Відео

pierwsza sonda na kolektorze

nie świecą

nie mam juz tej bory

lampy sie łatwo zdejmuje, dwie sróbki ósemki, od srodka sie odkreca i lampy wychodzą

Dzięki wielkie i tak za wrzutke. Biorę sie za swoją ;)

przejebane jest jak tak wlasnie zatną sie drzwi, na upartego da sie zciągnąć ten boczek ale łatwo nie jest. Robilem raz takie cos, poprostu musialem ten zamek wyskrobac.

@@rafus1200 dzięki za odpowiedź. Ten boczek metalowy mam rozebrany generalnie mogę wsadzić rękę tam do zamka ale nic mi to nie daje bo nie mogę odkręcić śrub mocowania i nie wiem co teraz dalej robić. Czy może od strony nadkola da się zdemontować ten metalowy uchwyt zamka?

@@cdb6211 Witam. Trzeba podnieść do góry mechanicznie biały plastik na samej klacmce, zbliżony kształtem do trójkąta( oryginalnie jego powinien podnosić silniczek w zamku) widoczny na filmie

trza rozebrac boczek i posprawdzac co z zamkiem sie dzieje, mozliwe ze do wymiany

zaznaczam że przy radiu jest 8 kabelków

8 kabelkow ma byc w ory kostce w aucie i one sa dobrowadzone do słupków drzwi

on ma dwie funkcjie(zalezy jak kto sobie podłączy) po zaplonie albo automat jak wykryje 13.5v to zapalaja sie swiatła, Jak sie zgasi silnik, faktycznie swieci jeszcze chwile ale jak spadnie napiecie to zgasnie :)

bez pilota miałem

nie znam instalacji golfa 3, nie pomoge

fabia ma inną poduszke skrzyni biegów

to jest fabryczna instalacja bez zwrotnic

@@rafus1200 a czy jak wymienie na tyl mocniejsze to nic sie nie stanie dodam ze bez wzmacniacza

audiofilem nie jestem, ale nie powinno sie nic stać

u mnie w kostce były juz fabrycznie 4piny

W Fabi jest on pusty brak styku w kostce.

@@majltd napisałem, że styk jest we włączniku świateł. Jeśli chcesz mieć światła dzienne z niego zasilane to pin trzeba dołożyć do wtyczki. Fabrycznie, wg. schematu jest z niego zrobiony mostek do świateł mijania (jeśli Fabia ma fabryczne światła do jazdy w dzień).

ja jezdziłem na 5w40

@@rafus1200 Motul 10W40.Chętnie bym zmienił na 5W40 ale czy to dobry pomysł?

nic silnikowi nie bedzie jak mu wlejesz 5W40, nawet lepiej

@@rafus1200 Dzięki za info:)

@@rafus1200 Hmmm.Właśnie dostałem info od kolegi z Niemiec gdzie zakupiłem auto i okazuje się ,że każdorazowa wymiana to olej Valvoline 10W40.Motor w aucie to 2.0 8v benzyna (AQY)Mało tego,przesłał mi również fotki rachunków z przed lat(jest skrupulatny:))

na początek to bym podpioł do kompa i sprawdził moduł komfortu, druga sprawa, zamki w golfach po jakimś czasie głupieją, siadaja mikrostyki,silniczki, moze być zwarcie na ścieżkach, zaśniedziałe styki w kostkach przy zamkach. Trzeba też sprawdzić kable w przelotkach w drzwiach, lubią pękać i trzeba potem je lutować.

Oka, dzięki za zainteresowanie i pomoc. Będę starał się sprawdzić to co pisałeś, może się uda zdiagnozować w czym problem... Jeszcze raz wielkie dzięki, Pozdro 😉👊

wiem o co chodzi, sprawdzałem nic tam nie było. Dobrze powiedziane trzeba sprawdzic. :)

tak, w opisie pod filmem napisałem. Sonda padła

@@rafus1200 dzięki miałem właśnie ten sam problem

ale cena za tą sonde to masakra. :)

@@rafus1200 dokładnie ale nic nie zrobi na jakimś tanim zamienniku nie będzie to auto chodziło poprawnie 👍

tutaj musi być oryginał, zamiennik nie wchodzi w grę.

nie wiem nie sprawdzałem, zalezy od sterownika. Trzeba podłączyc i zobaczyc czy ma tą funkcje.

@@rafus1200 Sprawdzę. Dziękuję za odpowiedź.

@@rafus1200 czy można założyć nowszy sterownik, zakodować go według klucza ze starego a następnie uruchomić te opcje?

sorry za nie mam odczynienia z francuzami, wiec nie wiem jak to tam działa. Pewnie jakbym mial to przed oczami to cos bym wymyślił.

wiem ze chujowo to wyszło, ale nie mam trzeciej ręki. Tam na dole jest gumowa zaslepka, trzeba ją wyjąć, zjechać szybą na dół i tam jest taki klin plastykowy trzeba go wcisnąć i on wpadnie do środka i szyba do góry wyłazi.

hamron z juli

powiem ci ze nie polecam, po 3 miechach sie zjebał, niestety nie mam tego w historii bo wykasowałem.

Ok. Wielkie dzięki za info i przestrogę 💪👍

budą trzęsło, czuć było jak silnik lata przy zmianie biegów.

U mnie aż przy skręcaniu w lewo naprzyklad na rondzie słychać było uderzenie i chrobotanie również biegi nie zawsze działały poprawnie przez przemieszczanie się silnika po komorze

@@rafus1200 a miałeś takież coś ze podczas puszczania gazu do miałeś takie przychamownie?

Witam, borykam sie z problemem w octavi 1 2.0aqy z problemem takim ze jak piszcze gaz to jest szarpniecie i taki pokedynczy swist mechaniczny, jak dodam to tez jest swist i szarpniecie, wydaje mi sie ze to poduszki,pedaly drza itp vzy jest ktos w stanie pomoc? Bardzo realne ze poduszki jeszcze z fabyki od 2000roku nie ruszame

nie pali oleju, tylko tam wilgoć razem z oparami oleju sie zbiera i majonez wychodzi w zime. Mało sie jezdzi, silnik niedogrzany i trzeba sprawdzac co jakiś czas.

spoko, wazne ze działa

@@rafus1200 wiadomo

a kupilem je na ali, i dołożylem sobie. po lewo napiecie aku, po prawo temp zewn.

na początku bedą słabe musi sie dotrzeć wszystko, moze zapowietrzone są, Warto odpowietrzyć.

no niestety, auto juz sprzedane :(

tam nie ma nic przyklejonego, wszystko jest na wcisk. Chyba ze ktos był tam przed tobą :)

no tak, dobry pomysł. :)

jak jest zimny silnik to trzeba trzymać przycisk az auto odpali.

@@rafus1200 Oddpalać odpala, bez problemu. Ale rozrusznik brzydko chodzi, na kluczyku to było przyjemniejsze dla ucha. Nie wiem czy w dalszej eksploatacji nie uszkodzę tym rozrusznika.

@@rafus1200 Później nagram jak odpala, to wrzucę :)

@@rafus1200 Tak jakby rozrusznik o sekundę za długo kręcił. Nie jest to przyjemne dla ucha. :) ua-cam.com/video/rfic1tRXwm8/v-deo.html&ab_channel=Ptero1989

no nie wiem, u mnie nic takiego nie ma. Mozliwe ze troche za długo kreci. Wiadomo to chińszczyzna.

ja zamontowałem zestaw tylko do odpalania auta z przycisku, bez innych bajerów

nie mam operatora, jakos musiałem sobie radzić.