dlaczego nie wyciagles ten silnik , z obudowy , wytarczy odkrecic te dwie sroby i wyciagnac meskie konektory , zaznaczajac ich miejsce , zeby byly te same obroty [kierunek] , nie wyczysciles , nie nasmarowales panewek , przeczysciles komutatora i nieposkladales z powrotem
@@panzrobtosam1234 wyciagnacto nie problem , problemem sa suche panewki i brudny komutator, wydmuchac wyczyscic miedzy dzialkami strzykawkaz igla i nasaczyc filc ktory jest wokol panewek obroty nic nie dadza tylko zniszczysz panewki
Udało się. Po odkręceniu dwóch śrubek na torxa ciągniemy z głową i wychodzi. Trzeba też pamiętać żeby wypiąć ten plastik gdzie jest gniazdo i wypiąć wsówki(blaszki). Aby blaszki wypiąć trzeba cienki śrubokręt płaski i wyprostować blaszkę i wychodzi :)
Serdecznie Ci dziękuję, ratujesz sytuację 😃
@@kineret4030 cieszę się że mogłem pomóc;) pozdrawiam
👍
Bardzo ładnie pokazane, dzięki!
Proszę bardzo;)
Gitarkaaaa 👍
Dzięki
Dziękuję, akurat trzeba wymienić. Nie wiem co jest grane raz pracuje raz nie 🤔
Może się zacina powoli
Dzięki wielkie za film
Cieszę się że pomogłem;) pozdrawiam
Good job!
Dzięki
How many bolds does it have?
Mam pytanie w pandzie 2012 w kabinie gdzie są umieszczne bezpieczniki w kabinie
Po lewej stronie kolumny kierowniczej są bezpieczniki zarówno w pandzie II jak i III
Możesz napisać jak zdemontować osłone pod kierownicą? Tam są wkręty czy wkręty/zatrzaski?
Tam są wkręty i po bokach na zatrzaski załapane. Wystarczy odkręcić te wkręty i próbować powoli zdjąć z zaczepów aby nie urwać nic:)
Wymieniłem ten wentylator na nowy i nie pracuje on na pełynch obrotach, jakby nie miał siły pompować powierza. Co może byc przyczyna?
bylo trzeba wyczyscic silnik , komutator nasmarowac panewki poskladac i cieszyc sie sprawnym nadmuchem , a nie kupowac i wkladac kolejne dziadostwo
Było trzeba złomu nie kupować 😢
A kupiłeś używany wentylator? Jeśli tak to może właśnie wadliwy
Jeśli używany to właśnie może ktoś sprzedał zużyty już właśnie
No mógł ktoś sprzedać wadliwy wentylator - jeśli używany
dlaczego nie wyciagles ten silnik , z obudowy , wytarczy odkrecic te dwie sroby i wyciagnac meskie konektory , zaznaczajac ich miejsce , zeby byly te same obroty [kierunek] , nie wyczysciles , nie nasmarowales panewek , przeczysciles komutatora i nieposkladales z powrotem
No nie zrobiłem. Ale można zrobić któregoś razu;) pozdrawiam
@@panzrobtosam1234 wyciagnacto nie problem , problemem sa suche panewki i brudny komutator, wydmuchac wyczyscic miedzy dzialkami strzykawkaz igla i nasaczyc filc ktory jest wokol panewek obroty nic nie dadza tylko zniszczysz panewki
@@Kaktus-s4u no to muszę tak zrobić
@@panzrobtosam1234 czekam na film
@@panzrobtosam1234czekam na film
Ma ktoś film jak to rozebrać na części pierwsze?
Udało się. Po odkręceniu dwóch śrubek na torxa ciągniemy z głową i wychodzi. Trzeba też pamiętać żeby wypiąć ten plastik gdzie jest gniazdo i wypiąć wsówki(blaszki). Aby blaszki wypiąć trzeba cienki śrubokręt płaski i wyprostować blaszkę i wychodzi :)
Super że się udało;)
A gdzie ten rezystor dmuchawy
Pod schowkiem. Widać go jak przełączymy na obieg wewnętrzny. Postaram się nagrać taki odcinek także