A potência dela é para alcançar altas velocidades rapidamente e não com foco em velocidade final. Algumas pessoas a alteram e conseguem velocidades maiores, mas acho desnecessário, principalmente no Brasil.
Sim, decepcionante. Porque ele está no plano e sem garupa. As marchas deveriam ser mais bem escalonadas para melhorar a arrancada e aproveitar a quinta. Se botar um garupa e bagagem matou totalmente a quinta
Deixa de ser chato, já pensou você tentar ultrapassar uma carreta que está a 115km/hora e não ter motor pra isso, é vir outro veículo e bater em você?!, o top speed se trata de ter segurança para ultrapassagens, não significa que vc vai andar no máximo o tempo todo, eu por exemplo em rodovias gosto de viajar a 80/90 km/hora pra curtir a viagem, mas tem momentos que é necessário ultrapassar com segurança. Por isso eu dei um talento no motorzinho da minha chopper Road, agora viajo tranquilo pq sei que quando precisar usar o top speed ela vai me atender com segurança.
Se tiver motor pra ultrapassar entre 110km e 120km está ótimo ... Acho acima de 130 desnecessário diante das nossa estradas e radares ... Moto boa é aquela que transmite confiança e segurança...
@@CristianoLima-l3o vi essa moto pessoalmente, parece uma CG , moto pequena , tenho 1,85 , minha mulher já olhou e falou ... Minha bunda não cabe nessa garupa 😂😂😂 , resumindo perdi tesão na Royal , agora eu vi uma bajaj dominar 400 preta achei linda demais ...
tem torque de falcon...mas falta aqueles 5cv pra dar final..Eu que tenho uma tenere 250, nao achei tanta vantagem a ponto de trocar de moto. Esperando a himalayan 450..essa sim
🔝. Eu achei bom o Top Speed dela. A Meteor 350 tinha que andar igual a esta. Eu namorando um Meteor 350 ja tem 1 ano 😬🤣. Mais não andei em umã ainda. 👊🏻💨💨
@@pHmotos1988 isso é um jeito de enganar as pessoas que querem mitos de maior cc, como nrm td mundo tem esse conhecimento de cc é diferente de cv, compram achando que vão andar igual a uma 400 da honda kkk
Que velocímetro preciso, impressionante, a quinta é mais um overdrive. Na speed 400 da mais de 15km/h de diferença do GPS. Você chegou a fazer esse teste na classic 350?
Mais ou menos anda junto com uma falcon 400 ou uma XRE 300. Da pra manter 120 de velocidade de Cruzeiro com o motor solto. Está ótimo pra proposta da moto!❤
@@israelsouza5429 para com essa cocaina! Falcon é tao manca quanto uma tornado e xre, eu viajava em 2008 com uma twister 250 e acompanhava o top speed das falcon do grupo.
@@Postatudo562 amigo aqui nesse grupo tem testes de falcon,olha aí o top speed dela,deu mais de 142 kmh de GPS,enquanto essa do vídeo não chegou nem em 130 kmh,como vai andar junto com falcon rapaz? Nao estou comparando ela com twister,estou referindo essa do vídeo. Nem com xre ela anda junto,xre nos testes que o dono desse canal fez teve uma que bateu 142 kmh de GPS.
@@Postatudo562 estou falando sobre os testes que o dono desse canal fez,a prova tá ai, só olhar. Será que é difícil vc intender,a falcon deu mais de 140 kmh real,e enquanto essa do vídeo não chegou nem a 130,então me explica como vai andar junto com a falcon? Eu não sei o pq colocou cocaína lá em cima respondendo meu comentário,sou usuário de droga não rapaz,nunca usei,só estou falando os fatos aqui sobre as duas motos,eu respeito qualquer comentários aqui,sempre tive essa postura de respeitar.
Minha himalayan ta amaciada nos 10k e dei 145 de final ... ate os 2000/2500 o motor estava preso. Porém desde que comprei nenhuma moto monocilindrica a nao ser a falcon andou do meu lado na cidade e nem na pista 😅😅 Obs; sem pegar ladeira, ja viajei 1100km com cabo enrolado e a moto ta perfeita ainda
@@Ferreira10101 A himalayan é bem mais confortável que a lander, agora eu na trocaria a lander na himalayan. Eu só comprei a himalayan por que eu tinha uma nx sahara 350 aí a moto tava dando muito problema
Acho maravilhoso como o painel é próximo à real. Meu pai tem uma Meteor e no painel tá a 120, no gps 117, 118. Minha NH eu to a 120 no painel e 100 no gps kkkkk
Opa. A Scram ou uma G650 GS 2012-13 usada? Acostumado com nakeds potentes, mas sinto falta de uma trail como já tive, pequenas. Meu receio é faltar desempenho.
Faz não, é igual o cara ter muita força na perna e querer pedalar a bike na descida com marcha leve , devido ao motor dela ser sub quadrado ela tem uma "pré relação " ,mudar coroa e pião não surgiria muito efeito
boa tarde, essa moto sua a 130 km ela balança nessa velocidade, principalmente quando troca de faixa, porque comprei uma e quando chego em uma velocidade de 115 ela balança toda
A minha acontece a mesma coisa, achei muito perigoso, mas conversei com um amigo que me falou que provavelmente seria o modelo do pneu que é muito quadrado.
Minha NH190 deu 145km/h no painel, mas o painel da NH rouba demaisss... velocidade real no GPS uns 120 no máximo. Obs: Mesma coisa são os painéis da Honda, roubam muito
Tá filé o top speed pra proposta da moto, eu queria ver 140 de GPS? sim, mas pra isso rolar a moto deveria ter menos ferro e mais plástico, aí poderia comprometer o motor, nos países lá fora os motores da Royal são muito elogiados por sua durabilidade e leveza de funcionamento, top
Motinha bonita demais, porém deveriam extrair mais desse motor, principalmente que a proposta dela é mais pra rodovia, viagem e etc, ela é bem fraquinha, comparada as concorrentes
Essa moto tem tudo para dar certo, eu mesmo tenho vontade de ter. Porém devemos ser lógicos, aqui no Ceará ela está custando 27 mil, em comparação a Lander 250, 26 mil. A proposta pode ser diferente, a moto pode ser boa e etc... Todavia, sem pós venda, manutenção um pouco mais cara, preço para revenda, com certeza menor... São muitos pontos contra, para ela dar certo. Hoje, sem dúvida vou de Lander 250.
@@todavezquevcleroscomentari4784 anda igual Lander 250,não vir andar mais. A diferença pode ser no torque,chegar na velocidade mais rápida,mais pelo que vir não tem nada de diferença contra a Lander 250.
@@todavezquevcleroscomentari4784 olha o teste que o Weliton fez da Lander,andou mesma coisa de final. Estamos falando de uma 411 cc contra 250 cc hem. E também como fica as peças de reposição,qual vai ser mais fácil de achar peças? A Lander ainda tá sendo a melhor opção no marcado.
Então a minha Falcon 400 não tá ruim de top speed já que dá 150km/h rápido , não passa disso mas é uma moto alta ao contrário dessa aí, mas cada caso é um causo como diria meu falecido avô.
Outros fatores que precisa levar em consideração, a Scram e Himalayan tem 24,3 CV e 185 kg a seco e a Falcon 30.6 CV com 158kg, mais potência e menor peso. E as motos da Royal tem motor de giro baixo, já entrega todo torque com baixa rotação, não é motor pra ficar esmerilhado.
Possui uma Falcon por 14 anos. Ela andava muito bem( em torno de 140km/h), e NUNCA deu problema mecânico - sô manutenção básica, mesmo. Essas Royal Enfield vivem dando problema. E para piorar, as peças de reposição dessa marca são caríssimas.Espero que um dia ela melhore suas motos e baixe o preço das peças, senão estará fadada ao insucesso( faléncia). Está dado o recado. Quem não gostar, não estou nem aí!
Essa moto tinha que acabar de amaciar o motor. Antes de 2000km não devemos exigir demais um motor nos primeiros quilômetros. Vai comprometer a durabilidade.
Agora que vi....tem vídeos de canais estrangeiros da scram 411...com acréscimo no painel. Tem um pequeno painel do lado direito. Aqui no Brasil podia ser assim .. né não?!
A galera comentando que a moto anda menos que muitas motos, cara é estilo, a rapaziada pega uma Harley com motor de 1200cc pra andar a 120km por hora, se quer moto de corrida, scram ou Himalayan não é para você.
Amigo, desculpa mas tinha uma Harley e andava a 160 mole na estrada, e no trem ainda...sem nem chegar perto da final e sem cansar, bizarro. A Harley e engolidora de estradas como nunca vi em outra moto. E tive antes uma ninja 600...
a moto chega no 120 e não desenvolve mais... eu espero que a 450 venha com mais fôlego... esse negócio de "não gostamos de potência e desenpenho, gostamos de curtir" da Royal já deu...
Kkkkk a minha chopper Road haojue da mais de 130km/hora de top speed e eu paguei só 7299,00 é uma 2018. A minha viagem de cruzeiro fica entre 90 e 105 km/hora. Pode ser que a scramm depois de amaciaada do jeito certo pegue mais de 140, caso contrário não acho que vale a pena comprar. Esse top speed aí pra uma moto 411cc é bem decepcionante, tem carretas que andam a 120 km/hora.
o amigo, eu to pensando em uma moto pra usar dia a dia e fazer viagens (quero ir pro Peru e futuramente Ushuaia). essa ai da conta? eu vi que ela "não desenvolve" muito.....Pensei na cb500x, mas com esse monte de noia que adora trial e moto da honda, fica foda andar com ela (Sou de SP).
Esses motores da Royal são broxantes de final, uma moto 400cc deveria dar uns 150kmh de top speed tranquilo, com segurança, mesmo com a proposta da moto.
Motor refrigerado à ar, tem a vantagem de ter menos manutenção(nao tem radiador e nem fluido de arrefecimento), porém entrega baixa potência e maior consumo. Se esse motor fosse refigerado à líquido, daria ao menos 150, talvez 160km/h e ainda seria mais econômica. Olhem a BMWG310
Me parece que tem limite eletrônico pra não passar de 130km/h reais, pq até 127km/h de GPS ela cresce bem linear e constante, parece amarrada daí em diante
Pagar quase 30k pra fazer 140 por hora por mais que ela tenha conforto e uma besteira enorme com nosso dinheiro,, continuo na minha factor 150 que da na mesma ...
Um motor de 400 cc que chora pra passar de 120 km não dá, mesmo não sendo a proposta. Uma CG faz isso sendo uma 160 cc, chega ser incoerente, desproporcional , mas a moto é bonita.
Não é só cilindrada. Tem que ver a construção do motor. A diferença de torque é absurda. Essa Royal tem mais torque que a ninja 300 que dá 200 por hora. E tem que ver a estabilidade e peso da moto.
@@israelsouza5429 A ninja são dois cilindros menores trabalhando com um giro maior. Vai entregar mais. Agora não dá pra comprar essa Royal com uma 160 só por causa de velocidade final.
@@ljunio1 sim não se compara com uma cg 160,a velocidade final pode ter pouca diferença,porém essa moto do vídeo chega na velocidade mais rápida,com pouco giro,já a cg 160 para chegar no limite o motor tá quase explodindo. Mais essa moto não vale tudo isso,a Lander 250 e fz25 tá sendo a melhor opção,até pq está mais barata que a a nova cb300 e xre.
Esse motor tem que andar a 90 de cruzeiro, mais que isso ele quebra...lembrando que 128 no painel na realidade não dê nem 120 real * esse motor gira ao contrário e isso além da característica do sub quadrado tira ainda mais de fôlego final na moto!!!
Você não pode desanimar de algo que você não têm kkkkkkk Eu entendo reclamar dos motores 350 e 400 da marca, são mancos mesmo. Mas os motores 650 te levam a velocidades acima de 150km/h. Quer mais que isso, compre uma carenada. Mas você não tem cacife, se tivesse não cogitava royal.
Se comparar motos como Harley Davidson( sim se ficar ofendido é porque só vê valor e não entende de mecânica seu Nutella), Royal Enfield, entre outras, comparado com motos japonesas, os motores vão ser mais fracos, os japoneses conseguem tirar muito mais potência em motores menores, uma 400cc japonesa teria uns 35cv com uns 5 kg de torque, uma Harley precisa de um 1200cc pra 40cv, essa royal tem 411cc com 24cv e 3 kg de torque, até a sahara tem essa potência, claro com um valor absurdo, a proposta deles é estilo não potência... Cada um precisa ver oque prefere.
Daí chega numa subida, a cg não mantém velocidade pq não tem torque, daí o que adianta velocidade final? Coloca peso na cg e na Scram e veja a diferença, a cg vai se peidar toda. Quer velocidade final compra uma moto pra isso, e paga o preço.
Moto no Brasil não tem jeito e Yamaha e Honda,até queria sair dessas duas, mas vendo um top speed desses me desanima pô, nem 140 uma moto 350 cc não dá, vou de MT 03 mesmo!!!
MANCA demais, mesmo nao sendo a proposta dela é muito manca, nao ultrapassa nada, nao tem força e anda igual uma cg 125.... manutenções caras pra caramba, oque me trava de comprar é ser manca e a manutenção nao valer a pena, porque acho muito bonita. Mas a realidade e uma só, ruim. Para a proposta dela precisava SIM ter mais força !!! Isso ai em uma viagem com garupa voce pega uma subida íngreme em chao de terra, ja passa trabalho 😢
![Royal Enfield Scram 411 sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/j4-sMyMqgFA/mqdefault.jpg)
Quem quiser saber mais sobre essa ou outra moto da Royal só chamar a Kailany 27 98871-5216. Me sigam no Instagram weliton_f8
Não tem top speed da Himalayan?
Pouco papo, adrenalina e ação esse e o foco.
Melhores top speed do Brasil, real e que da uma ideia de veracidade.
Uma coisa que notei com as motos dessa marca, é a precisão do velocímetro em relação ao GPS
Finalmente top speed de uma royal, faz dos outros modelos tbm. Tenho uma interceptor com 20kkm e não sei quanto que anda
180
Eu adoraria vê-lo fazendo o top speed das 650 a Royal
Vai rolar. Vão me emprestar a Continental 650.
Caramba, moto lançada a pouco tempo e o cara já tem vídeo com top speed, dahora demais!
lançada ? é a himalayan com roupagem mais moderna.
Video sem enrolação. Muito massa!
Curti o painel bem aferido...se fosse uma Yamaha ou Honda iria marcar uns 180...kkkk
Verdade kkkkk
Acho que os cgzeiro não sabe ler , se não já teria cheio de hate no teu comentario
Eu sou yamaha kkk
@@rocinhacl_r227 eu também, Yamaha na veia
@@rocinhacl_r227 eles botam gasolina ou pagam internet....😆
O que corta de 4°, a 5° mantém com giro mais baixo. Isso gera autonomia e conforto, a 5° não enche nunca! Excelente
Meteor 350 exatamente dessa forma .
Motos da Royal excelente
Gostei D+.... Que barulho maravilhoso desse Motor!! Eu compraria. Painel singelo. Além de ser toda bonita.
não anda muito, mas chega na velocidade final fácil. Pelo visto a 5 marcha é só um alívio pra viajar sem colocar muito giro no motor
sim, a minha fz 28km/L ... cara é muito bom viajar 100km/h a110km/h ... Ela mantém tranquilo...
Painel bem fiel, show de bola, estou olhando uma Himalayan pra trocar na minha CG
Para a proposta da moto tá muito bom
Moto top dms, deliciosa de andar...Peguei a minha recente e so Deus 🔥 to amando
Continua achando a moto uma boa escolha? Me conta sua experiência
Como tá a moto?
Faz com a Hunter 350 meu chefe, curti +1 inscrito
Minha Scooter Honda SH300i dava 148 no GPS muito rápido, e limitava eletronicamente, essa uma 400, amarrada pra chegar em 129.
vc quer um prêmio?
A potência dela é para alcançar altas velocidades rapidamente e não com foco em velocidade final. Algumas pessoas a alteram e conseguem velocidades maiores, mas acho desnecessário, principalmente no Brasil.
a quarta marcha dela é IMPRESSIONANTE! mas acabou que a quinta não tem mais pressão alguma, serve pra aliviar o giro e manter
Sim, decepcionante. Porque ele está no plano e sem garupa. As marchas deveriam ser mais bem escalonadas para melhorar a arrancada e aproveitar a quinta. Se botar um garupa e bagagem matou totalmente a quinta
excelente video!!!
Caraca... anda igual minha antiga citycom 300... nessa linha 300 a 400cc acho dificil agora bater a Versys x né
E por isso que somos os campeões mundiais de morte no trânsito. Essa tara por top speed.
Deixa de ser chato, já pensou você tentar ultrapassar uma carreta que está a 115km/hora e não ter motor pra isso, é vir outro veículo e bater em você?!, o top speed se trata de ter segurança para ultrapassagens, não significa que vc vai andar no máximo o tempo todo, eu por exemplo em rodovias gosto de viajar a 80/90 km/hora pra curtir a viagem, mas tem momentos que é necessário ultrapassar com segurança.
Por isso eu dei um talento no motorzinho da minha chopper Road, agora viajo tranquilo pq sei que quando precisar usar o top speed ela vai me atender com segurança.
Se tiver motor pra ultrapassar entre 110km e 120km está ótimo ... Acho acima de 130 desnecessário diante das nossa estradas e radares ... Moto boa é aquela que transmite confiança e segurança...
É, por isso que eu escolhi pegar um Onix ao invés de uma Bugatti
Concordo Ronin. E pra mim se fizer isso q vc disse com garupa, tá perfeito.
Com 130 de máxima deve dar pra manter um cruzeiro próximo a 110, pode fazer falta em viagens mais longas.
Kkkkkk para uma moto com esse motor que não chega a 135km sendo a xre300 ultrapassar 145km com um motor menor
@@CristianoLima-l3o vi essa moto pessoalmente, parece uma CG , moto pequena , tenho 1,85 , minha mulher já olhou e falou ... Minha bunda não cabe nessa garupa 😂😂😂 , resumindo perdi tesão na Royal , agora eu vi uma bajaj dominar 400 preta achei linda demais ...
tem torque de falcon...mas falta aqueles 5cv pra dar final..Eu que tenho uma tenere 250, nao achei tanta vantagem a ponto de trocar de moto. Esperando a himalayan 450..essa sim
Parece ser uma moto confortável!
🔝. Eu achei bom o Top Speed dela. A Meteor 350 tinha que andar igual a esta.
Eu namorando um Meteor 350 ja tem 1 ano 😬🤣. Mais não andei em umã ainda. 👊🏻💨💨
A meteor é mais fraca que essa moto, só tem 20 cv
@@RJS.canal.naldotec cara é moto com giro baixo rpm no máximo 7 mil por isso tem essa cavalaria
@@pHmotos1988 isso é um jeito de enganar as pessoas que querem mitos de maior cc, como nrm td mundo tem esse conhecimento de cc é diferente de cv, compram achando que vão andar igual a uma 400 da honda kkk
@@RJS.canal.naldotec verdade,essa moto andou igual Lander 250,sendo que tem mais de 400 cc.
Que velocímetro preciso, impressionante, a quinta é mais um overdrive. Na speed 400 da mais de 15km/h de diferença do GPS. Você chegou a fazer esse teste na classic 350?
Mais ou menos anda junto com uma falcon 400 ou uma XRE 300. Da pra manter 120 de velocidade de Cruzeiro com o motor solto. Está ótimo pra proposta da moto!❤
Pode andar perto da xre 300,agora falcon 400 não,falcon da mais de 140 kmh real na reta,enquanto essa não chegou em 130 kmh.
@@israelsouza5429 para com essa cocaina! Falcon é tao manca quanto uma tornado e xre, eu viajava em 2008 com uma twister 250 e acompanhava o top speed das falcon do grupo.
@@Postatudo562 amigo aqui nesse grupo tem testes de falcon,olha aí o top speed dela,deu mais de 142 kmh de GPS,enquanto essa do vídeo não chegou nem em 130 kmh,como vai andar junto com falcon rapaz?
Nao estou comparando ela com twister,estou referindo essa do vídeo.
Nem com xre ela anda junto,xre nos testes que o dono desse canal fez teve uma que bateu 142 kmh de GPS.
@@israelsouza5429 e vc leva esses testes rapidos como regra tecnica oficial?
Bota moto pra rodar e larga o celular um pouco.
@@Postatudo562 estou falando sobre os testes que o dono desse canal fez,a prova tá ai, só olhar.
Será que é difícil vc intender,a falcon deu mais de 140 kmh real,e enquanto essa do vídeo não chegou nem a 130,então me explica como vai andar junto com a falcon?
Eu não sei o pq colocou cocaína lá em cima respondendo meu comentário,sou usuário de droga não rapaz,nunca usei,só estou falando os fatos aqui sobre as duas motos,eu respeito qualquer comentários aqui,sempre tive essa postura de respeitar.
Essa moto é muito estilosa
Quero acrescentar que arrancada foi excelente.
Minha himalayan ta amaciada nos 10k e dei 145 de final ... ate os 2000/2500 o motor estava preso. Porém desde que comprei nenhuma moto monocilindrica a nao ser a falcon andou do meu lado na cidade e nem na pista 😅😅
Obs; sem pegar ladeira, ja viajei 1100km com cabo enrolado e a moto ta perfeita ainda
quanto KM/L ta fazendo a sua colega, tenho uma Lander, e estou interessado nessa Scram.
@@marcosfelix6647 ate o momento 25 a 27 km/L
Você acha que é um Up grade vender a Lander 250 e comprar uma Scram 411? Uso a moto pra tudo, trajetos curtos, passeios, viagem.
@@Ferreira10101 A himalayan é bem mais confortável que a lander, agora eu na trocaria a lander na himalayan. Eu só comprei a himalayan por que eu tinha uma nx sahara 350 aí a moto tava dando muito problema
E amigo mas fala isso para os assaltantes....hehehe Lander quero nem de graça, morte certa.@@thiagoses94
Moto bacana de mais
Acho maravilhoso como o painel é próximo à real. Meu pai tem uma Meteor e no painel tá a 120, no gps 117, 118. Minha NH eu to a 120 no painel e 100 no gps kkkkk
Opa. A Scram ou uma G650 GS 2012-13 usada? Acostumado com nakeds potentes, mas sinto falta de uma trail como já tive, pequenas. Meu receio é faltar desempenho.
Por ser uma moto com motor forte acredito que uma troca de relação deve fazer ela alcançar o final do painel com facilidade
Faz não, é igual o cara ter muita força na perna e querer pedalar a bike na descida com marcha leve , devido ao motor dela ser sub quadrado ela tem uma "pré relação " ,mudar coroa e pião não surgiria muito efeito
o que surgiria efeito então mano? entendo pouco @@rocinhacl_r227
128 de painel ta ótimo.
motinha legal, tive uma Hima 2019 e a danada não dava essa velocidade nem com reza forte. pelo visto essa geração mais nova tem pouco mais de fôlego
Acho que é o peso menor da Scram, faz diferença nesse final...
Pra proposta ta otimo, se fosse 100km ja seria broxante, mas 130km ta otimo!
boa tarde, essa moto sua a 130 km ela balança nessa velocidade, principalmente quando troca de faixa, porque comprei uma e quando chego em uma velocidade de 115 ela balança toda
A minha acontece a mesma coisa, achei muito perigoso, mas conversei com um amigo que me falou que provavelmente seria o modelo do pneu que é muito quadrado.
Foi bom demais , as vezes essa moto nem amaciada tá
Mais ela não vai anda mais que isso não mano, a não ser que o jet Mortos fassa um comandinho 👀
É uma moto pra andar a 100 km/h, ta ótimo.
Aparentemente até 130 o motor nao parece estar "esguelando" gostei da performance
Putz, vendo aqui q nao vai adiantar migrar da meteor pra scram...manca do mesmo jeito. Esperança na speed da triumph.
Minha NH190 deu 145km/h no painel, mas o painel da NH rouba demaisss... velocidade real no GPS uns 120 no máximo.
Obs: Mesma coisa são os painéis da Honda, roubam muito
Exatamente, mas o pessoal de Honda e Yamaha sempre vem falando como se fosse real kkkkkk
130 em quarta marcha, tá bom pa carai.
Tá filé o top speed pra proposta da moto, eu queria ver 140 de GPS? sim, mas pra isso rolar a moto deveria ter menos ferro e mais plástico, aí poderia comprometer o motor, nos países lá fora os motores da Royal são muito elogiados por sua durabilidade e leveza de funcionamento, top
Da pra fazer ela chegar nos 140 km/h, principalmente trocando relação, vira um foguete
ja fizeram ? viu fazerem?
@@eduardoborges01
@@eduardoborges01 opa, qual relação coloco? tem mais alguma outra dica pra aumentar a velocidade final? vou pegar a minha agora
Motinha bonita demais, porém deveriam extrair mais desse motor, principalmente que a proposta dela é mais pra rodovia, viagem e etc, ela é bem fraquinha, comparada as concorrentes
Pode ser Royal enfield 1200cc, ela só vai até 130km
Foda ser passado por uma cg ,era pra atingir pelo menos 140 fácil,,não precisa atingir 200 igual una mt 03 320 cc,for isso muito boa
Essa moto tem tudo para dar certo, eu mesmo tenho vontade de ter. Porém devemos ser lógicos, aqui no Ceará ela está custando 27 mil, em comparação a Lander 250, 26 mil.
A proposta pode ser diferente, a moto pode ser boa e etc... Todavia, sem pós venda, manutenção um pouco mais cara, preço para revenda, com certeza menor... São muitos pontos contra, para ela dar certo.
Hoje, sem dúvida vou de Lander 250.
Anda mais q a lander de final, mais torque, consumo bom, mas as peças e confiabilidade deixa a desejar
@@todavezquevcleroscomentari4784 anda igual Lander 250,não vir andar mais.
A diferença pode ser no torque,chegar na velocidade mais rápida,mais pelo que vir não tem nada de diferença contra a Lander 250.
@@israelsouza5429 nao tem diferença???? A lander da 125 de final(real, pois de painel mente muito)
@@israelsouza5429 e outra nao é so final, é conforto, consumo, torque, entregar muita forca em baixo giro
@@todavezquevcleroscomentari4784 olha o teste que o Weliton fez da Lander,andou mesma coisa de final.
Estamos falando de uma 411 cc contra 250 cc hem.
E também como fica as peças de reposição,qual vai ser mais fácil de achar peças?
A Lander ainda tá sendo a melhor opção no marcado.
27490?? tá quase 5 mil a mais do que no site?
A moto bonita,mas esse valor 27 mil já afasta qualquer possibilidade.
22 mil tava bem pago!
Brasillllll
Tá andando igual uma factor 150 com relação 14/41 de final.
E com garupa?
Se fosse uma Honda estaria a 150 no painel kkk e 127 no GPS aí vem gente dize mina Titan anda mais que isso kkk
Tudo que gostaria de saber segurou 120.e mais um pouco pra ultrapassar ótimo
O painel dela é relativamente assertivo em relação ao do gps
Da para notar que velocidade final é arancada não é o propósito dela pois uma moto com mais de 400 cilindradas não cola o ponteiro e mais para passeio
Essa moto com 35cv de potência seria excelente!
Mesma velocidade real que cheguei na minha nh 190, com a cara colada no painel pra cortar vento ( posição normal é 125-128 de painel, 110-112 real.)
@alexmartins9227gps é grátis e não paga nada
Você ja fez o top speed da dr 160??
Não amigo.
Impressão minha ou essa moto bate válvula ? Se for ajustável tá ótimo
Então a minha Falcon 400 não tá ruim de top speed já que dá 150km/h rápido , não passa disso mas é uma moto alta ao contrário dessa aí, mas cada caso é um causo como diria meu falecido avô.
Sem contar que o painel da falcon marca a velocidade quase real,erro mínimo de 3 kmh.
@@israelsouza5429 marca 3km/h a mais que o GPS , fiz alguns testes aqui e o painel da Falcon é o mais preciso que todos.
Outros fatores que precisa levar em consideração, a Scram e Himalayan tem 24,3 CV e 185 kg a seco e a Falcon 30.6 CV com 158kg, mais potência e menor peso. E as motos da Royal tem motor de giro baixo, já entrega todo torque com baixa rotação, não é motor pra ficar esmerilhado.
Tenho uma Falcon injetada ela chega 157 tem torque bom confortável nossa moto e boa demais não troco ela por nada estou muito feliz
Possui uma Falcon por 14 anos. Ela andava muito bem( em torno de 140km/h), e NUNCA deu problema mecânico - sô manutenção básica, mesmo. Essas Royal Enfield vivem dando problema. E para piorar, as peças de reposição dessa marca são caríssimas.Espero que um dia ela melhore suas motos e baixe o preço das peças, senão estará fadada ao insucesso( faléncia). Está dado o recado. Quem não gostar, não estou nem aí!
Essa moto tinha que acabar de amaciar o motor. Antes de 2000km não devemos exigir demais um motor nos primeiros quilômetros. Vai comprometer a durabilidade.
Agora que vi....tem vídeos de canais estrangeiros da scram 411...com acréscimo no painel. Tem um pequeno painel do lado direito. Aqui no Brasil podia ser assim .. né não?!
Uma pena uma moto dessas não dar pelo menos 160 km/h.
só comprar a 650
Vc entende muito.
A galera comentando que a moto anda menos que muitas motos, cara é estilo, a rapaziada pega uma Harley com motor de 1200cc pra andar a 120km por hora, se quer moto de corrida, scram ou Himalayan não é para você.
Amigo, desculpa mas tinha uma Harley e andava a 160 mole na estrada, e no trem ainda...sem nem chegar perto da final e sem cansar, bizarro. A Harley e engolidora de estradas como nunca vi em outra moto. E tive antes uma ninja 600...
A 5ª dela ta mais pra um overdrive neh
a moto chega no 120 e não desenvolve mais... eu espero que a 450 venha com mais fôlego... esse negócio de "não gostamos de potência e desenpenho, gostamos de curtir" da Royal já deu...
Na arrancada é tem força.. Mas depois ela perde pra FZ25..
Kkkkk a minha chopper Road haojue da mais de 130km/hora de top speed e eu paguei só 7299,00 é uma 2018.
A minha viagem de cruzeiro fica entre 90 e 105 km/hora.
Pode ser que a scramm depois de amaciaada do jeito certo pegue mais de 140, caso contrário não acho que vale a pena comprar.
Esse top speed aí pra uma moto 411cc é bem decepcionante, tem carretas que andam a 120 km/hora.
o amigo, eu to pensando em uma moto pra usar dia a dia e fazer viagens (quero ir pro Peru e futuramente Ushuaia).
essa ai da conta?
eu vi que ela "não desenvolve" muito.....Pensei na cb500x, mas com esse monte de noia que adora trial e moto da honda, fica foda andar com ela (Sou de SP).
Motor dessa moto tem pouco desempenho amigo. O ideal é uma moto com mais potência e torque. 500x, Srambler 400x
Vai sofrer. Precisa de uma moto decente.
Primeiro
video lançado a 4 minutos, seu comentário tem 5 minutos. como isso?
Esses motores da Royal são broxantes de final, uma moto 400cc deveria dar uns 150kmh de top speed tranquilo, com segurança, mesmo com a proposta da moto.
Adoro o design das motos da royal, mas poutz as motos sao bem frouxas em questão de velocidade media e velocidade final.
SUHAI NÃO PRESTA.. amigo ficou anos p receber
Motor refrigerado à ar, tem a vantagem de ter menos manutenção(nao tem radiador e nem fluido de arrefecimento), porém entrega baixa potência e maior consumo. Se esse motor fosse refigerado à líquido, daria ao menos 150, talvez 160km/h e ainda seria mais econômica. Olhem a BMWG310
Hahaha minha 150 bate a mesma coisa q essa 411cc kkkk
Até tu chegar aos 120, essa 411 já foi e voltou
Bate sim...só não esquece de comparar a velocidade real no GPS depois, menino leite com pêra kkkk
Que eu falo a Honda rouba muito no painel esse quase que a mesma coisa do GPS
Me parece que tem limite eletrônico pra não passar de 130km/h reais, pq até 127km/h de GPS ela cresce bem linear e constante, parece amarrada daí em diante
Ja cheguei a colocar 135 de painel na minha hima no declive com garupa, mas ja estava bem rodada com mais 15000km ano 2019
Se fosse um Honda estaria a 150 no painel kkkk
Pagar quase 30k pra fazer 140 por hora por mais que ela tenha conforto e uma besteira enorme com nosso dinheiro,, continuo na minha factor 150 que da na mesma ...
😂😂😂😂
Um motor de 400 cc que chora pra passar de 120 km não dá, mesmo não sendo a proposta. Uma CG faz isso sendo uma 160 cc, chega ser incoerente, desproporcional , mas a moto é bonita.
Não é só cilindrada. Tem que ver a construção do motor. A diferença de torque é absurda. Essa Royal tem mais torque que a ninja 300 que dá 200 por hora. E tem que ver a estabilidade e peso da moto.
@@ljunio1pode ter mais torque que a ninja 300,mais olhando vídeos da ninja acho que ela chega nessa velocidade ai mais rápida.
@@israelsouza5429 A ninja são dois cilindros menores trabalhando com um giro maior. Vai entregar mais.
Agora não dá pra comprar essa Royal com uma 160 só por causa de velocidade final.
@@ljunio1 sim não se compara com uma cg 160,a velocidade final pode ter pouca diferença,porém essa moto do vídeo chega na velocidade mais rápida,com pouco giro,já a cg 160 para chegar no limite o motor tá quase explodindo.
Mais essa moto não vale tudo isso,a Lander 250 e fz25 tá sendo a melhor opção,até pq está mais barata que a a nova cb300 e xre.
ESSA MOTO É MUITO LINDA, MAIS VAI TOMAR BENGA DE ATÉ DE NH190KKK
A NH anda bem cara, beira os 150. Já andei em uma e ela é fortinha por ser 190.
Tá fraquinha minha fan 150 limita em 135 km por hora,isso fora que acho peça até em loja de bicicleta...
DOMINAR 200 ✌
Anda igual minha fan 160 com garupa. Mas de final claro, pq de arrancada ela vai fácil
MANCA! Se na estrada encontrar com uma XLX 350 1987 tu num vê nem a cor dela kkkkkkk
Esse motor tem que andar a 90 de cruzeiro, mais que isso ele quebra...lembrando que 128 no painel na realidade não dê nem 120 real
* esse motor gira ao contrário e isso além da característica do sub quadrado tira ainda mais de fôlego final na moto!!!
Credo,então se andar direto assim em 120 130 kmh no painel o motor não aguenta muito tempo?
@@israelsouza5429 não, com certeza não...nem top spedd assim lá de vez em quando não é bom com esse motor ai!!!
@@fabriciopesentientão a moto só tem preço,melhor ir de Lander 250 que está no mesmo valor ou uma fz25 que está mais barata.
Não troco a minha falcon 2008 por essa aí não 😂😂😂
é uma moto 125c com enganativo motor de 411c com um cilindro só
Desanimando da royal , a moto de 400cc anda que nem cg160 e a interceptor 650 anda que nem a cb300 . Fala sério
Você não pode desanimar de algo que você não têm kkkkkkk
Eu entendo reclamar dos motores 350 e 400 da marca, são mancos mesmo. Mas os motores 650 te levam a velocidades acima de 150km/h. Quer mais que isso, compre uma carenada. Mas você não tem cacife, se tivesse não cogitava royal.
Pra uma moto de 400cc acho pouca velocidade final. Até uma Honda Titan 160 anda igual.
Se louco minha Ténéré bate fácil 135 140
30 km/h a mais que o top speed de uma pop100
Nh 300!!!
sou mais a Hima
Se comparar motos como Harley Davidson( sim se ficar ofendido é porque só vê valor e não entende de mecânica seu Nutella), Royal Enfield, entre outras, comparado com motos japonesas, os motores vão ser mais fracos, os japoneses conseguem tirar muito mais potência em motores menores, uma 400cc japonesa teria uns 35cv com uns 5 kg de torque, uma Harley precisa de um 1200cc pra 40cv, essa royal tem 411cc com 24cv e 3 kg de torque, até a sahara tem essa potência, claro com um valor absurdo, a proposta deles é estilo não potência... Cada um precisa ver oque prefere.
De final toma pau até de CG 160, porém é uma excelente moto.
Só numa reta sem necessidade de retomadas... E longa, até alcançar essa velocidade, a 160 sofre
Então olha o vídeo das 160 que vc acha foguete enquanto essa do vídeo da 130 de painel é 128 de GPS uma cg 160 da 142 de painel e 118 de GPS kkkkkk
Daí chega numa subida, a cg não mantém velocidade pq não tem torque, daí o que adianta velocidade final? Coloca peso na cg e na Scram e veja a diferença, a cg vai se peidar toda. Quer velocidade final compra uma moto pra isso, e paga o preço.
27 CONTO É MELHOR UMA LANDER
Moto no Brasil não tem jeito e Yamaha e Honda,até queria sair dessas duas, mas vendo um top speed desses me desanima pô, nem 140 uma moto 350 cc não dá, vou de MT 03 mesmo!!!
Tem gente falando que anda junto com falcon 400 kkkk,nunca que anda.
@@israelsouza5429 kkk se colocar um garupa não passa de 100 kkk
@@Fabrimamede77 kkk,na falcon pode colocar garupa,e nessa moto ai o piloto ir sozinho e mesmo assim não vai conseguir nem pegar vácuo da falcon 400.
@@israelsouza5429 vdd
Gente essa moto parece uma Cg 160
Ela tem motor de curso longo, nunca será boa de final, mas as acelerações são melhores por esse motivo
MANCA demais, mesmo nao sendo a proposta dela é muito manca, nao ultrapassa nada, nao tem força e anda igual uma cg 125.... manutenções caras pra caramba, oque me trava de comprar é ser manca e a manutenção nao valer a pena, porque acho muito bonita. Mas a realidade e uma só, ruim. Para a proposta dela precisava SIM ter mais força !!! Isso ai em uma viagem com garupa voce pega uma subida íngreme em chao de terra, ja passa trabalho 😢