Zawsze ten dylemat.Na jakim oleju jeździć.Ja na 2.0 AQY-Motul od lat i jakoś nic się nie dzieje,chociaż słyszałem głosy,że najczęściej podrabiany.Czasem zgłupieć można.Poza tym fajna i trwała jednostka.Fajny materiał.Pozdrawiam:)
@@rafus1200 Hmmm.Właśnie dostałem info od kolegi z Niemiec gdzie zakupiłem auto i okazuje się ,że każdorazowa wymiana to olej Valvoline 10W40.Motor w aucie to 2.0 8v benzyna (AQY)Mało tego,przesłał mi również fotki rachunków z przed lat(jest skrupulatny:))
A mógłbyś nagrać z takiego ujęcia moment rozruchu i pracy silnika na wolnych obrotach, mam silnik BEV bo golf z US i tak dziwnie brzmi i hałasują popychacze bi całe ustrojstwo pod pokrywą, nie podoba się to dzwonienie, zalany jest olejem 5W40 Valvoline
Witam, mam problem z tym silnikiem 2.0 benzyna + gaz VW Bora kod silnika AQY wymienione świece zapłonowe, przewody zapłonowe, cewka zapłonowa, regulator napięcia, wyczyściłem przepustnice, niestety nie przyniosło to większego skutku cały czas silnik mi przerywa, na biegu jałowym obroty spadają poniżej 1000/min, przy szybszym dodawaniu gazu obroty nie wzrastają silnik pracuje jakby był zalewany. Może Państwo będziecie mieli jakiś pomysł na rozwiązanie tego problemu ?
@@rafus1200 błędy zostały skasowane, adaptacja zrobiona samochód jeździ ale nadal nie tak jak powinien problemem może być brak katalizatora i drugiej sondy lambda oraz nieszczelny układ wydechowy niestety jak się nie ma co się pragnie to się kradnie co popadnie i w ten piękny sposób usunięto mi katalizator z sondą... Czy przez to może być brak mocy przy ruszaniu?
@@rafus1200 18055 jest jakiś problem z kodowaniem może pomożecie? Pacjent VW bora 2.0 AQY z instalacją gazową bez katalizatora i drugiej sondy lambda bo zostało to skradzione z auta i teraz pytanie czy to może być główny problem tego ? Jeśli tak kupuje innego kata razem z sondą i wstawiam.
Gdyby w 1.6 bse dałoby się odkręcić ten komin pokrywy zaworów, to czyszczenie odmy było by prostsze. Właściwie to było by wykonalne, bo dostęp jest nie możliwy
Mam 1.6 MPI i mam ten sam problem masełko i pewnie odma do czyszczenia, auto pośiadam gdzieś od 6 miesięcy golf 5 1.6 MPI 07r lpg zakładane po zakupie.
nie pali oleju, tylko tam wilgoć razem z oparami oleju sie zbiera i majonez wychodzi w zime. Mało sie jezdzi, silnik niedogrzany i trzeba sprawdzac co jakiś czas.
Niestety każdy silnik ma takie problemy jesli jeździmy na krótkich dystansach z małymi prędkościami obrotowym silnika. Długa trasa i większe prędkości zawsze pomagają. Zatkana odma moze spowodować Rozszczelnienie silnika,wycieki oleju,pocenie sie silnika
Cześć, z moich obserwacji - VW tej generacji w ben-gaz (moze prócz 1.8 125 czy turbo) po prostu tak mają - niezależnie jak je gonić tak będzie. Sam gonie same trasy w 2.0 AQY jak na filmiku i tak jest.
Witam Bora MPI benzyna 2.0,115 km 8 zaworowe tylko że jaki jest blok silnika w tym silniku żeliwo chociaż, ten aluminium można będzie o informacje.
Zawsze ten dylemat.Na jakim oleju jeździć.Ja na 2.0 AQY-Motul od lat i jakoś nic się nie dzieje,chociaż słyszałem głosy,że najczęściej podrabiany.Czasem zgłupieć można.Poza tym fajna i trwała jednostka.Fajny materiał.Pozdrawiam:)
ja jezdziłem na 5w40
@@rafus1200 Motul 10W40.Chętnie bym zmienił na 5W40 ale czy to dobry pomysł?
nic silnikowi nie bedzie jak mu wlejesz 5W40, nawet lepiej
@@rafus1200 Dzięki za info:)
@@rafus1200 Hmmm.Właśnie dostałem info od kolegi z Niemiec gdzie zakupiłem auto i okazuje się ,że każdorazowa wymiana to olej Valvoline 10W40.Motor w aucie to 2.0 8v benzyna (AQY)Mało tego,przesłał mi również fotki rachunków z przed lat(jest skrupulatny:))
A mógłbyś nagrać z takiego ujęcia moment rozruchu i pracy silnika na wolnych obrotach, mam silnik BEV bo golf z US i tak dziwnie brzmi i hałasują popychacze bi całe ustrojstwo pod pokrywą, nie podoba się to dzwonienie, zalany jest olejem 5W40 Valvoline
no nie wiem czy sens nagrywac u mnie nic nie słychac, cicho silnik chodzi. moj to AQY zalany 10w40
Witam, mam problem z tym silnikiem 2.0 benzyna + gaz VW Bora kod silnika AQY wymienione świece zapłonowe, przewody zapłonowe, cewka zapłonowa, regulator napięcia, wyczyściłem przepustnice, niestety nie przyniosło to większego skutku cały czas silnik mi przerywa, na biegu jałowym obroty spadają poniżej 1000/min, przy szybszym dodawaniu gazu obroty nie wzrastają silnik pracuje jakby był zalewany. Może Państwo będziecie mieli jakiś pomysł na rozwiązanie tego problemu ?
czy pokazuje jakieś błędy? czy była robiona adaptacja przepustnicy?
@@rafus1200 błędy zostały skasowane, adaptacja zrobiona samochód jeździ ale nadal nie tak jak powinien problemem może być brak katalizatora i drugiej sondy lambda oraz nieszczelny układ wydechowy niestety jak się nie ma co się pragnie to się kradnie co popadnie i w ten piękny sposób usunięto mi katalizator z sondą... Czy przez to może być brak mocy przy ruszaniu?
@@eXtu92 no pewnie przez to auto głupieje, nie potrzebnie to usunoleś.
@@rafus1200 ale co konkretnie nie potrzebnie usunąłem?
@@rafus1200 18055 jest jakiś problem z kodowaniem może pomożecie? Pacjent VW bora 2.0 AQY z instalacją gazową bez katalizatora i drugiej sondy lambda bo zostało to skradzione z auta i teraz pytanie czy to może być główny problem tego ? Jeśli tak kupuje innego kata razem z sondą i wstawiam.
Czy w Golfie 4 wygląda to podobnie? Niektóre modele mają z nią problemy.
no wygląda tak samo, najbardziej to ma problem 1.4 16V i 1.6 16V
@@rafus1200 8v też
Gdyby w 1.6 bse dałoby się odkręcić ten komin pokrywy zaworów, to czyszczenie odmy było by prostsze. Właściwie to było by wykonalne, bo dostęp jest nie możliwy
witam a moze teraz czas na przepustnice w tym silniku? :D
przepustnica jest OK, czyściłem ją.
@@rafus1200 adoptowales przepustn8ce po czyszczeniu? U mnie po czyszczeniu wywala blad p0505 caly vzas...
@@PawelKwiekLbn Wystarczy aku odłączyć i obejdzie się bez adaptacji.
Mam 1.6 MPI i mam ten sam problem masełko i pewnie odma do czyszczenia, auto pośiadam gdzieś od 6 miesięcy golf 5 1.6 MPI 07r lpg zakładane po zakupie.
no jak sie mało jezdzi jak ja to w zime tak sie dzieje
Dokładnie, ja robię co dzień 40 km zobaczę jak autko zacznie sprawować się zimą.
W golfie 6, 1.6 mpi odme się wymienia czy czysci przy wymianie oleju w silniku?
Powinno się z demontować rurę filtra pwietrza poniewaz jest w niej zaworek i cały ten majonez został wepchnięty do środka z łącznika na ten zaworek .
wiem o co chodzi, sprawdzałem nic tam nie było. Dobrze powiedziane trzeba sprawdzic. :)
Jest możliwe aby ten silnik palił olej przez zapchaną odmę?
nie pali oleju, tylko tam wilgoć razem z oparami oleju sie zbiera i majonez wychodzi w zime. Mało sie jezdzi, silnik niedogrzany i trzeba sprawdzac co jakiś czas.
Niestety każdy silnik ma takie problemy jesli jeździmy na krótkich dystansach z małymi prędkościami obrotowym silnika. Długa trasa i większe prędkości zawsze pomagają.
Zatkana odma moze spowodować
Rozszczelnienie silnika,wycieki oleju,pocenie sie silnika
U mnie był majonez pod korkiem jak jeździłem na Castrol Edge. Po zmianie oleju na Valvoline wszystko czyściutkie :)
Cześć, z moich obserwacji - VW tej generacji w ben-gaz (moze prócz 1.8 125 czy turbo) po prostu tak mają - niezależnie jak je gonić tak będzie. Sam gonie same trasy w 2.0 AQY jak na filmiku i tak jest.
W moim 2.0 aqy masło jak tutaj olej elf 10w40 .
Majonez będzie też oczywiście przy uszkodzonym termostacie gdy temperatura nie dochodzi do 90 st. czyli gdy nie dogrzewa silnika.
dlatego po rozgrzaniu trzeba od czasu do czasu pogonić autko na trójce czy czwórce
Is this the same Audi engine used also by Passat 2.0AZM?
really similar
@@rafus1200 I own one.
What oil do you use?
10w40
@@rafus1200 Thanks.
I also use 10w40 LM with low oil consumption 300ml at 8000km
5w30 consumption is 1L at 5000km.