Ajustado a los precios de agosto 2022 (extra GT98 terpel 19.000 y corriente 9.300) costaría 5.400.000 realizar 15.000 kilómetros con combustible extra y 3.050.000 con gasolina corriente, la diferencia es abismal.
huy gracias que video tan preciso, ya estaba harto de escuchar la ficha tecnica estos son las cosas que realmente buscamos para informarnos, de verdad muchas gracias
Aunque no entiendo porque dicen que la Duster fue diseñada para funcionar con gasolina corriente pero en la tapa de la gasolina el fabricante recomienda gasolina de 95 octanos (extra) 🤷🏼♂️
Que buen video, vengo de un ONIX TURBO mecánico y tocaba EXTRA. abusé mucho de la corriente y los sensores de oxigeno empezaron a fallar, y es muy tragon para ser automóvil y EXTRA aun Chevrolet no lo amerita para esa gama. Lo bueno la fuerza la sensación de manejo y la estabilidad del carro.
En Colombia la mayoría de estaciones de gasolina en carretera no suministran gasolina extra a pesar de que están de moda los motores turbo... que contradicción
Con unos precios aproximados de $21.000 para la extra y de $16.000 para la corriente en pleno agosto del 2024... Luego de probar ambas y también de hacer una mezcla/refajo, definitivamente me quedo con la extra, el motor cascabelea y su rendimiento es inferior con corriente; el rendimiento mejora con la mezcla pero sigue cascabeleando. Con estos datos de rendimiento por año la extra sale en $6.000.000 y la corriente en $5.200.000, la brecha se acorta y no justifica el daño del motor por ahorrarse la diferencia.
Buen análisis! la cuenta que también es importante es saber los km/$ que uno puede hacer dependiendo del tipo de combustible: en este caso seria aproximadamente para la extra de 4,03 Km/$ y de 5,22 Km/$ usando corriente, lo cual demuestra que a pesar de tener la extra mayor rendimiento por litro, al ser mas cara, uno hace menor recorrido por unidad de $.
Excelente análisis, muy pertinente para quienes tenemos la duda de la diferencia de rendimiento y costos entre los dos tipos de gasolina disponibles en Colombia, Videazo!
Excelente su video felicitaciones, la mejor explicación, de manera seria, coherente y responsable. Por favor así para todos los carros más usados en Colombia, especialmente las suv más vendidas.
En la tapa de combustible dice cuanto es el octanaje minimo recomendado. Creo que lo minimo es un octanaje de 95, es decir que no es recomendado usar gasolina corriente.
Esos 0.4 segundos de más en la recuperación pueden ser la diferencia entre alcanzar a adelantar o no un camión en carretera. Desde ese punto de vista, vale TOTALMENTE la pena. Excelente idea e iniciativa la prueba, si a nivel de rendimiento y consumo la diferencia es tan palpable, la diferencia en los daños al motor podría ser incluso mayor. Se puede concluir que por más que el distribuidor quiera justificar más ventas, este carro debe ser usado si o si con 100% gasolina extra.
Su pocisión es respetable y, realmente no sé sí los 0.4 segundos que usted menciona, sería importante o no, es decir, vamos, antes de que continúe justificando su opinión, yo le hago una pregunta: ¿usted compraría la Duster es, para pasear la familia y andar felices y contentos ó para meter la pata, dar "chancla ventia´a" y andar "desbocado"?. Porque, no creo que ese sea el propósito de la Duster, bien sea la versión atmosférica de 1.5L ó la versión turbo de 1.3L. usted me dirá.
@@bolivarlucho Dejando de lado si se compra o no una duster. Siempre Un vehículo que tenga motor turbo debe ser usado con gasolina extra y más con la porquería de gasolina corriente que tenemos en Colombia.
@@pelusin1907 tristemente en Latinoamérica, además de que los ingresos acá dificultan comprar la de más de 90 octanos, hay que pensar mucho antes de comprar motores turbo
Buenas amigos, yo le saque el mismo rendimiento que la extra con gasolina corriente. Trayecto Pereira - Cali. Camioneta recomendada, sobre todo a las que valoran un buen motor por encima de los lujos
Excelente análisis de los consumos de la nueva Duster Turbo. A mi análisis y opinión, creería que, aún cuando el desempeño y consumo son mejores con la gasolina extra, no alcanza a solventar el enorme costo del uso ó compra de la gasolina extra... Es lo que yo entendí. Ustedes me corregirán. Saludos
Y eso que argumentaron la posible razón por la que el consumo de extra fue mejor, llevando incluso a concluir que la diferencia es mucho menor de la aquí mostrada.
3:42 si se dio cuenta, desde afuera se escucho el zumbido del turbo, pero en otro video escuché que el zumbido del turbo se escucha también en la cabina
Tengo Nivus TSI y como el fabricante dice que mínimo 91 octanos, Combino Terpel 98 con corriente con techron (virtualmente de 91 octanos)... voy bien. La extra está carisima como nunca aunque ya los subsidios de la corriente se habla de que se van a acabar seguramente porque no hay quien sostenga eso. tendremos galon de corriente a casi 14mil (precio de USA)
@@JUANSILVA-ef8pe yo tengo un 1.4 tsi y pide 95 ron, la extra tiene 98, yo solo le coloco extra. Al colocar corriente se retrasa la chispa para evitar el cascabeleo pero igual la vida del motor se vera reducida y ademas la extra trae mas aditivos. Por lo menos mezclen mitad mitad extra con el aguapanela de la corriente.
claro, se enfocaron solo en los costos del combustible pero no en la vida util del motor y turbo.. Ese costo de mantenimiento también se incluye a la larga.
Muchas gracias por los datos. Otra pregunta sería si la gasolina corriente produce pistoneo y daños en el motor. Es de tener en cuenta Que el galon de gasolina corriente vale 10 mil y el de extra 19mil aprox.
Eso depende del manual del vehículo. En la tapa del combustible sale el octanaje que necesita el vehículo, por ejemplo 95 RON. En Colombia la gasolina "corriente" tiene 84 RON y 89 RON con etanol, eso es terrible.
Soy de México que tipo de gasolina me recomiendan la premiun que es más cara o la magna que es más económica .. para la duster que aquí en México también se vende ... gracias..
El que ellos midieron fue aprox 46 km / galón en condiciones casi ideales de velocidad constante o relativamente constante en una marcha alta y prácticamente sin tráfico. En ciudad jamás llegara a ese número y podríamos estar hablando de 35 a 38 km / galón tal vez, dependiendo de las condiciones de tráfico y así. En una ciudad como Bogotá me inclinaría más por un número a la baja dado el tráfico tan horrible.
Buenas noches saludos desde Ecuador aca tenemos la gasolina eco(mas economica) q tiene una mezca con etanol de la caña de azucar le puedo poner esa gracias saludos
Buenas, sabes si lo que hiciste se aplica para todo tipo de motores turbo o solo para los de renault? Yo se que en cuanto al rendimiento deben haber muchos factores que generan diferencias; me refiero a la posibilidad de utilizar gasolina corriente en motores turbo
Buenas. Una pregunta: q consejos me dan para comprar Renault duster turbo 1.3 ventajas y desventajas. Quedó atentó a su respuesta. Cordial saludo desde Colombia bogota
Ventajas: Gran desempeño en el motor, tracción 4x4, gran capacidad en el baúl, confort de marcha, excelente producto teniendo en cuenta calidad precio. Desventaja: un poco rústica en los acabados finales sobre todo eso le falta más lujo de lo contrario fuera perfecta
Ingeniero, la misma Renault en Colombia es la que autoriza el uso de gasolina de bajo octanaje en ese motor. De hecho hubo un desarrollo local (nosotros mismos contactamos a una de las personas involucradas) para que así fuera. Nosotros no apoyamos el uso de corriente en los autos modernos, pero este es un caso excepcional donde la misma marca garantiza.
Y diferencias con uso de Gasolina Extra y Gasolina corriente en un Dinamómetro tienen ? . Aspectos técnicos de una gasolina a otra en un motor turbo . Gracias
Buenos días cargo el mismo problema tengo una camioneta Suzuki turbo y recomiendan extra pero la verdad está muy costosa más bien queiro echarle aditivo de octanaje que me recomiendan por favor.
@@vodkag14¿El Stepway consume más? Pesa menos que la Duster 1.6, tiene menor resistencia al aire y las llantas son más pequeñas, necesitan menos esfuerzo
En el caso puntual de la Duster, Renault-Sofasa hizo un proceso de desarrollo para que pudiera funcionar con Corriente, así que la Extra no es obligatoria.
La corriente es 81 AKI y la extra 91 AKI, las cuales son valores de EEUU. La "regular" en EEUU es 87, el valor recomendado para la mayoría de los motores modernos. Por eso se recomienda una mezcla 50-50 para alcanzar un valor aproximado a 87. Y claro, esto muestra un trabajo interesante de parte de Renault con la electrónica del motor.
Yo estoy en las mismas tengo un Onix voy a probar con corriente y mejorador de octanaje está muy costosa la extra dónde ante se llevaban de diferencia $2.000 colombiano ahora se lleva casi el doble
Las nuevas regulaciones de latín ncap son más estrictas que la europea, por ejemplo si no tiene frenado de emergencia para peatones baja totalmente y eso pocos autos tienen en latam.
mi padre manejo por 15 años un auto del año 1992 sin nada de tecnología sin airbags un chevrolet sprint .... jamas tuvo un accidente o algo se cambio a una Duster y el cambio fue abismal, que también maneje ese sprint por muchos años al cambiarme a la duster la suavidad del manejo la direccion la fuerza la gente que maneja auto vieja no le ve problema a los nuevos...
Ajustado a los precios de agosto 2022 (extra GT98 terpel 19.000 y corriente 9.300) costaría 5.400.000 realizar 15.000 kilómetros con combustible extra y 3.050.000 con gasolina corriente, la diferencia es abismal.
y subiendo....
Para un auto com turbo es obligatorio usar gasolina extra. Excelente vídeo. Gracias
El mejor video que he visto, en pruebas. Sin gritar, voz normal, bien vocalizado. Felicitaciones!
huy gracias que video tan preciso, ya estaba harto de escuchar la ficha tecnica estos son las cosas que realmente buscamos para informarnos, de verdad muchas gracias
Aunque no entiendo porque dicen que la Duster fue diseñada para funcionar con gasolina corriente pero en la tapa de la gasolina el fabricante recomienda gasolina de 95 octanos (extra) 🤷🏼♂️
Excelente contenido , esto no es todo mundo que lo hace !
Que buen video, vengo de un ONIX TURBO mecánico y tocaba EXTRA. abusé mucho de la corriente y los sensores de oxigeno empezaron a fallar, y es muy tragon para ser automóvil y EXTRA aun Chevrolet no lo amerita para esa gama. Lo bueno la fuerza la sensación de manejo y la estabilidad del carro.
En Colombia la mayoría de estaciones de gasolina en carretera no suministran gasolina extra a pesar de que están de moda los motores turbo... que contradicción
Con unos precios aproximados de $21.000 para la extra y de $16.000 para la corriente en pleno agosto del 2024... Luego de probar ambas y también de hacer una mezcla/refajo, definitivamente me quedo con la extra, el motor cascabelea y su rendimiento es inferior con corriente; el rendimiento mejora con la mezcla pero sigue cascabeleando. Con estos datos de rendimiento por año la extra sale en $6.000.000 y la corriente en $5.200.000, la brecha se acorta y no justifica el daño del motor por ahorrarse la diferencia.
El problema es que en zona rural o pueblos no venden casi extra
Excelente, ese si es un vídeo de mucha importancia, puntual y técnico
Buen análisis! la cuenta que también es importante es saber los km/$ que uno puede hacer dependiendo del tipo de combustible: en este caso seria aproximadamente para la extra de 4,03 Km/$ y de 5,22 Km/$ usando corriente, lo cual demuestra que a pesar de tener la extra mayor rendimiento por litro, al ser mas cara, uno hace menor recorrido por unidad de $.
Excelente análisis, muy pertinente para quienes tenemos la duda de la diferencia de rendimiento y costos entre los dos tipos de gasolina disponibles en Colombia, Videazo!
Pero hay algún problema en la camioneta si se usa gasolina corriente?
Excelente su video felicitaciones, la mejor explicación, de manera seria, coherente y responsable. Por favor así para todos los carros más usados en Colombia, especialmente las suv más vendidas.
En la tapa de combustible dice cuanto es el octanaje minimo recomendado. Creo que lo minimo es un octanaje de 95, es decir que no es recomendado usar gasolina corriente.
Excelente video, ¿Que pasa si en esta Fuster se utiliza solo corriente? O ¿Se debe tanquear solamente con extra?
Se puede usar solo corriente
Esos 0.4 segundos de más en la recuperación pueden ser la diferencia entre alcanzar a adelantar o no un camión en carretera. Desde ese punto de vista, vale TOTALMENTE la pena.
Excelente idea e iniciativa la prueba, si a nivel de rendimiento y consumo la diferencia es tan palpable, la diferencia en los daños al motor podría ser incluso mayor.
Se puede concluir que por más que el distribuidor quiera justificar más ventas, este carro debe ser usado si o si con 100% gasolina extra.
Su pocisión es respetable y, realmente no sé sí los 0.4 segundos que usted menciona, sería importante o no, es decir, vamos, antes de que continúe justificando su opinión, yo le hago una pregunta: ¿usted compraría la Duster es, para pasear la familia y andar felices y contentos ó para meter la pata, dar "chancla ventia´a" y andar "desbocado"?. Porque, no creo que ese sea el propósito de la Duster, bien sea la versión atmosférica de 1.5L ó la versión turbo de 1.3L.
usted me dirá.
Estas en lo cierto Lucas, así como diría chaparrón bonaparte.
@@bolivarlucho Dejando de lado si se compra o no una duster. Siempre Un vehículo que tenga motor turbo debe ser usado con gasolina extra y más con la porquería de gasolina corriente que tenemos en Colombia.
@@pelusin1907 tristemente en Latinoamérica, además de que los ingresos acá dificultan comprar la de más de 90 octanos, hay que pensar mucho antes de comprar motores turbo
excelente análisis felicitaciones x tan excelente video técnico de esta hermosa suv renault
Gracias, yo acabo de adquirir una 2x4 y esta era una duda que tenía con respecto al cual gasolina utilizar, gracias.!
Buena noche se puede mezclar 50/50? O no es recomendable?
Buenas amigos, yo le saque el mismo rendimiento que la extra con gasolina corriente. Trayecto Pereira - Cali. Camioneta recomendada, sobre todo a las que valoran un buen motor por encima de los lujos
Pero hoy la extra está a 20 mil
Toca echarle corriente o nos lleva la corriente . Y no apretar tanto en acelerador y consumir a estilo 1.3
real, practico y puntual, gracias por la informacion!
Excelente análisis de los consumos de la nueva Duster Turbo.
A mi análisis y opinión, creería que, aún cuando el desempeño y consumo son mejores con la gasolina extra, no alcanza a solventar el enorme costo del uso ó compra de la gasolina extra... Es lo que yo entendí.
Ustedes me corregirán.
Saludos
Y eso que argumentaron la posible razón por la que el consumo de extra fue mejor, llevando incluso a concluir que la diferencia es mucho menor de la aquí mostrada.
Dónde están Primo, Diego y Fred? De pronto me confundí y pensé que veía Autología México. Saludos, excelente review.
Es factible tener combinación de combustible de 50/50 ? Pues se podría llegar a 90 octanos lo cuál no es malo
Me genera la duda si mixto sirve ?
En Colombia no hay gasolina extra de más de 92 octanos en el mejor de los casos ... ninguna llega a los 98
Preciso y conciso. Muchas felicidades por el tiempo y dedicación. Excelente 👌vídeo
Lo felicito por el vídeo
3:42 si se dio cuenta, desde afuera se escucho el zumbido del turbo, pero en otro video escuché que el zumbido del turbo se escucha también en la cabina
Se escucha por fuera y dentro
Es decir que la duster turbo funciona tambien con gasolina corriente? Bueno saberlo...!
El constructor dice que se puede usar corriente sin ningun problema
Buen video 👌
Buen video. del mercado del segmento c que autos con turbo pueden usar corriente en bogota
Tengo Nivus TSI y como el fabricante dice que mínimo 91 octanos, Combino Terpel 98 con corriente con techron (virtualmente de 91 octanos)... voy bien. La extra está carisima como nunca aunque ya los subsidios de la corriente se habla de que se van a acabar seguramente porque no hay quien sostenga eso. tendremos galon de corriente a casi 14mil (precio de USA)
Santiago yo
Comprare un Golf 1.4 2019 el anterior dueño una corriente tenía temor de comprarlo pero esto me aclara dudas
@@JUANSILVA-ef8pe yo tengo un 1.4 tsi y pide 95 ron, la extra tiene 98, yo solo le coloco extra. Al colocar corriente se retrasa la chispa para evitar el cascabeleo pero igual la vida del motor se vera reducida y ademas la extra trae mas aditivos. Por lo menos mezclen mitad mitad extra con el aguapanela de la corriente.
Va quedar a 18mil
El tema no es el rendimiento el tema es el motor y turbo su vida útil disminuye o no usando menos octanaje que el que pide la fábrica
claro, se enfocaron solo en los costos del combustible pero no en la vida util del motor y turbo.. Ese costo de mantenimiento también se incluye a la larga.
Buen video parcero
Muchas gracias por los datos. Otra pregunta sería si la gasolina corriente produce pistoneo y daños en el motor.
Es de tener en cuenta
Que el galon de gasolina corriente vale 10 mil y el de extra 19mil aprox.
Excelente muy buen video.
cual es la autonomía x galón?
Según el fabricante que tipo de gasolina debe usar para un óptimo cuidado y consumo? X ejm acá en Perú tenemos el Diesel, gasolina 90, 95 y 97
Eso depende del manual del vehículo. En la tapa del combustible sale el octanaje que necesita el vehículo, por ejemplo 95 RON. En Colombia la gasolina "corriente" tiene 84 RON y 89 RON con etanol, eso es terrible.
Soy de México que tipo de gasolina me recomiendan la premiun que es más cara o la magna que es más económica .. para la duster que aquí en México también se vende ... gracias..
Será que con el nox turbo sedan, es obligatorio extra ?
Es decir que en ciudad tendría un promedio de 43 kilómetros por galón? Bogotá por ejemplo
El que ellos midieron fue aprox 46 km / galón en condiciones casi ideales de velocidad constante o relativamente constante en una marcha alta y prácticamente sin tráfico. En ciudad jamás llegara a ese número y podríamos estar hablando de 35 a 38 km / galón tal vez, dependiendo de las condiciones de tráfico y así. En una ciudad como Bogotá me inclinaría más por un número a la baja dado el tráfico tan horrible.
Hola felicidades por los vídeos que están haciendo una pregunta el motor 1.3 t.
Será que en largas distancias será q calienta mucho el motor ?????????
Hola Reynaldo! No debería tener ese problema.
Buenas noches saludos desde Ecuador aca tenemos la gasolina eco(mas economica) q tiene una mezca con etanol de la caña de azucar le puedo poner esa gracias saludos
Es equivalente a la corriente de Colombia. También tiene mezcla.
Y la de ecuador tampoco llega ni a los 85 octanos, muy buena pregunta antes de adquirir un motor turbo
Hacen la diferencia, con los datos que dan de cada carro. Muy bien
Muy buen análisis. Quisiera preguntar, Renault avala el uso de gasolina corriente en este motor turbo sin afectar la garantía?
Hola! Precisamente esa es la idea. De hecho las dos unidades de prueba que tuvimos, Renault las dio tanqueadas con Corriente.
Buenas, sabes si lo que hiciste se aplica para todo tipo de motores turbo o solo para los de renault? Yo se que en cuanto al rendimiento deben haber muchos factores que generan diferencias; me refiero a la posibilidad de utilizar gasolina corriente en motores turbo
Km/lt?
Buenas.
Una pregunta: q consejos me dan para comprar Renault duster turbo 1.3 ventajas y desventajas.
Quedó atentó a su respuesta.
Cordial saludo desde Colombia bogota
Ventajas: Gran desempeño en el motor, tracción 4x4, gran capacidad en el baúl, confort de marcha, excelente producto teniendo en cuenta calidad precio.
Desventaja: un poco rústica en los acabados finales sobre todo eso le falta más lujo de lo contrario fuera perfecta
Cómo es el consumo de la duster 1.3 turbo ?
Muy mal test, se basaron en costos y consumo de combustible, ahora los daños al turbo y al motor por el uso de la gasolina corriente???
Ingeniero, la misma Renault en Colombia es la que autoriza el uso de gasolina de bajo octanaje en ese motor. De hecho hubo un desarrollo local (nosotros mismos contactamos a una de las personas involucradas) para que así fuera.
Nosotros no apoyamos el uso de corriente en los autos modernos, pero este es un caso excepcional donde la misma marca garantiza.
Buenas una pregunta que tan ahorrador es la duster 1.3 turbo ?
Y diferencias con uso de Gasolina Extra y Gasolina corriente en un Dinamómetro tienen ? . Aspectos técnicos de una gasolina a otra en un motor turbo . Gracias
los concesionarios aconsejan q sea solo gasolina extra, y vale el doble q la gasolina corriente no ahorra uno nada prefiero los aspirados.....
La Duster está válidada en Colombia para utilizar gasolina corriente
Si está validada porque en la tapa de combustible dice usar gasolina de 95 octanos?
Buenos días cargo el mismo problema tengo una camioneta Suzuki turbo y recomiendan extra pero la verdad está muy costosa más bien queiro echarle aditivo de octanaje que me recomiendan por favor.
En el caso de la Suzuki mejor mantener el uso de Extra.
Y en el caso del Onix turbo?
Excelente video valoro mucho su esfuerzo
Una pregunta en relación consumo, entre la stepway y la Duster ?
La stepway consume más
@@vodkag14¿El Stepway consume más? Pesa menos que la Duster 1.6, tiene menor resistencia al aire y las llantas son más pequeñas, necesitan menos esfuerzo
Excelente!!!!
pero la pregunta estos motores requieren obligatoriamente extra?
En el caso puntual de la Duster, Renault-Sofasa hizo un proceso de desarrollo para que pudiera funcionar con Corriente, así que la Extra no es obligatoria.
@@automovilcolHola, donde puedo encontrar esa información?
de cuantos octanos es la gasolina barata ?
Es de 81 AKI.
84 RON sin etanol y llega hasta 87 RON con etanol
De cuántos octanos es cada una?
La corriente es 81 AKI y la extra 91 AKI, las cuales son valores de EEUU. La "regular" en EEUU es 87, el valor recomendado para la mayoría de los motores modernos. Por eso se recomienda una mezcla 50-50 para alcanzar un valor aproximado a 87.
Y claro, esto muestra un trabajo interesante de parte de Renault con la electrónica del motor.
turbopress.co/?p=3033 Este articulo lo explica todo. En Colombia la gasolina corriente es de 89 RON y extra 97 RON
Kl/ lt cuál
En unos años cuando toque reparar el turbo y esté fuera de garantía, hablamos...
La extra subiendo a $15,000 por galón; me paso a corriente.
Yo estoy en las mismas tengo un Onix voy a probar con corriente y mejorador de octanaje está muy costosa la extra dónde ante se llevaban de diferencia $2.000 colombiano ahora se lleva casi el doble
Es de 87 octanos
Veremos todo esos motores dañados para el 2026 por usar gasolina corriente en un motor con turbo.
PEEEEERO, la gasolina extra cuesta casi el doble!!!
Nuevos Resultados de Latin NCAP, Cero estrellas en seguridad. Ataud con ruedas.
Las nuevas regulaciones de latín ncap son más estrictas que la europea, por ejemplo si no tiene frenado de emergencia para peatones baja totalmente y eso pocos autos tienen en latam.
Eso es mercadeo amigo. Ninguna camioneta te va a ofrecer lo que trae la Duster por lo que pagas
mi padre manejo por 15 años un auto del año 1992 sin nada de tecnología sin airbags un chevrolet sprint .... jamas tuvo un accidente o algo se cambio a una Duster y el cambio fue abismal, que también maneje ese sprint por muchos años al cambiarme a la duster la suavidad del manejo la direccion la fuerza la gente que maneja auto vieja no le ve problema a los nuevos...