Привет! Такой тип картриджа был разработан в 90-х компанией Mavic для установки в случае критического износа/ повреждения резьбы. Общее название картриджей - MAVIC 610 serie. Для установки требуется снятие фаски внутри каретки для обеспечения прилегания конусной части корпуса картриджа и фиксирующей гайки к корпусу каретки. Для этого используется спецголовка- фреза. Без этой процедуры будет затруднительно центровать картридж, а главное, достигнуть надлежащее его фиксирование. Усилие затяжки - согласно рекомендации изготовителя (обычно указывается на корпусе). Использование динамометрического ключа настоятельно рекомендуется.
Здравствуйте. Я полагаю, вы имели ввиду снятие фаски с самого карточного стакана, где их соприкосновение с конусной частью каретки? Если из инструментов в наличии для такого пожалуй только напильник, стоит пробовать снимать фаску, или в таком случае лучше уж вовсе без неё?
Спасибо тебе,добрый человек!Ты укрепил веру в то,что надо покупать ремонтную каретку.Занимаюсь ТО не своего велосипеда.Стояла разборная каретка,хотя рама алюминиевая.Левую чашку кое-как открутил.То ли на клею сидела,то ли на герметике.Резьба убитая с обеих сторон.Решил ставить неразборную каретку.Чашки толком не держатся.Подмотал алюминиевую фольгу,вроде зажало.Но как бы это все не разболталось в процессе эксплуатации.Посмотрев видео,решил покупать ремонтную каретку.
Мне за дофига собраных рам хвз такая каретка понадобилась раза два. А так вкручивается обысчная да с усилием иногда с достатосно сильным но вкрутил я таки больше 30 держатся они хорошо. Единственная проблема которая часто возникает то соосность но спона практически не на что не влияет. Может все притерается и живет долго. Втарая проблема резьба вилки родная рулевая мрет очень чато убивая резьбу - решение простое нарезаем резьбу под дюйм и забываем про проблему лерки(плашки) прадаются на алике цена демократичная нарезается легко за 5 минут.
Привет! Вы только вставили картридж, но не установили его. Для установки картриджа такого типа желательно и рекомендовано снять внутрн. фаску в каретке. Далее, что с линией цепи, те самые 43.5 мм, удалось ли вам достичь этого. Этот картридж скорее всего JIS , а не ISO . Поэтому мой вопрос про линию цепи и посадку шатуна на вал. поскольку шатуны ХВЗ все-же ближе к ISO
Подскажите, промподшипники запрессованы на вал или на валу стопорные кольца есть, не видно на видео. Подшипник, вроде 3903 с резиновыми уплотнительными шайбами?
Доброго дня! Объясните пожалуйста несведущим - я так понимаю азы - о чём идёт речь: Р ремонтная, неремонтная смысл этих разновидностец и остальные ньюансы. Велонарод будет благодарен!
Здравствуйте ! У вас резьба в раме спилена , или чашки каретки меньше 34-х миллиметров ? В интернет - магазинах такие каретки есть , но нигде продавцы не указывают диаметр чашек - только длину вала . Хотелось такую поставить в раму "Туриста" , чтобы избежать слесарного насилия по-возможности . Или оно неизбежно в любом случае , если ставишь промподшипники в каретку ХВЗ ?
@@КириллСеменовтотсамыйкартавыйп выходит размер чашек каретки меньше стакана, но фиксится и не флексит за счёт конусной фаски на чашках? Интересно насколько это догговечно, ведь выработка и все дела...
@@evgenypopov7526 Да, конусы на чашке фиксируются на любой стакан. Насчет долговечности не скажу, собрал уже в конце августа. Пока катался проверял, пока ничего не раскручивается
Мне кажется не открутится.. Так как педаль крутим по её резьбе.. Где бы такую взять 73мм.. Или может резьбы хватит, что бы не до конца закрутив в 73мм стакан влезло?
Зачем такие сложности и сомнительная надежность? Простая каретка под квадрат вкручивается в кареточный стакан хвз без проблем, просто приложив определенное физическое усилие)
Привет! Такой тип картриджа был разработан в 90-х компанией Mavic для установки в случае критического износа/ повреждения резьбы. Общее название картриджей - MAVIC 610 serie. Для установки требуется снятие фаски внутри каретки для обеспечения прилегания конусной части корпуса картриджа и фиксирующей гайки к корпусу каретки. Для этого используется спецголовка- фреза. Без этой процедуры будет затруднительно центровать картридж, а главное, достигнуть надлежащее его фиксирование. Усилие затяжки - согласно рекомендации изготовителя (обычно указывается на корпусе). Использование динамометрического ключа настоятельно рекомендуется.
Здравствуйте. Я полагаю, вы имели ввиду снятие фаски с самого карточного стакана, где их соприкосновение с конусной частью каретки? Если из инструментов в наличии для такого пожалуй только напильник, стоит пробовать снимать фаску, или в таком случае лучше уж вовсе без неё?
Спасибо тебе,добрый человек!Ты укрепил веру в то,что надо покупать ремонтную каретку.Занимаюсь ТО не своего велосипеда.Стояла разборная каретка,хотя рама алюминиевая.Левую чашку кое-как открутил.То ли на клею сидела,то ли на герметике.Резьба убитая с обеих сторон.Решил ставить неразборную каретку.Чашки толком не держатся.Подмотал алюминиевую фольгу,вроде зажало.Но как бы это все не разболталось в процессе эксплуатации.Посмотрев видео,решил покупать ремонтную каретку.
Видео вообще в тему, как раз решаю вопрос с резьбой.
Случай часто подталкивает на путь решения.
Спасибо коллега...я пока систему под клин менять не планирую,но на будущее познавательно
Мне за дофига собраных рам хвз такая каретка понадобилась раза два. А так вкручивается обысчная да с усилием иногда с достатосно сильным но вкрутил я таки больше 30 держатся они хорошо. Единственная проблема которая часто возникает то соосность но спона практически не на что не влияет. Может все притерается и живет долго. Втарая проблема резьба вилки родная рулевая мрет очень чато убивая резьбу - решение простое нарезаем резьбу под дюйм и забываем про проблему лерки(плашки) прадаются на алике цена демократичная нарезается легко за 5 минут.
У ремонтной каретки со стороны цепи размер стакана 40мм с другой стороны 38,5мм,нужна вставка 1,5см из трубы 40мм толщина1,5мм.
Спасибо за ваши видео!
Супер для Урала это лучшее решение
Привет! Вы только вставили картридж, но не установили его. Для установки картриджа такого типа желательно и рекомендовано снять внутрн. фаску в каретке. Далее, что с линией цепи, те самые 43.5 мм, удалось ли вам достичь этого. Этот картридж скорее всего JIS , а не ISO . Поэтому мой вопрос про линию цепи и посадку шатуна на вал. поскольку шатуны ХВЗ все-же ближе к ISO
Подскажите, промподшипники запрессованы на вал или на валу стопорные кольца есть, не видно на видео. Подшипник, вроде 3903 с резиновыми уплотнительными шайбами?
Класс
Доброго дня! Объясните пожалуйста несведущим - я так понимаю азы - о чём идёт речь: Р
ремонтная, неремонтная смысл этих разновидностец и остальные ньюансы.
Велонарод будет благодарен!
Здравствуйте ! У вас резьба в раме спилена , или чашки каретки меньше 34-х миллиметров ? В интернет - магазинах такие каретки есть , но нигде продавцы не указывают диаметр чашек - только длину вала . Хотелось такую поставить в раму "Туриста" , чтобы избежать слесарного насилия по-возможности . Или оно неизбежно в любом случае , если ставишь промподшипники в каретку ХВЗ ?
С резьбой у меня все в порядке. Хотел поставить современные шатуны под квадрат. Там не важен диаметр, у ремонтной каретки конусы с каждой стороны
А на Каму можно что нибудь придумать, а то клинья уже не держат
Спасибо за видео, а какая система планируется к установке?
Кларис Шимано
Какая длина вала?
Какой твой отзыв через время? Каретка жива и сколько прошло?
Ездил мало. Скоро сниму видео после покатушек
А под какой ключ она идёт ?
Тут узнал, что оказ у Шимано, под их каретки, свой ключ и к ним обычный не подходит !
Обычный ключ для кареток
Ну, и сообщите пож. момент / усилие затяжки....
Поскажите а какой диаметр стакана у вашего хвз?
У меня просто ММВЗ 77го года, 40мм стакан, думаю подойдёт ли
Здравствуйте. Нужно ли подготавливать посадочное место? Удалять резьбу или её остатки? Спасибо за видео
От грязи почистить только. Резьба никак не мешает.
Что делать с внутренней резьбой в кареточном узле? Новой каретке она не мешает?
Никак не мешает
@@КириллСеменовтотсамыйкартавыйп выходит размер чашек каретки меньше стакана, но фиксится и не флексит за счёт конусной фаски на чашках? Интересно насколько это догговечно, ведь выработка и все дела...
@@evgenypopov7526 Да, конусы на чашке фиксируются на любой стакан. Насчет долговечности не скажу, собрал уже в конце августа. Пока катался проверял, пока ничего не раскручивается
У хвз каретки длина оси 142, а тут 118?
Мне кажется не открутится.. Так как педаль крутим по её резьбе.. Где бы такую взять 73мм.. Или может резьбы хватит, что бы не до конца закрутив в 73мм стакан влезло?
Тогда подшипник левый будет ничем не прижат
Так на Вайлдберриз продается 73мм
Скажите пожалуйста метал алюминий?
Зачем такие сложности и сомнительная надежность? Простая каретка под квадрат вкручивается в кареточный стакан хвз без проблем, просто приложив определенное физическое усилие)
Добрый день, поставил на ХВЗ, все норм. вот только ось гуляет где то на 5мм. Это нормально?
Ось гулять не должна. Либо закрутился плохо либо что-то с кареткой
Приветствую! Какую длинну кареточного вала выбрал?
118 mm
Мой ТУРИСТ почему то с кареткой под квадрат шёл с завода
Под литую систему алюминиевую, были и такие.
Здравствуйте где ие покупали как на зывается у меня велосипед внутри стоят чашки сколько сантиметров
в описании к видео есть
чашки выбиваешь и остается стакан Длина стакана 68 мм
Все здорово,просьба ссылку оставлять где и почём приобретал
Добавил в описание
Да не стакан, а узел кареточный. А стакан это под вилку.
Брехня стакан40 ,брехня ,не подходит .