ХВЗ Старт Шоссе: обзор велосипеда, собранного на оборудовании Shimano 105
Вставка
- Опубліковано 1 вер 2015
- Особенности сборки советского велосипеда на современном оборудовании Shimano; технические доработки.
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov - Спорт
Попробуйте сделать шоу. Что-то как и у автомобильных каналов: берете и с нуля собираете популярный велосипед (шосе или фикс). И к примеру в каждой серии рассказывать будете о том какую раму выбрали и какие работы провели с ней. Так можно сделать около 7 серий, что будут очень даже популярны.
Кто за - ставим лайк на коммент)
поддерживаю. с удовольствием бы смотрел
все не так просто, шоу требует операторов, света , и шоу должно быть основной работой, иначе нечего не выйдет
Однозначно отличная идея!
щас есть такое уже? 3 года с коммента прошло)
не многие знают, но хвз велосипеды позволяют собираться в автомат калашникова за 2 минуты, а Турист в пулемёт Максим
именно на таких нужно ехать на покатушки к Кремлю
@@user-lp3jq9go8z доедь сечало хотябы до жека, спроси по чёму уже не так дорого газ
а я то думаю,откуда у меня на раме заливная горловина для воды
А если за дело возьмётся товарищ прапорщик то он и в подводную лодку легко превратится
Молодец !!! Просто , понятно , доступно !!! Жаль только что живём в разных регионах- ты мастер , которого не хватает ... Респект !!!
За видос спасибо.
Но я всё таки гнул перья. СШ раздвинул до 135мм. Рычагом. Геометрию выверял по нитке.
Дропы потом выравнял в тисках. Все заняло минут 20.
Основания для беспокойства за прочность заднего треугольника не возникло.
Теперь у меня 3 комплекта !стандартных! колес, которые легко меняю по ситуации, например зимой на СШ кручу станок.
Прошло уже лет 6 и тыщ 5-6 км. Полёт нормальный.
Респект механику!!!Толковые ролики!Есть чему поучиться,особенно, если обслуживать свой байк самому...))
Очень классные канал! Смотрю ваши ролики с большим удовольствием! Сразу видно что вы занимаетесь любимым делом! Успехов в развитии и ждём новых видео!👏
Супер! Приятно слушать профессионала! Цвет рамы очень гармонирует со всем остальным, стильно получилось.
Стоит показать конечный продукт на асфальте при солнечном свете. И снять изначальный вид.
Будет наглядно.
Спасибо,за видео! Здесь я нашёл все ответы на свои вопросы,которыми задавался давненько. Всё чётко и понятно обьяснил.
спасибо, побольше роликов про старт шоссе переделанного в современный велосипед
Вот это действительно полезный передел, круто получилось
Огромное спасибо за ценную информацию нащёт ширины задней втулки. Очень помог, тк гнуть раму не хотелось
Золотые руки. Уважение. И очень крутой что занимаетесь восстановлением велосипедов (давно смотрю Ваш канал) старые велы, особенно городские обладают своим шармом
Подход к сборке конечно на уровне, и уверен, аппарат такой, о котором многим мечтать....но... стиль покраски? В лучших традициях ссср...как будто серебрянкой все задули в один цвет. Выглядит как загрунтованный под дальнейшую работу
Очень профессионально и информативно!
шикарно, офигенная сборка
Есть ли возможность под роликом указать ссылку на упоры под тросики, подходящие на хомут переклюков ХВЗ?
У меня была еще проблема: ось переднего колеса по диаметру была шире чем посадочное место в вилке. Поставить удалось, но не без труда!
Это просто великолепно! Адовый корч!
отличная работа. интересен порядок цен примерный: деталье и работа
Шикарно, я в восторге
Спасибо. Собираю хвз. Ролик гипер полезный.
У меня есть рама с вилкой от ХВЗ, на металлоломе за 500 тг купил. Тоже готовлю его к восстановлению
Все конечно хорошо, но тут 1 спорный момент - на счет спицовки заднего колеса зонтом. С него возникают 2 проблемы: 1 - с такой спицовкой нагрузка на спицы/обода/втулку будет выше, чем на нормальном колесе, т.е. надежность колеса намного ниже. 2 - нестандартная спицовка не позволит поставить стандартное колесо на подмену. Т.е. туринговые цели, для которых более всего это все стоит делать, весьма сомнительны.
классно получилось!
красивый вид и цвет молодец
Цвет как из фильма "Волшебник страны Оз" 39ого года, там был железный дровосек такой-же
Это пушка брат
Ты молодец, 👍🏽я тоже молодец, мне сердечко и лайк, на комментарий))
Давай так же про Bianchi
Было интересно.
рубашка снизу на передний переклюк выходит - туда в неё будет лететь вода и грязь с колеса, если крылья не поставить. Там нужно сделать колпачок из термоусадки или чего-то подобного.
ВЕЛИК - ОГОНЬ!!!
давайте вместе научимся восстанавливать заводские раскраски и навешивать аутентичное оборудование
З.Ы А ещё будут обзоры ХВЗ или шоссеров?
Ребята, подскажите где нашли хомут для переднего переключателя
С рассечённым металлическим кольцом под хомут на переднем переключателе нихера не люфтит !! Руки нужно иметь и мозги !! Чем больше болтовых соединений (соплей),тем меньше надёжности !! Это на будущее ,,мастеру’’ !! Ну и всем ,кто это смотрит !! Кольцо делается элементарно . В моём случае вырезалась полоска из листовой оцинковки толщ.1,0 мм . Кольцо формировалось элементарно руками вокруг трубы. В своде кольца оставлялся зазор 2 мм. Затрат на 2 копейки ! А надёжности на 200 % !!
эх. жаль у нас таких спецов нет.
Смотрю много ваших видео, очень познавательно. Вообще ценно, когда у человека работают голова и руки. Но хочу высказать критику по поводу самого видео: слишком затянуто. Любой ваш ролик я перематываю, причём без потери информации. К примеру, этот можно чуть ли не в два раза сократить и ничего потеряно не будет. Желаю успехов!
Друзья, подскажите, как разобрать и смазать клещевые тормоза уровня sora BR-3400. Дело в том, что они немного скрепят при сжатии-разжатии.Спасибо за видео!
8:00 А почему не пустить целиковые рубашки до самого места? Меньше пыли.
Отлично!
Я срезал болгаркой упор и припаял чуть ниже сиденья вывел тросик по раме решив проблему переключателя двух передних звезд
Вот бы было видео про сборку резьбовых соединений... ;-)
+Sergey Galin уже отснято
Молодец! Хороший канал создал и познавательно, и на досуге интересно посмотреть.Но только звук сварки на заставке)))) немного будоражит хотелось бы помелодичнее))).А так все проффесионально.
топ видео! Спасибо!
Привет, хорошее видео однозначно! Но возник вопрос, разве после отрезания и уменьшения ширины втулки с одной стороны, не надо зонт на колесе править?
А что применяешь в качестве фиксатора резьбовых соединений контрящих гаек?
наверняка уже неоднократно спрашивали, но как найти ответ не знаю. какой именно у вас токарный станок, скажите пожалуйста.
Умничка!
Гармонично смотрится. Ваш лоупрошный сз бы в порядок привести и будет цяця
+Олег Саенко он в порядке)))
стоит ли так замарачиваться с переделками или проще купить б/у бюджетный?
доброго дня! где вы приобрели хомут первого переключателя? спасибо!
а когда подрезаешь проставку у втулки нужно ли как то менять в спицовке? где-то читал что спицы с одной стороны короче для того чтобы кассета влезла, но я этот момент плохо понимаю.
Antony Danilov спицы с правой стороны,со стороны звёзд должны быть короче,с левой-длиннее-„зонт“.После обрезки проставки втулки следует равномерно подтянуть спицы с правой стороны,а с левой-ослабить.Тогда обод колёса встанет по центру.
Вынос же не родной, а про него ни слова. Встал без доработок? За видео спасибо, интересно.
+akaTimofey вынос встаёт любой дюймовый.
Дмитрий, на данной кассете с шатунами чейнлайн какой? Работают все скорости? Цепь перегибается в допустимых пределах?
Подскажи пожалуйсто у меня рама 1990 года 878 3 старт шоссе что это за рама и какие на неё подайдут тормоза?
Подскажите, что лучше: 105 или ультегра? интересует групсет и втулки.
без проблем встают тормоза от альхонги. там подходящая длина лапок
+DreamFall1123 актуально для 555-го стартона или туристов. Здесь отлично встают шоссейные крабы.
Скажите пожалуйста, у меня передний переклюк так же шимано а сзади sunrace. Пойдут ли под них шифтеры - пистолеты с али экспресс, которые за 2800?
Интересно во сколько все это обошлось ? Не лучше ли купить б/у норм
приветствую! подскажите, какая ростовка у данной серебристой рамы? если конкретнее, интересно расстояние от оси подседела до оси рулевой.
добрый день, у меня вопрос по поводу спицевания заднего колеса, срез поставки, с противоположной стороны звезд, втулка еще больше уходит в сторону, как ловить симетрию колеса и рамы? то есть что бы колесо шло по центру а не в стороне?
подскажите пожалуйста на сколько в мм насаживается шатун на квадрат? Может ли по стандарту шатун хвз спецзаказ насаживаться на квадрат всего мм на два?
Подскажите пожалуйста какой у вас был установлен вынос?
Замыслился на базе Туриста ХВЗ собрать "экспидишэн туринг байк". Много нового и соответственно полезного для меня в Вашем видео. Думаю, благодаря Вам буду меньше "изобретать велосипедов" по ходу сборки. Буду благодарен если в двух словах подскажите какой групсет, колесики и бараночку рекомендуете для такого типа великов. Пока все на уровне догадок среди сплошных белых пятен.
+Igor Shtefan основная проблема с Туристом, будет подобрать тормоза. нужны с длинными рычагами. Хороший вел из туриста собрать не дёшево и не просто). думаю собирать велосипед нужно с пониманием, опытом и знанием что нужно именно вам. Если этого пока нет, тогда вам в магаз за готовым вариантом.
+Велолаб Спасибо за ответ. Я понимаю, что с ходу собрать нужный вел с нужным обвесом и не дешево и не просто. Да и туринг не знаю в силу каких обстоятельст не жалуют производители. Те кто выпускают это либо откровенно городские велики в которые все равно вложить придется денег или сильно крутые под 1500 евро. Короче путь выбран геморный, но душа просит творчества, да и существовал ли Велолаб ели бы готовый велик рулил ? Для начала на туристе покатаюсь, наберусь понимания, может как вариант старого немца или датчанина возьму за основу (их завозят пачками). А за все Ваши видио спасибо, я хоть и в начале пути, но уже понял если бы не глядя купил то что изначально хотел, был бы разочарован капитально.
+Велолаб на eBay есть тормоза любые. А в локальных магазинах, не знаю как в столицах, а у нас нормальных клещевиков вообще нет.
я бы припаял крепы под дисковые.
+Велолаб К сожалению, паять и варить не у всех есть возможность. В природе ещё есть навинчивающиеся на вилку / задние стойки крепления под V, но я нашёл их только в США и цена была неадекватна даже по старому курсу. В результате, для городского вела выбрал барабанный тормоз вперёд и педальный назад и весьма доволен такой комбинацией, даже на мокром снегу никаких сюрпризов. Странно, что барабанники у нас практически неизвестны, а ведь у них масса плюсов (кроме цены и веса) и ставятся на любую сталюку.
Спасибо за информативность Ваших роликов, многое принял к сведению. Но не очень понятно, для чего под кареткой проводить рубашку к переднему переключателю. На моем "Старт-шоссе" припаяны под кареткой медные трубки под оба троса, не было под рукой стандартной пластмассовой направляющей накладки, крепящейся одним винтом. По-моему, эта накладка- самый оптимальный вариант. На моей итальянской раме точечно приварена под кареткой планка и тросы проходят между ней и стаканом, скользя по нему (как ни странно, ржавчины на раме не видно). Можно такую планку привинтить. Неужели Вы сверлите и устанавливаете ненужные рубашке под и над кареткой ради харьковской аутентичности? Но сколько грязи собирают эти рубашки!
Подскажите плиз какую каретку можно поставить на ХВЗ - не супер дорогую, но и не китай. Модель плизз.
Привет мастеру, интересуюсь: в каком городе ваша мастерская?
..у меня старт шоссе 90-го года, востановленый, на современных деталях, но, побороть трудность в системе переключения (монетки), ещё предстоит))
Вообще очень понравился твой подход к работе, даже рассматриваю возможность приехать в вашу мастерскую..
Это Москва, конечно.
Давай в следующий раз оборудование от BMW на раму от газели поставим или старого Москвича. Посмотрим как это будет выглядеть.
Приветствую вас. Напишите пожалуйста ссылочку на втулку заднюю. А то у Shimano 105 я не нахожу точно такой. Буду пресильно благодарен если покажите картинку, с точным названием и абривиатурой.
Втулка мне кажется Chosen A5327BS. Я прав? Если ошибаюсь поправте меня.
Впечатляет. А можно поинтересоваться об ориентировочной/приблизительной стоимости всей такой переделки, включая колеса, тросики и т.д. (седло и педали можно не считать).... т.е. из своего только рама и вилка?
+Oreshicheg - работа? я имею в вид по текущей рыночной стоимости вместе с комплектующими. Одна передняя звезда на чейне в рекомендованную цену столько стотит (правда продают с 50%ой скидкой)
+Сергей Никитин Объём работ обсуждается лично с заказчиком. Цены есть на нашем сайте.
+ Сергей Никитин
Лично я не вижу смысла в данной операции. Тут всё равно от ХВЗ осталась только рама+вилка. Куда проще и надежнее тупо купить БУ раму+вилку от более-менее современного вела и не морочиться с подгонкой узлов.
Хромолевый фреймсет еще поискать надо, а люминь для туринга не очень.
Pride Rocx Tour на хромолибденовой раме. А если прикинуть сколько было потрачено на восстановление с учётом комплектующих и работы то лучше украинский новый Pride и не заморачивать себе голову.
Пересмотрел много твоих видео,много лет проездил на «крокодиле» видимо,(с твоих слов😂). Сколько стоил бы ХВЗ на современном железе, типа как в этом видео. Заказанном у вас?
Здравствуйте. Описание замененных запчастей и ссылки не выложите?
Привет, подскажи пожалуйста, у меня вес 130кг, какой не дорогой велосипед мне подайдёт?
TI DAG05 фэтбайк
Дорогой двухподвес на воздухе. Всё остальное сломается.
Здравствуйте, имею желание получить у Вас консультацию технического характера (к тематике видео вопрос не относится). Приобрёл велосипед Ortler Rembrandt на 8 скоростной планнтарке. Из состояния "из коробки" необходимо было установить переднее колесо и можно в путь, как заявил производитель. Сразу же обнаружилась проблема проскакивания цепи. Цепь была натянута, мягко говоря, не очень. Натянул через дропы до состояния троса, но проблема проскакивания педалей ( на восьмой передаче) не ушла, возникает от раза к разу. Цепь смазана Шимановской смазкой для сухой погоды, с количеством не усердствовал. Пробег вела около 200 км. Помогите советом, где искать проблему. С удовольствием приехал бы к вам в мастерскую, но с некоторых пор проживаю зарубежом. Очень хочу решить проблему своими силами, ибо получаю от этого удовольствие. Готов предоставить любого рода информацию, уточнения, фото и так далее. Спасибо большое за помощь!
Ну это просто моё мнение....Слушая Вас очень акцентируете внимание на этом...Как регулировать переключатели скоростей на кубе "AMD"? расскажите пожалуйста, а если вы уже рассказывали то скиньте ссылку,заранее спасибо
А за вынос: Вы какой использовали? Я просто использовал родной, сменил фасонный болт с выступом на обычный 8ми.
А руль баран алюминиевый с современным профилем рогов я заказывал на Алиэкспрессе под 25,4мм, но!!! Стартоновский зажим руля выноса оказался уже этих 25,4мм, я его разогнул немного и руль влез в него.
Видел в продаже «гранаты» под современные размеры вынос-руль, но смысл в них при старой рулевой конструкции?
у меня тоже есть такое за сколько можно починить как вы показывали в этом видео
подседельник надо менять на современный
я взял 25,4 и на токарном станке ободрал до 25мм
Не пойму, резина тоже покрашена в серебряный, или такой прям цвет есть?
Система красивая
Что за вынос? Укажыте пожалуйста модель. Спасибо.
каретку какую установили?
Где взять такой упор/концевик для рубашки троса? Передний переклюк.
Это переделанная заводская манетка
алиэкспрес
@@just_T4U на ебее 2000) ну нахер)
Где взять, купить натяжители тросов как у вас на раме?????????????????????
Где можно купить такие колеса или покрышки, заранее спасибо
Вопросы: Задняя втулка: Проставка и ось имеют размер, сопоставимый с размером барабана под кассету с противоположной стороны втулки, как раз для того чтобы в целом центр втулки был в одной плоскости с ободом и соответственно с рамой.. Если "режем" одну сторону втулки, центр смещается, колесо уходит влево. Объясните...
Перемычки в перьях достаточно ответственная деталь. И если в верхней просто увеличиваем дырку, то в нижней делать доп. дырку не желательно! Упор надо было припаивать!
Обвес: Сэт дорогой, а вот на выносе сэкономили:). Зум - самый дешевый стоковый бренд(если его можно назвать брендом). Примитивный китай:). Я понимаю, что на резьбовую колонку трудно найди что нить адекватное по цене и добротное, но хотя бы уно от каллой найти же можно было? Или надо было надпись стереть:).
В целом за видео спасибо!
Подскажите размеры каретки
А какую нужно резать резьбу в коретке, на какую длину и др подробности покажите.
Михаил Бобров Да вкручивай не перерезая,я на графитовую смазку вкручивал спец ключом
5:12 из-за чего возникли косяки с покраской, подскажите? там ржавчина или почему такие неровности? сам сейчас собираюсь красить.
+Алекандр Башилов это не косяки покраски, это пайка стартона)
Лучше найти пластиковую вставку-распределитель по какой свободно ходят тросики
По деньгам сколько выйдет?
натой вопрос. есть прямые руки и токарный станок- можно ли впихнуть сюжы современную карбо-вилку? (есть возможность получить туриста даром)
+евгений макеев турист - гавно из водопроводных труб, не берите. только сз, либо сш до 80г для гоночношо шоссера, Спорт до 80г для туристического-спортивного. выбить чашки и впихуть от 1 1/8 можно
Самое главное - цену не указали! )
А можно ссылочку на тормозные ручки?
Отлично!!!!! А сколько стоит работа???
Если укоротить втулку таким образом на 10 мм одной стороны - колесо уйдет влево на 5 мм ? или это пустяк?
Привет вы что ни будь слышали про спицовку колеса, там и больше можно от втулки отрезать, просто поправляешь зонт колеса по центру и всё.
👍👍👍👍
Столкнулись с такой проблемой что на спецзаказе Старт-Шоссе 84 года отверстие с резьбой под задний переключатель значительно больше и современные переключатели не встают. При том, на СШ 89 года резьба стандартная. Возникает вопрос, это прежний хозяин спецзаказа намудрил и самолично нарезал или все же это какая то популярная история. И в таком случае как можно приделать современный переключатель? Сделать какой то переходник?
+CaB да, спецзаказы делали для конкретного спортсмена, который вносил свои доработки после этого. перезал резьбу под импортный переклюк кампагноло скорее всего. СШ 89 года не спецзаказ значит. решение - отрезать петух от дропа и приварить с другой рамы.