No caso deste meu motor ele é turbinado o próprio motor aspira pra queimar os gases, só que a minha eu coloquei pra atmosfera, pois eu ainda não coloquei a turbina.
@Garagem 73, Amigo, um colega tem um motor deste, sendo da splinter 310, está faltando bicos, bomba injetora e motor de partida, no resto ta tudo ok, ele me oferece por 2 mil, e não sei se vale a pena, qual a sua opinião sobre?
Pra vc comprar o que está faltando acaba ficando caro, porém o preço do motor está excelente. Se o cabeçote estiver bom vale os 2,000,00 sozinho. Peças de motor à diesel são cara.
@@jailtoncls Boa noite, fumaça azul é resultado de queima de oil lubrificante, pode ser guia de válvula desgastada, retentor de válvula, turbina passando oil, anel de compressão desgastado. Verifique.
Na época eu mesmo fiz a limpeza dos bicos e o mecânico é um brother, ele calibrou e limpou a bomba por R$ 350,00, porém eu deixei ele parado e a bomba voltou a travar as palhetas ele liga más não acelera. Eu não sabia que tinha que ligar de vez em quando.
Boa noite amigo tenho uma s10 que usa esse motor ,recentemente troquei a turbina ,sustitui algumas mangueiras que estavan estragadas ,incluso a do retorno de olèo da turbina ,porèn ha un vazamento de olèo no retorno e no encontro o motivo ,tu podes me dar uma dica doque pode ser ,tenho a impressão que tem algun cano de olèo ou suspiro com emtupimento você ja pegou algun caso asim.
Proprietários de Sprinter, Ford Ranger, Ford F1000, Blazer, S10 e Land Rover me dizem que é muito bom, econômico e ao mesmo tempo tem uns caras na internet que falam nau. Eu ainda não adaptei o meu, assim que eu adaptar terei uma idéia melhor dele
@@garagem7380 é da ranger 2.8 a única que saiu com essas turbinas moderna sem eletrônico, hoje todas as turbinas são tgv, mas com acionamento eletrônico,vê na ranger 2.8xlt é acionamento mecânico através da própria pressão que faz variar a geometria da turbina.
Ainda não adaptei a minha. Sobre o motor tem muita conversa, quem tem carro com este motor diz que é muito econômico, porém dizem que ele costuma aquecer com facilidade, pois um dos motivos é a alta taxa de compressão, na minha Dakota se necessitar vou utilizar um radiador maior, pois os radiadores utilizados neles são muito pequeno não consegue fazer a troca de calor.
Top o video
Valeu. Logo logo vou postar A adaptação dele. A verdade é que a grana é curta
Demorou pra pegar, por que eu estava segurando a câmera e não tive como acelerar a bomba injetora e o motor estava parado há mais de 15 dias.
Boa tarde
Muy bien
obrigado Cesar.
Boa tarde amigo você já está andando com a Dakota com este motor??
Meu amigo uma pergunta a mangueira do antichama vai pra onde
No caso deste meu motor ele é turbinado o próprio motor aspira pra queimar os gases, só que a minha eu coloquei pra atmosfera, pois eu ainda não coloquei a turbina.
@Garagem 73, Amigo, um colega tem um motor deste, sendo da splinter 310, está faltando bicos, bomba injetora e motor de partida, no resto ta tudo ok, ele me oferece por 2 mil, e não sei se vale a pena, qual a sua opinião sobre?
Pra vc comprar o que está faltando acaba ficando caro, porém o preço do motor está excelente. Se o cabeçote estiver bom vale os 2,000,00 sozinho. Peças de motor à diesel são cara.
ele ta vendendo ainda
Amigo eu tenho uma range motor max 2.5 ele tá famaça azul.
@@jailtoncls Boa noite, fumaça azul é resultado de queima de oil lubrificante, pode ser guia de válvula desgastada, retentor de válvula, turbina passando oil, anel de compressão desgastado. Verifique.
Uma pergunta pra intercalar um motor 310 e só colocar i tercurle ou tem que fazer mais alguma coisa obr
Se ele for turbinado é só colocar o iterculer. A função do iterculer é refrigerar o ar que vai ser admitido pelo motor, assim ganhado mais potência.
Tem problema sem agua do arrefecimento nao ?
Ligar o motor. ?
@@lorenzocastro667 por pouco tempo não.
Quanto custou a linpeza de bonba e bico
Na época eu mesmo fiz a limpeza dos bicos e o mecânico é um brother, ele calibrou e limpou a bomba por R$ 350,00, porém eu deixei ele parado e a bomba voltou a travar as palhetas ele liga más não acelera. Eu não sabia que tinha que ligar de vez em quando.
Amigo quanto ficaria um retifica somente da parte de força desse motor..
Tô por fora. Isso vai depender de estado. Só sei que aqui no Nordeste a mão de obra é mais barato.
Boa noite amigo tenho uma s10 que usa esse motor ,recentemente troquei a turbina ,sustitui algumas mangueiras que estavan estragadas ,incluso a do retorno de olèo da turbina ,porèn ha un vazamento de olèo no retorno e no encontro o motivo ,tu podes me dar uma dica doque pode ser ,tenho a impressão que tem algun cano de olèo ou suspiro com emtupimento você ja pegou algun caso asim.
Verifica como está a pressão interna do seu motor, talvez esteja passando a compressão de cima pra baixo pelos anéis e acabam vazando em algum ponto.
@@garagem7380 valeu pela informação obrigado.
Necesito un motor de esos en USA donde lo puedo comprar??
Pesquise no Mercado Livre Brasil
Amigo esse motor é bom?
Proprietários de Sprinter, Ford Ranger, Ford F1000, Blazer, S10 e Land Rover me dizem que é muito bom, econômico e ao mesmo tempo tem uns caras na internet que falam nau. Eu ainda não adaptei o meu, assim que eu adaptar terei uma idéia melhor dele
@@garagem7380 motor e bom heim,melhor versão na sprinter 312
@@daviddzz26 é igual a este da Ranger. Turbinado e interculado
Sabe de um motor desse pra vender com nota. ou as peças
Não meu Brother
boa tarde amigo tenho um desse e ta ruim pra pegar
Verifica o ponto da bomba, ou mesmo a situação dela e os bicos se estão bons.
Tô querendo compra um motor HSD quem tem um a venda ou um motor h100
Esse motor é de um Dakota?
De uma Ford Ranger ano 99/00 turbinado e interculado.
Eu tenho um desse na f1000, ele está com a turbina TGV, mudou demais o comportamento do motor, ganhou muito torque em baixa rotação
@@inove1001 esta turbina da tv é de qual carro?
@@garagem7380 é da ranger 2.8 a única que saiu com essas turbinas moderna sem eletrônico, hoje todas as turbinas são tgv, mas com acionamento eletrônico,vê na ranger 2.8xlt é acionamento mecânico através da própria pressão que faz variar a geometria da turbina.
@@inove1001 esse motor 2.8 é bom demais
Tenho ele na minha ranger
Muito simples sem nada eletronico porem bem moderno
Amigo estou querendo comprar uma dakota com esse motor. O que tem a me dizer ?
Ainda não adaptei a minha. Sobre o motor tem muita conversa, quem tem carro com este motor diz que é muito econômico, porém dizem que ele costuma aquecer com facilidade, pois um dos motivos é a alta taxa de compressão, na minha Dakota se necessitar vou utilizar um radiador maior, pois os radiadores utilizados neles são muito pequeno não consegue fazer a troca de calor.
Faça um vídeo dela e posta no seu canal. Qual a sua cidade?