Witam,) mam takie pytanie w sprawie taniego interfejsu delphi który zawsze mi się łączył z moim BMW e87 benzyna aż do chwili obecnej;) czy powodem może być akumulator AGM który mi już melduje w pojeździe do wymiany na nowy objawami zaświecania się świateł pozycyjnych, wykańczanie radia przy zapłonie,a nawet ostatnio pojawianie się żółtego symbolu akumulatora na desce rozdzielczej;) czy wymiana na nowy akumulator pozwoli mi ponownie się mi połączyć z modułami na nowo a może jest to zbieg okoliczności i interfejs po prostu odmówił już posłuszeństwa gdzie zaznaczam że bez problemów się łączy z innymi pojazdami i nawet BMW e46/e90 itd;) może komuś już się to kiedyś przydarzyło i jest mi w stanie coś podpowiedzieć;) pozdrawiam
Witam. Rozumiem , że podtrzymanie napięcia jest konieczne przy wymianie aku. Ale z tego co mi wiadomo to w większości nowszych aut konieczne jest jeszcze podanie info do komputera, że jest zainstalowany nowy aku i ma być dostosowane napięcie ładowania dla nowej baterii, żeby nie było problemów. Czy w Mercedesie CLA z 2018 roku przy wymianie jest konieczne udanie się do ASO gdzie wymiana aku AGM kosztuje 1700,- Bo w menu podręcznym nie widzę żadnej opcji wymiany aku. Dziękuję za ewentualne podpowiedzi w tej kwestii.
Mam takie urządzenie, ale niestety nie sprawdziło się do Forda Mondeo Mk4. Mimo podłączenia i tak zanikło napięcie na urządzeniach i radio wola pin itp. Zaglądałem do środka wtyczki obd2 i przewody są podpięte pod zacisk 16 + oraz pod zacisk 4-. Czy powinien być zmostkowany 4 z 5 minus? Tak występuje minus na schematach w złącza OBD2. Możesz to sprawdzić w swoim kablu do podtrzymania napięcia przy wymianie akumulatora?
Też się zastanawiam co jest nie tak, dlatego podpytuje jak są u ciebie w tym gniazdku z krokodylkami podłączone piny. Według schematu 4 pin to masa z nadwozia, a pin 5 to masa sygnałowa. Zastanawiam się czy nie muszą być zmostkowane bo u mnie jest tylko pod 4 pin minus. Pozdrawiam.
Witam,) mam takie pytanie w sprawie taniego interfejsu delphi który zawsze mi się łączył z moim BMW e87 benzyna aż do chwili obecnej;) czy powodem może być akumulator AGM który mi już melduje w pojeździe do wymiany na nowy objawami zaświecania się świateł pozycyjnych, wykańczanie radia przy zapłonie,a nawet ostatnio pojawianie się żółtego symbolu akumulatora na desce rozdzielczej;) czy wymiana na nowy akumulator pozwoli mi ponownie się mi połączyć z modułami na nowo a może jest to zbieg okoliczności i interfejs po prostu odmówił już posłuszeństwa gdzie zaznaczam że bez problemów się łączy z innymi pojazdami i nawet BMW e46/e90 itd;) może komuś już się to kiedyś przydarzyło i jest mi w stanie coś podpowiedzieć;) pozdrawiam
❤❤❤
Witam. Rozumiem , że podtrzymanie napięcia jest konieczne przy wymianie aku. Ale z tego co mi wiadomo to w większości nowszych aut konieczne jest jeszcze podanie info do komputera, że jest zainstalowany nowy aku i ma być dostosowane napięcie ładowania dla nowej baterii, żeby nie było problemów. Czy w Mercedesie CLA z 2018 roku przy wymianie jest konieczne udanie się do ASO gdzie wymiana aku AGM kosztuje 1700,- Bo w menu podręcznym nie widzę żadnej opcji wymiany aku.
Dziękuję za ewentualne podpowiedzi w tej kwestii.
Jak wszystkie parametry aku sa takie jak starego to nic nie trzeba kodowac
@@SztosGaraz
Dziękuję serdecznie.
Dowiedziałem się z filmu na YT, że jest jeszcze w komorze pod półką bagażnika aku podtrzymujący 12 Ah.
Pozdrawiam
Czy to urządzenie można stosować przez okres np wyjścia akumulatora na czas ładowania?
Tak
Jest bezpiecznik na kablu wiec nic nie powinno sie stac
Mam takie urządzenie, ale niestety nie sprawdziło się do Forda Mondeo Mk4. Mimo podłączenia i tak zanikło napięcie na urządzeniach i radio wola pin itp. Zaglądałem do środka wtyczki obd2 i przewody są podpięte pod zacisk 16 + oraz pod zacisk 4-. Czy powinien być zmostkowany 4 z 5 minus? Tak występuje minus na schematach w złącza OBD2. Możesz to sprawdzić w swoim kablu do podtrzymania napięcia przy wymianie akumulatora?
Jesli chodzi o moje auto sprawdzilo sie... tak samo glowice kostki obd maja zasilanie z tych pinow dziwne ze u ciebie siadlo
Też się zastanawiam co jest nie tak, dlatego podpytuje jak są u ciebie w tym gniazdku z krokodylkami podłączone piny. Według schematu 4 pin to masa z nadwozia, a pin 5 to masa sygnałowa. Zastanawiam się czy nie muszą być zmostkowane bo u mnie jest tylko pod 4 pin minus. Pozdrawiam.
To jest na żywo 😳?