que bueno que uses cilndros que no son los de tope de gamma y enseñes a dejarlos prolijo, todos suben cilindros de otro planeta que no es lo que todos podemos tener, sos un genio ¡
Ese cilindro esta correcto. La diferencia de escape y transferencia es correcta de 50 a 60 grados. De le das más diferencia se queda el motor muy puntiagudo. Si en un motor para llegar a los 50 60 tienes que agrandar te baja la presión del cartel. Se rellena y recuperada la presión al cartel
Eres un crack chavalín! Muy muy bien. A día de hoy, da gusto saber que aun quedan chavales que hacen algo productivo... Te felicito por lo aplicado y serio que eres con lo que haces!! Una cosa. Tú sabrías aproximadamente que grados de admisión y escape tiene un cilindro de cross, de por ejemplo una Honda cr125 o 250? Sobre qué rango se mueven? Muchas gracias y adelante!!!! Saludos desde Girona
Algunos cilindros si estan hechos aposta para que vayan abriendo lumbreras poco a poco, por ejemplo el testarossa, eso si, son decimas i centesimas, no esa barbaridad de desajuste, buen video👍👍
buenas muy buen canal me encanta , tengo una pregunta tengo un cilindro y el piston se queda 0.9 mm mas abajo de la admision es normal , a cuanto deberia estar?
Buenas...pedazo videos te marcas💪.. una cosa, tengo una aerox y quiero montar sistema eléctrico solo para circuito, sin luces ni nada, pero no encuentro esquema eléctrico para saber conexiones de cables al cdi etc...podrías pasarme algún esquema eléctrico o hacer algún vídeo?
Pues aver en este caso le he rebajado 1.5mm aprox y han bajado unos 10 grados aprox pero no es directamente proporcional tipo por ejempli admision ha bajado mas que escape por donde pilla la posicion del piston y el recorrido que hace la biela
Que casualidad que yo queria hacer lo mismo con mi cilindro de serie, pero de distinta forma,( que no se si estará bien, lo vi en un foro inglés) sería usar una junta alzacilindros, rebajar la parte de arriba del cilindro, y luego tornear la culata creo, pero ahora que he visto tu video sé que no es la forma correcta, ya que quedaría alto de admisión, ( de escape no, ya que quiero 195° aprox)
Buenas, estoy restaurando una tzr y quería montar un trucaje low cost y quería que me recomendaras que piezas utilizarías.estoy pensando bobina top amarilla,30oko y caja de laminas cilindro y cigueñal y embrague y escape ni idea cual es una buena opción... agradecería mucho tu opinión 👍
Pues una caja de laminas top 8 petalos embrague most cilindro un top rosa de carbu mejor un 24 o 28 como mucho y escape pues un most 80 por ejemplo puede ir bien esta combinacion 😁
Hola. Spy de Uruguay 🇺🇾 es posible coloocarle un kit de cilindro de refigeracion de aire , a un motor euro 2.. 75ccde DERBI GPR... Es porque no se concigen .. fasil
Buenas tio q tal me pareces un fuera de serie tengo una rieju mrx pro 2007 y me gustaria q me preparases una buena makina para contactar ya me dices una saludo y gracias
@bullfast, necesito comprar unas herramientas que vendes y hacerte unas preguntas sobre motores 2T, me dedico a las competencias. Como me comunico con tigo ?
Algo que se ha perdido con los años, ha sido el exprimir los 50cc, la cilindrada olvidada. Es fácil hacer correr un tpr86... La magia real está en las pequeñas cosas 😜
es verdad mis mayores en mi epoca de jovencillo si que lo eh visto preparar los 50cc i yo ya tengo 41 años ,un mecanico muy bueno de mi ciudad cuando salieron la zip sp por agua en el año 98 prepararon una con el cilindro original de hierro con un carburador de 21mm con un escape malossi 50cc traido de italia cuando apenas en esa epoca habia mucho material en cuanto a competicon¡¡¡ variador,embrague y piñones i era un misil se llevaba a muchas 70cc con cilindros de hierro preparados el que sabe sabe¡¡ i es por que lo ah aprendido.
Porque asi a la misma vez bajo los grados que estaban muy altos y ademas no modifico tanto la forma interna de la lumbrera que es dificil dejarla perfecta👌
Hola buenas, gracias por compartir tu trabajo.
Un vídeo explicando los grados sobre pizarra/papel estaría genial
Buaaaa, nos has dejado a medias😂😂😂😂 muy buen trabajo y esperando ya la segunda parte😊😊. Un saludo.
Muy bueno!!
que bueno que uses cilndros que no son los de tope de gamma y enseñes a dejarlos prolijo, todos suben cilindros de otro planeta que no es lo que todos podemos tener, sos un genio ¡
Trabajando con herramientas buenas claro que sí. Como molan los maletines bacho como el que sale de fondo abierto 😝😝
Ese cilindro esta correcto. La diferencia de escape y transferencia es correcta de 50 a 60 grados. De le das más diferencia se queda el motor muy puntiagudo. Si en un motor para llegar a los 50 60 tienes que agrandar te baja la presión del cartel. Se rellena y recuperada la presión al cartel
Eres un crack chavalín! Muy muy bien. A día de hoy, da gusto saber que aun quedan chavales que hacen algo productivo...
Te felicito por lo aplicado y serio que eres con lo que haces!!
Una cosa. Tú sabrías aproximadamente que grados de admisión y escape tiene un cilindro de cross, de por ejemplo una Honda cr125 o 250? Sobre qué rango se mueven?
Muchas gracias y adelante!!!!
Saludos desde Girona
Claro que si gusta.
Algunos cilindros si estan hechos aposta para que vayan abriendo lumbreras poco a poco, por ejemplo el testarossa, eso si, son decimas i centesimas, no esa barbaridad de desajuste, buen video👍👍
Exacto pero no de un lado al otro sino de los puerto A a los puertos B esta la diferencia los dos lados tienen que ser siempre simeteicos😁👌
Muy buen video👌
Hola me gustaría q hicieras un cilindro para q tenga muchos bajos gracias
Me encanta el video y la temática. Mejor un poco más largo, pero bien..
guay tío 👌
Soy nuevo en el canal en el poco tiempo que tengo eh aprendido mucho. Una pregunta solo es 2t. Nada de 4t.
Pregunto aparte de los grados tenes en cuenta el tiempo superficial que mantienes abiertas las lumbreras?
buenas muy buen canal me encanta , tengo una pregunta tengo un cilindro y el piston se queda 0.9 mm mas abajo de la admision es normal , a cuanto deberia estar?
Hola Eloy, las medidas del expansivo y la manera o formulas en las que te apoyas para hacerlo, podrías hacerlo saber?
Buenas...pedazo videos te marcas💪.. una cosa, tengo una aerox y quiero montar sistema eléctrico solo para circuito, sin luces ni nada, pero no encuentro esquema eléctrico para saber conexiones de cables al cdi etc...podrías pasarme algún esquema eléctrico o hacer algún vídeo?
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Like. 58 años, me gusta que trabajes en un 50 de serie.....
Videaco
mejor cilindro de 50? para velocidad punta
Donde consigo ese medido de grados ??
Muy bien video como siempre, te queriaa preguntar más o menos la referencia de lo que comes con el torno cuanto grados puede variar 😊
Pues aver en este caso le he rebajado 1.5mm aprox y han bajado unos 10 grados aprox pero no es directamente proporcional tipo por ejempli admision ha bajado mas que escape por donde pilla la posicion del piston y el recorrido que hace la biela
Que grados recomendas para una cilindro 115 de calle
Que casualidad que yo queria hacer lo mismo con mi cilindro de serie, pero de distinta forma,( que no se si estará bien, lo vi en un foro inglés) sería usar una junta alzacilindros, rebajar la parte de arriba del cilindro, y luego tornear la culata creo, pero ahora que he visto tu video sé que no es la forma correcta, ya que quedaría alto de admisión, ( de escape no, ya que quiero 195° aprox)
Buenas, estoy restaurando una tzr y quería montar un trucaje low cost y quería que me recomendaras que piezas utilizarías.estoy pensando bobina top amarilla,30oko y caja de laminas cilindro y cigueñal y embrague y escape ni idea cual es una buena opción... agradecería mucho tu opinión 👍
Pues una caja de laminas top 8 petalos embrague most cilindro un top rosa de carbu mejor un 24 o 28 como mucho y escape pues un most 80 por ejemplo puede ir bien esta combinacion 😁
Hola. Spy de Uruguay 🇺🇾 es posible coloocarle un kit de cilindro de refigeracion de aire , a un motor euro 2.. 75ccde DERBI GPR... Es porque no se concigen .. fasil
Yo imagino que si que se puede habra que hacer la adaotacion necesaria pero todo se puede
Bro buenas tardes tienes alguna tienda donde se pueda comprar el medidor de grados?
No lo siento el medidor no lo comercializo🙏
Me gustaría ver a lo que puede llegar un top rosa de toda la vida
La preparación de un motor de kart es lo mismo o hay mucha diferencia?
En parametros se ve que cambia la cosa
Buen video, monto la pata de arranque en am6 y no me mueve el cigueñal, solo el paquete de embragues, porque puede ser?
Porque te patinan los embragues o los tienes muy tensados es tipico en am6 😁👌
Tío currazo de videos házlo como más comodo estés... Pero muy buen contenido saludos
Buenas tio q tal me pareces un fuera de serie tengo una rieju mrx pro 2007 y me gustaria q me preparases una buena makina para contactar ya me dices una saludo y gracias
@bullfast, necesito comprar unas herramientas que vendes y hacerte unas preguntas sobre motores 2T, me dedico a las competencias. Como me comunico con tigo ?
Escribeme por instagram 👌
Algo que se ha perdido con los años, ha sido el exprimir los 50cc, la cilindrada olvidada. Es fácil hacer correr un tpr86... La magia real está en las pequeñas cosas 😜
es verdad mis mayores en mi epoca de jovencillo si que lo eh visto preparar los 50cc i yo ya tengo 41 años ,un mecanico muy bueno de mi ciudad cuando salieron la zip sp por agua en el año 98 prepararon una con el cilindro original de hierro con un carburador de 21mm con un escape malossi 50cc traido de italia cuando apenas en esa epoca habia mucho material en cuanto a competicon¡¡¡ variador,embrague y piñones i era un misil se llevaba a muchas 70cc con cilindros de hierro preparados el que sabe sabe¡¡ i es por que lo ah aprendido.
Buena esa si señor,un vídeo de preparaciones de cilindros a 49👏👏
Mucho trabajo para acabar yendo ilegal igual… Total ya que lo haces lo haces bien.
por que rebajas el cilinro para enrasar las lumbreras en vez de quitarle material hacia abajo? pregunto desde el desconocimiento absoluto.
Porque se quedarian los mismos grados, el lo que quiere es bajarle los grados, lo de enrasar las lumbreras es una referencia de que ha quedado bien
Porque asi a la misma vez bajo los grados que estaban muy altos y ademas no modifico tanto la forma interna de la lumbrera que es dificil dejarla perfecta👌
@@BullFast555 gracias por responder
@@isaacromanitomas2265 gracias por responder
Hay un segmento negro y otro cromado, podrías aclararme cual va arriba?? No lo encuentro
Normalmente va el negro arriba 👌
Un motor Derbi €3
Pon 2 video o video ya arrancado por fi
Sii esta en proceso el segundo video, vendra dentro de poco 😁
Lo único que no me gusta de tus videos es que se acaban😔😔😂