna Suv di lusso blasone Stellantis" e chi vuole utilitarie, berline, compatte, deve andare su altri marchi del gruppo. Ma magari sbaglierò. Fatto sta che io non ci sto... Immaginatevi una bella Giulietta 2023. Motorizzazioni: benzina-ibrida, diesel, full electric, Allestimento interno aggiornato a quest'anno ed in pieno stile Alfa, Entertainment della Tonale, Luci anteriori full led rivisitate come per Giulia e Stelvio e posteriori sempre a led ma in stile Giulietta. Venduta tra 22'000€ per il modello base e 32'000€ per la full accessoriata. Resusciterebbero pure i morti per comprarla! Ma no... "vendiamo 1000 Tonale in tutta Italia, invece che decine di migliaia di Giulietta, ci dicono le indagini di mercato che i nostri acquirenti apprezzeranno". Sembra gli piaccia perdere soldi. 🤦♂
ciao e bravissimi! una cosa: mi risulta che la coppia di 270nm sia del solo motore termico sulle ruote anteriore, non combinata con anche l'elettrico il quale ha una coppia di 250nm solo al posteriore, quindi: di quanto sarà la coppia combinata?
Ricordo che appena pre-covid, non 15 anni fa, la Stelvio Diesel partiva da circa 45K. Posizionamento prezzo per un’auto su questa piattaforma inaccettabile
@@carlocinelli6814 vabé non le metterei a confronto: solo per la piattaforma la Stelvio dovrebbe costare cinque volte tanto. La Tonale tra l’altro se la guardi di tre quarti posteriore è pure una delle macchine più brutte del segmento. E poi son proprio due categorie diverse. Come se mettessi a confronto Q3 e Q5… chiaro che Q5 costa di più
@@Lasergun74 e per la plastica 10 volte meno..basta guardare i filtri del gasolio di cartoncino che montano x capire di cosa stiamo parlando ..ma fammi il piacere...Piattaforma.
@@deejaytiger6910 contento te con le nuove finte alfa/jeep di Stellantis… bravo, se ritieni la base meccanica di Tonale superiore alla Giorgio ho idea del livello, ho capito tutto. Buona giornata.
Uno può anche provarci a comprare il marchio italiano, ma a sti prezzi e vista la concorrenza, come fai? Tonale vuole fare la premium, ma è come le altre.
@@gabrielericchiuto1994 Il graffio sotto il fanale lato sx si vedeva in un video precedente relativo alla presentazione della vettura fatta nella stessa location di questo, video che ora non più presente nella playlist, in quella occasione fui io ad evidenziare il difetto.
Il solito suv che vuole darsi l'aria di auto sportiva , ma suv e sportivita sono un ossimoro , indipendentemente da chi li produce , una moda che ora è al suo apice ma che passerà come tutte le precedenti
Sono auto assolutamente diverse, ma mi permetto di fare questo confronto. BMW M2, 6 cilindri 460cv ----- 71'600.- CHF Alfa Tonale Veloce, 1.3 Fiat 280cv ---69'800.- CHF. Non credo che ci sia bisogno di commentare...
da possessore posso dire soltanto: peccato per il cambio!!! che è a mio avviso l'unica cosa sottotono rispetto al resto di questa versione plug-in!!! le marce vengono cambiate troppo lentamente (anche in D) e un 6 rapporti è troppo non a fuoco, soprattutto se ci metti i Pad di cambio al volante, ci sarebbe stato bene il cambio ZF della stelvio ad 8 rapporti...PECCATO!!!
non capisco come mai tutte le prove che ho visto dei vari tester, nessuno ha mai parlato di quella orrenda leva del cambio, meccanica? ma siamo ritornati ai tempi della pietra, per me è assurdo una vettura di ultima generazione con questa pecca per me molto grave, non penso che ci volesse molto a mettere una cloche elettronica o una rotella come in ford o altre auto piu vecchie di questa tonale. che peccato
e basta con consumo zero, zero benzina ma consumi corrente, costa meno, ma è sempre consumo. tornando sempre poi al discorso che non tutti possono ricaricare a casa ogni sera.
hai detto poco, Marchionne la fece integrare nella plancia con un risultato unico, oggi è diventato come i televisori, più pollici ha e più si vende anche se esteticamente è una padella in fuori...
Se pensano che questa versione deve essere la Versione sportiva allora in alfa romeo non hanno fatto i conti con i clienti. Il cliente vuole una versione quadrifoglio con un bell 2.0 turbo, è in più una scelta decente per le motorizzazioni diesel .
@@christianiafrate se mi dici la Stelvio, va bene,ma questo coso,non ha nessuna peculiarità. Gli interni sono pessimi,è alta e stretta. Poi l alfa romeo,è già defunta da un bel po.
Se prendi una plug in Devi avere un box a casa dove caricarla o una colonnina al lavoro, ma se mi costa meno una full electric io prenderei quest’ultima. Superata la paura per ricaricare nei lunghi viaggi è sicuramente un acquisto migliore. La model Y long range o performance oltretutto costa come questa nonostante la categoria superiore…
daccordissimo, la politica di stellantis di aumentare i prezzi senza ritegno non so quanto a lungo possa funzionare, specie se superano di slancio persino i 4 anelli... solo tesla all'orizzonte superati i 40K, ammesso di poterne gestire le dimensioni.
@@angelocanonico3775 ma al di là dei 50k di un riccone che vuole spendere, francamente se fossi te spenderesti lo stesso o di più per una stellantis vs audi? ma scherziamo? neppure il più sfegatato amante del marchio potrebbe chiudere gli occhi così...
Alfa Tonale è il c suv premium più venduto d’Italia nei primi 5 mesi dell’anno. Evidentemente chi la critica non può comprare né lei né le concorrenti e chi invece può comprare un c suv da 40 k la sceglie senza problemi
Purtroppo per offerta di motori e versioni la Tonale non si colloca nel segmento premium, ma come giustamente hai detto tu si rivolge a chi ha un budget di 40k euro: Kia, Peugeot, Hyundai. I marchi premium offrono e vendono versioni con motori 2 litri benzina e diesel con trazione integrale oltre alle versioni plug in e nel caso di VW/Seat/skoda anche versioni di attacco con motorizzazioni per il basso di gamma tipo quelle della tonale (1.5 benzina e 1.6 diesel). Lo dico con tristezza perché mi spiace che la Tonale non sia riuscita ad essere ciò che avrebbe dovuto quando si è vista la prima volta come.modello do stile al Salone di Ginevra nel 2019. Purtroppo la Tonale può solo fare in parte concorrenza al basso di gamma del segmento premium.
Tonale in Italia non sta solamente facendo concorrenza al basso di gamma del segmento premium c suv ma sta facendo numeri di assoluto rilievo vendendo più di tutti. Purtroppo le condizioni economiche in cui versa il marchio non consentono, al momento, di inserire in gamma, poco profittevoli versioni con motorizzazioni spinte che fanno parlare tanto ma che vendono poco. Tonale immatricola 9000 targhe da gennaio a maggio, BMW x1 ne immatricola 5300. Secondo te quante di queste 5300 auto sono con motori diesel e benzina da due litri in su e quante 18d o peggio ancora 18i a 3 cilindri? Alfa Romeo non può permettersi il lusso di costosi allargamenti di gamma per vendere poche centinaia di vetture. Questo è un dato di fatto. È un marchio con 3 modelli sul mercato al quale è stato chiesto di portare utili, pena la chiusura. I voli pindarici non sono di questi tempi. O davvero credi che in Alfa non possono mettere un 2000 da 280 cv perché non ce l’hanno o non sono capaci?
L'economista Carlo Maria Cipolla una volta ha detto che "Gli italiani sono abituati, fin dal Medioevo, a produrre, all'ombra dei campanili, cose belle che piacciono al mondo".
Avendo una renegade 4xe, l’auto è praticamente la stessa meccanicamente. Ovvio interni completamente diversi perché è un’alfa, mentre su jeep sono più ‘’spartani’’, ma appunto il marchio fa la differenza nel prezzo. La mia costa 1/3 dell’alfa nuova praticamente full optional
È un'Alfa per tutti... nel senso che hanno limitato le peculiarità delle vere Alfa come telaio Giorgio, prestazioni e handling superiori alla media per aumentare al contrario quello che chiede oggi il mercato: schermi, adas, connessioni, motore elettrico... Perfetta per le Signore benestanti
ALLARGATE LA CARREGGIATA! Quanto hai ragione. I tecnici Alfa avranno pure tirato fuori il sangue dalle rape però esteticamente gli è venuta abbastanza male.
Sinceramente l'infotaiment non lo ho affatto trovato buono. Paragonandolo alla mia Bmw X1 U11 sembra 5 anni indietro su definizione e reattività. Le telecamere inoltre sembrano avere una risoluzione non altissima
Sempre detto che questa macchina è sproporzionata. È stretta e alta. La cosa del cerchio enorme e disco piccolo ormai è una cosa normale in tutte le auto, infatti sono ridicole (soprattutto quando le vedi un auto con 90cv). Ormai al giorno d'oggi si punta sull'effetto wow più che sulla sostanza
Madonna me lo ricordo benissimo 🎶sono il gatto sul tetto che scotta ed invado la tv localeee super telegattoneeee si 🎶 la mitica e gloriosa sigla del super classifica show con i leggendari dj super x e Maurizio seymandi ❤❤❤❤
si tutto sommato è un'alfa ... Probabilmente la piattaforma psa stellantis sarebbe stata più adatta ma al momento del progetto non c'era ancora Stellantis
pure quando venne lanciata la bellissima alfa 164 ci furono discussioni sul pianale non alfa, ma in comune con fiat lancia e saab. Detto questo altri tempi. Se mi dovessi basare sui gusti personali nessun suv per me sarebbe alfa ma i tempi purtroppo son cambiati
@@turi206cc in Italia criticare l'alfa e diventato uno sport nazionale è i risultati si vedono adesso sono di proprietà francese ma forse le Alfa made in France vi piacciono di più 🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 ancora una alfa con la nuova gestione francese non si è vista. Forse il ceo francese ama l'alfa più degli italiani e spero che il marchio vada bene. Nonostante non sia un alfista amo le alfa
Ancora con sta storia del pessimo pianale della Compass? È come dire che chi guida una Urus in realtà guida un Touareg. Vorrei proprio vedervi gestire una casa automobilistica, la fareste fallire nel giro di qualche giorno
16:45 inchiodata in mezzo strada e fermi davanti allo svincolo? Se da dietro spunta all'improvviso il solito fenomeno che va a 200? Ma soprattutto il fatto che fate vedere atteggiamenti sbagliati e vi seguono ragazzi molto giovani. Dico solo occhio.
Per chi si lamenta del prezzo: d’altronde da chi vende (Stellantis) l’Opel Astra a 50 mila o la DS7 a 80 mila non si può pretendere altri prezzi ma il problema è che, come nelle due vetture citate non c’è alcuna qualità e qui per di più c’è il pessimo pianale della Compass
Ancora con sta storia del pessimo pianale della Compass? È come dire che chi guida una Urus in realtà guida un Touareg. Vorrei proprio vedervi gestire una casa automobilistica, la fareste fallire nel giro di qualche giorno
@@jacopocolla2488 quindi stai dicendo,che se uno compra un lamborghini,alla fine ha un telaio volkwagen, e quindi meno speciale,ergo un auto mediocre. Povera a te!
@@jacopocolla2488 vai a curarti. Praticamente quasi tutto,scocca,componentistica, meccanica,ma voi da dove venite? Cambiano solo le specifiche,e gli interni,sticaxxi,ma non è come la purosangue, ché è tutta nuova da cima a fondo,e se spendi i soldi,ti stanno truffando.
ma solo a me hanno stancato i suv, secondo me si potrebbe riscoprire le station wagon, che secondo me si guidano meglio essendo più basse. ma poi che va fare fuoristrada nessuno. secondo me più andiamo avanti a sempre meno senso compare una macchina con un marchio premium.
Questa alfa Romeo Tonale ci vuole occhio per dare un giudizio a dir poco nn favorevole. Avete occhio? è bella? a mio avviso non sa' di niente alfa, togliamo lo stemma alfa e chiunque è chiamato a dire di che auto si tratta, tutte le altre meno che di alfa, in giro se' ne vedono tante, tante tante che l'occhio non sta fermo un attimo. Per favore se' questa è un alfa ...
La Tonale è la riprova di cosa sarebbe successo a prendere una Stelvio, economicizzandola meccanicamente ed elettrificandola a dovere.... molto più scenografica ma da guidare senza la meccanica i limiti vengono fuori, l'elettrificazione ha creato anche questo, spazio mangiato dall'abitacolo, sospensioni che devono lasciare spazio a batterie e motori elettrici, maggiore peso e ritorno di investimento troppo lungo... la Tonale mi piace ed è stata fatta così per livellarsi agli attuali standard, ormai le auto belle da guidare non ci sono più ed i clienti guardano le lucine che lampeggiano e le dimensioni del tablet, ormai c'è molta superficialità e la Tonale va dietro a tutto questo, trazione anteriore, diesel senza palette al volante, cambio molto più economico... ci siamo voluti queste auto e ce le prendiamo senza contare che al netto degli sconti una Tonale Hybrid costava quanto una Stelvio 160 cv e parliamo di 2 livelli di auto sopra.... e qui si vede la grandezza del povero Marchionne....
Anchio sono dell'idea come Andrea che l'hanno progettata esageratamente troppo alta da terra, i paddles al volante sono tarpani (mia opinione), ingombranti ed enormi, preferisco il paddles installati con il volante che non si vedono, questi danno fastidio molto ai braccetti di comando delle luci e delle freccie, la plancia non mi piace, pochissima visibilità, ci vogliono gli occhiali per vedere all'interno di quel cannocchiale, la grafica è molto lontana dai modelli premium tedeschi .. ammortizzatori magneto reologici molto lontani da quelli dei modelli premium di altri brand, considerato quanto costa ...
scusa ma hai mai provato quei paddle in alluminio, tra l'altro ricavati dal pieno tramite fresatura? Sono gli stessi della Ferrari, non credo li abbia progettati il fenomeno del web..... io li ho sulla Stelvio e non ne farei più a meno!
Mi dispiace ma l'ibrido fiat non regge assolutamente il confronto con qualsiasi altra offerta oggi aul mercato. Si vede che è un prodotto acerbo, fatto in fretta solo per riempire una casella vuota. Per carita la linea è molto bella ma il resto NCS
Ma si può sapere perché non provate la 1.6 turbodiesel? Cioè è una cosa assurda, non provare la Tonale che ha un signor motore multijet, andate tutti dietro a questi mix con le batterie, svegliatevi!
Ha ha ha già che c'eri potevi andare indietro al moto topo e l'auto gatto.. 😮o forse era il contrario, poi c'era topo Gigio e la Lamù la usiamo per un altra auto😂😂😂
Pietro sempre iper critico con i prodotti "italiani".... ha ragione Andrea quando dice che pure le tedesche hanno fatto passi indietro sulla qualità generale.
Onestamente con questi prezzi e con queste performances... Avrei preferito una full electric. Questi plug-in sono costosi, nell'utilizzo reale consumano tanto, bagagliaio ridotto, prestazioni buone solo a batteria carica... Si perde il senso della componente elettrica
Dovete sempre criticare l'alfa scommetto che se c'era qualche tedesca era perfetta, poi sempre con questa fiat fiat fiat fiat e bastaaaa ,mi dite un po quale casa e rimasta la casa madre? E tutte quei macchinoni costosi che li producono in Canada?
@@Haan-yp7zv ma di cosa parli? pensi ve vendano molte di A3? tutti vecchi modelli... e di Golf? per la prima volta stanno pensando di mandarla a morire perchè non le compra più nessuno... e la Clio? ti sembra dello stesso segmento?
61.000 euro? Assurdo siamo allineati ai migliori marchi tedeschi non dando niente di più se non un po' di stile. e 10k più della full sono un non senso. imho
ma tutta sta gente che si lamenta - ah ma non è una vera Alfa - spero che abbia comprato una Giulia o una Stelvio. Io non ci vedo nulla di sbagliato in questa macchina. Serve a fare cassa ok e quindi? Le tedesche non hanno fatto lo stesso per anni vendendo bidonate di auto a prezzi esagerati? Non lamentatevi dai. La Tonale è una bella auto con look sportivo e va bene per famiglie.
Ovvio che in assoluto e ben fatta ci mancherebbe ma visto il suo costo medio di listino secondo me al primo impatto quando ci si sale la prima volta non fa comunque gridare al miracolo
Il mitico Oscar, il Dj-x e Maurizio Seymandi. Eh si sto invecchiando anche io.....Grazie per le vostre recensioni 🔝
E menomale che qualcuno dice la verita e quello che pensa.
Qualsiasi marchio ha abbassato il livello di "qualita" e materiali .
E come dice pietro, aumento dei prezzi, suona moolto di scusa.
Tonale veramente carina nel complesso, il posteriore pecca rispetto al resto.
Ottima prova, coerente e sincera
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video
Meno male che uno dice la verità sulla linea grande Gale! È sproporzionata e poco aggraziata (incredibile come invece lo sia la Compass….). E poi il rapporto contenuto/prezzo decisamente non c’è! Bravo Gale anche nel sottolineare che ormai le finiture di questi segmenti sono clamorosamente scadute al crescere invece dei listini. Bella prova onesta grandi!
Più la vedo in giro e più mi piace.
*Il muso è spettacolare.*
Molto soddisfatto,per il momento,un caro amico che ha preso la 160cv.🤞🏼
Io attendo Alfa ben più compatte...
Ho il dubbio che ci toccherà attendere parecchio tempo, almeno 3-4 anni per i primi rumors... in Stellantis non sembrano proprio intenzionati ad usare Alfa Romeo come casa produttrice di Auto compatte e berline, ma come sfornatrice di Suv di medie e grandi dimensioni (anche la prossima uscita sarà un Suv, seppur più modesto di Stelvio e Tonale, ed in seguito il Suv che prenderà il posto di Stelvio, solo dopo si inizierà a parlare di altri modelli non Suv pare)
Immaginati una bella Giulietta restyling 2023.
Motorizzazioni: benzina-ibrida, diesel, full electric,
Allestimento interno aggiornato a quest'anno ed in pieno stile Alfa,
Entertainment della Tonale,
Luci anteriori full led rivisitate come per Giulia e Stelvio, e posteriori sempre a led ma in stile Giulietta.
Venduta tra 22'000€ per il modello base e 32'000€ per la full accessoriata (quindi in contrapposizione con le compatte della concorrenza).
Resusciterebbero pure i morti per comprarla!
Ma no... "vendiamo 1000 Tonale in tutta Italia, invece che decine di migliaia di Giulietta, ci dicono le indagini di mercato che i nostri acquirenti apprezzeranno". Mah!
Ps
Giulietta poteva essere "l'auto perenne" dell'Alfa Romeo, di cui ogni tot anni tirare fuori una revisitazione importante per riattualizzarla sul mercato... esattamente come fanno Mercedes per Classe A, Audi per A3, e BMW per Serie 1... che occasione sprecata.
@@patriziomicolitti7654
Concordo su tutto.
Il "piccolo" suv fratello della Avenger non è sufficiente:ci vorrebbe davvero una nuova Giulietta.
Ma anche una nuova Mito.
Con le macchine grosse si snatura un po' la Storia dell'AlfaRomeo.
Incrociamo le dita...
@@ricompattiamoci se facessero una nuova MiTo, l'andrei a prenotare domani ti giuro! Non sto scherzando... maledetti loro e la loro voglia di venderci per forza questi "fuoristrada da città"
Hai dei problemi...!!
Bella ma 60k per un tonale? Prendevi lo Stelvio super accessoriato per quei prezzi pochi anni fa. A questo prezzo quanti pensano di venderne?
Il video dell'Arkana renault di cui parlavi tempo fa che fine ha fatto?
Mi piacerebbe se nel confrontone SUV ci fosse anche la Formentor (che poi è più "crossover" che SUV in realtà), ma mi sa che non ci sarà, giusto?
Con i cerchi da 20'' quanto durano intatti i pneumatici viste le numerose buche delle nostre strade?
Bravi bravi bravi sempre al Top le vostre prove complimenti
Farete anche la prova della Diesel?
Di questa versione non si trova nulla online. Zero ! Curioso di vedere come va questa versione e se hanno aggiornato il “ vecchio” TCT.
No contro il Diesel la politica ci fa la guerra
Che tristezza che l abbiano fatta solo 1.6, tagliandosi da soli le gambe contro bmw audi e mercedes. Di fatto ho preso una x1 xdrive 18d.
Il 1.6 ha la coppia di 2.0 vag , non è male... con il cambio automatico spinge molto bene.
@@anthonyguido8654 potrà anche avere la coppia massima ad un dato regime di un 2000, ma per tutto il resto dell’ intervallo rimarrà superiore anche un 2000 “base” da 150cv. Per le versioni più potenti non c’è proprio storia.
Una macchina del genere, non può avere come unico motore diesel lo stesso della compass. Sarebbe stato meglio un 2000 depotenziato. Per non parlare del fatto che non la facciano awd a diesel, altro fatto grave
385 litri di bagagliaio su una vettura di quelle dimensioni è un segnale (forte) dei limiti della piattaforma usata
Per scegliere una plug-in devi avere un garage dove ricaricare,spendere di più,un tragitto giornaliero più o meno quanto l'autonomia della batteria,ti deve bastare un bagagliaio più piccolo, accettare il fatto di avere tanti CV ma usarli poco perché vai in elettrico, spendere più soldi sulle gomme perché hai una macchina pesante e pagare tagliandi più cari perché due motorizzazioni,si guida peggio per il peso maggiore. Ho dimenticato qualcosa?
hai dimenticato che si inquina di meno
@@LORENZO59003non è così
@@angelocanonico3775 e com'è?
@@LORENZO59003 un hybrida non inquina di meno
@@LORENZO59003 ho una plug in, stessa piattaforma della tonale ricarico tutti i giorni anche 2 volte al giorno in modo da usarla solo in elettrico in città e nei limiti della carica negli spostamenti interurbani. Dopo circa 40k km dei quali 20k in elettrico puro e 20k a benzina la vettura ha consumato circa 2000 lt di benzina e 6000 kWh. Tra carburante fossile e energia elettrica utilizzata non si può certo affermare che inquini di meno di un equivalente auto a combustione interna. Se poi aggiungiamo il fatto che pesa quasi 2 tonnellate e che in 40k km totali si è divorata le gomme estive e quelle invernali sono al 30% dire che inquina meno è davvero lontano dalla realtà. Ci sono plug in più efficienti ma è inutile illudersi sono solo un mezzo che nel rispetto dei cicli omologativi wltp aiuta le case automobilistiche a ridurre le multe UE per la CO2.
Video come sempre preciso e completo in ogni aspetto! Bravissimi!
"Allargate la carreggiata!"
Ma menomale che qualcun altro lo dice! Pensavo di essere l'unico a pensarlo... A me la Tonale dal vivo (perchè in video e foto la sensazione è contenuta) fa "effetto furgone", alta e stretta... cosa gli costava ai tecnici allargare l'auto di pochi centimetri?! Guardate quant'è bella la linea della Stelvio, bella larga e "ben piazzata" sull'asfalto! Questa è totalmente sgraziata... che gran peccato. Incrociamo tutto l'incrociabile per la ben riuscita del segmento B che dovrebbe partite dalla base dell'Avenger.
PS
Una domanda... ma come mai la concorrenza fa ancora le compatte (Volkswagen - Polo, Audi - A1/A3, Mercedes - Classe A, BMW - Serie 1, Renault - Clio, Opel - Corsa, Peugeot - 208, ecc ecc) mentre Alfa Romeo si è data solo ai Suv? (Giulia esclusa) è per non fare concorrenza interna alle altre compatte Stellantis? (tra una 208 ed un'ipotetica Giulietta 2023 è chiaro su quale andrebbe il compratore credo)
La 208 andrebbe paragonata a un' ipotetica mito, la 308 alla Giulietta.
La nuova Alfa Romeo del Segmento B non sarà più una vera Alfa Romeo
@@gabrielericchiuto1994 Ni... cioè, tutto vero quello che dici, ho scritto 208 solo perchè ha 5 porte (come la giulietta) mentre la MiTo ne ha 3, e perchè la 308 con quel """culone""" sembra più una station wagon che una compatta ahahahah
@@patriziomicolitti7654 io parlavo a livello di segmento punto/mito/208/c3 /fiesta/i20/yaris /sandero/clio
@@angelocanonico3775 non che Tonale lo sia... le ultime sono state Giulia e Stelvio, per quello chiedo come mai le altre case continuano a fare auto "proprietarie" e che non sono Suv mentre Alfa si è data solo a queste ultime, tra l'altro sfruttando piattaforme altrui (della Jeep, della Peugeot ecc ecc). Per me è tutta questione di non farsi concorrenza interna sullo stesso segmento, vogliono adibire l'Alfa alla "sforna Suv di lusso blasone Stellantis" e chi vuole utilitarie, berline, compatte, deve andare su altri marchi del gruppo. Ma magari sbaglierò.
Fatto sta che io non ci sto...
Immaginatevi una bella Giulietta 2023.
Motorizzazioni: benzina-ibrida, diesel, full electric,
Allestimento interno aggiornato a quest'anno ed in pieno stile Alfa,
Entertainment della Tonale,
Luci anteriori full led rivisitate come per Giulia e Stelvio e posteriori sempre a led ma in stile Giulietta.
Venduta tra 22'000€ per il modello base e 32'000€ per la full accessoriata.
Resusciterebbero pure i morti per comprarla!
Ma no... "vendiamo 1000 Tonale in tutta Italia, invece che decine di migliaia di Giulietta, ci dicono le indagini di mercato che i nostri acquirenti apprezzeranno". Sembra gli piaccia perdere soldi. 🤦♂
grande andrea, viva il telegattoneeeee ahah
Nel confronto sarebbe bello vedere anche la Volvo XC40 plug in
Perché no una prova della diesel?
Il diesel ha poco senso ormai.
@@nicolam9894 lo so, ma esiste e sarebbe bello vedere una prova.
"In Alfa sanno fare le guanti alle mosche."
Cit. Enzo Ferrari
Alfa Romeo davanti a tutti! 💪🏼🔝🇮🇹
Peccato usino materiali non duraturi
Si ai tempi di Enzo... Adesso le mosche ci si posano sopra 💩
@@lucazausa227 🤣🤣🤣
@@nicolam9894gli altri che materiali montano ?
Bella cavolata hai scritto 😂
ciao e bravissimi! una cosa: mi risulta che la coppia di 270nm sia del solo motore termico sulle ruote anteriore, non combinata con anche l'elettrico il quale ha una coppia di 250nm solo al posteriore, quindi: di quanto sarà la coppia combinata?
520 nm se la batteria è carica e non so per quanti km possa durare.
il mitico telegattone
Arriverà la versione un po' meno potente sempre 4x4?
Ricordo che appena pre-covid, non 15 anni fa, la Stelvio Diesel partiva da circa 45K. Posizionamento prezzo per un’auto su questa piattaforma inaccettabile
La Stelvio oggi costa di + della Tonale e non ha la tecnologia della Tonale Q4 !
@@carlocinelli6814 vabé non le metterei a confronto: solo per la piattaforma la Stelvio dovrebbe costare cinque volte tanto. La Tonale tra l’altro se la guardi di tre quarti posteriore è pure una delle macchine più brutte del segmento. E poi son proprio due categorie diverse. Come se mettessi a confronto Q3 e Q5… chiaro che Q5 costa di più
@@Lasergun74 e per la plastica 10 volte meno..basta guardare i filtri del gasolio di cartoncino che montano x capire di cosa stiamo parlando ..ma fammi il piacere...Piattaforma.
@@deejaytiger6910 contento te con le nuove finte alfa/jeep di Stellantis… bravo, se ritieni la base meccanica di Tonale superiore alla Giorgio ho idea del livello, ho capito tutto. Buona giornata.
@@Lasergun74 contento te cosa? Forse non hai capito che io di sti mezzi scadenti non comprerei nemmeno una ruota
Andrè tiri su almeno 20k al mese, e spendili 200 euro per dei microfoni decenti
SuperGaleazziShow …uno di quei 6 che se lo ricorda 😂
A quando il Quashqai epower?
Uno può anche provarci a comprare il marchio italiano, ma a sti prezzi e vista la concorrenza, come fai?
Tonale vuole fare la premium, ma è come le altre.
Perché le altre hanno prezzi ragionevoli? Sono tutte aumentate di prezzo senza senso
Le altre non te le regalano, costano anche di più.
Ma, hai litigato con Andrea?. Non ti vedo più fare video con il Bordon, specialmente sulle auto. Ciao.
Ho visto il prezzo... 60 k? Ma sono folli? X una peugeot 3008? Ci compro model 3 quasi
Proprio belle , te ne prendi una per gamba .
Peccato che ne servano 4 per fare una macchina e non un rasoio elettrico
Bravissimo parliamone anche le premiumm audi e BMW e soprattutto vw plasticona a go-go
Un’auto da vorrei ma non posso su pianale della compass
Guardandola ho la stessa emozione di quando guardo il mio frigo o il mio divano.
Ho visto che il paraurti anteriore è stato riverniciato rispetto all’anteprima 👍
Stava graffiato?
@@gabrielericchiuto1994 affermativo
@@m-g-linux A che minuto si vede graffiato? Curiosità. 😀
@@gabrielericchiuto1994 Il graffio sotto il fanale lato sx si vedeva in un video precedente relativo alla presentazione della vettura fatta nella stessa location di questo, video che ora non più presente nella playlist, in quella occasione fui io ad evidenziare il difetto.
Io ricordo benissimo il telegattone! Ma son così vecchio?😂
Il solito suv che vuole darsi l'aria di auto sportiva , ma suv e sportivita sono un ossimoro , indipendentemente da chi li produce , una moda che ora è al suo apice ma che passerà come tutte le precedenti
che c'entra oggi va il SUV/Crossover, cavalcano l'onda, magari in futuro ci saranno le auto ad idrogeno e allora?
Il.serbatoio non e 42 litri sulls tonale plug in ? 36 litri e su compass w renegade 4xe comunque complimenti per la prova
Sono auto assolutamente diverse, ma mi permetto di fare questo confronto.
BMW M2, 6 cilindri 460cv ----- 71'600.- CHF
Alfa Tonale Veloce, 1.3 Fiat 280cv ---69'800.- CHF.
Non credo che ci sia bisogno di commentare...
il gatto sul tetto che ascolta tutto come fosse la prima volta... con i baffi all'in su? no, non me lo ricordo
da possessore posso dire soltanto: peccato per il cambio!!! che è a mio avviso l'unica cosa sottotono rispetto al resto di questa versione plug-in!!! le marce vengono cambiate troppo lentamente (anche in D) e un 6 rapporti è troppo non a fuoco, soprattutto se ci metti i Pad di cambio al volante, ci sarebbe stato bene il cambio ZF della stelvio ad 8 rapporti...PECCATO!!!
Batteria carica con guida hybrid quanti km fa la batteria?
Davanti fatta bene. Finiti i complimenti.
Sono tra i sei 😊
Costruttori di tutte le marche: mettete quelle maledette mocchettine nei portaoggetti!! 😆
non capisco come mai tutte le prove che ho visto dei vari tester, nessuno ha mai parlato di quella orrenda leva del cambio, meccanica? ma siamo ritornati ai tempi della pietra, per me è assurdo una vettura di ultima generazione con questa pecca per me molto grave, non penso che ci volesse molto a mettere una cloche elettronica o una rotella come in ford o altre auto piu vecchie di questa tonale. che peccato
e basta con consumo zero, zero benzina ma consumi corrente, costa meno, ma è sempre consumo.
tornando sempre poi al discorso che non tutti possono ricaricare a casa ogni sera.
Bella prova,ma audio un pò scarso...
Quello schermo buttato lì come tutti non mi piace l'integrazione e nella plancia di Giulia e Stelvio era bellissimo. Era un po' come nasconderlo
hai detto poco, Marchionne la fece integrare nella plancia con un risultato unico, oggi è diventato come i televisori, più pollici ha e più si vende anche se esteticamente è una padella in fuori...
Se pensano che questa versione deve essere la Versione sportiva allora in alfa romeo non hanno fatto i conti con i clienti. Il cliente vuole una versione quadrifoglio con un bell 2.0 turbo, è in più una scelta decente per le motorizzazioni diesel .
61,600€ !!! Ma per favore
perché gli altri le regalano!?
@@napolmen appunto, non valgono i soldi che costano. Hanno troppe cose,non va bene. Ma meglio una Giulia a km 0,usata,non sto bidone.
Ricordati che è Alfa Romeo, non quelle banali tedesche
@@christianiafrate se mi dici la Stelvio, va bene,ma questo coso,non ha nessuna peculiarità. Gli interni sono pessimi,è alta e stretta. Poi l alfa romeo,è già defunta da un bel po.
Quando ne avremo abbastanza di farci prendere per il culo sarà sempre troppo tardi. E non parlo solo dell'Alfa.
Se prendi una plug in Devi avere un box a casa dove caricarla o una colonnina al lavoro, ma se mi costa meno una full electric io prenderei quest’ultima. Superata la paura per ricaricare nei lunghi viaggi è sicuramente un acquisto migliore. La model Y long range o performance oltretutto costa come questa nonostante la categoria superiore…
daccordissimo, la politica di stellantis di aumentare i prezzi senza ritegno non so quanto a lungo possa funzionare, specie se superano di slancio persino i 4 anelli... solo tesla all'orizzonte superati i 40K, ammesso di poterne gestire le dimensioni.
@@_username_perché la concorrenza Plug in Costa di meno ?
@@angelocanonico3775 si, audi q3 2000 euro di meno...😉
@@angelocanonico3775 ma al di là dei 50k di un riccone che vuole spendere, francamente se fossi te spenderesti lo stesso o di più per una stellantis vs audi? ma scherziamo? neppure il più sfegatato amante del marchio potrebbe chiudere gli occhi così...
@@_username_ a quindi siamo alla solita un Audi deve costare 50.000€ un Alfa deve costare di meno ? 😅 Poi per quale motivo ?
Alfa Tonale è il c suv premium più venduto d’Italia nei primi 5 mesi dell’anno. Evidentemente chi la critica non può comprare né lei né le concorrenti e chi invece può comprare un c suv da 40 k la sceglie senza problemi
Purtroppo per offerta di motori e versioni la Tonale non si colloca nel segmento premium, ma come giustamente hai detto tu si rivolge a chi ha un budget di 40k euro: Kia, Peugeot, Hyundai. I marchi premium offrono e vendono versioni con motori 2 litri benzina e diesel con trazione integrale oltre alle versioni plug in e nel caso di VW/Seat/skoda anche versioni di attacco con motorizzazioni per il basso di gamma tipo quelle della tonale (1.5 benzina e 1.6 diesel). Lo dico con tristezza perché mi spiace che la Tonale non sia riuscita ad essere ciò che avrebbe dovuto quando si è vista la prima volta come.modello do stile al Salone di Ginevra nel 2019. Purtroppo la Tonale può solo fare in parte concorrenza al basso di gamma del segmento premium.
Tonale in Italia non sta solamente facendo concorrenza al basso di gamma del segmento premium c suv ma sta facendo numeri di assoluto rilievo vendendo più di tutti. Purtroppo le condizioni economiche in cui versa il marchio non consentono, al momento, di inserire in gamma, poco profittevoli versioni con motorizzazioni spinte che fanno parlare tanto ma che vendono poco. Tonale immatricola 9000 targhe da gennaio a maggio, BMW x1 ne immatricola 5300. Secondo te quante di queste 5300 auto sono con motori diesel e benzina da due litri in su e quante 18d o peggio ancora 18i a 3 cilindri? Alfa Romeo non può permettersi il lusso di costosi allargamenti di gamma per vendere poche centinaia di vetture. Questo è un dato di fatto. È un marchio con 3 modelli sul mercato al quale è
stato chiesto di portare utili, pena la chiusura.
I voli pindarici non sono di questi tempi. O davvero credi che in Alfa non possono mettere un 2000 da 280 cv perché non ce l’hanno o non sono capaci?
@@MrPalmlu di tutta la marmaglia di ignoranti. Un commento serio. Grazie
L'economista Carlo Maria Cipolla una volta ha detto che "Gli italiani sono abituati, fin dal Medioevo, a produrre, all'ombra dei campanili, cose belle che piacciono al mondo".
infatti, lo capiscono tutti tranne gli italiani che continuano a pensare che germany è meglio....
Ma è così difficile fare una versione Quadrifoglio o GTA con 2litri turbo da 280cv della Giulia? Sempre cose strane da Alfa Romeo...
La stessa cosa che Dico anche io
Avendo una renegade 4xe, l’auto è praticamente la stessa meccanicamente. Ovvio interni completamente diversi perché è un’alfa, mentre su jeep sono più ‘’spartani’’, ma appunto il marchio fa la differenza nel prezzo. La mia costa 1/3 dell’alfa nuova praticamente full optional
Non c'entrano proprio un cazzo, l'alfa è molto più piantata a terra e si guida in maniera diversa.
È un'Alfa per tutti... nel senso che hanno limitato le peculiarità delle vere Alfa come telaio Giorgio, prestazioni e handling superiori alla media per aumentare al contrario quello che chiede oggi il mercato: schermi, adas, connessioni, motore elettrico...
Perfetta per le Signore benestanti
A 61k ma chi se la compra
Il serbatoio è da 42 lt.... non da 35 lt
capacità serbatoio 42.5 litri non 35
ALLARGATE LA CARREGGIATA!
Quanto hai ragione.
I tecnici Alfa avranno pure tirato fuori il sangue dalle rape però esteticamente gli è venuta abbastanza male.
Sinceramente l'infotaiment non lo ho affatto trovato buono. Paragonandolo alla mia Bmw X1 U11 sembra 5 anni indietro su definizione e reattività. Le telecamere inoltre sembrano avere una risoluzione non altissima
Sempre detto che questa macchina è sproporzionata. È stretta e alta. La cosa del cerchio enorme e disco piccolo ormai è una cosa normale in tutte le auto, infatti sono ridicole (soprattutto quando le vedi un auto con 90cv). Ormai al giorno d'oggi si punta sull'effetto wow più che sulla sostanza
Non è una vera Alfa, è un modello valido necessario per stare al passo con le esigenze dei clienti e per vendere e far sopravvivere il marchio.
Sta facendo ciò che fanno tutti i costruttori di auto al mondo, non importa la sostanza l'importante è vendere
Tutta la vita mercedes a quel prezzo
Esteticamente ci siamo proprio.
Madonna me lo ricordo benissimo 🎶sono il gatto sul tetto che scotta ed invado la tv localeee super telegattoneeee si 🎶 la mitica e gloriosa sigla del super classifica show con i leggendari dj super x e Maurizio seymandi ❤❤❤❤
Praticamente consuma il doppio di un diesel... E cosa ci sarebbe di ecologico solo lo stato italiano lo sa...
si tutto sommato è un'alfa ... Probabilmente la piattaforma psa stellantis sarebbe stata più adatta ma al momento del progetto non c'era ancora Stellantis
Io non aspettavo un Alfa con il pianale PSA
pure quando venne lanciata la bellissima alfa 164 ci furono discussioni sul pianale non alfa, ma in comune con fiat lancia e saab. Detto questo altri tempi. Se mi dovessi basare sui gusti personali nessun suv per me sarebbe alfa ma i tempi purtroppo son cambiati
@@turi206cc in Italia criticare l'alfa e diventato uno sport nazionale è i risultati si vedono adesso sono di proprietà francese ma forse le Alfa made in France vi piacciono di più 🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 ancora una alfa con la nuova gestione francese non si è vista. Forse il ceo francese ama l'alfa più degli italiani e spero che il marchio vada bene. Nonostante non sia un alfista amo le alfa
@@turi206cc forse
Boh non ne capisco il senso. Pesa tanto rifinita così così ma consumi e prezzi da auto di lusso.
Come tutte le altre.
Quando la prova della BMW X1 25e plugin?…fidati ne vale la pena!!!
Ancora con sta storia del pessimo pianale della Compass? È come dire che chi guida una Urus in realtà guida un Touareg. Vorrei proprio vedervi gestire una casa automobilistica, la fareste fallire nel giro di qualche giorno
Vista oggi dal vivo, concordo che purtroppo è un po’ sproporzionata, ha qualcosa di strano.
16:45 inchiodata in mezzo strada e fermi davanti allo svincolo? Se da dietro spunta all'improvviso il solito fenomeno che va a 200? Ma soprattutto il fatto che fate vedere atteggiamenti sbagliati e vi seguono ragazzi molto giovani. Dico solo occhio.
Per chi si lamenta del prezzo: d’altronde da chi vende (Stellantis) l’Opel Astra a 50 mila o la DS7 a 80 mila non si può pretendere altri prezzi ma il problema è che, come nelle due vetture citate non c’è alcuna qualità e qui per di più c’è il pessimo pianale della Compass
La Compass costa uguale alla Tonale alla fine.
Ancora con sta storia del pessimo pianale della Compass? È come dire che chi guida una Urus in realtà guida un Touareg. Vorrei proprio vedervi gestire una casa automobilistica, la fareste fallire nel giro di qualche giorno
@@jacopocolla2488 quindi stai dicendo,che se uno compra un lamborghini,alla fine ha un telaio volkwagen, e quindi meno speciale,ergo un auto mediocre. Povera a te!
@@giovannicaviglia1711 Appunto ma tra la touareg e la urus cosa c'è un comune? Nulla
@@jacopocolla2488 vai a curarti. Praticamente quasi tutto,scocca,componentistica, meccanica,ma voi da dove venite? Cambiano solo le specifiche,e gli interni,sticaxxi,ma non è come la purosangue, ché è tutta nuova da cima a fondo,e se spendi i soldi,ti stanno truffando.
andrea,per cm la vedo io,le recensioni falle da solo....
ma solo a me hanno stancato i suv, secondo me si potrebbe riscoprire le station wagon, che secondo me si guidano meglio essendo più basse. ma poi che va fare fuoristrada nessuno. secondo me più andiamo avanti a sempre meno senso compare una macchina con un marchio premium.
SUV≠fuoristrada ;)
Se vendono 100 suv e 2 sw evidentemente la gente vuole quelli ;)
Le plug-in ormai non hanno più senso, visto che costano di più di molte elettriche pure...
Si.
Questa alfa Romeo Tonale ci vuole occhio per dare un giudizio a dir poco nn favorevole. Avete occhio? è bella? a mio avviso non sa' di niente alfa, togliamo lo stemma alfa e chiunque è chiamato a dire di che auto si tratta, tutte le altre meno che di alfa, in giro se' ne vedono tante, tante tante che l'occhio non sta fermo un attimo. Per favore se' questa è un alfa ...
La Tonale è la riprova di cosa sarebbe successo a prendere una Stelvio, economicizzandola meccanicamente ed elettrificandola a dovere.... molto più scenografica ma da guidare senza la meccanica i limiti vengono fuori, l'elettrificazione ha creato anche questo, spazio mangiato dall'abitacolo, sospensioni che devono lasciare spazio a batterie e motori elettrici, maggiore peso e ritorno di investimento troppo lungo... la Tonale mi piace ed è stata fatta così per livellarsi agli attuali standard, ormai le auto belle da guidare non ci sono più ed i clienti guardano le lucine che lampeggiano e le dimensioni del tablet, ormai c'è molta superficialità e la Tonale va dietro a tutto questo, trazione anteriore, diesel senza palette al volante, cambio molto più economico... ci siamo voluti queste auto e ce le prendiamo senza contare che al netto degli sconti una Tonale Hybrid costava quanto una Stelvio 160 cv e parliamo di 2 livelli di auto sopra.... e qui si vede la grandezza del povero Marchionne....
Quanta verità in queste tue parole. Non riesco ad aggiungere altro...
Anchio sono dell'idea come Andrea che l'hanno progettata esageratamente troppo alta da terra, i paddles al volante sono tarpani (mia opinione), ingombranti ed enormi, preferisco il paddles installati con il volante che non si vedono, questi danno fastidio molto ai braccetti di comando delle luci e delle freccie, la plancia non mi piace, pochissima visibilità, ci vogliono gli occhiali per vedere all'interno di quel cannocchiale, la grafica è molto lontana dai modelli premium tedeschi .. ammortizzatori magneto reologici molto lontani da quelli dei modelli premium di altri brand, considerato quanto costa ...
Una jeep rivestita.
Non mi piace neanche a me.
Non è un alfa
@@Den-sd3hn La compass anche ha questi prezzi.
Insomma, non ha niente che non va? Fosse marchiata BMW, vorrei vedere
scusa ma hai mai provato quei paddle in alluminio, tra l'altro ricavati dal pieno tramite fresatura? Sono gli stessi della Ferrari, non credo li abbia progettati il fenomeno del web..... io li ho sulla Stelvio e non ne farei più a meno!
sono tarpani e ingombranti@@samuelecapetti102
Mi dispiace ma l'ibrido fiat non regge assolutamente il confronto con qualsiasi altra offerta oggi aul mercato. Si vede che è un prodotto acerbo, fatto in fretta solo per riempire una casella vuota. Per carita la linea è molto bella ma il resto NCS
Prezzo esagerato, peso eccessivo, cambio non all'altezza per una vettura con queste specifiche, consumi pazzeschi. Non vale la spesa.
MAOOOO me lo ricordo eccome...lol
Ma si può sapere perché non provate la 1.6 turbodiesel? Cioè è una cosa assurda, non provare la Tonale che ha un signor motore multijet, andate tutti dietro a questi mix con le batterie, svegliatevi!
infotainment è quello della peugeot 3008 con il tomtom integrato con l'avviso degli autovelox devo dire molto comodo!!
non ha nulla di psa questa alfa, l'infotaiment è lo uconnect 5 di fca lo stesso della 500e e della maserati mc20 per intenderci
Purtroppo ricordo molto bene il Telegattone
basterebbe esaltare un po' il giro ruota dei parafanghi
Ha ha ha già che c'eri potevi andare indietro al moto topo e l'auto gatto.. 😮o forse era il contrario, poi c'era topo Gigio e la Lamù la usiamo per un altra auto😂😂😂
60k? ma stanno fuori in alfa romeo....
Troppa confusione tra benzina ed elettrico.
Dalle riprese esterne sembra che la portiera posteriore non sia chiusa bene 👍
È la qualità alfa... Assemblaggio top solo due cm di tolleranza
Non c'è qualità , la chiusura del posteriore non è riuscita bene. Con prezzi troppo alti per la vettura che non è premion
Bello questo Compass ricarrozzato
Pietro sempre iper critico con i prodotti "italiani".... ha ragione Andrea quando dice che pure le tedesche hanno fatto passi indietro sulla qualità generale.
Onestamente con questi prezzi e con queste performances... Avrei preferito una full electric. Questi plug-in sono costosi, nell'utilizzo reale consumano tanto, bagagliaio ridotto, prestazioni buone solo a batteria carica... Si perde il senso della componente elettrica
Audio molto male quando siete in marcia con l'auto
Dovete sempre criticare l'alfa scommetto che se c'era qualche tedesca era perfetta, poi sempre con questa fiat fiat fiat fiat e bastaaaa ,mi dite un po quale casa e rimasta la casa madre? E tutte quei macchinoni costosi che li producono in Canada?
IN CINA SCUSATE
@@Haan-yp7zv concordo pienamente, però non è male come auto ,secondo me togliere la Giulietta e stato una grande cacata
Con le Alfa made in France i critici sono più contenti in futuro
@@Haan-yp7zvsi infatti non le fanno perchè non si venderebbero... te si che hai capito tutto
@@Haan-yp7zv ma di cosa parli? pensi ve vendano molte di A3? tutti vecchi modelli... e di Golf? per la prima volta stanno pensando di mandarla a morire perchè non le compra più nessuno... e la Clio? ti sembra dello stesso segmento?
61.000 euro? Assurdo siamo allineati ai migliori marchi tedeschi non dando niente di più se non un po' di stile. e 10k più della full sono un non senso. imho
ma tutta sta gente che si lamenta - ah ma non è una vera Alfa - spero che abbia comprato una Giulia o una Stelvio. Io non ci vedo nulla di sbagliato in questa macchina. Serve a fare cassa ok e quindi? Le tedesche non hanno fatto lo stesso per anni vendendo bidonate di auto a prezzi esagerati? Non lamentatevi dai. La Tonale è una bella auto con look sportivo e va bene per famiglie.
A quella cifra con ecobonus prendi quasi due model 3
le finiture mediamente mi ricordano la 500x prima serie in proporzione mi pare che jeep siano meglio rifinite
😂😂😂 fai una visita dall'ottico
@@Dennymetal27 mah guarda mi sa che tu deve prenotare
Ovvio che in assoluto e ben fatta ci mancherebbe ma visto il suo costo medio di listino secondo me al primo impatto quando ci si sale la prima volta non fa comunque gridare al miracolo
@@goosecatcomunication rispetto la tua opinione,ma secondo me non è così 😉
@@Dennymetal27 ok ognuno può avere percezioni diverse in merito
Secondo me jeep in certe versioni è fatta meglio come rifiniture
Ho chiuso il video al secondo del prezzo. 60mila euro 😂😂😂, ma ci faccia il piacere
Perché, quando costa quell'accrocchio di plastica senza vita della q3¿
Tra poco anche la panda arriverà a 60k