Ada Demo Ojol, Operator Buka Suara Soal Perang Tarif & Prospek Bisnis
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Ribuan pengemudi ojek online (ojol) dan kurir melakukan demonstrasi di Jabodetabek dan sejumlah kota besar untuk memprotes perang tarif layanan antar barang dan makanan antar aplikator yang belum diatur pemerintah yang berimbas ke pendapatan ojol dan kurir.
Menanggapi demo mitra pengemudi, Marketing Director inDrive Asia Pacific, Natalia Makarenko menyebutkan tarif layanan masih dan terus menjadi isu dikalangan pengemudi karena berdampak ke pendapatan. Di inDrive yang memiliki konsep penentuan tarif layanan berdasarkan kesepakatan driver dan pelanggan sehingga lebih adil bagi ojol maupun pengguna.
Sementara terkait upaya menekan perang tarif layanan dengan menstandarisasi tarif sangat tergantung sejumlah aspek termasuk kebijakan pemerintah.
Di tengah kondisi perang tarif, inDrive melihat prospek pengembangan bisnis ride hailing atau layanan transportasi online ditopang besarnya potensi pasar, meski kompetisi bisnis dinilai cukup ketat.
Seperti apa prospek dan tantangan bisnis ride hailing? Selengkapnya simak dialog Shafinaz Nachiar dengan Marketing Director inDrive Asia Pacific, Natalia Makarenko dalam Closing Bell, CNBC Indonesia (Kamis, 29/08/2024)
Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindone....
CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau iOS.
Follow us on social: Twitter: / cnbcindonesia
Facebook Page: / cnbcindonesia
Instagram: / cnbcindonesia
/ cuap_cuan
Tiktok: bit.ly/38BYtJx
Spotify: spoti.fi/2BR7KkT
Middle class itu bukan orang kaya & juga bukan orang miskin. Kalangan ekonomi menengah yg pendapatannya hanya cukup utk memenuhi kebutuhan primer & sekunder saja. Golongan ekonomi yg tdk bisa membeli barang mewah.🤑🤑🤑👋👋👋🔥
jadi ojol sekarang adalah jenis pekerjaan pilihan terakhir.karena lapangan pekerjaan semakin sulit di negara ini.pemerintah semestinya harus memperhatikan fenomena ini.
Rezim sibuk dengan anak2nya mantunya besannya iparnya dan cucunya buat dikasih jabatan meskipun gak tau apa2 🤣😂😅😆
sy malah, gojek adlh my first job indeed
Sebenarnya tidak begitu , dasarnya saja gak mau mikir susah , daripada rumit mending ngojol duitnya langsung. Itu fenomena sosial. Itulah sdm kita. Gk mau pusing menuju perjuangan sukses yg sebenarnya.
@@tr4ncy99 Bang coba deh kasih kerjaan!? Yg gaji umr dan kerjaan nya sesuai dengan gaji ada??
@@ryanprananta9024banyak ahh, admin aja umr,Keahlian di bidang produksi juga umr,klo pnya keahlian gampang ahh,umur 32 pernah ngelamar forklift masih bisa umr juga,banyakk ahh
2016 - 2017 = Jadilah ojol! Gaji setara manajer, bisa 8jt - 12jt sebulan.
Dan banyak manajer yg out demi jadi ojol pas waktu itu😂
Kasihan kan , jadi pimpinan mau jadi pelayan gara2 ngejar uang😂.
1 lagi bang, demi kerja sambil nongkrong ngopi balik sesuka hati
Ambil alih saja kalau pemerintah mampu dalam mengelola nya.
EN : Watching Indonesian CNBC with American CNBC feels
ID : Nonton CNBC Indo rasa CNBC Ameriki
Saya dari grab driver
Masak kemarin malam saya dapet orderan penumpang membayar 17.000
Grab bayar ke saya 10.400
Gw ingget mula" dia naikin potongan di atas 20% di waktu ppkm
Kesimpulan bagi gw : dia memanfaatkan momen krisis lapangan pekerjaan yang berkurang untuk mengekploitasi manusia
Contohnya lagi kalau ada himbauan untuk memperbarui atribut jaket kalo gak mau ambil jaket baru akun akan di saspen 3hari sistem otoriter..
Contoh tuk sameday jumlah barang 7,ambil 1 barang ongkir 20.000,x7 =140.000,yg musti di dapatkan ,tp di lapanggan gk sampai 140.000
Potongan dari driver 20%+5rb, contohnya penumpang bayar ongkos 15rb driver banyak biaya layanan 5rb sampai 2rb di bayar driver sekalian penjemputan (pengantaran) 10.800
People are not getting more prosperous day by day.
Coz the system is for the low and middle income, trapped.. only way is to do own business while accumulating wealth working for others.
dari awal emng udh aneh konsepnya bakar2 uang, kalau ndk ada pesaing mungkin bakar uang itu bagus misalnya meta, tiktok dll. kalau ad yg bilang fb tiktok dan youtube itu bersaing, menurutku tidak karena algoritma mereka berbeda2, sedangkan aplikasi ojol ini pemainnya pangsa pasarnya benar2 sama, makanya setelah bakar uang terbitlah saing harga yg ndk sehat
Di daerah kecil trip terpendak hemat 10.400 kelas gocar hemat. Gocar biasa 12 rb yang di terima driver.
How do the driver negotiate the price when they got the order, the price already there and all they can do is accept the order. Is that how the driver negotiate to make price higher?
Low rates are indeed attractive, but the service provider must try to re-calculate the rates from the distance of picking up passengers so that the operator / driver does not suffer losses, please take into account re-evaluate the distance traveled from point A to B. Take into account rush hour rates, traffic jams, road trip to a mountain, travel trips that have to turn around on the road one way, zig zag trips, traffic jams, especially for operators/drivers, its really generate operator cost, sometimes they feel they are treated like robots or computers and often suffer losses due to operational costs and the level of driving difficulty increases which ultimately affects the risk of carrying out your application. Operators/drivers on the road actually have feelings as humans, please make technology more humane and realistic. Everyone, everybody's happiest
Potongan kecil dan semua tuntutannya dipenuhi,terus semua doyan jdi ojol,protes lg ntar suruh tutup pendaftaran,endingnya lu jdi manusia egois demi kepentingan lu sendiri
cocok nya krj sampingan,, masak 1 harian narik yg dapat 5,6,7 orderan!!
rubah sistim nya jangan yg gacor aja yg dapat orderan, stop penerimaan driver baru. tingkatkan promo biar makin banyak costumer
❤❤❤❤❤
Yes ok
Ngomog sama pengusahanya.. Ya maunya naik terus pendapatan.. Dimedia media, ngomognya rugi dan rugi. Susah dan susah.. Kalo memang rugi dan susah BUBARIN AJA. BIAR PEMERINTAH YG PEGANG. SAYA HARAP PEMERINTAH ITU TEGAS UTK MEMBELA RAKYAT. ini apa bedanya dengan penjajah.. Jaman dulu kt bekerja dgn penjajah, dioaksa kerja keras, tapi makan hanya singkong. SEKARANG KERJA DARI PAGI SAMPAI MALAM, HASILNYA CUMA UNTUK MAKAN. LIBUR ATAU SAKIT.. HUTANGLAH YG ADA.. Kudapun malam sdh berhenti kerja. Ini kita manusia ??" OMONG KOSONG!
Asking car driver partners to attach stickers from the application company is exploitation, the same as when you require them to buy jackets and helmets with logos, Indrive does not have any branch offices In many cities, as recommended by regulations, if Indrive wants to seize market share from the 2 incumbent application companies, it should value driver partners more.
the anchor girl has amazing british english, indeed
Saya baca berita ada yg meninggal karena panas tinggi lalu jin bilang lo kn pernah di sihir di bakar th 2016 sering buat panas di bakar,setelah baca berita itu jin marah sampai saya mau tidur badan saya sepwrti diatas api
Mksdnha apa sjh
nih orang kyknya sawan 😂
@@JoeOjolfood-xx8hk elu bentar lagi yg sawan
Mahal ojol nya biaya ongkir ama biaya lain lain ama biaya restoran lagi yg bener aja, anterin makanan kan duit bayar dulu, biarin yg belanja bilget aja beli makanan
itu ojol indriver kantor nya dimana kg pernah liat legal ga si 😅
Mana artinya dodol mana ngerti gua bahasa inggris😂😂
Namanya sama kyk kerja freeline... Klo mw jalani klo ngak mw yg stop aj... Jangan diperibet2 ...in.... Semangat demo nya
Anda jangan segampang gitu ngomongnya, ini bukan utk cari makan sendiri saja, ini perjuangan utk keluarga anak isteri, belum lagi yang msh kredit kenderaan dll, dari beribu ojol hampir seluruh indonesia
Kalo mau pemerintah buka lapangan pekerjaan baru tutup aplikasi ojol beres kan
Km driver ? Atau provokator ?
@@moh.yusuffirmanefendi8tutup sj dan beralih ke aplikasi pemerintah
Minimal ada sub 😂
Bahasa inggris nya presenter parah bapuk
bagus2 aja
At least, better than Cinta Laura.