Ostatnio rozmawialiśmy na warsztatach o czymś takim... O tym, że w Polsce, w polskim systemie edukacji brakuje czegoś takiego żeby młodzi ludzie mogli się zapoznać z tym jakie są dostępne opcje jeżeli chodzi o możliwości pracy. Gratuluję! Jestem pod wrażeniem
Od tego jest Internet , różne urzędy. Jeżeli ludzie mają problem z możliwościami pracy, to co z nimi nie tak? Ja robiąc prawo jazdy na ciężarówki sam się informowałem, ale to trzeba umieć szukać informacji, co nie powinno być ciężkie w tych czasach.
@@kilos4655 Nie ,lepiej marnować czas na bzdury i bezużyteczne gówno zamiast faktycznie dać coś użytecznego. Wkurzają mnie ograniczone osoby twojego pokroju, dodatkowo piszące swoje bzdurne opinie na lewo i prawo.
@@mrcat7181 Mówisz ograniczone? Ograniczone to są osoby które potrzebują do tego jakiś specjalnych zajęć, bo same nic potrafią. Strasznie niski poziom prezentujesz skoro idziesz ad personam. Skoro cie to wkurza, po co wchodzisz w dyskusje? Po co w ogóle wkładać emocje w rozmowy.
Kurde kierowca pełen profeska, szacun za przekazanie merytorycznej wiedzy. Widać i słychać profesjonalizm. Tacy kierowcy powinni zarabiać zdecydowanie więcej, raz że koszty prawka, a dwa duża odpowiedzialność.
Profesjonalizm, elokwencja wypowiedzi, merytoryczna wiedza, umiejętność precyzyjnych odpowiedzi na zadawane pytania. Chyba nie przesadzę jeśli powiem że to jeden z najbardziej profesjonalnych wywiadów jaki można znaleźć w sieci. Sam aktualnie jestem w trakcie zmiany branży z kierowcy ciężarówki na kierowcę autokaru. Mój wstępny plan to FlixBus lub Sindbad. Dziękuje za ten materiał :)
Mam 39lat, 15lat pracowalem jako kierowca autobusu. Jezdzilem na miejskich, miedzynarodowych, liniowych, turystykach i 9lat na miejskich w uk, dzis juz nie jezdze, ale za to mam juz dosc sporo siwych wlosow i wiele ciekawych historii do opowiadania przy wodeczce :)
Setra to królowa wśród autokarów. ❤️ Świetny dobór rozmówcy. Kolega bardzo szczegółowo wyjaśnił jak wygląda praca, zarobki, zdobycie uprawnień. Gratuluję super materiału! Sam również jestem kierowcą tego typu autokaru, jeżdżę liniach międzynarodowych (Flixbus). Zarobki na trasach międzynarodowych są bardzo dobre, trzeba jednak się liczyć z rozłąką, zwłaszcza w sezonie turystycznym. :) U zagranicznych przewoźników jeżdżąc większość miesiąca można zarobić 10-12 tys. Jeśli chodzi o autokary piętrowe to są często przyjemniejsze w prowadzaniu niż jednopokładowe. Mieści się w nim +/- 80 pasażerów. Często posiadają wygodniejszą (większą) toaletę. Niestety dużo gorzej wygląda pakowanie bagażu, bagażnik znajduje się na wysokości ramion.
Jestem kierowcą dużego.Bardzo lubię oglądać twój kanał.mozna naprawdę dużo się dowiedzieć a przy okazjii nauczyć.Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy.🚎🚎🚍🚍👋👋
Fajny odcinek jak zawsze, świetny, sympatyczny kierowca, nie cwaniakuje. Myślę, że właściciel firmy musiał wiedzieć o realizacji takiego nagrania i wystawił najlepszego człowieka aby godnie reprezentował jego firmę co jest dla mnie zrozumiałe..
Historia tego człowieka przeraża, szokuje, jednak pokazuje świat o którym, nie mamy zupełnie pojęcia i nie poznalibyśmy go najprawdopodobniej nigdy. Liczę na dalsze odcinki. Pozdrawiam
@@adam522222 Wydaje się, że to bardzo ważny wywiad dla tego kanału - oczywiście nie po to, by przyćmić jakikolwiek inny wywiad, ale zmiana rzeczy jest niezbędna dla tematu, który jest przenoszony przez wszystkie te wspaniałe filmy… a brutalna szczerość tutaj naprawdę uderza. Joe po prostu utrzymuje to w rzeczywistości, ale nigdy nie sprawia wrażenia, że użalał się nad sobą; po prostu szczerze mówiąc, z czym ma do czynienia i stawiając czoła temu wszystkiemu. Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że edytowanie tego musiało zapewnić bardzo refleksyjne doświadczenie... wspaniała robota
Kiedyś podczas wycieczki właśnie wystrzeliła nam przednia lewa opona, bo coś leżało na jezdni. Nawet sekunda nie minęła i zmieniliśmy pas na lewy. Na szczęście nikt nie jechał z lewej strony, a kierowcy udało się opanować sytuację i zatrzymać na pasie zieleni
Bardzo konkretny materiał. Zdradziłbym dodatkowe smaczki tej pracy. Jazda autokarem pozwala stworzyć specyficzny klimat. Naturalnie nie zawsze. No i oczywiście dobre restauracje , hotele, eventy , góry, morza, fiordy. A najważniejsze to "uroczyste " zakończenie dnia pracy szczególnie jak jesteś na wyjeździe gdzie przyjechało kilku znajomych kierowców. To nie praca. To sposób na życie. Pozdrawiam wszystkich kierowców i ich pasażerów. 🍻
Krzysztofie, czy napisałbyś kiedyś w wolnej chwilii na co zwracać uwagę, gdy szuka się pracy na turystykach? Od ponad roku jestem kierowcą miejskiego w Warszawie i marzy mi się już zmiana pracy na turystykę
@@kapitanzaigou jako początkujący szofer w turystyce ma się przewalone, wiem bo sam jeździłem. Np taki RAF- Trans w Wawie czy Polonus. Jako początkujący będziesz dostawał najgorsze trasy, najmniej opłacalne i atrakcyjne. Wszystko lepsze zaklepane przez starych pracowników albo dupolizów szefa. Ja dlatego zrezygnowałem z autobusów po 2latach całkowicie. I tylko raz miałem na 2lata fajny wyjazd do Władysławowa a reszta przewalona. Niskie zarobki w porównaniu do odpowiedzialności i ilości godzin. Bo co z tego, że mozesz prowadzić 9h jak często gęsto 12-14h dziennie jest się w pracy.
@@kapitanzaigou Witam. Zrób kartę kierowcy i zacznij jeździć na skoczka gdziekolwiek np. w RAF trans . Ja jechałem z tej firmy kilka razy i trafiłem na naprawdę sympatycznego kierowce. Nie ma co się bać początku roboty. Radzisz sobie w M.Z.A. umiesz jeździć to w turystyce też dasz radę pod warunkiem że Ci się spodoba jazda autokarem. A pamiętaj że jest takie powiedzenie "Raz wjedziesz na autostradę to ciężko o tym zapomnieć ". Pozdrawiam i szerokośći.
@@Kaarolsky „«często gęsto» 12-14h dziennie jest się w pracy” Jak jesteś w delegacji, to w zasadzie nie ma znaczenia, ile jesteś w pracy, o ile nie są to zajęcia wykańczające, że padasz na pysk. Oczywiście to wszystko pod warunkiem, że ci za to godziwie płacą. Gdybym (teoretycznie) miał takie uprawnienia i miał możliwość wyskoczyć co parę miesięcy jako kierowca wycieczki, chętnie oderwałbym się od Visual Studio i pojechał, nawet gdyby to miała być robota od rana do wieczora (oczywiście w granicach do 9 godzin za kierownicą). Jadąc prywatnie samochodem jako turysta robię dokładnie tak samo. Tu przerwa na obiad, tu zwiedzanie po drodze i dzień przeleci. Taki kierowca, pod warunkiem, że jest odpowiedzialnym człowiekiem, ma nawet łatwiej, bo po kolacji może po prostu iść spać - nie ma już tematu włóczenia się po mieście z dziewczyną itp. Rano jest świeżutki i po śniadaniu może znowu iść „do roboty”.
Świetny odcinek 👍🙂 kierowca mega ogarnięty! Dobrze to wszystko opowiedział 👍 też jeździłem na turystyce, ale przez pandemię musiałem zrezygnować z autobusów i przesiąść się na ciężarówki. Pozdrawiam 👍🙂
Szofer dobrze przygotowany. Niby są te koszty uprawnień, ale dla kogoś kogo do tego ciągnie to nic takiego, a praca łatwiejsza od C+E tylko dochodzi przewóz osób ale to nie miejski żeby się poprzewracali przy pierwszym hamowaniu no i zostaje tylko wystrzał lub poślizg. Całkiem fajny film, oraz ładna Seterka, pozdrawiam.
Ogólnie to myślę że super odcinkiem było by pokazanie typowego dnia rybaka, wiesz wstaje z samego rana u płynie kutrem aby nam ryby łowić, odcinek byłby super na ten temat
@@kilos4655 Co z tego ze maja pauzy, Jeśli nie ma ich w domu. Ja sie akurat zgadzam z przedmówca, to jest praca 24h na dobę. i odpowiedzialność ogromna. 300zł dziennie to niewiele jak za taki wyjazd.
Mega ogarnięty gość, przyjemnie się oglądało. Pytanie - odpowiedź, a nie wcinanie się w zdanie jeden drugiemu. Do tego merytoryczne wypowiedzi, a nie np. jakieś przechwalanie się czy w drugą stronę, unikanie ich ;)
Wykonując przewóz na liniach regularnych, można zatrzymywać się tylko i wyłącznie na wyznaczonych w rozkładzie jazdy przystankach. Wysadzanie lub zabieranie pasażerów na przystankach których przewoźnik nie ma w swoim rozkładzie jazdy, grozi nie tylko opłatą ze strony właściciela przystanku, lecz w szczególności karą administracyjną nakładaną przez ITD, lub policję. Kary te zaczynają się od kilku tysięcy zł, a w skrajnych przypadkach przewoźnik może stracić licencję na przewóz osób. Tak więc apeluję do rozsądnych pasażerów o wyrozumiałość w sytuacji kiedy kierowca odmawia zatrzymania się w dogodnym dla nich miejscu.
3000zł za 10 dni delegacji, realnie żeby mieć coś z życia normalny człowiek może zrobić dwie takie delegacje w miesiacu, co daje nam 20 dni roboczych, czyli w zasadzie etat. I za to płacicie 6tyś zł, hahah ja nie wiem skąd ta firma bierze swoich pracowników xD Zaden normalny doświadczony kierowca autobusu za mniej jak 10.000-12.000 zł do takiej roboty nie przyjdzie.
Jeździłem autobusami woziłem ludzi po miastach takimi złomami że głowa boli co drugi dzień popsute narażanie kierowcy szerokie plecy przewoźnika nic nie zrobisz starzy ubecy nie masz życia prywatnego jechać jechać jechać odpowiedzialność materialna cwaniactwo Sodomia i Gomora
Ewidentnie kierowca jest po studiach i jak sam powiedział jeździ od czasu do czasu, więc wcale się nie dziwię, że reprezentuje wysoki poziom kultury i profesjonalizm.
Jakiś miesiąc temu jechałem flixbusem na trasie Katowice Warszawa. Faktycznie były pasy ale żaden pasażer ich nie zapiął a nawet nie było na całej trasie żadnego komunikatu aby je zapiąć.
Reasumując, płacisz za kurs 10tyś, w trakcie bierzesz odpowiedzialność za prawie 50osób na pokładzie, użerasz się z tacho, czasem pracy i ITD, życie spędzasz na trasie i zarabiasz tylko co kasjerka lub gostek od ksero w korpo XD A wiecie co jest jeszcze fajniejsze w tym wszystkim, że sam właśnie zrobiłem prawko na to.... dobrze że nie stricte pod takie wyjazdy xd
Nie masz życia prywatnego przewoźnicy w Polsce to starzy ubecy i cwaniacy odpowiedzialność materialna do granic możliwości obciążenie psychofizyczne rozpadające się autobusy psuły mi się co drugi dzień Wstyd jak ja pierdolę nie będę się rozpisywał bo to rozpierdol totalny
Jak by nie patrzeć, dodatkowym atutem pracy kierowcy wycieczkowego jest możliwość zobaczenia kawał świata (no przynajmniej Europy). Tego się nie da przeliczyć na pieniądze. Jeżeli dla ciebie nie ma to wartości, widzisz tylko te 10 tysięcy. Inny powie, że dla niego jest super, i można to podsumować tylko tak, że on lepiej się nadaje do takiej roboty za taką kwotę.
Ciekaw rzeczy kierowca opowiada. Różnica pomiędzy Mercedes Turismo a Mercedes Setra to tylko błyskotki. To jest ten sam produkt, jedyna różnica to cena zakupu. Egzemplarz który prezentują to wersja międzymiastowa, pozbawiona luku do spania oraz toalety oraz zwiększona ilość foteli dla pasażerów. Ciekawe jakie biuro podróży wynajmuje autobus 13 metrowy z 60 (57+2+1) miejscami siedzącymi ? 😁 Nogi za okno lub w przejście ! 😁
zgadza się. Setra jest premium produktem Mercedesa. Podobnie jak NEOPLAN i MAN. Najbardziej boli mnie kiedy ktoś wymawia błędnie nazwę marki SETRA gdyż w języku niemieckim wyraz gdzie pierwsza litera jest S czyta się jako Z zatem jeśli ST to SZ. W takim razie mówi się ZETRA
Zapomnial ci kolega powiedzieć że akurat w tej firmie jest samozatrudniony czyli własną działalność. Wiem co mówię 10 tys. Na rękę droche gościu fantazuje. Ile by musiał jeździć że po opłaceniu zusu podatku itp
To że wam się wydaje, że się nie da, bo nie macie tyle, to nie znaczy, że się nie da. W Polsce da się zarobić tylko trzeba skończyć z mentalnością zawistnego przegrywa.
Jeździłem 5 lat ciężarówką i jest wiele innych minusów np. ciągle kontrole ITD i ich odpowiedników zagranicznych, wysokie kary, zabezpieczenia towaru pasami. Wiecznie brak miejsca na parkingach a zatrzymać się musisz bo tachograf. Włamania do kabin, kradzieże paliwa.
Kiedyś to była praca prestiżowa kierowca to był szanowany zawód, dzisiaj kierowca traktowany jest jak śmieć szczególnie w komunikacji miejskiej. O kierowcach ciężarówek nie wspomnę bo tam jest patologia.
A przewoźnicy to starzy ubecy wykorzystują pracowników poszukują ich namawiają na założenie działalności a potem jest odpowiedzialność materialna i cwaniakują wykorzystują czas do tego stopnia że człowiek nie ma życia prywatnego stare autokary które przechodzą przeglądy poprzez szerokie plecy w czasach prl-u jeden wielki dramat
@@quan-chi I tu wychodzi brak jedności i solidarności gdyby ludzi mieli odrobinę honoru to szybko wyeliminowali by z rynku tych dziadów zwanych przewoźnikami a warunki płacy i pracy były by lepsze, ale jak widać ludzie lubią zapierdalać za miskę ryży cały miesiąc nabijając dziadom kieszenie pieniędzmi, dziady żyją w luksusie i się śmieją że mają idiotów za pracowników, a raczej że mają niewolników.
@@tomdron3035 Zgadza się Dodam tylko od siebie że byłem świadkiem jak cudzoziemcy jeździli w firmie bez ważnych zaświadczeń kodów i tak dalej robić robić na pana Pozdrawiam i miłego dnia
Ja proponuje zrobić odcinek o Krzysztofie Kononowiczu - wiecznie zapracowanym bezrobotnym oraz bezrobotny, który zatrudnia bezdomnych. Może Tobie uda wyjaśnić się te farsę a przy okazji zrobić mega ciekawy odcinek. Kononowicz mieszka w Białymstoku przy ulicy Szkolnej 17.
Od 8 lat jestem kierowcą autobusu, jak zaczynałem myślałem że to lekka praca. Siedzisz na dupie i trzymasz kierownicę, bardzo się myliłem. Nawet nie wiecie jakie to obciążenie psychiczne że odpowiadasz za życie tyłu ludzi. Niby się o tym nie myśli ale po latach widzę że ma to na mnie wpływ. Gdybym miał drugi raz taki wybór poszedł bym na ciężarówki.
Tak ciekawe czy pasazerowie mysla o stresie kierowcy y na mozliwych skutkach jego stresu bo ja sondze ze nie nawet potrafia dodac drewna do pieca powodujanc jeszce glempszy stress u osoby ktura wykonuje ich bezpieczny pszewoz
Ceny prawo jazdy ładnie poszybowały w górę w szkołach w 2017 zapłaciłem za kurs i egzamin 5500zł a dziś patrzę w tej samej szkole taki sam kurs 9600zł - Także kierowców nadal będzie brakować
@@xsxyz345 tak jest niestety , a Egzaminy ? na na kat CE kosztował 250 a teraz będzie już 300zł..... na motocykl też będzie już 200zł a nie 140 czy tam 150 także wszystko idzie mega w górę
A mexykano robil kurs prawa jazdy za 1500 zł kategoria B, ma wspaniałą skode mocztavie a prezydenta Kononowicza za 20 zł dziennie nie chce wozić. I prezydent na komisariat trzeci z donosami i po babke ziemniaczaną z zodiaka musi jeździć taksówkami.
Cholera wie za co oni tak wszystko liczą, tyle hajsu, nerwów, stresu i czasu trzeba od siebie dać i jeszcze te mandaty tak absurdalnie drogie i to wszystko powoduje że zniechęca to do robienia prawka a te barany się dziwią dlaczego kierowców brakuje. Prosty przykład: Chłop po szkole bez żadnych uprawnień może iść pracować np. na magazyn i nie potrzebuje kompletnie żadnego doświadczenia ani uprawnień i od razu może pracować, zrobić tylko badania w jeden dzień, szybkie szkolenie bhp i na rękę zarobi od razu 3100zł za 168 godzin w miesiącu, (wiem dokładnie ponieważ dłuugie lata robiłem na magazynie i dobrze się w tym orientowłem) a żeby iść pracować jako kierowca autobusu to musisz ponieść koszt ponad 10 tyś zł (a takich pieniędzy ktoś po szkole przeważnie nie ma), trwa to między 4 a powiedzmy 8/9 miesięcy, kupa stresu, nerwów a jak w końcu zda to dopiero szukanie roboty a przecież przez ten czas trzeba z czegoś żyć. A jak nawet ktoś taką osobę zatrudni to taki kierowca za swoje godziny czyli ok. 170 w miesiącu zarobi tyle samo lub mniej co wcześniej wspomniany chłop w magazynie a odpowiedzialność kierowca w porównaniu do pracownika magazynu ma 100% większą. No i oczywiste jest że kierowców brakuje i brakować wg. mnie będzie jeszcze bardziej. Ja sam zrobiłem prawko na kat.D+ kwalifikacje i zajęło mi to niecałe 9 miesięcy ponieważ pracowałem na dwie roboty + fuchy w domu i jeszcze miałem kontuzję kostki i jeszcze jak by tego było mało to autobus się zepsuł i 3 tygodnie stał na warsztacie. Ale jak na razie jeżdżę już drugi miesiąc i jest w miarę spoko poza zarobkami bo są niskie i brak grafiku do przodu, często dowiaduję się z dnia na dzień jak mam iść do roboty a to dla mnie niestety nie wróży przyszłości z taką firmą, od zawsze lubiłem jeździć i byłem ciekaw jak się jeździ autobusem i osiągnołem to co chciałem ale czy w zawodzie zostanę na stałe? Raczej nie, wciąż szukam pracy w której zarobię przyzwoicie (choćby 4/4,5 tyś netto) za 170 godzin a jeździć autobusem bym chciał choćby dodatkowo tak kilka razy w miesiącu. Dla mnie osobiście podejście wielu (nie wszystkich) pracodawców i przepisów drogowych (zbyt wysokich i ciągle zawyżających kar) niestety przekreśla trochę ten zawód jako na stałe i jedyne źródło dochodu.
Kokpit kierowcy, widać że to Mercedes, kierownica, nawigacja, guziki, manetki, zegary. To Mercedes, domyślam się że to koncern mercedesa. Świetny odcinek.
Robiłem na turystyce, pamiętam jak wieźliśmy nauczycieli głównie dyrektorów szkół, to jaki burdel zostawili to totalny wstyd, na same butelki po alkoholu poszły 3 worki na śmieci.
Nie tylko na objazdach z Azjatami można fajnie zarobić, także "przyjazdówka" z innych krajów oraz praca dla firmy, która obsługuje zagranicznego tour-operatora. Np. kierowcy w Raf Trans obsługują takie grupy w Pl i za granicą.
Może zrobiłbys odcinek na temat zawodu analityka/ finansowego, biznesowego. Wydaje mi się że takiego nie było jeszcze a zawód jest dosyć przyszłościowy.
@@DoRoboty idealnie, sam jestem studentem i właśnie myślę nad takim zawodem więc chętnie posłucham wskazówek jak zacząć, jak wygląda dzien w takim zawodzie, gdzie zdobywać kwalifikacje, i jak wyglądają kwestie zarobkowe i awansów w tej pracy. =)
Od pewnego czasu zarobki pracownika magazynowego i pracownika ,, pomocnika budowlanego" zrównały i przewyższyły z tego typu zawodami, dlatego nic dziwnego ,że brakuje chętnych. Jeden plus jest taki ,ze praca ,,lekka" . PS pracownicy urzędowi o najniższym szczeblu, oraz inne państwowe zawody nauczyciele, pielęgniarki itp nic dziwnego ,ze narzekają na pensje. Tyle nauki, studia itp, nie licząc tu etatów po znajomości; te zawody nie są już tak motywujące by się w ich kierunku szkolić. Nie wierze, że ktoś pracuje jako nauczyciel np Matematyki z pasji za 3000 zł. Pozdrawiam wszystkich .
To ja ci powiem więcej. Pomału zaczyna być tak, że to prace lekkie, zaczynają się zrównywać z ciężkimi. Pracuję jako wykwalifikowany robotnik drogowy. Robota bywa ciężka, a chętnych mało, nawet Ukraińcy się krzywią. Kiedyś świadomie wybrałem sobie taką ścieżkę, bo zarobki w fabryce były dla mnie nieakceptowalne. Dziś regularnie śledzę, ile tam się zarabia. Jeśli kasa przy taśmie w przemyśle lekkim będzie nadal rosła, to swoją branżę porzucę. Niedawno rozmawiałem z gościem, który pracuje w hucie aluminium. Za stanie przy buchającym piecu dostaje 3k z hakiem. Tyle co pracownik dyskontu. Absurd, nie uwłaczając pracownikom biedronki.
@@alanvlee2Dokladnie, tylko, ze praca typu Biedronka nie należy do lekkich i powiedział bym, ze stanie przy tasmie, jest lżejsze a dodatkowo, mniej stresujace i mniej odpowiedzialne.
Dodać jeszcze należy że aby zrobić kategorię D najpierw należy mieć kategorię B 18:36 - bzdura. w osobówce za jazdę bez pasów odpowiedzialność ponosi kierowca a nie pasażer. to on odpowiada za pasażerów w samochodzie.
3000 zł za 10 dniowy pobyt poza domem, do tego zostaje jeszcze 10 dni pracujących czyli miesięcznie 3 tygodnie poza domem tydzień w domu i 6000 zł? Śmiech na sali . W Skandynawii zarabia się 3-4x tyle
Po 18 latach w transporcie międzynarodowym 28 krajow(wschód, zachód, północ daleka i skrajne poludnie) zzd3cydowałem się przekwalifikować się na autokary turystyczne...Dziś zakończyłem 3 miesięczne szkolenia...i cz3kam na nowy plastik w pełni wypełniony już.
Ten film tchnął we mnie taki ogień, żeby spróbować. Finanse uzbierałem, badania lekarskie i psychologiczne przeszedłem pomyślnie, Starostwo nadało numery PKK I PKZ - powtarzam do egzaminu teoretycznego w WORD-zie. Białystok oscyluje w kwocie 11-12k.
Kolego a w czyn setra jest lepsza od Mercedesa jak tylko na pierwszy rzut oka kierownica, całe radio i panel przycisków są żywcem wyjęte z actrosa MP4 tylko znaczek zmieniony ?
Inspirujący i ciekawy film, wiele zagadek podrózniczych (nie tylko z dzieciństwa :) ) zostało rozwiązanych, kciuk w górę :) P.S. Pan kamerzysta bardzo przystojny :>
Ogarnięty typ.Konkretne odpowiedzi na pytania. Profesjonalizm w każdym calu. Pozdro.
Jeden z lepszych kierowców tam ;)
Dzięki.
Typ to ty prostaku jestes
Ostatnio rozmawialiśmy na warsztatach o czymś takim... O tym, że w Polsce, w polskim systemie edukacji brakuje czegoś takiego żeby młodzi ludzie mogli się zapoznać z tym jakie są dostępne opcje jeżeli chodzi o możliwości pracy. Gratuluję! Jestem pod wrażeniem
Od tego jest Internet , różne urzędy. Jeżeli ludzie mają problem z możliwościami pracy, to co z nimi nie tak? Ja robiąc prawo jazdy na ciężarówki sam się informowałem, ale to trzeba umieć szukać informacji, co nie powinno być ciężkie w tych czasach.
@@kilos4655 łudzisz się że urząd ci da pracę ? trza się samemu wziąć do roboty
@@robokpl Urząd może zaoferować fajne kursy bezpłatnie, więc....
@@kilos4655 Nie ,lepiej marnować czas na bzdury i bezużyteczne gówno zamiast faktycznie dać coś użytecznego. Wkurzają mnie ograniczone osoby twojego pokroju, dodatkowo piszące swoje bzdurne opinie na lewo i prawo.
@@mrcat7181 Mówisz ograniczone? Ograniczone to są osoby które potrzebują do tego jakiś specjalnych zajęć, bo same nic potrafią. Strasznie niski poziom prezentujesz skoro idziesz ad personam. Skoro cie to wkurza, po co wchodzisz w dyskusje? Po co w ogóle wkładać emocje w rozmowy.
Bardzo przyjemny kierowca ogarnięty, profesjonalista w swoim zawodzie :)
Trochę podobny do Piszczka 😂
@@paweuuu9120 dokładnie 🤣🤣
Kierowca nie tylko jest kierowcom ale też i wojskowym w batalionie desantowym w Gliwicach 😮
Kurde kierowca pełen profeska, szacun za przekazanie merytorycznej wiedzy. Widać i słychać profesjonalizm. Tacy kierowcy powinni zarabiać zdecydowanie więcej, raz że koszty prawka, a dwa duża odpowiedzialność.
to na pewno nie jest zwykly kierowca tylko wlasciciel tej firmy
@@paweld.9542 Przecież powiedział, ze znalazł ogłoszenie w internecie i tak trafił do tej firmy jako kierowca
Uczniowie piją w tajemnicy przed nauczycielami, nauczyciele przed kierowcą autobusu, kierowca autobusu przed wszystkimi. Pozdrawiam wycieczki szkolne.
nauczyciele przed uczniami*
A twoja stara przed starym a Stary juz omija 3 sklep bo wszedzie dlugi na zeszyt
@@grtyhv9753 Jak chcesz być śmieszny to idź do kabaretu, ale wcześniej obsyp się brokatem żebyś zabłysnął!
Ййййййййййййййййййййййййййййййййййййййб😢😢 ❤❤❤4çĝycydt5🎉😊😊😊😊😊7😢😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊@@Mychu19
Co ty za patologia jezdziles 😂😂😂 jeszcze nigdy tak nie mialem
Profesjonalizm, elokwencja wypowiedzi, merytoryczna wiedza, umiejętność precyzyjnych odpowiedzi na zadawane pytania. Chyba nie przesadzę jeśli powiem że to jeden z najbardziej profesjonalnych wywiadów jaki można znaleźć w sieci. Sam aktualnie jestem w trakcie zmiany branży z kierowcy ciężarówki na kierowcę autokaru. Mój wstępny plan to FlixBus lub Sindbad.
Dziękuje za ten materiał :)
Powodzenia,ja sobie zrobiłem D po B ,ciężarowe mnie nie kręcą,autobus to moja pasja
Jesteś super, fajnie jest poznać ludzi pracujących w różnych miejscach, świetny pomysł na odcinek. Może nagrasz pracę motorniczego tramwaju?
Robicie super robotę. Naprawdę fajnie poznać ludzi, którzy stoją za tymi zawodami, które opisujecie. Szacun dla gości!
Pozdrawiam Bartka oby więcej takich miłych,pozytywnych osób za kierownicą autokarów ;) Materiał ciekawy czysty i rzetelny 👍
zawsze ceniłem sobie profesjonalizm obsługi autokaru w wycieczkach ale nigdy bym się chciał pracować w tym zawodzie - szacunek !
zajebista podzielność uwagi u tego szofera, tu prowadzi wielki autokar, a wypowiada się super składnie bez większych zająknięć
Prostaku milcz
Konkret kierowca, opowiedział wszystko na temat co i jak 👍 Fajny materiał pozdrawiam ✋️
I nawet wygląda jak nasz prezydent😃
Mam 39lat, 15lat pracowalem jako kierowca autobusu. Jezdzilem na miejskich, miedzynarodowych, liniowych, turystykach i 9lat na miejskich w uk, dzis juz nie jezdze, ale za to mam juz dosc sporo siwych wlosow i wiele ciekawych historii do opowiadania przy wodeczce :)
To kiedy się napijemy?
a czym teraz się zajmujesz? :)
@@Valarizator nic zwiazanego z transportem, zupelnie inna branza
@@pawelporebski3250 powodzenia :)
@@Valarizator dzieki
Super kierowca niesamowicie opowiada czuć profesjonalizm pozdrawiam
Setra to królowa wśród autokarów. ❤️
Świetny dobór rozmówcy. Kolega bardzo szczegółowo wyjaśnił jak wygląda praca, zarobki, zdobycie uprawnień. Gratuluję super materiału! Sam również jestem kierowcą tego typu autokaru, jeżdżę liniach międzynarodowych (Flixbus). Zarobki na trasach międzynarodowych są bardzo dobre, trzeba jednak się liczyć z rozłąką, zwłaszcza w sezonie turystycznym. :)
U zagranicznych przewoźników jeżdżąc większość miesiąca można zarobić 10-12 tys.
Jeśli chodzi o autokary piętrowe to są często przyjemniejsze w prowadzaniu niż jednopokładowe. Mieści się w nim +/- 80 pasażerów. Często posiadają wygodniejszą (większą) toaletę. Niestety dużo gorzej wygląda pakowanie bagażu, bagażnik znajduje się na wysokości ramion.
hmmm, szkoda by mi było pięknego młodego życia może i dobre ale na miesiąc dwa
No mordko muszę Ci powiedzieć że naprawdę od nie dawna robisz mega odcinki oby tak dalej aż chce się oglądać...pozdrawiam 💪💪💪👊
Jestem kierowcą dużego.Bardzo lubię oglądać twój kanał.mozna naprawdę dużo się dowiedzieć a przy okazjii nauczyć.Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy.🚎🚎🚍🚍👋👋
Fajny odcinek jak zawsze, świetny, sympatyczny kierowca, nie cwaniakuje. Myślę, że właściciel firmy musiał wiedzieć o realizacji takiego nagrania i wystawił najlepszego człowieka aby godnie reprezentował jego firmę co jest dla mnie zrozumiałe..
Dobry materiał, konkretne odpowiedzi, miło się słuchało.
Bardzo przyjemny kierowca, prawdziwy profesjonalny wystep !!!
Bartek bardzo profesjonalny gość, Pozdrawiam od transportu ciężkiego kierowców autobusów. Dzięki za fajny materiał.
Historia tego człowieka przeraża, szokuje, jednak pokazuje świat o którym, nie mamy zupełnie pojęcia i nie poznalibyśmy go najprawdopodobniej nigdy. Liczę na dalsze odcinki. Pozdrawiam
co ty gadasz czlowieku?
@@adam522222 Wydaje się, że to bardzo ważny wywiad dla tego kanału - oczywiście nie po to, by przyćmić jakikolwiek inny wywiad, ale zmiana rzeczy jest niezbędna dla tematu, który jest przenoszony przez wszystkie te wspaniałe filmy… a brutalna szczerość tutaj naprawdę uderza. Joe po prostu utrzymuje to w rzeczywistości, ale nigdy nie sprawia wrażenia, że użalał się nad sobą; po prostu szczerze mówiąc, z czym ma do czynienia i stawiając czoła temu wszystkiemu. Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że edytowanie tego musiało zapewnić bardzo refleksyjne doświadczenie... wspaniała robota
@@DOMINIK_NOWAK co za świr
@@adam522222 kto ?
Kiedyś podczas wycieczki właśnie wystrzeliła nam przednia lewa opona, bo coś leżało na jezdni. Nawet sekunda nie minęła i zmieniliśmy pas na lewy. Na szczęście nikt nie jechał z lewej strony, a kierowcy udało się opanować sytuację i zatrzymać na pasie zieleni
Właśnie na taki odcineczek czekałem jak najbardziej bardzo dobra robota! :D :)
Bardzo konkretny materiał.
Zdradziłbym dodatkowe smaczki tej pracy. Jazda autokarem pozwala stworzyć specyficzny klimat. Naturalnie nie zawsze.
No i oczywiście dobre restauracje , hotele, eventy , góry, morza, fiordy.
A najważniejsze to "uroczyste " zakończenie dnia pracy szczególnie jak jesteś na wyjeździe gdzie przyjechało kilku znajomych kierowców.
To nie praca.
To sposób na życie.
Pozdrawiam wszystkich kierowców i ich pasażerów. 🍻
Krzysztofie, czy napisałbyś kiedyś w wolnej chwilii na co zwracać uwagę, gdy szuka się pracy na turystykach? Od ponad roku jestem kierowcą miejskiego w Warszawie i marzy mi się już zmiana pracy na turystykę
@@kapitanzaigou jako początkujący szofer w turystyce ma się przewalone, wiem bo sam jeździłem. Np taki RAF- Trans w Wawie czy Polonus. Jako początkujący będziesz dostawał najgorsze trasy, najmniej opłacalne i atrakcyjne. Wszystko lepsze zaklepane przez starych pracowników albo dupolizów szefa. Ja dlatego zrezygnowałem z autobusów po 2latach całkowicie. I tylko raz miałem na 2lata fajny wyjazd do Władysławowa a reszta przewalona. Niskie zarobki w porównaniu do odpowiedzialności i ilości godzin. Bo co z tego, że mozesz prowadzić 9h jak często gęsto 12-14h dziennie jest się w pracy.
@@Kaarolsky właśnie opisałeś moją pracę, wspaniale
@@kapitanzaigou Witam.
Zrób kartę kierowcy i zacznij jeździć na skoczka gdziekolwiek np. w RAF trans . Ja jechałem z tej firmy kilka razy i trafiłem na naprawdę sympatycznego kierowce.
Nie ma co się bać początku roboty.
Radzisz sobie w M.Z.A. umiesz jeździć to w turystyce też dasz radę pod warunkiem że Ci się spodoba jazda autokarem. A pamiętaj że jest takie powiedzenie "Raz wjedziesz na autostradę to ciężko o tym zapomnieć ".
Pozdrawiam i szerokośći.
@@Kaarolsky „«często gęsto» 12-14h dziennie jest się w pracy”
Jak jesteś w delegacji, to w zasadzie nie ma znaczenia, ile jesteś w pracy, o ile nie są to zajęcia wykańczające, że padasz na pysk. Oczywiście to wszystko pod warunkiem, że ci za to godziwie płacą. Gdybym (teoretycznie) miał takie uprawnienia i miał możliwość wyskoczyć co parę miesięcy jako kierowca wycieczki, chętnie oderwałbym się od Visual Studio i pojechał, nawet gdyby to miała być robota od rana do wieczora (oczywiście w granicach do 9 godzin za kierownicą). Jadąc prywatnie samochodem jako turysta robię dokładnie tak samo. Tu przerwa na obiad, tu zwiedzanie po drodze i dzień przeleci. Taki kierowca, pod warunkiem, że jest odpowiedzialnym człowiekiem, ma nawet łatwiej, bo po kolacji może po prostu iść spać - nie ma już tematu włóczenia się po mieście z dziewczyną itp. Rano jest świeżutki i po śniadaniu może znowu iść „do roboty”.
Następny super odcinek Wojtek. Pozdrawiam. Oby więcej takich i częściej.
Bardzo fajny kierowca! Duży plus za używanie zwalniacza :) konkretny człowiek. Szerokości!
Przzydatne w terenach górzystych na zjazdach. Ale w mieście pykać tą dzwignią to już lekka przesada..😆
Bardzo wygadany i uprzejmy kierowca, każda praca jest odpowiedzialna, trzeba mieć do niej serce, i lubieć ją. Pozdrawiam.
Świetny odcinek 👍🙂 kierowca mega ogarnięty! Dobrze to wszystko opowiedział 👍 też jeździłem na turystyce, ale przez pandemię musiałem zrezygnować z autobusów i przesiąść się na ciężarówki. Pozdrawiam 👍🙂
Ja jako pilot wycieczek też dużo słyszałem i widziałem. Potwierdzam słowa kierowcy zgranie ekipy prowadzącej z pasażerami to świetna podróż.
Fajny film i super kierowca wszystko rzeczowo wyjaśnił co jak wygląda. Pozdro.
Wyczekiwany przeze mnie odcinek :D
Szofer dobrze przygotowany. Niby są te koszty uprawnień, ale dla kogoś kogo do tego ciągnie to nic takiego, a praca łatwiejsza od C+E tylko dochodzi przewóz osób ale to nie miejski żeby się poprzewracali przy pierwszym hamowaniu no i zostaje tylko wystrzał lub poślizg. Całkiem fajny film, oraz ładna Seterka, pozdrawiam.
Często podróżuje autobusami najczęściej komunikacji miejskiej jednakże odcinek pierwsza klasa 😃 Dziękuję Panom Dobra Robota
super fajnie nakręcone ciekawie się oglądało pozdrawiam
Bardzo konkretny kierowca aby takich więcej było:)
Ja proponuję odcinek z fabryce śrub itd dlatego że tak naprawdę większość rzeczy których używamy w życiu trzymają się w ten lub inny sposób
Ogólnie to myślę że super odcinkiem było by pokazanie typowego dnia rybaka, wiesz wstaje z samego rana u płynie kutrem aby nam ryby łowić, odcinek byłby super na ten temat
No nie wiem czy 300 złotych dziennie za granicą, przy pracy tak na prawdę 24/7 to taka dobra stawka.
Chujowa.
To niewiele
I to nie jest 24/7. Mają pauzy, przerwy dobowe
@@kilos4655 Co z tego ze maja pauzy, Jeśli nie ma ich w domu. Ja sie akurat zgadzam z przedmówca, to jest praca 24h na dobę. i odpowiedzialność ogromna. 300zł dziennie to niewiele jak za taki wyjazd.
@@ScalpelWSP W turystycznych powyżej 10tys mają
Fajnie się ogląda, szczególnie kiedy wczoraj w nocy wróciłem z 9 dniowej podróży autokarowej z Chorwacji i Bośni😉
Z PTTK byłeś?
Fajna wycieczka?
Boże uwielbiam ten knał
Dzięki!
@@DoRoboty powodzenia w dlaczym życiu w pracy
Mega ogarnięty gość, przyjemnie się oglądało.
Pytanie - odpowiedź, a nie wcinanie się w zdanie jeden drugiemu.
Do tego merytoryczne wypowiedzi, a nie np. jakieś przechwalanie się czy w drugą stronę, unikanie ich ;)
Pozdrawiam .Panie Bartku,Profesjonalizm w Każdym Calu.Szapo Ba.Jurek.
Wykonując przewóz na liniach regularnych, można zatrzymywać się tylko i wyłącznie na wyznaczonych w rozkładzie jazdy przystankach. Wysadzanie lub zabieranie pasażerów na przystankach których przewoźnik nie ma w swoim rozkładzie jazdy, grozi nie tylko opłatą ze strony właściciela przystanku, lecz w szczególności karą administracyjną nakładaną przez ITD, lub policję. Kary te zaczynają się od kilku tysięcy zł, a w skrajnych przypadkach przewoźnik może stracić licencję na przewóz osób. Tak więc apeluję do rozsądnych pasażerów o wyrozumiałość w sytuacji kiedy kierowca odmawia zatrzymania się w dogodnym dla nich miejscu.
3000zł za 10 dni delegacji, realnie żeby mieć coś z życia normalny człowiek może zrobić dwie takie delegacje w miesiacu, co daje nam 20 dni roboczych, czyli w zasadzie etat. I za to płacicie 6tyś zł, hahah ja nie wiem skąd ta firma bierze swoich pracowników xD Zaden normalny doświadczony kierowca autobusu za mniej jak 10.000-12.000 zł do takiej roboty nie przyjdzie.
Dokładnie, Patola na 100% 6k to śmiech na sali i jeszcze cały czas w siodle na Galerach...😆👌
tylko debil poszedlby do takiej pracy
ledwo idzie sie utrzymac za takie grosze
i to jeszcze pewnie kwoty brutto xD
Żenada. Świetna antyreklama dla intera. Fabryka wyrobników
Jestem kierowca kat CE. Swoją pracę uwielbiam, ale bardzo szanuje i podziwiam kierowców autobusów. Ja do wożenia ludzi się nie nadaje.
Chłopje lepjej wozić pjasek niz ludzi jeżdziłem 15 lat masz śwjęty spokój nikt nie narzeka że zimno czy gorąco a kasa nie gorsza
Jeździłem autobusami woziłem ludzi po miastach takimi złomami że głowa boli co drugi dzień popsute narażanie kierowcy szerokie plecy przewoźnika nic nie zrobisz starzy ubecy nie masz życia prywatnego jechać jechać jechać odpowiedzialność materialna cwaniactwo Sodomia i Gomora
Ewidentnie kierowca jest po studiach i jak sam powiedział jeździ od czasu do czasu, więc wcale się nie dziwię, że reprezentuje wysoki poziom kultury i profesjonalizm.
Studia nie uczą cie wysokiego poziomu kultury
@@TheBestMusicChannel a casami powoduja ze sie czlowiek robi jeszce gorszym chamem brak empatjii w co dziennym zyciu jest duzo pszykladuw
@@kamilkaczmarek7006 Skad ty możesz to wiedzieć?
Jakiś miesiąc temu jechałem flixbusem na trasie Katowice Warszawa. Faktycznie były pasy ale żaden pasażer ich nie zapiął a nawet nie było na całej trasie żadnego komunikatu aby je zapiąć.
Pozdrowienia dla kierowcy jak i prowadzącego! :)
Reasumując, płacisz za kurs 10tyś, w trakcie bierzesz odpowiedzialność za prawie 50osób na pokładzie, użerasz się z tacho, czasem pracy i ITD, życie spędzasz na trasie i zarabiasz tylko co kasjerka lub gostek od ksero w korpo XD A wiecie co jest jeszcze fajniejsze w tym wszystkim, że sam właśnie zrobiłem prawko na to.... dobrze że nie stricte pod takie wyjazdy xd
zdradź więcej, co zamierzasz? :>
Nie masz życia prywatnego przewoźnicy w Polsce to starzy ubecy i cwaniacy odpowiedzialność materialna do granic możliwości obciążenie psychofizyczne rozpadające się autobusy psuły mi się co drugi dzień Wstyd jak ja pierdolę nie będę się rozpisywał bo to rozpierdol totalny
Zawsze możesz być tym gostkiem od ksero albo na kasie i zapieprzać jak robot cały czas robiąc to samo przez 8 godzin, świetna praca
Jak by nie patrzeć, dodatkowym atutem pracy kierowcy wycieczkowego jest możliwość zobaczenia kawał świata (no przynajmniej Europy). Tego się nie da przeliczyć na pieniądze.
Jeżeli dla ciebie nie ma to wartości, widzisz tylko te 10 tysięcy. Inny powie, że dla niego jest super, i można to podsumować tylko tak, że on lepiej się nadaje do takiej roboty za taką kwotę.
@@lukask7445 to on mówi w filmie o wycieczkowej pensji czy liniowej na pełnym.etacie i umowie?
Ciekaw rzeczy kierowca opowiada. Różnica pomiędzy Mercedes Turismo a Mercedes Setra to tylko błyskotki. To jest ten sam produkt, jedyna różnica to cena zakupu. Egzemplarz który prezentują to wersja międzymiastowa, pozbawiona luku do spania oraz toalety oraz zwiększona ilość foteli dla pasażerów. Ciekawe jakie biuro podróży wynajmuje autobus 13 metrowy z 60 (57+2+1) miejscami siedzącymi ? 😁 Nogi za okno lub w przejście ! 😁
zgadza się. Setra jest premium produktem Mercedesa. Podobnie jak NEOPLAN i MAN. Najbardziej boli mnie kiedy ktoś wymawia błędnie nazwę marki SETRA gdyż w języku niemieckim wyraz gdzie pierwsza litera jest S czyta się jako Z zatem jeśli ST to SZ. W takim razie mówi się ZETRA
@@wolostravel3597niemcy nie sa duzo lepsi, Samsung nazywaja Zamzung, co mnie do szalu doprowadza 😂
Zapomnial ci kolega powiedzieć że akurat w tej firmie jest samozatrudniony czyli własną działalność. Wiem co mówię 10 tys. Na rękę droche gościu fantazuje. Ile by musiał jeździć że po opłaceniu zusu podatku itp
10 k na rękę to 15 tys brutto. Już nie przesadzajmy
@@DoRoboty 10k to moze netto na fakturze. Po odliczeniu kosztow duzo mniej no i pytanie ile to godzin :)
To że wam się wydaje, że się nie da, bo nie macie tyle, to nie znaczy, że się nie da. W Polsce da się zarobić tylko trzeba skończyć z mentalnością zawistnego przegrywa.
@@DoRobotynie ma to jak przegadywac się z gościem, który w tej firmie pracował i wie jednak lepiej niż pan.
Na ciężarówkach podobna kasa to już chyba lepiej w takim dziad transie, mniejsza odpowiedzialność i nie trzeba się z ludźmi użerać
Jeździłem 5 lat ciężarówką i jest wiele innych minusów np. ciągle kontrole ITD i ich odpowiedników zagranicznych, wysokie kary, zabezpieczenia towaru pasami. Wiecznie brak miejsca na parkingach a zatrzymać się musisz bo tachograf. Włamania do kabin, kradzieże paliwa.
Pracuję zarówno w Interze jak PKP Cargo. W obu firmach nagrany filmik, miło popatrzeć ;)
Kiedyś to była praca prestiżowa kierowca to był szanowany zawód, dzisiaj kierowca traktowany jest jak śmieć szczególnie w komunikacji miejskiej. O kierowcach ciężarówek nie wspomnę bo tam jest patologia.
A przewoźnicy to starzy ubecy wykorzystują pracowników poszukują ich namawiają na założenie działalności a potem jest odpowiedzialność materialna i cwaniakują wykorzystują czas do tego stopnia że człowiek nie ma życia prywatnego stare autokary które przechodzą przeglądy poprzez szerokie plecy w czasach prl-u jeden wielki dramat
@@quan-chi I tu wychodzi brak jedności i solidarności gdyby ludzi mieli odrobinę honoru to szybko wyeliminowali by z rynku tych dziadów zwanych przewoźnikami a warunki płacy i pracy były by lepsze, ale jak widać ludzie lubią zapierdalać za miskę ryży cały miesiąc nabijając dziadom kieszenie pieniędzmi, dziady żyją w luksusie i się śmieją że mają idiotów za pracowników, a raczej że mają niewolników.
@@tomdron3035 sto 💯 procent racji. Taki jeden z Opola ma teraz ukraińskich niewolników. 34h na dobe pracują...
@@quan-chi Ukraina temat rzeka, ale cóż Polacy za granicą również zaniżają standardy rodowitym pracownikom że tak się wyrażę.
@@tomdron3035 Zgadza się Dodam tylko od siebie że byłem świadkiem jak cudzoziemcy jeździli w firmie bez ważnych zaświadczeń kodów i tak dalej robić robić na pana Pozdrawiam i miłego dnia
Mega fajny pomysł na kanał i zarobek, czapki z głów ✋🙂🙂🙂
Ja proponuje zrobić odcinek o Krzysztofie Kononowiczu - wiecznie zapracowanym bezrobotnym oraz bezrobotny, który zatrudnia bezdomnych. Może Tobie uda wyjaśnić się te farsę a przy okazji zrobić mega ciekawy odcinek. Kononowicz mieszka w Białymstoku przy ulicy Szkolnej 17.
O już zaczynq
Daj mu odpocząć po pracy
O ty skurwysynie...
A ty katolik?
Jusz mój komentarz usunęli
Tak sobie myślę, że sformułowanie "autokar" byłoby bardziej nakierowujące na temat odcinka aniżeli "autobus"
Od 8 lat jestem kierowcą autobusu, jak zaczynałem myślałem że to lekka praca. Siedzisz na dupie i trzymasz kierownicę, bardzo się myliłem. Nawet nie wiecie jakie to obciążenie psychiczne że odpowiadasz za życie tyłu ludzi. Niby się o tym nie myśli ale po latach widzę że ma to na mnie wpływ. Gdybym miał drugi raz taki wybór poszedł bym na ciężarówki.
Tak ciekawe czy pasazerowie mysla o stresie kierowcy y na mozliwych skutkach jego stresu bo ja sondze ze nie nawet potrafia dodac drewna do pieca powodujanc jeszce glempszy stress u osoby ktura wykonuje ich bezpieczny pszewoz
W środku wygląda wszystko jak mercedes :D Kierownica, przyciski, radio. No widać, że mercedes jest dawcą :p
barzo fajny odcinek, bardzo fajny bohater odcinka ;)
Bardzo dobry materiał!
Ceny prawo jazdy ładnie poszybowały w górę w szkołach w 2017 zapłaciłem za kurs i egzamin 5500zł a dziś patrzę w tej samej szkole taki sam kurs 9600zł - Także kierowców nadal będzie brakować
tak samo z prawkiem na B koszt kolo 1400 a teraz z 2 000 ponad xd
@@xsxyz345 tak jest niestety , a Egzaminy ? na na kat CE kosztował 250 a teraz będzie już 300zł..... na motocykl też będzie już 200zł a nie 140 czy tam 150 także wszystko idzie mega w górę
@@xsxyz345 ja robiłem B za rowne 999zl
A mexykano robil kurs prawa jazdy za 1500 zł kategoria B, ma wspaniałą skode mocztavie a prezydenta Kononowicza za 20 zł dziennie nie chce wozić. I prezydent na komisariat trzeci z donosami i po babke ziemniaczaną z zodiaka musi jeździć taksówkami.
Cholera wie za co oni tak wszystko liczą, tyle hajsu, nerwów, stresu i czasu trzeba od siebie dać i jeszcze te mandaty tak absurdalnie drogie i to wszystko powoduje że zniechęca to do robienia prawka a te barany się dziwią dlaczego kierowców brakuje. Prosty przykład: Chłop po szkole bez żadnych uprawnień może iść pracować np. na magazyn i nie potrzebuje kompletnie żadnego doświadczenia ani uprawnień i od razu może pracować, zrobić tylko badania w jeden dzień, szybkie szkolenie bhp i na rękę zarobi od razu 3100zł za 168 godzin w miesiącu, (wiem dokładnie ponieważ dłuugie lata robiłem na magazynie i dobrze się w tym orientowłem) a żeby iść pracować jako kierowca autobusu to musisz ponieść koszt ponad 10 tyś zł (a takich pieniędzy ktoś po szkole przeważnie nie ma), trwa to między 4 a powiedzmy 8/9 miesięcy, kupa stresu, nerwów a jak w końcu zda to dopiero szukanie roboty a przecież przez ten czas trzeba z czegoś żyć. A jak nawet ktoś taką osobę zatrudni to taki kierowca za swoje godziny czyli ok. 170 w miesiącu zarobi tyle samo lub mniej co wcześniej wspomniany chłop w magazynie a odpowiedzialność kierowca w porównaniu do pracownika magazynu ma 100% większą. No i oczywiste jest że kierowców brakuje i brakować wg. mnie będzie jeszcze bardziej. Ja sam zrobiłem prawko na kat.D+ kwalifikacje i zajęło mi to niecałe 9 miesięcy ponieważ pracowałem na dwie roboty + fuchy w domu i jeszcze miałem kontuzję kostki i jeszcze jak by tego było mało to autobus się zepsuł i 3 tygodnie stał na warsztacie. Ale jak na razie jeżdżę już drugi miesiąc i jest w miarę spoko poza zarobkami bo są niskie i brak grafiku do przodu, często dowiaduję się z dnia na dzień jak mam iść do roboty a to dla mnie niestety nie wróży przyszłości z taką firmą, od zawsze lubiłem jeździć i byłem ciekaw jak się jeździ autobusem i osiągnołem to co chciałem ale czy w zawodzie zostanę na stałe? Raczej nie, wciąż szukam pracy w której zarobię przyzwoicie (choćby 4/4,5 tyś netto) za 170 godzin a jeździć autobusem bym chciał choćby dodatkowo tak kilka razy w miesiącu. Dla mnie osobiście podejście wielu (nie wszystkich) pracodawców i przepisów drogowych (zbyt wysokich i ciągle zawyżających kar) niestety przekreśla trochę ten zawód jako na stałe i jedyne źródło dochodu.
Kokpit kierowcy, widać że to Mercedes, kierownica, nawigacja, guziki, manetki, zegary. To Mercedes, domyślam się że to koncern mercedesa. Świetny odcinek.
Mercedes+Setra(Kassbohrer) stworzyły hybrydę Evobus.
Fajny odcinek pozdrawiam wojtka do roboty życzę miłej niedzieli
Na Biotad Plus lecimy??
super odcinek, kierowca bombowca :)
Robiłem na turystyce, pamiętam jak wieźliśmy nauczycieli głównie dyrektorów szkół, to jaki burdel zostawili to totalny wstyd, na same butelki po alkoholu poszły 3 worki na śmieci.
Dzięki za program
Nie tylko na objazdach z Azjatami można fajnie zarobić, także "przyjazdówka" z innych krajów oraz praca dla firmy, która obsługuje zagranicznego tour-operatora. Np. kierowcy w Raf Trans obsługują takie grupy w Pl i za granicą.
Super w końcu pozdrawiam fajny odcinek
No i drugi komentarz super to co w De mamy postepy
Może zrobiłbys odcinek na temat zawodu analityka/ finansowego, biznesowego. Wydaje mi się że takiego nie było jeszcze a zawód jest dosyć przyszłościowy.
O mam taką osobę w zanadrzu
@@DoRoboty idealnie, sam jestem studentem i właśnie myślę nad takim zawodem więc chętnie posłucham wskazówek jak zacząć, jak wygląda dzien w takim zawodzie, gdzie zdobywać kwalifikacje, i jak wyglądają kwestie zarobkowe i awansów w tej pracy. =)
3000 tys za taką pracę i odpowiedzialność to kpina .Jak tu żyć!.Rewelacyjny kierowca inteligentny człowiek Zadko można spotkać takiego kierowcę
3 tys nie 3 miliony
Witaj bardzo zarobiony człowieku. Może by tak odcinek za konduktora kierownika pociągu albo dyspozytora jakiegoś. Pozdrawiam
Przerobiłem taki temat w turystyce, dla iTaka i dla Rainbow. Zgadza się Setra to fajne auta. Jeździłem Setra 519 hd, 3-oska.
Pozdrawiam
Super Kierowca i Super Odcinek a może teraz Motorniczy Tramwaju :) ?
Następny odcinek zrób o kierowcy autobusu pracujący w komunikacji dalekobieżnej
Dla zasięgu !!!! Pozdrawiam ;-)
Super ciekawy odcinek
Od pewnego czasu zarobki pracownika magazynowego i pracownika ,, pomocnika budowlanego" zrównały i przewyższyły z tego typu zawodami, dlatego nic dziwnego ,że brakuje chętnych. Jeden plus jest taki ,ze praca ,,lekka" . PS pracownicy urzędowi o najniższym szczeblu, oraz inne państwowe zawody nauczyciele, pielęgniarki itp nic dziwnego ,ze narzekają na pensje. Tyle nauki, studia itp, nie licząc tu etatów po znajomości; te zawody nie są już tak motywujące by się w ich kierunku szkolić. Nie wierze, że ktoś pracuje jako nauczyciel np Matematyki z pasji za 3000 zł. Pozdrawiam wszystkich .
To ja ci powiem więcej. Pomału zaczyna być tak, że to prace lekkie, zaczynają się zrównywać z ciężkimi. Pracuję jako wykwalifikowany robotnik drogowy. Robota bywa ciężka, a chętnych mało, nawet Ukraińcy się krzywią. Kiedyś świadomie wybrałem sobie taką ścieżkę, bo zarobki w fabryce były dla mnie nieakceptowalne. Dziś regularnie śledzę, ile tam się zarabia. Jeśli kasa przy taśmie w przemyśle lekkim będzie nadal rosła, to swoją branżę porzucę. Niedawno rozmawiałem z gościem, który pracuje w hucie aluminium. Za stanie przy buchającym piecu dostaje 3k z hakiem. Tyle co pracownik dyskontu. Absurd, nie uwłaczając pracownikom biedronki.
@@alanvlee2Dokladnie, tylko, ze praca typu Biedronka nie należy do lekkich i powiedział bym, ze stanie przy tasmie, jest lżejsze a dodatkowo, mniej stresujace i mniej odpowiedzialne.
Dodać jeszcze należy że aby zrobić kategorię D najpierw należy mieć kategorię B
18:36 - bzdura. w osobówce za jazdę bez pasów odpowiedzialność ponosi kierowca a nie pasażer. to on odpowiada za pasażerów w samochodzie.
Mandat dostaje i kierowca i pasażer. Zmieniło się to kilka lat temu
@@DoRoboty a to nie wiedziałem. pardon :)
Może teraz zrób odcinek o pociągu osobowym.
Pan Bartek chłop o wysokiej kulturze
Bardzo ciekawy materiał :)
Pozdrawiam
Bardzo fajny film.Pozdrawiam
Bardzo fajny prowadzący, mega przygotowany do odcinka
3000 zł za 10 dniowy pobyt poza domem, do tego zostaje jeszcze 10 dni pracujących czyli miesięcznie 3 tygodnie poza domem tydzień w domu i 6000 zł? Śmiech na sali . W Skandynawii zarabia się 3-4x tyle
I 3-4 x razy wyda
@@haltar9567 tak nie jest. Życie jest 2x droższe czyli zostanie mu jeszcze druga pensja
@@haltar9567 dlatego tylu Szwedow i Norwegow emigruje do Polski
kierowca super, na poziomie
3:45 ten sterczący "na 1 godzinie" wspornik - wprost idealny, żeby się tam czołgać bez ochronnego hełmu
a tak chciałem zobaczyć wewnętrzne wejście do Schlafkabiny...
super profesjonalny, elokwentny Chauffeur...
Bardzo przystojny Pan,aż jeździłbym z nim 😅
Po 18 latach w transporcie międzynarodowym 28 krajow(wschód, zachód, północ daleka i skrajne poludnie) zzd3cydowałem się przekwalifikować się na autokary turystyczne...Dziś zakończyłem 3 miesięczne szkolenia...i cz3kam na nowy plastik w pełni wypełniony już.
Pytanie do kumatych. Czy karta kierowcy muszę wymienić?
Ten film tchnął we mnie taki ogień, żeby spróbować. Finanse uzbierałem, badania lekarskie i psychologiczne przeszedłem pomyślnie, Starostwo nadało numery PKK I PKZ - powtarzam do egzaminu teoretycznego w WORD-zie. Białystok oscyluje w kwocie 11-12k.
powodzenia :D
@@jacekkk7047 Dziękuję! Jedna trzecia kursu za mną ;)
To teraz film o pilotach samolotów prosimy ;)
Kolego a w czyn setra jest lepsza od Mercedesa jak tylko na pierwszy rzut oka kierownica, całe radio i panel przycisków są żywcem wyjęte z actrosa MP4 tylko znaczek zmieniony ?
Wychodzi ood Benza , a Benz to Mercedes, więc rodzina ta sama. Zakręcił Bartek niepotrzebnie. 🤭 Setra z Niemiec, Mercedes z Turcji.. Oto różnica.
@@marwoj54 dokładnie miejsce produkcji jest w tym aspekcie kluczowe. Spasowanie Setry jest na dużo lepszym poziomie od Mercedesa.
Koszty prawa jazdy i pochodnych duże, ale warto zrobić nawet dla własnej satysfakcji, zwłaszcza jak ktoś ma już wszystkie inne :)
Inspirujący i ciekawy film, wiele zagadek podrózniczych (nie tylko z dzieciństwa :) ) zostało rozwiązanych, kciuk w górę :)
P.S. Pan kamerzysta bardzo przystojny :>
Jeździłem 10 lat taksówką i powiem tak ludzie są gorsi od świń
To prawda ale są też sympatyczni,jeździłem taxi tylko nie będę niczyim pacholem😁😉
Na takim stanowisku zarobki powinny byc zdecydowanie wyzsze
W wielu 21 lat można zrobić uprawnienia na autobus/autokar. Lecz trasy tylko do 50km od bazy.
Przy kwalifikacji przyspieszonej tak, ale przy pełnej można jeździć bez żadnego limitu.