Очень клево вышло, я бы и сейчас на таком покатался летом. Но кресло лучше бы на перетяжку отдал ) Все же уважение, что все сам, своими руками, классно когда люди умею что то делать. Спасибо.
Двигатель д 4 в 58 году начал производится, но все равно позже чем 56 год, как раз в 58 году вроде или рига 1 вышла или рига 3 ну короче рига с двигателем д 4
Изначально комплект (движок, бак, глушак и задняя звёздочка) стоял на обычном велосипеде типа Украина. Мы переставили его на раму от Орлёнка с вилкой от Риги вроде и колёсами от Камы, вообщем сделали такой мини чёпер :)
Работа хорошая безусловно, но вот есть несколько моментов, итак по порядку: 1. Двигатель был выполнен по заводу просто литьем без обработки, неплохо было бы обработать дремелем, затем шлифовкой даждачкой. 2. Болты, гайки, шайбы. Ребята купите войлочный диск и пасту ГОЙ. Обработанные до блеска они будут выглядеть куда лучше. 3. Зачем было красить руль!?!? Тем более что на моменте установки у вас уже местами краска облезла. Просто отшлифовать той же пастой ГОЙ ! 4. Покраска элементов рамы. Сначала нужно было бы убрать всю шагрень тем же дремелем, затем тонкий слой шпакли, шлифовка, грунт, мелкая шлифовка, грунт, краска, мелкая шлифовка, лак. 5. Втулки, можно было бы заменить на современный аналог с пром подшипников, эффект был бы сумасшедший. 6. Сидение, сомнительно но ОКЕй😅
Mi permetto di fare una critica costruttiva ...siete bravi nella meccanica ma non curate i dettagli e soprattutto avete usato un colore che non va bene per quel tempo mi sarei aspettato un restauro ben fatto e classico ...buon lavoro 😊
Это восстановление,а не реставрация,одним словом ещё больше уколхозили в-902. Зачем спрашивается оригинальное переднее крыло не поставили, покрышки родные выкинули,и всё в черный цвет выкрасили, ужас ...
косяк на косяке. натяжителя цепи нет, звездочки изношены, дырка в корпусе двс в районе ведущей цепи так и осталась. подножка без пружины и повернута не в ту сторону. в оригинале еще и фара была , бензобак не оригинальный, как и заднее колесо, защиты цепи нет, седло скорее испортили, чем восстановили, спицы более тонкие , чем в оригинале. Переднего тормоза нет... Но общая оценка - пять))) Но с минусом..
Какой нах натяжитель цепи ? ,на каком велике с ТАКОЙ рамой вы видели натяжитель? И вообще это ВЕЛОНАБОР стоимостью 46 рублей из 60х поставлялся в фанерной коробке размером50х50х15 см (к стати у троюродного брата до сих пор так и лежит в коробке ,не вытаскивали даже, только крышку открывали чтобы посмотреть.) а на ЭТОМ ВЕЛИКЕ С ЗАВОДА МОТОРЫ НЕ СТАВИЛИ!
Приятно посмотреть.Отличная работа!!!!Ребята,вы молодцы!!!😊
❤❤❤❤
Прокатиться захотелось)Класс
Очень клево вышло, я бы и сейчас на таком покатался летом. Но кресло лучше бы на перетяжку отдал ) Все же уважение, что все сам, своими руками, классно когда люди умею что то делать. Спасибо.
И музыка в тему ! Иногда нужна ....
Мастера своего дела класс ябы уних купил бы мото велик просто супер
Анимация супер.
Превосходно. Красавчики.
Ребята вообще красавчики
1956 году ещё не было таких двигателей
Это двигатели появились после 1965 году
мотор Д-5 начало серийного производства 1962 год.
Двигатель д 4 в 58 году начал производится, но все равно позже чем 56 год, как раз в 58 году вроде или рига 1 вышла или рига 3 ну короче рига с двигателем д 4
Круто
Сиденье жесть!Даже старое выглядело лучше!
Μπράβο σας!
У вас ЛВЗ В-902 с родным мотором Д-5, с ним комплектовали два года 1962 и 1963 годы. С годом ошиблись. Эту модель начало выпуска с июня 1958 года.
В 80-е товарищу достался от деда такой в идеальном состоянии, только движок Д4 был по старше, без рёбер шёл на головке цилиндра
Изначально комплект (движок, бак, глушак и задняя звёздочка) стоял на обычном велосипеде типа Украина. Мы переставили его на раму от Орлёнка с вилкой от Риги вроде и колёсами от Камы, вообщем сделали такой мини чёпер :)
👍👍👍👍👍🤗
Чувак ,ты зачем винт качества смеси загнул?,он с завода под углом сделан)))
Где отражатель с заднего крыла он же такой винтажный😢
В первые услышал такое название " мотовелосипед"
Всегда, как в народе, так и официально, их называли МОПЕД.
Работа хорошая безусловно, но вот есть несколько моментов, итак по порядку:
1. Двигатель был выполнен по заводу просто литьем без обработки, неплохо было бы обработать дремелем, затем шлифовкой даждачкой.
2. Болты, гайки, шайбы. Ребята купите войлочный диск и пасту ГОЙ. Обработанные до блеска они будут выглядеть куда лучше.
3. Зачем было красить руль!?!? Тем более что на моменте установки у вас уже местами краска облезла. Просто отшлифовать той же пастой ГОЙ !
4. Покраска элементов рамы. Сначала нужно было бы убрать всю шагрень тем же дремелем, затем тонкий слой шпакли, шлифовка, грунт, мелкая шлифовка, грунт, краска, мелкая шлифовка, лак.
5. Втулки, можно было бы заменить на современный аналог с пром подшипников, эффект был бы сумасшедший.
6. Сидение, сомнительно но ОКЕй😅
А глушитель куда дел? Или не было?
А что за модель? Как называется?
ЛВЗ В-902 выпускали с 1958 по 1963 годы.
Mi permetto di fare una critica costruttiva ...siete bravi nella meccanica ma non curate i dettagli e soprattutto avete usato un colore che non va bene per quel tempo mi sarei aspettato un restauro ben fatto e classico ...buon lavoro 😊
Так я не пойму, какого завода этот мопед? На ЗиФ смахивает ,но не он.
ЛВЗ В-902 выпускали с 1958 по 1963 годы.
Очем вы говорите все класс
Просто снять спицы - ➖
Перекусить их болкорезом - ➕
Нафига винты заднего багажника выбивали, варвары. Они в корпусе на резьбе. За руки из плеч - пять.
Это восстановление,а не реставрация,одним словом ещё больше уколхозили в-902.
Зачем спрашивается оригинальное переднее крыло не поставили, покрышки родные выкинули,и всё в черный цвет выкрасили, ужас ...
Да имея такие В-902, я понял из вашего видео, что это какая то пародия на реставрацию. Вы типа по приколу всё там ломали и били по резьбе!
Это реконструкция, а не реставрация
А вот с бензобаком я могу поспорить, это самый оригинал.
косяк на косяке. натяжителя цепи нет, звездочки изношены, дырка в корпусе двс в районе ведущей цепи так и осталась. подножка без пружины и повернута не в ту сторону. в оригинале еще и фара была , бензобак не оригинальный, как и заднее колесо, защиты цепи нет, седло скорее испортили, чем восстановили, спицы более тонкие , чем в оригинале. Переднего тормоза нет... Но общая оценка - пять))) Но с минусом..
Потому что не постановка! Как обычно бывает
Бензобак как раз оригинальный 😊
Какой нах натяжитель цепи ? ,на каком велике с ТАКОЙ рамой вы видели натяжитель? И вообще это ВЕЛОНАБОР стоимостью 46 рублей из 60х поставлялся в фанерной коробке размером50х50х15 см (к стати у троюродного брата до сих пор так и лежит в коробке ,не вытаскивали даже, только крышку открывали чтобы посмотреть.) а на ЭТОМ ВЕЛИКЕ С ЗАВОДА МОТОРЫ НЕ СТАВИЛИ!
@@ДуняКулакова-щ7п чё, слероз крепчает? пей таблетки для памяти - поможет... Но это не точно)))
@@ДуняКулакова-щ7пэто В-902 заводской мотовелосипед сделанный во Львове, погуглите...
Неправильно поставлен верхний подшипник на втулке руля.
😂😂😂😂😂😂😂
он и велик во дворе закопал.. делом бы занялся
Понтов до хера ... уважения к старой машине нет (почти).
Вот просто Нахуя?
Хрень какая-то😂
Мультики излишни - минус.
Полная хрень