Bsr tt le monde , je tenais à revenir sur cet achat exceptionnel, soit dit en passant qd je regarde les prix des spe , treck , Colnago et Scott etc etc ils st plus ou moins ds la même fourche tarifaire mais le plus important est que vaut ce vélo , je vais répondre assez objectivement, c est vraiment 1 balle , j av 1 peu peur d 1 vélo aéro assez exclusif surtout sortant d 1 Scott addict rc pro concidere comme ayant 1 rendu plus grimpeur , je résume comme l essayeur c 1 tueries , les 2 combinés cadre et roues il est hyper facile à amener , 1 telle inertie c dingue et pas uniquement au dessus de 35 km/ h , on sent reeelement le moindre watt envoyé ds celui ci , les roues st exceptionnels d efficience , le cadre aussi , impressions de facilité déconcertante , confort , vraiment ! Concernant le look tt est bien fini,question de goût , certes chacun a le sien pas de soucis,la,dessus seul petit truc dérangeant au départ la mode est à la réduction de la taille et du diamètre du centre , je le trouve fin et étroit / à ce que j av avant et aussi du diamètre du disque arrière , chasse aux grammes superflus mais question freinage je N’ai vu aucune différence Voilà , à ceux à qui je souhaite de franchir le pas 1 jour ou l’autre Cdlmt
Merci! Dieu merci, les Italiens sont encore en mesure de concevoir, fabriquer (ou faire fabriquer) des œuvres d'art sur roues! Vue la teneur de certains commentaires, je dirai que si je disposais d'une telle somme, je préfèrerai, et de loin, "investir" dans une monture de ce type (ou encore un Victoire, un Colnago, un Gios...) plutôt qu'un énième Giant/ Specialized ou Canyon que l'on croise à presque tous les coins de rue, et qui, dans un montage très haut de gamme ne sont pas si éloignés en terme de prix! Merci pour votre magazine que j'avais découvert dès le numéro 1 dans sa version papier; une chose est sûre l'héritage, bien que lourd à porter, n'est pas dénaturé... In mémoriam les vélos Kérautret, les premiers Cervélo et les artisanats français et italiens. Cela doit rendre fier les initiateurs, continuez comme ça! Un fidèle lecteur... et visionneur! Sportivement et cordialement.
Vélo de coursier par excellence donc réservé aux mecs qui marchent ( ou qui ont les moyens de se faire plaisir, c'est important ! ) Par contre vu le nombre de chutes en courses , je ne peux m'empêcher d'imaginer la dose de stress que tu prends sur la ligne de départ. Sinon effectivement on est plutôt sur une œuvre d'art , quel pied se doit être d'être de pouvoir essayer un missile pareil 😍😍
Bjr , très belle vidéo et surtout très intéressant car je le reçois ds 15 jours , g fait 1 folie , j en ai tjrs rêvé et pr l av vu en vrai la peinture est magnifique !!! J attendais ton avis pr les roues …. Et la seule différence c le groupe je l aurai,en Shimano , j espère vu la folie ne pas être déçu , Cdlmt
Merci pr ton message , comme dit plus haut ce vélo est différent de tt ce que g pu voir depuis 20ans en espérant retrouvé les mêmes sensations dessus Cdlmt
@@EricTeyssier-tg2sc ...merci pour ta réponse. Dans tous les cas, tu ne seras pas déçu, sûr et certain, car Passion, + rêve de longue date, la finalité ne pourra être que bonne. Plus que quelques jours alors bonne patience à toi. Cdt.👍👌
Salutations!!! Un velo comme çà, même pour moi qui ne suis qu'un pigniolo qui roule à 18km/h de moyenne, ça me fait rêver. Look qui divise, c'est sûr, mais look sculpté, matos ht de gamme. Vélo rare donc vélo cher mais tout n'est qu'une question de budget et de passion. Celui qui n'a pas de flouze et n'aime pas le vélo, il n'a qu'à marcher! Les pélandrons devrient parler de peinture: un tableau de maître à 20M€, c'est normal??? Un bout de papier avec un dégueuli de peinture dessus????? Ma peite nièce fait aussi bien à 10 ans! Très bonne continuation à toi. 😉👍👌
Tous les vélos sont géniaux avec Top Vélo. "Un peu cher, mais le prix du rêve. Bien plus performant qu'un vélo à moins de 10,000 EUR." Totalement ridicule.
C'est clair c'est bidon tous ces tests, quand j'essaie une clio je sens la différence avec une C3 ou une 208. Je ne comprends pas comment ils peuvent etre testeur et ne pas ressentir les différences entre les vélos.
Je viens de m'acheter un van rysel rcr avec le nouveau groupe SRAM red axs et équipé d'une paire de zipp nsw 4000€ moins cher que mon ancien velo un trek emonda slr 9 de 2022 aussi en SRAM Red axs. Le van rysel est plus léger de 300 grammes, et je le trouve vraiment plus performant sur tout les domaines. Comme quoi le prix élevé d'un vélo n'est pas une justification pour dire d'un vélo qu'il sera mieux.
@@benjaminfouesneau1719 tout le monde dit que le Van Rysel est exceptionnel à rouler et que le rendement est impressionnant. Amuse toi bien avec! Vu tout ce que le vélo a gagné avec la world team Décathlon cette année, c'est la preuve que c'est le top du top au niveau performance !
6.8 sans pédales , 7 avec porte bidons et support compteur et donc genre 7.3 avec pédales sans capteur de puissance ..je pense que pour 15000 roros ils pourraient faire en sorte qu on soit aux 6.8 kg minimum réglementaires et hautement symboliques (m^me si ça n 'a aucune incidence réelle) tout compris ...
Ok c'est un vélo hors du commun mais en cyclisme les performances viennent à 90% (voir plus) du bonhomme... Si t'es pas entrainé t'auras beau avoir un vélo à 50.000 euros, tu n'iras pas plus vite et on ne me fera pas changer d'avis là-dessus...
3 місяці тому+3
En effet, mais on a le droit de se faire plaisir sans chercher à aller plus vite ?
Bonjour j'ai bien aimé votre reportage j'ai une question je viens de commander le pinarello f 51'5 j'ai pris le cintre en 42 j'ai vu que vous avez le cintre 40 je mesure 1m74 potence 110 pouvez vous me dire si vous trouvez votre position merci pour la réponse à bientôt
3 місяці тому
Bonjour ! Le cintre est l'unique point négatif de ce vélo... Je le trouve trop étroit en haut et trop large en bas. Sur le vélo d'essai la potence est trop courte également (100mm).
Une petite réflexion supplémentaire sur le prix des vélos, si vous me le permettez. Un Dogma/ Sram red/lightweight..., un Colnago V4RS/ Dura Ace/ Envee, un Look/ Dura Ace/ Corima, etc... a-t-on conscience que toute proportion gardée on a affaire à des Formule 1 du vélo! Quand vous allez chez Porsche entre 75000 et 200000 euros pour une 718/ 911, c'est effectivement très cher mais si vous prenez une 911 GT3 RS on passe à + de 300000, et si vous faites appel au service course afin de ... courir (sur circuit) on rajoute facilement 200000! Quand j'ai commencé le vélo la grande majorité des réplica était à 20-25000 francs, seuls les Bianchi titane de la Gewiss-ballan étaient à + de 30000, et bien sûr le C40 à 20000 francs cadre et fourche. Il y a donc bien sûr une sévère inflation, mais que l'on retrouve dans tous les domaines (qu'on le déplore ou non). Ne soyons ni aigris, ni rageux (comme disent les jeunes!) mais aujourd'hui il est plus facile de louer un vélo (LLD/LOA...), l'occasion aussi, plus développée permet de se payer une petite GTI pour le prix d'une clio... Enfin, de plus en plus de constructeurs et de vélocistes mettent à l'essai des vélos qui, il y a 20 ans, nous faisaient baver dans la vitrine... Cordialement!
Malgré ce que certains abrutis disent, la comparaison tient. Ici, c'est un vélo Top Gamme, que ceux qui n'y connaissent que dalle ou non le veulent ou pas. Après, celui qui n'a pas le budget, il achète autre chose. Chacun devrait savoir quand fermer sa bouche. Bonne continuation à toi. 😉👍👌
@@KalonMr Qi à 2 chiffres?! Merci! Tu as bien de la chance d'en avoir déjà un de Qi... Tes arguments? Bon appétit à toi. Bientôt la fin, ne te fais pas de soucis.🙏😌
@@KalonMrtotalement d'accord, une voiture, avec 2 mêmes pilotes, ça changera beaucoup le rendu suivant son développement. Or un vélo avance uniquement grâce aux jambes.. Donc 2 mêmes cyclistes, sur un vélo sur-chère, et un autre entrée de gamme, rouleront pareil.. Désolé de briser votre rêve de bons clients cyclistes (plus que cycliste d'ailleurs pour beaucoup)
Bonjour moi je dispose d'un Pinarello Gan RS maglia Neira équipé du groupe RAM red axs roues Corima c'est déjà une petite merveille mais le prix de12000 euros cela commence à faire très cher
Salutations. En tous cas, bravo de suivre ta Passion, et d'y investir ce que tu souhaites. Pas mal d'abrutis viennent faire des commentaires négatifs.... Ils feraient mieux de s'occuper de leurs miches. Ils ne comprennent rien. Bonne route à toi, et felicitations à toi. 😉👍👌
certains disent que c est la recherche qui coute cher, c est des couilles!! les fabricants se gavent comme des porcs , et tant qu y aura des cons qui mettent cette somme, les prix continueront d exploser, car oui ,faut quand meme etre trés con pour mettre ce prix dans un vélo
@@Philippe-ke3sk je confirme, il est moche et ne va pas avec mon salon, je ne veux plus le voir. Je lui fais construire un garage avec ascenseur pour ne plus le voir, et quand j'ai envie de rouler j'appuie sur un bouton et l'ascenseur le remonte.
Je possède un Dogma F8 , monté par moi-même, l'engin est à 6kg2 , c'est que du ''plaisir '' , bien sûr faut avoir une certaine condition ! Par contre , faut vite arrêter de nous prendre pour des clowns en disant '' le Dogma F à plus de 12 000 balles c'est le prix à payer pour avoir le top". Non mais cest pas sérieux 😂! Mon F8 est déjà au top et l'investissement certe élevé mais certainement pas à 10/12/ou 15000 balles !! Tarif non justifié comme d'habitude ! Les manufacturiers se gavent comme jamais ! Je ss passionné de matos depuis tout gamin ... aujourd'hui je file sur 60 piges ,plus de compèt depuis 20 ans , je roule pour le plaisirs, tout ce que je peut dire cest qu'il faut déjà avoir une condition physique au top et ensuite avec n'importe quel vélo de course , on va chercher la perf !! C'est du vecu ! Pour finir,oui , ce Dogma F est magnifique, mais les tarifs pratiqués viennent d'une autre planète !! On marche sur la tête concernant les tarifs des velos !
Vous voulez dire le prix ? En France ,il était à environ 3800€ le cadre et parfois jusqu'à 4300€!!. Ça commence à faire . Mon F8 vient d'Italie fin de série avec grosse ristourne et un tarif de 2770€ ! Après il y a possibilité d'avoir cadre et matos avec d'excellentes ristournes ! Récemment ce même revendeur bradait des Dogma F , 50% de ristourne !! Ce qui fait 3000 balles le cadre !! Ce revendeur s'appelle Peruffo dans le nord de l'Italie......donc voilà , roues lightweight,pédalier thm , etc .etc ..j'ai toujours acheté chez celui qui faisait le meilleur tarif ! Sinon impossible pour moi ! Bien sûr ,je fais tout moi-même , et pas question de payer plein tarif !! Au moins 30/40% du prix c'est la marque que l'on paye ! Valable pour pratiquement tout ! Donc ,le fric ,je le fabrique pas , et pas pour habitude d'engraisser les vendeurs ! Maintenant à chacun de voir sa façon d'acheter....
Et bien perso j'avais un pinarello Gan à patins en 105 que je trouvais top , et comme un couillons j'ai succombé à la mode du disque en achetant un bmc slr , qu'elle déception, vélo moue , les disques qu'il faut régler sans arrêt, du bruit dans les freinage, le disque à dû glacé, enfin bref je l'ai gardé 6 mois et j'ai repris un bon vieux pinarello à patins avec lequel je m'éclate et moins cher en entretien . Mais là 17 000 euros le vélo, même si j'adore pinarello c'est du n'importe quoi. J'ai acheté mon Prince FX t900 en ultegra di2 à patins et roues Mavic cosmic pro à 2400€ .
Salut! Comme disait l'inspecteur Harry, "les avis, c'est comme le t*** du c**, tout le monde en a un". Question de goût pour le design. On devrait savoir dire "je n'aime pas" au lieu de dire "c'est moche". Question de respect. Bonne route.
"on est bien évidemment bien plus performant qu'avec des vélos à moins de dix mille euros" = pas d'accord
3 місяці тому
Avez-vous essayé la plupart des vélos à plus de 15k et des vélos à moins de 10k, donc équipé désormais de composants de moyenne gamme pour établir un comparatif ? Tout en restant correct, merci.
Bsr tt le monde , je tenais à revenir sur cet achat exceptionnel, soit dit en passant qd je regarde les prix des spe , treck , Colnago et Scott etc etc ils st plus ou moins ds la même fourche tarifaire mais le plus important est que vaut ce vélo , je vais répondre assez objectivement, c est vraiment 1 balle , j av 1 peu peur d 1 vélo aéro assez exclusif surtout sortant d 1 Scott addict rc pro concidere comme ayant 1 rendu plus grimpeur , je résume comme l essayeur c 1 tueries , les 2 combinés cadre et roues il est hyper facile à amener , 1 telle inertie c dingue et pas uniquement au dessus de 35 km/ h , on sent reeelement le moindre watt envoyé ds celui ci , les roues st exceptionnels d efficience , le cadre aussi , impressions de facilité déconcertante , confort , vraiment !
Concernant le look tt est bien fini,question de goût , certes chacun a le sien pas de soucis,la,dessus seul petit truc dérangeant au départ la mode est à la réduction de la taille et du diamètre du centre , je le trouve fin et étroit / à ce que j av avant et aussi du diamètre du disque arrière , chasse aux grammes superflus mais question freinage je N’ai vu aucune différence
Voilà , à ceux à qui je souhaite de franchir le pas 1 jour ou l’autre
Cdlmt
Très belle présentation comme d hab 🎉
Machine de rêve , inaccessible, remarquable
Merci!
Dieu merci, les Italiens sont encore en mesure de concevoir, fabriquer (ou faire fabriquer) des œuvres d'art sur roues!
Vue la teneur de certains commentaires, je dirai que si je disposais d'une telle somme, je préfèrerai, et de loin, "investir" dans une monture de ce type (ou encore un Victoire, un Colnago, un Gios...) plutôt qu'un énième Giant/ Specialized ou Canyon que l'on croise à presque tous les coins de rue, et qui, dans un montage très haut de gamme ne sont pas si éloignés en terme de prix!
Merci pour votre magazine que j'avais découvert dès le numéro 1 dans sa version papier; une chose est sûre l'héritage, bien que lourd à porter, n'est pas dénaturé... In mémoriam les vélos Kérautret, les premiers Cervélo et les artisanats français et italiens. Cela doit rendre fier les initiateurs, continuez comme ça!
Un fidèle lecteur... et visionneur! Sportivement et cordialement.
@@KalonMrla Passion, ça n'a pas de prix, non?!
Ce n'est pas le cas pour la plupart des autos de luxe/sport ?
Vélo de coursier par excellence donc réservé aux mecs qui marchent ( ou qui ont les moyens de se faire plaisir, c'est important ! ) Par contre vu le nombre de chutes en courses , je ne peux m'empêcher d'imaginer la dose de stress que tu prends sur la ligne de départ. Sinon effectivement on est plutôt sur une œuvre d'art , quel pied se doit être d'être de pouvoir essayer un missile pareil 😍😍
Bjr , très belle vidéo et surtout très intéressant car je le reçois ds 15 jours , g fait 1 folie , j en ai tjrs rêvé et pr l av vu en vrai la peinture est magnifique !!! J attendais ton avis pr les roues …. Et la seule différence c le groupe je l aurai,en Shimano , j espère vu la folie ne pas être déçu , Cdlmt
@@KalonMr non à 11 km/h !
Mdr
Bravo pour ton achat, la Passion avant tout!!!
Et tant pis pour les pélandrons qui n'y entravent tchi.
😉👍👌
Merci pr ton message , comme dit plus haut ce vélo est différent de tt ce que g pu voir depuis 20ans en espérant retrouvé les mêmes sensations dessus
Cdlmt
@@EricTeyssier-tg2sc ...merci pour ta réponse. Dans tous les cas, tu ne seras pas déçu, sûr et certain, car Passion, + rêve de longue date, la finalité ne pourra être que bonne. Plus que quelques jours alors bonne patience à toi. Cdt.👍👌
Top merci beaucoup
Salutations!!!
Un velo comme çà, même pour moi qui ne suis qu'un pigniolo qui roule à 18km/h de moyenne, ça me fait rêver.
Look qui divise, c'est sûr, mais look sculpté, matos ht de gamme.
Vélo rare donc vélo cher mais tout n'est qu'une question de budget et de passion.
Celui qui n'a pas de flouze et n'aime pas le vélo, il n'a qu'à marcher!
Les pélandrons devrient parler de peinture: un tableau de maître à 20M€, c'est normal??? Un bout de papier avec un dégueuli de peinture dessus????? Ma peite nièce fait aussi bien à 10 ans!
Très bonne continuation à toi.
😉👍👌
Tous les vélos sont géniaux avec Top Vélo. "Un peu cher, mais le prix du rêve. Bien plus performant qu'un vélo à moins de 10,000 EUR." Totalement ridicule.
La pignolade du "top du top" chez les cyclistes
C'est clair c'est bidon tous ces tests, quand j'essaie une clio je sens la différence avec une C3 ou une 208.
Je ne comprends pas comment ils peuvent etre testeur et ne pas ressentir les différences entre les vélos.
@@lio220, faut vendre et ça marche et c'est valable pour presque tout ,pas que les vélos
Je viens de m'acheter un van rysel rcr avec le nouveau groupe SRAM red axs et équipé d'une paire de zipp nsw 4000€ moins cher que mon ancien velo un trek emonda slr 9 de 2022 aussi en SRAM Red axs. Le van rysel est plus léger de 300 grammes, et je le trouve vraiment plus performant sur tout les domaines. Comme quoi le prix élevé d'un vélo n'est pas une justification pour dire d'un vélo qu'il sera mieux.
@@benjaminfouesneau1719 tout le monde dit que le Van Rysel est exceptionnel à rouler et que le rendement est impressionnant. Amuse toi bien avec! Vu tout ce que le vélo a gagné avec la world team Décathlon cette année, c'est la preuve que c'est le top du top au niveau performance !
17€ pour moi tarmac sl8 plus confortable, plus accessible à tout le monde, pour plus plasir, top la vidéo 👌
J'adore dans chaque vidéos test, la vitesse à laquelle alexandre dépasse ( dépose même) les autres cyclistes tout en faisant sa présentation ^^
Jamais du sram ou Shimano sur mon Pinarello F... uniquement du beau et raffiné... campagnolo super record EPS 12V
Très belle vidéo, une machine d’exception, vous mesurer combien je vois que vous aviez un 51,5
1m75, hauteur de selle 70,5 cm.
6.8 sans pédales , 7 avec porte bidons et support compteur et donc genre 7.3 avec pédales sans capteur de puissance ..je pense que pour 15000 roros ils pourraient faire en sorte qu on soit aux 6.8 kg minimum réglementaires et hautement symboliques (m^me si ça n 'a aucune incidence réelle) tout compris ...
Bonjour, merci pour votre essai de cette superbe machine, quels caractéristiques pouvez-vous donner au modèle F7/9 d'avance merci pour votre conseil.
Ok c'est un vélo hors du commun mais en cyclisme les performances viennent à 90% (voir plus) du bonhomme... Si t'es pas entrainé t'auras beau avoir un vélo à 50.000 euros, tu n'iras pas plus vite et on ne me fera pas changer d'avis là-dessus...
En effet, mais on a le droit de se faire plaisir sans chercher à aller plus vite ?
ce serais fantastiquement Magique de voir rouler les roues scope artech 4 ou 6 sur cette chaine !!!
Bonjour j'ai bien aimé votre reportage j'ai une question je viens de commander le pinarello f 51'5 j'ai pris le cintre en 42 j'ai vu que vous avez le cintre 40 je mesure 1m74 potence 110 pouvez vous me dire si vous trouvez votre position merci pour la réponse à bientôt
Bonjour ! Le cintre est l'unique point négatif de ce vélo... Je le trouve trop étroit en haut et trop large en bas. Sur le vélo d'essai la potence est trop courte également (100mm).
Merci pour votre réponse
5:03 je crois voir le gang des c15 a droite!
Une petite réflexion supplémentaire sur le prix des vélos, si vous me le permettez.
Un Dogma/ Sram red/lightweight..., un Colnago V4RS/ Dura Ace/ Envee, un Look/ Dura Ace/ Corima, etc... a-t-on conscience que toute proportion gardée on a affaire à des Formule 1 du vélo! Quand vous allez chez Porsche entre 75000 et 200000 euros pour une 718/ 911, c'est effectivement très cher mais si vous prenez une 911 GT3 RS on passe à + de 300000, et si vous faites appel au service course afin de ... courir (sur circuit) on rajoute facilement 200000!
Quand j'ai commencé le vélo la grande majorité des réplica était à 20-25000 francs, seuls les Bianchi titane de la Gewiss-ballan étaient à + de 30000, et bien sûr le C40 à 20000 francs cadre et fourche. Il y a donc bien sûr une sévère inflation, mais que l'on retrouve dans tous les domaines (qu'on le déplore ou non).
Ne soyons ni aigris, ni rageux (comme disent les jeunes!) mais aujourd'hui il est plus facile de louer un vélo (LLD/LOA...), l'occasion aussi, plus développée permet de se payer une petite GTI pour le prix d'une clio...
Enfin, de plus en plus de constructeurs et de vélocistes mettent à l'essai des vélos qui, il y a 20 ans, nous faisaient baver dans la vitrine... Cordialement!
Malgré ce que certains abrutis disent, la comparaison tient.
Ici, c'est un vélo Top Gamme, que ceux qui n'y connaissent que dalle ou non le veulent ou pas.
Après, celui qui n'a pas le budget, il achète autre chose.
Chacun devrait savoir quand fermer sa bouche.
Bonne continuation à toi.
😉👍👌
On est d'accord ;)
@@KalonMr Qi à 2 chiffres?! Merci! Tu as bien de la chance d'en avoir déjà un de Qi...
Tes arguments? Bon appétit à toi.
Bientôt la fin, ne te fais pas de soucis.🙏😌
@@KalonMrtotalement d'accord, une voiture, avec 2 mêmes pilotes, ça changera beaucoup le rendu suivant son développement. Or un vélo avance uniquement grâce aux jambes.. Donc 2 mêmes cyclistes, sur un vélo sur-chère, et un autre entrée de gamme, rouleront pareil.. Désolé de briser votre rêve de bons clients cyclistes (plus que cycliste d'ailleurs pour beaucoup)
@@KalonMr(je parles pour veux qui crois l'inverse de ce que tu dis)
Si on compare ce vélo à une moto du même prix, on ne comprend pas ce qui peu justifier un tel cout...
Bonjour moi je dispose d'un Pinarello Gan RS maglia Neira équipé du groupe RAM red axs roues Corima c'est déjà une petite merveille mais le prix de12000 euros cela commence à faire très cher
Salutations.
En tous cas, bravo de suivre ta Passion, et d'y investir ce que tu souhaites.
Pas mal d'abrutis viennent faire des commentaires négatifs....
Ils feraient mieux de s'occuper de leurs miches.
Ils ne comprennent rien.
Bonne route à toi, et felicitations à toi.
😉👍👌
Bonne route à toi aussi
@@charlespierre2839 😉 Merci à toi.
Moi je vais avoir le 2024
515! Pile ma taille chez pina!
❤❤🤩🤩
Ok le vélo à l'air sympa est performant j'en doute pas mais le prix c'est abusé
17 000 € un vélo ! De la folie !
Réservé à très peu de gens.
Je vais jouer au Loto !
certains disent que c est la recherche qui coute cher, c est des couilles!! les fabricants se gavent comme des porcs , et tant qu y aura des cons qui mettent cette somme, les prix continueront d exploser, car oui ,faut quand meme etre trés con pour mettre ce prix dans un vélo
J'en ai acheté deux, un pour rouler et un pour le garder propre
@@lio220😂😅🤣
Le pire c'est qu'il est même pas beau, et avec les roues assorties... quelle horreur😂
@@Philippe-ke3sk je confirme, il est moche et ne va pas avec mon salon, je ne veux plus le voir. Je lui fais construire un garage avec ascenseur pour ne plus le voir, et quand j'ai envie de rouler j'appuie sur un bouton et l'ascenseur le remonte.
Des marques beaucoup trop cher. Tu prend un cube c68x c moitié prix çà fonctionne pareil.
@@kevkev269
Oui il y a des marques bien moins chères qui font des vélos aussi efficaces.
Rien sur un vélo ne peut valoir 15 000 €.
On paye la marque.
Comment tu sais ... vu que t'as jamais essayé ce Dogma F ?
@@loeffelm un ami à moi est revendeur pinarello et cube. Juste pour écrire pinarello sur le cadre çà coûte 7000 euro. 🤣
@@kevkev269 Et du coup, il est bien ce C68X ?
Il est top top!
Beau vélo mais je ne mettrai jamais un tel prix dans un vélo si beau soit il
Le poids?
7 Kg avec pédales et porte bidons.
Très belle machine... mais malheureusement trop cher pour le commun des mortels ! même ceux qui bossent et gagnent bien leur vie....
faut quand meme etre trés con pour mettre cette somme dans un vélo
Pourquoi @bananichou ?
Je possède un Dogma F8 , monté par moi-même, l'engin est à 6kg2 , c'est que du ''plaisir '' , bien sûr faut avoir une certaine condition ! Par contre , faut vite arrêter de nous prendre pour des clowns en disant '' le Dogma F à plus de 12 000 balles c'est le prix à payer pour avoir le top". Non mais cest pas sérieux 😂! Mon F8 est déjà au top et l'investissement certe élevé mais certainement pas à 10/12/ou 15000 balles !!
Tarif non justifié comme d'habitude ! Les manufacturiers se gavent comme jamais ! Je ss passionné de matos depuis tout gamin ... aujourd'hui je file sur 60 piges ,plus de compèt depuis 20 ans , je roule pour le plaisirs, tout ce que je peut dire cest qu'il faut déjà avoir une condition physique au top et ensuite avec n'importe quel vélo de course , on va chercher la perf !! C'est du vecu !
Pour finir,oui , ce Dogma F est magnifique, mais les tarifs pratiqués viennent d'une autre planète !! On marche sur la tête concernant les tarifs des velos !
Le Dogma F8 était-il bon marché à sa sortie ?
Vous voulez dire le prix ? En France ,il était à environ 3800€ le cadre et parfois jusqu'à 4300€!!. Ça commence à faire . Mon F8 vient d'Italie fin de série avec grosse ristourne et un tarif de 2770€ ! Après il y a possibilité d'avoir cadre et matos avec d'excellentes ristournes ! Récemment ce même revendeur bradait des Dogma F , 50% de ristourne !! Ce qui fait 3000 balles le cadre !! Ce revendeur s'appelle Peruffo dans le nord de l'Italie......donc voilà , roues lightweight,pédalier thm , etc .etc ..j'ai toujours acheté chez celui qui faisait le meilleur tarif ! Sinon impossible pour moi ! Bien sûr ,je fais tout moi-même , et pas question de payer plein tarif !! Au moins 30/40% du prix c'est la marque que l'on paye ! Valable pour pratiquement tout ! Donc ,le fric ,je le fabrique pas , et pas pour habitude d'engraisser les vendeurs ! Maintenant à chacun de voir sa façon d'acheter....
17000EUROS 7KG.au kg c'est plus cher qu'une Ferrari!!!!il y a certain qui se font les c.....en or!!
Et bien perso j'avais un pinarello Gan à patins en 105 que je trouvais top , et comme un couillons j'ai succombé à la mode du disque en achetant un bmc slr , qu'elle déception, vélo moue , les disques qu'il faut régler sans arrêt, du bruit dans les freinage, le disque à dû glacé, enfin bref je l'ai gardé 6 mois et j'ai repris un bon vieux pinarello à patins avec lequel je m'éclate et moins cher en entretien . Mais là 17 000 euros le vélo, même si j'adore pinarello c'est du n'importe quoi. J'ai acheté mon Prince FX t900 en ultegra di2 à patins et roues Mavic cosmic pro à 2400€ .
l autre yannonce 15 mil normal....... dans les années 80 t avais une baraque a ce prix la
Si au moins ce vélo était beau....
C’est clair. Perso je n’ai jamais aimé le design tout tordu des Pina. Je trouve ça archi laid, comme fondu au soleil 😂
Salut! Comme disait l'inspecteur Harry, "les avis, c'est comme le t*** du c**, tout le monde en a un".
Question de goût pour le design.
On devrait savoir dire "je n'aime pas" au lieu de dire "c'est moche".
Question de respect.
Bonne route.
Oui j'ai une remarque : les gars que tu doubles en parlant tranquillement ils ne t'ont pas trop haï ??! 😂
haha !
7000e le cadre c’est n’importe quoi.
@@repiola174 le jour que t aura la vrai passion pour ce sport et que fera entre 15mile et 20mile km par année alors là tu avalera tes insinuations
Avec ctte réponse tu dois limiter tes sorties annuelles a quoi ...4000km environ ? Bye
Limité sérieux... braVo
@@KalonMr oh my god..!
T as besoin de ricocher sur les réponses toi....un vrai "Illuminati"..
Comme tout les Pinarello le prix freine un peu l'occasion d'acheter.
A part les pros qui roule en Pinna? C'est chère et moche
Les marques Italiennes ont toujours été hors de prix donc rien de bien nouveau sous le soleil...
"on est bien évidemment bien plus performant qu'avec des vélos à moins de dix mille euros" = pas d'accord
Avez-vous essayé la plupart des vélos à plus de 15k et des vélos à moins de 10k, donc équipé désormais de composants de moyenne gamme pour établir un comparatif ? Tout en restant correct, merci.
oui, et bien evidemment il y a un peu plus d'agrément, mais sûrement pas de performance et en tout cas rien qui ne justifie de tels écarts de prix.
Moins de 10000 euro de la « moyenne gamme »…
C’est vraiment devenu un sport de riches. 😁
Un vélo de rêve c’est le vélo le plus pourri avec lequel je roule tous les jours il doit coûter deux cent euros.