Интересно! Профессионал своего дела! Вам нужно снимать почаще, подписчиков сразу намного больше станет! Ничем не уступает контент от коллег из США! ) Природа вокруг, работа, разговоры, всё интересно) Привет из Подмосковья!)
Привет дружище. Еду смотрю твои видео и тащу буровую 83 тонны с Китая. Тоже когда-то сидел в кабинете, руководил подразделением, тоже были свои грузовики, а теперь вот разделил судьбу водителя трала.... Удачи, всех благ тебе, удачи на дорогах
Братишки в носочках понимают что твой бизнес, твои проблемы. Плати или Бери в долю. А псы горбатые, которые этого не понимают, проебывают своё здоровье ради красивой жизни хозяина, а получив пинка под сраку ноют и пропивают остатки здоровья.
Привет.видео класс.спасибо смотрел с удовольствием. Сам катаюсь на 5 тонники этот примерно вес только всех твоих колёс 🤣.хотелось бы чтобы развивал канал.Очень интересно 👍
Привет коллега на выступающую часть стрелы я думаю нужно было установить маячок, рискованно так по темноте ездить кто нибудь пришвартуеться и привет, всем добра ✌
Хорошее видео получилось, длинное! И контент.... Ёлки палки! Но во всяком случае, может до кого то дойдет, что такое труд дальнобойщика...и тем более негабаритчика...
На лукойле было хорошо до примерно 2014 го... Когда на АЗС помимо заправки заезжали съесть хотдог и кофе выпить нормальный вкусный...и не дорого... А теперь кофе по 150(коричневая вода) и хотдог(размером с женский палец) 150 ...не не не... Лучшее термосок с собой... И бутерброд...
Пока вы ремонтируете сами на дороге, мне не будет покоя) Я на лесовозе даже лампочки не меняю, пусть сами делают, Я водитель, а не слесарь, тем более с зарплатой в rub вообще надрываться смысла нет
Мужики, а по другому вас не назову, такой работой занимаются только настоящие мужики, вот к вам вопрос. А почему у вас нет с собой приспособ, тех же домкратов, фитингов и прочее и вы их постоянно бегаете покупаете? Все должно лежать и ждать своего момента.
Перерасклинили. Пятый пендель трёт. А в остальном, буровую ближе к тройке, как уже говорили, и всё гуд. Сам сейчас такую с Сочи вывожу. Завтра дам коксу по перевалам.😁 Плачьте, братишки!😆
Да не, не перерасклинили)) Резину жрал бы, и колеса бахали бы через каждые 50 км)) Самую тонкую пластину поставил Серега. Он так пустой, без пластин стоит. Гоняли на СТ сервис в Питер, они проверяли, говорили все в допуске
Мда уж!!! Я недавно с конторы сбежал...сделал десять с половиной рейсов...все в шоке были, а я вообще в ахере...каждый рейс приключения... То колесо с болтом и нет домкрата в машине, то колодки прихватило уже на другой машине и снова нет домкрата...и шесть часов под прицепом и толку ноль...и суппорта не откидываются ... То реф с яблоками заглох прямо перед выездом и ошибка горит, требует специалиста по программному обеспечению... Дают другой реф...вроде работает и груз такой же... Но надо только енергач поменять, то седло откручено от станины и прицеп живёт своей жизнью... В общем я что то подумал, валить надо... Ибо никогда такого не было... Чтобы каждый раз такие приключения.
База это Юдановка вроде, мы там забор у кладбища тоже правили, даже с рулями. А груженные в эту горку шлифовали знатно, шарага это та ище кость в горле когда забирать технику от туда.
Юдановка, она самая)))👍 забор обошли с рулями, а так как не поехали дальше, он прям на повороте и съехал, скоро будем оттуда забирать, так же заеду, потом задним ходом и прямо на выезд😉
Оно не подвязанное. Оно подвешенное. Ось блокируется, масло не подаётся в гидроцилиндр, и так можно ехать. На голдхоферах та же система. Кран шестёрка закрывается, ось находится в верхнем положении и в перёд до базы. Удачи на дорогах👍🤝
Здравствуйте, работал на файмоне мега макс, 4ех одном низкорамнике, но на простых осях, расскажите пожалуйста а как тройка подруливает? Как трал рулит знаю работал, а вот тройка? Она же в сторону поворота рулит, а трал в противоположную. Всем добра!!!! И мирного неба над головой!
Да, тройка рулит в сторону поворота. Но может рулится как в составе прицепа, так и отдельно, если где то не помещается, но это редко. В основном с пульта рулишь пятёркой.
Браток там прокачка есть ручная перекрываеш одну сторону краном нагнетаеш давление у меня было 9 потом вторую так же.. Потом ставишь кран в закрытое положение и пробуеш..
@@ФедяевАлександр-к2д не понял про прокачку... У меня две розетки, одна пятерка, одна тройка, просто переставляешь пульт.. Ты наверное про аварийный режим.. Вопрос был как тройка рулит.. Но все равно спасибо))
Масло как масло, марку не скажу, обычная гидравлика . но в мороз -38 видимо свойства свои поменяла. Кстати электрической насос отмёрз, заработал как прежде))
@@AndreyDeef Ай ай ай, масло надо знать, чтобы проблем не было 😉. Например, Файмонвиль льёт Одинол и даёт гарантию до - 32,потом прицеп в стойло. Так мы б всю зиму не работали 😁
@@AndreyDeef молодец 🤝😁! Но на Ямале с ним делать нечего, да и в средней полосе может мозг поделать. Прошу прощения за вьедливость, ностальгия, долго работал с таким, и модуля. Пенсия 🙂
@@AndreyDeef у нашего уже тоже штатная гидравлика не работает, также мотор в гусе трала стоит. У нас шарага (Мостоотряд ) денег на ремонт не дают отжимают машины по полной, но радует одно что мы вдвоем на нём работаем.
Случайно всплыл ролик, думаю дай гляну, смотрю много каналов про дальнобойщиков, тут на середине фильма складывается картина, где то вы мамкины дальнобойщики😂 толи опыта маловато как-то по расп.... ски на авось чтоли. На Каждую обгоняющую машину моросишь, там же не обезьяны же едут ну😊! Груз сотка, прицепу пиз.. ц , да поди доедим там горит же, а если железяка наебнэ сделает, не сделает поехали ...😅
Никто не говорит сколько платят, не хотят конкурентов себе. Вот сказали бы за столько км столько платят или вот ездил туда, заплатили столько , но нет все боятся
Блин, точняк, как ч не додумался!!))) ну а если серьёзно, домкраты покупались дополнительно, что поднять прицеп. А фитинги оборвало на нестандартной трубке, "американский" размер. Но я последую совету, посмотрю, как ездят северяне. Благодарю за критику!))
Интересно, сколько тебе платять? Мало желающих найдётся таскать такое гавно. Я лично на трале вожу грузы до 55 тонн, 4-х осный. Но спарка обыкновенная, корейский трал, 2 бульдозера везу свободно, больших по 29 тонн. Но такое дерьмо даже за великие деньги таскать не буду. Так ты за сколько продался?
Я не продался, я купился))) Платят достаточно, но человек такая тварь,всегда хочется больше))) Я бы не назвал это говном. Я назову это буровой) Согласен, не все будут таскать. НО это их вопрос, а не мой)
Хороший контент !! Ни мата ни нытья !! Удачи на дорогах бескрайней страны!!!
Спасибо, и Вам))
Спокойствие, только спокойствие.ни какого мата,крик,истерики и нытья.сломались ,сделали и поехали дальше.уважение вам!!!
Снимайте больше настоящих водителей!!! У вас есть чему поучиться что и как. Всех вам благ!!!!!
Спасибо 😊
Интересно! Профессионал своего дела! Вам нужно снимать почаще, подписчиков сразу намного больше станет!
Ничем не уступает контент от коллег из США! ) Природа вокруг, работа, разговоры, всё интересно) Привет из Подмосковья!)
Привет дружище. Еду смотрю твои видео и тащу буровую 83 тонны с Китая. Тоже когда-то сидел в кабинете, руководил подразделением, тоже были свои грузовики, а теперь вот разделил судьбу водителя трала.... Удачи, всех благ тебе, удачи на дорогах
Спасибо, взаимно)
Я сейчас ролик смотрю и тоже не габарит перевожу на месторождение рулон РВС вес 64 тн.
Судьба у меня один в один. От кресла до трала.
Ооооооо, такой негабарит я уважаю👍, не то что "братишки"в белых носочках,которым всё кто то ехать не даёт😁.👍👍👍👍👍👍👍👍
Братишки в носочках понимают что твой бизнес, твои проблемы. Плати или Бери в долю. А псы горбатые, которые этого не понимают, проебывают своё здоровье ради красивой жизни хозяина, а получив пинка под сраку ноют и пропивают остатки здоровья.
Белые носочки себя очень любят. Нарциссы.
Да уж, пиздобольщики, на не братишки.)))
Всё в норме!👍 Главное не наличие проблем, а способность их решать ради достижения поставленных целей.
👍
Доброй дороги, счастливого пути! Успехов Вам и процветания, видео просто огонь!
Спасибо , добрый человек. Взаимно
Доброй дороги, счастливого пути, успехов и процветания Вам!
Подписался! Очень интересно, продолжайте снимать, спасибо!!!
Харошая техника! Видно, хозяин заботится.. ;)
Андрей рада видеть смотрю с удовольствием я просто смотрю ❤
Привет.видео класс.спасибо смотрел с удовольствием. Сам катаюсь на 5 тонники этот примерно вес только всех твоих колёс 🤣.хотелось бы чтобы развивал канал.Очень интересно 👍
Привет коллега на выступающую часть стрелы я думаю нужно было установить маячок, рискованно так по темноте ездить кто нибудь пришвартуеться и привет, всем добра ✌
Привет коллега)) есть на магните, в такой мороз не работал зараза))
Андрей удачи вам во всех делах ✊✊✊✊. 👍👍👍
Спасибо, вам того же))
Спасибо за позитив !!! За грамотную / профессионально / речь, да и ....
Так же офис - рулль
Интересно будет посмотреть как канал будет расти если будешь регулярно выкладывать видео чем чаще тем лучше
Хорошее видео получилось, длинное! И контент.... Ёлки палки! Но во всяком случае, может до кого то дойдет, что такое труд дальнобойщика...и тем более негабаритчика...
Приехал, дома с супругой, сыном хорошо...)) И опять на работу охота)))))
Хорошей дороги удачи шаршавенькой
Не лёгкая работа, удачи на дорогах👋
Спасибо, взаимно
Красавцы. Посмотрел твой ролик и точно решил идти на трал работать
На лукойле было хорошо до примерно 2014 го... Когда на АЗС помимо заправки заезжали съесть хотдог и кофе выпить нормальный вкусный...и не дорого... А теперь кофе по 150(коричневая вода) и хотдог(размером с женский палец) 150 ...не не не... Лучшее термосок с собой... И бутерброд...
Мне на Лукойле кофе нравится, дороговато правда. Мы заправляемся на Роснефти, там кофе не очень
@@AndreyDeefтоже на Лукойле нравится, а на роснефте как будто какой то землей отдаёт, а когда выпил как будто со стаканчика хабариками пахнет
Пока вы ремонтируете сами на дороге, мне не будет покоя)
Я на лесовозе даже лампочки не меняю, пусть сами делают, Я водитель, а не слесарь, тем более с зарплатой в rub вообще надрываться смысла нет
Уважуха, больше сказать нечего.
Отличное видео. Снимайте еще
Привет видел тебя на трассе) как раз в мск ехал)
Интересное кино. Подписался. Снимай больше, выкладывай чаще)
Мужики, а по другому вас не назову, такой работой занимаются только настоящие мужики, вот к вам вопрос. А почему у вас нет с собой приспособ, тех же домкратов, фитингов и прочее и вы их постоянно бегаете покупаете? Все должно лежать и ждать своего момента.
Ну все машину с собой не повозишь, что то заканчивается, купиться забывается.))) Бывает))
Перерасклинили. Пятый пендель трёт. А в остальном, буровую ближе к тройке, как уже говорили, и всё гуд.
Сам сейчас такую с Сочи вывожу. Завтра дам коксу по перевалам.😁
Плачьте, братишки!😆
Плачьте братишки🤣🤣Рацию выключай, и все гуд!)))
Да не, не перерасклинили)) Резину жрал бы, и колеса бахали бы через каждые 50 км)) Самую тонкую пластину поставил Серега. Он так пустой, без пластин стоит. Гоняли на СТ сервис в Питер, они проверяли, говорили все в допуске
Работал я с траллом ,больше не хочется)
Мда уж!!! Я недавно с конторы сбежал...сделал десять с половиной рейсов...все в шоке были, а я вообще в ахере...каждый рейс приключения... То колесо с болтом и нет домкрата в машине, то колодки прихватило уже на другой машине и снова нет домкрата...и шесть часов под прицепом и толку ноль...и суппорта не откидываются ... То реф с яблоками заглох прямо перед выездом и ошибка горит, требует специалиста по программному обеспечению... Дают другой реф...вроде работает и груз такой же... Но надо только енергач поменять, то седло откручено от станины и прицеп живёт своей жизнью... В общем я что то подумал, валить надо... Ибо никогда такого не было... Чтобы каждый раз такие приключения.
Да пора валить
А как визуально узнать открученно седло или нет? Спасибо
@@timberly7685 Болты которые прикручивают седло со станиной к раме, могут прокручиваться от руки...
Как контора называется? Чтобы туда не попасть.
@@koliunya...- "рога и копыта", не знал что ли?))
приветствую Андрей! очень приятно слушать, всё толково, всё на опыте!
Спасибо👍
Подписался. Тяжелый труд у вас Но интерестный.
Привет из Канады 🤝
У нас здесь почти как в Канаде, под 40 минуса было в Татарстане
Привет коллега. Как по мне так буровая слишком близко стоит к пятерке, её чуть надо было ближе к тройке, так как там весь вес на стрелу приходится.
Абсолютно в дырочку. Серега поторопился , мороз был, быстрее быстрее. А так грамотное замечание
База это Юдановка вроде, мы там забор у кладбища тоже правили, даже с рулями. А груженные в эту горку шлифовали знатно, шарага это та ище кость в горле когда забирать технику от туда.
Юдановка, она самая)))👍 забор обошли с рулями, а так как не поехали дальше, он прям на повороте и съехал, скоро будем оттуда забирать, так же заеду, потом задним ходом и прямо на выезд😉
Эх ё маё... ВСЕМ БОБРА!
😁
Привет , со слезами вспоминаю свой нотебум с пендальными осями 😅
Ноте бум есть нотебум. У меня у самого файмон, не то. Хуже рулится, медленный
У меня сейчас тоже файман , зато стабильные по моему мнению и оси обычные . Но нотебум в любое отверстие заедет 😅😅
Круууть!
Оно не подвязанное. Оно подвешенное. Ось блокируется, масло не подаётся в гидроцилиндр, и так можно ехать. На голдхоферах та же система. Кран шестёрка закрывается, ось находится в верхнем положении и в перёд до базы. Удачи на дорогах👍🤝
Подвешенное, это когда гидрозамок есть, или исправный. А так подвязанное)))))
@@AndreyDeef а его нет?)))
Есть не на всех. На ремонтных особенно Один раз на ходу упала, больше не рискую
90 тонн это норм. Мы на УХТу возили паровоз кател 98 весил
На канале есть видео , тащили трансформатор, 100 т. А вообще максимальный вес везли 110 т. Щит проходческий , что метро роет.
Классное видео!
Уважуха вам пацаны, а белые носочки встречался с такими верней на трассе замёрзла не рацыи не фена а они едут в шортах
Спасибо, взаимно))
Respeckt,брат!!!От таково же.Только скандинавского.
От души, коллега))
Здравствуйте, работал на файмоне мега макс, 4ех одном низкорамнике, но на простых осях, расскажите пожалуйста а как тройка подруливает? Как трал рулит знаю работал, а вот тройка? Она же в сторону поворота рулит, а трал в противоположную.
Всем добра!!!! И мирного неба над головой!
Да, тройка рулит в сторону поворота. Но может рулится как в составе прицепа, так и отдельно, если где то не помещается, но это редко. В основном с пульта рулишь пятёркой.
Браток там прокачка есть ручная перекрываеш одну сторону краном нагнетаеш давление у меня было 9 потом вторую так же.. Потом ставишь кран в закрытое положение и пробуеш..
@@ФедяевАлександр-к2д не понял про прокачку... У меня две розетки, одна пятерка, одна тройка, просто переставляешь пульт.. Ты наверное про аварийный режим.. Вопрос был как тройка рулит.. Но все равно спасибо))
@@ФедяевАлександр-к2д да и аварийные не так работает. Перекрываешь кран на принудительной и работаешь аварийными кранами
Вы асс в своём деле
Я во Валалеке перевожу буровые на мане с японским тралом!
Можно поподробнее про японский трап?
Врагу не пожелаю такой дальнобой!
Каждому своё.)) можно в белых носочках ездить и радоваться))
@@AndreyDeefИ столовки обозревать. И будут переться в эту тему бестолочи так как будут думать что что работа по кайфу😊😊
Привет из Питера. А как выбуровую скинули? Там места совсем мало!!
Приветствую. Да прям на повороте. Она про прямой так и поехала к себе)) Тройку под кран завёз, потом за ней приехали))
Трал очень старый, в пред берите нормальный трал с нормальным резиной
5+3 под этот Бауер
Круто,лайк шандарахнул 👍
Есть вопрос-а на 90 тонн как разрешуху получить???
Да так же, как и на любой другой вес и габариты))
@@AndreyDeef понял)))
Ни гвоздя, ни жезла. ..✌👍
Почему замёрзла гидравлика? Какое масло? С замерзшим маслом шпонка на насосе улетит аж бегом.
Масло как масло, марку не скажу, обычная гидравлика . но в мороз -38 видимо свойства свои поменяла. Кстати электрической насос отмёрз, заработал как прежде))
@@AndreyDeef Ай ай ай, масло надо знать, чтобы проблем не было 😉. Например, Файмонвиль льёт Одинол и даёт гарантию до - 32,потом прицеп в стойло. Так мы б всю зиму не работали 😁
@@АлексейЧернов-и2г ,SHELL TELLUS S4 VX 32
заморочился , узнал))
@@AndreyDeef молодец 🤝😁! Но на Ямале с ним делать нечего, да и в средней полосе может мозг поделать.
Прошу прощения за вьедливость, ностальгия, долго работал с таким, и модуля. Пенсия 🙂
О где знак на конце груза?
Коллега а какая марка прицепа? Просто сам работаю на MAN 6*8 с мотором 680 л.с. и телега голдгофер 2-ка и 4-ка сзади.
Nooteboom. У нас такой MAN был. Разбили, шикарная машина
@@AndreyDeef у нашего уже тоже штатная гидравлика не работает, также мотор в гусе трала стоит. У нас шарага (Мостоотряд ) денег на ремонт не дают отжимают машины по полной, но радует одно что мы вдвоем на нём работаем.
Можно же встать где стрела не будет мешать...
Не понял о чем речь..
Случайно всплыл ролик, думаю дай гляну, смотрю много каналов про дальнобойщиков, тут на середине фильма складывается картина, где то вы мамкины дальнобойщики😂 толи опыта маловато как-то по расп.... ски на авось чтоли. На Каждую обгоняющую машину моросишь, там же не обезьяны же едут ну😊! Груз сотка, прицепу пиз.. ц , да поди доедим там горит же, а если железяка наебнэ сделает, не сделает поехали ...😅
И тебе не хворать, спасибо за коммент))
@@AndreyDeef та я не со злом к вам, ... здоровья и удачи на дорогах ...
Так и я не со злом)) увидел здоровое чувство юмора, за что и поблагодарил😊
Здравствуйте.сколько платят за такую работу?
Коммерческая тайна. Но как я и говорил ранее, труд водителя нынче неблагодарный))
Никто не говорит сколько платят, не хотят конкурентов себе. Вот сказали бы за столько км столько платят или вот ездил туда, заплатили столько , но нет все боятся
А зачем так сложно? Тягу скинуть, и коретку развернуть. Разве так не легче?
Да-нет, не легче. Тяга еще глубже находится. А потом попробуй выбей её
@@AndreyDeef ну это, я так понимаю, Нотебум? С ними не работал. А на Файмоне и Голдгофере так менял.
Да, это Nooteboom
На Вольво главная пара на сколько?
По цифрам не скажу сейчас) Знаю , что силовые редуктора, как и сцепление
Тут в США тракистом обязательно нужно вещать кусок красной тряпки на хвост который как вы сказали торчит пять метров.
Согласен, в России тоже такая необходимости есть, но у нас сзади была машина прикрытия. Решили обойтись без неё
Надо камеру те с креплением на голову
На телефон снимаю, galaxy m31s)))
Как с вами связаться? Интересует перевозка негабарита.
Andrey.deef@gmail.com
@@AndreyDeef отправил
А что весит 140 нонн?90буровая,че 50т.сцепка?
Да, тара 50
@@AndreyDeefмы такие буровые возим 6×4 + 7ми острый 90 телескоп
Тяжеловато, как по мне)) гидравлика?
Воздух
Блин, отчаянные)) с таким весом если подушка лопнет, грустно походу))?
Горы ужас!
Тонн
крайняя это плоть на ууюу, которую отрезают и, выкидывают...
Блин, вот как я без этой информации жил 😁
Как можно ехать в рейс без домкрата без фисингов посмотри как ходят в ней северяне у них все есть с бой.
Блин, точняк, как ч не додумался!!))) ну а если серьёзно, домкраты покупались дополнительно, что поднять прицеп. А фитинги оборвало на нестандартной трубке, "американский" размер. Но я последую совету, посмотрю, как ездят северяне. Благодарю за критику!))
Простой безалаберность, и трал старый хлам еще.
Здравствуйте! Если честно, то езда, она на хрен не нужна! Ремонт осей гораздо интереснее было бы! Не серчай! Будь Здоров!
Нет совсем природы как в. Сибири
Стотонный надо с собой возить.У нас могут машину на паркинг загнать,если стотонного небудет.И поебать,что ты 40 тон везеш
Ты про домкрат?) Я таких не встречал))
Интересно, сколько тебе платять? Мало желающих найдётся таскать такое гавно. Я лично на трале вожу грузы до 55 тонн, 4-х осный. Но спарка обыкновенная, корейский трал, 2 бульдозера везу свободно, больших по 29 тонн. Но такое дерьмо даже за великие деньги таскать не буду. Так ты за сколько продался?
Я не продался, я купился))) Платят достаточно, но человек такая тварь,всегда хочется больше)))
Я бы не назвал это говном. Я назову это буровой) Согласен, не все будут таскать. НО это их вопрос, а не мой)
@@AndreyDeef Принято, молодец. Я просто я уже старый для таких прицепов, здоровья не хватит, но трал пока таскаю🤣Удачи тебе и не гвоздя ни жезла.
Спасибо, взаимно!))