Szia Kapitány! Go Trabi Go! Ismét egy szuper videót láthattam tőled. Washingtonban Trabanttal nem semmi! 43:55-nél A Trabi kombi hátuljánmatricán bal alul ott virított Magyarország körvonalában a H felirat. Echte ungarische matrica volt. Szerintem nekünk is volt valamelyik autónkon ilyen. :) Amúgy nekünk is volt egy fehér Trabink annó, aminek UL 45-25 volt a rendszáma. Köszi a videót! :)
Hali Péter! Ez duplán jó volt! Trabi találkozó mellett bemutattad a kém múzeumot. Úgy látszik öregszem. Nagyon érdekelnek a múzeumok,főleg a technikai. Azok is hordozzák a történelmünket. Köszi szépem! Ez is jó volt!🥲
Kedves Kapitány Úr, milyen boldog, büszke apuka vagy,, jogosan ,ismerem ezt az érzést, hisz a gyerekünkre büszkék is lehetünk. Köszönöm a videót, szép napot kívánok nektek..Üdvözletem.
Kapitány. Köszönöm a videót. Ez az, Trabanttal meghódítani Amerikát. Sikerült. USA korai szakaszában mindössze egy szavazaton múlott, hogy nem a német nyelv lett a hivatalos nyelv Amerikában. Képzelem a Spy múzeum vezetője németül mutatja be a Trabant kiállítást. 17 körül Berlinben vasárnap késő este Tragantok ezrei jöttek vissza a fővárosba, világítottak mint a szent János bogár. Óriási élményt jelent az akkor nekem. Most meg Trabant Washingtonban. Elnézést a városban amerikai politikusok trabival mennek hivatalba és németül beszélnek. Gratulálunk videóhoz és hajrá
A második világháborúban nem álltak messze a Németek hogy megpróbálják elfoglalni a Keleti partot! Volt is egy HBO film ahol ez volt a történet lényege.
Azt hiszem 72-ben vették a szüleim az első kocsijukat, ami Trabant volt. A rendszámát kötelező volt megtanulnom, ha elvesznék valahol esetére. IC 67-50. Az utána követő kettőnek csak az elejére emlékszem ZA és KH volt. Talán 1994-ben kért meg Apám, hogy adjam el a Trabantot, mivel mi egy Skoda 105-st vettünk, ami csak a kicsivel volt jobb autó, de legalább 4 ajtaja volt. Mivel alapvetően gyerekként és kamaszként éltem meg a Trabantozást enyhén szólva nem szerettem azt a kiszolgáltatottságot a hátsó ülésen olyan 12 és 20 éves korom között. Aztán a 2000-es évek elején felvettem, hogy vennék egyet csak olyan élményből, hogy néha-néha vezetni (akkor még sok jó állapotút is hirdettek), de Feleségem, aki szintén korombeli (1966) nem engedte, mert nagyon környezetszennyezőnek mondta, ami persze így igaz. Köszi a videót, mert ezek egyből eszembe jutottak róla. 🙂
Ez is egy jól megcsinált videó lett, köszi! 👍 Hozza a fílinget. Értve ezalatt azt a fura érzést is, hogy Trabantokat és egyéb szoci relikviákat látok 2024 -ben, Washington DC -ben. 🙃 Én annó nagyon rühelltem azt a rendszert az autóikkal együtt (a Tatra az kivétel, meg a Csajka, de azoknál a fehér holló gyakoribb volt). Bár, ennyi év után már nem fáj, viszont nem is tudok igazán rajongani értük. Bocsi, nem akartam ünneprontó lenni, csak őszinte 😉
@bountyflyer "Fehér Holló" 😅 Pedig volt abból is elég sok. Azokat is utáltam, de a "púpos" Waresz az más. A tiédnek is nagyon drukkolok, hogy elkészüljön, mert annak még van stílusa. 😊
@bountyflyer Igen, tudom. A 353 -as alváza és egyéb "modern" huncutságok, de engem ez nem zavar. Annál a konkrét darabnál nem az OT vizsga és az erdeti gyári állapot helyreállítása a volt lényeg, hanem hogy jó és jól használható legyen. Tehát nem "szobor" lesz, és szerintem ez nem "szentségtörés", hanem egy választható opció. Ha most kezdenél neki a projektnek, és megkérdeznél, én is ezt javasolnám. (Hacsak nem üvegbura alatt akarnád tartani mint a "Szentkoronát" a Parlamentben, hogy nehogy valami baja legyen) Hardcore veteránosok találkozójára nem való, de közúti közlekedésre így biztonságosabb és megbízhatóbb lesz. Ráadásul így sokan megcsodálhatják az utcán, és nem csak az a néhány szerencsés érdeklődő, aki elmegy egy találkozóra (vagy a múzeumba) -Szerintem.
@ a terv az hogy a következő Lapalisse után elvezetem Emden-be és feladom a hajóra. Itt senki sem fogja tudni hogy mi a fene ez csak azt hogy valahol valami kigyulladt és mi ez a hang😂🤠👍🏻
A ME német rendszám a Mettmann városához és a környező járáshoz tartozik szerintem. Mettmann egy Észak-Rajna-Vesztfáliában található város . Nagyon jók a videóid !! Gratula !
Üdv! 21:40 - nél azon a kombin van hátsó ablaktörlő! Sosem láttam ilyet Magyarországon, ez valami spéci DeLuxe széria lehet, javítsanak ki, ha tévedek...
Volt az olaszoknál fehér csík?! Mindig azt hittem hogy a fehér csík csak itt volt Amerikában. Se fiatot se zsigulit nem láttam fehér csíkkal. (Persze ez pont nem jelent semmit😅👍🏻)
Szia kapitánv. Nagyon érdekes,és látványos volt a tárlatvezetés. a BABETTÁT.meg a kis MOSZKVICSOT vihetted volna te is.az autók meg nosztalgikusak,és szépek voltak számomra.
Mikor volt a Trabi találkozóról shortod, akartam kérdezni, hogy ez nem a német újraegyesüléssel van-e összekötve, most választ kaptam kérdés nélkül is :) Ugyanilyen világoskék Trabink volt, mint a videóban, 1986 novemberben vette át apu a győri Merkúr telepen. DF 24-47 volt a régi rendszáma. A rendszerváltás után AWY-047 lett.
Szép a Trabuár, jó a zene, jó videó, gratula! A repüléssel kapcsolatban, egy kérdés, olvastam, hogy a Spirit low cost csődvédelemben van. Repülnek még, vagy megállt a cég?
A Spirit nagy bajban van. Sok a tartozásuk, mindemellett le kellett tennijük rengeteg repülőt ameddig a hajtóművüket kijavítják. Össze akartak olvadni a jetblueval ami megmenthette volna mind a két céget de a kormány leblokkolta. Most mind a ketten bajban vannak de még repülnek.
@@bountyflyer nem örülnék, ha tényleg lehúznák a rollót. Nekem belföldön Minneapolis-ból általában ők a legolcsóbbak. Arról nem is beszélve, hogy a többi légitársaság sokszor átszállással adja be a belföldi utakat, ami vicc. Franc se akar egy max 3-4 órás repülést átszállással teljesíteni. Ràadásul drágán. Remélem megmaradnak. Persze tudom nem egy jó társaság.
A Lada 110-ben, (2000-től) volt ez az új 1.5Literes 16 szelepes motor, azaz gyári, de nyilván nem típusazonos. :) Javítottam néhányat, még tuningoltam is vagy 15 éve. Jellemző, hogy a Golf MKI. GTi-ben az 1.6-os K-jetronic-os motor már 110LE és 160 Nm volt 8 szeleppel. Ebből 94 LE-t sikerült kipréselni bő 20 évvel később, 16 szeleppel, fejletteb befecskendező rendszerrel, igaz csak 1500ccm-vel. Maradt benne tartalék. :)
Washingtonban sajnos nem értik ezt az NDK-s érzést, ami gyerekkorunkat átitatta. Szinte érzem a kétütemű füstöt az orromban... Az első 601-eseknek a hátsó lámpája teljesen piros volt még, nem volt benne narancssárga rész. Az IWL ismerős, mert az egyik barátomnak a motoros klubban az utódja van, IWL Wiesel. 150 köbcentis ős MZ motorral van szerelve, és nem osztott az ülése. Kicsit kiforrottabb az alakja, de szinte ilyen. Nem tudom, hogy lehetne képet küldeni róla, itt nem sikerült beillesztenem. Vajon mennyi működő Trabi lehet az USA-ban? Egy jó szervezéssel egymagad ki tudnál állítani egy sort Te is a keletnémet járgányaidból.
Sajna a youtubeon nem lehet képet csatolni. Az én kombimon is egybe piros a hátsó lámpa a Muczán Gábornak köszönhetően. Akkor legalább egy hasonló Berlin motor van Magyarországon! Én sohasem láttam ilyet ezelött…. Az NDK-s dolgok engem is izgatnak! Gyerekként sokat jártam Gotha-ba! Mondtam a rendező hölgynek hogy ha kikerülnek a James Bond autók simán össze tudnánk hozni egy Kelet-Nèmet időszakos kiállítást!
Akik ezen a találkozón ott voltak, azok mind értették. Respekt nekik😊. Az a csoda hogy legalább ennyien értik. Egy átlag amerikai nem sok mindent tud az európai történelemről, és ez viszont is igaz. Én is Amerikában járva szembesültem sok mindennel az amerikai történelemről amiről nem tudtunk. Számomra nagyon szimpatikus ez a kezdeményezés, örülök hogy pár hobbista foglalkozik az autókon keresztül az európai történelem eme részével.
Élvezet volt látni ezt a részt is. Sok élményt megosztol velünk, amit köszönünk. Kár hogy a pöfögő trabik àltal kibocsátott kipufogó gázok szagát még nem tudja közvetíteni a technológia😅 A személyes élmény persze mindent visz.
Nagyon széprn leírtad a csatorna lényegét! Sose gondoltam volna hogy ennyi örömet fog okozni ha megosztom a velem történő eseményeket. Az ilyen hozzászólások bíztatnak hogy folytassam! Nagyon köszönöm hogy írtál!
@ a lényeg számomra, hogy nagyon közvetlen vagy, szóval hiteles. Valahogy azt érzékelem, hogy az amerikában élő, vagy haza költözött emberek hoznak valamit az amerikai mentalitásból. Leginkább a nyitottságot és a közvetlenséget a jókedvet, ami itthon ki tudja mi miatt valahogy kikopott, hiányzik.
Nosztalgia, történelem, hangok, (elképzelt szimatok), ja és a fiatalságom. A kis malacképű kombi500-as volt a család autója 20 éven keresztül. 1961-ben (akkor 9 éves voltam) vette a család. Dupla kuplung oda-vissza, +gázfröccs visszafelé. Aki ebben nőtt fel az nehezen felejti el. A kis DKW F11?/12? - abban az időben _ nagyon-nagyon finom kis autó volt. A sebváltója az ezres Wartburghoz képest egy álom volt. Szerettem vezetni, bár nem a miénk volt. Érdekes, hogy a 900-as Warbi váltója sokkal finomabban kezelhető mechanizmus volt, mint az ezresé. Ja, és a 900-nak, volt öt "pedálja". A három az OK, de a biluxon kívül volt egy központi zsírzója is. Annak a tartályát külön fel kellett tölteni. Akár a többi, ez is remek video volt. Gratulálok neked és a fiadnak is, aki áttörte a falat.
Köszi szépen! Egyszer vezettem a haverom 311 kabrióját LA-ben, na annak sokkal pontosabb és könnyebb volt a váltója mint a 353-asomnak. Pont ahogyan írtad!
Említetted, hogy amióta te az államokban élsz, azóta nőtt meg így az államadósság. Ezek szerint akkor te vagy az oka, mert amíg nem voltál ott, nem volt gond Elautókázod a nép vagyonát, ami csak úgy elszáll, mint egy repülő :D
Kb 10 eve volt, mikor Chicagoban egy Trabant kerult elem az uton! Hirtelen meg is ijedtem, mert azt hittem hogy halucinalok es valami bajom van! 😆. Ha jol emlekszem az volt a rendszama, hogy “Trabi”
Szia Kapitány! Feltűnt a vajszínű, régi műszerfalas Trabin a piros műanyag csík az alumínium díszlécben? Tudomásom szerint gyárilag szürke, később fekete volt. Pirosat még soha, sehol nem láttam a sajátomon kívül. Úgy került bele, hogy régen dolgoztam autósboltban, ahol a tulaj korábban járt ki a néhai NDK-ba alkatrészekért. Onnan volt ott a boltban vagy 5 méter ilyen piros csík, talán Roburokhoz való. Azt vettem meg, és került saját, Valvoline színekbe öltöztetett 601-esemre. Köszönjük a videót!
Miliția az rendőrség ,itt is úgy mondták regen poliția helyet, az Olcit meg Club 🙂 a zene meg borzasztó 🤣🤣🤣🤣ja es a neve az oltcit az Olténiai es a Citroen egyvelege mert a gyár Craiovan volt az meg Olténiai (valach) vagyis Oláh autó 😂😂😂😂 ja es a Tr felirat rajta az 5 váltót jelezte amugy 3 is eleg vokt neki mert olyan foss motorja volt hogy mindegy is lett volna 😂😂😂
Azt hallottam hogy Olcitok rosszabbak voltak majdnem az összes valaha gyártott autóknál. A zene nekem tetszett bár Bajor ország messze volt a Kelet-Német régióktól.
@bountyflyer hat semmi jó tapasztalatom nincs az oltcittal 🤣🤣 de már itt is keves van belőle Nagyváradon nem is lattam evek óta,de egy gyerek kori barátomnak volt es eleg sokat szereltuk annó 😁
a fehér csík a zsiguli kerekén az autentikus mert az oroszok gyártottak és árultak ilyen fehér gumikarikát amit a kerékre kellett felrakni (beszorítva gumiabroncs és a felni közé)
A Ladán nem volt fehér betétes gumi soha, nem is néz jól ki! Az első index sem eredeti, mert azok nem tiszta fehérek voltak, hanem fele fehér fele borostyán. De le a kalappal a tulaj előtt, így messziről nagyon szép, bár szerintem a gyári fényezés soha nem volt ilyen szép, legalábbis így videón nézve!
Kicsit tovább tartana az út, de az igazi nagy belépő az lenne, ha a Barkas autómentővel vinnéd jövőre a Trabit. Na azon a szerelvényen biztos dobnának egy hátast a többiek.
Én nem tartanék olyan autót amit nem szeretek vezetni. Amit meg szeretek azt nyilván nem traileren húzom magam után. Lábbal hajtós Moszkvicsom nekem is volt, kék színben. 3 évesen kaptam apámtól, megvan fotón de csak fekete fehéren. Mire kinőttem addigra elrozsdált mert a szüleim nem rakták el az eső elől, mindig ott állt ahol épp kiszálltam belőle. Asszem csak az udvaron hajtottam, nem engedtek ki vele az utcára. A végén vmi cigány elvitte a MÉHbe. Pont ilyen kispolszkija volt anyámnak a Matiz előtt, 1990-ben vette párszáz KM volt benne. Piros volt, már az új belsejű, az kulccsal önindítós nem a bowdenes. Régebbije is volt előtte, annak a műszerfala nagyon prosztó volt.
Ha a Trabantomról beszélsz akkor az azért nem szeretem vezetni sokat mert minden csavarja kadmiumozott, minden alkatrésze festve van (alul is) és nem akarom össze koszolni vagy elhasználni. Ezt a kategóriát úgy hívják angolul hogy collector car. Ez az út egy Trabival kb 2 nap lett volna. Főleg a hegyeken keresztül. Van sok olyan autóm amiket nem féltek és simán elmegyek velük bárhova. Sajna nekem nem jutott ilyen Moszkvics. Gondolom a mai autód is pont olyan sorsra fog jutni mint a Moszkvicsod. Evvel nincs is semmi baj, talán ez a normális. De vannak akikben él a gyűjtő szellem és próbálnak vigyázni az értelmetlenül tartogatott nagyjából alig használható tárgyaikra.
@@bountyflyerNem vagyunk egyformák, nekem nem kéne olyan autó, amit féltenék használni. Csikós is eladta a "Szobrot" pedig az apja autója volt anno. De remélem nem rovod fel egy 3-4 éves gyereknek, hogy nem vitte fedett helyre a játékát. A szobámba mégse vihettem be. :P
@ abszolút nem. Éz azt sem hogy nem kell olyan autó amire vigyázni kell. A Csík azért adta el a szobrot mert nem tudta megjavítani pedig közel volt hozzá. Amint hallom a mai napig nincs készen. Nem félek használni semmit csak értelmetlen lett volna két napot autózni a semmiért. Ezúttal a lényeg a találkozó volt nem az oda út. Van olyan is hogy az út a lényeg nem a célállomás. De ez most nem az volt.
Mintha láttam volna jönni egy 501 -es Trabantot, de nem mutattad be, így kizárásos alapon a púpos Trabant lehetett, amit nem hogy nem láttam, de nem is hallottam róla. A púpos Wartburg ok, de a púpos Trabantot nem ismertem. A világ legrosszabb autója a kis Polski, az ha fizetnének sem kéne.
Azt hiszem hogy Trabant 500-ast mondtam. De voltak ezek elött is Trabantok. Azokat P-50 meg P-70 nek hívták. Szerintem vannak rosszabb autók a kispoláknál de a lista nagyon hosszú és mint minden másban ebben is megoszlanak a vélemények😅👍🏻
@@bountyflyer Nem véletlen írtam a kis Polskit, majdnem meghaltam miatta: Szomszéd megkért hozzuk el mert kész az autó. Jön a vonat az ipari vágányon, vasutas integet, nyomom a féket, lassulás nem sok. Átértünk előtte ... Másnap mondta tökéletes a fék, így kell fognia ... Aki a 4 dobféket engedélyezte az csak ilyen autóval járhatna.
@ ez nem semmi! Rengeteg autóm van 4 dobfékkel, mindegyik jól működik. Be vannak illesztve és a dobok jók. Az összes fecskefarkas aztómnak 4 dobféke van de a távolsagi buszaimnak is. Tényleg jobbak a tárcsafékek ez nem is kérdés de ha a dobfék rendesen meg van csinálva az is jól működik.
Az Audinak látszó autó egy DKW Junior F12. Igen, külön olajtartály volt benne, és magának keverte. Soha nem romlott el kb. 5 év alatt amíg az apámnak volt. A kutasok mindig kérdezték, hogy nem keverék kell bele? Ennek valami szörnyű kipufogója van, az eredeti kimondottan csendes volt!
Eddig csak jót hallottam róla. Szerintem amik ide érkeztek dél amerikai gyártásúak. Kipufogót nagyon nehéz találni hozzájuk. A veszprémi találkozós videómban volt egy ilyen nyitottban!
Szia Kapitány! Go Trabi Go! Ismét egy szuper videót láthattam tőled. Washingtonban Trabanttal nem semmi! 43:55-nél A Trabi kombi hátuljánmatricán bal alul ott virított Magyarország körvonalában a H felirat. Echte ungarische matrica volt. Szerintem nekünk is volt valamelyik autónkon ilyen. :) Amúgy nekünk is volt egy fehér Trabink annó, aminek UL 45-25 volt a rendszáma. Köszi a videót! :)
Igen! A legtöbb Trabinak van Magyar múltja. Mostmár kb 300 db Trabi lehet Amerikában.
Hali Péter! Ez duplán jó volt! Trabi találkozó mellett bemutattad a kém múzeumot. Úgy látszik öregszem. Nagyon érdekelnek a múzeumok,főleg a technikai. Azok is hordozzák a történelmünket. Köszi szépem! Ez is jó volt!🥲
Köszi! Örülök hogy tetszett!
Üdv Kapitány . Tetszett a trabi találkozó szuper volt. Köszönöm a videót.
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
Nagyon köszi ! 🚙🛻🚗 👍🙂
Szívesen!
Én is köszönöm ezt a videot is ! 41.06-tól a Trabis poénok az üvegfalon viccesek !
Azokat már le se fordítottam😅👍🏻
Kedves Kapitány Úr, milyen boldog, büszke apuka vagy,, jogosan ,ismerem ezt az érzést, hisz a gyerekünkre büszkék is lehetünk. Köszönöm a videót, szép napot kívánok nektek..Üdvözletem.
Azt gondoltam hogy akkor fog a nagyfiam egy autót szeretni ha vannak ahhoz fűzhető élményei. Ez itt most talán sikerült.
25:47 Az a síléc még az Ötzijé volt.
Kapitány! Te aztán tudsz szürreális dolgokat mutatni. Gratulálok, nagyon szórakoztató!
Csak egy átlagos hétvége😂🤠👍🏻
@@bountyflyer 🤣🤣🤣🤣🤣
26:49 ...nagyon csini a múzeum igazgató 💐💐💐😁👍
Igen!🤠👍🏻
Szuper tali, szuper videó.Tavaly voltunk a repülõ múzeumban, mi is sokat vártunk de megérte, na az ott lévõ dolgokról tudnál mesélni biztos 👍😆
Ott voltam párszor, volt is videóm arról a részről ami nyitva volt. Majd legközelebb újra megpróbálom…
Kapitány. Köszönöm a videót. Ez az, Trabanttal meghódítani Amerikát. Sikerült. USA korai szakaszában mindössze egy szavazaton múlott, hogy nem a német nyelv lett a hivatalos nyelv Amerikában. Képzelem a Spy múzeum vezetője németül mutatja be a Trabant kiállítást. 17 körül Berlinben vasárnap késő este Tragantok ezrei jöttek vissza a fővárosba, világítottak mint a szent János bogár. Óriási élményt jelent az akkor nekem. Most meg Trabant Washingtonban. Elnézést a városban amerikai politikusok trabival mennek hivatalba és németül beszélnek. Gratulálunk videóhoz és hajrá
A második világháborúban nem álltak messze a Németek hogy megpróbálják elfoglalni a Keleti partot! Volt is egy HBO film ahol ez volt a történet lényege.
Azt hiszem 72-ben vették a szüleim az első kocsijukat, ami Trabant volt. A rendszámát kötelező volt megtanulnom, ha elvesznék valahol esetére. IC 67-50. Az utána követő kettőnek csak az elejére emlékszem ZA és KH volt. Talán 1994-ben kért meg Apám, hogy adjam el a Trabantot, mivel mi egy Skoda 105-st vettünk, ami csak a kicsivel volt jobb autó, de legalább 4 ajtaja volt. Mivel alapvetően gyerekként és kamaszként éltem meg a Trabantozást enyhén szólva nem szerettem azt a kiszolgáltatottságot a hátsó ülésen olyan 12 és 20 éves korom között. Aztán a 2000-es évek elején felvettem, hogy vennék egyet csak olyan élményből, hogy néha-néha vezetni (akkor még sok jó állapotút is hirdettek), de Feleségem, aki szintén korombeli (1966) nem engedte, mert nagyon környezetszennyezőnek mondta, ami persze így igaz. Köszi a videót, mert ezek egyből eszembe jutottak róla.
🙂
Nagyon szép történet! Köszönyjük! (Én ezért szoktam az asszonyt kész tények elé állítani😅👍🏻)
@@bountyflyer 😄
Ez is egy jól megcsinált videó lett, köszi! 👍
Hozza a fílinget.
Értve ezalatt azt a fura érzést is, hogy Trabantokat és egyéb szoci relikviákat látok 2024 -ben, Washington DC -ben. 🙃
Én annó nagyon rühelltem azt a rendszert az autóikkal együtt (a Tatra az kivétel, meg a Csajka, de azoknál a fehér holló gyakoribb volt).
Bár, ennyi év után már nem fáj, viszont nem is tudok igazán rajongani értük.
Bocsi, nem akartam ünneprontó lenni, csak őszinte 😉
Nincs ünnep csak egy átlagos hétvége volt a Huffnágel Farmon🤠👍🏻 (a 353 Wartburgomat hívom Fehér Hollónak😄)
@bountyflyer
"Fehér Holló" 😅
Pedig volt abból is elég sok.
Azokat is utáltam, de a "púpos" Waresz az más.
A tiédnek is nagyon drukkolok, hogy elkészüljön, mert annak még van stílusa. 😊
@ na az a púpos egy igazi öszvér lesz! Egy lehetetlen látvány annak aki ért a Wartburgokhoz!
@bountyflyer
Igen, tudom.
A 353 -as alváza és egyéb "modern" huncutságok, de engem ez nem zavar. Annál a konkrét darabnál nem az OT vizsga és az erdeti gyári állapot helyreállítása a volt lényeg, hanem hogy jó és jól használható legyen.
Tehát nem "szobor" lesz, és szerintem ez nem "szentségtörés", hanem egy választható opció.
Ha most kezdenél neki a projektnek, és megkérdeznél, én is ezt javasolnám. (Hacsak nem üvegbura alatt akarnád tartani mint a "Szentkoronát" a Parlamentben, hogy nehogy valami baja legyen)
Hardcore veteránosok találkozójára nem való, de közúti közlekedésre így biztonságosabb és megbízhatóbb lesz.
Ráadásul így sokan megcsodálhatják az utcán, és nem csak az a néhány szerencsés érdeklődő, aki elmegy egy találkozóra (vagy a múzeumba)
-Szerintem.
@ a terv az hogy a következő Lapalisse után elvezetem Emden-be és feladom a hajóra. Itt senki sem fogja tudni hogy mi a fene ez csak azt hogy valahol valami kigyulladt és mi ez a hang😂🤠👍🏻
A régi videóid is örömmel nézem vissza.Főleg ha megtalálom. Nagyon szeretem őket.Természetesen mindig várom a következőt is. Tök jó. Köszönöm ! :)
Szívesen! Örülök hogy tetszik amit csinálok!
A ME német rendszám a Mettmann városához és a környező járáshoz tartozik szerintem. Mettmann egy Észak-Rajna-Vesztfáliában található város . Nagyon jók a videóid !! Gratula !
Köszi! Örülök hogy tetszett!
Nagyon jo volt a video mint mindig, koszonom es meg az ido is Washington DC-ben.
Szívesen! Jó hideg volt már!
Köszönöm szépen, jól szórakoztam!
Szívesen! Köszi hogy írtál!
Üdv! 21:40 - nél azon a kombin van hátsó ablaktörlő! Sosem láttam ilyet Magyarországon, ez valami spéci DeLuxe széria lehet, javítsanak ki, ha tévedek...
A Németeknél volt ilyen. Fiatalon láttam de nem lehetetlen a felszerelése
Ez nagyon szuper volt köszi! Mondom ezt ex-Trabant tulajdonosként is. (Bírtam a quebec-i akcentust is… Lovely stuff.
Köszi! Örülök hogy tetszett!
Willi a sztár. Jól vezet. Valoban trabin vizsgázott? Fantasztikus idő utazás volt ez a rész. Nélküled nem élhettük volna át. Köszi.
A vizsgán megkérdezték tőle hogy evvel a kisautóval legális járni?!
Ez jó. Mondta ez volt a nepauto
Nekem tetszik a Zsiguli gumin a fehér díszcsík. Elegáns olasz stílus.
Volt az olaszoknál fehér csík?! Mindig azt hittem hogy a fehér csík csak itt volt Amerikában.
Se fiatot se zsigulit nem láttam fehér csíkkal. (Persze ez pont nem jelent semmit😅👍🏻)
Egy élmény volt nézni. Mint mindig. Csak azért írok kommentet hogy a youtube algoritmus megtolja a videód. 😁😁😁
Nagyon köszi! És örülök hogy tetszett!!
❤❤❤❤❤
🤠👍🏻
Nagyon jó volt ez a kis video! az Interstate n jó is menni mindenhova! :D
Köszi👍🏻 örülök hogy tetszett!
Szia kapitánv. Nagyon érdekes,és látványos volt a tárlatvezetés. a BABETTÁT.meg a kis MOSZKVICSOT vihetted volna te is.az autók meg nosztalgikusak,és szépek voltak számomra.
Köszi! A Babetta épp nem működik. Kell rá egy tank. Már megvan csak el kell hoznom.
@@bountyflyer Kerestem a régi szürke 601 es trabim annyira nosztalgiáztam veled
@ tényleg nagyon örülök hogy ennyire tetszett!
Ez egy nagyon jó film lett. Total össze nem illő dolgok: Trabant, Pentagon, NDK rendszám, Hammer. És mindez az USA-ban. Úgy ott lettem volna...
Nagyon jól megfogalmaztad😂 örülök hogy tetszett!
Utazunk megint!!🙂
Igen!
❤ Nahat kapitany ur itt jott keresztul Marylandben es en az I-70 es mellett itt Hagerstown, Marylandben elek, kar hogy nem tudtam errol...👍
Az apósom ott született! Ha jövőre is megyek szólok majd
Mikor volt a Trabi találkozóról shortod, akartam kérdezni, hogy ez nem a német újraegyesüléssel van-e összekötve, most választ kaptam kérdés nélkül is :) Ugyanilyen világoskék Trabink volt, mint a videóban, 1986 novemberben vette át apu a győri Merkúr telepen. DF 24-47 volt a régi rendszáma. A rendszerváltás után AWY-047 lett.
Igen! Az idén meg ráadásul jubíleum is volt. Akkor biztosan felidéztél valami szép emlékeket. Én nagyon szerettem a mi Trabinkat
@@bountyflyer valahol van is kép arról az autóról, 1988 vagy 1989- ből, mikor az NDK-ban nyaraltunk. 🙂
Üdv :) Érdekelne felvette-e a kapcsolatot veled a magyar légiirányító hölgy.
Sajna nem😢
@bountyflyer 😔
Szép a Trabuár, jó a zene, jó videó, gratula!
A repüléssel kapcsolatban, egy kérdés, olvastam, hogy a Spirit low cost csődvédelemben van. Repülnek még, vagy megállt a cég?
Nekem foglalhatónak tűnik. A csődvédelem itt csak egy pénzügyi manőver az ideiglenes likviditási problémák megoldására. Túl sok jelentősége nincs.
A Spirit nagy bajban van. Sok a tartozásuk, mindemellett le kellett tennijük rengeteg repülőt ameddig a hajtóművüket kijavítják. Össze akartak olvadni a jetblueval ami megmenthette volna mind a két céget de a kormány leblokkolta. Most mind a ketten bajban vannak de még repülnek.
@@bountyflyer a PW motorok miatt itt Európában is sok Neo repülő dekkol..pedig utas az lenne.
@@bountyflyer nem örülnék, ha tényleg lehúznák a rollót. Nekem belföldön Minneapolis-ból általában ők a legolcsóbbak. Arról nem is beszélve, hogy a többi légitársaság sokszor átszállással adja be a belföldi utakat, ami vicc. Franc se akar egy max 3-4 órás repülést átszállással teljesíteni. Ràadásul drágán. Remélem megmaradnak. Persze tudom nem egy jó társaság.
@ lehet nem jók de legalább sárgák😂👍🏻
A Lada 110-ben, (2000-től) volt ez az új 1.5Literes 16 szelepes motor, azaz gyári, de nyilván nem típusazonos. :)
Javítottam néhányat, még tuningoltam is vagy 15 éve.
Jellemző, hogy a Golf MKI. GTi-ben az 1.6-os K-jetronic-os motor már 110LE és 160 Nm volt 8 szeleppel.
Ebből 94 LE-t sikerült kipréselni bő 20 évvel később, 16 szeleppel, fejletteb befecskendező rendszerrel, igaz csak 1500ccm-vel. Maradt benne tartalék. :)
Érdekes! Most láttam ilyet először!
Több Trabin is ott volt a H betűs matrica. :)
Igen!
Washingtonban sajnos nem értik ezt az NDK-s érzést, ami gyerekkorunkat átitatta. Szinte érzem a kétütemű füstöt az orromban... Az első 601-eseknek a hátsó lámpája teljesen piros volt még, nem volt benne narancssárga rész. Az IWL ismerős, mert az egyik barátomnak a motoros klubban az utódja van, IWL Wiesel. 150 köbcentis ős MZ motorral van szerelve, és nem osztott az ülése. Kicsit kiforrottabb az alakja, de szinte ilyen. Nem tudom, hogy lehetne képet küldeni róla, itt nem sikerült beillesztenem. Vajon mennyi működő Trabi lehet az USA-ban? Egy jó szervezéssel egymagad ki tudnál állítani egy sort Te is a keletnémet járgányaidból.
Sajna a youtubeon nem lehet képet csatolni. Az én kombimon is egybe piros a hátsó lámpa a Muczán Gábornak köszönhetően.
Akkor legalább egy hasonló Berlin motor van Magyarországon! Én sohasem láttam ilyet ezelött….
Az NDK-s dolgok engem is izgatnak! Gyerekként sokat jártam Gotha-ba! Mondtam a rendező hölgynek hogy ha kikerülnek a James Bond autók simán össze tudnánk hozni egy Kelet-Nèmet időszakos kiállítást!
Akik ezen a találkozón ott voltak, azok mind értették. Respekt nekik😊. Az a csoda hogy legalább ennyien értik. Egy átlag amerikai nem sok mindent tud az európai történelemről, és ez viszont is igaz. Én is Amerikában járva szembesültem sok mindennel az amerikai történelemről amiről nem tudtunk. Számomra nagyon szimpatikus ez a kezdeményezés, örülök hogy pár hobbista foglalkozik az autókon keresztül az európai történelem eme részével.
@ 👍🏻
Élvezet volt látni ezt a részt is.
Sok élményt megosztol velünk, amit köszönünk.
Kár hogy a pöfögő trabik àltal kibocsátott kipufogó gázok szagát még nem tudja közvetíteni a technológia😅
A személyes élmény persze mindent visz.
Nagyon széprn leírtad a csatorna lényegét! Sose gondoltam volna hogy ennyi örömet fog okozni ha megosztom a velem történő eseményeket. Az ilyen hozzászólások bíztatnak hogy folytassam! Nagyon köszönöm hogy írtál!
@ a lényeg számomra, hogy nagyon közvetlen vagy, szóval hiteles.
Valahogy azt érzékelem, hogy az amerikában élő, vagy haza költözött emberek hoznak valamit az amerikai mentalitásból.
Leginkább a nyitottságot és a közvetlenséget a jókedvet, ami itthon ki tudja mi miatt valahogy kikopott, hiányzik.
@ 🤠👍🏻
Fantasztikus videó volt. Érdekes látni hogy az óceánon túl is mekkora tábora van a régi európai autóknak.
Szerintrm kb 300 Trabant van már itt, legtöbbje Magyar származású. Rengeteg más európai autó is van, angolok, olaszok legtöbben.
13:26 ...🍺🍺🍺🍺🍺😁👍
🤠👍🏻
Nosztalgia, történelem, hangok, (elképzelt szimatok), ja és a fiatalságom. A kis malacképű kombi500-as volt a család autója 20 éven keresztül. 1961-ben (akkor 9 éves voltam) vette a család. Dupla kuplung oda-vissza, +gázfröccs visszafelé. Aki ebben nőtt fel az nehezen felejti el. A kis DKW F11?/12? - abban az időben _ nagyon-nagyon finom kis autó volt. A sebváltója az ezres Wartburghoz képest egy álom volt. Szerettem vezetni, bár nem a miénk volt. Érdekes, hogy a 900-as Warbi váltója sokkal finomabban kezelhető mechanizmus volt, mint az ezresé. Ja, és a 900-nak, volt öt "pedálja". A három az OK, de a biluxon kívül volt egy központi zsírzója is. Annak a tartályát külön fel kellett tölteni. Akár a többi, ez is remek video volt. Gratulálok neked és a fiadnak is, aki áttörte a falat.
Köszi szépen! Egyszer vezettem a haverom 311 kabrióját LA-ben, na annak sokkal pontosabb és könnyebb volt a váltója mint a 353-asomnak. Pont ahogyan írtad!
Az unimogon portáltengely van (portal axle) azért ilyen nagy a hasmagassága
Nagyon érdekes volt!
A themerin, ( marmint a hangszer ) joval hamarabb keszult, mint a kovetsegi lehalgato berndezes - az uttorok ajandeka :D
Ezt nem tudtam!
Említetted, hogy amióta te az államokban élsz, azóta nőtt meg így az államadósság.
Ezek szerint akkor te vagy az oka, mert amíg nem voltál ott, nem volt gond
Elautókázod a nép vagyonát, ami csak úgy elszáll, mint egy repülő :D
Haha! Lehet hogy igazad van😅👍🏻
@26:05 Itthon egy ilyen pedálos Moskvitch jó állapotban 130-150 de akár 300.000ft-ot is ér....
Itt láttam az ebayen egyet $3500 ért. Hihetetlen drága lett
My name is Bond...James Bond...007💬💯🤔👍
Igen!!!
Kb 10 eve volt, mikor Chicagoban egy Trabant kerult elem az uton! Hirtelen meg is ijedtem, mert azt hittem hogy halucinalok es valami bajom van! 😆. Ha jol emlekszem az volt a rendszama, hogy “Trabi”
Őt ismerem! Chicagotól északabbra lakik egy kisebb városban👍🏻 gondolom nagy volt a meglepetés!
Szia Kapitány! Feltűnt a vajszínű, régi műszerfalas Trabin a piros műanyag csík az alumínium díszlécben? Tudomásom szerint gyárilag szürke, később fekete volt. Pirosat még soha, sehol nem láttam a sajátomon kívül. Úgy került bele, hogy régen dolgoztam autósboltban, ahol a tulaj korábban járt ki a néhai NDK-ba alkatrészekért. Onnan volt ott a boltban vagy 5 méter ilyen piros csík, talán Roburokhoz való. Azt vettem meg, és került saját, Valvoline színekbe öltöztetett 601-esemre. Köszönjük a videót!
Nagyon érdekes! Köszi. Én nem is láttam.
Akkori deluxe-oknak volt piros csikbetétjük, aminek pirosra volt fényezve a teteje, azt hiszem…
Szia a : "ГАИ" az közlekedèsi rendõr.
Érdekes köszi!
Miliția az rendőrség ,itt is úgy mondták regen poliția helyet, az Olcit meg Club 🙂 a zene meg borzasztó 🤣🤣🤣🤣ja es a neve az oltcit az Olténiai es a Citroen egyvelege mert a gyár Craiovan volt az meg Olténiai (valach) vagyis Oláh autó 😂😂😂😂 ja es a Tr felirat rajta az 5 váltót jelezte amugy 3 is eleg vokt neki mert olyan foss motorja volt hogy mindegy is lett volna 😂😂😂
Azt hallottam hogy Olcitok rosszabbak voltak majdnem az összes valaha gyártott autóknál. A zene nekem tetszett bár Bajor ország messze volt a Kelet-Német régióktól.
@bountyflyer hat semmi jó tapasztalatom nincs az oltcittal 🤣🤣 de már itt is keves van belőle Nagyváradon nem is lattam evek óta,de egy gyerek kori barátomnak volt es eleg sokat szereltuk annó 😁
@@bountyflyerlada oka megvan? Élőben láttam egyet, meg is van fényképen, Oroszországban. Na az talán pariban volt az oltcittel :)
Így készültek anno:
ua-cam.com/video/J-vpJ_SHmFo/v-deo.htmlsi=6V97l1-oV9GfO6Jh
Igen! Ezt láttam. A bundesliga frizura követelmény volt!
Hogyhogy nincs állandó Tompított kötelező világitás mint Eu ban?
Itt még szabadság van😵💫
(Az újonnan eladott autóknak állandóan világít a lámpájuk)
Az euban sincs mindenhol.
Halo Kapitány! Pici a világ,a lada slovákiából érkezett fél éve kb.tavaly pedig az én skoda s100 am ment ki new york ba!
Na tessék! Mik derülnek ki😅👍🏻
a fehér csík a zsiguli kerekén az autentikus mert az oroszok gyártottak és árultak ilyen fehér gumikarikát amit a kerékre kellett felrakni (beszorítva gumiabroncs és a felni közé)
Nagyon érdekes! Soha nem láttam olyat! Ennek is be volt szorítva a gumi csík nem pedig a gumi része volt mint az itt gyártott gumiknak.
A Ladán nem volt fehér betétes gumi soha, nem is néz jól ki! Az első index sem eredeti, mert azok nem tiszta fehérek voltak, hanem fele fehér fele borostyán. De le a kalappal a tulaj előtt, így messziről nagyon szép, bár szerintem a gyári fényezés soha nem volt ilyen szép, legalábbis így videón nézve!
Amint mondtam ehhez nem értek, csak annyi tűnt fel hogy a fehér csík (szerintem) nem rá való.
Én sem vagyok szakértő, de annyit láttam sok éven keresztül, hogy feltűnt!
voltak fehér indexes zsigulik
Merkur-os szerintem soha. Talán valamilyen spéci egzotikus export?
@@51Mandras magyarországon sárga volt az index színe , de exportálták szerte a világba. sokszor ott fehér a szabvány
Kicsit tovább tartana az út, de az igazi nagy belépő az lenne, ha a Barkas autómentővel vinnéd jövőre a Trabit. Na azon a szerelvényen biztos dobnának egy hátast a többiek.
Lehet. De akkor is az a magas fazon nyerne mert mindig ő nyeri a kupát😅👍🏻
@bountyflyer korrupció és protekció nêlkül nem is lenne hiteles ez a találkozó :)
Én nem tartanék olyan autót amit nem szeretek vezetni. Amit meg szeretek azt nyilván nem traileren húzom magam után. Lábbal hajtós Moszkvicsom nekem is volt, kék színben. 3 évesen kaptam apámtól, megvan fotón de csak fekete fehéren. Mire kinőttem addigra elrozsdált mert a szüleim nem rakták el az eső elől, mindig ott állt ahol épp kiszálltam belőle. Asszem csak az udvaron hajtottam, nem engedtek ki vele az utcára. A végén vmi cigány elvitte a MÉHbe. Pont ilyen kispolszkija volt anyámnak a Matiz előtt, 1990-ben vette párszáz KM volt benne. Piros volt, már az új belsejű, az kulccsal önindítós nem a bowdenes. Régebbije is volt előtte, annak a műszerfala nagyon prosztó volt.
Ha a Trabantomról beszélsz akkor az azért nem szeretem vezetni sokat mert minden csavarja kadmiumozott, minden alkatrésze festve van (alul is) és nem akarom össze koszolni vagy elhasználni. Ezt a kategóriát úgy hívják angolul hogy collector car. Ez az út egy Trabival kb 2 nap lett volna. Főleg a hegyeken keresztül. Van sok olyan autóm amiket nem féltek és simán elmegyek velük bárhova.
Sajna nekem nem jutott ilyen Moszkvics. Gondolom a mai autód is pont olyan sorsra fog jutni mint a Moszkvicsod. Evvel nincs is semmi baj, talán ez a normális. De vannak akikben él a gyűjtő szellem és próbálnak vigyázni az értelmetlenül tartogatott nagyjából alig használható tárgyaikra.
@@bountyflyerNem vagyunk egyformák, nekem nem kéne olyan autó, amit féltenék használni. Csikós is eladta a "Szobrot" pedig az apja autója volt anno. De remélem nem rovod fel egy 3-4 éves gyereknek, hogy nem vitte fedett helyre a játékát. A szobámba mégse vihettem be. :P
@ abszolút nem. Éz azt sem hogy nem kell olyan autó amire vigyázni kell.
A Csík azért adta el a szobrot mert nem tudta megjavítani pedig közel volt hozzá. Amint hallom a mai napig nincs készen.
Nem félek használni semmit csak értelmetlen lett volna két napot autózni a semmiért. Ezúttal a lényeg a találkozó volt nem az oda út. Van olyan is hogy az út a lényeg nem a célállomás. De ez most nem az volt.
Mintha láttam volna jönni egy 501 -es Trabantot, de nem mutattad be, így kizárásos alapon a púpos Trabant lehetett, amit nem hogy nem láttam, de nem is hallottam róla. A púpos Wartburg ok, de a púpos Trabantot nem ismertem. A világ legrosszabb autója a kis Polski, az ha fizetnének sem kéne.
Azt hiszem hogy Trabant 500-ast mondtam. De voltak ezek elött is Trabantok. Azokat P-50 meg P-70 nek hívták. Szerintem vannak rosszabb autók a kispoláknál de a lista nagyon hosszú és mint minden másban ebben is megoszlanak a vélemények😅👍🏻
@@bountyflyer Nem véletlen írtam a kis Polskit, majdnem meghaltam miatta: Szomszéd megkért hozzuk el mert kész az autó. Jön a vonat az ipari vágányon, vasutas integet, nyomom a féket, lassulás nem sok. Átértünk előtte ... Másnap mondta tökéletes a fék, így kell fognia ... Aki a 4 dobféket engedélyezte az csak ilyen autóval járhatna.
@ ez nem semmi!
Rengeteg autóm van 4 dobfékkel, mindegyik jól működik. Be vannak illesztve és a dobok jók. Az összes fecskefarkas aztómnak 4 dobféke van de a távolsagi buszaimnak is.
Tényleg jobbak a tárcsafékek ez nem is kérdés de ha a dobfék rendesen meg van csinálva az is jól működik.
Az új audikon is elhagyják a négy karikát úgy tudom
Ezt még nem hallottam😅👍🏻
@@bountyflyer A Kínai audikon , ahogy állunk nem lesz csak kínai jól megadóztatva
Az Audit hagyják el, a négy karika marad. 🤣
@ 😵💫🤠
@@peterbanki910 értem hogy érted a négykarikát a "Wunderwaffe" tartogatják
👍❤️
ua-cam.com/video/350tD8E7htM/v-deo.htmlsi=dWJBKWp7v7EPbYRt
Ez egy borzasztó hírdetés volt😅 a Porsche traktoros sokkal jobban tetszik!
Igen, az egy orosz rendőrautó replika. Illetve szovjet😂
Ez ugrott be nekem is!
Az Audinak látszó autó egy DKW Junior F12. Igen, külön olajtartály volt benne, és magának keverte. Soha nem romlott el kb. 5 év alatt amíg az apámnak volt. A kutasok mindig kérdezték, hogy nem keverék kell bele? Ennek valami szörnyű kipufogója van, az eredeti kimondottan csendes volt!
Eddig csak jót hallottam róla. Szerintem amik ide érkeztek dél amerikai gyártásúak. Kipufogót nagyon nehéz találni hozzájuk. A veszprémi találkozós videómban volt egy ilyen nyitottban!
Bárcsak ma is ilyen stílusos robogók lennének!
Érdekes egy darab az biztos!
"Magdebor" nem.Magdeburg igen.🙂
Egyikünk sem arra fele lakik ezért még ez is jó eredmény nekünk😅👍🏻