В конце надо бы сделать вывод, почему грелся мотор.? Что помогло не греться...? Штуцера большего диаметра и залить правильно тосол?! Это и были причины.? Если ты хотел помочь, таки помоги тебя понять.. А то вроде как хвастанулся и ушёл... Нехорошо как то...
Добрый день, Как подключить газовое оборудование, от газового редуктора какой куда шланг идет? И от печки куда идут шланги. Можно как то с вами связаться?
Значит берем по часовой стрелки начиная с головки шланг идет к печке, из печки через кран в помпу. Редуктор подключен от впускного коллектора из штуцера обогрева карбюратора. второй шланг от редуктора идет в помпу также в штуцер обогрева карбюратора ( выше крана речки) и все. и всего хватает. У меня в помпе получается три подключения один широкий, и два маленьких 14 мм, один кран печки другой подогрев карба.
Доброго времени.Подскажите пожалуйста штуцера где брали?Это обычные сантехнические?Или специальные.У меня на работе Космич уже затрахал .Поставили гбо не греет нихрена.Было тоже как у вас изначально подключено.Плюс "спецы" кучу соединений сделали с переходами..Когда редуктор запитывали.В общем всё плохо греет и воздушит.Я опустил редуктор ниже ,заменил шланги большего диаметра.Но толку .Если выход на 8 мм.
В строительном магазине, самые обычные, на старом 8мм штуцере резьба немного меньше стандартного, я его взял с собой, в магазине продавец мне подобрал переходник (его видно на видео белого цвета) с не стандарта три четверти на стандарт резьбу пол дюйма если не ошибаюсь, на переходник прикручеры штуцера на 16 мм. И там и там.
Добрый день, ездил всё было хорошо и тут внезапно закипел, залил заново поставил на прогрев и тут моментально опять начало давить с расширительного бочка, не подскажите в чем может быть причина, возможно ли что прокладку пробило!? И ещё можете подсказать пожалуйста как подключить вентилятор чтобы он срабатывал автоматически? А то купил 41го, а там он только с кнопки включается (
Проверьте крышку на бачке, она может просто не держать давление. Я себе поставил расширительный от приоры. Он квадратный и крышки дешевле. Ну и да, может пробило прокладку ГБЦ. Вентилятор можно подключить напрямую от аккумулятора через термодатчик который вкручен в радиатор. Один провод от вентилятора на плюс аккумулятора через термодатчик а второй провод от вентилятора на корпус (массу). Только не перепутайте полярность, вентелятор должен дуть по ходу движения авто а не на радиатор.
Спасибо огромное...
Хорошо,что есть люди которые делятся подобными вещями...
Владислав а где шланг с блока не видно.?
Я Я извиняюсь за тупость нарисуйте пожалуйста схему подключения , таже проблема, спасибо!😭
В конце надо бы сделать вывод, почему грелся мотор.? Что помогло не греться...? Штуцера большего диаметра и залить правильно тосол?! Это и были причины.? Если ты хотел помочь, таки помоги тебя понять.. А то вроде как хвастанулся и ушёл... Нехорошо как то...
Разбери помпу, посмотри там задний фланец куда сделал свой ввертыш, посмотри на диаметр протока
Да уж, печка на сорок первом бомба. У меня , греет отлично.
Спасибо помогло!
Добрый день, Как подключить газовое оборудование, от газового редуктора какой куда шланг идет? И от печки куда идут шланги. Можно как то с вами связаться?
Значит берем по часовой стрелки начиная с головки шланг идет к печке, из печки через кран в помпу. Редуктор подключен от впускного коллектора из штуцера обогрева карбюратора. второй шланг от редуктора идет в помпу также в штуцер обогрева карбюратора ( выше крана речки) и все. и всего хватает. У меня в помпе получается три подключения один широкий, и два маленьких 14 мм, один кран печки другой подогрев карба.
В редукторе по идее безразницы куда какой шланг, главное чтобы через него шла цыркуляция.
Доброго времени.Подскажите пожалуйста штуцера где брали?Это обычные сантехнические?Или специальные.У меня на работе Космич уже затрахал .Поставили гбо не греет нихрена.Было тоже как у вас изначально подключено.Плюс "спецы" кучу соединений сделали с переходами..Когда редуктор запитывали.В общем всё плохо греет и воздушит.Я опустил редуктор ниже ,заменил шланги большего диаметра.Но толку .Если выход на 8 мм.
В строительном магазине, самые обычные, на старом 8мм штуцере резьба немного меньше стандартного, я его взял с собой, в магазине продавец мне подобрал переходник (его видно на видео белого цвета) с не стандарта три четверти на стандарт резьбу пол дюйма если не ошибаюсь, на переходник прикручеры штуцера на 16 мм. И там и там.
Ещё проверьте крышку на расширительном бачке .
@@akimanosec будьте добры рассказать подробнее что за чем идёт в плане,подключения каждого патрубка,я как новичёк не пойму что до чего)
Добрый день, ездил всё было хорошо и тут внезапно закипел, залил заново поставил на прогрев и тут моментально опять начало давить с расширительного бочка, не подскажите в чем может быть причина, возможно ли что прокладку пробило!? И ещё можете подсказать пожалуйста как подключить вентилятор чтобы он срабатывал автоматически? А то купил 41го, а там он только с кнопки включается (
Проверьте крышку на бачке, она может просто не держать давление. Я себе поставил расширительный от приоры. Он квадратный и крышки дешевле. Ну и да, может пробило прокладку ГБЦ. Вентилятор можно подключить напрямую от аккумулятора через термодатчик который вкручен в радиатор. Один провод от вентилятора на плюс аккумулятора через термодатчик а второй провод от вентилятора на корпус (массу). Только не перепутайте полярность, вентелятор должен дуть по ходу движения авто а не на радиатор.
Доброго вечора у меня москвич 2141 и где-то оборвался провод датчика температуры может кто подскажет
Провод датчика температуры уходит в косу проводов, которая находится между генератором и радиатором.