Avuta una 20th come questa ma con qualche optional in più, acquistata nuova ed è stata un vero gioiello, venduta con quasi 200 mila km, all'ultima revisione ne segna quasi 270 in mano all'attuale proprietario, di motore mai avuto noie, avevo la 1.5 dci però euro 5 con 75cv del 2011,esternamente vernice bianco pastello, avevo messo vari optional tra cui clima automatico, cruise control, cerchi in lega grigio antracite, vetri elettrici posteriori. Era una bella macchina, poi io la tenevo bene, venduta senza un graffio, aveva il privilegio di vivere in un garage. Questa sembra da demolire. Volante intatto, pomello del cambio idem. Non nego che abbia avuto qualche noia elettronica come tante lampadine dei fari, un motorino dell'alzacristallo di guida e la mia aveva il pack con Bluetooth e prese aux e USB (ovviamente optional) al posto delle inutili RCA di serie ma si sono rotti pure quelli. Nonostante tutto ne ho un ottimo ricordo soprattutto per il motore, non molto vivace ma grazie al serbatoio enorme faceva delle percorrenze chilometriche assurde con un pieno, oltre 1200km.
una di quelle auto semplici, pratiche e concrete da conservare per quando le auto termiche non ci saranno più. Questa durerà a lungo e soprattutto la si ripara con poco
La ruota di scorta era alloggiata in quel modo anche sulla Opel Zafira prima serie. Cercarono di rubarla e la stavamo perdendo in autostrada, ci avvertirono e la smontammo dal supporto sulla corsia di emergenza con a fianco Tir e centinaia di auto che sfrecciavano (non c'era il tutor all'epoca quindi molti viaggiavano sopra il consentito). Un esperienza che non vorrei ripetere. La sola cosa positiva è che in caso di foratura non bisogna togliere tutti i bagagli per recuperarla se si è a pieno carico.
Il motivo credo sia dovuto al fatto che la Zafira ha i sedili della terza fila a scomparsa dentro il pianale, per cui non c’era lo spazio per collocare anche la ruota di scorta.
clio 3 presa nuova e tenuta solo 8 mesi un schifo totale soppratutto lo sterzo, avevo comprato una golf 5 un altro pianeta,venduta a 350,000km era ancora nuova mai piu renault
Grande Pikka bel video, io ho posseduto dal 2010 al 2020 una clio III del 2005 pre restyling 1.5 dci da 86 cv, (al di la del fatto che la mia era maledetta fin dal principio perché avendola presa usata il vecchio proprietario l'aveva trascurata), devo dire che in quanto ad assemblaggi e finiture paragonati alle auto generaliste di oggi erano nettamente migliori, (io oggi sono possessore di una opel corsa 2020 ultimo modello) inoltre era molto più pratica di molte auto di oggi con più lampadine più accorgimenti etc. Quel 1.5 dci era veramente un buon motore parco e abbastanza brillante tanto è vero che la clio che possedevo era stata l'auto dell'anno 2006. Finito il pippone continua così Pikka
Io ne ho tutt'ora una versione 20th aniversary,cerchi in lega...tutta full optional.1500 dci 75 cv,la guido come un benzina,il motore va una bellezza,tenuta di strada ottima(poi se al posto di una Michelin mettete una Nexen so problemi vostri).Unico problema al motorino del tergicristallo anteriore,per il resto ottima auto,a mio parere migliore di molte sue competitor anche se sono passati 12 anni dal suo acquisto.Il motore è un ottimo motore,si sa.Per me Renault è da sempre una certezza.
Non so cosa si pretenda da un'auto di quasi 17 anni... Tra l'altro, la plancia era rivestita parzialmente in ecopelle, come i fianchetti dei sedili e il sistema di navigazione con il telecomando era un plus tra gli accessori. Dopo 10 anni i cerchi in lamiera arrugginiscono su tutte le auto, anche se, in effetti è solo una patina di ruggine che si forma.
Ciao nel 2003 ho avuto una clio 2 restyling 1.5 dci dinamique alla quale mi sono trovato benissimo, interni curati ,insonorizzata benissimo, bei materiali andava veramente bene, nel 2007 presi la new clio e e stata una delusione,non era piu la renault di prima sulla 3 hanno risparmiato su tutto e piena di problemi cosa che sulla 2 non cerano,in piu piena di rumori e mal insonorizzata un baraccone renault ha avuto un drastico calo della qualita a questo punto e meglio una fiat e stata la mia ultima renault non prenderei neanche una clio 5
Io ho una 1.4 16V e tutto sommato mi è andata abbastanza bene, ad oggi quasi 300 mila km. Sono stato un po' sfortunato con le riparazioni. Ma purtroppo in Italia professionalità e onestà sono difficili da trovare.
Ciao Lollo abbiamo comprato una clio3 restyling come questa e ho fatto un po’ di ricerche sul bluetooth: noi abbiamo la versione con la stessa radio e navigatore del video, in quel caso il Bluetooth non è presente, mentre se hai il navigatore e la radio ha una manopola che puoi girare al centro è la versione con il Bluetooth. La radio standard senza navigatore si può modificare facilmente per aggiungere il Bluetooth mettendo degli adattatori nella porta aux dietro che di solito è libera
Ciao ho preso una clio 3 1.5 dci usata,l,unica cosa che andava bene era il motore, il resto un disastro totale,e andata bene fin ad un certo kilometraggio poi ha iniziato rompersi di tutto,motorino terzi,ventola interna,supporti motore,testine biellette silenblok e tanto altro,in 50 anni mai avuto una macchina di qualita cosi bassa e costruita male,alla fine l,ho fatta schiacciare nonriuscivo piu a stare dietro alle rotture,questa sara la mia ultima renault non le voglio neanche da nuove
La mia clio coupé del 2007 1.149 cc GPL/Benz con 439.400 km precisi precisi ha l'interno quasi pari al nuovo 😅 sedili perfetti anche quello del guidatore 😂
@@santocastro4253 ti conviene farla fare ad un meccanico, sulla rigenerazione ci sono molti pareri discordanti, se il filtro è molto sporco anche se si attiva la rigenerazione rimane sempre intasato, in alcuni casi il meccanico interviene con un additivo per pulire il filtro.
Troppa plasticaccia! questa è l'unica Clio che esteticamente mi piace. comandi dietro volante scomodissimi. somiglia alla Fabia. certe auto spartane le comprerei nonostante i difetti basta curarle. ruota scorta esterna tipica auto francesi. meno elettronica meglio è. motori francesi sono malfamati per affidabilità
la peggior auto mai avuto come qualita costruttiva,arrivata a 100.000 km si e rotto di tutto venduta e presa una wolksvagen up un altro pianeta come costruzione la mia ultima renault
Ho avuto una clio terza generazione 15 anni,mai avuto problemi,certo anche la mia aveva il volante ed il cambio spellato mi pare il minimo dopo anni di usura,pet quanto riguarda il ruotino di scorta non mi pare tanto malefico,io quando l'ho cambiata non ho avuto nessun problema, forse chi ha avuto difficoltà magari era abituato a farla cambiare dal meccanico o dal babbo,prima di affermare certe idiozie bisognerebbe informarsi sul veicolo e visto da quello che ho sentito nel video non mi pare che tu ne abbia avuta, a parte dileggiare una vettura semi abbandonata e trattata malissimo, possono farlo tutti anche con una ferrari abbandonata da una sfasciacarrozze penso.
behhh qualitativamente e meglio della versione 4 se ricordi bene (e sono sicuro che l'avrai provata) la versione dopo questa sembrava una Peg Perego con quelli sticker orrendi sul volante
...Renault e i francesi in genere usano quel sistema per la ruota di scorta. Ho avuto la Renault cinque GL dal 1998 al 2004 e una volta mi è capitato di usare quel sistema per fortuna femmu giai arribau a domu...
la peggior auto che abbia mai visto... plastiche scadenti interni con materiale economico. sempre un sacco di problemi: sterzo che si indurisce mentre guidi, lampadine, cofano che nn si apre, volante che si sfoglia la plastica, ad ogni dosso sembra si stacchino gli amortizzatori... motorini tergicristalli bruciato.. ecc ecc ,e ha soltanto 90.000 km
non dirlo a me si e rotto di tutto,poi i silnt blok dentro la slitta motore hanno preso gioco e tutte le volte che frenavi si spostava la slitta motore,la macchina andava fuori convergenza la facevi e dopo 1000 km eri al punto di prima....... fatta schicciare per non vederla piu piuttosto compro una grande punto evo e costruita meglio...... e poi lo stezo uno dei peggior mai avutto troppo leggero non senti le ruote ciccato in pieno anche i giornali ne hanno parlato male
Tanta manutenzione..cambiare l'olio motore ogni anno..olio cambio ogni 40/50 mila km...olio freni 20/30 mila km...liquido refrigerante ogni 30/40 mila km👋👋👋
Da come è consumato il pomello del cambio e il volante, secondo me ha minimo 100k in più. Te lo dico perché la mia Yaris 1.0 benzina con 196000 km è tenuta decisamente meglio
Quel modo di mettere la ruota di scorta era tipico soprattutto delle Francesi (anche Citroen) ed era un sistema terribile perchè le ruote venivano rubate (non bastavano dadi,fermi,bulloni ecc ecc) o addirittura,come accadde ad una mia amica, gli si sganciarono i fermi mentre era in movimento e l'auto sobbalzò come una catapulta!!!!...Penso l'abbiano abolita soprattutto per la sicurezza!
Potevi utilizzare il tuo tempo che è anche la cosa più preziosa che hai per scrivere qualcosa di interessante invece hai scritto una cavolata... E vabbè 🤣
Ma......io sono del parere che ai francesi vorrebbe vietato di costruire auto....ora sono piene di difetti elettronici e allora erano di una pochezza evidente....sia come design che sostanza....forse un po' più curate delle fiat ma siamo lì... più o meno!
@@Pikkard la mia non è una critica, anzi i tuoi video mi piacciono, spieghi bene tutto e fai vedere al dettaglio le vetture, è un piacere ascoltarti, bravo 👍🏻😊
Auto orrenda. Il motore d4f 1.2 16v consuma quanto un Porsche Cayenne Turbo.🤮🤮🤮Fa così schifo quest’auto che nelle pubblicità Renault non la ricorda mai.😂😂😂😂
Avuta una 20th come questa ma con qualche optional in più, acquistata nuova ed è stata un vero gioiello, venduta con quasi 200 mila km, all'ultima revisione ne segna quasi 270 in mano all'attuale proprietario, di motore mai avuto noie, avevo la 1.5 dci però euro 5 con 75cv del 2011,esternamente vernice bianco pastello, avevo messo vari optional tra cui clima automatico, cruise control, cerchi in lega grigio antracite, vetri elettrici posteriori. Era una bella macchina, poi io la tenevo bene, venduta senza un graffio, aveva il privilegio di vivere in un garage. Questa sembra da demolire. Volante intatto, pomello del cambio idem. Non nego che abbia avuto qualche noia elettronica come tante lampadine dei fari, un motorino dell'alzacristallo di guida e la mia aveva il pack con Bluetooth e prese aux e USB (ovviamente optional) al posto delle inutili RCA di serie ma si sono rotti pure quelli. Nonostante tutto ne ho un ottimo ricordo soprattutto per il motore, non molto vivace ma grazie al serbatoio enorme faceva delle percorrenze chilometriche assurde con un pieno, oltre 1200km.
Io ho una Clio di 11anni 160000km non ha tutti i problemi che ha la macchina che commenti. Clio 3 la riacquisterei
una di quelle auto semplici, pratiche e concrete da conservare per quando le auto termiche non ci saranno più. Questa durerà a lungo e soprattutto la si ripara con poco
La ruota di scorta era alloggiata in quel modo anche sulla Opel Zafira prima serie.
Cercarono di rubarla e la stavamo perdendo in autostrada, ci avvertirono e la smontammo dal supporto sulla corsia di emergenza con a fianco Tir e centinaia di auto che sfrecciavano (non c'era il tutor all'epoca quindi molti viaggiavano sopra il consentito).
Un esperienza che non vorrei ripetere.
La sola cosa positiva è che in caso di foratura non bisogna togliere tutti i bagagli per recuperarla se si è a pieno carico.
Il motivo credo sia dovuto al fatto che la Zafira ha i sedili della terza fila a scomparsa dentro il pianale, per cui non c’era lo spazio per collocare anche la ruota di scorta.
clio 3 presa nuova e tenuta solo 8 mesi un schifo totale soppratutto lo sterzo, avevo comprato una golf 5 un altro pianeta,venduta a 350,000km era ancora nuova mai piu renault
Grande Pikka bel video, io ho posseduto dal 2010 al 2020 una clio III del 2005 pre restyling 1.5 dci da 86 cv, (al di la del fatto che la mia era maledetta fin dal principio perché avendola presa usata il vecchio proprietario l'aveva trascurata), devo dire che in quanto ad assemblaggi e finiture paragonati alle auto generaliste di oggi erano nettamente migliori, (io oggi sono possessore di una opel corsa 2020 ultimo modello) inoltre era molto più pratica di molte auto di oggi con più lampadine più accorgimenti etc.
Quel 1.5 dci era veramente un buon motore parco e abbastanza brillante tanto è vero che la clio che possedevo era stata l'auto dell'anno 2006.
Finito il pippone continua così Pikka
un altra cosa della clio 3 che non era bello lo sterzo uno dei peggiori mai avuti,leggerrissimo in velocita e poco preciso peggio dellaa clio 2
@@tinoracing non ha doti sportive se volevi uno sterzo sportivo non puntavi su un 1.5 dci di 86 cv ma su una rs
Ancora felice possessore da quasi 13 anni comprata nuova , auto ottima , certo il 1.2 aspirato non brillava per sorpassi ma è fatta bene
Il 1.2 aspirato per sorpassare va a suon di bestemmie
Io ho un diesel e i consumi, dopo 15 anni sono ancora bassissimi. La versione benzina quanto consuma?
Io ne ho tutt'ora una versione 20th aniversary,cerchi in lega...tutta full optional.1500 dci 75 cv,la guido come un benzina,il motore va una bellezza,tenuta di strada ottima(poi se al posto di una Michelin mettete una Nexen so problemi vostri).Unico problema al motorino del tergicristallo anteriore,per il resto ottima auto,a mio parere migliore di molte sue competitor anche se sono passati 12 anni dal suo acquisto.Il motore è un ottimo motore,si sa.Per me Renault è da sempre una certezza.
Ho avuto una rs 2007 era bellissima nera andavo forte forte
Andava
La versione RS della Clio3 e fighissima ancora oggi
Non so cosa si pretenda da un'auto di quasi 17 anni... Tra l'altro, la plancia era rivestita parzialmente in ecopelle, come i fianchetti dei sedili e il sistema di navigazione con il telecomando era un plus tra gli accessori. Dopo 10 anni i cerchi in lamiera arrugginiscono su tutte le auto, anche se, in effetti è solo una patina di ruggine che si forma.
recensisci anche là Seicento li di fiancooo😍
Meglio di no....l'auto più pericolosa della storia nei crash test....quasi superata solo dalla nuova Dacia spring!
Ho usato per ben due volte quel sistema per sganciare la ruota di scorta. La prima volta a notte fonda, che dire, un trauma😂
Questa auto con l'86 cv andava molto meglio un amico c'è l'ha del 2010 un gran bella auto ancora in ottime condizioni
Ciao nel 2003 ho avuto una clio 2 restyling 1.5 dci dinamique alla quale mi sono trovato benissimo, interni curati ,insonorizzata benissimo, bei materiali andava veramente bene, nel 2007 presi la new clio e e stata una delusione,non era piu la renault di prima sulla 3 hanno risparmiato su tutto e piena di problemi cosa che sulla 2 non cerano,in piu piena di rumori e mal insonorizzata un baraccone renault ha avuto un drastico calo della qualita a questo punto e meglio una fiat e stata la mia ultima renault non prenderei neanche una clio 5
aggiungo la new clio si e rivelata un baraccone in tutto non centrava piu niente con la 2 tenuta solo 8 mesi e stata la mia ultima renault
Io ho una 1.4 16V e tutto sommato mi è andata abbastanza bene, ad oggi quasi 300 mila km. Sono stato un po' sfortunato con le riparazioni. Ma purtroppo in Italia professionalità e onestà sono difficili da trovare.
Su questo concordo
Una domanda ho questa macchina ma non capisco se sia possibile collegare il mio telefono con Bluetooth..mi sai dire qualcosa ?
Ciao Lollo abbiamo comprato una clio3 restyling come questa e ho fatto un po’ di ricerche sul bluetooth: noi abbiamo la versione con la stessa radio e navigatore del video, in quel caso il Bluetooth non è presente, mentre se hai il navigatore e la radio ha una manopola che puoi girare al centro è la versione con il Bluetooth. La radio standard senza navigatore si può modificare facilmente per aggiungere il Bluetooth mettendo degli adattatori nella porta aux dietro che di solito è libera
Ciao ho preso una clio 3 1.5 dci usata,l,unica cosa che andava bene era il motore, il resto un disastro totale,e andata bene fin ad un certo kilometraggio poi ha iniziato rompersi di tutto,motorino terzi,ventola interna,supporti motore,testine biellette silenblok e tanto altro,in 50 anni mai avuto una macchina di qualita cosi bassa e costruita male,alla fine l,ho fatta schiacciare nonriuscivo piu a stare dietro alle rotture,questa sara la mia ultima renault non le voglio neanche da nuove
La mia clio coupé del 2007 1.149 cc GPL/Benz con 439.400 km precisi precisi ha l'interno quasi pari al nuovo 😅 sedili perfetti anche quello del guidatore 😂
C'è un modo X Nn farle usurare le macchine ??
Ho la stessa Clio ma versione GPL, sono contentissimo.
Ciao ma la clio 3 ha il FAP?
1.5 dci 86 CV ha il fap
@@Pikkardcome faccio a fare la rigenerazione forzata lo fai un video per favore,sai come si fa'!
@@santocastro4253 ti conviene farla fare ad un meccanico, sulla rigenerazione ci sono molti pareri discordanti, se il filtro è molto sporco anche se si attiva la rigenerazione rimane sempre intasato, in alcuni casi il meccanico interviene con un additivo per pulire il filtro.
Troppa plasticaccia! questa è l'unica Clio che esteticamente mi piace. comandi dietro volante scomodissimi. somiglia alla Fabia. certe auto spartane le comprerei nonostante i difetti basta curarle. ruota scorta esterna tipica auto francesi. meno elettronica meglio è. motori francesi sono malfamati per affidabilità
Il muso è orribile
@@alessandrorusso1228 concordo. però sempre meno abbombata delle serie precedenti
A me mai piaciuta la Clio a parte la prima serie
@@alessandrorusso1228 prima serie era fatta meglio delle altre ma non mi piaceva esteticamente
Quelle dopo tutta plasticaccia tipico delle francesi
la peggior auto mai avuto come qualita costruttiva,arrivata a 100.000 km si e rotto di tutto venduta e presa una wolksvagen up un altro pianeta come costruzione la mia ultima renault
Ho avuto una clio terza generazione 15 anni,mai avuto problemi,certo anche la mia aveva il volante ed il cambio spellato mi pare il minimo dopo anni di usura,pet quanto riguarda il ruotino di scorta non mi pare tanto malefico,io quando l'ho cambiata non ho avuto nessun problema, forse chi ha avuto difficoltà magari era abituato a farla cambiare dal meccanico o dal babbo,prima di affermare certe idiozie bisognerebbe informarsi sul veicolo e visto da quello che ho sentito nel video non mi pare che tu ne abbia avuta, a parte dileggiare una vettura semi abbandonata e trattata malissimo, possono farlo tutti anche con una ferrari abbandonata da una sfasciacarrozze penso.
behhh qualitativamente e meglio della versione 4 se ricordi bene (e sono sicuro che l'avrai provata) la versione dopo questa sembrava una Peg Perego con quelli sticker orrendi sul volante
Le plastiche sono come quelle delle audi dell'epoca con questa renault mai avuto problemi
L'unica certezza che ho sulla renault è che quando entri senti la puzza tipica Renault.
Che odore?
Non scorreggiarci in macchina,vedrai che non puzza
...Renault e i francesi in genere usano quel sistema per la ruota di scorta. Ho avuto la Renault cinque GL dal 1998 al 2004 e una volta mi è capitato di usare quel sistema per fortuna femmu giai arribau a domu...
Ha l' aux con i 2 RCA anziché il jack
la peggior auto che abbia mai visto... plastiche scadenti interni con materiale economico. sempre un sacco di problemi: sterzo che si indurisce mentre guidi, lampadine, cofano che nn si apre, volante che si sfoglia la plastica, ad ogni dosso sembra si stacchino gli amortizzatori... motorini tergicristalli bruciato.. ecc ecc ,e ha soltanto 90.000 km
non dirlo a me si e rotto di tutto,poi i silnt blok dentro la slitta motore hanno preso gioco e tutte le volte che frenavi si spostava la slitta motore,la macchina andava fuori convergenza la facevi e dopo 1000 km eri al punto di prima....... fatta schicciare per non vederla piu piuttosto compro una grande punto evo e costruita meglio...... e poi lo stezo uno dei peggior mai avutto troppo leggero non senti le ruote ciccato in pieno anche i giornali ne hanno parlato male
Esiste un modo X Nn far usurare la macchina nel tempo ??
Tanta manutenzione..cambiare l'olio motore ogni anno..olio cambio ogni 40/50 mila km...olio freni 20/30 mila km...liquido refrigerante ogni 30/40 mila km👋👋👋
E tanto garage!!! 🤣🤣🤣
Da come è consumato il pomello del cambio e il volante, secondo me ha minimo 100k in più.
Te lo dico perché la mia Yaris 1.0 benzina con 196000 km è tenuta decisamente meglio
No fidati, sulle Clio 3 è normale, esperienza personale 😂
Quel modo di mettere la ruota di scorta era tipico soprattutto delle Francesi (anche Citroen) ed era un sistema terribile perchè le ruote venivano rubate (non bastavano dadi,fermi,bulloni ecc ecc) o addirittura,come accadde ad una mia amica, gli si sganciarono i fermi mentre era in movimento e l'auto sobbalzò come una catapulta!!!!...Penso l'abbiano abolita soprattutto per la sicurezza!
Uguale alla mia 350000 km senza fare nulla eccezionale
Per non comprare una Renault mi basta la perenne puzza, presente in tutti i modelli, delle plastiche.
Servosterzo elettrico andato dopo 240 mila km
Renól...
Potevi utilizzare il tuo tempo che è anche la cosa più preziosa che hai per scrivere qualcosa di interessante invece hai scritto una cavolata... E vabbè 🤣
Ma......io sono del parere che ai francesi vorrebbe vietato di costruire auto....ora sono piene di difetti elettronici e allora erano di una pochezza evidente....sia come design che sostanza....forse un po' più curate delle fiat ma siamo lì... più o meno!
E tu come lo sai che erano in due ? Ahahah
🤣🤣
...renol... 😂😅
🤣 renò
@@Pikkard la mia non è una critica, anzi i tuoi video mi piacciono, spieghi bene tutto e fai vedere al dettaglio le vetture, è un piacere ascoltarti, bravo 👍🏻😊
...e cmq auto tenuta veramente ammerda
Auto orrenda. Il motore d4f 1.2 16v consuma quanto un Porsche Cayenne Turbo.🤮🤮🤮Fa così schifo quest’auto che nelle pubblicità Renault non la ricorda mai.😂😂😂😂
Assolutamente in disaccordo. Ho un consumo medio di 5,5 l/100km, se la tiro di più arrivo a 6. Per una macchina del 2010,cosa si pretende?